> 写在文前思:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年非尚檬,英国品牌的表现令人忧心忡忡嚷。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌青谦,它们目前都散落在世界各处夺,有的受到追捧有的则走向终点杆哼雹。即使获得成功的英国品牌判,它们仍为自己贴上的“德国标签”拍桅宫、“印度标签”的身份感到忧虑沛苹,毕竟港,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除骏救罐。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造氦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革撩阮透、原木的袅袅余香阔杜姑,这种气味只属于宾利峰、劳斯莱斯们矾隶,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严甫掸辰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头篇酬。    从业这么多年苟奋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元皖辟,从没有一辆能让我动了收入囊中之心考伟滩,囊中羞涩遥不可及自然很重要岭共等,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦奴。我认为一辆好车稍钮,应该让驾驶者舒服姆砍额、安静叉携、惬意的完成从A点到B点的旅程搬律花,那么多动辄千万的超级跑车速度很快报钮播,却实现不了我小小的梦泛蠢。我一直认为俗就,真正的贵族烽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极狗婆,即便妥协仍然能坚守初心订粹。此话适合改变自己的GT Speed腹,你知道吗疆缓?世上最难的事情就是超越自己丹抵,GT Speed做到了 炯森。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捕切,当你启动它时顾瓤,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态谅赔剖。   >> 外观弹漠犊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身宛淑,作为宾利目前最为畅销的车型喷捌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”实。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级钾染蓖。但是齐文芯,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配赏,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节梯。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者斡捆填,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动厕详。当然抵,大部分“土豪”车主也不在乎衅戊,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成乱哺。    外观提升不是GT Speed的精髓尸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品皖,动力送春、刚性褂、减重上的工作任重道远票。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg艾钝呛,仅有2.3吨尽币陋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重棠。不要小看这350kg窜确,几乎是一台V8发动机的重量募。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件矢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂急拢妙、多连杆后悬挂和防倾杆等狭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色盗埂氨,分别是Burnt Orange(橘)非胁、Sequin Blue(蓝)疚、Excreme Sliver(银)蔼。为了凸显GT Speed的特殊痢,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)屠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选快灭。宾利工作人员表示瓮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故塑么吓,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加吗沏雌,尤其是在中国等兴新市场更是突出秃唾,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩黑。    你知道胖子多么努力吗仟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时径逻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形抄拟。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超窖。那些把高性能作为卖点的品牌窘,现在宾利也有资格和你们一较高下魔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辜菩袄,与GT W12车型尺寸几乎保持一致撼刑夕,其尺寸为(mm)氦佃:长4806拘型、宽2227拼、高1394讲吕,轴距为2746mm抨嘿。我知道憾捍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距时,为了让你做到心中有数卡欢抨,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来仁。与竞争对手相比催犊唉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先朽诽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑梢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车倘诚献,哪怕国内的环境日趋恶劣够刹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值漏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成提青哄,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭胁酚疤,整个过程大约需要22秒贺僵侧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蔷券,从而避免占用后备厢大部分的空间鸥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘髓佬,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蓖邢蒙,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感吃且,没有法拉利暴躁社,缺点恐怕是不高调百。不信你点击上方视频听听视频里声音灸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结猫: 作为欧陆GT的性能旗舰敞涟面,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角间,不仔细研究根本发现不了它的区别冯吃。虽然外观变化之处并不算多肝,但是对于轻量化扫多、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性棘侵和。" "   7月21日钾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)牟并斥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华光咳、北汽E150幢谰蹲,成为第一期家用空间王冠军吹。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威完擒。它们会有怎样的空间表现咳醒铅,不如一起来见证枯型。 本期内容开始前诧,先来看看第一期文章中网友们的评论吧级扳卸: 好了耽马,正式开始第二期内容踞洞。不过简单说几句寺,为了没看过第一期的网友们颧:    你可能会发现臼,随着岁月流逝讣烷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭暑突,也当起了小爸爸蒂默。恰此时脐哪,他们对车的选择可能也有了新的取向俗,空间大络石慧、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素窜。    基于此昏惶脑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题林。从一家三口的角度去衡量一款车的空间奸麻唇,让大家对车辆的实用性有个较全面焊划破、正确的认识咆婆吵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测喀晦堵、模拟一家三口郊游的情景实测锣疾槐、细节空间的展示熔钙鞍、实体娃娃的数据测量四个环节进行险酿。   话不多说风,有请今天的选手距灵琴,登澄健! 第一环节溪度麻:堆放整理箱册,能放多少放多少    由于很多厂商矮扰、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升倡劫菊,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时芳硅棱,也会帮你量化一下车到底能装多少升筷帝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惕。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号傻,并加以不同颜色区分钞,目的是给你呈现最直观的感受热信。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据睹筒煎,仅供大家感受一下健锨菊。今天我们拿箱子说话泊彻,看看它们这种数据到底能装多少箱子暮半写。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下推:由于时间关系娩茄,我们这次只借到了骊威的低配版缎豹吝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒步饲抨,但高配版的骊威有这一功能肮。 首先出场的是骊威邯马巍:    状态一但霖塑:单纯的后备厢空间 状态二借夺腑:放倒后排座椅后的空间 状态三献缔冻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评槐: 骊威一如我们所想的那样脚,空间的确是其一大卖点潞秤。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时星入鸿,小伙伴们都惊叹了!骊威骋巷,实力不凡峰凰潭。   其次出场的是致炫就涉:    状态一狗适:单纯的后备厢空间 状态二双褥肉:放倒后排座椅后的空间 状态三疟雌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评使: 就如文章开头介绍致炫时所说甩,空间墟、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点霓。通过这一环节放整理箱的测试疮,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得矗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蜗雄汝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一牌次凌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二徐省:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三身巾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结媚盾: 通过摆箱子的实战悄蜕卤,以及上面表格数据的对比乱,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利泉凌。而致炫与骊威差距也并不是太大揽惦涸,可见其空间不可小瞧崎坷氏。接下来又有哪些好玩儿环节孪腹?而两车又会有怎样的表现呢恳腹?请继续往下看辨县。" "   今年5月江,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶膘隋青?9挡无用骗?自由光深度试驾报告》)烫。当时禄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测犁加。    6月晃道酣,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)偿。不过3.2L版的离地间隙棘、接近角没嵌祷、离去角荷末、通过角等数据都比2.4L版强悍不少松裁怜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别筏古?    几天前酷盯簧,我和赵璞廓、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市范殴,这车还行不行巾啤?    我们的第一站藐歪轰,魔都上海惟放衅。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消守。在经历了噩梦般的改签城、等待莫、登机欺、继续等待之后伍拷凯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间新吞夏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿猴:“游遍世界各地耍碘,开尽天下好车覆啪。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑弥操结。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瑟瘸淖,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扮摊的,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多耙戊。在此我可以不吹牛X的告诉大家姓隋,我在纽北环实际驾驶过龟破拳。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑香交蒲,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI翻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型釜梗裁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮孺朴,在国内也非常抢手火碧绕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升伦李,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障问趁莱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变枷碘鼎,基本保留了GTI所有特征策。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升邻,在舒适配置上也更加的平民化歪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整侈识,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件秋,例如两边的侧裙以及尾翼等熊篱丧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的萌。但低调的外观也有自己独有的设计元素甩,例如车头处GTI特有的红色的拉线茅馈,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标悉奇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中浇轮。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性奥氰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm棉播福。另外禄肚,新车的LED尾灯造型也很有特色呜。海外版GTI提供了红色须、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择交截,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现举速,但国产后或许可以与国内的消费见面率。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少虹捐挡,我把它们大概分成两类榷梨:靠谱的和不靠谱的呐衅。不靠谱的原因很多诺房叼,有些续航里程太短目,上车就开始为电量担心;有些性能太差贤去汝,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比届青,几十万买个两门小车赋点,真当我们都是土豪吗涪鸵?   不靠谱的理由千千万纶,靠谱的标准则大致相同涧。续航里程不能太短守尾,加速不能太慢呈,最好还有些实用性憨倒,价钱不贵就更好了使。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了迪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车汤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疯,拿汽油车举例的话螺构非,90%以上都算得上靠谱徒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说幸烦滔,能达到及格水平的车型却不算多溉巴。我们的这辆测试车是2012款的扇,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型储。还好时隔两年桔霖,e6的动力系统并没有发生大变化系伎付,只是外形和配置有小小的调整袖弦。   续航里程苯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧缉息,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群疮鹊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车肚葛,这其实只是理论值擎卵,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱毛,实际用车时很难达到乐伸。夏天空调停咐、冬天暖风鞍、高速快了晨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程刑舍。   这种电动车只是日常通勤还可以免黎,但稍微有些想法凭创哇,想去见个朋友勾炊、买个菜备狮,心里就得犯嘀咕舞红檀。这种心中总有事悬着的感觉很难受靖辰韩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茸。   由于时间原因梦碎稼,我们只能简单测试一下e6的续航能力圈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里儡径拳,其中高速路况三分之二郝财镀,城市路况三分之一签斯。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来娄枢,我们的行程其实就是三段负绊怪,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)楼编,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)磨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)劣景酞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)龋,显示续航里程320公里啤鹃彪。完成第一段高速路程时(43公里)凉捷肝,电池余量82%(耗电17%)谭汲,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)呻,电池余量63%(耗电19%)观,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)矫趣廷,电池余量45%(耗电18%)焊栏矮,续航里程134公里(减少61公里)反胺鬼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点金:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右托,比如第一段高速行驶将瞄,续航里程减了59公里猎,而实际行驶了43公里嗡惕,二者大概是0.7倍的关系贩届,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话便,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蔼殊,拥堵路况似乎还更费电一些酬截。" "  近两年抡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮舌,很多大厂都推出了自己的纯电动车掂揪期,先不说比亚迪这些纯自主品牌惕软裤,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车骋。今天畦擞链,我们就提到了之诺这个品牌赦补诽,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌输,主打高端项撑,并且未来也是只进行纯电动车的研发努讹亥,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌领焦。今天驮废,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E邵,下面我们就对这款车型做一次体验藏物。   之诺1E只租不卖钉,租赁价格为差喀峭:日租金为400元/天抖蜜,长租(3年期)为7400元/月妙陛,现在消费者就可以对这款车进行租赁七褪。   租赁价格包含唾哨度:车辆上牌温、充电盒安装(7.5小时充满)嗽绞、保险点、每6个月一次定期检查保养氓蒋壳、车辆维修沮萝缉,7天24小时道路救援磺、拖车以及备用车辆等耽婆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造镀摄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计疲乓恋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子怯赤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计握,虽然亮点不是很多铺揭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离桃钵,树立之诺自身品牌的辨识度赁策。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系混次髓,辨识度极高先逆。 既然是同平台打造绵含妹,那么轴距和宝马X1也是相同的效。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎补够,尺寸为225/50 R17啡擒杉,这款轮胎最主要是为了节能考虑翻距窗。   本文导航   分享到弟妇边:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉耗蹦,它是南京依维柯生产的车型顽澜,隶属于跃进品牌旗下燃笔奸,是一款定位中高端的轻卡产品蜡额邪。该车是在2013年1月首次发布的忍隧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)诺炊,为用户提供了更多的备选车型表。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现佛歼。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)谷。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域儡庞陇,宝马向来不走寻常路垦,旗下的SUV并非越野硬汉妥愤晃,而是更加注重公路操控性枷畏鹤,所以在外形上也有着自己的独到见解耿。Coupe原本只是轿跑车的特征敝跋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上缆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后罗镁,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上戎。在这种背景之下舍倒称,X4应运而生够窘叉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验侮,宝马对于X4的设计便更加得心应手谋。从车身尺寸来看逢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化距嘲。然而实际感受上博仓皮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力悼逢帕。它们的关系就如同X6和X5肖簿,一个张扬蒲琼、一个低调纤荚。要想嘶旰Γ酷剧娠?X4很在行屠队哥。   这辆X4的外观加入了大量M套件趴挠,进一步凸显了它的运动风格拣。夸张的前后包围降低了视觉重心舌,但也在一定程度上影响了接近角和离去角屁嘛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢尝?所以掸边,接近角黔老、离去角这些数据对于X4来说城晴,根本不重要档协。   和X6一样吧凰簇,性感的臀部是X4最迷人的地方孔。如果从车尾来看咎莱酗,X4确实比X3运动了不少朝,高挑的腰线捂嗜锚、厚重的尾部都能给人很强的力量感美题随。对于35i来说慧辛缔,单边双出的尾排着实有些低调舰搅。尾灯的造型是典型的宝马风格沉桓鸵,造型简单奴仁、大气挫烤,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升复。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮县,前245mm裂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性毖泛褥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)奥,这是一款综合静音固湘朵、舒适耿观、操控于一体的轮胎锨窜。在我看来售,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎通缔,似乎更为合适剐促。" "  原标题徘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前俱艰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)韦矫茬,该车除了外观造型犀利寿、内饰豪华肺、配置丰富之外便裁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样椒静蔡。作为一款以年轻浓、时尚为主旋律的产品孰睹凌,NX开起来的感受如何腾闻,今天我就为大家正式揭秘羚疥。(注巾崔:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称双册,如NX滩、ES沸堡凸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍扛汕措:   NX车型的外观内饰设计风格诲臣,在之前的文章中我已做了详细介绍翔,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品哀。从实车给人的感觉来看面陛恍,它的确做到了这点匿,不少人见到它的第一反应就是啦凉:恩缅教锯,这车挺个性芭诚幢、挺漂亮辉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蹈浓冠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计乖确穿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度巩箱碉。此外寸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯档局,进一步提升了科技感糯。不过它并非全系标配岸褥聚,在入门级车型上近光灯依旧是LED阑,远光灯为卤素灯泡沏季。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV少,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3归虱、宝马X1做直接竞争鹃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV盾鲁脯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证粉。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES放、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嘛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押肴椤,其中一款为17英寸垮墓,另两款为18英寸酶。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂缔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎滇,在国内的售价大约1700元/条裴戒。   车尾线条与前脸相呼应德甜,造型犀利侮池订,棱角分明踢剧试,以凸显整车年轻啊竿、运动化的产品定位芒戏穆。同时肆,尾灯设计十分用心吧腊,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果强,特意在接缝处增加了一小块LED祈。   内饰方面冠掇谭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造势,同时用料保持了该品牌一贯的高水准落恨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用嫁,大幅提升了车内的豪华氛围坝详辽。   据雷克萨斯厂商人员介绍外,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏幢课,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统涵,它的使用方法类似于电脑的触模板衫,并带有震动回馈功能亨苦。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用灰。此外疆挟,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统槐,我们咨询厂商工作人员嘉,这配置会不会引入中国畏,对方并没有给出明确答复漆泞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适底鬼募,作为家族中的新进成员喀辈勿,NX的表现自然也不会差侧纺。为了符合它运动化的定位冗骋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强耐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现握娘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意剑。   在海外渴苯,NX提供了全景天窗吠位汰、普通天窗和无天窗三种版本的车型鲤澎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃妥膛捻,采光效果很好免,但无法开启钵孪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用窘,采用的是外开式设计藕。可以确定的是狙伎患,上述两种版本的天窗都将引入中国闹,至于无天窗版车型是否会引进律熊,暂不清楚哩岭希。" "  [汽车之家专业评测] 2006年跋渺,马自达CX-7在海外推出;2009年八,2.5L两驱车型引入国内暴乃,售价28.8万;2010年秤,增配的小改款车型上市蛔姓,售价29.08万舞坛,同时宣布国产意向;2012年恢敌娠,海外CX-7停产;2014年书犬,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道芹耿,等它国产的人此时已经老了四岁了到贰。   从以进口的身份引入国内令,到正式国产经历了四年左右的时间拘,在这四年中进口CX-7销量并不好抚鳖,一方面是当时市场不成熟粹,后期竞品丛生将其埋没了曝仁猾。另一方面原因也在其本身人,比如定价高冻、2.5L发动机动力孱弱等等庙微桂,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍场铂,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统铣亭。在测试之前酿横,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点当奔帮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm藏兰好,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm纫缄竿,搭配6挡手自一体变速箱獭箍廊。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机储,只不过调校要比CX-7上的更为激进署怪。即便如此辅贬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼踢。   油门的设定比较灵敏梗劣,起步和加速初段都还比较轻盈扑苫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线铣,而不至于拖沓集,一切都显得易于掌握固阶久。变速箱和发动机配合的是那么默契杯,总能在恰当的时机选择到合适的挡位免,只是在极拥堵的道路上蠕动时蜂梯,1挡与2挡的切换有点闯动而已付甭,问题不大蔬。   转向和悬架的设定偏向运动核观,采用机械液压助力的转向系统比较重很,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣蓉祁幌。悬架没有“忽悠”的表现狙毒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息曝蔑限,车内乘员经撑怕牵可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”侩。悬架后段偏硬奈瞎拇,在弯道中并没有明显的侧倾谩氦譬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去纶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错迹,动力供给够积极吕扣,表现不错凳,驾驶感觉非常轻松金胆铂,动力的跟进也很是及时肚晶柑。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)宪踏说。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm佰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右塘缮,而且不是那种喷涌般的迸发概,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已商捍凛,给人相对内向保守的错觉休还凉。   CX-7更擅长的是中途加速貉稳,比如从60公里/小时开始刊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易圣,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓计,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限内,这几天这种沮丧感时常出现诚。不过也正是这个中段加速的特点惨,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蓉当侈,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嚷啦视,稍踩油门就奔向3000rpm缺揩陵,便能得到很好的响应扛碾,仅有极为短暂的降挡迟疑唬衡,随后就催逼出了足够的扭矩邵滦。简而言之集田委,CX-7的驾驶感受还是相当不错的俊恰透,容易上手趟降茅,各方面的表现也都算令人满意料寸。   中高速行驶中一切都能变得敏捷乒凰采,涡轮增压器起到了明显的效果币,就像注入了某种精神类药物手,虽不时刻保持着亢奋状态俊寥悍,但兴奋状态确实随时可以到来瓮,一切都听从指挥派凌潘。这种持续的加速感可以维持一段时间擎,心里不禁一阵爽快骂,当然崔剁,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了却窍糜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光块,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奴低,消耗燃油17.94升伎,平均时速为30公里/小时肆,全程开启空调撤,平均油耗为13.3升/百公里姬其靡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看法盼板,CX-7绝不算省油的那类骆间挠,准确的说是比较费油田。另外庙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油衬,无疑使用成本相对较高窍覆。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前缝授,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挟。说实话稀咐僵,那是我第一次接触这两款车韦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象鸵,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机趁,动力同样够用烫卉,但输出并不算线性貌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制的钙炮。当时我就在想酮贩诉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了悲,而如今厂家真的这么干了碱。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统扇,增加了几项配置藉妓咆,外观方面几乎没有改动褪吾,图中的这款车只是增加了车顶行李架漂、车尾扰流板和挡泥板等选装件唐肉访。   这款帅客HR16是一款7座车型虾狭,它可以满足国V排放标准创,车窗后半部分采用了隐私玻璃糙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢鞋称。当然焕,帅客实际上是一款既可以满足载人裤霉认,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)辜,所以它的车系中包含了5座晤、7座缴、国IV慕擞、国V等各种不同版本幻。   除了挡泥板之外米嚼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高类壕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果兼苇辣。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统径耽徊,其中的最强模式叫作“Dynamic”牵耙衫,译为“动态”殿。有意思的是把太,在英文里乱,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根喷揉捷,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机病、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗粟充?——开启动态模式领,就等于点燃了一根无形的导火线禽嗣。   要追根溯源的话亭,炸药起始于中国改藉邪,属于四大发明之一狼痊舌,不过相比中国发明的黑火药槽瓮,硝酸甘油平时更加安全可控晒,而且破坏力更强托任犬。奥迪RS 7同样如此渤彩恒,它多数时候表现得比较随和庭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力太洗。   首先从外观上就容易看出它很厉害发。奥迪A7之所以独特壁薪滤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型本辆,人们将之称为“Sportback”某农店,在我看来厦,它的廓更像是一只优雅的海龟汉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种胸漠盾。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装肛口,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光涎皆,所以它已经不是传统爬行类的龟脚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息颇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同斤步。最吸引人的是那个手感出色的方向盘犀瓢埠,让人不由自主的去稳稳扶住3灵、9点位置惭龄恭。   在风骚的外形和各种真皮猴、碳纤维材质的覆盖之下景,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鼎含糖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别段磁,这一点很好攀犁处。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV芯诫,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群鸽。即便在这种情况下凤浦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价尾嫌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题嫩汰涎:谁给你的自信卖这么贵瓜?不错物伐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008电,它到底是盲目自信还是厚积薄发使捅?我们一比高下肆亩。 外观对比倾僵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结盗拳炒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算糖仿矢,所以我决定说点可以量化的东西认邦。首先恨,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现停,而哈弗H2在售的这款车是中配车型篱涪。其次可能是由于动力的原因鞋庭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽篮败。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上奶涵聪,备受关注的长安CS75正式宣布上市吾潞尝,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撕酬。在前期的试驾活动上茧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型锹娶纱,并对其驾驶品质给予了极高的评价好辈镐。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车坦些,和手动挡车型相比渐牡绰,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待拔烁储。 ● 外观内饰的简单介绍峦恢:   在外观方面钱搞,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型烙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识箩,甚至连一个小尾标都没有朔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿顶,但1.8T车主可能会对此有一些不满乾。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm递嫂虾,轴距为2700mm瞬,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5瞳、奔腾X80以及哈弗H6镰街徽,CS75还是相当有竞争力的点,它的轴距和长度最大菇倪,宽度仅次于哈弗H6荣靠鸥,高度相比瑞虎5矮了35mm锯。   在外部配置上涛睹叼,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统眉抽,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蛇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角物。另外嘿,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯郡,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果吓,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力谐。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致擞,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品俯刊,市场售价约为700元/条场,在同级别中算是很厚道的配备了青蜗。此外樊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品沏叼孺,只是轮圈被替换为铁轮圈渭面荒,还是俩字——厚道厩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格睦徽素,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足汰澈款,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板驳摧,看起来更有层次感道激侩。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙硕毯、设计毫无新意匙冉凌、用料也很一般等不好的印象林宏。不过近年来杜撼胃,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹儡顿啼,长安便是其一促,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视孪曝泻,也很难找出它的缺点眉铃姬,按键杏拘、旋钮的阻尼适中娠,手感很不错敲铃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏端篡,分辨率和反应速度都还不错客赴,不过在功能性上它只提供基本的导航咯鳖、DVD诞、电台茨、倒车影像及蓝牙功能础,并且无法直接用USB读取手机中的音乐贡箍,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的饭,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到搽且犊,但是厂家对此并没有改进苔锰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放痰闲丰。但是橇觅心,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度速傅既,同时设备名称也无法显示完整楔颠倪,在用户体验上还有提升空间秒棚揉。   不过沏,在一些细节处理上侍遣毁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意场跨舒。比如在挡把前方的储物格靠诽迹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理疵,不过这块材质却为硬塑料私攘雹,实际上根本无法达到防滑的效果椽贩缆。另外诗残,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯茂瓜,这点值得表扬脱秆场,但必须手动摁下开关才能点亮桃抛。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅辈馆谴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果罚。座椅填充物软硬适中囤,刚刚好哦酞系,并不会软到开久了腰疼写磷饶,也不至于硬到硌(gè)人妹赋。除此之外协,包裹性表现也很不错瞎枪侍,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中梧匹。另外宫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节玲搔。   车内乘坐空间表现上陪道,身高180cm的编辑身处前排塘惹邓,头部约有一拳左右的空间惹扰首,此时移身至后排戮狈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间翰呛。作为一台紧凑型SUV车型岁,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了补撮。   来到后备厢搏,长安官方给出的容积数据为590-1560L狭蹈毛,表现中规中矩冲散。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布何抛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果芍委,增加消费者对于整车的好感度拨。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟趴跋,如今市面上的电动车产品越来越多期时,开始逐渐走入人们的生活帕,而众泰知豆纯电动车就是其中之一半,大家对它的了解可能还不是很多骸杯匣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元册。那么这款车究竟如何呢烁杆背?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车鳖咯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上柑烷橙,我们终于有机会近距离接触一下吭苟。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌仁硅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质拿惊钦,因此其与众泰汽车合作诲晤红,推出众泰知豆电动车倪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同琶疗,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识猛码竭。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蚕?不管你信不信裁雹舞,反正我信了菠。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱割,售价为24.98万-28.98万元拨,共有三款配置可雅ɑ健,全系均未采用quattro四驱系统肮洁,取而代之的是前置前驱的驱动形式蓖饭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛澄徒睫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生宋狙,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水颧嘛,1.4T的发动机到底够不够用伶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧朴怖凡,这些问题都难免让人担心毋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”鹅吕,它又是否值这个价格粹,下面让我来终结你的这些疑惑端。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力牡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱拍燎,我想网友最关心的问题之一也许和我一样妊皑码,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境部搁离,既然大家都关心这一问题炕诺,那么我们就从这个问题开始一一解决淬。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的贬,其最大输出功率为110kW到讳叙,峰值扭矩可以达到250Nm汤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm莫。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后现牛,动力储备不足方面的顾虑靠湍琳,但是这些想法也好顾虑也罢蓖胸蹋,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了轿牟。奥迪Q3的油门被设定的很紧实冉倒长,油门初段的旷量微乎其微凌炯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点按瞎迟,当发动机的转速达到1750转时碍傻井,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩钉,强烈的推背感也会随之而来筛,如果你不是冷静下来思考一下火佩,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受扳谁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减颂。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候曹泌,一开始的想法和我一样提吃敝,换了1.4T发动机之后倡哥寺,动力跟的上吗痉诬?心里总是怀揣着这样一个疑问朔,但是当他们开了一段时间之后港辣,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宛伦。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格诉泛,处于D挡模式时房番比,整个动力的响应虽然一点都不迟钝俱嚎腊,但也感觉不到激进的性格拇倦歌。但是当车辆处于S挡时苇挤,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉铅坞,整个车似乎突然变得紧张了起来骡霖识,时刻专注着你踩油门的右脚掇,稍有动作便会迅速做出响应颓冀。   在城市的驾驶中仇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障啪常,当你深踩油门时梳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞千,或者可以说瘁忍喂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态把输观。此外邦,作为一台不折不扣的城市SUV送,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验湍和虾。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质伐,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量梅掳,但是丝毫感觉不到突兀的加速感闯杉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动舷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆春,整个加速的过程非常线性水蚊,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时图掳淬,不会表现的非常神经质沤迹。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蹿澎,这台变速箱给人的感觉非常聪明囊钩飘,可以准确的猜出驾驶者的意图粒,在换挡的速度和时机方面非常到位娟阑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碎上。此外挥曙嘶,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错捌。当车辆处于D挡模式下慕褥,当发动机的转速达到2000转时虐潭,这台变速箱便会进行升挡的动作垢,从而保证日常驾驶更好的经济性痴沛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时律唇,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应境,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止磐戳崇。   这台变速箱也并不是近乎完美屑,它当然也存在着自身的不足嫡。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺皮,尤其是在低速的区间内捎佩羚,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感寸建耙。此外斗戳,该车提供了四种驾驶模式的选择巫,分别为经济雾、舒适慌崇、自动和动态模式钩填入,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绊遂暑。 性能测试挡:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中奠尝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现娇,最终的破百成绩为9.14秒腑乓赌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升竿撂穆。奥迪Q3在三挡时完成了破百娶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程寺。此外田咆昂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没虽,非潮蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失煤,整个加速的过程十分平顺和线性叮亲连,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势攫寄。车辆在全力起步的过程中婆倘庭,由于没有采用quattro四驱系统反贾泡,车身有轻微的抬头现象忱素,前悬挂的拉伸比较明显拐椭喂。 性能测试痉谰:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中泄垂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米檄,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升面饲,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系浮断瑟。在整个制动的过程中范,G值适中保持在-0.9到-1之间虎位佬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态譬放,前悬挂很大程度的收到挤压奥埂替,而后悬挂的拉伸也相对比较明显无翁沫。此外暮芜梁,该车在连续制动的情况下帛厩欢,受到的热衰退现象比较明显恍邻搽,在连续测试过后疗窃量,制动距离增长了接近2米士秤纹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容午扮,动力方面也足以应对使用的需求尼蔬缴,尤其是在低扭方面写,这台发动机表现除了浑厚的功底策被肯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平坡。对于一台城市SUV来说潞如殴,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑敌违。" "  你有没有这样的勇气窟廖,一辈子只留着一种发型鲸酣,带着一种款式的眼镜绒普?或许多数人会摇头说不韩壕棺。试想你现在穿着中山装萄,带着大边框刊,留着中分头走在街上测呕,别人必定会投来异样的眼光草廖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变镀硷,但有一种美玫窝,却是永恒的辣,我们称之为“经典”酪。就像中山装逐渐演变成了“国服”傲酪橇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样肥某绥,看似过时的东西稍加润色添方,就会焕发出经典的力量惟捶。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题沃,也是一个互相佐证的问题鸿班。正是扛住了时间的消磨激挛摄,一个产品一种设计才能称之为经典习虎慨。而正是因为它是经典琳甘,所以无论时间如何过往丸入,岁月如何变迁空溅,它依旧能代表着美携健。所以能称之为经典的东西凤毛麟角痞故崔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫苦剔九、保时捷911岁汉滦、MINI这几款车了襄尺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承阜,这是一种财富辣袖恃,就像一个国家的历史一样毫捞厂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝椽航。但就像中山装一样倾鳖,如果不稍加改动舞肉琉,依旧会被人说土气桨谜害,MINI也是一样闪妇,细节的升华会有益于经典的传播和传承期。这款MINI COOPER S的运动元素比较多句掳晒,是全新MINI车系中性能最好的坪摊。所以车头车尾都会看到“S”的字样袜氰淌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表靛鹿观:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部携窜,这是它彰显不同的地方句吧,尾灯的轮廓更大了献撮炽,但相比老款不够凝练逼,同时你也感受不到它有何种审美的进步鹃,个人感觉它是为了变化而变化顿胺。轮毂方面醋辣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号脓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注殊,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)铃哦。不过腊,在真正接触到保时捷Macan之前透,我对它的真正实力也有所质疑镶哪。众所周知窝,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造短可胸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢起甘疵?带着这个疑虑脊沛,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅痕捎诡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同沃尺肝,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型郎敖晦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机刷膏,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似磊瑟。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型磊躬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”馈哆宪。在没有任何参考坐标的情况下尉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的泥。排除了惯性思维的困扰嘿,对于一款新车而言或许并非坏事碗亮砂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布纽犬,因此有关它的设计特征我们并不陌生另。作为保时捷推出的第二款SUV车型棱祟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计铝,同时也融入了许多独特的元素杆冲监。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征弛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动没倒杉,因此在细节处理上欢,新车融入了更加激进的设计元素欢附。    作为入门版车型催芒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯篮胜蔬,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯典杜,并采用导光条设计价,其视觉效果更具科技感捶湍捣。   保时捷Macan的腰线位置较高特,车顶弧线在车尾处微微向下收拢善停黔,营造出强烈的动态视觉效果沥跑。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格戎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一娥,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格工蒙哪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况堆挤取,我的同事此前已经为大家介绍扑徐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解却。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍享。" "   ??????? 提起观致踞,大家都会想起什么拷岁芥?这似乎是一个难以回答的问题干靖躬。作为一个有着中国血统的全新品牌愁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩腥沮。在2013年筐合,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上措绦缚,一石惊起千层浪碑暖岗。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手袖捣。   如今单和拳,观致的第二款车型汐,观致3五门版也如约而至汗惊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力害?它的到来琼扑钎,在扩充了观致的产品线之后郝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢本?自然是令我们拭目以待丢。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车脾糙揪。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今锌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型娇桐龄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型窃溃,时至今日都没有做大幅的修改碑酮。就是这样一个古董级外貌的家伙柯非,最近竟然和新能源技术杠上了纲穷绩。2013年的日内瓦车展上卜扮社,路虎推出了一款纯电动卫士链哗,旨在告诉大家卫士宝刀未老坍椽。而这些天咖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试漠懂五,看起来暇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了铆隙。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上扳敢沏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品艇列既,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟暗测歌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望桃坍辆,并未成为现实维哄倡,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已薯闭。   事情的转折点发生在2014年6月18日诲糜,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照杏让,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车擒癌,并且这一次猛衫,车身上已经重新贴上了拉花酞河,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计活魏,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”庆搅,而是一台真正的电动版卫士痉喊雇。   之后通过各种途径的联系勉缕,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版贿垦,虽然这并不是一款量产车臂幂巳,也没有任何电动机汗、电池组方面的参数数据识间, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试小毁,我们认为此次试驾还是很有意义的戚钢。   ■ 外观造型保乏皇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷撑贾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士悍毙坞。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样唱钳项,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异仁。   电动版卫士全球仅有7台韶淘埠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车奉惨,基于卫士110车型打造疮柔,可以根据情况容纳5个或7个座椅染咀愁,算是车系中的“旅行款”殿蒲。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承圈建骸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异垦绿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计病,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡澳第豆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外疗秤吩,丝毫不加以修饰青盛。按照官方对柴油版车型的销售策略鹤,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件颈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鲤常撩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理靶,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留搜牵炯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间讽访素。正对车头迟履酣,右侧翼子板的通风口也是镂空的镣末,下方是空调系统的进气口绣危烹,而左侧的则仅仅用作装饰贯,所以是完全封死的状态回。   平直的挡风玻璃链沉充、小雨刷婚勾、面积可观手动调节后视镜练仁,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计认京归,而在这台电动版卫士上究酥邓,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板敬推舱。   实际上舍驶仍,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致墒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线梨天,电动车窗只照顾到前排乘客阔,第二排为手摇的蚊篡,第三排则仅仅是推拉窗钒从醒。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林滇祁,确实史农暇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车闪悍,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中邵。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凡,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖无。   三窗式车尾设计除了古老外巩矢,想不出更多的词去形容檄,好在后窗电加热非介、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备盆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统敝没氮。至于各种不同用处的尾灯点粳,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧当盼班。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩鸡,并配备了13针牵引电力接口揽猫,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电迪疮。而对于电动版卫士来说风,这款车的拖曳能力也非一般强大廷,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡涧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置胜籍。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯窃滑,在这四年一次的盛世当中咸,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注钦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市诚被尽,在经过整体的细化改进后整体更出色汐琳,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市忱驳遗骸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌恳酱,对于这样一款小车到底怎样莫,让我们一起一探究竟醚归。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车笔死,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计石锹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化讲暑,当然这还有一部分是车内空间优化的设计膝怒谎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抹笛,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格吮,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择激溶擒,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程┙L洌可靠的选择极。   相比现在很多的车型偿签拒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰拌,个人比较喜欢这样的感觉础鲤,朴素也是另一种风格握,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好精,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分腾兢慧,可以说是起到了点睛的作用喇,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创街,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格逢躺,看起来还有些运动精神拎哎艾。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组合,同时也是远近光一体设计被,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气椒,更加突出其可爱的造型风格悔,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体铂跨室,同时也表明了J2的一种年轻风格怂糯。虽然是一款定价不高的微型家用车防庞琉,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置疮楔匪,雾灯虽然不是什么贵重的配置晨赐胆,但对于安全的保障还是多一分才好啡嚏冕。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力擂钒道,实际使用中虽然刮水面积稍信嫉妗,但整体还是清理的非常干净癌。   在车体侧面造型上讣遁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计篮缕陕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高烩氯录,这样给头部空间会留出很多笆冀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感辰廷,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感目悉。腰线起始的位置和大灯高度相同微,这给了驾驶员足够大的视野空间架磋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间入,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高砰撇伐,感觉像是一种电影院座椅的设计风格们垄褐。   在尾部造型上惦蓄,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计舰宫,同时加大了尾部示宽灯的面积瘸骄捎,为了就是提示后方车辆注意安全傅娥儒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹霸旧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高渐躲,内部非常的深不过开口非常衅饨⑼弧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鸵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具莫秋,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎皖韭,虽然是钢圈律匈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳妹篇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型全顶,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少眷叮抡。另外冲,一直让人头疼的售价问题贿,此次又出现了梗布鹤,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势呜。价格问题糯廷,在上市新闻 中已谈了很多仟劝,不过与价格相比甩,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贡坏。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统樊芯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题佰锰谁?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后颠犊感,即将为各位解开疑问胎。   观致3五门版已于6月24日上市磐祭股,目前指导价已公布屯力档,售价区间11.99-17.19万元 甘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍菇欣:依然遵循简洁的设计思路酵揪,造型更显年轻醇。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头厘,喜欢追求时尚潮流的年轻人士炉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体喷释。可以说瞬馈补,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车斑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格赖,不过在细节上却更显年轻秒劲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm甘檄,轴距为2690mm悉,除了长度缩短了177mm之外雇蜗侮,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别掂计搏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话掸茄步,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉申焦糯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了坍矛。在车身颜色上似,观致3五门版同样有6种颜色可押濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕腺奇尉,色彩更为鲜亮变肃,也更有时尚感挛险汲。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起顾痘多,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别痘梨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面乒吹科,而前雾灯也采用了圆形的设计硅,更显时尚拭。另外炯成,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯胚肖、转向辅助灯和大灯清洗装置兢项,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弧心略。   除此之外读抠,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大订,达到了18英寸(三厢版为17英寸)被冻画,并且轮圈的款式也更加的年轻热伶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18保。所以在轮圈与轮胎的规格上匙,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别髓筛鸿。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疮:与三厢版一致深般,细节改变不大狗浮劳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同炊蜗,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择讣塑驼。中控台采用对称式设计妊,各种功能布置规整激泊,按钮数量控制在了合理的范围内墙电荡,不会给人一种杂乱的感觉扁。平底式多功能方向盘与三厢版无异柬跨,造型很有运动感忻袱,真皮包裹的外圈握感也很不错螺。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置损堑关,除了蓝牙电话榷、多媒体播放等这些基本配置之外另,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务淑怒想。除此之外教,车主还可选配观致逸云的增值服务彭滤,该服务包含实时交通路况统摹道、实时停车场信息和地图更新等呕铅矫。 ● 座椅及乘坐空间该:白色绲边真皮座椅很有时尚感解度丹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能剑,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能捆虑,与三厢版顶配车型相同泰。不过区别在于堕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理唾闪票,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升武,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动登拾嵌。   在乘坐空间方面烦,身高173cm的体验者进入其主驾驶座勤膝,并将座椅调到最低位置后厩棱,头部空间大约为1拳夹,显得很宽裕;而进入后排后烧哭来,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间挫逻吕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的泥按怖。后排中间地板隆起幅度较大郝屠溺,长度也不适合搁脚损杉,中间乘客的舒适度会受到一些影响敖坷。 ● 后备厢井冕、储物空间和天窗恫充:后备厢容积403-1105升氰,储物格众多回。   在不放倒后排座椅的情况下伴莽,观致3五门版后备厢容积为403升怀峡,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题炒。如果嫌这样的空间还不够的话权,将后排座椅全部放倒后托补,空间最大可扩大到1105升赎爱。除此之外澈怠貌,如果您随身携带了诸如手机诉漓牵、饮料之类的细碎物品的话睬话猛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间文。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘锨啡伲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备激赐旱,可打开的总面积约为0.22平方米乾俊戮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似壬荒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架笛犯:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机甘,两者最大功率分别为126马力和156马力豢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米谐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别勾媚。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外当凉,其他车型均采用6速双离合变速箱捐系。在底盘悬架方面盛弄陡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统十,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架藐。 ● 驾驶感受焊:底盘调校水准高券伺,变速箱低速平顺性比三厢版好伞嫌绢。   此次试驾会上僧狄,我们大部分时间都行走在城市道路中肯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些枢密肛,起步时若是轻踩油门踏板漂牛,车辆的提速会显得比较迟缓躺眠,若要改善的话撕趣,需要至少踩下1/2的踏板行程杆玛摹。对于开惯了日系车的朋友们来说彼,这种偏向于传统欧系车型风格忻,而非“一点就有”的油门调懈搅绶可能需要一点适应的过程篓。   而在整个加速的过程中刨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题棱破裂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上俄露,咆哮声已经传入驾驶舱谷蹬伶,可就是不见变速箱及时升挡氢昆甫。另一方面赎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入吼紊脯,整个介入过程并不是特别的线性佩,其工作时的噪音也清晰可辨尚糙,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音先无。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧胸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )光驾兽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受呜,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换谓膳陆,并且伴随着强烈的顿挫感猩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多纷烧碳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态谴铂绞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少藉,虽然顿挫感还是有兢懊澄,但已经能够被绝大部分消费者所接受楔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的迪垒既,那么我可以回答您潦鞭,和大众的DSG表现相差无几吐鲤。啦篇。   从观致工程师的口中得知诉回,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题烫协豌,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下婪,对变速箱程序奸息、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整狼搽,找到其中一个最佳点吩牧,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低入揣。   在手动模式下榷奖,发动机的表现仍然很积极取帛,不过由于其低速动力输出并不出众烽容吧,其加速度并不能让人感到满意铅郴规,很大程度上疵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嘎先将。此外化杆嫂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时推陌,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡史靖,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似牛。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点翅腺起,而在此前的三门版车型上搂哥怖,我们就给予了相当高的评价答每。虽然仅从结构上来看拉深,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控廓焙董,但作为一款家用车趴寇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性阀涩,高速行驶变道保证稳定性饥联衬。事实证明湾矮,这款新车延续了三厢版车型的出色表现首点,并且从车底反馈至车厢内的声音蚊襄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看手角,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的揽筒。   ● 编辑总结霓渭揣:   从我们此次的试驾感受来看芹,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻吝讽褪、时髦的外形钒猎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整县塑攀。与之前我们体验的三厢版车型相比停灌房,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步赫填坚,尽管目前顿挫感还是存在匡响,但已经能够被绝大部分消费者所接受了殊咐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过淖耙,有值得称赞的地方疵,自然也存在着一些不足釜嫡,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肥。另外店,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的健。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元硅,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蜜羡炼、转向辅助灯及大灯清洗功能疆凳手,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎翰惺扩,这样看来任,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少叼叫。不过夏请侵,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢埠私骄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧翔段耿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑穑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间躲,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍甘苟,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型臣腥。但个人更喜欢两厢版本澳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因颠。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾头溅劝。当然链套,作为同一款车捅,两厢和三厢的选择人群会有很大不同氢。三厢版本更加实用骂,两厢版外观更加时尚干练阮武汤。今天带来这款两厢版爱唯欧痹鲜柿,或许会让很多注重外观的年轻人驻足郸窗兽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容省协肩,大灯的设计相对保守了百,但也减少了人们对于这台车的争议性前典袒。从而扩大了消费人群翁客。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好吴圣嗡,各有各的美琼。但无疑勺纽,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的庞售。   侧面的变化并不是很明显唱吃揉,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动纬琅。相比三厢版要顺眼的多隶。车尾的变化同样集中在尾灯上相,尾灯的轮廓变化倒是不大目标唾,变化主要集中在尾灯颜色的改变廖。深红色的外围显得更有质感型缴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话覆忻关,越野车是最好的选择郊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车软晦途,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40理,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事檄氦鳖,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力趁。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远设,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40皆。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没皖。除了电视剧的锦上添花僳狗闯,BJ40本身的魅力也势不可挡筋肝丁,下面我们就走近这款“北京青年”吗炼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼谐。   外观/内饰蔼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试颇,或许有人会问那为什么还要进行测试绢森惫。其实答案很简单散,之前测试的BJ40是一款试装车垦炯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别屁凰凡,包括电视剧中车辆也是如此比。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变稼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升瓦椽午。虽然我没有见过之前的试装车函釜魔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异迫廓,甚至有些地方与牧马人不相上下苏荒棉。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍卡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了什秒潞,这里就不再做过多赘述茫笑久。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰傲吃,你会发现并没什么科技感锌诗搁,简单的线条袖、硬派越野车特有的见棱见角的气质逛道勒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面挥蜜。另外厘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赌投。硬质塑料质地的中控面板很厚实始扭蚊,比起舒服的软性塑料手感稍差掏欣匹,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蚀贤乐,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事攘加,同理使用织布座椅也是一样盖扮,无论您是刚刚涉过水桅斜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨渡,都不用担心侩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器粉独藐,不需要华丽的外表去装饰朴镁肺。虽然BJ40有着很浓重的模仿淡,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格谈。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上犀伯凹,那只能说这个人并不了解硬派越野车捎巧。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望倘锋橇,让人想到真正的场地里去撒点野匹宫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀颠?惊险的高速穿插梁粳、精彩的甩尾掉头晤浩救、惊艳的侧向双轮行进钳凡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演田雄。时过境迁了齿你,萨博虽已退出中国市乘浴,但把经典的两款车型(即9-3附、9-5)的技术留在了中国称,在北汽成功收购萨博技术后醒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生懈叭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型水,其底盘运用了萨博9-3的核心技术痉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求罗队狡,主打性价比与实用性辩。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确欣甲捻,只是在某些方面使用了相关技术而已汰胯邓。   从外形设计上就不难看出嫂涧淀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影骇垂,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰赌,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70劫韧弧,同时车身上所使用的犀利线条渴矛,令时尚动感的氛围展现得十分充分卡韶。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表疽:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瞬喝瘦,车身各项参数都小于萨博9-3勤拎倍,所以直接套用的说辞显然并不成立似糙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出抵,打造一款可以继承优秀基因甘顾悲,并适合普通家庭用户的车型杯潭箔,成为了设计团队主攻课程经冻插。   上扬的尾灯组有种凝视的神情坍抱,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应晚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拭惟九,但紧凑的造型与简练的线条焚协,使其观感的持久性更好射翘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多挟挖,很多厂家也开始重视其了这一细分市场卿甲期。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型绍仁寇,价格能接受肖阔息,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型锻梨。而现在也有很多车型供大家选择弗形,包括大众途安茎旧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择两捣棘。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现恨,它还有一个进口车的身份母碗配。接下来炭题激,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蛙。   外观皆独递:起亚最新家族设计惜铂钦,略显可爱褥韦,大部分能接受猛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格环晶,同时又有一种独特的卡通味道希逆事。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感双暑滥,没有配备氙气大灯魄,但全系均带有LED日间行车灯擦姬闲、透镜及大灯高度可调功能拆薪艰。雾灯部分的设计很有个性募荆峦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感烹推。   由于车身高度降低磁,新佳乐从侧面看上去十分紧凑揽阮哗,平滑的车顶线条降低了风阻系数扛,流线型设计更加美观模。全系除顶配的豪华版外小甩,后视镜都没有集成转向灯功能稳其。另外端顽,低配车型的轮毂也比较简洁踏,轮胎规格为205/55 R16桂秀实。   新佳乐车尾的设计十分简洁赊,总体看上去比较圆润层联芬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格貌沃,凸起的轮廓首尾呼应盯将旁。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方港囤贪,车顶带有行李架寇秽,具备一定的实用性胺。新佳乐全系标配倒车雷达功能灌棺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像衅。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源窜维适,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题霜款副。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌估闲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯凳碎。而提到雷克萨斯轨矩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样巩,立刻联想到了舒适温署、安静等一系列形容词纪舵。   作为雷克萨斯主力车型然丛悲,ES系列占据其在华销量近半壁江山间哆粒,舒适倘焙嚎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价袄笔耗。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h鹅,更是有充足的理由享受这些评语妙。但更重要的是垦错,在环境日益恶化纱、石油资源日益紧张抵莎、油价越来越高的今天桐匪渐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度锭吮。   外观部分凸邪玻:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型泰,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)让船谎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生喘瓦,和前代相比进化明显豆肖。初次亮相时缴,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期淳倘。与丰田一样突瞬噬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格捍,目前已被广大消费者接受绰鸽,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题侈。   外部配置上斤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能维,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目凡,与中网造型配合不错维。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格寡渡陪,轴距2820mm九剧。与国产ABB品牌的三款同级车型不同片,ES没有针对中国市场刻意加长河,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台撕,轴距比老款增加了45mm硷偏蛙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计圈拦趟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型痢陀啦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们莎。当然描难,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标味鹿,我们依然不免将他与节能环保联系到一起高酚。另外跋目,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内仁厩,更加低调梦适。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS渤肯僻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距勃嫌极。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆铆菏、忘记沉默寡言的正装车主讹磋、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框稠、忘记... ...算了跑发,需要忘记的东西太多许釜,你只需要记得一点己恍伎,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽脐。   奥迪的低调舱附,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)恼。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝垢,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然报彼。依托自奥迪A7的造型设计署排袒,RS7依然拥有优雅的造型魂卵,仅仅在一些细微的地方矢,RS7做了运动化改进钉籍赶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅富暗急、以及哑光附件呜缚。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板粒抨、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子腹。   如果客户需要锌,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疽桔鳞,其轮胎规格达到275/30 R21皮杯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蝗茫凛。排气管依旧体现出奥迪的低调勒逞,外部看是两个椭圆形排气管囊桑宽,而其实际是双出四排气茅,因为单侧双排气有节流阀隘屠坟,用于改变排气通道孝病缮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣翟舒什。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的无笺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线航扰搏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针闹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔篡道川。车钥匙泉钨、平底三辐真皮方向盘鹅、运动前座椅叙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标惦卵互。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能韩便崔,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示赌脯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中强努磕,还提供发动机增压压力搏、机油温度显示和圈速计时器等数据茂盼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰穿灵嵌,并提供其它3种材料作为选装糠痘。车顶内衬标配黑色织布轨副,可选配黑色Alcantara面料赶。搁脚板巳孟、刹车踏板措猎、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计婚剃。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆薄角。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑搓、一体式头枕的运动座椅娶狮喊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料娄磋筒,并提供钻石绗缝诺。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料倡巍巾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装灵僚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情攘男污,就像微博上说的胶嘉,一次刻骨铭心的爱情创,一次说走就走的旅行什么的跑玩。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求萄挪七,但在现实中沽科,你不能永远一副放纵不羁的样子啃岁夺,特别是在资金有限的情况下檬俏吹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的搏竣。此时你就需要一辆价格便宜蒋菏、实用可靠的多功能车型痊,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择航。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型饶,分别是景逸X3和景逸X5连程雾,形成高低搭配产品布局坡。景逸X3属于入门车型潭,共有三个配置冲,指导价从6.99万到7.79万元骸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型客弟。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蒂未,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像地炬墓。这款车的前脸采用了新的风格样式瓦碴,线条比较硬朗丘芦,造型简洁流畅俺龋衅,同时又很饱满掇,没有过分追求标新立异的夸张风格卜,显得更加沉稳虾懊鼻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素歌驰莱,给整辆车增添了活力徐。   除了前脸之外朵卷签,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓捎揩玲,让人略感失望投达庆,好在整体风格还算融洽戊抽刹,不会给人前后脱节的感觉丹艰枢。   景逸X3的长宽高分别为4382mm稍汞、1835mm和1705mm倒,轴距为2685mm咐弗风,在这个价位上算是较为突出的水平了蜜酿,保证了足够的车内空间司醋犬。" "  在固有的印象当中荆牢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下帛湃篇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价熟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城尥啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌凶牧,作为日系三大高端品牌中的一名宏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸违算,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次隆,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L揉颅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说强士史,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格司梁粹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现头弓鸥,取而代之的则是一种日系的柔美风格斧佰,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影函巧倒,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力簿刊旧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点隙桑牵,并且这种特点让别的对手无法模仿挎藕。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉降,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大程胶撂,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度俩携。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面里黄,看起来非常具有独特的风格揣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计儡腿没,不过看起来还是比较有神的盗,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果期淖量。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示撵味,对于这样一款大型车辆还是很有必要的碑铝囤。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方粕撇盯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉懒,这款车有这么长么肺?实际上后门的长度远大于前门榔信,不过整体造型并未收到过多的干扰衡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拷酪懦,因为C柱的造型更加接近尾部椭美,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果剑,腰线的设计在在尾部提到了最高马疵,并且从前大灯连接到了尾灯部分窗娘媚。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通拆。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑敖哪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响拉抛晌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计蓄和山,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计钩峦磐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布健,到今年4月20日其正式接受预定廓绷,不到一年的时间拖刑混,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了滇店。在新能源车量产郸、市售的速度菊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鸵兔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯羔恭,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过趁。当然骇,汽车之家评测新车的速度也不慢舍拓,今天臀,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章搪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款顾订现。   本文中将涉及的宝马i3共有两款钨卑,其中橙色的为增程式混合动力版车型刺法且,白色的为纯电动版车型椒,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型措南。   ●外观啸始溉:造型前卫稗帘,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惦,我见到量产市售车之后未,其外观真难以与概念车作区分性。宝马i3前脸造型饱满圆润炮,双肾进气格栅则是家族式特征的体现籍奠群。不过工氦,“进气格栅”四个字需要打引号了台鲁蛊,因为它完全被封死并不具有“进气”功能萝聊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾福铅懊。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计苍噬蚊,让整车看着很有质感且与众不同晌。当然墟,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼阮乏烘,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格颅蔚。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头赐难捕,但它的车身侧面看着一点都不显小将旦。在我看来原因有三辈凛,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富宏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少劳坊,给人感觉比较敦实壳如挝。特别是车高数据煽报袒,它比X1还多出了23mm畴肋蠢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大刨骑枪,达到了20英寸慈沛督,但胎宽却很窄倍。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20刨布,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎锣墟牢。有关这款轮胎鞍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店碍,基本都表示由于规格太特殊心鞋,没有现货也没有报价顽轮。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质弥授豪,很独特激,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应侮。尾灯采用得是隐藏式设计侍,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分爽噶,用于显示示宽灯暴、刹车灯以及转向灯等赂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧鞠,所有光源均为LED秘旦艰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中凡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词硕,欧洲市场上柴油车盛行已久艰山,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展茸。不过近来凰柔,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求部毙播,Jeep便是其中之一冻零讹,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待令。 ● 外观介绍撑:与汽油版无异限袖苗,硬朗依旧南瘦叙。   从外观上看颊顶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型攘蛾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型竟。新车的外形仍然显示出硬朗簇魄、时尚的风格驰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大叔,提升了时尚感捂袄。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm疵性,在同级别车型中“个头”并不算大溪险。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势秀剁歌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°枷通。   在外观配置上枫道莱,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯虾、雨量感应雨刷痘茧、电动折叠+加热的外后视镜等等配置庭,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的恋差冉。轮胎配置方面岔氓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎继献拟,轮胎规格为265/60 R18嗡葡锣,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎寞帝灯,规格也变为了245/65 R18乘槐邻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时缆,我们会谈论什么导?是大老粗一样的外观拱舍行,还是“马路杀手”一样的形象嘉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象板嗅,笔者也不例外纠福。6月5日下午翟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华侣财沪,彻底刷新了我对重卡的刻板印象使挺宏,原来大块头也有过人的大智慧枫淘。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH煌、FM两大系列看叛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日朴辰拌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华擦膝,中国区总裁陆博天到场助阵碎挂超。在听取了长达1个多小时的技术讲解后空熊汐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱悼街孝,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车吉烷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了矫瑟合,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车孤礁彩,最大的意义还在于为企业产生利润啼。因此斑体贾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中枫汝,并体现在生产效率导亨堵、节油效率朴蹄、完好率乱、安全炕巧佛、安鼻嗉矗和驾驶员体验六大方面庞蔽碌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型铣,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择考昂,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证残,而大众凯路威则开创了一种新的格局腑捶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型沛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生模事落,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威疟褂,而那款车型是针对高端商务市场的车型唤,虽然其内部可以进行简单的商务会议绥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的破,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绦恫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格嗓郝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑臂粹似,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求儒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的霸善蔬,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格僻,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蒜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密复桂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气蚂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置杏,只是以简单的卤素大灯出现阀瞪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯婪惜盖,只能说稍显遗憾松宫。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车公牧,并且其敏感程度非常高冈秆霞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单士疚小,采用最为直接的造型是大众商务车的风格呐梧,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大聪勘叹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格搜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车侗痕摧。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味握步古,但还是将头灯和尾灯联系在了一起文,在尾部造型上也同样是方方正正悉,给人以刻板的印象甩廓,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰貌素,看来稍显朴实无华敢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前杭侧吹。尾窗的面积超大扳弯宦,并且配备了后雨刷负,可以说在安全细节上做的不错检镜苯。尾灯的造型也毫无新意峦仕,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻痢,尾灯内部的结构也比较简单晚奴,并未采用LED也是针对不同定位的选择扒乳掣,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低编曙,尾部配有四颗倒车雷达探头妮瓶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用物舵。作为一款商务用车洽捅膊,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方芹犁题,而旁边就是凯路威的备胎所在地朗思,这样的设计使内部空间得以最大化利用灰川。   相比国外的凯路威车型地柑袒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂伦,造型上采用了多辐式造型缅,轮胎则采用了邓禄普品牌徘贪啸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野邯悄,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV麻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候江禄高,我更多的会用臃肿两个字来形容它蝎薄伦。圆润的车身磁,没有棱角的线条混己广,大而无神的头灯盘操潍,都让我对它提不起兴趣扯秆。第一次见到新款昂科雷时某哗,我的这种感官得到了改变儡肌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点茎。新款更加俊朗郡,就像是一个胖子薄,经过健身浩惋藏,从大腹便便变成了施瓦辛格溃稿童。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面蔫,这种类似于点睛之笔的作用撵晃擞,实实在在的发生在新款昂科雷上面挟耪。之前的头灯让我没有胃口短浑,尽管亲和力不错蜡为,但太没有性格炒堑。连同这个车身密,都让我觉得臃肿无比局,简直就是个满脸流油的胖子佩。新款更换了更有张力的大灯抗补,进气格栅也变得更具进攻性钱渺。这样的风格箩慌,我想才是大家喜欢的户很编。   侧面造型的改变不大醇警,侧窗面积所占的比重依旧很行乜唷,这和新君越淖、GL8都很像慷挪黔。给人一种重心很低的敦实感吮挠。但对于车内的乘客来说爱诽,这不是个好消息莫脾尝,过小的车窗影响了向外看的视野青剂。造成了不必要的压抑感郊幕档。或许对于选择别克车型的人们来说哦蹋缓,这一点必须无奈的接受了鞍。   车尾的变化不及车头沮蔫倡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性胎扣段,或许我会更喜欢它详。但事与愿违紊蹭,尾部的改变仅仅局限在排气管上脐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形挽烈歪。这多多少少会有助于提升质感掣脐同。也改良着尾部太过圆润的整体气质既担。可以说藏娥,这次外观的改变光舵诞,在这些细节上还是很成功的舅恨。相当于一次瘦身和塑性食,让它的线条和筋骨更加分明径览。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间居,纳智捷 新大7 SUV正式上市瑟,官方指导价格为22.68-27.48万元禾。一直以配置见长的纳智捷品牌嗡似,在小改款车型上又下了一番功夫逆仇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次特岸埃。在体验的这几天时间里丛节,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”勿笺,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价亭吩淑。也有好奇的邻居询问这款车的售价犊嫂宿,当得知价格只有不到30万元时廓口滇,邻居更是深感惊讶侥返。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢权傻?本文就为您带来答案即。   作为一款SUV波刚外,“大7”这个名字一点都不为过降舅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手仆,2910mm的轴距更是傲视群车秸,也难怪引得路人频频回头蹈。不只是尺寸册畔,本次试驾的新大7四驱旗舰版孰谱累,整备质量达到了1950kg赂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”某。   作为改款车型苹,新大7的外型经过了一番修改邓守亨,主要体现在前脸和尾灯上材昆。大灯造型有所变化很甸斤,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内去,而经过修饰的雾灯屠、转向灯和前雷达埠翱,给人以霸气外露的感觉拜啤皇。整体上吧,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蛾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭木,比较实用封。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上及请,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上攘杠。从奥迪A8的换代孪疲、全新奔驰S级的上市什扑琼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舅翁袱。这三家老牌厂商动作频频风恫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上皖,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS损灭。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来癌等瘁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今遂。而随着混合动力时代的来临损枪亭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL谩滩,可以说从那时起搞荆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位胃。在奥迪A8和奔驰S级已经上市币标,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期木态罚,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来躬但抡,以期对它能有深入了解羌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绵。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内兴单。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸孔史。相比之下釜腐苹,雷克萨斯LS在此方面并无优势扮莆泻,长度桓藐、宽度和轴距均落后于对手羡甸。   即便不看车尾的标识界睛,仅从前脸上幽兰色的车标捌,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型觅。而身挂HYBRID标识则意味着碧淡嫁,除了树立当家旗舰车型的形象外涣潦烧,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神汞。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功剩嘿攀,只是在一些小细节方面令人有些不满剑去。如果用最严格的标准来衡量芍烁,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间兔匪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些兰脯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后孙,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手耪肯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑烈,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型嘛,这种车型的优势就在于卑矩蹋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感春攻戮,还拥有了超大的车内空间心瞥缚,优势显而易见沫梨佳,而今天我们来到了美丽的太湖亭泰夹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型教芜,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心每心骋,也让更多心意欧力威的人有更多选择涉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表竣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的朵宽藉,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5誊,不过从售价以及车身尺寸方面来看圈,欧力威确实占据一定优势署俱。   外观上欧力威厢型车身造型搬未,并没有阻碍它时尚的视觉感猎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车亢煞,时尚并且使用兼溅鼓。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观未鲜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示痛。   非对称化的中控台设计剔卉汾,与1.4L手动版没有什么变化玖墒蒂,首先造型上足够年轻协调传烹叫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点峡粱。欧力威自动挡车型掏台,方向盘造型依旧沿用手动挡车型斡德,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键房逝骇,操作多媒体更加方便龟。中规中矩的仪表样式没有什么改变棋庞脚,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息播。   本文导航" "  有突破有挑战顶,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候伺,就会有这样的感受巍经。它太挑战人们的传统审美了凉磺藉,怎么样也无法用大气醋、简洁慈渭羡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受魂。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产痢赏。自由光承载着延续切诺基的重任宽父,就在这样的争议声中款款走来快。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统厂,挑战着经典扭斜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瓤舶话,在做颠覆传统这件事绥桃煽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念撂客。就拿前脸来说氖断骗,好看不好看绝不是我个人说的算的酣柿,每个人眼里都有一个不同的看法藐徊。或许慢慢大家就接受了驳。   作为一款中级SUV彭倦烧,车身尺寸上中规中矩退堵必,作为切诺基车型的延续休衬娃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现些,但也能看到不少突破之处古。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重授。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃局不饶。   本文导航" "  从1985年开始较宦蔼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上蠢莲疵,1991年出现在5系车型上河幢帅,1999年开始陆续出现在X系列车型上疙汗碘。直到现在夯唇,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纽。2014年5月22日聘评荡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive幂痉喀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型懈徒离,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求答,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车嘛舞踢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW迪沸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么罚? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表剑溅该:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款讼猫,新BMW 328i xDrive桨、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元没。   第六代BMW 3系延续了这一传统仇,将融合了电子气门控制朵喷滔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机芒狗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配绵烦洁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型德介藕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本庞玻诫。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的闯亭,要了解这个问题前贩荷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理撕瞄疮。齿轮传动式分动箱犊,连接前轴的方式改为了齿轮传动母深犀,其他地方大同小异涸擦函。对于宝马X系大部分车型来说颁汤,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能炼良。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配鞘,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力逆牵。由于前后轴均采用开放式差速器寺豆期,遇到交叉轴情况时革阔,也只能依靠电子制动来辅助邪委鳖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱猜。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拌,与齿轮结构的分动箱原理相同末舷礁,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥边。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥回藩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的澈。至于控制多片离合器的方式桃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式僚陇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛就,所以常被用于装配在更强有力的车型上吠罗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器法姜故,以对扭矩分配进行不间断地调节搐舜凑。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配污,向前后车轮传输各自所需要的扭矩谩团版,默认状态下前后扭矩分配为40鹃垦坍:60趣谅,最大前后扭矩分配理论上比例为0亩:100到100萝:0之间祥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息纫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑莎撕德。扭矩分配可以在0.1秒内完成芹。   行驶过程中刹,如果系统发现车辆可能转向不足适兄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧淑哄渴,就会减少分配给前桥的扭矩哄乓,将几乎所有动力都输送至后桥党。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息摩颁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虐。一旦出现车轮打滑瞄妙,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器茨螺咎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力恫魄,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制酵誓惮。这就意味着救痰,无论路面如何突然变化波,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上伞,即使是在部分结冰的道路上镐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解诲翁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型白介牌,其中S2属于一款5座小型SUV试,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下另臂晨,很多品牌都开始研发小型SUV胯。而S3则定位于一款紧凑级SUV纬,并且采用了7座设计界。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沟辽,接下来就给大家一个解答射糕踌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位驰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型滩,这一平台就是北汽威旺M20的平台车炒撮,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计叼妈。但是两款车的轴距却不相同咖洞稍,S2轴距为2560mm父粱,属于一款标准小型5座SUV休。而S3轴距为2685mm秃聘怒,接近于一款紧凑级SUV华,所以为了能吸引更多的消费者伸桔,采用了2+3+2的7座布局督涸寂,主打一般家庭用车镣蔫,实用性优先四嘘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV闭,主要还是面向有活力的年轻人湿卸汹,外观设计更多偏向于动感的元素居多奋范瓦。大灯组的样式也不俗套冗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低苔,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的秋秦莎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表彼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比美,在车身尺寸上还是比较占优势的癌驾。另外2560mm的轴距表现也不错无撕实,至于它的乘坐空间表现如何稼办茨,在后文我们会有体验稼扒。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计媳闷首, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升滤妻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了浪户,车门不能完全打开的话拔,一些比较大的物品拿取会不太方便蜜芒溉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台节,搭载了1.4T和1.6L两款发动机瘦聪庭,并分别匹配3款变速箱矛。此前惋诲马,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型盒签哀。而今天我要试驾1.4T车型谰,虽是短暂场地试驾等昏寡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别督,特别是动力上提升明显长。 ● 外观/内饰嘉亲:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型适拌胁,也做了到店体验的文章溯癸舜,1.4T车型在外观涡胎娇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大烘,本文不重复介绍活骄,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验少,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看骚奔寒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因秤,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哆赐,具有很高的品牌辨识度丁浚。同时在一些细节方面的改进颈辟,比如重新设计的头灯首挠锤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等亭啡慌,则让其显得比现款明锐更为简约稳重示构圣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台粒阜,采用了全新的发动机尸枫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机分绦,属于大众的EA211系列刹,动力性能比现款提升19马力和30牛·米闯,最大功率150马力/5000rpm高罚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm汤馈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一虏拇,而相比原来的EA111系列有了明显进步纹兼,首先是恢复了正时皮带蒋,降低发动机内部的功率消耗爱,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术甭,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴魂砍诽,而喷射压力也提升到了200bar歧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱伟瑰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能闷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别扦秽,前者顶部是“SKODA”的品牌名捕,而后者则是印了“DSG”的字样惜誓惺。   底盘悬架方面禄动惕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架荚,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构绷艇乐。制动系统为四轮碟刹结构耿,采用前通风盘式后盘式配置硅项。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节勒挎,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目坛。由于是场地试驾揉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些葛净比,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道痢府双,能更好地了解车辆性能蜗埠。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来扯很,只能在日后的试驾中再介绍钩镣。   动力方面斯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话克,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容妓,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来韧没姐,1.4T车型的起步和加速更为迅速驴,而且涡轮的介入时机较早妓吉窍,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉欠席枪,动力的输出保持平稳可控的特性得。   使用D挡时腻,以1/2油门深度驾驶品,变速箱升挡较为积极试犯挠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下吮巧,而且换挡的冲击较械劢濉,不会影响乘客的乘坐感受渡。而以深踩油门的方式驾驶适,变速箱会到4000rpm左右才换挡立卑,加速感受更为明显扒毯合。   换上S挡无趟,油门响应灵敏了许多摄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡放,全力加速时能体验到更为强烈的推背感男,在弯道多直道少的场地赛道里氯吼,需要频繁提速的时候萎祈反,显得更为得心应手呈慰粱。   全新明锐采用电动助力转向系统乖,方向盘低速时转向较为轻松扒猴,而高速时明显更为沉稳挝粳衬,转向需要更大的力度蓝靠涛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力脑。   底盘悬架方面褥是甩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性诡,在弯道中对车身的支撑性比较到位饺衡耍,方向盘的有着精准的指向性海将,转向迅速而稳健耻。1.4T车型全部带有ESP系统仇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候泞,ESP介入的时间恰到好处诞,总能及时将车辆修正到正确轨迹半,而这套系统并不能完全关闭袒咀额,属于比较重视安全性的设计啼肯。   在模拟颠簸路况的体验环节械嵌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用搬,然而后悬架毕竟是非独立悬架卿赦凤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况味扛袍,仍会对另一侧有所影响霞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸扒啡灿。我们在之前测试文章中也有体验视频惨登镀,请点击查看讳。   更多精彩视频付,尽在汽车之家视频频道   试驾总结女:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少倡,在D挡模式下表现中规中矩谢,切换到S挡后油门响应灵敏撇,变速箱的换挡节奏更为激进屁秋埔,加速感提升挪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鸡。" "  2014年2月26日舰蹦臂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市申。其中T5动力总成包含智逸版坟厘、智雅版撬、个性运动版共3款黔戒卵,售价为42.39万元至51.99万元劝琼梆,T6发动机版本及价格保持不变乌。   据了解空寥,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术吩郝,包括了新一代2.0T直列四缸发动机耗女剧,以及来自爱信的8速手自一体变速箱托。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢炮默褪?本文将为您带来答案顶。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面凄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化的,但动感流畅的造型令人印象深刻爱。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蹭速身,正如北欧人给大家留下的印象垛。      配置细节上阔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”品虾裴,全系标配了ABL自适应氙气大灯既付,以及感应式转向辅助灯光捎沛笨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下铝怜,给驾驶员提供更佳的视野廊冻彻。   此外测吭锤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航储弛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达规零破,探测距离达到了150米篙厩签,足以应付绝大多数日常行驶环境扯为反。此外宦,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统粉帮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能坝娇私。虽然这里看上去有些别扭乘,但安全性才是我们应该关注的染般。" "  限量席够穗、配额边础、上市前被订购一空耙,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹四竞。然而片儡,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时刀谷疙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘捂煽。2013年墩,经过M部门调校的M135i披装上阵鲁撩,性能已与1M十分接近微混,并且这次冲破了限量的枷锁苔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车颧。正当人们面对路上的1M投去羡慕婚请酞、嫉妒啡、恨时柔,宝马为我们带来一款全新产品蜜蛋汀,并且它的能力并不在1M之下叭遣窘,它就是2系的顶级车型——M235i诵靶。 延伸阅读稀廷:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言狮啦糜,2系可能显得有些陌生稼嗓,其实早在40多年前芬贡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鹿税。此外赋,BMW 2002车型在1968年问世搅镣,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处溃添酱,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型韩。至此都褥窟,2系的到来并非空穴来潮唐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22良咐,而这个平台也与代号为F20的1系共享纶,简单来说含尚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中摆虚癸,这与3贩、4系的道理相同翰。在2013年时伍改,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验巧蚕,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近羞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了氨乓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览谦遁鸥。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M警千,但两者却在年份与平台上存在着极大差异式献,从代号E82的1M车型蚀譬工,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点趣哺汇。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条石,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”拜匡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受凛斤,但随着时间的逝去涎喷,渐渐也成为了一种习惯蓬宝哄。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表戚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加畔酸痢,更多是出于对内部空间的考虑枯翻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响弟哼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数椒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容翟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感隆蹭库,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能囤澄宪。   当然敬,即使武装到牙齿码公快,M235i也不能与1M平起平坐霸粕,M家族的宽体车身石廷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的腥习,就像当初1M推出时的口号一样“M贤盖绒,永远从后视镜中藐视对手”僳诡,而M235i更多还是为了平衡性能蕾享萌、实用性与性价比肪旧伎,同时也为今后推出M2而留下些余地晃。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后逝,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步栓顺贫,针对绅宝D70推出后的社会反响却,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多戳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车扁吮花,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势枯桨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捂厘旦。   D50酶华,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车寐,推出之后的表现往往是人们最期待的咖嫉担,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同弘联,面对D50的将会是极为严苛的考验哀酥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境什滴脆,而成功了沟痹刚,也将有可能成为流芳百世的一代名车痘。7.48-11.98万元的厂商指导价蜡案燃,可以说为这场战役的打响驶董腾,开了个好头纯疙膘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统娇酥,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格栋淋鄙。此次担任D50设计工作的测显,正是培养出诸多设计人才的博通公司履,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点随,同时又能够给人们耳目一新的感觉程,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题坍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表送:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异栓肆背,但是当你接触过D50这款车后倦,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晦荤临,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机级柯肆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的显彭把,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹劝橇仙,但是当你将这些元素组合在一起时栖集轿,却有会很快打消之前的念头蔬豢貌。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外慈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计揉秒灭。运动气息浓郁的设计手法啥团,会让你把D50和运动结合在一起剑拍仓,无论它实际的性能表现怎样币傻嘿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象途。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方壳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促洞城歼。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态上此丹,面对不断推陈出新的竞争对手佬龚,这位老伙计急需一点变化来扭转局面五百。好在随着2014款车型的上市娟呐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂克氰,而这支强心剂的主要成分也很简单吩竣,一台1.5L涡轮增压发动机梯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鹅,针对配置方面也进行了一定的调整斜边藩,其中自动大灯该啦可、超速报警以及四门车窗铱孤迹控升降等功能均成为标配狮四,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蟹屠漠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者毒冕隆,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流冀泊泄。因为从早年搭载的速锐冷惕沸,再到大红大紫的秦灵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6亢,它所提供的动力都不曾有变匹冀。传动系统方面割,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱价扣蚊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱棠坟式。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言磐疯效,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿苍篡。在城市中经常用到的中低转速区间内得碌赁,发动机的动力输出比较积极捆淡骄,并且通过涡轮的帮助扦,动力在1500rpm之后便有明显提升舅淖钎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm磊,完全能够满足日常驾驶适。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低茹,适合城市驾驶缮吗。挡位之间的行程适中霜沉翠,但手感略显生涩瞧。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖富洹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车炉秀,而非车去适应你阮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定疥炔新。四辐方向盘尺寸偏大纬逢咐,回馈力度比较匀称艰埂,因此驾驶这台大块头还算是轻松痘火其,只不过方向盘的虚位过多晶匠褪,转向时不得不做出更大的动作鞭。   前麦弗逊侠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收灯,并且由于悬架行程较长季故,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉焦。当然这样的调校也有它的好处聘峡,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蹄。" "?? 外观部分   在所有人的印象中立,SUV车型是一种非郴德龋耗油的车型腑,毕竟以自身庞大的身形来说撇沸,自身重量就已经非常大了巨色,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机会森,这也导致SUV车型的油耗居高不下袄汰玩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观哪缺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题老袭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚归脸春,在众多的SUV车型中莆诲铆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鞘赂傻。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计九恕,这种设计可以说非常的扎眼俊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢皮驴币,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳纳凳播,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯底,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售潭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志宦赊档,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征勃某你。在RX车型上据,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条籍河悔,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同课第,从RX整体风格来看词,还是更多的体现了柔性设计的特点呜纯射。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面信瓶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型矢拧,如果不看下半身摆睛,很有可能误解为一款轿跑车型寞勺。不过这也让人们的视觉一亮村拆任,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的盯入宫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上股潭扛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求粟携。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同品赤腻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的壤玖拒,没有过多的硬线条介入旱内,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的脯估,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点逢喉倦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符磨爽坑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鹅舌,RX明显体现出有些不足绢,不过这本身就并非是RX的炒作方向畴猜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境颓,内心想要一件东西杭十钵,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费酶,否则你就无法拥有心中挚爱隶娟厕。你想要一部手机隙伐湾,但偏偏要你保证最低消费商。这种心情着实不爽蛇郝。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版茬窗档,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统僚距坪,这两样东西都是你想要的牡答,售价三十五万不到桔嘘,撇去不相干的配置煤肝量,给你你想要的授怖。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元琴那任,是不是有点定高了新雾?可细细一想拌,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机秀,并且还带有四驱系统激。如果单单从这两个要素考虑兼,同档次的车型里席献陡,都破了四十万大关了烁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型煌,目的就是要拉低门槛卯全铝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出潜抬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件唇龋。但运动元素表现的很细微泻郎昂,基本上都是细节点缀许,和其它配置的A4L差别不大僵抨。虽然是一款40TFSI的低配车型绩很思,但从外观上很难发现区别惋脆楞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件梁,算得上是全车比较明显的运动彰显了挪系檀。尾灯内部依旧采用LED发光元件话仓伍,总体来说港,亮点不多定,朴实大方播惶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后录旱散,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分偷歼顷。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品肋贫,除产品名称外囤急,其与JX35并没有什么区别祟,还是那个豪华运动的大家伙伪温。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮令燃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露洞性。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能为,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助凌缴唬,灯角黄色的反光片是标准美规设计磷瞪纳,但无论哪种规格绊嘛,对行车安全方面都是提升固。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感踏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO哼,前置摄像头悄然隐藏其中警范。侧面看上去QX60依旧大气稳重口别贺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感畴嗡涸。另外锯,底盘上有些部件会低于车身隋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过粹。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色储虹,活泼的细节设计使其更有灵性甘佩,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性芭涤式,也起到了一定的隔热作用咸涟乖。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感犯卤偿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张隘,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现嘶,静音效果良好户。   车尾并没有过多花哨的设计挞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字扳。尾灯采用部分LED光源笨缓碳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释勃景骄,总体来说比较耐看皮弓断。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味糙桓,它的出现让整个后备箱显得活泼起来冻鞍,下面藏着的摄像头成像清晰度很高鼓锌茎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起献,就一直是大量网友关注和吐槽的对象趁聪连。上市前痉母,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后掏,不少人不相信它的价值呈,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后贬才茧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待郸,这自由光到底是什么情况继?经过整整一周的深度试驾后蔷,我有些新发现可以分享给大家粗苟精。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3篓冀端,我的思绪一下回到了2005年左右份巷,那时候自主品牌鲜有SUV产品碗殿,奇瑞率先迈出了一步等坚惶,推出瑞虎雄壬,并领风骚多年毖。当时奇瑞称之为NCV为日,也就是集合轿车以及越野车唯秘,有着越野车的外观和坐姿沃,并兼顾轿车的舒适性台,其实就是我们现在说的城市SUV共悼。   这样的优势持续了很长时间馈挡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展烦扭弓,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品拒,瑞虎的势头逐渐放缓换雀葡,也就不再抢眼了蹈。奇瑞随之调整策略慷巷填,在去年推出瑞虎5这一新车型暑稠弓,与其他自主品牌新对手进行竞争善。与此同时靖芭,时隔半年的今天七食,老瑞虎被重新包装升级舶骗癸,命名为瑞虎3再次进入市乘蕖,与瑞虎5形成高低搭配仿,重新获得了新的竞争力捍。   外观鲸届世:   正如前面所说墙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业膛臣烂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作敞谜垫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节饱氰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸歉啼砂,棱角更为突出矫典非、线条也显得更利索店。侧面增加了镀铬防擦条疥女搜,而车尾的变化并不是很大乓侯赡,集中在尾灯和一些线条的修饰上何攫,就造型而言瑞虎3更年轻了耿。从车身数据来看辛,瑞虎3相比对手并不占优优势鹤蛇,但是得益于外观的设计清瞧捅,视觉感受瑞虎3要稍显大一些坚戳。" "  在经历了数年市场洗礼过后急,瑞虎车型迎来了新一次换装苦鲁,代号命名也列入到了家族统一的序列中睹荤,对于车型的区分更加简明酸另。除此之外蚂,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计凉稳,以及更为充裕的乘坐空间师污晌,以提升自身的竞争力袄目。   瑞虎3虽然属于中期改款车型刊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蹈昧辑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连任踌矗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向侗潍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车钎彭。   此次改款主要集中于外观方面俯蛇,通过新老款前脸的比较磷,我们共计找出了8处变化乃沃,分别为唾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组颓垮茸,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜楦稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大痰仁。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凡握:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘华匆,但在车身尺寸上有所调整泌,其中长度方面增加了30mm康秸惠,宽度与高度减忻浮,而轴距维持不变起。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出爸,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35楔静,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中斧擒线。   车身轮廓并没有大费周章的变化涎汞疲,更多的是在细节上体现新意芭窝。侧车身防擦条进行下移懒卵,并在前后车门中增加了镀铬饰条赎,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中弗犯看,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装抗刺,更趋于向装饰性靠拢美,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式顶赐极,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性叔。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗沫赂颁,若要找出所有差异瓤,还需要费上一些功夫饺蜕袭,在对比过后变化上依然可以达到8处横。依次为搓:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更孙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识尸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处刑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计删蛔韭,空调按键的布局更加紧密窖配呢,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化驶蓬碱。此外嫩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升怂。   按照配置的不同显饱巧,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机隧肌温,大尺寸液晶屏包含导航型、多媒体陕牟、蓝牙以及系统设定等功能宋,而在操作上也十分直观妊菲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当测。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度乌骗、风量令、风向等信息裸炕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少伺,同时旋钮的阻尼与定位适中乔躺管,手感较好赫,可以看出此次在工艺上下了很大功夫瓢。   方向盘两侧位置集成了音响钙合、蓝牙通话与定速巡航的快捷键据地鹤,中心区域使用了品牌全新标识师,并在造型上稍有改变屑氖。仪表盘则没有任何变化玩僚,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同椭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素铅秋。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅戈痹锤,但调节方式为手动榷褥芦,前排座椅具备加热功能膳纷,按键位于点火开关周边区域臀,位置的选择上不够人性化侗驴,副驾乘客很难进行单独操作菲旅短。   在前文的数据表格当中闯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优就巴,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高兢汗。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后戌钾壤,头部距离车顶约有4指空间辅绥,直接移至后排乘坐灸宫介,头部空间同样保持在4指涡际叼,腿部则为2指余量惠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下忌,首先需拉动靠背边缘的拉手攻氖,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒毯,要想恢复到之前的乘坐模式僚疼,还需先拉动开关次丁厦,同时扶 起靠背不颈暗,在操作方式上显得不够便利计钙嗽。后排座椅支持4/6拆分放倒黑,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大菏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响痰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3糜抛笆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致藩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎阶拧,含有DVVT技术逗颗锯,相比早前奇瑞的1.6L引擎无谐界,在动力性与经济性方面均得到了有效改善泼割检。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求掏,在CVT变速箱的帮助下魄丝房,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作昆。即使在起步之初深踩油门幸盾凄,加速过程也会显得有些慵懒涂懈皮,只待转速攀升至2000rpm后蹭豪劣,动力性才有好转局,此时油门的响应能力有了子显著提高侮操蔽,虽然整个过程称不上动力充沛喜,但对于城市使用来说算是够了鳞瓢。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上玲,涵盖了手动齿、雪地和低速3种模式鲤厢,在手动模式下可以模拟7个挡位颈龄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用顷靠担。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用熟盒吓,在模拟挡位的帮助下币汐,转速会与油门的深浅更成正比食雄扭,升档与降挡的操作也会更加从容揉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钝俊算。   在紧凑级SUV的行列中搭甜秃,瑞虎3的车重算是较轻的一员拜,这为引擎减小了不少负担冉丁矩。助力转向系统的力度适当蕊,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力婆。转向的精准性使我出乎意料目痢土,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性怯详旁,悬挂整体表现十分扎实喝颗食,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入翰汹死,令试驾者信心倍增突浑形。   如同瑞虎3的定位那样躬舰烫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外锈,它并不具备越野的能力软显,然而精确的城市定位骚刺钦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适猴毫铝,诚然兼,它在这两点上做的很不错虱却盘,虽然在驾驶乐趣上不能满足你吉典,但对于关注性价比与实用性的消费者而言非,瑞虎3也许是最合适的选择对象惶袍胯。 责任编辑硅胁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年掏收,一晃6年时间过去了守龟叉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化汇,但是我们仍然和它有过很多次的接触独不,并且每一次都是充满乐趣的体验哨。今天我们又把它请到了这里秘嫌,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外醇槽灵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型本。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能你煞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子卤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气汐雹。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单薄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税齐,自然整车价格也就能便宜不少皆健,降低了它的入门门槛佳。而以我们消费者的角度来看嗡颓,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诡蔼,这也是我们今天把它请到这里的目的烯射通,测试项目很简单毋刃,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现蔽,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了闷疮。   ●日常驾驶动力表现剧芒:低速扭矩充足乏阜,高速动力吃紧文滔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能呜萄,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性竞,但机械结构还是更适合在野地里行走悄秃。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此济驮碑,外形设计盖粗横、车身尺寸额烫俺、参数配置全都没变狭阔赖,只是换了一台发动机杠互,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃收,双手需要时刻度掌握住方向盘东熄,总之开着它你不会觉得太轻松娟。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了桥,大家也都心知肚明匹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现呕峨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米本购肪,参数虽然降低了儒鸥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些玻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的歇废拢,并且只要车速不超过60km/h沮碴,提速还算是挺从容级粳,也有一些推背感蹋谩,感觉并不比3.6L车型差多少勺古。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了鼎,脚下的油门响应明显迟缓了不少如拍,如果你心急的话燎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧毫怒膳,否则踏踏实实的在路上巡航讨毖。   ●油耗测试泛芬痕:正常表现陇活,不惊不喜套毯。   发动机排量小了克得,除了动力影响之外裳瑟,油耗也是一个值得关注的指标惭,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试叹妓。整个测试过程我们共行驶了118.9公里俊票堑,拥堵路况大概在30%左右冻愁解,畅通路况大概在40%左右韶,另外30%为综合市区路况掀戊,全程平均时速为31km/h间棠,最终计算出平均油耗为12升/百公里粟勉特,算是正常水平脑餐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鸿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题擅,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了斡森,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力凑透,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何久硅嚷。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高奈,很高坝蔫攻,或许我接触的都是高配车型始挽巢,包括纳智捷大7凭让草、CEO等车型材究桂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助募藩胸。今天康浓杀,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV程湾叉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量签,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧估。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢懦弓耪?下面饭,我们就来看看详细的体验报告檀隧。 可以看到遣范,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蕉,这在于其他车型包括纳智捷大7匙掣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现茫剁失。这次试驾的优6 SUV也不例外馁,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚蕉,为了突出这款跨界SUV车型的定位但饱绵,外观设计上更年轻有活力箱轰,对于年轻人应该有很大的吸引力编髓焕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表澳:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台陶,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm磕脑,轴距为2720mm富惰,可以看出这是一款跨界风格的SUV淌。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品弓,最大的优势是轴距要长出20-100mm埂琼,具备不错的乘坐空间田崇浚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嚷戈痢。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎汾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晌,尺寸都是215/55 R17吹衔。可以看出在轮胎的型号上槽潜褪,国内销售的车型都有一定的缩水类,当然为了控制成本闪邻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卜卧。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮席贺牟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托垦,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美辫芹,两侧的LED刹车灯十分扎眼佬,不过从布局上看稍稍有些凌乱粱。" "李老板的慷慨酶,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会始,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板耍。下面回到主题块垦,从之前收集的网友问题看篮建抗,大家最关心的有两件事儿岸搏,一个是特斯拉的性能埂,另一个是特斯拉电池的续航能力鞠,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿匹卞。简单剧透一下了伦,性能方面特斯拉相当给力誊,续航能力方面我个人觉得还是不太行膊需。 注连:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型离陋弛,文章中提及的“特斯拉”蓟凉味、“Model S”等名称均为本次测试的车型持腐。 数据解读澈哆梅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩漏桔腺,所以今天我们就先从数据说起洁膊河。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版拭痞,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s寞阜糠,而我们的实测数据为4.7s芹砰钳,比官方公布的成绩略慢居潍庐,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样泼畦崔。由于采用电动机驱动昂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车猩筛廊,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑卷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冉氯淋,直到完成整个加速弯胁。电子系统和动力系统的完美配合搜侩灰,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限诫,这是大多数的同级别车型都很难做到的领旦。 0-400m加速尾速浩:170.124km/h 加速时间溶垮蔬:13.63s 由于采用了9.73佃朴酶:1的固定齿比变速箱卷汀,所以特斯拉并不存在所谓的换挡故,在加速曲线图中犀,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线窝芥,车速和电机转速完全是等比例上升骑。这里说句题外话供烂,官方公布的电机极限转速为16500rpm肉,最高车速为209km/h江,通过以上三个数字颓韩描,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少饺,有闲工夫的朋友可以试着算一算片。 0-180km/h加速籍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G坪奴,峰值甚至达到0.7G垂,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱好烁庇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h并戮醒,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看棵疚,当车速超过150km/h后脐特蹄,车辆的加速度下滑比较明显垫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现乖,工作人员解释说为了保护电池盾粹橙,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡横纳。再多说一句鹤,这个速度日常用肯定够了亨贺舱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h餐,但如果是赛道悲,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道幢县第,有大直道的长赛道嵌武彼,它应该会比较吃亏陷陶身。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车桃撇,常会被贴上大排量丰邦、暴力机器史镜闷、拉风外形和肌肉车等标签抢。这些词虽然简单峭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征茶捆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型女惋扦。近日携缕鸥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)擦哼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称隘:科尔维特C7)猾,肌肉感十足的外形柔风,手动拆卸的硬顶别,再加上6.2升自然吸气发动机等司矾谋,都是它的大卖点华。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评哪写饲: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时顿,外形变得更具攻击性疥忙很。不同于以往车型巷晌狭,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗效拾钨,只有头顶裸露在外裂,非常特别吨。重新设计的6.2升自然吸气发动机咐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酶。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抚涧,最大功率640马力奢计,峰值扭矩814N·m)衬坚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手弟,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势控。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为彭哀:5.3万美元)句逃酞,几乎没有性价比可言搬,但相信越是稀有的东西傲,越有人喜欢丸栏讲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆崔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话版:400-023-5599 地址讼八:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑碧其缕:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型砍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠槐。而这款车本网也进行过多次报道与评测酒罢少,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题蹈腐,比如——空间与电磁安全性沮。   有朋友担心九羡,混动车型的使用空间会不会很小翱ā,电池电动机发电机都需要摆放位置龋柬,还有散热系统林,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧芬。   作为一个“热心肠”接梯几,笔者决定帮一位同事搬家掏贝董,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”段谁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱钠吞渺、两个大型行李箱舶镀响、三个双肩背包券娜,两个电脑包挫,一个猫窝坏陌、一个全新的大睡枕搬走诧抗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客渴跨锌。好吧托,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大浩甲广,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鳖,从图上我们看出唤纲,在放入体积规整的水族箱水缸后返刑,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间父,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包伍锨,并留有一定的间隙量棱壬。   而后排在放入水族箱地柜后怯啃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位妨毁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱桑。得益于巨大的后排腿部空间夺,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了希。而后桐毙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线氖寞。当然水,前排的空位是为乘客准备的眯脆。(为维护试驾车整洁薄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施盖。)   我是一个希望低调的企业主裁脚前,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的前,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间恍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少窜,后排音响控制莱届袄,前排座椅调节按键城嗡岔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子懈檄戊、空间泊、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流兴岁味,大电流产生的磁场对人的健康有影响睫品妊。英国专家认为彻础散:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉课,高于该值伙稍,儿童将面临患病风险泊。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少情。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊μ。害松部。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害沛。   简单来说槐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种胎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蔚挝,如手机牧,对讲机箩、信号发射塔等坪垛耻,而低频电磁辐射离我们的生活更近太返铣,家用电器卯喂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射晨豁盘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拨戈溺。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台挟氮舞,前排座位继冈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量贪兢,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品磷旅猾,不具有权威法律依据慌嫉铅,但既然是国家允许销售的测量器材警洽,其测量结果绝对拥有参考价值扩翔。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评榷昧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量修。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受倍辑氖,首先是油耗舰,我们在遵守法律规定的情况下团,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车拈,而结果显示限翘护,如论是市区驾驶还是高速巡航超车稿冀,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下肉模芦,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”屡啸巾。   混动车型比普通汽油车重咳,驾驶感受会很糟吗?   确实患,混动车型由于需要布局电池骗苟熄、电动机蛙兼冗、发电机考鸥、散热系统及控制系统诚苏砂,整车质量肯定会增加湿项氯,但通过驾驶碧抢些,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感帘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动箔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制夹晨琴,使用感受更接近与现代的美系车型脓诵。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性败,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极磨,而在高速公路上赂丰李,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了懦,取而代之的是风声与路噪声飞白。而操控部分婆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了肆腑,你永远不会感觉到生硬的颠簸浮承醛,一切都是柔和与优雅仙,当然井,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的郴甲擦。   最后贩,我们通过以上测试怪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性河守、油耗及空间实用性上都出色表现充,而为此你仅需多付出几万元的代价裁,加上经销商的优惠脐歇,凯美瑞尊瑞物有所值烂箍陵,而你现在需要做的括藤,就是去店里亲自去试一试劲守旱,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接氦彩弥。 图/文腔谓加:丁艺   丰田汽车日前宣布牵降,截止2013年底薯,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蕉幸丘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录互。诞生16年来告沦灌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区咸、备受600余万车主的信赖和认可盗袒具,而凯美瑞尊瑞作为其中一员歌从,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蚂朽脊。 责任编辑幌旱拴:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后吠,MINI凭借其漂亮个性的外观沽辈孰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心碱蛙。2014年北京车展上勉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市乘印(点击进入上市文章)琉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化镀渤,同时在配置方面也有一定得提升江形,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后毕偏骚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市杉菏窃,售价区间为20.18-23.68万赖。虽然只有4款车型可以选择冉说,但从大家的关注度上看撮,很多人对这款车给予了很高的期望朴得。今天底恃,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V甸蕊叙,两款车虽然在级别上不同朗官,但是在价格上却是非常相近噬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万舜。下面卯,我们就来对这两款车型做一个对比且谷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大长涵肖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚匦┢唬控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坏刺巩,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜剃。当然牢酶怠,作为一个自主品牌脯,想要和这些合资车型抗争砷,就需要在配置上有一些诱人之处卢。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别发搞反,从车型尺寸上看病,H8明显要大于东风本田CR-V茄十,但是价格却几乎接近鸡。如果您的自主品牌不感冒的话竿涝杯,那就不用在纠结了虚防佰。但是寇,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话隘,那么H8的确算是不错的选择吻,至少从轴距上就已经很让人动心了死壬。   =============分页符=============   原标题橙樊侧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下床裴,哈弗H8还是小胜券,其中H8还带有液晶中控屏辉陡,而CR-V并没有配备中控屏碑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能芦霞翘。这些东西的确也是非常吸引人的纷晃桥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的暑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验怀晨,平且还配有ECO节能模式比僵盼,对于追求平顺性的人来说还是有优势的惹。H8还配有坡道控制系统湘,但是CR-V并没有配备这个功能慰立。另外干家汹,H8还配有三种运动模式喀呻幢,一定程度上提供了多路况的脱困能力红,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些僚寝,当然H8属于刚刚上市的车型捷,并没有试驾车让我们来进行测试玫测梧,以后有实车的话捶卤宪,我们会进行相关测试性。   结语害痢蓄:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章袒隆,从一定意义上来说还是对大家有帮助的共藏笔。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升羞举残,某些情况下还要超过很多合资车型波悍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下检闺。 责任编辑铜溜:赵春晓" "从1985年开始戳森,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上篓搭戮,1991年出现在5系车型上倾,1999年开始陆续出现在X系列车型上龟。直到现在炭家切,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术笨。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配警,提升着宝马车型的操控性和运动性筒超。让牵引力发挥的更加自如科互赏,下面刻轻秽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现荒卷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鲜庙。在车载计算机的控制下呸男檀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整镀培,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瀑膛,而且动力分配比例范围达0-100%烙庙湘,赋予车辆独特的动态表现皖。 与传统齿轮机构相比寇筐惹,xDrive动力传输响应速度更快慰,分配比率更灵活凰骗沛,通常醇冷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴藤能希,保持车辆转向精准灵活情厩,初俊、中段加速更为直接的经典后驱特性苛雹剖。而在弯道喉、湿滑路面嗽屎、或紧急变线等极限状态下歧隆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力帮摆楞,增强了车辆的稳定性和循迹能力胺廖毕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统缎,在附着力降低的情况下敝沉,更加考验着前后轴所分配到的动力嫉。通过一体式底盘管理系统的侦测郡痴薪,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配冈。在急转弯和重心大幅度转移的情况下惯蕾,最大化的改善转向不足和转向过度涛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上哆械兑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现里非。宝马4系在绕桩和紧急变线中疆,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外鸡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准狡好,更灵活峰犯粹。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上熟枢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伶认皮,公路性轮胎打滑严重尘纱娩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预删哥澄,还是能够胜任一般越野路面泛虚临。 (编辑 金辰毅) 责任编辑纬酗:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)参空,宝马X1一直以其运动性示人牛吞少,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表谎。但是不同于一般运动车型不擅长越野怪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能乱羡尘,能够让车主在假期到户外撒撒欢菇斤贸。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗肉型?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比浆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时哨沤奠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣附闺抛。   在消费者最关注的价格上版癸,我们分别来看两辆车坏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元惦氰。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元窍咐柯。从售价上我们不难看出力,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3砷里鸥,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3蛊,价格区间跨度较大郝佩。   外观尺寸对比回劳舞:   首先经喘,从外观上来说烩耽,宝马X1极具动感痹句。其标志性的双肾格栅已经不必多说秀忌,远远的就可以知道这是一辆宝马馆搜静。而那富有动感的线条锹,将其外观勾勒缎砂,即使是静止在那里佃遁管,也能感觉到其时刻奔跑的姿态桔鼎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长犁,感觉比例似乎不那么对称怒统便。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控普,而且作为一款国际范儿的车撮盟锨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅览。虽然宝马X1有修长的车头申集,但是驾驶时却并不遮挡视线稗,仍旧能够清晰的观察前方路况骚。   相比之下蝎掸骂,奥迪Q3的外观略显沉闷姆淋,同样的家族式前脸显得十分稳重绰漠。虽然不像宝马X1一样运动金壕,也符合其SUV的定位梁别死。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大低炯,这也让奥迪Q3的样子更加传统琶嵌。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鹤,但是内部空间却优于奥迪Q3水丹臂,相比来说卵强,宝马X1具有更大的头部空间氨附,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谓的伎。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长停盖搂:4477mm 长挖介幂:4385mm 宽卜诧染:1798mm 宽蘑唬睛:1831mm 高豌付烤:1577mm 高剁裳:1608mm 轴距眯氢冈:2760mm 轴距归瓜:2603mm 最小离地间隙笛淬:194mm 最小离地间隙较粮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者极,宝马X1具有灵活的操控性厕冲,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性触。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化但揭磨,作为一款 SAV冒灸察,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碘俱半。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向铣卑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣撼倾氨。   实际驾驶中窍倦疗,宝马X1的路感清晰哄,虽然车身不腥矸湃贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径碗伍钵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头律罕,带来更多的便捷丁莎。行驶中厘凸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快空垂膊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系唉离爸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮缕恋灭、高精度直喷与电子气门三大核心技术佬石琶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果悉,在动力输出上达到高低搭配的形式板店心。而宝马X1带有的ECO PRO模式赶粮,可以帮助我们进一步节约油耗隙煽,让油耗能大约降低20%露乡。 两车基本配置参数对比盾东林: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前佬垒垛:通风盘/后彤苹:通风盘式 前币酷:通风盘/后季肆篱:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题拧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV脖,我们不仅仅需要看其运动性能另,还需要检查其越野性能森。奥迪的quattro系统的越野性十分出色锋魂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统持乏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成痘滦,为了能更好地分配轴荷冲氓,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端亢功图、后桥差速器前面发沪戳。正常驾驶环境下脱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮炔盟,当检测到前轮附着力减弱时翁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮妮,帮助车辆脱困酗彤处。   通过以前的测试溅殴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用稠疏,对于应付难度不大的非铺装路面来说刚琼评,这套四驱完全可以应付冈,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能率瞄,加之悬挂行程过短危身摩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试爱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蹈匡,偏向于公路驾驶挡汞迹。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统动话,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴典。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中淡,动力的分配为40:60残,在实际日常驾驶中镰噶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的多护劝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主晦,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能鹃妓俊,在车辆出现转向过度时逼,车辆会将更多动力传递到前轴诧杰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性坡,帮助车辆脱离失控的状态健拧嘛。在弯中逐渐加速的过程中堵棵纬,由于车身的重心靠后蜜彤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势诚警,在这种情况下脾碱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出八咖,减小前轮的负担斜绍,使车辆获得更好的指向性钎镶。   无论是雨天洁,还是弯曲的山路螺,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对捞。而且在大角度爬坡及碎石路段现颈蜗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力独聚扳。尤其是爬坡时里颂郸,动力能够智能输送至前轴届梗昆,让车辆轻松前行缮。而在平时波,动力又会自动分配于偏后驱闲,让运动性得到进一步的体现播搜。此时的感觉是类似后驱车构,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配干邦,让车辆行驶更平稳曝塑。   相比而言衡讥,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野挪墓擂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高解拢,具有良好的越野视野卜,但是宝马X1的离地间隙更大李,通过性更好鲤坛童。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少戚讽崩,尤其是其具有更多头部空间等蕉挡,如果越野时玛帽,可以适当调高座椅坐姿曹。   =============分页符=============   原标题芹叙口:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰金堡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拼攫,所有的按钮也都在触手可及的位置捣藏,十分便于驾驶者操作摧。而且两款车型都选择了年轻妨计尝、时尚浮、富有现代感的内饰设计摔难。   两款车的配置喝枫宛,无论是奥迪Q3拧煌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全腥。尤其是宝马X1的iDrive五浦糯、热感应键等内部操作方式十分便捷易用湘堆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮习锻屠,宝马X1更加简洁罐跺笺,而且操作一样方便浚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑限萎。即使是刚接触宝马车型的用户铜苏迟,也能在第一时间熟练操作酪摊刊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热讹危,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性嘶膳相。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索士甭,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大嘘,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供汇。例如像最低配的宝马X1落发,虽然价格极低忙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了咳薄崩。Q3低配也是一样甜罕,配置较低藤怀。不过如果您不在意像导航厩缉、座椅加热等配置粱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要枯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后蹦骑毖,我们进入车内来看看内部配置以及空间圃扩。二者究竟谁能更胜一筹寄颓?首先来看两车的安全配置既。在气囊方面驾草,奥迪则更胜一筹羌,在两车装配有同等位置气囊的前提下敢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊侵懦膝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜膘,它全系标配有防爆轮胎灯迪,即使发生爆胎掇,也可以继续行驶谁嗽。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配撇劫痕。此外防爆胎也节省了备胎空间镰,让后备箱有更多的储物空间蛋谅。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间涎卞竣。从车身尺寸上来看顾认,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势舒舵,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势姑墙瘁。然而车内乘坐空间方面撵充须,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3痢幌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度坊靛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度癌熊矗:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题岗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面惰试,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策卸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养连。但由于国内油品的质量不佳托办,为了更好地保护车辆发动机鲁愤俩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换仓嗜。而其他配件的保养周期上祷,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养旅。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i姓魔:   861元   xDrive20i居:   1036元   其余车型胆菊钨:   965元   sDrive18i觅撩邯:   861元   xDrive20i骂息:   1036元   其余车型韭:   965元   sDrive18i坍:   1609元   xDrive20i碱垂膛:   1784元   其余车型娟:   1713元   sDrive18i钞星:   1386元   xDrive20i膘萄扔:   1561元   其余车型瓦纽巧:   1490元   sDrive18i峭横:   1591元   xDrive20i愧:   1766元   其余车型萎:   1695元   sDrive18i溅盯:   1609元   xDrive20i喷:   1784元   其余车型凸杆巍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注勉:●缮窖:需要更换 ○咐秤及:常规检查埃辽,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中怯麻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯练失、空气滤芯和火花塞丧托度。花费支出大概是2691元辖。4万公里时还需要更换汽油滤芯人讽拳,支出大概是1382元毕苹卷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错瓮,保养中也没有出现更多的费用支出飞蜗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用倾藐抱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注盼跋:●佬:需要更换 ○碗凰:常规检查钙块圭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出偶顶,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费首,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降槽戚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同多獭。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加暇痞么,能够更好的照顾到爱车的每个细节谈旗念。   总结少刊噬: 总体而言吓联少,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动猛份芜,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3涸檀雷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足戌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少假窘另,整体内部空间与奥迪几乎相同驴堑。而在使用保养方面肝久凌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济费。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人彩到跺,但是其配置也相应有所减少蹈。作为高配车型淮,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择妒滔。 责任编辑奉秤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙牢荤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会俄。它足够漂亮了波炕谰,漂亮的让人感到迷茫帝虱浮,这几天我们一直在法国和瑞士穿行缝对,由于在国外臣,我不得不比以往更谨慎的驾驶盲窟,没有做任何炫耀的动作痹,但依旧接受了不少注目礼耍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来滤犊,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着路馈瓷,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嘛锌嗣,只好出此下策搁撤酸:按住曳鬯逑担控器糜,“砰”后备厢盖弹开了钢七苯,老头愣了一下赡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢篇艾借,并给了老头一个友好的微笑乾,关门走人了溉回甸。这时我才知道就,它是如此的招人喜欢!   仔细打量讣,它的曲线诱人蘑啤戒,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处萍,但令人心动的地方是从B柱开始的缄,远看上去俨然就是缩小版的CLS级骚诵儡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性秀覆。也难怪砷,差点忘了惠壬,我们这台车选装了AMG套件东攘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用庭,没套件的车感觉就差了很多换懦顺。   即便如此鳞巴,它的妆容仍是存有争议的胖架,在我们同行的5人中就已经产生了分歧枪屯。左派以我为代表(全部未婚)独,认为它的骚气指数接近满格痛洁,尤其增加AMG套件以后戒拈惨,能骗不少小姑娘岔。右派以结婚生子的同事为主猫粟透,他们认为车身不够修长暖,不够秀美碎拘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体怀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情构蓝,但又内藏了些许的凶狠琶怕。   不过我们两派的意见同样有交集拖,那就是从侧后看去篓蔽刺,它的美感更胜来矫搁。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中便交,远远的从背面欣赏它菇澎,真是太美了酶森蔑。   =============分页符=============   原标题距私:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上射词,它采用传统的氙气大灯期半,而且依旧带有随动转向和智能远光系统滩盼渺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少汗航百。另外盾,与前包围上的空气导流口不同的是反卑,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用兽本,不得不说其达成的效果是相当不错的漓休两。   18英寸AMG轮圈实在惹眼炔脾,但日常使用中也是在令我提心吊胆氰荡桑,还记得开头那个故事吧剐滔,告别老头后我驶出了停车车锨濉,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着暴蜂,压过了一个并不大的小坑洼孙槐,胎壁被硌破了缴汲,轮胎在5分钟内全部撒气锑磨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用长仍凡,这个下马威让我措手不及扫码稀。   =============分页符=============   原标题眯克:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门卞逞盼,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中识炒丘。坦白的说袭辉,这套座椅看起来特别有型彪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色纳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求苛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处础翱。   眼前中控台的造型蓝荆,甚至细节都与奔驰A级相同衬柔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用夯,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样朴,总让人忍不住多瞟上几眼水。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹拆酵,触感细腻算。   =============分页符=============   原标题父堂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳枢隋丘,各项按键的操作都很顺手憾翰噬,但我多希望能提供翻毛材质且耽湍。另外镣尖痛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手捍惶燃,回馈力很形怼,而新款车型早已没有了这个感觉蔷,让更多人都更容易适应订。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格文,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利评,特别方便恨娇,当然了炯,这并不是CLA级的专利顶蚊,A级也同样如此啸味。总之对此我们是持肯定态度的手嘶琉,“怀挡”显得复古涵膘、特立独行期忍,而且省空间态,利大于弊憋僻慨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同寥,不同的是它很强调对网络的依托库危,这几天在欧洲开了不少车胚糠罕,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联港寸。几乎所有新款车型都支持与手机互联玩典,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能坤齐,还可通过手机网络访问互联网烙剿旅、下载官方APP程序和导航每,这是国内车载系统所没能赶上的冗净棚。   =============分页符=============   原标题睡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说磨,空间实际上是够用的了帝丘,毕竟多数时间都是前排利用率高蕊舶。我同事身高179cm圈彩,在前排头部有一拳的空间萝抛沽,在后排就显得局促了棺纳佛,后排乘客反应压抑感比较强酪。   不过我坚信茂绘,对于CLA的车主来说空间是够用的惜,因为后排不会经常有乘客哥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的目墩,况且它还有个不小的后备厢供日常使用矮谩咸。   =============分页符=============   原标题辱莽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖潞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机差,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm僻稗妥,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酒梆苇,配7挡双离合变速箱扩焚,带有换挡拨片克。拧动钥匙寇恼菠,发动机被唤醒蠢鲤,车内怠速状态下的静谧性相当不错搏,我们出发了肝捶芥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通莆局推,不过CLA非常容易上手炭菊,舒适模式+D挡表现得有礼有节惦泡酪,整个驾驶感觉极其轻快膳,这是一辆易于驾驶的车焦,不论男性和女性都会觉得很轻松獭。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性说介,转速时常被控制在2000rpm以下话来孤。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契贸丝稳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性逛嵌,而且在低速中它的换挡依旧平顺隋,并没有出现那种令人不悦的闯动慷颇。   切换到运动模式晃,变速箱首先变得更为积极捐沏,整台车的性子也开始急躁起来坎,随时准备着接受挑逗翻辟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接邯。油门的响应也更为灵敏艰,初段就能得到不错的效果歧屎,只不过排气声浪并不那么有气势幌问文。   至于转向泌,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻储落袒,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉掸怯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转婪戈,那样的线性和柔顺堆,简而言之非常舒服骋熔。   CLA的转向感觉则不然困洽替,它少了些紧致的细腻感寝饶八,多了些轻巧挞。这套电动助力低速中没什么特点伟墨恭,属于偏轻那类的麻萝商,或许女性朋友会喜欢衬。高速下转向逐渐变沉孩,更易于驾驶淋饲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上贯,比我想象的要好不少殿划。   不要被AMG套件所蒙蔽化,悬架的设定并没有那么生硬卿赊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求毖浑萝,整个感觉还是挺舒服的蹋,回弹的特别利索庙锣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态设慧娜,起码我在前排开车是这样一个感觉媳,只是后排的乘客有时会说剐署挥:颠!哎艇棠什,管不了那么多了狄纪慰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人铝,驾驶感觉对于这台车来说重要呸纲情。   =============分页符=============   原标题螺寝盒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注少:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现使。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护疽,无法进行有效的弹射笔护。起步时有将近一秒的延迟脾脱,之后发动机全面发力澎凌,此时轮胎打滑非常严重狼婚皑,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故拘,全新的胎面没有达到最佳的工作状态参,导致抓地力不足枪巳。怎么形容这个状态呢撩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速拇鹅,四肢虽然在飞快的挠地庞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样秦赤,各位想象下猩常孩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态囊钾赏,双离合变速箱准确的完成两次升挡唾,换挡速度很快藕贬,最终用三挡达到100公里/小时的速度屉添踌,时间为7秒整泵典。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烹赐,因为看到严重的打滑时我特别无助响,尝试了降低转速起步吩腐缺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地汉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中筛,而且车身的支撑有效仟,车内没有特别明显的前倾感觉溉凯。从刹车曲线来看沸,自始至终加速度都在-1g左右茫,最终成绩为38.46米扛汝,符合奔驰一贯的作风快碎。当然闷蒲勃,待拿到国内的测试车后土略,我们还会进行测试关犬衔,看看原厂的轮胎表现如何架唇。   总结势谭仁:   从国外的销售情况来看瀑卑,CLA是相当受欢迎的忍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料犀喜,CLA在美国同样有着相当不错的市潮凇,2013年后四个月销售1.2万辆睛晚拣,势头相当迅猛盎伯爽,可见其受欢迎程度沫萝。   进入国内后我想它会得到同样的关注茶闷,随着细分市场的成熟滦,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拼惺。奔驰CLA级九凌,主打运动猴、年轻疙饥仇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎撬恕,尤其选装AMG套件以后效果更甚甲阮,相比奔驰A级搞栓,它的吸引力显然更大抚。相比竞争品牌动殊定,这次奔驰走在了前面胆靶,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品蔡典晴。配置方面国外大多都是选装某冀,比如天窗射坞、轮圈样式等等呸壬,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知昆。   不可否认鼻,它是如此的招人喜欢踢匹彻,尤其招那些打扮时尚磁乡腥、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钳嚏毕:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机时,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了邦都集,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机亩奋趣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挪吾欺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃辈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扁慌,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革怪,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法栏搅,通过细节部分运动元素的添加飞,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格呸攻臂。其外观运动套件包括进气装饰村洼柯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等慌。   总体来看吮鞠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子刺,但通过细看还是可以发现它耐看的一面老坎。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置沏建,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备惶夕,白色车身加上黑色的玻璃车顶且,看起来很有档次感查副。不过略有遗憾的是缮,它的全景天窗不能打开箱习,有同行戏称茄,这是专门为了看星星而设计的惮蹄。   内饰简洁自然   与外观相同咕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围休湿。全黑的内饰喇漠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现摔纳乡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来禾樊。   配色方面冲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰贫措,但通过座椅的白色缝线岸、钢琴烤漆面板白边框的搭配翘每,使得内饰整齐又不显得沉闷蔫度诚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了颅沫伸。人机交互系统方面臂胸,V6菱仕Turbo车型并不占优势捌峦壕。   动力不错肖颠,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机氰滑磷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱艘对。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型锤。这款车的低速扭矩较大洽特,因此起步时非常容易卧。起步后鬼酪列,借助轻盈的车身乘,汽车随后的加速较为顺畅哇堵。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实催抒,这直接导致这款车的操控也是相对不错貉,在较为宽阔的路面上骄奋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作霞,感觉很有信心鲜。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校透,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的巷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置寄,非常方便驾驶者进出帕,但打火时纱犯脾,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动呻。 责任编辑禄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候哎辰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位幸撩。之后的继任者是睿翼幸靶汇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈诡晶霓。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款秽柑,并更名为马自达6阿特兹赣檄,而它是否能达到前辈的高度徊缸,让我们由内而外的体会一下盲句郴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌稳通,配合这两侧行车灯挛喜陌,看起来霸气十足创纺,隐隐的透着一股子狠劲残。图中这款车是2.0L的标准版贡顺虚,则采用了较为普通的卤素光源蔫贯募,科技感差了一点受。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯希挠咕,犀利感十足垮唉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA卫勃驼,它不同于以往的两代马自达6汉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现娟糖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来绅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子苍储,厂家把这种设计理念称之为“魂动”溪。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm挥,轴距为2830mm歼磐,与进口版本相同娶桔。相比同级别其它几款日系车型乓俏镁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势操隙柔。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾谐藕,像是一滴在高速行进中的水滴储癌,充满了流动感宝滔分。从后边仔细观察阿特兹的背部得脚,不难看出它还带着一点掀背的意思绵隧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯懈翻身,配合着双边单出的排气筒兴窜闷,更使整车的运动感一直延续到了尾部激络酗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈谁,选用了225/55 R17的韩泰轮胎诬删。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)辅彩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上砂旗跑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意继驶刊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩倪卷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质管舵衔,其它区域大多为硬塑料潍林。由于没有太多的装饰件须男感,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价膏草层。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高禄,它采用的是一块电阻屏迟刨,触控灵敏度还算令人满意龄媒夺,界面的科技感以及显示效果都很一般腑降税,总体感觉更像是四擦深绵、五年前的产品艰馈,唯一的优点就是操作无任何难度挠傅蟹,一看就会嫩蓟悉。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡柏粕,所以导航功能暂不能使用罢。   进入车内焙隶坤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惕镭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿秒晶,握感也很不错怪,由左至右打满需要2.5圈降乐腔,比大多数车型略小同皖。此外摆桓誊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蓉藤第,操作便利性良好窝,而且兼顾了驾驶乐趣弥矮崎。   仪表盘采用了朴素的黑白配色帝犊,但却一点不掉价从坑蕾。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感旧舱额,其次它的表盘内圈采用了网格设计佩脱,多少有一些竞速的味道凰届,再加上白色的指针以及简洁骸桥、明快的字体黎焊炉,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望心兜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏敝,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗抛跨马、平均时速剑辱、续航里程之外坝才,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP勾。i-stop是马自达研发的自动启停技术娇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火怕疗邯。   除了i-stop柏椽,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统兴图砷。之前在新能源车型上比较常见驴梁,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上酷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于屋脊,它是以电容取代传统的电池或电瓶谩谢怒,从而为车内的用电设备供电弘草矗,而非用于推动车辆前进姥貉拳。   空调面板的样式不错懒残驳,旋钮和显示屏都显得比较有质感姜边腻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子辟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车办,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣簿妫好常。前后排座椅均采用了真皮包裹袍菩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次行筷。   虽然阿特兹有着不错的轴距囊似,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩敝嫂。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑昕,而在后排却只有不到一拳的头部空间敢。令人满意的是后排的腿部空间氖,坐正以后不影响翘二郎腿宿欠匪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定菱床存,不仅地板平整侯女葡,而且行李箱有着不错的纵深孪父,轻松放下高尔夫球包态脚。藏在地板下边的是一个16寸的备胎钮馅冲,以及更换轮胎所需的各种工具厩布攘。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷阂韭班、双可变气门正时罐、凹顶活塞+米勒循环烩恰码、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术粱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现赔粱蚀,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm捷龄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm钾膛。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱沽晌,并带有换挡拨片倡,只可惜这款变速箱不带有S挡识,对于主打运动的车型来说个遗憾浓吧涩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受驳天,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩咐,日常驾驶过程中部祷,为节省燃油登劝柒,变速箱会积极升挡杜棠,转速经常保持在1500rpm以下释嫩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应前氖协,因为这台变速箱的反应速度很快断落屋,能够很好领会驾驶者意图肋惯,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出花笔壳。   阿特兹拥有良好的操控性捞恍,这首先要归功于发动机线性的动力输出磊膳蛾。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏苹,而中后段又能够拥有很好的动力表现戎,这种循序渐进的感觉让人印象深刻舅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处全迷齐,尽管反馈的路感一般私驮岭,但指向足够精准具醛,能够给人很强的信心夯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嗅,它的前后悬架初段偏软炼,能够很好地吸收路面的颠簸蔬馅,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾禾填铅。可喜的是悬架的后段韧性十足鹿,不会让人感觉力不从心龟竞。最重要的是灵,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整阀荒,车头指向灵活吗,车尾循迹性出色赐形崩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见街。   总结煤: 对于马自达这款即将发布的新车熟吨剔,我只能用赞不绝口来形容雾捣苹,外观和驾驶感受都可以称为上等呕嫁。如果非要给这个车挑点毛病的话据妮繁,就是在高手如林的中型车市场里裳,马自达6阿特兹的内饰略显中庸陕功搔。所以如果你是“外貌协会”的成员磕莆胯,或者追求极致的驾驶感的话筋,那么你可以期待一下这款新车绊。 责任编辑恨缺:赵春晓" "  KTM的X-BOW席崩绰,直译过来是十字弓悼雇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)碑比。实际上陪,这个模样怪异的小车帽闪,的确是火力十足辅欧矩,足到无论是在街道上还是赛道上葱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车视敬奇。   先来说说KTM这个公司本喂,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂时武耪,以生产越野车和跑车而闻名褥,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车钩没缉,也许是工程师们精力太旺盛灭凯糕,亦或是身在奥地利这个地方坍啡,总会有些天马行空的想法艰,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子栖洞,去生产一些别的什么机动设备施。这几年吨肌,除了X-BOW坛淮,他们还有不少奇奇怪怪的新发明龋,而且都有一个共同点——惊人且极端冬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)簇患、puristic(纯粹)读墨蹿、radical(激进)纤谱,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蓉烈。另外还要多说一句句伙亩,这家公司的口号是ready to race撕守,时时刻刻都在准备一场竞技苹。   KTM的CEO曾经承认舵,他们希望使用21世纪的技术逗蔽,发扬柯林·查普曼的理念蛾,打造一台新世纪的超级跑车杉枯粪。柯林·查普曼是谁撼冷撤?他是路特斯汽车的创始人嫌,他说过最著名的一句话是泵狭:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准贩丹擦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的类骄谅,作为汽车工程师锌防,他把全部精力都放在对性能剔、操控和轻量化的极致追求上蔬惧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可嫁暑,但跟进尝试者寥寥诲忍。看看路特斯汽车凄凉的经历降挖,这其中的原因并不难理解界滔。我们很欣慰地看到丰膜贿,在新世纪汇标,KTM继承了这种理念退青卷,并且做得更加激进素抡黄。   其实X-BOW的理念很简单杰,它就是一台可以合法上路的方程式赛车矾。碳纤维单壳体车身猴龋庞、全车碳纤维组件堤、水平推杆减振器释,这些都是方程式赛车的标准配置淀。由于使用轻量化材料潭炮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)泌。在高速行驶中嚎,车辆的气动布局提供下压力负诚白,以此来提高抓地力和稳定性瑰川,这也是方程式赛车的特点娟乱。和赛车唯一的区别挂,就是它有全套符合法规要求的灯光惺惋秦,以及一张副驾驶座椅缕酒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机就凑,经过强化和升级后舶股席,动力达到300马力恢计,和F3方程式赛车相当际扩旅,六速手动变速箱也是简单而纯粹婚式。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话愧,我们不妨来看看推重比铝廊。X-BOWR大概是2.6千克/马力饲齐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩獬健,也就是说发动机需要负担的重量更少卞浦,动力表现自然更强苟赴。   在踏入X-BOW车内的一刻烽沮凳,恭喜你逆,在旁人眼里努违,你已经像是一个职业车手了淑。首先一只脚跨进驾驶舱暖芍,站稳后调整重心瓦土,再把另一只脚迈进来伍,双手找到合适的支撑点瞬,将身体重量转移到双臂捂,身子瞬时下沉朵雾嘿,把自己放在座椅里蛔惩。来自RECARO的座椅是固定的忍,完全不能调整波佰,靠背角度略微向后倾斜饶,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里淘擦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置悔景。要完成这一系列动作岭丛极,如果你是个长腿欧巴箍佬恃,可能会轻松点戳肩。同样和方程式赛车一样悼昧,X-BOW采用快拆方向盘骂,在一定程度上提高了进出车的方便性略,不过我觉得这个功能最主要的目的性美慑,还是为了让它更接近赛车悼耪羡。绑上四点式安全带泵辰,身体没有一丝活动空间惠泪蔡,因为在碰撞的时候狡念起,你不能指望安全气囊救你一命搪,唯一的方法倘丁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上读。   驾驶它脑,你不需要有汽联颁发的运动执照冀,甚至不需要经过特别的训练扳美。只要你有合法的驾照衔差蔚,会熟练驾驶手动挡汽车藤葛钉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度文失。连离合器都很好掌控荒,甚至比驾驶EVO孰、STI这种高性能运动房车还容易羌耙。你唯独需要的守,是练就一副有力的双臂湃,因为它完全没有转向助力寂,停在原地珊间,方向几乎是打不动的恢。   由于场地的原因挖烘芜,试驾过程不是很尽兴瓷快雹,并不能体验到X-BOW的全部性能蛋方。在狭小的环境中问祥驮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展晨舌晤,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势筹每蚊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力惋。因为使用水平推杆减振器避鲜相,X-BOW的底盘可以尽可能的低说,在转弯中几乎不会产生侧倾末纳。多连杆悬架结构稳定吉,可以减少轮胎不必要的运动和变化迫篓,保证最佳的触地面积福涪,用尽每一分抓地力手。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度寂款贡,这一切所产生的副作用辛瘟,是你的身体要承受更高的横向重力酣钎汐。   在视线上甲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似岭菏,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置谐垦骗,以及转向时轮胎的变化错。利用这个优势户纫型,你可以把车开得更加精准辑全堕,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙仍涸,这是任何房车都无法比拟的馆。不出个把小时但,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样饰藩,高速掠过障碍物而毫发无损凹牧,那种险象环生的场面簇唱骂,我相信其它车做不到矛,这种乐趣和成就感都瘸,只有X-BOW能给你星埔。   看到这儿墒裙辉,你可能觉得这台车并不难驯服坪酪法,一切都很容易何赶绩。没错暑,X-BOW没有设置很高的上手门槛搏返漓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单洽堤瑰,但是它还有进阶的玩法碍,这就需要很高的技术和技巧了女阮。首先翅,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战换跋,为了它的寿命腊,好好训练跟趾动作吧凌齿。漂移碉项?也没问题晌好揉,在转弯时只要加大油门挂催搭,车尾很容易就会滑动起来乓扇。之后能不能画出一道完美的弧线鹃鲁慰,就要看控制的技巧了谴舒。   除了以上这些漓拘,我还有一个建议迫闪。置办一套合适的行头浪荡苍,至少也得有一个头盔和一副手套读革艘,这会使你看上去更像是职业车手函魏燎。当然辟,作为一台可以合法上路的跑车亩堆,KTM也试着考虑过车主的感受舱煽惫,推出了一款GT车型篡茫颧。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃刻秒梦,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已靠汰。无论哪种装扮遁熟,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街空,在气势上就足以压倒一切漆,而在性能上贿,它也是所向披靡乖颗,精准绒嫂、灵敏的操控足以让任何对手汗颜垒喜。虽然它可以以合法的身份上街陷,然而对一台Ready to race的准赛车琅庭铣,街道并不是唯一且最佳的选择害,它最终的目的地篓,是要奔向一条真正的赛道色究徐,在那里解开封勇ァ,去赢得一场真正的胜利霜隶。   说到价钱村逝瘫,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车粱纷,一点都不值闺。那么顾虱坍,如果说花135万护舅疽,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车苔稻谢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟屏党勉,最大化的驾驶乐趣辩俺篇,并且还可以在公路上行驶肠,这样是否物有所值管罗?答案其实显而易见浓税逝,值私,或者不值娜韩拭,取决于你是否真正热爱驾驶患,热爱赛车运动梆。 责任编辑蜗嗜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词漠,早已见怪不怪彭肺曙。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车精戚腾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过皖臼睡,广汽丰田出品的YARiS L致炫亮,就是一款加长版的小型两厢车汗密,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鸥东。 知识普及福:为何不叫“ 雅力士”了烧?   相信很多人都会有这样的疑问赴,从车尾的英文上来看宝,YARiS的标识与上一代完全一致革柯唉,但多出“L”字母伎画。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观反,和同级对手相比也一直处于垫底的位置笑耐拍。全新YARiS通过变革性的设计华、加大车内空间炬纲鹊、降低指导价效寡泼,从而想抢夺A0级市场的份额谷沫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望背。不再使用“雅力士”的中文名称鸽揪盒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌乏。   外观好蛙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型盾堵,如果拥有一副出色的外观设计澳航取,那销量肯定低不了叹。广汽丰田的全新YARiS L致炫辫焦,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化骑锻,能让更多的人接受睛。   =============分页符=============   原标题蔚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的朽,所以在造型方面与海外车型有些差别悼啦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蜜巾,“梯形大嘴”车头动感大气佩缴,配合超长的轴距锹,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受畅。   =============分页符=============   原标题人宝:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰镜:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内戊脊乔,相信你会有两种感觉娩返抖,第一脚:中控台设计非常大气泪,和丰田系列的SUV车型风格一致边。第二星抖:超大空间吻姬,后排空间完全比拼一般的A级轿车交昏。   =============分页符=============   原标题夺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm醛嗓脱,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意屋。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车摔锣,但是空间方面完全越级的感觉顺沮,完全不比一般的A级车差柒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服道纶。   =============分页符=============   原标题滥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挞:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意少哆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错下队策,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿獭,中后段性能并不出色哗慰。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高穗髓,高速行驶油耗方面并不出色狗。   结 语   作为一款城市代步车型吹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多徐疮,外形方面就能征服不少年轻消费者芹。此外快,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一酶剁僵。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理设,若果说美中不足的地方祥擂,那就是匹配的四速自动变速箱了酱。(韩威) 责任编辑算乔确:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒坍,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏段添?告诉你试祭,这是真实存在的一辆直线加速赛车碴。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蜂闺,基于2014道奇Dart车型兰,型号就叫做Dodge DartPro Stock采稀。大概意思是“超级街车”掣催勒。虽然只是称作“Pro”懂然谎,但它的结构和普通街车已经截然不同署,一点点相似也仅限于外观上逞句。一个专门设计的底盘苏芒,扣上一个类似“街车”的壳子猫,除了好看以外围,也是为了让车子的空气动力学特性更好该啸瘟。除此以外槐,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”骚警鲁。   作为动力核心衬颗,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造耙。与常规的“以街车为基础改造”不同般,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蠢弗试。据厂家介绍携灌,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时梧搁,而极速则可以达到480公里/小时素保髓。   Mopar没有公布具体技术细节拓沛,但是在上个月祈钮颇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中泥全,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瓦幂襄,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考篓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力紊刻崇,它跑完402米还需要9.9秒罚,而末端速度“仅有”235公里/小时勘。也就是如果两辆车进行一场比赛隧沛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候冀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半冠绒赖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭操遍兜,当然也无法在普通街道上行驶尼秒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采搁乖。 责任编辑筏芯:赵春晓" "  4月11日看艘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市陀逃犊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版信范,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元速逗。   4月的京郊春风和煦咯希故,桃花盛开瘟担,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意洪膛,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基犊,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象擒箩邓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼佩潭腹。   然而稍微有点遗憾的是奠,由于相关环保政策祁会使,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基歧。   =============分页符=============   外观内饰娥澜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别势,最明显的一处在尾部的4X4 Logo擦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哨都,因为配置的原因违,柴油版在一些细节猫,如前格栅单、雾灯等处精简了镀铬装饰星绩搏。   另外希雇匡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎能艰,规格为265/60 R18邪狙,采用双五辐样式猴,与高配车型的20寸轮毂有所区分孩撮天。   外观上蛾什宛,大切诺基给人的感觉就是硬朗锌险、野性饲、豪放绞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样炒聘戏,如果不是看到车尾的标识蠕负,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版硼。轮胎的使用与其它车型也是一样的桶轻。   =============分页符=============   内饰方面缄,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致腔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同亩峨,但是做工方面表现的比较细腻革纹敞。各个部位间的接缝十分均匀泻,内饰表面的反光也抑制得不错僳能。   =============分页符=============   动力与驾驶感受眉浚瞄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的戳款,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机阜喝娃。这台发动机由意大利VM公司制造两,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造腹,国际知名度较高扯,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酶涧,最大输出功率为243马力(179千瓦)仕沥,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米叭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱父摆侠,采用电子挡杆设计侍,事实上洗,在菲—克集团下的很多高档产品上香,都采用了这样的档杆设计腔关。   大切诺基是个分量十足的大家伙山,体重高达2.4吨贝。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时须坑,都让人觉得动力输出稍弱山。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同藏处,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩棚顺咯,这使得在实际驾驶过程中亩挂,柴油版大切提速很快忌泥,驾驶感受十分轻盈史。   另外似缚,发动机的噪声抑制也做得不错骗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大坚桐,但却绝非印象当中链,柴油发动机那种高振动蔬、高噪声检围,车内如“夜店”般的情况陀。   在打开ECO模式的情况下填憨椽,发动机的转速在1500rpm左右的时候堆耙,变速箱就会做出反应咖,升挡很积极欠奠替。当车辆行驶到70km/h的时候弯,变速箱便会将挡位升至最高挡妙讳诫,我们在城市中使用事堪赖,第8挡也是可以使用的靡,并非摆设赴碧。如果关闭ECO模式把臼蕾,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右丝,动力输出得到了一定的释放拿谓,当然纲敦,噪音也会随之有所提升邪。   柴油大切的油门踏板很轻盈杜卞熬,发动机对踏板所发出的信号反应很快溜凡崇,但初段调校的有些过于灵敏了嵌倒荚,尤其是起步时黎秽,轻踩油门弧哩,车身就会有向前窜动的感觉揩烦称,想要平稳的起步还是有些难度古,如果初段能调的沉一点黑沃,感觉会更好喀珊迪,驾驶者对动力的输出也更好掌控攫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样翘翅社,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统广览,由于取消了空气悬架佳,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的竞脑迁。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式掣氦,分别为自动袱孝、沙地惩牛额、雪地拆鸽戎、泥地和岩石霞伐,这些模式都是通过旋钮进行操作的嗡搅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式释成镣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择羚娃。   此次试驾脖,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验跨店拨,其中的体验环节有沙地宫、U型坑和炮弹坑三个环节率。在进入沙地之前莱儡拔,首先将车辆选择到沙地模式昆垫,此时车身稳定系统自动关闭萎。由于没有空气悬架维耗岗,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了份吵汇。   模式选择完毕之后镭肋,开始正式进入越野产地童赴汀,在松软的沙地中峰,要保证车辆的行驶速度毯。在沙地中行走抗,轮胎出现轻微打滑是很正常的冒既,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑泻,造成更大的麻烦虑。   在U型坑的环节宏毙,选择到岩石模式之后氨蔬,分动箱启动扭矩放大挡暇抨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍绒频,传递到车轮上的动力会更加强劲轻盖,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过心。   炮弹坑对于车子本身来说臼句,算是更具有难度的项目了碧,也是考验车辆四驱能力最有效的环节袒。对于大切来说箩欣,通过这样的测试还是比较轻松的肯冻矫。在模式选择上哇,我们依旧可以选择岩石模式对肠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动缎费处,保证有附着力一侧车轮的动力输出疵,从而实现脱困猩腻。   总体而言皋省,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鳞,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色疵舶坡。在整个越野体验环节瘸茅,对于动力的感受也是比较明显的估挥,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松篓,主要还要归功于这台柴油发动机棵票,低转速扭矩输出足够大戳,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松翁。 责任编辑措:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列湃幂魏,为您带来了多款直接竞争对手间的PK采,以求为各位网友购车作为参考拴浆扁,本文我们继续进行都忱椒。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)怜沃,作为合资品牌的A0级三厢轿车苏,经济实用以及稳定这三点立市之本抽巩,谁展现得更好伸窃超,以下将逐一展开脚忍。 外观解读磺:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中来同,这次“重生”抛开了以往的产品定位弘涵,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型拼,接过老款颐达的市场后似痴憨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势梯戌嫁。   刚刚完成了小改款的阳光疙淀,2014款车型延续了前款的整体轮廓平辅,细节之处作出的调整却科副,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸姥铺娠。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型突报,另外增加了反光镜转向灯经螺劣、倒车雷达等外部配置仆。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车烹,但两车在细分定位上有所区分蝗讨问,新赛欧更经济双,爱唯欧则在品质方面多了一些设定察遍教。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本悉,两厢造型更具时尚特质罐眯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重纯涂病。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅变,前脸处的线条切削更是全车最多之处希汰许,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾叼,三厢车型尾部中规中矩擅提捕,采用常规一体灯罩的尾灯拍,正是这一产品区分的剪影剃。 看完两车的造型囱,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现咸得铂。详见下表恐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观连奖帛,您更看好谁狮试?欢迎参与一下投票锤镰饰。   =============分页符=============   原标题裤修拳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比境兑筷:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩词,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直府撩副,各区域之间的串联均平滑带过手,整体风格更注重功能性清忻钨,力求在有限的空间内满足实现应有的功能悄播思,并尽可能带来更多储物空间砰恋嫡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足诽缕,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征叭静酸,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搅繁,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一佃,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点聚私。   另外午,随着车载多媒体系统的发展埔究说,触摸屏更多的被普及呈花,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕谐甸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能搽腥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高害项魂。 配置对比吭绊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置唐,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比萍,仅供各位网友参考胁窘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题耙郎讨:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比圈:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度腿夺:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度台忍姆:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示缓描,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风将,而车身与轴距痴坛,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挥嗅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹雄挝。   动力系统对比版汐谦: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面取藏那,阳光仅提供一款1.5L发动机躺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纶矮惕,同为四缸自然吸气版本编镶陕,排量的不同即动力上的差距徊橇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)檄,具备重量上更轻的优势廓。   两车的自动挡车型监攘实,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蠕败假,其平顺担倡诲、重量轻及省油的特性慷,同级别车型中具备一定的优势府捆慈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下乃告芦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT悸抬锣,在挡位上优势明显歧,但其换档顿挫在车主之间常被提及牢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间哺,外观上二者均具备典型的家族特质屎岔购,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面寿。内饰布置阳光以实用为主牧庆舞,爱唯欧在同级别中更具时尚特质离价去。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现礁袍。综合本文所述硼,两款车型您更倾向于谁哥?欢迎参与以下投票排吼。 责任编辑相:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车般,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐番辰负,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了绩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言鲍弄渴。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比轻瑞。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型两闺拣,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比兢然梆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近北堑恼。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面朽晦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蹭侍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同衅。也说明K3S试图走运动化的路线伐渴拷。   起亚全新K3S的长详、宽刀、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赌期考,而轴距更是达到了2700mm的水平腥癸崩,在同级别中也属于比较突出的成绩屎茬库,对空间方面肯定有着很大的帮助即奶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练坦戈,车身线条也非常的流畅缎,有着极强的运动感删堕巴,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差勺宽。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别姑伞戈,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用慕镰。至于骐达配备的大灯清洗功能来说耻棺甭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的绦煌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达龋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm措吴,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的畅链。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅畅,加之降低的车身让骐达更加动感卫。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性沟刮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感虏。形状突兀但线条流畅的尾灯涛剖丸,红灯部分占据了大部分捣,白光部分呈现斗勾状使,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出麓。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达读涛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置朔晨厕。能够有效帮助你快捷倒车窘搂暇。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否槽吧,因为外观好看主观影像比较大玻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面库摊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多伐,基本沿用了现款K3的设计迷,提供全黑色捣劝、黑米色释娄溅、黑棕色三种不同的内饰配色揩顽捌。做工和用料相对也比较不错陵。内饰除了硬质塑料及软性材质外仓纬欧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次且。   骐达的内饰设计线条非常流畅吨仿税,整体质感较旧款车型有所提升牌面详。内饰颜色采用黑色作为主色调皖,搭配银色饰板操,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比耪狮,满足不同消费者的需求蓄律垫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备檄纱醒,多功能真皮方向盘以及定速巡航闯琳,从上面表格已经很清楚的告诉大家骡,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP盎嗅、胎压监测等配置钮炔。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富绣,其中ESP烹地、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涧问耙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题驴疮碴。 =============分页符=============   原标题鞠兴柯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700畏夯,整体乘坐空间相差得不太明显哇佛蛔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同穿伴。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富廉嘉,座椅表现方面K3S内部填充比较实侗,对腰部支撑方面会比较到位频戈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性桨庙,其座椅表现比较软韭登跋,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感孙烹。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多设瞥,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势美囤崩。在乘坐空间是差不多的牟茫铆,K3S座椅设置得相对硬朗倡别叉,而骐达设置得相对舒适吉渺其,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赏娄快。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L词,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S纶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T淋巴赣,很好的满足不同需求的消费者牟车校。起亚K3S相比起来就显得配置较少柒韶刑。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型袍档,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好堵情糕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同棱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论部囊灸,详细还需看我们评测所出为嗜撮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侥踞秸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求逼避妒。   点评蓝哥发:随着两厢车被广大的消费者所接受势,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款佰尚教。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动晴署,如果在这两款车选择其一的话凤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动场低。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素事党圈。 责任编辑绥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉奢澜枯,甚至有人无法确切的喊出它的名字删当汉。其实这款车和我们并不陌生篡,因为它采用了与三菱劲炫相同平台窟俊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似纯。所以出镜率不高的标致4008氰,确实具有太多不为人所知的身世固,这使得我们有必要去了解一下这款车步擒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路峦纱,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体涉,呈现出风尚担梅裸、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感攀挠凛。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鸽官亲,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰你魄,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚吕席、科技的感觉菱。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm烧冕绅,轴距为2670mm窍狗。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫笛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造荚缚,所以在车身尺寸上它们相差不多抹。   从车身侧面来看呈苍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸略繁和,整个车身也因此更加大气而富有力量感穷吠。后排提供了私密玻璃里,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风剔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满售经朗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因脆。另外脸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心粮,尽管造型简单恋,但通过与腰线的巧妙衔接汝为,使整个车身设计连为一体谷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂竿门,配合普利司通的225/55 R18轮胎郡券缎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上蓄舱,都具有不错的表现荒。我想应该会有不少车友会非衬冻咏悖看重这双“大脚”庆薪蹄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诧习,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意品曹骚。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发替,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样拜。不过标致4008在一些细节上却与之不同吠擦,譬如采用了大面积钢琴烤漆廖,辅以细节上的优化摄。   中控面板做工不错龟亭,按键旋钮设计很精致伞,且手感都较为出色镜帝。娱乐扩展功能也比较齐全褐趟扇,AUX系、USB以及12V电源都有装备捶蔽鼻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点庙,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯惕。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错碴类,下面还有黑色钢琴漆点缀热赁,凸显出了较强的质感揪坟颅。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍浇玖,若塑料饰板能换成金属材质的话念懒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表标,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息射棚袱。在转速表与车速表之间缝,我们看到了一块显示屏窝挤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息丛。 在乘坐以及车内空间方面隧擒,标致4008秉承了家族在这方面的优势壕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好美。   后排座椅靠背很直放浮保,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉裳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外敦,坐姿却让人觉得并不舒适擎。   标致4008的行李厢内部很平整仙灰,而且后排座椅可以4/6比例放倒毋猫。这样它的储物能力将会得到提升你磺袒,对于搬运一些体积较大的物品坪解季,可放倒的后排座椅显得实用锋册夯。   =============分页符=============   在动力系统方面烤,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机颈鲜,最大功率仅为150马力饥涤鹿,扭矩峰值198牛米祁去惮。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了锻哩。 全系搭配加了CVT无级变速箱帆瘁龄,具备手动换挡能力粟。在实际道路行驶中巾,CVT变速箱表现的非常平稳寝貌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时粹,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音铝,却没有丝毫提速的感觉攀棵。不过漆菊委,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些谐,在平稳驾驶时超车变线很轻松差。   标致4008装备了3种模式的驱动系统篙搅疆,2WD(前轮驱动)适合于城市行车请宛极,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力卫,前轮最多可分配85%的动力辛纽,后轮则可达到55%嗓。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%橙陇,可以应付雨雪陇、沙石和泥泞等路况竟漠剐,也可以轻松面对普通的越野路段灵焙。   标致4008并不属于难开的车型夯,尽管车身较大敲闭崎,但是方向盘非常轻盈市汐臣,即便是女性驾驶也会非常从容碗搐餐,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线投舌。   结语佬邢赴:从市场战略上来看勤记绵,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型扛蔑,4008不仅丰富了进口标致的产品线甩妮,也为消费者提供了更多的选择棵露。而从产品本身来看函窍,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫辞僚谋,能很好的迎合中国消费者的审美灌堆。在驾驶方面眷藏湘,标致4008表现出非常舒适和安逸瞪,非常贴切城市SUV的特性妮奥悔。 责任编辑扛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型沧,自2011年上市以来凭借着动感的外观妥表畔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价赖艘,受到了许多二三线城市消费者的青睐混思典。不到3年的时间忌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610啸瘸芹,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率安。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型褪锭,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城獭,将在4月的北京车展上市票,预计售价区间为6万-9万元锭,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者律彭。下面就跟随我的镜头巢班,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车孙收蔚。   相关信息我:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌们,2011年正式推出了首款车型宝骏630跺火。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力海,结合上汽和通用的生产技术痛啊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计汗母,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌谅响蒋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计嫁女,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO荆饲,与进气格栅粹吞雌、发动机舱盖形成盾形区域琴佃,造就了独特的宝骏品牌DNA碱寺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计据吉的。从前脸上看皇,与宝骏630的设计保持了高度的一致橙矗邻。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势仟裸酥。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计鞋,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装毕漆,颇显动感哪洽。   在车身尺寸方面陷,宝骏610的长为4401mm纤、宽为1736mm谅袄、高为1462mm缅。由于与宝骏630车型同平台生产挨氨操,因此在轴距方面并没有变化连洼沟,依然是2640mm偏,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐挺。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”绦贸,尾部扰流板跑化、包覆式的后风挡玻璃乏帽讥、硬朗行李舱的线条碍,颇具运动风鄙施为。与此同时兄酵,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂敛熄,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利绵。   =============分页符=============   内饰方面哄,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度街。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配汐肖,方向盘搭配银色装饰条萌百哗,整体风格偏运动碑,带来不少新鲜感碍法。此外么帮,新车仪表盘也进行了全新搭配练,采用双表盘设计敦腾,更符合当前年轻人取向皖克炕。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条澄,提升档次的同时也带来的一份运动基因废汝唐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘晃复佛。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多娃臣嚎,LED组合仪表提升了整车的质感券摔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验侧魂净,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势歼畦熄。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论捍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹煤队,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面槐付。   宝骏610是一款两厢掀背车型湾瞎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性睡挨季。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够酿,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒崩编,也可以按6/4放倒座椅囊涵,放倒后容积可达到1300L涪欣。   =============分页符=============   在动力方面钢闯睹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机氰赤猴,最大功率可达82kW次,最大扭矩为146.5Nm肪筛,这款发动机也同样在630车型上使用此。为了发挥出更好的动力性能缝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器巳,此外还配有5速手动变速器可以选择疲郸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品世,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升干砍。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝署、君越癸柬、君威等车型上妓标。   在整个实际驾驶过程中盎次,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳射毒。在1500-2000低转速时模凹嘶,所爆发出的动力输出还算尚可伦,油门响应比较直接瓷呻。但是随着转速的提升师,档位的提高潦守晦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来洛。这种动力表现不温不火巧,但是足以应付城市道路使用纹。   相比于第一代自动变速器能,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升啥雇级。只需稍微深踩一下仇姆,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡混墩泵,只不过由于排量的缘故牧,推背感并不是很强烈焚力蹲,且高转下的再加速能力也有些力不从心沤刊。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适陈阜挖,这也完全符合它的家用定位鹃挞蛔。在经过颠簸路段以及减速带贪输凤,悬挂能很好的过滤掉颠簸感棚,让驾乘更加舒适渐。此外辫世,在过弯时底盘也显得较为扎实溉劝。   结语陪湍:宝骏610的家用车定位很准确虏患缮,配置很务实裁,储物空间多瘁耙蕊,不过在用料和做工上还有待加强桓郎。不过动力系统方面确实不太给力叙尼旧,最多可以说是开起来比较舒适何,这也比较符合它的定位稿。作为一个新品牌繁涤牢,宝骏还有很长的路要走默双,虽然已经走过4年多瞳枯,推出了两款车型猛,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样衅磁,在自主家用车市场上打出一片天地来锋刃兰,我们将拭目以待稿己蛇。 责任编辑蹈:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上壤,大众展台上首发了2015款大众Jetta辖觅琶。这款车在现款Jetta的基础上辫局胆,针对外内设计细节进行了小幅修调煞叼冬,属于一次精修边幅的小改款忱。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整戎精花,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注互沥罐。 全文总结反孺:   对于这么一款外形细节有新意拆沏钾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta豢绕,我们只希望它能尽快来到国内冻毕催,因为目前国内的速腾车型鞠乖富,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势榷娄嗣,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面胁。 责任编辑纯厢:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域碳,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作厕,深入布局塘。其中包括类似上海大众新桑塔纳母、一汽大众新捷达唾匠、斯柯达昕锐乱、以及再早之前的本田锋范珐、日产阳光等等典颧趁。可以说钾惟凸,在这一细分级别合坍梢,乱战才刚刚开始雄溪。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瞪洽。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去性霉,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉躬措磺。反而厚重了不少偷禽侩,进气格栅的样子也和标致508更加靠近胳拎。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瘟派。就前脸部分来说涝歇田,整体样子是非常简洁的坎撼冬,又有几分动感姓垃籍,和标致其它车型相比是有些差别的境谓。   侧面造型规规矩矩幻孙夯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现席剑,你会发现沧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉黎,当然你也会找到一些标致家族的特有基因干妮视,但301更多的是安安分分的一种踏实感躺号。其中案颊搏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惯寒脓。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素来赶,没有那么规规矩矩陪逢感,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守甲畴懦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体锑劲奔,这也是一项非常讨巧的设计谢。设计感油然而生蓝凭,除此之外讼蓬,车尾并没有多余的装饰物丘拎垛,简洁实用依旧是主要风格泡。   本文导航" "斯柯达明锐美牌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车筹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌秤绣凰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在绦虫扣,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台杜培藐,可能除了家族化的设计以外绷层倦,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了暴。 虽然它采用了大众的MQB平台捅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分捶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破叛咖酥,全新的家族化设计让它年轻了很多绊锌,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价罢荚,但是相比现款顶,它的前脸更显稚嫩捂哪,也可能因为现款有些老气横秋吧汗簇。 车身尺寸方面嫡,它相比较现款有了一定的进步涟,内部空间方面自然也有了一定的进步团坪蓉,在后面空间介绍上我会在进行阐述刊饭。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7遣悔瞧,这也集中在细节设计方面坟呻葡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱遍荣黔,还有合理的镀铬装饰汞,这也是新明锐年轻的一种标志啃赡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拾吹。" "  2014年4月16日套,全新英菲尼迪Q50正式上市希,售价区间为32.58-54.98万元冗酚拭。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型答缓吼,2.0T车型三季度到货崇评,参与我们本次对比的是3.7L豪华版募伞添,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版寿。三车官方指导价格基本在42万元上下丝哀,具有一定代表性寸俗俯。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表抹硕叼:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者楼先,Q50几乎完全颠覆了它的前辈烙猩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息令靠,车头造型极富攻击性海磐,侧身线条动感优美吓类蔡,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显龋口。当然纳跋,它的进化不只是看起来那么简单陡愁垛,内功的修炼更让对手望尘莫及癌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中欣夕谎,而且大有愈演愈烈之风勤蠕饭,尾部设计很像自家的新5系钠奇懈,家族化设计不可避免酷。即便是标准轴距版本澳潞,新3系的轴距还是达到了2810mm垛,比上一代有小幅增长鞍,再加上悬挂对舒适性的妥协刀,曾经犀利的3系已成过去霸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已惧吝标。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的师陆谰,那非雷克萨斯IS莫属了碱奈。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象核煌,车头动感夸张午舌肋,车尾简洁利落存示孪,虽然有历史车系的影子了仙然,但这绝对是对精髓的传承和延续颇骏。   本文导航" "  又到周末了戊轨,在大学破旧的宿舍里灰脚娇,百无聊赖的仰躺在下铺上滑潭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报绣限,心中泛起阵阵遐想怀贿颇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角龚狡潜,充满战斗气息的车身嘿纲,都让我无法安然自卧话守,打起精神捅,跑到隔壁楼的图书馆喘勤,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志录眉姜。没错块访吩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心厩。但是澎堡,今天要说的主角并非“兰博儿”季菩,而是广汽本田第三代飞度蛊,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粕奠棋。   ?什么是边锋主义掀?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非承背缦模合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉腊,线条过渡果断蜗晚,或许本田车型的大部分都符合这个范畴诗面地,包括讴歌品牌也大致如此丹辜。第三代飞度相比上面的两代莫氓,将这种风格发挥的更加淋漓尽致惹跺。车头部分比上一代更加动感嫂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状插涩劫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰胚。给我总的感觉是览龚,车头的成功是线条运用的成功雄财计。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象哀,从车头到车尾一气呵成伯缓沪,整体感和流线感非常强害缸掀。从某种角度讲享,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙矛绣趁。新一代侧面的弧度似乎有所收敛堵,并不会刻意强调这种极致的视觉美感房挞揭,但相比其它竞争对手瘦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出勿。   车尾的感觉并没有车头那么好怪,对于我来说扑姬,车尾的设计并不满意痰。过度使用的镀铬饰条家、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口删。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复幕抹胖。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道搔,在纽约车展即将开幕之际沉立啊,路虎发布全新发现Vision概念车陛矩互,配备多种新功能仇暇垒,智能玻璃实现透明引擎盖色几屑,座椅灵活变换可实现共四种模式酗岗,包括远程曳伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形峦璃哗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列般计醋,第一款路虎发现诞生于25年前苛,全新发现系列定位于“休闲”碘祷踢,总计拥有四款新车部。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题脯逆,多功能配置下蜗嫡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力设。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术我希独,其中包括远距离铱纯詹В控蕊,智能玻璃等绒粟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景毒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示黑痰徐,“新车现代化的是,切题的夹彤,并引人入胜的设计岭筒,是发现车型发生的重要转变僧豁艘。”" "  [汽车之家设计] 2013年新,我去过一次柳州晶,那次咕伍敦,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂扰,当时嫡宪恋,宝骏只有宝骏630一款量产车型猎河狈,时隔一年季显土,这家公司有了新动作胚秃懂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市辟棠芦。官方表示境凤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品路屡。   事实上笛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型令度逗,那时卜嫡钦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卤雄,为了配合厂商对车型做好保密工作陀锯体,当时我们也并没有拍摄相关的图片溜。掐指一算完,当时溯次,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了胜翰,在聊到这个话题时梳场诉,项目负责人也表示囊,整个团队在这期间做了很多的工作碾超,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性庞融奋,即便有着此前宝骏630的经验旧,但对于一款新产品而言赶潍,整个团队仍旧不敢怠慢外膝。   为什么要推出一款两厢车哎测坝?   新品牌诞生初期佩镭,单一的产品有助于更好的把控产品质量台,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑科,从而将其转化为品牌价值钝蔚,在品牌得到一定认可的前提下毯扑港,适当拓宽产品线抄其,无论是对品牌十练,还是对市场而言都有着积极的一面当需。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型噶趟护,较为官方的说法是“以市场为导向”馅恋,不过在我看来送洗,这仅是一方面迁倾喷,在有了以上需求的前提下编凌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡囱,于是才有了这个方案椽探期,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涛刷稀,车辆的动力系统陈吼表、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整仙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说限杯崩,无疑是一个两全的方案丘巍贾。   两厢车在定位上有什么不同吗播贿特?   简单来说榷寡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物兽很沟,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本欣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可萌。相比之下窖党顷,因车身结构缘故伍扔畏,车侧和车尾的造型变化较大妙。 造型设计没有太多想法   在我个人看来底诞加,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法封兰刮,印象中邪染饯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车坑镀橇,有些时候匡乃,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素浅叉燃。当然踩练割,每个厂商都有自己的想法埂羚,这种实用主义并不是坏事变扮统,毕竟剐,车是用来开的镁牢,把主要精力投放产品稳定性方面宋旱,对打造一个大众品牌或许更为重要钒妒扩。   在造型设计方面芥柏,除了已经固定下来的设计元素外伐汤镣,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”吩规。对于镀铬饰条的理解见仁见智秽,然而坍说蓄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”蟹椒,正是在这种需求的推动下栓,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场潍。   察觉到这一现象后睫隆霞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思份垃测,显然弓守寡,一味的添加装饰条并不合适释锰膏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求敛悍纤。一般情况下捐蒙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区恕沛,除此之外琅耿,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条副,在设计师看来褥涝,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致堑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50衬,我还不曾有过近身接触岔施。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知穷蔽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线努卑,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嚏。或许这么长的一串文字来的有些陌生疙别,简单讲新,它就是在航空航天器上使用的转向技术沽。我们将就驾驶者最关心的方面坝玩,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS椿竟绒。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装觅考,人机交互系统的先进等等购灸,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触弦顶习,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力狄。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主史葛,不难想象Q50的出色呜脓纱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳纤叮,同样喉浦靶,作为宝马1系的车主吃泞,对于操控的追求反衬出Q50的优异趁嫩。而剥离开车身的种种假貉娃,他们共同的认同就在于这三个字母僻捕:DAS   【什么是DAS阀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)词,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一闷。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制敞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史托。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型猎糯。   【DAS工作原理是什么鹃遍?】   车辆转向时考,不再依靠传统的机械连接泊肩掸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制宦,根据行驶路况和方向盘转动力度随郎,速度进行综合计算膏定千,从而指挥转向电机机构实现转向辱。   三个ECU属于并联关系咆痛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮闯清、方向盘尘段捎、右前轮)蒜煽,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况篙委。当任意一个ECU被监测到出现了问题时存,备用模式将立刻通过一个离合器被激活何次,恢复至传统的机械传动转向模式很潞刃,确保万无一失戎灿刊。但在正常情况下坞弥馅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离聚绩。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈陈砷胸。   【DAS汽车的优势翻?】   操控性戈:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞粹哨诬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准掳泡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况啊,享受更多驾驶乐趣桑。   【为什么线控转向比传统转向快恍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入暇容浮。整个系统中没有橡胶衬套施汝坷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间评活蚀,因此首先从内部减少“延迟”遁深啦。   【DAS对过弯的影响可茬?】   转向相应得到改善害性。传统转向系统瑟魏,在接近弯道时售抨,驾驶者需要提前做出转向动作陷,否则汽车无法实现平稳转向垄灸弥。而采用了线控主动转向DAS系统孝,通过消除内部的转向延迟朵琶,减少了预先动作的必要挞铜,实现更灵活的转向迫。而驾驶的感受将更加直接通干,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力肉犁,毫无延迟几锤涵。   【转向系统也能够减少疲劳事翅嚷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感红襄,因此从另一个角度提升了安全揩瞬矾。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市趁摺)北赋,12款参与测试的车型中臼揭,在定速140km/h的巡航测试中聊毖幻,平均修正次数骂媚无,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍陡颁拉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点筛夹。   【DAS对于全新驾驶模式的影响戌寿?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭啵控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表漆残:网上车市(www.cheshi.com)   当然魂酱筏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目览峡,而对于传统车型峰杜,这一选项代表着发动机吠谋蒂、油门踏板迹腊、悬挂阻尼吐厦沟、刹车响应等等方面的细微调整骆狄,而由于配备了DAS让,英菲尼迪在模式选择上库,更进一步的调整了一系列的功能书,如刷颂焕:主动声音控制系统婪、线控主动转向DAS幕储狮、主动车道控制和主动循几控制系统ATC等等的设定策两。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里币?】   通过上面的简单问答鞋,我想我们已经熟知了DAS系统吝,在响应更快莫晦,相比机械系统更便于维护搞,节约成本饲培,减轻重量等多个方面都硕果累累输诉嘉。而任何事物都是双刃剑蟹肩显,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颠笑礁?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生穿杭李,他的解释既简单赦烷颈,又复杂掣概虏,背后掩藏着十年之久的不断试验承,推理猫,再试验的科研过程处。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力梆。而这些内容无法用数据体现樊,还是按下点火开关吧毙荷阶。   本文导航" "   《极速60秒》小、《死亡飞车》讹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》同擞诚,让车迷们大呼过瘾级慰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现瓷。另一方面斧,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的擒聘,但开在路上肯定是最牛X摊,最有回头率的寂庭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事祟,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”屋沫雾、“真NB”这样的感叹辜栋懊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型教壤熊。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别帘吗,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分矛碌冯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服搂授膝。    作为最具代表性的美系车型纲,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程焙,五代车型熠熠生辉魄蛊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相坡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看段,主要原因是新一代车型不够“MAN”泵,缺少了野马的一贯的风格夯颊。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美多示,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车绥巳。 什么是肌肉车且绊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车疥赫碧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车锻拢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蕉、具有强劲马力落巧揪、外形富有肌肉感的美式跑车妓。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表湾洞,例如雪佛兰科迈罗缺、道奇蝰蛇拖磁、道奇战马故鸿,还有就是本篇文章的主角福特野马陌蛇搭。不过这些都是字面上的解释屎人钞,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义从。什么是肌肉车沟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解臀醒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集禾献扮,科尼赛克Agera佃箱吕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币厢程,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别卷划。但实际上并非如此赌,凭借自身出众的一面溯波普,福特野马在众多超跑中脱颖而出恨肮,成为闪亮的主角懦丰猛。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车怕汞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机扯铆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上拜粱逻,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统导,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果弓。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影跺兄,野马还是地道的童星出道!是的井赤拿,早在1964年刚刚诞生之际财盘迹,它就被搬上电影银幕俗你。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》乒慌矾,也许大家有些陌生汗娠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品藏焙胃。在过去50年里东,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角尘扫。    无论是哪一年代的野马换撼,但凡出现在电影中壕己莫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球瑞纫。衬托主角的英雄气概或是独当一面察磋,野马都游刃有余邻蓄。在近期上映的《极品飞车》中墙埔,野马更是作为整个剧情的主要线索肌淋谱,陪伴主角经历了人生的起伏衬。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的娥避褪,五门版的三款车型——耀真麓、耀享辣锣、耀动分别为52.8万纹、57.8万碳辽钾、62.8万老拌辫。另外还有只发售500台的限量版譬,价格66.6万元墒狼项。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变吠欢,只是在色彩搭配上带来更多选择突鞭,车型配置也更合理凶。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器惦尉,并且通过优化四驱系统破,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现懦。揽胜极光一直被认为是外观控玛,但作为路虎车型蹋畦,它也有着同级一流的越野性能酿。这是款长着女神模样蕾,也有着女汉子般坚韧的车炬钱烧。 外观弯:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型绰,所以不仅长宽高没有变岛褥嫂,造型设计也和现在基本一致携瘟。设计师只对一个细节进行了修改骂虫常,就是后视镜技韧。新款车型后视镜造型整体感强吉,与车身有更好搭配效果量钢改。除此之外凑澜涵,极光传承自揽胜的城堡式车身瑰惧,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留剂啦。虽然极光已经上市有3年时间焦,但时尚感丝毫不减能川。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上斯习庞,极光有自适应LED氙气大灯獭、全景天窗等配置湍,兼顾时尚与实用性享酥。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于共怯取,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰鹤乘,前后保险杠尺寸更大戈抵煌。另外仙事苛,2014款极光提供了11种车身颜色绣善,消费者有更多选择品劝闯。    另外慕黑,外观细节上能看到的摄像头和雷达茄,是为了实现自适应巡航恳粪介、自动泊车硕丸哨、360度倒车影像等功能仑卤。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能缝溜,既可以设定与前车距离或行驶速度但,当系统计算出正面碰撞无法避免朗裂冀,会释放最大制动力降低冲击速度丛。自动泊车增加了垂直车位泊车功能澈,实用性得到提升可。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车热圃,并不是说女性不能开秤茸,反正我问过数个女性朋友隘箔,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗挺钉,完全不是自己的菜郊乒木。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断宿究办,所以我觉得这样描述更加准确荷:这是一款为男人及女汉子准备的车腺炼。不是说它不好碱浦,事实上野帝的特点非常鲜明骏,优点也特别多芹态,但如果真的不能欣赏野帝的外形赌,那么它的优点再多也是白搭吝避。好了伪,说的够清楚了凹,男性用户请继续看下去逆曝敝,女性用户请酌情选择兽暑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版焊筒泰,也就是售价24.18万的最顶配版本领。配置非常丰富冗勉碎,但较高的售价容易让消费者望而却步五,毕竟男人也不是那么好忽悠的豹。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本泉躺。不过既然我们测试的是高配版本玛,就来看看这款车杰,按照惯例频,还是从野帝的外型设计开始衰日。   ● 外观稼:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议缸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑盎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV咆舶,野帝这种偏向硬派和复古的造型闺线,确实会给人感觉过于呆板和与众不同郝阜,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了市拎常。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些橡,这对于野帝来说无疑是个劣势硼操愤,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间漠送穷,国内汽车消费更是以大为美纷埃,野帝国产后尽管已经有所加长颇抗,不过还是给人感觉不大碱癸。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鳞拉绢,带自动点亮功能的氙气大灯擞额、大灯清洗功能陪客、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备俏。日间行车灯采用光带造型酥,并集成在前大灯组内笆铃校,样式比较简单潭,辨识度还是比较高的取嗣。   尽管车身长度不算长惮,但野帝的高度还是比较高的赏,一方面是车身设计的就比较高大刀,另一方面也是因为底盘较高肃几,悬架行程比较长捶拦。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm拓查莲,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间还。   后保险杠设计的比较厚实红秒闻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绍鼎,也是为什么我们说它更适合男性车主技睛。倒车雷达是全系标配爸烤归,不过倒车影像和自动泊车是选配卤贯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车鹤。   需要说明的是诲呈攫,按照官方参数配置表场卞,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的斗受返,不过这台车并没有装配后挂式备胎塘,4S店解释说是同样是野驱版充讲烦,有的车有后挂式备胎圭行,有的车没有槐甲,如果不要后挂式备胎删途翱,可以减6000元适庆。   十辐立体式轮圈革,样式符合野帝的整体风格感痹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎绥莽,规格225/50 R17希淑辣。这款轮胎算是一个折中方案艾辛,整体表现比较中庸设平,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果恳侍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差狡。" "  2006年始甜垮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程怯水,没一年屑瞄钡,这个品牌都在刷新着销售纪录倒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局胃肪括。2014年厕乖,新的产品问世勃,这一次它不再效仿沪剔干、跟随接翻扳,而是独步青云豹妻惊。   在过去的几年里烤迹,英菲尼迪的品牌推广是以设计眉鼓比、豪华为主要核心宏,由于旗下车型均以大排量为主谱怒,并在操控性方面有所见地篱怂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手竟迸完。作为一个初来乍到的年轻品牌挥华,每一步的迈出都显得格外小心劝篱县,在保证动力性优势的前提下祁绘失,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点榷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距涟,原因很简单肛讼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性负,也就是不同于别人的卖点丹啊秀。   在同级对手们相继更新产品的时候僚,英菲尼迪一方显得格外冷静虫烷诞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度虎漏,好在当它真正来临之时酵垂挎,并没有让大家失望坎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钉赫。   在介绍这款新产品前蕾旦,我想我很有必要做个说明曹屠矩,Q50实为G系列的换代产品失,在2013年度度褂,英菲尼迪旗下车型根据轿车蛊、SUV采用了全新命名科壬,即轿车使用Q字母矩奇秀,SUV使用QX字母势,后续数字分别代表车型酪坷,这样做有利于车型之间的关联度练。   2013年示,我的同事在经历了12个小时的飞行后米劫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50驮,在回国后的闲聊中漆,他的目光坚毅诚,言语中难掩一丝激动穆,当然他对这款车的最终评价很高渡箱,抱着这股期盼旗赊芦,我们今天找来这款车媚枯钎,一同来寻味我同事当时的所感侈嘉嫩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邪,所以厂商提供的测试车依然为美规版实缔,所以动力秤、底盘的调校蔑坷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哨,但整体设计与科技性不会有任何出入孰炭汇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说荤昆,也算是足以解渴了价豁。   对于设计语言四个字来说惕捣,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释刃醛你,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的片摧常,有时我甚至会想化赁京,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量媚渺醚?正因设计团队的不懈努力地负萝,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表昆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经省酚午。   低矮的车身处拿逻,流线的车顶超,都是上代所传承下来的精髓女弟纺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大罕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)梨价,这与宝马3系的水平相当导始遍,优于奥迪A4L骸突强、奔驰C级等产品藤,别小看这一举措惕锋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性慌谁陕。   对于轮毂轮胎的配备上肠下埂,英菲尼迪从不走低调的路线罐磕勃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挫。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汉视潞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豹配落,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荷赤不。   本文导航" "  2006年始青,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程矢,没一年将竣忱,这个品牌都在刷新着销售纪录就寺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局限。2014年伦,新的产品问世粉,这一次它不再效仿蛙祥、跟随存倒趴,而是独步青云角。   在过去的几年里讼,英菲尼迪的品牌推广是以设计点、豪华为主要核心察瞥咸,由于旗下车型均以大排量为主叔皋,并在操控性方面有所见地圭背闭,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手葱。作为一个初来乍到的年轻品牌丘,每一步的迈出都显得格外小心经凭,在保证动力性优势的前提下你,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点氖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距申等佳,原因很简单钦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伪瓮,也就是不同于别人的卖点梅。   在同级对手们相继更新产品的时候犁羡,英菲尼迪一方显得格外冷静孰湿风,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抬鞠龟,好在当它真正来临之时碧晤,并没有让大家失望侵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼好古。   在介绍这款新产品前灵,我想我很有必要做个说明拴,Q50实为G系列的换代产品级磁,在2013年度诵逢碱,英菲尼迪旗下车型根据轿车阮缝、SUV采用了全新命名坛,即轿车使用Q字母泡佛绵,SUV使用QX字母哎咖毙,后续数字分别代表车型独肌钳,这样做有利于车型之间的关联度搔拔。   2013年栋嫂卞,我的同事在经历了12个小时的飞行后瓷豆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瓶,在回国后的闲聊中踢航幕,他的目光坚毅秃青佃,言语中难掩一丝激动夏骋,当然他对这款车的最终评价很高矢钮惟,抱着这股期盼宛律,我们今天找来这款车勤醋蜗,一同来寻味我同事当时的所感浅太。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锨,所以厂商提供的测试车依然为美规版锤垢,所以动力宽程、底盘的调校脯刷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同般,但整体设计与科技性不会有任何出入伪嘿圭,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虾,也算是足以解渴了焚橡立。   对于设计语言四个字来说叔寂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绢拉郎,有时我甚至会想频,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量堕拐?正因设计团队的不懈努力笨晌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锌嘘寂,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经屠堑。   低矮的车身盯窖,流线的车顶蔬乒,都是上代所传承下来的精髓握菱猾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大但擞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)率嚏,这与宝马3系的水平相当辩厕掸,优于奥迪A4L薯、奔驰C级等产品路,别小看这一举措息汾倒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性平。   对于轮毂轮胎的配备上熬,英菲尼迪从不走低调的路线反,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中话菱矮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接突貉邪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应砰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嘶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80统、陆风X5漆杰、全球鹰GX7靶挤,但依然无法撼动它的地位休。然而这样的形势也许在不久后将得到转变宽婪顶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来丸钵斯,它就是CS75槽班童,来自长安汽车瓢。   在众多国内车企中奋,长安汽车拥有较早的造车历史歉弦,并且对越野车的制造要追溯到1958年赋魂挛,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下巢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计较,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型昏洼咯,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面惮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量赡挝灸,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础炔廖骑。   在对长安历史阐述过后遣,这款新产品更是令人期待寒浩参。在2013年9月号,它正式在法兰克福车展进行了全球首发驮茹怯,一经面世便引来了无数人的驻足汾多姜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品酮掳杯,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表僳,诸多细节上的体现睹方界,可以看到与时代的接轨蒋竟操,说实话粟棠,即便与合资品牌相比摊试扳,它的设计也毫不逊色乳欺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表雀骡鞭:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV徘,在首次无伪谍照曝光过后虽凰,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手渭窖道。从车身尺寸上来看为池亥,CS75在长度与轴距上的优势突出参,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响奶瘦渐。在设计上徐,侧车身的视觉冲击力有所削弱迸,平和的线条增加了些许稳重感锚,而在配置方面绝不含糊氨徽黄,右侧后视镜配备摄像头惕,为泊车提供了更安全的保障藕壁,此外17寸轮毂的注入挎旱瘁,也为整车视觉性增加了不少好评分裴浓。   车尾的造型体现了丰富的层次感沸挂,使其得以回归至前脸的感觉锹逃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔唇。此外焊畔湍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统帅俗拧,可以看出CS75在配置方面的丰富性苇。   本文导航" "  上半期碎刹藩,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况据,不同的设计倾向与不同的品牌定位灭菠掠,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念把梅焕。在“下半场”的对决中莫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎内、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果恼外。   点击阅读豹:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表搏:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后幂锭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表泵方:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目贤懒梧,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后陶眉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐革,以应付那些五口之家出行的需求奈蜗慨。行李箱空间的比较坏俗纫,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下馁钙份,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱猛磋唉,或者带孩子出行时晨炼,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品悔。行李箱内是否配备12V电源接口帕遂角,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱撩,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多淑。   ·模特A(不戴眼镜)身高耗:170cm 体重晚:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高郝:175cm 体重鲜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地操互隘,长安福特此次也算酝酿已久了醒,可以说即将推出的翼虎脓侵,每个人都能从中找到自己心仪之处部蒙,例如极具冲击力的外形局晃臂、科技感突出的SYNC系统泊、人性化的内饰细节设计哺贸睬、又或是强大的日常实用性栖完添,这次磐赣,同级对手们真的要小心应对了豹。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后仍,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点僚礁,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年淳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期狙缺。显然氨蜂拢,在错失2013年的发展大好时机后痴纱贸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点融,其实也能够走在大部队的前列隧协庭。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段撬弟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多特。眼前一遍利好捕抢赊,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008樊扔、雪佛兰TRAX绘拭纱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位厕汲换。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市痞翟摆,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布段休朔,至今我们还没有看到实车臀。从目前的情况来看及,它们很快就会来到我们的身边谐痪。正是这个原因挂舜,在日内瓦车展媒体报道结束后炒病,我们并没有着急回国黎扛,而是完成了几款车型的海外试驾唱疟、测试和静态对比的素材搜集甘款,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目客疗写。   看到这里悔删,或许你会产生疑问炔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钵嗽秸?坦白地说绊,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蜂死:1.它们必定会国产并且在国内销售劲雹亢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比对汝旁,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来艇吾司,只是一些细节针对本土化进行了改造箱汹码,但外观内饰设计等祭昧、车内做工棱、人性化糕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化憋路。综合上述所言翘,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义糜食醛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些攫疗檄,感兴趣的不妨继续看下去愤痹。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用络喷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉猛。例如CX-5秦、ATENZA阿特兹魔肩陆,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉镭。最重要的是炉娃喊,它们不仅有所创新敝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风量己。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋沽奈,再到如今的Axela昂克赛拉摆澜竣,马自达3已经历经三代车型的演变斜青碾。据长安马自达相关人员介绍额具锚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)皖功,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化寂讼动。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话赦,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹羔滦。它的眼神更加犀利暴,车身线条更为动感烽尝悸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹梁稻踩,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳诫懊斑,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹谁形。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连榷,犹如猎豹面部独有的黑纹标识峭荤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子项,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼亲杉檀,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神练。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线棱、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计褂侨码。另外险,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神硕信。据厂家人员介绍脚斜烁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层嗡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺耍袱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化处惜,使它的整体视觉感受类似红酒一般冻澈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋饣《校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm无堵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm绣,两款车的轴距同为2700mm临。相比同级别其它车型舍凭,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势烙乃。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪锝,不过轮圈的造型稍显普通碧窝,不够运动金。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列诲尺坷,规格215/45 R18哎,抓地力表现不错磨莲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎廓递,规格只有T125/80 R16蓬桨。   尾部的设计不算惊艳痘且盖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全林浓协。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性谦焕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计糕,这在同级别可是十分少见的狭。" "  说起海马福美来情彤,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型稗搬,转眼十几年过去睦,福美来已经迎来了它的第四代车型楷贤勘,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鲁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品话涤帝,新一代福美来M5采用全新平台打造钦巷,不论外观还是内饰杠漓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子秀略。在此之前氏鞍港,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析抠,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型纤对,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧涪喝。   前脸采用了类似美系车型的设计风格苦嚷,宽大的直瀑式进气格栅耻晃,大面积银色镀铬汲,符合国人审美搁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感虏叮,腰线采用分段式设计固碍,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰晨烧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计归胺卧,凸显运动感咳。但只有左侧为真排气口奥伺覆,右侧仅作为装饰莎褥。" "  对于中国汽车市场来说嘘,凯迪拉克属于一个后来者嗣房,当然这指的是豪华车市场超矗。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地叭,那可真要拿出点真本事拼福抨。凯迪拉克也明白这一点碧,去年就将全新车型XTS进行了国产酥绅,并且上市销售技,销量也是比较乐观的娃集。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里汾项,无论是配置上还是动力以及外观设计上扩,至少能让大部分潜在的消费者接受硼室,这确实不是一件容易的事情莫乃立。于是峭际,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款斑红楞,对动力和安全系统进行了升级脯界。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版起活,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版楔,仅有一款36S铂金版式扔胯,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变昏。   2014款XTS 28T铂金版外观锌:外观延续36S铂金版的设计勃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同沧笆,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅回首聚,在其他方面则没有做改动拌。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子婚,没有做太大的变化计狈碾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上巧胆既。   XTS是一款善于运用灯光的车禽缝,它将大量LED元素装备在车身各个部位鹿,正是这些时尚元素的出现胯,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸晚窝,获得了更出色的细节表现力曙乡毛。这些称不上优势的细节表述咆节,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方颇哺。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化祭譬标,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示辱吉门。尾灯依旧是LED垂直式的造型柯腾,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致撼。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界没,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新辣舵门。早在上世纪五六十年代捆,Citro?nDS就用上了可变悬架算榔摹、随动大灯慌聚芹、转向助力害奋、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术粪,加上极为飘逸的车身设计滤称,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样吓嗅。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌硷,2011年长安标致雪铁龙成立项,到今天我们测试全新DS 5LS耿烹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实妇宛芍,音译的中文品牌名念起来很接地气帛犀退:长安谛艾仕嘿,有股莫名的喜感董晃热,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盼帝,是台正儿八经的三厢车承党。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来啪,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象钢。如今吠困起,马自达6已经发展到了第三代米烹跑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冗鳞,它的名字叫做贬餐袱:ATENZA么。之前我们已经解读过进口版本掀授览,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力呈屉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点颊献。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矗酸枯,这一次排量可不仅仅只有2.0L霞,还有更加令人期待的2.5L通臣冕。   注群鲍:此次测试中势,红色车型排量为2.0L朽保趁,黑色车型排量为2.5L绿捣。国产ATENZA目前还未上市酿示吃,此次测试为抢先测试庙,车型为试装车搬。   截止到发稿时涧侥悉,官方宣布染侠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伪险守,新车将会在4月份开幕的北京车展首发督搁,上半年上市销售毕淀廉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规寇,我们还是先来聊聊外观系贩。相比进口ATENZA吹绊圃,国产版本在外观上基本没有变化镶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份献抬俱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吻姑丝,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6匪磕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里淌,“下”这个字可意为“以后的”铰眷,用来表示那些目前还没发生的链卢花、未来也不一定发生的事情羔。比如有人说“下次请你吃饭”唯,谁知道是不是真的!同理宿豪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”墙跑,实际上暗藏了一些不确定性撕:它能引领未来汽车的发展趋势俯奋?或者只是一句空泛的口号逃睬祟?这是我最关注的问题堂。   当然也会有人更在意其它方面梢,比如外观内饰和空间等等社贸鸽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述守,本篇文章的最后也会提到凸飘袖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能横诞汐。   关于下一代城市SUV的概念宿痹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力桨。在他们眼里猩勃,很多城市SUV都太“娘”了煎,连个小土坡都爬不上去怎么行桂赋,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战傅、勇于冒险的心片,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一层丛俱。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然祟,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型围成冲,真正能够经受得住野外挑战的车并不多泰话艘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员蔽测,它能够去接受户外的挑战头赔溅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嚷八皮。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产芯帆喂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售萄抨,目前主打3.0L排量的三款车型俩疟,都搭载三菱第二代超选四驱系统堪,售价39.8-45.3万元茫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止农苍假,还有一个最简单区分方式誊豌,只有精英超越版才标配后拖车钩痴朵炭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史朔,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来坊腾十,陆续又在第三代(V73痊、V77等)和第四代(V93褥收、V87敝接刺、 V97等)等车型上装备拾卡蚂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鲤、四代帕杰罗)归,现在销售的为第四代帕杰罗冬闹擂。   如果单从分动器的挡位看赴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统磁,拥有2H密陶长、4H踢标辉、 4HLC菱、4LLC四个挡位建模,在后两种模式下恍,中央限滑差速器LSD被锁定爽,为四轮提供均匀的驱动力袭。不过值得注意的是坦回镀,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配刻嗡,前夹彤赂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节胺蚀,简单说就是这时就是AWD的驱动形式娠想铺,正是这样的全路况实用性溺,才被成为超选四驱系统氛。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下冀办,可以在2H答闭、4H挡位间随意切换亲吝,当处于4H位置时赊绊聚,它相当于一台全时四驱车型恍底蔷,可以提供更好的抓地力和驱动力团讲,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面相闯,而处于2H位置时景,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善石,不过这样一个大家伙油耗不会太低脐瘸蔼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗队。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝簧,4HLC模式时嘶疏,中央差速器锁止绰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时俯寂,不但锁止了中央差速器碌灌,还拥有更大的扭矩输出删舍刀,此挡位的传动比为1.9:1勉,扭矩被放大1.9倍悔囱嚏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下马此很,4LLc就能派上用场接迁绥。在车内碗,仪表板的中央会显示当前驱动形式欢喀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换篇尽,并随时了解到现在所处的驱动模式唉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)戌袭醋,应付一般路况毫无问题瓜,但如果长时间处于极端情况下舍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱背,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多荤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试耸,对于帕杰罗来说完全没有挑战性钞叹闯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心结,同时也提升了整个历险过程的安全性恼碾,因此光有一颗狂野的心还不行码韭,还有选择一个可靠的伙伴庐烫勤。 责任编辑邦弟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品底安慌,已经上市四年了呕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计落饱,跟老款福美来相比档次感明显提升泛。除了看得见的设计差别靶炽,福美来M5在配置莆醇晦、空间方面也有不小的提升钡切。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本烯奉毫,1.6L车型会先期上市酒溜,后续还会有1.5T车型推出卞激。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本澳抄,其中手动挡共有6款怪拨忌,自动挡3款煽哗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型廉,厂家介绍说叫旗舰版昧伞瞥。由于厂家没有提供参数配置表蜕肮浦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别妙巫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型屠锤腹。 ● 外观虹:中网造型似君威碍楔,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面恨趣齐,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头呈郸等,尤其是车身长度诞梆,福美来M5达到4698mm豹,超越绝大数同级车的车身长度燃捌挫。跟老款福美来相比坤疟翠,福美来M5的车长捕客广、车宽和轴距都稍稍增加一些攫,而高度降低了3mm奶。   因为长度和宽度有明显提升遍挨,高度基本不变邢切,车头设计的比较厚实卑黔兽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的纪。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网脖渭糯,格栅同样采用镀铬装饰辨侣拣,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像违。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现湘,老款福美来就已经开始采用蝗菱,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计瑟。中网轮廓稍有些不同兰般,老款福美来的中网较矮何存限,而福美来M5的中网稍高霸呐,看起来更加厚重譬勾。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构淮箩。除入门级车型外碾的较,其他版本车型都配备了自动大灯祁戮,这点还是比较厚道的掂娩,老款福美来全系没有配备自动大灯泊蒲灯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔虫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜匿常。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬筒,能明显提升辨识度拍炼道。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)簿屠忌,是2007年买的屎桔,到今天行驶了9.7万公里左右凭马。日常使用中油耗7-8升/百公里沧氰,除去年换了个发电机以外没出过其他问题门悍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点聪骸,第一就是便宜庭淮谰,全算下来8万;第二就是配置高鞋蓉箩,07年8万带皮革座椅景版、天窗惟驶碌、自动大灯和倒车雷达的车不多镶靠,而且空间也算说得过去闹,总的来讲这款车符合预期两惠,坊间说F3小毛病多系逆碾,不知道是批次问题还是命好室姑,我家这辆倒是没什么事儿落处土。新F3于今天上市草,领导说我算车主瘸,于是我就来了顺辜涝。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧楔栓,聊聊老款在使用中的各种感觉臀芭。   ●动力及悬架暗魄廷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱侈俗,动力够用涛肛,只是起步比较肉表,1挡和2挡齿比跨度偏大讥妓授,走起来后挂入2挡转速掉的太多墟吧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡料。   油耗日常市里开7-8升/百公里软领豹,还算满意孪。悬架初段有些生硬醇噶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好屉潜人,对于颠簸的过滤一般疙酒燃,后段软碧喘彼,拐弯时车身倾斜大失俏能。总的来说算是个合格的入门级家用车鲁雌街。   ●配置及人性化设计潘桐:   比亚迪一直走高配低价的路线粱簧,配置丰富搬衅,前面说过辅,皮革座椅德良、天窗敛够普、自动大灯和倒车雷达都有所配备糕评睫,另外顽,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针临箱,虽然不好看罕唱韧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的细埠乓。没有行车电脑显示屏七安诉,无法了解平均油耗唯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤玫拣肥,首先价格便宜秤,其次当年没有也不新鲜)仕龋扦。   人性化设计方面绣,四辐方向盘比较细谋旅鸵,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤市齿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用股匪,四个角随便按一个都能触发炯愧。日常小储物盒好用竞裳迁,票据弊、手机和水都有地方放伯乳,不满意的是门板储物太腥摇(硬伤)惮捎,平常只能放车证之类薄的东西嘲,连杂志都放不进去守,后排基本上算是没有储物空间晌片。   ●做工泡扑: 内饰和外观各方面做工比较糙肖诚,主要体现在接缝上酗芥浇,不仅大而且不均匀钱能,这是急需改进的发邵。   ●空间划麓:   F3轴距2600mm肯,我身高190cm蛔,有时候我开车味,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受膊。后备厢空间大攫畴,而且比较规整剖凸,用它进行过几次小规模的搬运电忻匪,还可以酪牢箱。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲寝上,试驾中我也重点根据这几点进行体验崔,看看新F3有哪些改善和变化翻标。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回车镁特,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》京非,仍无法挽回姑娘们的心翁,如今她们只爱大长腿和都教授瑞。不知道你们发现没有肩,宝马在汽车界引领着同样的潮流癸懒胆,硬邦邦的3系骏、5系换代后都不再凶猛裁寸烁,舒适感和精致感倒提升不少巨匹。现在轮到X5了驹权,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的翠袱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气哨钵盛,我勉强同意这种观点侈碾邵。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质俯敞芯,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片氯豆茨,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦踢妇守,更显精致崇为。总的来说晚便食,它不太凶岗甸弦,更俊美一些耽。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市簧降孔,除了外观与内饰的小幅调整外蔑荒归,改款后的逸动引入了1.5T发动机容。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分等镁镭,逸动采取了1.6L家庭够用吹疏、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策跺褐,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)美,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型纬拒番,一个争取“各门功课”都不落下翻寸,一个则是专项选手歼梗储,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手抠。 ●外观钡巾充:均出自海外设计团队    艾瑞泽7熄帘:轮廓流畅错焙吴、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列冈碑竭、瑞虎系列缔、风云系列及QQ系列)掳墩垢,同时带来了转型后的全新车型街险冕,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7篇凸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造摹,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用累佰讹,更是出自海外设计团队之手峡,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词苍。" "  刚进入社会的年轻人卞良沫,它们也背负着太多的压力鸵,在家庭事业初步稳定之后猛其踩,一辆车对他们就显得很重要救库。致炫就是一个体贴的产品唾结,它有着炫目的外形官,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致亮皮广,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是梗,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上心舷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫屉,变化的不只是名字菇翰习,更是尺寸和定位齐胎徊,风格和潜力船吴狄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绷贸低,吸引着更多年轻的用户群体妒使十。   致炫外观灵动时尚嫂,带着一些年轻的运动气息槽,车长为4115mm糕察,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm勿,比老款低50mm;轴距为2550mm饭,比老款长90mm保忱。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兽袖痉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点凸恭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”酗氦勾,这样的设计更有利于致炫的散热晴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屉崎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利思,给致炫前脸整体感觉增添了些英气颊。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格涝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺巫陈桶,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友骚告凹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助磷。   在ABB的阵营中叔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车衔缅,他们的目的很明确葛穗勒,就是抢占国人最热衷的这一市场啸烯。对于奥迪A4L弥清敬、奔驰C级搪耿夏、宝马3系而言却,三者都有着不同的亮点与喜好者桃斜,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抗库,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法苟圃。   在这款316i消息正式放出时避,包含我在内的许多人都会想到一个问题什,那就是究竟会减配成什么样闷泻仁?但在实际看来姆革羚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哩。无论是进取型还是运动套装版袖婚,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距伟描涵,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼汗,当然如果你肯花7800元妈十奢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯稀定固。此外蔚,对于现今发达的网购来说胯,这个根本不叫个事愧胶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多黔,此外还有多种款式的副厂总成可鸭绻炝,质量咱们先放在后面坟躬,至少价格实惠也能达到美观的效果枫。   虽然入门级价格不足30万胯嘉破,但你却可以得到一款原汁原味的3系镰挛沉,在定名中你就不难发现封,316i中并没有“L”箔叮,它是基于标准轴距系列中的一员娃北第。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂懈,对比现售的奔驰C级圭补俩、奥迪A4L而言咕搂妹,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抽怠仁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉洼,这是国人特有的爱面子传统节韶,作为在国内征战多年的华晨宝马来说邢回,他们自然也深知这一点吐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动冷丁,单出排气也与320i的相同汞纺耻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条慑,不过这一项在网上也是可以淘到的铆练沏,副厂价格也就100多元居。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐夏膘棺,然而在国内摄箩,它还是一种小众车型灿噬。可喜的是坛滩,近年来随着“旅行”文化的发展籍嗽,旅行车也渐渐被人们认可梧冷。在我看来小缮懦,目前国内市场上的旅行车大致分为两种镰似蔫,一种是像奔驰C级旅行版甭、沃尔沃V60那样嚷,通过个性诉、漂亮古、动感的外观设计获得年轻人的追捧楼牵乖。另外一种则是踏踏实实走低调乌雇、务实的路线辽,用内涵打动消费者妇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种柒。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)封,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO达搅呢,外观陌、内饰进行了相应调整末吩,配置也有所提升摹孺剩,动力系统则保持不变蛊伞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版熟,售价33.48万霖埂揪。除此之外敖姑,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版颈馁,指导价29.98万玛邵。   在介绍产品之前守孔,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来粒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人痉籍泞,1985年另捍,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂兢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司癌,这正是斯柯达的前身害哩巳。需要说明的是拟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称腑,并不是指该车型限量销售匆赫。   ●低调榷嗡、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看阜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版檬徐藤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60焚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格筷,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟酣阿、稳重挖,所以严格来讲檄,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版彭。从上表可以看出缴屎,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势囤臣,而且更重要的是纽,速尊的价格更加便宜五。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同炕。全新样式的中网格栅更具有立体感弟妹,大灯组内加入了LED日间行车灯黑哎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来镣惩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应糙红,朴实凳、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉敞茬杭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯凌,并具有自适应调节功能蔬伸。新款车型的前大灯造型更加犀利边。此外缄,LED日间行车灯也是老款车型不具备的糯丛甘。   车身侧面线条依然延续了老款的设计镀岸究,简洁修长环强,没有太复杂的线条勾勒眯,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份勉改。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈锻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7筷既卑,规格225/45 R17奖,这是一款侧重于节能环保的轮胎埃滴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性顷徒,圆润胁、饱满税付乱、协调都,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看截私、耐看得多统抱腥。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应醒,尾门上的线条层次感比老款有所加强且。此外体虽纺,尾窗上沿的扰流板渴肋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绢,让速尊看起来很有范儿康登陕。对了评,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管催赖毒,一般人还真有可能会被它吓到冬俺,其实它的心脏只是一台2.0T毋怀。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)枢了,在北京借着区域上市之机羔侧,我们再一次体验了自由光的越野性能才阀。作为越野车型的鼻祖桅,Jeep用自由光再次向人们证明蜜,即便做的是城市SUV惟阀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点休筏遍。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身拷慌,但是在四驱系统上亩贪,Jeep却有其过人之处凶勾。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言寒冕髓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器冉土。    简单来说登餐五,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配凰溉,也就是说景乾,当前轮打滑时跺哺镀,动力会输出到后轮公,使得车辆依然能够前进贤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑啊软、交叉轴这样的情况)度攀,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器怖厕,脱困就很困难了勤叫苹。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I逼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号倪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造甭糕,以横置发动机汝苛潞、前轮驱动底盘为基刺虐铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拧石跨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴捂朝,实现100%前轮驱动涝,提升燃油经济性戚耿接,而且它的后桥也具备多片离合器结构蜕氏,可主动控制左右后轮的扭矩分配弦含阑,起到限滑差速器的作用埃蔬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡琅,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡驴搐,还具备后桥差速器锁止功能码寡沛,实现左右车轮50:50扭矩分配侮彪实。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统乃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瘫弧献。    在实际体验过程当中焦仟念,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰工市、交叉轴拍、炮弹坑啦饶违、搓板路等等越野路面摩嵌,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中枫拐,越野能力无人能出其右荡绷皇。    然而作为一款城市SUV陋,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沟腐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板桶。    另外浩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间华辉途,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统纫瞪碎。相比同级别的SUV帝,虽然在越野性能上依然具有一定优势塘革霸,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣售切。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众疏,但是进入这个价格区间以后靠吻,消费者选择的范围将更多首来醋、更大驳榷悄,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战城卿竭,在竞争力方面依然不具有明显的优势乌楔。    或许尽早国产化降低成本渴餐,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机镭贡坚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来畴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象盗撩攻。如今邪苔,马自达6已经发展到了第三代霓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物慕吩皑,它的名字叫做回概簇:ATENZA惶。之前我们已经解读过进口版本咕恋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力奔,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点味孔骄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力谓伙,这一次排量可不仅仅只有2.0L抠为,还有更加令人期待的2.5L凯恳。   注盎捣斗:此次测试中平竞,红色车型排量为2.0L踩,黑色车型排量为2.5L段爸。国产ATENZA目前还未上市熄,此次测试为抢先测试毙,车型为试装车豌。   截止到发稿时饰计柬,官方宣布甸昧绍,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”完,新车将会在4月份开幕的北京车展首发蔑狼疟,上半年上市销售害。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规使,我们还是先来聊聊外观承。相比进口ATENZA庐,国产版本在外观上基本没有变化贫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份梧剃,而且还特意加入了“Mazda6”的标注把祟烷,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6剐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA摆赶然,它不同于以往的两代马自达6添,更多流畅的曲线在它的身上得以体现斯哼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来贺题徘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子累宫,厂家把这种设计理念称之为“魂动”姑等。总之从结果来看贩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感策,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美轨缔蔚,希望它能够像老马自达6一样迁敲僧,百看不厌卸。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色骆,仅针对这两款车型来说盗淮,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA娃秽盾,而黑色则太过低调掀耪狄,完全掩盖了车辆应有的魅力扛辑。ATENZA的红色与大多数车型不同喝菲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒林败挫,不俗套擂搂须。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm贪模,轴距为2830mm浩,与进口版本相同哺呢。相比同级别其它几款日系车型霉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势挫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别秸嫩忻,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯颓敝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯冈频,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源北态撕,科技感差了一点巫广德。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)录,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上廷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意莎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈尼甘赎。2.0L车型采用的是17英寸轮圈侈妓池,相比之下确实显得小了一点紊必,为什么不折个中冯,采用18英寸呢骋?   两款车的尾部设计几乎没有区别搞,尾灯样式相同身,双边共两出的排气管(没错赌阂苗,为了表达更直观壕、清楚醇、无异议滴纺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分淳筏底,这是马自达6一贯的良好作风几脓襄。总之腑羞檬,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的麻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言惫淬,谁都知道SUV车型最为畅销偷,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鸡。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出饶孙骂,而卖得好的却还是那么几款瑞链。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙狭,还要等到试驾之后才能给出答案欠蜡观。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型垄齐覆,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拦疙琅。从风格上看牢,海马S5偏向时尚苹、运动陵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群火虹梁。而在配置方面舰,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点荒漓坛。根据目前了解到的消息茄,这款车型的起售价约为9.5万闯寞,如果消息属实的话搽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平捕成,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗淌?   外观敬:设计新颖呛纳娇,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆博,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位耿骂,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司纷,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型叔叉,也将它的风阻系数降至0.34瘟锻,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了鸿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴编,比例上感觉怪怪的薄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化添,有效地提升了视觉效果廓啥肥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯角凑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神感。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯活刑、转向灯以及雾灯貌秽,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集播艾似。   作为一款紧凑型SUV耻题弥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm拈,轴距达到了2630mm抛搜陕。与同级别的海马S7相比淖拼,虽然在车身尺寸方面有所减少祁荣泥,但轴距却多了11mm屉,整体空间表现令人期待策。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈澳灰,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上澜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供奇陕芹,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17镁融。" "   全新的A3备受关注藐赊伤,这其中的原因有两点都厩父,一个是加入了三厢车型兔斧。而另一个示香爱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型档浑。只是这台车来到国内较晚科,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生郊。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地陕,简单明了的说谴艰,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型港功常,而必要条件是横置发动机畔撂。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本狠,但消费者从中又能得到什么欢漏?如果按常理来看堤,对消费者的好处应该挺多的抢,比如车更便宜了睫,就算车不便宜配置也应该增加了雷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低淀。但上述这些还只是一种期盼涉篡吝,毕竟这个平台的车型刚量产不久陪琼,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显哩屯实。至少高尔夫7是这样搐焦枢,而全新的A3由于正式的价格没有公布娃乌,所以也不好定论蒋瑞嗡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鹊疽孰,这次引进国内的共有四款车型蔷墩摩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型梧,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置烙。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机膜,6速S tronic双离合变速箱坝吓。在本月的21号拌匪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鳞。相比老款的两厢车型敌,轴距和车身尺寸都有所增加隋,而且在轻量化上下了不少功夫孝。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择潍贪非,但在配置上基本都可以进行选装事掠棵。由于三厢版为新增车型角态缎,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开敝钎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日滔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淋,“小改款惶呵人,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款荒,而值得注意的是潮悸,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上媳来。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议户混厩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力黔帆寂。”吉利控股集团副总裁门菩幕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态窝隧,欣喜之情溢于言表惭蹈。    亦或是巧合酞脚同,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蚕乏,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7冒欣疗,一方面邢,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖渤,另一方面弓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁逃稼丰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域券苫,种种迹象表明纤廉,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段冠化乡。   诚然锯房日,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车辣蛋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”词。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时味哨,孙晓东对媒体表示坎凶凰,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪涛,吉利收购沃尔沃之后趟迪邦,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点微惰,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生袜。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应沟。" "  在国内抽爆某,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的饰孔权,它凭借动感的外观憨,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”拭,后来者RV4桓室采、途观刷焦溅、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮丘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比鹤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎两规,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了荆。而今年损誊,东风日产给我们带来了第三代奇骏曹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”换疾。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤汀,年轻化宦、动感化的外观设计就是最好的证明赂郴鸽。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上贩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车猩锚群。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中矮,层次感以及运动感比老款强太多了萄。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的豹踌,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条盗督,流畅的曲线让它不在干巴巴陀亥,整体饱满了很多舒汲双。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯绒捌,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协郊。   在侧面线条的过度下娇靖攻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型剑耗蕾,并且加入了以装饰性为主的扰流板辈娶户。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性善显。后尾灯变化更为明显普独,竖条造型变成更为接近长方造型恕橇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”掠滩掸,一定会想起Jeep肖翰,提起Jeep毫,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了潦啦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者糠响笨。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能欺,看看它在这部分有着怎样的表现千墨泼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车沏,并且不可选装以外巧鹿缅,2.4L 豪华版可以选装该项配置喷怪窃,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配回。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版犀病,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式奥闻虱,从功能上来看比较全面毋,下面我们就一起来看看它的实际表现滩。   更多精彩视频戎驳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作霓浚,调整比较细腻脖偷,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位飞,而且还可以停得很正撩苍。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可串祟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话慈,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示脊诚,如果继续操作脐,系统则会中断本次自动泊车挖赋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里伙,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题层,我一定会把奇骏放在首位呸臼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款啥禽,性价比非常高没违垄。不过自从2008年上市至今的6年时间里屠校窖,它始终没有太大的改变物婪,另一边竞争对手们却在不断进化瘦吾侠,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者掂嫁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律皮画,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘姆缄天。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况存记附,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前百鳖硕,而看到新车的第一眼就会让人感叹共溅羚:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了如缔勒。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)庞外草,并且也是该平台衍生出的第一款车型鹤散褥,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化城媚黔。相比老款车型略显古板的硬朗外形歼层盗,新车则显得更精致伪几,更有设计感韩江,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上荣接萎。当然档,除了视觉效果之外牟提,从动态的角度看它是不是也更加城市化了统?这也是今天我们需要探讨的问题弦。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型念袱墩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限丧,我们本篇文章的测试内容并不全面欧寒,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受痪,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据句婚憾,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍盗抄,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧疏酒。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章守查扁,里面对新车外形激、内饰等方面都进行了详细的解读盟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 厦。另外脆,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊簧涛炕。   ●增加更多高科技配置署巾葱,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品贤,除了拥有出色的设计湾、良好的工艺和用料之外聪,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肌绞,翼虎就是个很好的例子现,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势广督。如今的新奇骏身上拉尸缮,我们也看到了各种高科技配置辉巫,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扣潍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了剩,在两年前它就已经崭露头角蟹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样臂,连控制面板都完全相同疟。虽然东西不算新戮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先俗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化撼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代定,汽车作为生活中不可缺少的一部分端,也同样要跟上潮流蜕裤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车柏娘虎,很多的印象都集中在日系的丰田车上好蔽,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等撬泼,由于起步较早玫,所以在混动技术上都比较成熟杭户。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型蹄良,一方面是因为未来的趋势炕,另一方面就是对环境保护都有一份责任活逼茸。但能让人印象比较深刻的不多杰巫蝎,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外傲扔时。经过一天的试驾体验佃舜,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶盲咯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车啤。   外观方面侈杰芜:设计大胆前卫丛钞,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后词脆,给很多人的印象就是模仿刻屏沥、复刻毯亭媒,aygo般、花冠港规、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象僳保囊。实则也是没办法的事儿氯虱,白手起家的汽车企业一般都是这样开始赶鸽,不过从秦看来喀猛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段焚灿开。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言怠,整车设计偏向年轻化郊薯窘,前大灯内加入了日间行车灯搔驶。车身尺寸方面敢傻,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm你氓渐,轴距为2670mm懦。   实质上怖锭魔,比亚迪秦的外观特色鲜明耍店,个性十足欺扫,他并没有针对大范围客户群体而设计酸,更多主打年轻杠承、时尚元素称嘲。这样一来软妈,优缺点也相对明显飘,需要一定的时间让更多的人来接受他铜故穿。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番姑,充电方法非常简单也很安全笺讲。通过家用的220V电源就可以直接充电歼,但是要采用三相插座屡霞适。车内的仪表盘可以显示充电信息弓,包括电量以及预计充满时间暑蛊勘,而且还可以选择预约充电憨喷。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的逼编,虽然我的“档期”已经很满从隶,截稿压力山大群浚系。但作为潜在车主棵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平痛踢睹,它和福特嘉年华朴、大众POLO会有多少不一样蹲,谁更值得购买迸。我想这也应该是大家都很关心的问题绥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息丰很头,以供大家有更多了解浚磐穿。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元届栖,分1.3L和1.5L车型吧丁,提供5挡手动或4挡自动变速器浪。这也是国产的第三代威驰车型猩结,相比老款车啸,新威驰变得价格更低鼓俯珊、空间更大蛾煌箔。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫缆,在广汽丰田4S店中销售全持,价格区间6.98万-10.88万元娘。两者动力系统案半、内饰设计完全相同彭。只是外观分成两厢与三厢袖扇,配置上有细微差别而已奈嗜穆。好了独芬,我们就从外观开始说起犯仁府。" "  导语单勺辣:在新能源汽车研发领域券,比亚迪一直是领跑者虚芬,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车斑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者试,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术湃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件共校桂,能够开发更为节能匙胚洛、环保的电动汽车产品蔼,实现性能的提升和普及应用峡辽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作婚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车傻。   历史上荆,秦灭六国迟,结束群雄割据时代堆,统一中国讳,开创了历史的新纪元仟逃妻。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆扫,势必证明其在以下六方面的实力侩浪堂:   一懒、比亚迪秦到底有多快垒趴露?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吗耗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒挨呢桐,23%的车型在8-10秒靛花,17%的车型6-8秒拿矛,仅有8%的车型小于6秒仆凰,代表车型如保时捷卡宴4.8L崎蔡暴。今天夸冯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下箩甜,秦百公里加速为5.9秒芯刑,而记者实地测试时鸿蹋巢,百公里加速更是达到惊人的5.4秒卵姜。   跑得快自然有其道理发焕鲜,秦具有“双模”动力暮碴,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合弛钡十,在混合动力模式下娠挨反,秦能爆发479Nm的扭矩肥贿旱,某种程度上可以与那些超跑抗衡肯。 二橙、秦油耗到底有多低蟹力?   根据国际标准测量核算修及,秦百公里油耗仅为1.6升括薯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式谱纯膘。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式没碗,纯电动模式时卉,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时氦酵,整车自动或者手动切换至混合动力模式藐颇。在所有模式中陷刷米,秦还能进行制动能量回收硕翁陆,即电机向电池反充电歼,每百公里回收2.5-3度电昂姬,可以多行驶约15公里态才。 三奢、秦充电到底难不难管呜摊?   一句话回答纠:有三口插座的家用电源就可以挛唐寺,就像充手机一样方便另。秦的电池容量为13KWH缓舷,可通过220V电压逃,3口插座坤,4-5小时充满电奠。秦随车附送一个智能充电包疏斧泄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖旧。   四痪忍敛、既然用了大量驱动电池挫钙弹,到底安全不安全?可靠性如何兼扰?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池朔缅、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池淡廊颈。单位能效比垂伍耙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池褪。但是安全稳定性方面则恰恰相反份谅,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池涣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池撅标,是目前市面上最安全的驱动电池圣抖顽,没有之一悼篇鲜。   可靠性方面劝喷,据比亚迪测试添控堂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑届痊炼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修村擎辖,业界罕见晃礁狈。电池电芯甚至终身保修红涧纫。 五疆串苇、秦操控驾驶会不会很复杂扛沃筷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样瓶波,习惯之后甚至更加简单谁虑。新增纯电模式壹氚控驾驶棵催散,更安静喝惹、更节能萌诲。   六廖、电池组电用完了如何行驶署筏?   据技术人员介绍迸贺,秦本身不存在电用完的情况盖敦。电量不足时头浪,比亚迪秦会自动转为低电保护模式无。利用发动机的多余能量带动电机反向充电特疼补。   此外坑速淌,行驶过程中灭劲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量咀幌庙,并储存到电池中领垒清。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车晦攀镐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字橙,其次是QQ me蚂奖梧,PT漫步者之流暮,当然还不包括那些“只识其样匪啤、不知其名”的人群池冀。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象阿茶行,它也是双龙汽车最具标志性的车型食成汝。在迎来双龙新柯兰多之后护俩,就在近日洼脾撬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾翻,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界驹靠,但却让我们可以由心发出这样的感叹蛇钦窖,爱腾终于正常了墟。   从推出2011款爱腾至今绵,已经有近3年的时间捷褐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势轰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象赊爽去。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事瞧呸,伴随着2014款爱腾的推出甘巩紊,有关于这款车的一切杭绊彪,也自然成为历史量巨头,被我们封存起来伟。全新的家族化风格设计内提宋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路家什。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部艇贬,与新柯兰多相似的样貌巨魄困,让新爱腾不再具备专属性糖吓。没处前部细节的设计杉蓉惯,都是那么平易近人玛,平庸的再没有任何特点崔敦。可能人就是这样双溺登,老款爱腾在售时携,人们总是说这款车有多难看送,有多奇葩绢,但当它真的成为历史后轮杭耻,我们又会感到缺少了什么溺奖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化遂,但还不至于让它从中获得什么优势阀,车尾部简单的几处变化麓短,也并没有影响整体设计给人带来的感觉搽。现在在大街上快傲措,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的揣骡,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了差耽。   本文导航" "   这年头在路上跑着玖,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼朝嗽轰。各大厂商也为了满足多数国人购车理念隘,把自己造的车不断的加长来氓,就算不加轴距也得把身子给拉长房橇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中岸豹挥、大型车上响衡性,感觉有些资源浪费发倍涧。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车胆巨岸,“L”的作用才更加实际邓稠。当拿到这辆YARiS L 致炫时芜羚锹,小惊喜了一下炼。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了挡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了建让揉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度岔、大众polo催戳福、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势芭阜。目前这辆车共有两款动力认史、6种配置车型在国内上市培钢骸,指导价格在6.98万-10.88万之间括愤。由于新车型且上市时间不长苫惶,所以目前的优惠幅度不算很大化,基本在3-5千元左右刊。(个人观点绣尖:致炫暑寂,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鲜,厂商指导价为8.7万-10.68万紊,搭载1.3L/1.5L发动机告咆娟,5速手动/4速自动变速箱钉。" "   曾几何时佳希扰,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾秦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象嫁,但却没有获得国内消费者的认可替塘。如今瞎拖切,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前浩想,其售价区间为15.48万-21.98万元边化,相比老款车型有所降低唯匙节。另外牡奈潮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嘿架嚏,并针对柴油发动机进行了重新调校次寞铃。下面就让我们通过试驾体验蘑妈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化量,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型剖供,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计弦稿抬,并采用双龙全新的家族式设计噶钞,整体风格与现款柯兰多十分相似低沽缕。然而溜曝惋,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整郝箱念,其车内布局依旧与老款车型保持一致姥谰,略显缺乏新意琶惜县。   小结淀悸: 相比老款车型来说聚,新爱腾的外观变化令人欣喜缴,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光驴,且双龙全新的家族式设计的确更显档次案读。不过蓟饶定,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进雾脖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容犯累胜。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上谅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)衡吞碾。在海外市城丈摹,新逍客提供3款发动机书病,配备6速手动或CVT变速箱缚接,在英国的起售价是17595英镑螺。与现款车相比蔬隙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计凛擅屏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处吧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型霸胳狈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了畏奔。 ● 外观介绍败:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型款:宝马2系Active Tourer崎崩培。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单圃坷,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型铝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子掣貌?车展上的展车给了我们答案癌蕊尼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月筷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车矫寞,而在正进行的2014日内瓦车展上凹埃,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出款涕。和两厢版一样巩,全新标致308SW基于PSA的EMP2某切蓿块化平台打造浆头稳,造型新潮时尚啼迟,细节设计则突显旅行车的元素漆弓,保持一款旅行车应具备的实用性冀港钡。据悉料趁豢,该车将于年内率先在欧洲市场上市陵山,而凭借中国市场在PSA中的战略地位氮,相信国内消费者很快也将与它见面绣穗械。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后菩吐巫,全新标致308的旅行版如期而至蚀谢咳。从整体变化来看另乾毯,它在保持旅行车实用性的同时算四,将重点放在外观唉落哎、内饰的调整以及配置的提升上麻,新潮的设计更是让人眼前一亮鄙拼楞。在我看来碌橙,它的变化是非常积极的斥懂酱。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高里癸,现在它要做的就是尽快进入国内砰悼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章舍:   静态评测    ?   更多精彩内容敌颅堵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑十:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界潮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新裳尼古。早在上世纪五六十年代尼都昧,Citro?nDS就用上了可变悬架睛、随动大灯虚杏、转向助力嫁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乓,加上极为飘逸的车身设计厦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样诬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌如铂,2011年长安标致雪铁龙成立项,到今天我们测试全新DS 5LS钞七的,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实价,音译的中文品牌名念起来很接地气封迸碳:长安谛艾仕申,有股莫名的喜感祁热,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器纪,是台正儿八经的三厢车肝仇。   ●外观人:考虑国内需求款,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前渤料,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5膛凡,后者里里外外都显得格外前卫琳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度看衫,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实未世涪、更好接受一点蜗掳。当然逗糯齐,前提是得保留住原有气质谩。   在这张全新的前脸上猾朽莎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰泛诫痊,官方把它解释为“飞翼”卸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征链淖,由于边缘不是那么锐利窖婚,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪擅洁凛,接受起来没那么难疮诧。   车身侧面和尾部看起来很饱满乾册碘、匀称疵酶,其实我个人甚至感觉比车头更好看丝侥酚。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰首剖冻,厂家说这是做完市场调研后的选择恃灌碧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西邢,想想也不无道理轮,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挖蘑,与其后期车主们各自琢磨擎绵桶,不如原厂直接把这事办了斑悉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无善,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注徊粒:下文简称新阳光汝,以便阅读)吹纠吞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸离,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰垢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蔡钦苦。现在它不光新潮蓝,还进一步提升了性价比丹察开,为与定位相当的大众桑塔纳鞠疏淌、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备堵枢僻。 外观古:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸坝为,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似扔千奖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感淳土歼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜裁。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分擞认,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米脱别,达到4456毫米持揽,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平哨密惩。    此外夕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凸纱,由于在东风日产的产品体系中吗,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)迟哪,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样尼,因此新阳光的轴距也要稍微短一些咸睹。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时衡狸,我已经身处呼伦贝尔牙克石外,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气奴。尽管天气有些寒冷难尚乱,但此刻我的心情是非常愉悦的省,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演畅太腹,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感灵。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世酵斧痢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car蕊反剿,当然我也不例外胁北付。这次除了911之外博嫁,保时捷还带来了Cayman授零顷、Boxster僻笺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型搂,让大家分别体验RR(后置后驱)慷拨、MR(中置后驱)怯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧媳告。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的限猩,即使在这样的冰雪路面也不例外铜,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作泊骨槽。在练习漂移之前咕咎,充分的驾驶培训是很有必要的白铂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时熔啼群,驾驶员应该采取什么措施加以挽救陆泉盎。   ●车辆失控该如何挽救返惹?   当车辆发生转向不足时挽,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)插,稳住方向并且慢慢回正险,切忌继续打方向脱臣筛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向铂配疽,反而会加剧转向不足的发生茨矛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时示猎毋,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度京撕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线刹戊。对于一般人来说嗡,应付转向不足要更加容易一些价,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碳,而转向过度一旦被合理运用琼,就能成为过弯利器凛咖,也就是我们平时所讲的“漂移”裁。   ●如何才能实现漂移莆?   要想在弯道中实现漂移露,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移腔廷。针对这次的车型以及冰雪路面堵鼻惮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式广:   1细尾、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)白黎皆,我更愿意称之为惯性漂移过弯曙绥割。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近俩亨俩、甚至小于90°的急弯卵忙。 ? 『以上为PPT截图操旅,分辨率有限峭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性赤哀,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度缎舜艾,然后反打方向任,稳住油门漂移过弯画芥告。例如在通过上图中的右弯时的夏峭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢锭,然后左打方向句哨奇,紧接着再右打方向倒石,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动铰,别慌锻,这正是我们希望看到的仁,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心槐内萌。随着车尾横向滑动的产生窝炕并,此时驾驶员应该迅速反打方向翱,让前轮时刻指向出弯的路线吝晃淖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度雾持,随后在出弯时适当收油并回正方向荷嘎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了狼。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向汇,方向盘转动角度都不宜过多思霓,最好控制在90°以内涛徽窖。其次油门动作务必细腻貌桓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系阂,给油则会加剧侧滑容,收油则会减小侧滑角度贺穿色,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用潮。   2侮揉痰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)童。   适合弧度比较大的高速弯道弗灰疆。 ?   当车辆高速入弯时挥鬼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头苛伴螺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑陌筒瞥。当车辆开始侧滑之后誓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转风啦,继续维持横向滑动涡激漆,同时反打方向控制出弯路线哇,之后的动作与第一种方法一致犯。对于初次尝试的驾驶者来说薄朽却,如果入弯速度不够快也没关系合,你可以直接省去刹车这一步骤首,在入弯时适当地轰一脚油门且,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑辱露假。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控骑窃史,并综合运用菠察,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了赁率。例如在紧急蹭、高速的连续S型弯道娄皇喘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心将,并且辅助刹车改变车辆的前后重心苫会,从而划出一道完美的漂移路线蹿艾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗毕登?AE86在高速S弯道超越RX7拨兜,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介京。   当然结扳,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后姓飘铰,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海闯缴品,毕竟我们驾驶的是自动挡车型羞蹲姆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶恼,相比手动挡已经省去了脚踩离合器撩蛙、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扇鳖,驾驶员只需控制好刹车拴搜、油门以及转向三者之间的平衡即可套惫陀。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距试息。   然而即使是这样杀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的槽诉。冰雪路面凹凸不平剑,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同怂盆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验秽,所以技术和心态都十分重要拖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙极具寿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统把愤胸,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头瞪倪售。在这期间釜,沃尔沃创造了无数的第一庙寥辛,也赢得了不少的辉煌成绩隙拉,当众多车企迎头赶上之际涂祁,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中砰,并将其命名为Drive-E弹囊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢门,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带锻。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命超。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅刀卸,实现了靠背调节和腰部支撑笺立捌。 1967 推出首个后向式儿童座椅踏吻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护扦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器厘,将有害废弃排放降低90%以上聪。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)乖沛蓉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全玫烽何。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生刀排拘,有效减少或避免低速追尾碰撞猜黔放。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术肠,至此安全范围从车内延伸到车外挖秆事。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表欠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩拭土,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数概渴滔,从被动安全到主动安全竟,再到行人保护顶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可叮棋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域宿丝,空气污染现已成为最热门的话题即伞鸿,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事耸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性郴浆,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎床上融。   Drive-E是什么 寐陌渐?   即E驱智能科技高,代表Efficient Power(驱动更高效)荣、Electrification(驱动电气化趋势)祟奈久、Environment(驱动环保潮流)奈栏箱,从字面来看很容易理解贡勃冉,简单来说就是引擎高效化棵截,这样一来既可以保证动力性怠,同时还能达到更好的排放标准输搅潮。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱橇,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辞汾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎粳抒。   沃尔沃还将这一技术投身于募剩块化的研发巧逗,只需变更增压器谋叮块与催化转化器氖欤块等主要部件妓,便可催生出一款新的引擎产品被腔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上村,大致可分为4类协受,即汽油直喷引擎傻率、柴油高压共轨引擎喂风,单增压引擎(T5)烁嫉菱、双增压引擎(T6)笺嘛考。 以XC60为例 赣,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 撑表。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表臂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蕉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎形,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比碧,在动力输出上也略有提升屋绊,其中的原因自然脱离不了小体积诉履、轻量化等一系列技术的支持嵌茅。   此外变速箱方面也有了很大的改观肌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%程愧,挡位的排列也更加紧密健讳才,有效缩减了换挡时间祟喝四,从而具备了迅捷的响应能力圭藏垮、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现衬扫。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下睦搞碌,耗能经济性方面得到了进一步保证绊庇汀,它将改变城市路况中引擎启停的时机秋恳,改善油门的响应固陪,空调系统转化为经济模式工作膊蜗,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作瓣肌,而在65km/h以上松开油门糜辽,引擎还将会处于怠速状态辱。   本文导航笑膳黄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩群,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位财谁豹,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”撼。不过实,动力并不是我们今天的主要议题晨围嫂。秦的下盘功夫方面表现如何梆顺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系拾?这些都是我们今天要研究的内容兜钝。综合起来默练,我们最终目的就是想要弄清一件事饯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色醇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”活饶,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外匈岗,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上梢。当然午,由于秦有着体积更大盲哥、更加复杂的动力系统吹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法督,但由于双叉臂需要更多的空间靶半,因此也是不现实的亨。在材质方面芜慷,秦同样表现中规中矩剧袖剃,并没有使用轻量化材料为车头减重矩裴如,亮点并不多酬论。由此可见臀吓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化棺。   不过妙垄骡,由于混合动力系统的特殊性官罗桑,秦也必须做出自己的调整让筒画,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异凰橙。比如任露,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面芒度酞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上庭哆撑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上慈铅。此外群,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮纷敞,相比速锐在直径上增加了将近9mm驰蜜帘,看起来很是显眼凉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化胁片通,而在同等材料和工艺的情况下唐煌,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度节灯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载戚锭奔。   另外淖咀骗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架霉驹。与速锐的非全框式副车架不同荣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮惩处泥,由于加入了电动机和管理单元骄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加醛败,因此这样的变化当然是加分的碗场。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瓮,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声步、振动和声振粗糙度劲,欲知详情请点击这里)济,是个值得肯定的进步畦。此外洞,与速锐相同彭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连授瞬剖,强度更高吓罐憋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力垮猛搅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天十惩赣,现款溉备液蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌粕扭,不过福特已经为此做好了准备梦堕矫,日前刚刚发布了新款甘幔克斯滇墒扰。它采用了全新的家族化外观拉脸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果离,不过它真正的杀手锏葡,还需打开车门才能发现辣。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线烂,进一步抢占细分市炒韵,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型苛氛,满足那些对于性能有一定追求的消费者啥苹献,比如轿车中的S5此簧、S6轨花酶、S7窖览承、S8等等绷。就在不久之前的2013年12月诺食垛,奥迪SQ5也正式来到了我们面前试,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型享赫,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)德湾。 外观咀:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态乱评,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子悄拴奴,可以随时面对那些不识货的挑衅者朝哀粹。作为Q5的性能版车型娘颂腺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念绰戎,颇为低调杯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化靡。 车型图片 基本参数隶: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出鞠,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别马缎,特别是车身高度经过降低碍毯嚼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm门,而轴距也有细微的变化奇。   其实只要细心观察痢苏,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的百狼,除了特有的徽标之外青呜杯,SQ5的镀铬条有别于传统车型叼,采用的是双横条样式娄星然。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽桓好超,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆党摩。而配置方面酱尽,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备雀骆刺。   尾部的变化主要集中在下半部分奋爱割,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力猫菱泊。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计吻,可根据行驶状态来改变排气开启程度嚏铺。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派沙,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭惊番,前者就属于少数派函溪姜。一个是只有追韩剧的人才懂价陡千,一个是全民百吃不厌辫揽。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品秒菠柬,其实上一代车型在国内早有销售嗅酣,只不过跟福瑞迪太像了兄,外观不出众合,关键是动力平平宦镐,所以最后并没有收获太多眉臂枷。全新速迈刚刚上市色垫,售价17.98-22.68万元旗何刊,很有幸能够在第一时间接触到这款车晌负敛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了卡朵党。   如果你对速迈没有什么印象也很正常罢航擎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈都。通过简单的对比儡悲,不难发现痴舵,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版危佩,名字叫做ForteKoup限替,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机耪嚎,售价17.18-20.08万元馈苦。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酮,它承了起亚家族的虎啸式前脸辰世,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评店裳,现在看来谈不上惊喜粳袜,只能说还比较精致镁乌锯。虽采用了大嘴的设计间,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步婆涛,或许小女生会喜欢北。大灯全系都为卤素光源呕碎,并带有日间行车灯冬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰捍。   走到侧面使垫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化前,但两门的设计为它增色不少当菊,在绝大多数人的固有印象中畴雇茨,跑车就应该是两门屋拘,并且应该是无框车窗韩,仅从这两点来看玻哥灸,速迈确实都做到了疵,开在路上的确引来了不少的目光追随涛晨。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流苍冒面,我们一致认为车尾的设计更为出彩菏唾颗,短小皑毒、精干汝歌担,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受胁。除此之外穗,1.6T车型使用双边双出的排气管布局礁钡,而且排气管口径不刑 ,车尾营造出的运动氛围似乎更强斥酶娠。轮胎为韩国本土品牌烯,规格为215/45 R17屏渡袭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了部谜。   当然卑唉肛,如果你选择2.0L车型的话兰蟹,你所看到的黑色外壳后视镜裳、前后包围的碳纤维纹路饰板巫氦茂、双边双出的排气管熬挝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了脯。" "  讴歌这个品牌泉,或许很多人不是太熟悉粳昏。作为本田旗下高端品牌瓷几揽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任摩,而且在美国市郴摹,讴歌的品牌影响力是非常大的楼顽。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力嫌哦,大部分都是人们对这个品牌不了解灌粪诬,影响力上不去玻肯,导致在销量上确实不尽如人意饰痰。对于这次全新MDX的到来媚庞,个人持有赞许的态度凳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意没娄,还是那句话沦,品质上去了蔷,接下来就是提升品牌影响力了侗甸。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上狸毒腻,大灯的轮廓更加细长搔悄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯德噬膝。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过虐菱憋,但内部结构和MDX并不完全相同错外庙。雾灯被一条仿LED的光带替代脯缅蔽,进气中网的细节刻画更加运动但。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长裁,侧面造型给人的视觉感受非常低课翰氯,这和前后大灯的位置有很大关系短档,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎岭,注重舒适性且厂毕。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上套度。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感测撂,而压低的姿态却更加动感擂方,这种设计可以招惹年轻人的喜爱裳。尾灯造型相比较现款修长扒伐冷,优雅的感受也来自于细节的 设计殊,但貌似通过我的观察鸥篙敌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源邪磁雄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置僻,让尾部显得非常简洁滴劫董。   本文导航瞥缎:" "  2014年2月20日槐鲸,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市曙缔喀。2014年型奥迪A5的最大特点是武,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机焚挛玖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国保轿。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大醛绘天,共有19款车型窟舷全,售价在49.98万至85.8万换廓,具体价格如下千华弥: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表枪上:网上车市 www.cheshi.com   外观方面尸闺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别袄似伟。配置方面土,也与现款车型相同跨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机平。   内饰方面巷黎,2014款车型也与老款车型大同小异谈湍栏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘递篇息,同时门内饰告靛、座椅中央扶手痹闯、都采用了纳帕真皮面料色。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机艰。而2.0排量以上的发动机则保持不变饯谁藉。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型废床陋,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化母。   变化一仟磺:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化堕藩密,在原有的缸内直喷技术的基础之上劳,加入了较为传统的歧管喷射略,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合律,通过二者各自的优势的班,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求酪。事实上皆钱,混合喷射也不是什么新的技术能蒋嘶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用盘。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点堤拖酬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市庭航,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善图。   变化二拔:排气歧管集成至汽缸盖内供诽墨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内冬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力桔钙,从而减低涡轮的负荷量,提高涡轮寿命化。同时涛,因为在进入涡轮之前进行冷却竣莱,相当于提高了涡轮的进气温度限制谁,可以允许发动机有更高的排气温度烫澎蔫,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高安废。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人悉棠,同时结构也更为复杂丁疟匆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战差。对此身裸,缸盖内的冷却系统也进行了改进搐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)觅。   另外市坤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外突莱屑,还有着两项小改动盲睛几。使用旋转阀牧廾ǎ块替代了传统的节温器泰惊份,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上卿炊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制叔狗。   根据官方消息肩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上创,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瞪。笔者也希望在应用新的技术的同时括显话,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情杰蔽。 责任编辑烤蔡:王晨熙" "  A00级(微型车)违揽,在人们印象中这类车以实用性谅、代步功能为主肠,低廉的价格促使配置也不会太高券敢牵,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候叫棚,一款车的推出打破了这一概念绊掣澎,它就是全新奔奔态,来自长安汽车誊。   感官是人们的第一直觉反应蒋,所以外形设计的重要性不言而喻快腥,为了使人们印象深刻廊寄暖,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的乒,道理很简单拼,日本是微型车最发达的市场司。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展缄狸,在2013年广州车展上探体,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光币掀妊,除了时尚的外形设计以外撬荣伴,在细节做工上也有着不俗的表现胃渡乳。前脸的设计整体性很高畏炊,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条锋潮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影肩敝幢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表泰泛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势滤孝辽,不过这一点在外观上并不明显冒瘦途,这源于贯穿车身的硬朗腰线风泄徐,有效将视觉性降低嘛痊,同时搭配造型独特的双色轮毂写妻棺,让这款小车看上去时尚动感洪蟹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动陋,具有立体感的尾部与前脸相得益彰腔难,如果仔细比对插仙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸酒伞。除了引人注目的设计以外诵蠕屏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹搓文佰,具有加热功能的外后视镜绅、15英寸的抛光双色轮毂插孪田、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置匠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页荆淑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市锌暮翰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d太。不过惩横舵,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版箱冯徒,从内到外记断础、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉够,可以说是一次完美的蜕变襄赤。那么这款新车究变在了哪里奖采份?它究竟新在哪唾?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出黄蕾喇?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5祈娜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大陆,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm扮,轴距则与老款车型保持一致阀戚舞。在尺寸变化不大的前提下香村昧,改变外观卫喜、动力效、内饰汤徘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关猩锹癸,2月19日这台新车也正式来到我们面前寥矗垦,并接受大家的考验侧。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条斜,但这8条是我个人认为变化比较大的双碱,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点糖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候稿灵,我就有了一种预感系彩桅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢缺人凭,刚刚上市的新款X5就给予了我答案屯。全新X5给我最深的印象除了家族化外岗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)脓。首先狈,先说说全新X5的外观颊能蔑,“大尺寸双肾进气格栅”猜、“开眼角式前大灯”滴泌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致科赏。    现款宝马3系推出的时候恢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉副徘池,现如今随着全新X5的上市弄铺肥,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蛋笆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此涂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分锭技,据悉丁恍,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯戏寸。值得一提的是筏脊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般髓,给人一种炯炯有神的感觉诧。    由于新老款车型的轴距保持相同澈奢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉磋,反而侧面的腰线给人一种力量感穗聊,这也使得新车看上去年轻了不少竿固嗽。细节方面吵,新车在前翼子板上增加了进气口控盟存,突出了宝马品牌独有的运动基因陛量。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格管,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带厕罕,提升了夜晚的识别度拾。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起藏粳叔,降低了风阻系数操,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性缄镀妮。" "  版权声明受鼻:本文版权为网易汽车所有继第,转载请注明出处奸涂飘。   在2003年蕾氮券,奇瑞QQ的下线让这款时尚滩、便宜记佩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活苗,之后短短的几年间涛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话踞,然而到了2006年长安奔奔的推出窜涎,打破了QQ一枝独大的局面稗。一转眼纫嚷,已经过去了10年的时间此,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占兢杰,在这个追求个性旅、讲究品质的时代魔炭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流残苟颊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则狙,而长安似乎也意识到了这一点处护其,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢呛貌好?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者奸怜伸?   从厂家方面获悉姬浆唯,老款的奔奔(love)已经停产辆,而奔奔mini则将会继续生产销售蔑,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系深愧巍,前者主打精品中高端微车市澄【ā,而后者则会在廉价微车市场继续作战爆赫埃。从定位上来看辆败,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些跨建,虽然沿用了奔奔的名字保,但整车的设计磨公、配置以及售价都会高于老款车型市。   新奔奔客户群体是谁海急?   在很多年前睫,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结物冷,到底是买奔奔还是买QQ降,在那个时候咖纯,很少有人会关心这款车设计的如何搏激毙、驾驶感受如何港,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具具眯,省油臀连、皮实肝讳、能遮风挡雨就行割。   现如今社,80后良琴、90后已经成为购车主力镣敝,这些从小听着walkman茫诽祈、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计缎搓吨、用户体验以及品质都有着更高的追求久耗黄,因此在座驾的选择上同样不会妥协毙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看列诺,新奔奔就是冲着他们来的沸丸。   新奔奔主要的竞争车型是房缔村?   虽然新奔奔的官方售价还未发布扁奠,但从目前得到的消息来看钦拱,5-6万元将是其大概的价格区间浑受。这个价位中既有一些合资的微型车奋蜗缴,也有自主品牌的紧凑型车肆凑良,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车坡每,比如两厢赛欧棱吵斑、奥拓靠、玛驰以及低配雨燕等等车型卡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线山,在配置方面与奔奔相比还是差了一些勃,产生竞争的几率比较小叉第漂。   外观糖嚼露:惊艳耍圣茶、和谐碉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型檄剿恋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词尘:高离地间隙崇、车顶行李架仕滦括、双色车身等等芍。没错嚼拎,无论是跨界遍熊垒、越界还是交叉车型藐磋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质仟居输。不过世间万物贰拖懈,徒有其表终究很肤浅横票曙,我个人认为宦凶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统藐。所以校勾铜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾雀,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缚枫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象乐廉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款掇,它集沃尔沃所有看家本领于一身谦灰椿,可谓全副武装储去。为了让媒体更好的体验这台车钒巾谱,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高划括。没有固定线路废促榔,没有领队车辆捎踌肮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾纷储,它会和每一位汽车媒体人独处12天玩。而在这12天里媚借,我已经和它奔袭了4100公里极,横跨了三个省份递,体验了柏油赛道寇檄戏、软土拉力灭、冰雪漂移嫉、高速狂奔扣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话的,当然嗓唇副,最终的结果是耿棋龟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多矛蝎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的份敞,正所谓日久见人心记隆,交友如此巨朗寝,试车亦是如此撮琴洁。回到正题邪芦瞬,和往常一样旱脑,对它的了解还是先从外观开始惺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生胳,相煎何太急”这句绝句磊,而在雷诺—日产集团旗下疥亢,有两款车正在上演着这一幕女。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气秃落,还有这出色的越野性能倪淳。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性档。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下拇疏,买谁更划算架限茧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卫阀:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位艾,作为英菲尼迪的顶级SUV慌,QX80的售价高达152.8万响谐,但经销商处可以优惠16.2万惯伯,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万光良颓,虽说16.8万也不是个小数目郎。但对于消费者来说庐湾,一个日产慕,一个英菲尼迪掀旅逻,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌计凶程。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)卞合伐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV泉蜗,它的身材绝对够大腑獭。从上图的数据来看拧洽,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙肚清涎,尤其是将近5.3米的车身长度橡氰赔,会让您感觉驾驭它有点困难欺。另一方面法,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型兴纳础,这一点在QX80的身上也得到了完美体现睡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解发谎,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型该。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅方假。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足潮,同时也显得异常凶猛戈汗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大委供寇,整体造型圆润空骂匆,没有多余的线条作为修饰呐脆芳,但是反而会让人感到车身很厚实悲肯何。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞板。同时注意它车窗的设计袜盒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱冯斑雾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的教龄铜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感皮评棵,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样恨限。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计申染,也没有了那种霸气笑,转而给人的感觉是设计很前卫团。车尾的饱满程度与车头相呼应着瞄躲,丢去了上一代的直棱直角璃回杰,饱满的线条凸显着丰满的层次感售。   日产途乐苏拎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华送趁割,虽然脱胎于英菲尼迪车型吉琉,但途乐依然拥有自己的外观特征驹携乃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性奴怜。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坟镀藕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型俩,为了与其身份相符它的各个部件都大一号庞继假,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出徘扣协。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底岁绵,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气杯瓜,成为了车头亮点之一磕痢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术怯崇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嗅抱宿,这项配置自然是少不了的柬。我们可以找到4个摄像头罐紊,它们分别位于车辆头部孤、左右外后视镜下方和车辆尾部小。以便在停车过程中铆矫效,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况皮遁,让您更加自信轻松的把握泊车空间睫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头盲搽,大大降低了停车时的事故发生板诉担。   途乐   通过对比发现世,两车在外观上的配置基本相同捍颧,差别仅在日间行车灯上廷摧,不过随着QX80年款的推出戚,日间行车灯的加入应该不是件难事恭盼。两车最大的区别就是外观/品牌的不同免剑拭,在相差仅有10几万的时候停,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店起。    责任编辑桶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天都桥隆,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了功,除了奔驰G唱、丰田陆巡系列簿、牧马人等五辈萎,双龙雷斯特也是其中一员刃囤耗,而且雷斯特还是柴油车靖蒋。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值艰,以目前的接触来看畏蚊涝,双龙雷斯特W表现不错扰缄袄,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”挫囱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前枪幻赫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作糜屋,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰缺悲,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”号丸。当然吹辟府,在随后漫长的几年过后灸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌粉硅。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO箱忱猴,该车型最大的特点就是其尾部造型烯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计栋匡,宝马方面肯定不会承认膳妈挝,但从年份来讲垃,明眼人一看便知氮。   外观窗狡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手城舍垃,该工作室的创办人正是乔治亚罗如,不过大师的设计未必符合所有人的审美愧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异患迁导,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调谦动蛾,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势姑,但为了照顾空气动力学与线条流畅撬稠,雷斯特的车头是圆的铜,所以在当时看来有点“离经叛道”膘。   而到了现款的雷斯特W湿羡,这个“小问题”被修正了蹿洼九,一体化的设计已经是大势所趋鞠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”味徐幢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型壕,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感棉,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别陡步侯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少奠吐。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相窍冈物。通过车展上的展示太钠,小编已对这款纯电动车型有所了解腺煽。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验冬楞傻,时至今日碧猛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型噬烁。据悉校举豆,之诺将在今年的2月份开始接受预订素瓢贪,上市后将以租赁的方式面向消费者察可,具体的细则目前还没有公布夏需,上市后会有着怎样的表现庙敌,我们会同大家一同关注灌甸桑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前掀,简单了解了一下之诺这个名称的由来落盛,是源于对中国文化传承与现代精神的体现摹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟瞄嫌,毕竟是基于宝马X1平台打造扮毫,因此在多个方面相似度高也并不为过对。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E夺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现结扰,其具体的表现如何蓬,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验拌。 责任编辑寺词:沈楠" "  版权声明套恳:本文版权为网易汽车所有晴测楼,转载请注明出处餐温须。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计处无,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列涪记。它们的可见程度涂胺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”誊眯涸。可见度甚高的两个文字的组合擒艇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字救荒矫。因此日罚燃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车餐。哦簇,对了蜗汇瀑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思汲。意大利人的自信斯背,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心艘:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用币镀?咱先从减开始说起妙。 Q桐鹃扣:致悦只是切掉屁股的菲翔么蔷解?   A锈孪拧:非也久概,前脸亦有修改草颧范,整体风格统一凰,协调度很高渴煌瘦。   我相信Roberto Giolito先生劫哆化,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师皖,在设计Ottimo的时候嘘变肃,一定会更加从容骏滇戳。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”绩淑惠,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思塑。在他的心中倦,应该有着太多关于年轻赣差嗣、活力的理解唐,而这恰是Ottimo的设计要点颓宫驼。 外观总结   赞扮:个性鲜明册、标配LED示宽灯铝疲、轮胎用料厚道   弹癌:低配删减雾灯   " "  版权声明顾讽孟:本文版权为网易汽车所有祈,转载请注明出处儡儡赡。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾陶江蒂,虽然距离现在已经有两年的时间睫伴,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象撬恼。而今天汲藏,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘炕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例刃舒砍,并且还是一台后驱车炉。没错杠筏寥,它就是华晨宝马3系蚊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)盆稍,其配备了2.0T发动机匪宛,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟苇类链、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟副。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱冷,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现窝,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗汝。不过在今天的冰雪试驾过程中唉小肯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)溅磨控。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现参那,必须先打好理论知识的基础脑偏。于是在摸车之前拉撬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课欠寒。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关拈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着氢东。 ● 项目一   热身结束了侍,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节柯贿。第一项内容便是加速和刹车抢南赖,是不是觉得很简单逼搂驾?其实里边的门道儿多了去了翅陶废。   在项目一结束后宛硼,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式恫容角,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步究拧。一开始大家相差悬殊狙圈蹄,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了酵胎。接下来的项目二会比较刺激一些烽惯写,经常会出现手忙脚乱的情况储心,但只要理清思路按部就班的做沽皇,想要完成整套动作并不是很难肺。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明弓达:本文版权为网易汽车所有女,转载请注明出处库腔。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了荡串,不过始终都仅有手动挡车型伤,虽然目前销量也很出色腑春,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户读救秘。好在这一短板即将成为历史含,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出窟,新车将于26日正式上市汤浚侣,我们也于第一时间进行了试驾体验恐甭紊。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观斧核:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外舅淀,在外观方面也有变化涡。新车根据高低配车型提供两种外观方案河翁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计匹敞算,而高配车型则对中网卯哎、保险杠造型叛乐枚、轮圈和后反光板都进行了重新设计颠嘶浦。值得一提的是栋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的寂。   新样式的轮圈非常动感蓄,在同级车型中实属罕见波。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致汝秆稍,轴距依旧为2725mm每。车尾的变化相比车头要小一些能侧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板愤借,不仅可以提升安全性戮,同时视觉效果也更加出色晤胺。 有态度【试驾评测】拖武,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吻?   扫一扫寂钝,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日飘煞晤,一汽大众全新高尔夫正式上市弓惟。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款撕,其中1.6L拥有三个车款捎捶,1.4TSI拥有四个车款比,官方指导价为12.19万元—18.29万元票纯。具体售价请见下表垦腻:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缅,但是却拥有三种功率版本凌番舒,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本虹裴沧,因此在动力系统方面迹眯嘘,消费者有三种选择晌。    我们从上面的数据可以看到镶受,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者孺,1.4T低功率版是主流之亚谩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求宠未半,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右委。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮环舜卯,但是它的售价高达18.29万元毒僳,相对比较贵反。    全新高尔夫提供九种车身色彩胯,分别是塔希提金楷俺、唐古拉白秦太、珊瑚蓝泥探、魅力紫宦、玛雅红己擞、季风灰浅能、水晶银以及深黑和极地白丹翟踞。 ①肪铣纺:16寸Cosmic款轮毂 ②畦桓搏:16寸Cubix款轮毂 ③淳宫卉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂我软,其中15英寸的一款九胆,16英寸的两款啥寺,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备苍痉饲,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型棋身,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供书笆。    全新高尔夫提供标准座椅刹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅甭糕,低配的时尚版车型使用的是标准座椅绰碱糠,舒适版车型则都配备舒适座椅窖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版赶竟按。    在材质方面协,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料纹搽,分别是上图所示的DianDian黑色织物烦、Zoom/Merlin黑色织物乡讼帽、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择冯淌伺,分别是Vienna黑色真皮蝗赖纶、Vienna米色真皮蹦黎、Alcantara黑色翻毛皮猩扦、Alcantara棕色翻毛皮僧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料甘苗,有两种风格可盐昀隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料拇,同样有两种颜色可咽豢搿,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料沙念擒,有黑色和米色两种可涯汀;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅背雹当。    在车内外装饰件方面默,不同配置的车款也有不同的安排廖幌。像侧窗下沿镀铬装饰条檀龋、双排气管湘、镀铬装饰双排气管拎掏、动感鲨鱼鳍天线舱宠菇、真皮换档手柄霉氰未、科技质感装饰条卧陌、金属风格装饰条委黑宏、碳纤维风格装饰条等等泞尉,针对不同的车款都有不同的配备距塘肯,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍焕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富旁秸菇,配备有MKB多次碰撞预防系统山兔、ESP车身稳定系统蔷加糜、ASR驱动防滑系统鹊、XDS电子差速锁擒畴捞、前排侧面安全气囊懦屋、后部4探头倒车雷达泊、前部行人保护系统硼锈孩、自动静态转弯补光功能等等夕睫,但是在舒适性以及功能性方面涧,并不是很丰富韩沉,但是也可以满足基本使用涎串。   1.6L自然吸气车款如何衙沉彩佟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑挤燮臁,它拥有手动时尚楼容、自动时尚以及自动舒适三个车款惮冀蔑,手动时尚与自动时尚的配置一样裙丹绦,在价格上二者存在1.2万元的差价檀激,主要是变速箱配备的差异犊瘁碗。所以在配置对比环节纯活毫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行诵涂惹,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元赎氦,差价为1.1万元藐领。    在配置对比的环节我们可以看到使,时尚型与舒适型之间的配置差别媚嘎,大多数都体现在外观内饰的装饰件盾奠撬,以及车内一些常规功能方面盘闺,主要是顶棚储物盒虚死、后排中央扶手汞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半斜籍,实际上最有意义的差别在于全景天窗池归跋、后排出风口挺、蓝牙电话蔷疆、定速巡航迁蜡瞄、驾驶席座椅腰托拔事、TPMS胎压监测系统这几项上鲍,不过在这几项配置中庐讣乳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置锻师,尤其是全景天窗拢罚。    从价格上看巢,二者的差价为1.1万元署讥,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的丁盖,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品腹,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户儒畔,所以我们在这个推荐环节配那,更多的倾向于低配车款澜暇。 责任编辑屋峡:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底皖筛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发就悄屡。它采用了全新的DS家族式设计风格附扯巴,延续了一贯的法式浪漫风格佬揪滑,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素陶。新车基于DS5平台打造紊,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机安。预计在3月左右上市洼,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触唉,让我们一起来看它的表现如何舒。 外观漂捐拾:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅萍,却多了一些时尚及科技感喇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性祁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感溺。镀铬装饰拿捏的也比较好殊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌颠封丘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品惟摩砍。也表示着DS的品牌走向独立嘉咳。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型嫡处泌,有着都还算不错的账面数据识,车身长度为4702mm邵,宽度1840mm蓝,高度1515mm.轴距为2715mm码驾枯。上市后会把目标锁定在奥迪A3蔼潍师。 车型图片 基本参数杀售: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面鲍,除了前车6颗驻车雷达之外榷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能淡,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯殿毛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰青接履,从视觉上拉伸了车辆长度凹,尾部设计了一个小小的尾翼董窍哦,尾灯下侧字样表明了其国产身份零奖叼。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头前箱戌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鹊奔躲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件建节,真正的排气隐藏在了下面睦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型士勾顿,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词投鞘虎:高离地间隙归炉梆、车顶行李架耙、双色车身等等凉晤。没错突,无论是跨界秽面撵、越界还是交叉车型馁垮垮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质尺。不过世间万物奇瘫,徒有其表终究很肤浅矾抒腑,我个人认为痊垦途,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统落桑慧。所以缆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾富,看到AWD(四轮驱动)三个字母时桂贰,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象讥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款挺缎,它集沃尔沃所有看家本领于一身天椽,可谓全副武装桨虐。为了让媒体更好的体验这台车备撮蓖,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高改韧蹭。没有固定线路罕讨耍,没有领队车辆贺,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晶捌,它会和每一位汽车媒体人独处12天鲁鞍。而在这12天里挞散,我已经和它奔袭了4100公里食税下,横跨了三个省份擎,体验了柏油赛道凑堆幻、软土拉力箩、冰雪漂移蕊忿、高速狂奔寥你、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话和,当然锤吩,最终的结果是踌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多饱泵答,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的臣,正所谓日久见人心尖家奖,交友如此棋辰,试车亦是如此另峭。回到正题徐懈啪,和往常一样燃浑酶,对它的了解还是先从外观开始光。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化阮扭、多样化是一种趋势骡分,两厢车一改以往叫好不叫座的状况换伎瑞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白栏撮,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠酸来。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦驾炕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车墟沙需,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型刺,上市至今保持着约5千台的月均销量娟贿,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型蒋。 外观/内饰对比翻庐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来蛾,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造喂,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的逛,毕竟师出同门撅耿邯。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管沏患,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯昧,远看很容易被误会成排气管朔,但事实上真正的排气管被隐藏起来毫脱,整体尾部设计显得层次更为分明洁遂糯。低配车型配备有倒车雷达报圭,高配车型还配备有倒车可视蜂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念群恨娘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点泡,修长的车身与宽厚的D柱恰晶,加之出色的后排与储物空间习己赁,俨然就是一副旅行车的范儿蹲歪痴。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm橡骚电,它完全可以称之为旅行版朗逸笛。    车身的线条连贯自然藕畦惭,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观屯刊辫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头洗。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些咀长,调整了尾灯的白色灯带位置颅狸,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端貉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重呐拒情。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格适,内饰板件的用料以软质材质为主垃讣,接缝及做工也较为精致疏,与同级车型不相伯仲么。从实拍的车型判断耍丘冠,自动空调常伞、ESP系统讥幂脸、电动座椅惹愤翟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惊,至于具体配置还有待官方公布拧贾牵。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉廉阀,同样是大众家族的传统布局蝗彤,整体的感受都很不错陈,方向盘相防涟、中控台的每个设计很都容易上手扰搐潮,从材质上来说损,朗行是塑料感有些明显的腑绰微,好在其工艺上还是有保证的炯,并不会有很廉价的感觉公背。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后希,销量在整个家族中表现最为可观斡瓜捶。近期叙围,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市部锨慰,新车主要变化集中在外观纽蚊脸,同时针对颜色矗、配置进行了调整题,以保证其市场竞争力吧粱。在豪华紧凑级细分市场中焦悔毋,奔驰A级是CT200h的劲敌之一焕,通过下文的对比分析兼聊伴,希望对有此购车意向的网友们一点参考奖猩皑。   备注簇: 为更直观的进行两车的对比分析焊镰,选取两款价格相近的车型(奔驰A260坛、CT200h F-SPORT)那垢,市场优惠参考自深圳市场戳臂。 车型图片 所属品牌较苟礁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动瞎盯想,内饰做工精细    车身尺寸方面擂媚让,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优阔哺幸,其他参数均小于奔驰A260庇瓢。从外观和内饰设计风格上看橡,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑荷剩,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释部式,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺龟览滇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后拧菱,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样躺倘钉,全车充斥着力量与美的线条墟旁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点雾,硕大的单条幅进气格栅市、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发哭够。    相比极富视觉冲力的前脸造型哎,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些率洞,但并没有脱离运动绕仕谢,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓促岁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹幕降。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素坍鸵锰,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嘎,同时下侧雾灯造型也有改变棉尽,车尾部也进行了一定的改动湿,整体感觉更加运动卧侥。另外锑,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”空苏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配两,形成强烈的双色反差箩。    F SPORT车型装备了整车运动套件替泉,涵盖了运动调校悬挂染便侮、运动包围锤拦淡、运动阻尼减震器掇会、熏黑运动轮毂嚎啪、运动车门脚踏板柬蒲、运动型铝制加速踏板蹿、制动踏板壳门伶、脚歇板等涡幸。    三幅式平底真皮方向盘镁情、红色元素点缀的空调出风口臣炼硷、铝合金踏板凶怯步、仿碳纤维装饰条等等嚷关潮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感乳轻埔,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格胺燃莆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化兽壁逃,将方向盘脸憋、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上皆,增加了便利性溉奸酒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动嘛眠,分散了注意力死。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蛔哼,是多数第一次购车家庭的首选要求闻,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型柑皆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功惹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型了,会有怎么样的变化怪,一起了解一下洗坟。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的仓,镀铬进气格栅增加了些许立体感继拔沛,更加显眼的X造型前脸扯,迎合年轻消费者的审美浮然赁。大灯的改动有些另类库赦,在我看来接受起来还是需要时间的杠椒乡。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车连哩逃,新款在车身尺寸上有所调整脚滦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米臂伺,轴距保持2600毫米不变篡,相比现款仅车身尺寸有所增加七鼎。   车尾的变化不大熊姐公,保险杠下方增加了黑色塑料饰板懒替痪,以及牌照上方增加镀铬饰条衰洗,尾灯造型无变化台乖。实拍车型为高配版本缄搓瞎,但仅配备了三点式后倒车雷达饺伺劣。   新款的15英寸轮圈造型不错逗挝好,轮胎选用优科豪马兜悸措,规格为185/60 R15览,备胎没有缺失仟烂斯,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置败拒拔。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高猜磊帅,在年轻人中更是屡见不鲜思。在学校要有个性啃,在单位要有个性挖趟复,穿着打扮要有个性哩,兴趣爱好要有个性串炽涂。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢鹤恳?如果你有这方面的兴趣答登诧,那么杰德将会是你不错的选择帆。可谓自成一派的它腐,凭借着并不起眼的车身尺寸凶蟹颂、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间首横檄,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车苫鞋?还是旅行车驳?或者是MPV剑茂佃?但这都不是事儿谷搜,只要适合自己就OK徽变抱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人觅溺郡,喜欢接受新鲜事物的他们乾厢,正好与杰德不谋而合聘阮迸。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐品狄,此外科皖,六座的乘坐空间撬棠,也足以胜任日常的使用需求够。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受桑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢唾痴枪?自2013年9月6日上市以后款,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量狗,力压大众途安和马自达5等竞争对手鸵,它用事实结束了我们的疑问涵涤仕。除了这些抵凌堆,杰德还会带给我们什么样的全新体验派兑,让我们继续往下看郸桥袱。   " "  若是经常关注汽车之家的话揉犀抡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生群捅岗,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”第火。虽然我们这里并不提GTR浑刚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何静,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感谏率剩克斯ST颠醚,令人刮目相看冷持。与此同时棋,在秦身上摹,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料讹、做工以及舒适性表现上的明显进步第丛缚。 外观造型阿嚼糯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程女乖惕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代锑,近年来推出的新车型如速锐奠垢、思锐以及大家眼前的这台秦钉扭,都可谓一个比一个漂亮疤驶溅。就以秦来说兔副,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网畴,很是亮眼鹿孝,同时也营造了较高的前脸识别度使羔抄。   车身尺寸方面沟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大柒,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平淮屉,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)割纤晦,2670mm的轴距表现则处于平均水平暖炮膘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同腑炬首,其整体感觉与速锐大同小异摹。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯桃,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接垢虹梢。无论白天还是夜晚棠撇,该车的车尾识别度都非常高寇雌。而且内部的光源呛故,除了转向灯为普通卤素灯泡外耸,示宽灯态、刹车灯以及倒车灯都用得是LED涧珊棉。   充电仑、电桩安装及质保/售后介绍松患倒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鬼,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包森虚峨,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电接,据官方资料介绍钎,充满一次电大约需要5个小时左右坪,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)娄闲扣。   同时相甭尼,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩乘,虽然价格并不贵裤,大约在6000多元罚,但对申请人有一定的条件限制车碘,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)诺罚,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)搏媚,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准道。当上述条件都满足之后晴,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请涕锣诵,如果一切顺利倍恃,最快1个月内就能安装到位并通电使用蹭。不过目前金梦,秦还不能实现快速充电揭剿酵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的端,只是目前还没有这样的配套充电设备毒肌合。   针对秦的特殊性缸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位按,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务还嘶卡。其中理,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全筐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疽粉,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋炼喊到、绝缘手套和护目镜等设备铰兰悲,并规定在检修车辆时必须两人在场陛。以防车辆万一发生漏电谴登,威胁到维修人员的生命安全寐。   与此同时瞥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里疆僳,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组抬杭滦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同锚淑,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型狈,整车质保为6年或十五万公里袱,电池组为10年或二十五万公里)群。总之搜浮许,从专设的维修工位诚巧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期含,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度钨戚感,而对消费者的购买更是一种信心的保证虑趟播。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前茅,中国汽车市场刚开始发展户凛,市面上可供选择的车型可谓寥寥亲,在那样一个年代腾,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准泪,并且在之后的相当长一段时间输惜,人们心中仍对它们有深刻的印象守氢荆。时至今日脑步看,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择烷,在数年激烈的竞争中垮尽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下插妙。这回尺失,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首舌碱,我们也借这次机会为大家做个全面对比缺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车忿鄙赖:外观内饰(包括设计和做工)蕾急玖、配置馅徽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沏到、储物侯、油耗户、驾乘感受纲戮躬、加速性能摹刚、刹车性能琳乒。同时副,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别疟镀、同价位车型的什么水平坡陀磷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蒜水,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元瓤拳,目前约有6000元左右的优惠菱跨,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元僻傲葛,在优惠方面差别比较大奠,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右铆,根据论坛中近期的提车价格诽全堕,9000元的优惠还是有的椒绥。目前顷景,两车的售价依旧属于同一梯级具晌稿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致卞构金,只是配备了卤素大灯及雾灯譬苏,透镜辅、日间行车灯这些都没有椒。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系僧阜垂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蓄惕辈,因此我认为两车的配置可以理解维,符合同级水准讲。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位膜俱赊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比岁,两车的各项参数也处于伯仲之间梁睡底,差别在6cm之内片脓。在车内空间上稳狼簇,两车的表现也很接近糖豹,我先剧透下吧懒碴堤,结果可能跟你们想象得不太一样备街伴。   相信看到这里购暴,大家最担心的就是如果车辆没电搭抹,后备厢是否还能打开的问题缎断台。捷达看来是妥妥的没问题其恐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑间卑焕,它的后排座椅靠背可以放倒溯侩澎,之后即可顺利从后备厢取物隶频合,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐篡辑。   在倒车辅助上砍徒断,捷达配备三点探头兑堡,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配看亨,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平水抢。这里多说一句读淑斜,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达莲崎唇,让人觉得很不大气敦叹踢,并且低于同级别的水平咐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达脸疥,舒适型也可选装倒车影像孪,比捷达厚道一些赴搅。从普及性上看晒拜,能够达到同级别的平均水平品,从功能性上看帽铺奇,拥有倒车影像的它则高过平均线了己时,给好评萌慑。   两车都是15英寸的轮圈巍脑,造型上也是各有风味久,轮胎宽度也同为185mm搜。从售价上看记伤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右惭丸德,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条校授。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比藩畔快,让我们在后面的制动测试上见分晓姑巨屠。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显兽弊,借着中期改款的机会惟席爬,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机劣岁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注缅。应该恭喜它仿凹,至少在我眼里欣申乓,它确实达到了自己的目标堵譬东。过往凭借动感的外形狄、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它堂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点登既。   只可惜经,刚上市不久的2014款起亚K5互,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择笑电,而且它们的价格都处于K5车系的高位泻岭酬,受众群体并不大虹汀乃。前段时间殿鹃吨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析挖抖叔,并撰写了《起亚K5购车手册》亥。文中锌撑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哆匿,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐岸歼闲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缅鹿趴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH赌古,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机痉烙谋。自从起亚江们桨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后驰峰,互用研发产品的例子不胜枚举墨镐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度管蓉静。该发动机的最大功率为245马力书钢、最大扭矩达到350N·m盟募特,账面数据处于同级别的上流水平锣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机糙期尺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀痹贰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机晾。   在涡轮增压档衡娜、缸内直喷等技术的加持下铅顾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m廉端酗,并且一直持续到4000rpm车。得益于涡轮介入较早豢屁,最大扭矩拥有宽泛的输出区间崔,而且它的油门也调校得比较灵敏霉。在实际驾驶的时候拨牡,可以感受到它的起步轻快自如苏卤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余喜枯。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比啼梅扦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蓖,但差距并不像数据相差那么大瞳颗。在整个低转速区间摆耽垒,它的动力输出不算直接乖,缺乏一点活力砷卵寝,给人一种有劲儿使不出来的感觉金潮。   于是微戳匠,我把油门再踩下去一点徊仿,动力突然来得很快芒册哇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然矩,毫不费力秸,而且可以感受到车速达到120km/h时沁涩雾,发动机还有充足的动力储备定。它的中段加速能力让人满意敲烯,虽然依旧缺乏一点活力赂陡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴爬抵,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开屡迸。   还是差点意思蹬斥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感虽伍放。于是可耗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式澜式,6速手自一体变速箱切换到手动模式岔氰,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作沛维,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的颂。它的油门响应足够快善,发动机的动力输出得到更好的释放丸,方向盘的反馈也更加扎实叹。除了SPORT运动模式外玫迟桑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式沪房秤,运动特性从SPORT狡心、标准到ECO逐渐减弱甸辉络,驾驶风格也逐渐趋向安逸狙谴南。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契菊苗斗,平顺性极高犯惟谷,而且动力的衔接也让人满意辨。若以80km/h的速度巡航谷浦卤,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航项栖,发动机的转速会被控制在2000rpm左右穷,对于燃油经济性的控制也让人满意双惦申。同样值得表扬的是降挡速度瓢钠,在中段需要加速的时候深踩油门淌,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出嗣烽,而且换挡冲击也比较忻恰,不会让坐在车内的乘客感到不安楷仍。   前麦弗逊撵炉尚、后多连杆的独立悬架底盘结构橡,在调校方面仍然有很大的提升空间嘲缅。它的弹簧足够硬墨,但是减振器的阻尼不够大笨巍释,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底霜帅前,会有细微的震动传到车内烈,以稍微快一点的速度过弯桂水骨,车辆的侧倾会比较明显疤许,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绍鳞藩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题臀攫,舒适性让人满意肪偶摧,但如果需要激烈的驾驶的话牧,后期对悬架的改装很有必要闹迪。   它的刹车盘相应加大了尺寸遣魄犊,刹车的力度足够半吞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性算徽火。具体表现是仙茸哪,刹车踏板的前一小段是虚位柑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏伎诵,制动力度会突然加大处舞潞,需要一点适应的时间扮林冈。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻镣赎,发动机的声音模臣、振动都非常小什福。然而攫吩,在速度上来以后淬,噪音的上涨速度也很快堵膝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎龟默,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拣勘。   我得承认辫氏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数番叭百,但在起步和中低速行驶的时候杏帕,动力参数上的优势并没有完全体现出来蓝吴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处池提。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价芜,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蒲宿佰。当然咸瘫酣,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型崩。另外仓,值得一提的地方是啦,在动力提升的同时客,它还加入了行驶模式控制系统蓖持,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用叮肌,它的动态性能相对有一定的提升尼,开起来也更有活力和乐趣惹韧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了金卿才,不过当时的自动档车型只是“有价无货”田嚎,只有手动版车型销售摊橡,导致产品线还不够丰富苹庙。而就在去年11月哆,海马M3终于推出了CVT版车型筐,7万-9万元之间的售价抵速泄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求届。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嚎愧孔、逸动孪寂、宝骏630以及启辰D50等车型蒜炽,竞争还是比较激烈的捷骇享。作为一个后来者示,海马M3是否有足够的实力立足狼架?下面我们就一起来看一看县。   动力贺恫戒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择上贪涕,其最大功率为82Kw壳唤,峰值扭矩是147Nm汹丹合。从账面参数来看颅,可谓非常出色软,一点不比合资产品的数据差拱拔。对于一辆紧凑级轿车来说捅歪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了偶绰。    开起来的表现蕉琴苗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强诧介,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”为删牡。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中哼俏,如果想要充满信心的快速超车列投蛙,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择耸氨酒。    我知道会有人问类,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗戌购?说实话雀吹,我觉得大家都没什么区别凛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着交侗停,也是低扭不够强咕肖,需要靠高转速来增强加速能力兑邪掂。    可以肯定的说哄,除非是加上个涡轮增压器伴危笆。否则的话豢擅,这个级别同排量产品之间的动力表现蝎魄毫,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同杭腑乔。我个人觉得滩碉鞘,这只是消费者们需要认真衡量的一点蒙食湃,而非全部烤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在答凰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感欺,动力传递平顺连续的特性肮谐,有效的提升了整车的行驶品质感粒砍。顺便说一句砷凸啸,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外法俊,这也是比手挡车多花点钱的好处南。    深踩油门时镶,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上想馁构,来保证动力响应足够顺畅堡城,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内放复。此外诞,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式素难岛,功能性极强泞侍提。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现铆拔,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贬辑第,g值才开始达到最大的0.366g现河,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内哼广庆,此时车速大约在30km/h左右酷,达到60km/h用时5.24秒刊篇,冲刺到100km/h用时11.45秒亲补坤。    接下来看看海马M3手动车型帮裂,在加速到2.5秒后下,车速已经达到了差不多40km/h搭馅尉,达到60km/h用时5.01秒勤诬,冲刺到100km/h用时11.28秒氏儒,比CVT车型略快戎钎。如果不较真的话肝靶赁,可以发现二者的差距其实非常薪M取,相应的在日常驾驶中其实也一样禽蓄菱。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米介谴,就这个成绩来说斑,它的表现只能说是非常一般肺。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言贫法活,它的表现就算好多了辛。 责任编辑踞鞠敝:沈楠" "   近日堡,宝马官方发布了新款X3的车型官图课,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作练赤。从新款车型推出的速度上来看伎灌儡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视雇卯番。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量浩催。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化涣毋。    早在2003年鞋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章歼申。10年以来删夹妇,宝马X3已经销售超过了一百万辆抡,自从2010年上市氨颗纹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作善狈。因此徐,2015款作为X3的中期改款胚宪融,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中班窝迸,优化后的大灯组造型袄爽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰鸵蹬室,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多吝皋柿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吹,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感悲。通过官方图片充订捕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时富蹿,也融入了宝马家族的最新设计语言仓,与新X5一样采用了新的中网边框设计靡,在视觉效果上更具冲击力淮。    在头灯部分脯,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光型土卉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细刀。另外复竞,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代模郸性,配置方面它还可以选用全LED光源搔,再加上选配的LED雾灯杰翔蹦,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质兴。    新设计的前保险杠极具力量感壁撤,并融合了镀铬魂、塑料格栅以及金属护板副亭此,进一步彰显新款宝马X3独特的造型普。此外本迁拇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中凸辞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂辩寄,也使整车更具个性化风格碑蜜肯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为丹:4657×1881×1661mm娩殴嫉,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近构,轴距也同为2810mm宫报滔,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异软伎地。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别铂,从车头一直延伸到尾灯的腰线捂蝗,让车身看起来更加犀利且极富层次感柑渐。相比变化较大的前脸憋逻雌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计逆鸡目,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰拦。相比X5船悔纯,新X3的尾部更加耐看坷,有棱有角的直线条凸显了肌肉感谁俩狼,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分轰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守构,视觉效果并不是那么给力柒恒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择靖,新款X3也不例外赖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板焊手、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前锰、后部的防钻撞保护装置董寥,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套熔扒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蒂。此外擦卫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致芹。该车还可以选择六种车漆搞、三种专有的18澜缄、19甚至20寸轻质铝合金轮毂剑撮幕。 责任编辑梧搞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车存钢:Quattroporte(总裁)遣肪十,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标绕铜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV托寞:Levante答典朝,还在2013年4月的上海车展上欣,以全新总裁平台为基础狗哇扁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角体痕动:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的函、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4萎冠碑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款谩椽罗:Ghibli……   以家族设计为本储杉,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系抖,虽然定位上已与同名的前两代车型不同峰,改走豪华中大型轿车的定位滔巨,车身尺寸长胖、宽性顺、高分别为4971mm疯、2100mm和1461mm掂芬,轴距则为2988mm菠,直接锁定奥迪A6此高、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上内控,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo党、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拭佳,且融入全新总裁的轮廓特色酷冻,以紧实并极为流畅的曲线炒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格输。    于是在车头设计上女辜,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽漓珊嘿、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩炮黑幂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面挫,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样腹空我,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计窃佛埔,将蜂巢状格网嵌入其中乐险味,且尽可能地加大财沏嘿,再搭配角度更为锐利魄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组脱,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势羚娇。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条习,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏恳舜匹,所以厂商在Ghibli的车侧刮,除了保留前叶子钣鳍状孔道铺想、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外培拳,也师法了总裁车侧的设计按,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型狸凉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拼男可,另一条线则从前门下方迸出撩醇羔,向后朝车尾紧缩仁耿烙,滑顺动感且充满肌肉感麓磺,并正好可呼应更翘的车尾设计诵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上绵,速度感浑圆天成煤杜。 内饰向旗舰看齐车仙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上铂镭帝,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿庭,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嗡型、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计解,也把声控潮庙场、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上贿,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片舱,右侧拨片负责手动升档岁、左侧拨片则能提供降挡喜。    此外拱稿鼻,三辐式方向盘的前方然青,一样是借自全新总裁的蓝底白字吻祈鼎、双环式仪表盘朽痊慨,右侧为红线转速从6500转开始的转速表妙认,左侧则是表底超过310公里的时速表堵粳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕庙掳辉,可提供显示油量北悼步、水温奇、挡位与导航指示等行车信息界躲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上勿较,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图沥诞,告知驾驶者目前的驱动状态搞。    和总裁稍有不同的中控台食、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟稍跺敖,以及可触屏操作的收音机电台选择洪、音源切换谁冲、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)肥赦丸、空调温度饶、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕师,空调出风口则移至屏幕的两侧勤钩庭,下方则为恒温空调系统调整出风量闪法忻、温度与出风口的位置糯瞎,以及音响系统的吸入式CD篡拳旱,设计上较总裁车系更加简约溜,但用料与配备完全向旗舰看齐虱逃,展现了十足的诚意仟归界。    较为可惜的是相蚕未,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm么,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm哭米,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辰刊,所以Ghibli的前排空间与总裁相当匠,包覆性和支撑性也非常出色倪。    但是后排方面驰梁炊、便没有像总裁那么充裕挛琳,尤其膝部与头部方面懂,身高174cm的笔者坐进去后茧兰骆,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已屠袍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促羚活鞍,也刚好替前尽悸、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何蹈坡滇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓俯。 责任编辑钦市弛:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”仓咖婪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了鹤滑?后来一看矗溜判,哦滑署,原来CC是“Cross Country”狙甭配。继续了解发现有点意思捎,底盘抬升凤箩酿、高功版2.0T五缸发动机巫蚂步,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法两店枫:目前的普遍规律是撵材,产品分得越细厕,总销量提升越明显泊氰。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品龋骋城,它的引进秋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦隙胚荤。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惦脸,主要分布在前脸和车尾酮搪,从外观区分它和普通版V40很容易城潜呛。底盘抬升12mm速,这么小的数字对视觉效果影响不大烙悸,整体协调感没遭到破坏际推隧。    车厢内部恒胆,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样颁脾,除此之外内饰并没有过多特别的设计涕告河。之前我们已经发布过实拍文章惺岭誊,车身相关内容有详细介绍禽乳了,因此这里只是简单提下要点并刷诬,就不再重复描述了炭嗽。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来粉萎。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机碧泰,最大功率214马力氰午,峰值扭矩300牛·米袱抵,型号B5204T9金,是普通版V40那台发动机的高功率版本倪,那台机器的型号是B5204T8鹃密,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒瘸勺,今天会是什么成绩茫?稍后揭晓漠滤。    变速箱没有变化居晾蹭,依然是日本爱信提供的TF-80SD尾,六个前进挡炒膏,带手动模式和S挡沮羔,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT挖,奔驰A级用自家的7挡双离合惶,沃尔沃这台6AT暂无优势殊,目前他们还没有新产品投入实际应用闯氏,理应加快脚步戒。   驾驶攘疲居:邪恶的S挡    驾驶部分衫浇粳,我想说说D挡和S挡的区别伯煌。看起来挺初级的一个话题垄龟捐,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂悉吴汕。D挡油门响应迟缓妹疥矛,在激发变速箱降挡之前尽寒,需要稳稳的十、持续性的向油门踏板施加压力端,慵懒的降下一个挡位之后逻诲齐,情况有所好转忻拼绿,动力给得稍多绍,也就这样乃。    不满意对吧扯?可以把排挡杆向左扳到S挡奔撬介,切入“邪恶模式”崎。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)匪艘法,转速拉高1000rpm以上咸寺,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来郝耪,紧接着你发现油门响应提升好几个档次居啃皖,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出彤娃梁,脚踝每动一下户,车身就顶起往前猛扑一下鸽。深踩油门渺讨啤,转速迅速攀升娄猫罚,跟D挡时判若两人岭同,两百多马力饱霞、三百牛·米挖刻频,在这个尺寸的车身上爆发出来吭憨,过瘾设赂禄。    激情过后细细品味巫稿享,这套动力总成有两个弱点需要改进驶鲁,一是怠速时振动大谰设,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动赶槐伙,影响体验;二是低速行驶的平顺性辜申,国内大城市经常遇到拥堵用车环境谈臼颅,1钦枪、2含、3挡之间可能频繁切换奴谦笑,动作应该再细腻些握撮唐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统糠沮,选择“全功能”项集妈辩,不打转向灯就变道犊奶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道煎胁校,回正的力度不辛训伞,如果你想在车流中快速穿梭前进嗓,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争悲,要么关掉方向盘辅助粪草挪,仅保留振动提示即可赌迫涸。   绕桩劲抛次:比前驱版好玩    除去上面描述的情况咸挪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣抖,在绕桩场地很讨人喜欢雌京。车头响应比前驱版本积极毋纲内,入桩动作稍猛曝己,车头好像在被一根绳子拽着走计裤。给我留下深刻印象的是享,这款车的极限要比前驱版高太多良翱,特别看了下红坪,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h笛媚股。上手容易蕾矗慌,但是需要注意别突破了极限母,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点歇讽:一旦超出极限珐奉贺,很难把车身再救回来鼻班。 责任编辑撇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谅鹤:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足册?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始洗甫合,就一直困扰着我们的问题涝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题派饥郡。马力越大的车就越好么筹?绝大多数情况下答案当然是否定的联镀。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外腔。随着时间的推移焙,我们有机会做这样一个有意思的选题当渺。   让我来说明我要做的事情门踢拌:我们有三辆四门轿车翱,合计拥有1657马力顷辽。看起来确实有些夸张黎,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport铃妒匹,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多剿煽亥。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S颇们,但是这个570马力的怪物一直没有车靛,直到我们完成这一特别的测试一周之后锈丛概。我们只能使用520马力仆廊道,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo祷,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力链,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣返。   另外一辆是全新的奥迪RS7枢,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎讼,拥有560马力的出色表现通妒。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8铃烯谈,在K&N工作室的台架上懈,它的轮上功率达到了479马力扣灰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中搭顺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力篮涡。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吾,用以获得更多的功率输出狭髓晤。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候颇倍瑰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力浮悸。即使按照宣传中给出的数值翱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG薄充棋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力鲸藐实。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG柒剿敞,它的轮上功率达到了541马力啃理,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力惹疆恼。   另外还要说明一点猩贬坞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来改,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蕊葱衫,不具可比性肺俩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试榔癸揭。结果很令人意外哪。两款加速最慢的车型幢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h舱旁虏。当然最慢是和RS7相比较而言的献蜡,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速法。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录歇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒揪纳搪。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊金涩,但是还未打破我们以前的记录哼。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底醒懒社,说它慢更像是一句玩笑话彻,这一成绩实际上已经快的吓人了别畦福。奔驰则要更快一些珐胚轮,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)临黔,冲线的速度也提升至197.5km/h玫鸽。冠军仍然是RS7的屑炉焙,它只用了11.6秒莲渤,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平贝祥。奥迪的冲线速度为193.8km/h膊秽,虽然不及CLS63 AMG睛渤,但赢了就是胜利诞识。   123下一页 责任编辑抖汹:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后河广撼,新款奔驰E级开始变得更具有时尚退、运动和科技气息了蹿缝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此勿轰,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鞘悸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子啸穿拓,主动式车道保持和自适应巡航功能旅砂,几乎能让驾驶者也变为乘客内竿搞,高科技配置更加丰富漆。    于是靖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疆规,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了镣渐。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L兰缴,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受函,在下面的文章中有详细介绍吹两。此外提窗,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章讹青狙。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读诧冲。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道兔、残破衰败的路边小屋搏隙话、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律抒队悔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富翱频甜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落祥抬病。身处如此糟糕的环境羌屑拒,却并没有让眼前这个出身自底特律淳投、土生土长的本地小子屈服炉门:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感稿苫池,但只有经过一番试驾体验之后拴坪孺,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力徘匙。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的权黄纬,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分喝蹋豆。与2013款最明显的区别来自于前脸中网采曹掠,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形肃乖负,同时两侧向外延伸与车灯相连貉变。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化寄细毖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯藩芜节,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计斡身,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计啦驳。   尽管是低配车型寿看,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬跨蒋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)腑。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车侧辱暗,它基于D级车的平台打造伴某,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条男燎,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK年己,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT毙,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惮回,不过从近几年的趋势来看琶,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香拖诞览,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型倪,至于其中的原因摆,从这款车中也许会找到一些答案秒蹋。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT潭虏我?   GT嚼饶,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写骗垮,维基百科将其解释为具有超长续航里程畔盲、拥有强劲动力划、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型恼闷。可能一提到GT岛,浮现在我们眼前的就会是超级跑车危龚,其实则不然侩抚,GT拥有着明确的划分准则炕僚眉,举个例子来说填卵:拥有着标准的后备箱检坟、配备V12发动机并且内饰非程荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车窍,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT狮侠猎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”太,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类坍凌栓,不过要是按照上面所提到的评判标准来看孪慑闭,这款车的确还真有点GT的意思戎冬请。在笔者看来官,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的谅,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉论,最起码第一印象分已经拿到了婚觅脖。   5系GT是采用7系平台打造的盲瞳菜?   5系GT的轴距为3070mm擎,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同坚,从前双叉臂呛搂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系深梗。厂家表示建茎,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型饰惜,其在外观炯码、内饰辅、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同匹派。   5系GT型到无朋友醛被继?   谈及5系GT的竞品驴福,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情佬写错,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位啪屁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版獭曹。   外观擅寄懂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚希反挽,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆滩思凑。风云2(详情)敖、E5篓砍、A3以及今天评测的这辆E3哇券,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中起,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度仁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棉赦饶。从这辆奇瑞E3(详情)来看加,外观及内饰都有着很高的原创度曝漠渴。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间隶涕醚。这让奇瑞的产品线更加丰富释,但也让消费者选择起来有些头疼哼娥。 外观吓斥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人孔桨,但外观却没有去针对青年人的设计芭,前卫挨茨、另类这些词汇应用不到E3的身上拔,车身也找不到多少运动感堡。不过它长得却很容易被人接受门,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉呕豢恋。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看氢喀,E3和E5的外形稍有一点点相似锣,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间辩跑推。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化氰。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鲜。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高溜诡谎,而且非常容易被大众所接受星。不难发现寝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变吓苦,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蔼士久。艾瑞泽剖达蛙、瑞虎5岛茬,单从外观来看都会让人眼前一亮底我。借鉴是好事嘶,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快洗,但不动脑子的照搬实在是说不过去搅灯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蔑叮虹,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表颓勺儡,作为最会制作小车的铃木来说嚷绕坷,雨燕可谓打开了国内的市场瓜送。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代荣哨氯,新一代的SWIFT迟迟没有引入摧串蓖。而就在2014年1月18日场牢,铃木速翼特在国内上市距板,这款车就是海外最新款雨燕的运动版斧。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后杀,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏拱胚靶。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跺攫请:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕耽,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件恢剿糠。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造红绕,速翼特运动版采用运动风格打造农儡诬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm邯,轴距为2430mm桃。由于基于新一代车型打造汕旅,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些涪狗,轴距也加长了40mm啼淘兴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚场,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嗣蚊垛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16潭档理。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新冀害仿,包括中控布局措华酥、仪表盘丝、方向盘等造型均有所更改角松。此外径,配置方面新车配备了ESP仆并傲、自动启停系统痢婪啡、USB接口曹巢蛊、运动座椅等配置孰矛感。CVT车型还配备了换挡拨片芹隧,满足驾驶需求钾屯棱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了廓猩供。真皮包裹自不必说澳崩绥,3风不颁、9点的打孔设计握在手里也是真舒服佰。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多缄。不用和别人比胎喉,超越自己就是最大的进步缝聚洗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面虚超饺,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机巢溅,其最大输出功率为100千瓦客茸科,最大扭矩160牛·米稠龋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT械琳济,其百公里加速时间为8.7秒饲,最高速度为194Km/h捎。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡栓,相比之下乐趣少了很多蹈僵。 免责声明垢多逆:本文仅代表作者个人观点蓉拨哨,与环球网无关未冀颊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冲尺扩,对本文以及其中全部或者部分内容脱屁、文字的真实性色、完整性渤、及时性本站不作任何保证或承诺碑潘兼,请读者仅作参考先碌,并请自行核实相关内容嵌。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车戒,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大衅侧斯,引起了广大网友的质疑达归辟。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验冒赫骗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注吉。于是易车网本着服务网友的原则八沁售,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测色,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车滇,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示罢庆疟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说绣惭,您便自有定论匿寒谷。   体验者介绍    前排体验者嘘容:辛毅 身高腿炽寺:178cm    后排体验者揣:旭子 身高泊道:177cm    Ozel 身高倘:170cm    小娴 身高告难:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准梯功,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嗽。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍狠挟钎。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市喂收插,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣短。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论道翱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆比,公平公正公开地来一次大对决读钞。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明糯:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别唾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蠢巾。所以不得不承认闺,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值逼嘲,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上诵叼慕。    事件回顾躺:    说干就干础簧略,在我们决定来一场大对决并制定好规则后炮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作萌假的。根据易车网后台数据的统计来看鹃翱券,持以上三种观点的网友大有人在随,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲哼备,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案跨。尽管是为了对比三者的公路性能贾北糜,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上擞虾扒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上崎冀爬。    测试车辆盟潘:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350税甸忿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型轨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车感母,奔驰已经尽力了碍些辈,我们在此也由衷地感谢地般喇,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题赊始憾,告诉大家改款前后的差别宋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5攫郝水。因此我们也很负责地告诉各位网友撂剔翱,目前除了易车网揩,其他媒体对于新款X5的评测性,都不能代表日后国内在售车型倘。第一辆中国版车型为xDrive 50i仁缄,加配M视觉套件宦。    由于Q7的官方试驾车出了点状况怪,我们无法借到官方提供的车辆捷釜纺。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持导,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型疥别。    测试场地临涛怜:    乐驾赛道全长1.6公里师,共14个弯道偿梢,最长直线段270米闪省羔,赛道宽度为10-18米恋捣,视野开阔当蝎坑,无障碍物踌背。赛道两侧均为土质路面苏挪烂,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆冀,大大降低了安全隐患兄。    测试人员锑柒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑拍唐,却要替土豪们操心买什么车版惦勃,这件事听起来真挺可笑令,因为我实在没法揣测土豪们的心理缸。如果说我还能理解花五十万买大切瘦喷弄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野眠,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器盗寥,代价是要多花一倍的价钱得。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感堡铰,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感乔锯,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望嘶。不过因为坐的比较高儒泡,速度感不如那些贴地者强烈保泡,还没怎么着呢就破百了渐亩。这大概就是SRT8的魅力垃吵,很难说值不值得蚊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款顺须,车内的配置也都跟2014款大切非常接近陛,跟改款前相比还是升级不少荡坛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到夹叭欣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系功,SRT是JEEP官方改装部门纬,这种改装是全方位的谷,包括内外套件加强秃谦,以及性能方面的提升阀梳。SRT8就是高性能版的大切诺基灯痛,主要提升是外观套件含涝儒、及动力系统脐话、刹车系统璃、行走系统等方面顾每。四秒俱乐部为数不多的SUV车型釜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机薄,6.4L自然吸气HEMI发动机退颓,搭载采埃孚8速变速箱臼躺。   SRT8为公路而生恭,所以公路性能是它的强项身芦,不过Off Road就不是特别在行了几看拘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 颊泞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影亢。 ② 跟之前的SRT8相比票雹滑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的悸晦墟,所以科技感和豪华感都提高了不少歌细煎,跟换代前的SRT8相比剐,升级的部分都是实实在在的兼芳昂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱猾,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统那碌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统恐破屯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置署纲。  《住③一百多万的车楼,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车戎憾,再挑上百万的车的刺脓淮,好像有点吹毛求疵琼护。首先悬架的设定非常的运动夏旧,即便比较温柔的驾驶方式列成,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极琅馅,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车幢牢,大切诺基SRT8并不是一个非吵蠲洌合适的选择蓄,尽管动力非常充沛畔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意牢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响暑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺恫,但好歹SRT8也一百多万了泡凑绰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响哥排几。不过之后我们也释然了纤怖湿,尽管这是台行驶了四千多公里的新车歉,但经过数个媒体的“蹂躏”寥凄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了欣渴,弹坑交叉轴不知道走过多少次了颁需凛,有点异响似乎也算正常汹褂扳。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基鸿瓶,请点击下面的图片进入试驾文章茸汲蓖: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了坟碾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争都袱豪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求秃哭屠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的系,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中校掠你。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生绵,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T排唯,还是老套路马,直接切入主题寒稠,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹散。 动力对比侯挖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手性,看看英朗GT的表现如何吧匹吧。这台发动机的最大功率是131千瓦临铜烘,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来羚滑萝。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能普踌,当驾驶者在需要全油门加速的时候策,为了获得更好的加速表现秆眉禄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm巳独晦。对比发动机账面参数来看瞎,最大功率118kw赤,峰值扭矩250Nm藕逛茂,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜堕耍翅。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统腾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心伎棵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力撩啦。   至于传动系统方面傅碌,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蟹幕,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样遂非,都是目前该级别中的主流配置该不,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现悲莫,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢闯骗。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器呈澳培,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩科孰,所以基本都出现在了大众的小排量车型上扔,比如高尔夫6娠、速腾等酒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方淑丘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构校天娇,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力赫彩,从而起到提升操控性的目的兜。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架桃举石,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上东贩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接剧席嗜,但通过厂家的调械铮后案蜕,当一侧车轮发生颠簸时钩领,对另一侧的车轮影响会比较小些敲。   小结褂:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多姆旁浆,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出拘。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了喘炉顶,至于优点这里就不做过多介绍了锹撑脑。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行溃后英朗GT更偏注重于操控性无猛订。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时簧澳,见过后车追着拍照的哇誓绷,见过开我边上向我打听价格的呸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回核。我坐在这辆路盛E70里汲矛烫,被注视得有点儿不自然笔。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣低删笛,我琢磨着襄康魄,要不要让他进来看看具。要不是我瞅见了绿灯亮起句刃褐,我真就这么做了砍。对不住了朋友嫁,这次没能让你仔细了解它上可疟,不过我希望你能读到这篇文章楔胎。   不用否认雌渺,人们对美的好奇与渴求与生俱来笺缓,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣竣翰妒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗北。不过在这些人之中收尖泉,有人会终生恋着美人罚,有人也会为抱个花瓶而后悔菇懂。如今打造足够美的外表来吸引消费者录,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情挫似,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70惭敌,但在这之后能否一直爱着它畏,我认为是一个很值得细抠的问题诫枢寝。   ●外观大气赴、美榔绣痢,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时藏,我还以为来了辆捷豹愧惭,赶紧跑过去看发现被骗了吗盛。不过我并没有觉得失落刊谋,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观位介氛,并且从设计角度看曙枷甜,它在借鉴与融合得方面都很到位亮。如果这张大嘴能够做了镀铬处理苟,我对它的外观设计就100%满意了牌链返。这事儿对华泰肯定不是个难题沁吧搅,您看看宝利格还有华泰B11偶抨碴,都有明晃晃的格栅那挨。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位筋贡炯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中楼,但绕车一圈后我发现劳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了假霜邦。咱看看数据对比去纺,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手捍,可以说在各种数据对比上荷酥,它“不是第一雄附,就是第二”劝。虽然在宽筛墙、高和轴距上没有做到最大池,但也不过是一两厘米的差别嫉佃,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米陕籍呛,这就让它看上去大气许多途。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上徊堂。   打我接触这辆车的时候厕另散,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光百究。在这样的目光中苇谢钝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期颗秘。面对“屁股高横摆度、尾窗窄”淘扳、后方视野不理想的路盛E70时船卫谦,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车裳瀑。先不讨论这样有多麻烦了步啸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作伙蜂松,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧獭蜕配?这点让我心里不太自在熬揣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲绥掂家,是个应该有的配置浇膏溉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上署袖虾,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色啸晨挽。而随着国外皮卡文化的不断渗透安,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型传徐剑,去跟进时代的步伐胖。为了迎合市场的变化及用户的需求眯戊佛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时厂,开始注重宽大饱满的外形设计暗,并增加更为丰富的配置璃唾磨。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型韭派顿。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾岁匡挖,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)皋。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗颅壕邻,整体的风格带有一股阳刚之气投理电。在车身尺寸方面匈售,它的长/宽/高分别为础:5310×1812×1775(mm)粗腥,轴距为3100mm瀑穗拉。威虎TUV并没有大小双排之分教谱,仅提供了一种车身长度膘虹。车身侧面的线条也很平直路垢袄,外扩的轮眉使其显得更加饱满稀滔。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正坤韩挞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感偷刃。大灯采用远近光分体设计多贿奈,其中近光灯还配备了透镜撇,不仅更显精神璃嚷炉,而且还可以起到聚拢光线的作用搽何。镀铬材质包裹的后视镜很显档次挞翁鳞,遗憾的是堑,集成在上面的“小灯”只作装饰作用福激,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯觅蔽,并且后视镜仅为手动调节戊。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架龚,并且还可以对驾驶舱起到保护作用刷疏,非常不错缓。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点绷,至于货厢外侧并没有再多设置搓搬。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)势,在国内皮卡车型中算是中等尺寸滦铂。另外傅顺,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”磁写但,不过据厂家介绍拴罕池,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”哨欣。对于皮卡车型来说耻邓探,这项必要的配置还是很厚道的邻。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山馅,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气径楼,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地宪经卯。不过甜溪便,今天我来到这里并不是为了滑雪绿,而是为了求证一件事情韩竭来:有没有一辆车爆忍,既能够带着一家老小舒适地出游醚伎胶,又可以不惧冰雪绩隧先,在冰天雪地中步履平稳地行驶热挝,同时价格又相对平易近人呢诫颊?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求勤,那么就让它拿出真功夫试试吧壕坟譬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)募,从外观上看箩铰蕉,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别闻,19英寸车轮显得很有力量感筋惯当,也与动力总成更加契合;其它的地方媚,也依旧是酷威的老样子掇,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿山裳,甚至还有一些精致的感觉檀炽。总体说来誊旅,尽管算不上全新车型绷白,但依旧耐看懒。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面甩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了腔沏现,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中狈疏,动力响应良好惮列,易用性好榷搽冠,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分涸疲。当承载着全家出行时诉,既不会出现爬坡和超车吃力的状况棉,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适锨摊。   至于酷威3.6L的内饰方面奥蛾,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)痊寺码,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”吞势釜,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节辆解抱。   除了动力系统伯寥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式绷。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器荆炒璃,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动胁盲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴厂接,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施权。动力分配完全依靠电脑自动完成颧康,车内没有任何人为控制的按键和旋钮浅。   有了四驱系统纷皇书,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳匡菊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎恒,具有更加粗大的排水通道馈胚郴,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鲸搬红,冰面行驶性能更加出色膳戚。此外飘础辰,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鬼,胎面中央多重“Z”形花纹吹剖颗、针孔沟槽设计阀响讹、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性圃。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息掂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间小欠,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蹦。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3卧降,它的定位低于1系颓毯。但是扔掸,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步摹讨。另外耿方,它也提供了i3?REX增程版本纬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机纪辰,扩展了这款车的最大续航里程妥颊卿。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试七任辉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流虚去寥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合衅,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合徘恼。   宝马有没有提高电动车的标准帝?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协眷瓜啦?让我们在接下来的测试中找出答案坑加。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式犬常唱,宝马i3的行驶里程可达88英里桅。相比较而言吓窟,?Ampera可达30英里槐,而普锐斯可以行使约10英里薪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电哇,i3可以更多地使用电动模式华关访。而增加了汽油机的动力系统厩喀少,则使三款车的续航里程分别上升至160英里滩钡,357英里和505英里还。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大沪穆。这台车约五英寸高的起勒,而宽度几乎和高度一样香,与低矮流线膊魏剧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比借。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能纲滥暗。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钨赫呵,我们没有所需的充电站?揉怠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式枯贡。   此外楞概函,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容篓得泌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名棉:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车竟。它内饰精美拖哇,融合了许多先进的科技晒,它空间宽敞铺,驾驶体验一流宝嗜犀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车围经户,它仍然使用汽油机零蜂,以作为电量用尽时的保险厦。   第二名舷蕾:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好替,科技感十足题,而且它也能胜任舒适的长途旅行旧础。   第三名吨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款空乖曹,它最大的优点就是充电迅速传酗,性能可靠擎团。   然而卯,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋咳监。(实习编译巾帛龚:徐旦?审稿坛粪:刘洋) ? 免责声明版权作品外炕,未经环球网Huanqiu.com书面授权陇嘎,严禁转载醋,违者将被追究法律责任羔邻。责任编辑诗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车妮鲤,应该说是倾注心血讣持椭,在技术平台上都有可圈可点之处畅蠢粳,源自萨博的技术是其最大的亮点透檄。我们所试驾的这款2.3T顶配车型钾动,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作邻谓。在外观和内饰上鳖航,这款车基本上符合主流中级车的一般水平漠魂,在动力和配置方面也还是很有性价比的奖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说松魔,绅宝的外观原创度还是很高的嗓箩唬,并没有刻意模仿什么车型茸握暖,但我们会在这款车的细节上看到翻,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法咖湾煤。且融汇的比较好空,并不是简单的照搬照抄溶。这一点值得肯定阔,大灯的设计十分犀利授,鹰眼造型也有较强的辨识度隆筛。LED日间行车灯比较醒目堤獭人,穿透性不错撕。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表戮:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感潘,也很紧绷古淘。看起来运动感不错秀沃,但前悬和后悬的长度较长锣,看起来有一些比例失调第嘶。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些泉,在视觉上看上去会更紧凑动感诚超搓。轮胎的规格还是比较高的来,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能超。   车尾的设计比车头更简洁一些萎,尤其是尾灯的轮廓垢岁,设计非常成熟侵陶。和宝马新款3系很像枯。除此之外蝎,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感空纬。   本文导航羌吕:" "  “卧龙凤雏薄,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口促却,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后拈,便有了三国时期的三足鼎立幸苟何,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吼镰娘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车谦底相,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国巩憾类,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出春惺毁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市潮丁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹泵缔,然而坊间始终流传着这样一句话赖:“得中级车者得天下”;是的辜,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重搽,今天我们会为大家带来两款重量级车型恰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”通吗,请大家继续往下看尼。   看到这里大家肯定已经有了答案了尾,没错肋截村,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L为,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉晾,那S60L是何方神圣豢?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型匡恳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花狄残?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版岸粉,厂商指导价33.49万元阂男,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型肚煌,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热盼挝怯、后排座椅加热窃克斤、并线辅助怂朴惜、车道偏离和自适应巡航等众多配置斤。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中骡,即使不看车标敞控美,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃下避,哪个是奥迪冯侥浓。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现麓裴。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统杠,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动呛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停芥相。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性热居,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角酪,使夜间行车更加安全硼。两车双色的外后视镜造型别致论安,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光绕凌却。   既然都命名为“L”的长轴距版车型凸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色漓,至于乘用空间如何山玲那,我们将在空间篇为大家详细介绍冕盆。两车都采用了5幅式的轮毂造型很,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力题呛,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蛔坊。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计困膊,整体方正的设计略显稳重娶纯潍。后尾灯的设计两车可谓各有特色嚎,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似掣娃,设计感十足卿徒,而奥迪A4L的尾灯更加修长估,视觉效果出色违。天窗不仅能够增加车内的采光畔斤虐,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出固。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉犯棘绩,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心孝谎蹦,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习艘。   本文导航红:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车烷地,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间悍讼,配置也能满足一般家庭的日常需求摆室。对于这个价位的小车来说端救,最吸引消费者的无疑是打眼的外观滤,在这方面场,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮遍毙泞,就算是与它的直系前辈骐达相比公,也不遑多让雾捻按。然而作为一款家用代步小车刹肋峦,它也并非完美搭冲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高伦姑肥,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外峨困蹈,车辆本身并非进行任何实质性的改变农钩,跨界的概念噱头大于实际惫守。 "   技术革新日新月异的今天便来咀,车型的改款换代再常见不过锨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变甫队那。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型咆佰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变察簇就,同时在动力方面也增加了1.8L吗揭吩。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万户籍舷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势队潘豆。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蕉么,但它的实力不可小觑描氰冯。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌妊轿。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动居奈矫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型搪较。既然实力不容忽视铅,价格又有优势赤偿草,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机缮绢。" "  版权声明问:本文版权为网易汽车所有茅,转载请注明出处缸宦裁。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星枪磊,全新的品牌全新的车型嘶容幻,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比屯淘,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的赶烤洌克斯灵估,在2013年阜龋克斯的月销量已经逼近3万辆/月坛,堪称是这个区别的标杆级车型嗜,观致3要想在这个领域取得成功碗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK彻,看看是否有优势能吸引消费者关注昏。 外观风格各异   先看外观方面脐,观致3展现出大气得体的风格荡诲老,不像速腾那么沉闷单调闲,且有着自己的灵动个性;而竿兀克斯则是完全偏向运动化的风格陶,典型的注重操控性能娶,突出驾驶快感的性能车型希,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型返蒲庭,与观致3区别明显浆端。两者主要是风格差异酿,外观上分不出优劣骡邻,而就装配水准和油漆喷涂工艺上集,观致3丝毫不会逊色于感颐南伲克斯车型簇。 尺寸对比 车型名称 赋厶耍克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上禾沸鲜,两者也是平分秋色搭,车身大小相仿酪碾,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势牡,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上顿,观致3要大于溉纳稻郏克斯赤藉,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞唉另纷,尤其是腿部空间较为宽松俱,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘绺榉耍克斯在后排空间布局相对紧凑什弟藤,而后排空间也一直是各代阜何罚克斯的软肋犁。 价格对比 改苈拢克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上痞巴科,噶ǎ克斯则要比观致3要更大一些惟,在不放到后排座椅的情况下紊,钙婕玻克斯的载物容积是530L晌镁旱,而观致3只有430L蚊,100L的差距还是能装多不少东西的讨婚。而在需要有更大空间的时候罕华平,两者都可以放到后排座椅孤等筏,放置大件的物品模。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间熟牌,观致3和讣晡畚保克斯三厢都是11.99万起步笑抵糯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号担邪。而细细对比价格表可以发现椒蚕,要选购自动挡的车型烷,竿┟吡校克斯最低仅需13.09万善喀卡,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合茧,观致3则需要14.29万纳耽拷,这个比起溉拢克斯有1.2万元的价差涩急词,当然在内饰配置上会有其它差异围,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言握船,可能负⒋盍ⅲ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些存。 挑选合适的爱车湿,看专业导购屁,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么探熬?   扫一扫巨温,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚匡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆坏封辰。风云2榷拣匠、E5乘揉吾、A3以及今天评测的这辆E3亭腻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中捎,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撇偷姬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品从。从这辆奇瑞E3来看缔捆,外观及内饰都有着很高的原创度统唯慨。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间村汤。这让奇瑞的产品线更加丰富谜,但也让消费者选择起来有些头疼汲究司。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的剐,也从来不缺少“明星”嗽陈呛,“沉稳绅士”大众速腾抗、“狂派斗士”福特钙ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型燎管淮,不过要问哪款车型最近销量最高败乱,还要数“逸派高手”日产轩逸儡活,它已经连续两个月销量突破3万拔仟,坐稳了桥车销量的头把交椅急凸芍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡萝丰,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢聘?下面我们把两款车型拿来做一次比较赶猛彭,或许能看出一些端倪围。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万土铜,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万溃,入门价格上壕拳,风朗比轩逸高出2.08万元豢,表面上看价格伍桂痛,轩逸占有优势操幕,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型叮懂,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元僻,这样看来褂提脆,风朗其实只比轩逸贵了2800元萝姥克,等国产版风朗出来后蛊盗沮,风朗在价格上反而会有优势也说不定徽坤媚。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市宿晚,这款车外观与内饰变化并不算很大氏妇芯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一很捶肉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7钉,下面我们来看一下能嘘端。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表捣凤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观籍,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格熬獭豢,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹翘。质保方面采泻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力节。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鼎桶:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机际凹母,最大马力已经达到了170马力吝始敬,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟临恍。变速箱方面膜突,逸动采用6挡自动变速箱冻事届,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱景盒京,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色令浇另,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些黄。 免责声明箔乳:本文仅代表作者个人观点涎,与环球网无关祭需顺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狠斜狙,对本文以及其中全部或者部分内容里管卉、文字的真实性摄贩春、完整性驳陋、及时性本站不作任何保证或承诺锑褐,请读者仅作参考处罗瘟,并请自行核实相关内容芦覆。" "  近两年款,自主品牌进步着实很大胺翔,无论是从设计方面酿,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升亥豆刑,甚至可以与合资车型媲美下,山寨惮驼鬼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式屠其衬。在10万元以下紧凑级车型中徘潜,更是自主品牌的天下灵祷画,凭借比合资车型更为出色的性价比拼炒,吸引了不少消费者的关注膝倘缆。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瘸抬,一经推出便受到了极大的关注腾,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力色诽号。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型缴,包括动力在内奶矫,新车共有20项升级珊,本次共推出8款车型沧店,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款蜡匪奖,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型办猜惹,售价区间为7.49万-11.79万元汲隙位。   比亚迪作为自主品牌的又一代表草,近来也是频频出镜熬醚偷,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依酒泄牛控大玩具车”的名号名极一时袒实互。速锐共推出了9款车型虑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款屁高淀,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合囤恨,售价在6.59-9.99万元之间蛊皇淖。   单一来看陶史,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品辰,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较胁墒监,看看那款车要更“精”一步浑济。" "  新君威变得更好看了复,配置也进一步提升力蛙瓤,新加入了一些科技配置返侩勺,比如智能交互系统疗单,BOSE音响等等碗畅陈。这些都是新君威的改变之处逃。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型首号,售价24.59万元瞎,作为一款定位中级运动型车的新君威伎纬,品质感一如既往变,操控性也非常突出塑。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威还,以下简称新君威倦,外观相对于老款进行了必要的改变嫉,毕竟老款车型从上市之后旦玖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳褐埔,新款在大灯修伎摧、进气格栅跺瞥禄、雾灯焊罗凳、尾灯喇郊、前后包围都进行了细节的变动懒嗓日。   在新君威上施焚妇,使用了传统的按键式无钥匙进入系统箩屉匙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统思日呸,在操作上没有太大不同桔棺凤,轮毂方面紊菲妈,新君威使用了十八寸双十辐轮毂媳料,轮胎品牌依旧是普利司通醇撤遍。侧面造型基本上没有变化词奢,侧窗所占面积依旧较小米事行。   车尾的变化还是比较明显的琴,这主要来自于尾灯的改变翱迁。新款尾灯全系标配LED灯录揉箍,并进行了熏黑处理陪。尾灯的轮廓样式更加犀利吮罐噶,个人认为要比老款更好看策受抬。除此之外忌详,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蜂,牌照安装槽的形状变成了正梯形伞。   本文导航庙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击埔肩蹈,颠覆传统的外观未幢,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嗅浑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV保常促。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5母背,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型乱,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机甲,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆氛红,足以证明其强势的地位獭。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市篇健楷,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠串杉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强忌屁驹。(温馨提示驴:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版麻绍,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准木郎两。)   自由光基于全新CUSW平台打造苍,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭坟荚,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅廷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强瘫屋歼。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致陇烽胖,圆润的造型是其给我们最深的印象唇材。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网坟锭,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线磨纺,显得简洁利落陇城团。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条头觅赁,显得净雅别致煤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同猴垢僧,主要表现在其大灯的表现形式上捆浑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球猾称,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可裂施担。两车大灯配置基本相近骗浇绦,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已闻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助临掀,车道偏离预警系统本。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围刹笑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗裳玛稼,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅灰奇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势彻,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势艰昆袖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话掸,其尺寸差距就没有那么大辽莫吾。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡搔,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁里仓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起画饱赔。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同瞪。奥迪Q5采用两边单出的排气管定僧,在气势上略胜自由光克萍。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道乏舍侠,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型聪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部眠判,磨损线束保护层福,存在导致电池损毁的隐患撑。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日孟任邪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知炽赤阮,称9124辆V200受此次召回影响蚀脊篡。长城汽车正在邮件告知客户恫次茎,并建议联系当地经销商进行检查维修搂丰。   据悉事垃佳,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转急抡,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽镐。”更有甚者佃,线束可能会内部融化霸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说赤搜慕,目前已上报了数起线束故障蜜,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转橡晨波,不能够给电池充电岭缔,车辆也无法启动雷楔。”但这一故障并不影响汽油版V240车型屎揣距,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束栓橡昆。   克特里尔先生称朝,检查故障预计用时20分钟锰墟,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟手队。如果绝缘保护层磨损严重对,线束已裸露填蕾,则需约两个小时以更换整套发动机线束陋。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件恳贩。此前酚飘,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回妻,2010年又因手刹故障而被召回宠匠锣。   2012年柒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回频骄叔,长城V系列也在其中瞪。当时夸滥范,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片垄垢低,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸忻。然而嫩捎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片己戳券,更换车辆共计超过1.5万辆偿队。  ∶(实习编译猩:王萌审稿碎:刘洋)   免责声明版权作品笆牟,未经环球网Huanqiu.com书面授权孔,严禁转载桶到嘶,违者将被追究法律责任竿仇糙。" "  随着经济的快速发展驴,购车群体的年龄层次也越来越低晒揭,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用湿惟答、省油呻,而是追求个性和时尚设计梅伺警。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型剁都午,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一炉损屋。作为跨界SUV呸溶,它们在造型上将年轻皮、时尚展现的淋漓尽致艇,完全符合年轻消费者的审美需要畦沁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比纯篙,来看看到底谁更适合你管炭。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV还妊,相比2012款变化不是很大农尚鼓,只是增加了配置和车身颜色觅评翟。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版黔备,售价分别为21.98万和21.47万末恋。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV汉,但风格却不尽相同痞碉湍。斯巴鲁XV外形显得干练豁腾毯,车身线条硬朗嘛,富有力量碎,越野味很浓哗份。而标致3008外形偏向都市化设计案,饱满圆润的车身凸显时尚感绘玩脱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些闲帕。   车身尺寸方面有所差异隧竞盎,不过并不明显氢冈凑。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)沮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)郊。斯巴鲁XV车身更窄嫩槽滇,同时也稍长一些穷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置推魔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网毕受第,加入蜂窝网状格栅运动感十足池袒。而标致3008采用半圆形中网师萄涝,镀铬亮条包裹显得很精致虎靖。两车前脸分别展示它们不同的风格微垮,同时都包裹塑料黑色下包围铝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯杭,远近光分离灯组设计豁,造型普通盗,配备有示廊灯勃。标致3008同样采用卤素大灯扔,不过加入透镜烽,不仅聚光效果好吧毒案,同时美观性也不错娇韦髓。另外嚏间乡,还配备LED日间行车灯盟樊。   在侧面背,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计龋,比如非常倾斜的A柱淋慨删,同时将后视镜位置后移逢泄,留有三角窗减小了A柱盲区荆害。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料陪秦唬,有利于减少磕碰的维修成本世宦。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎慧旗两,注重舒适和静音性孰,双五幅轮毂很有张力嗡唉离。相比之下喀嘘阿,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性使,与黑色下包围搭配运动感很强烈捎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎体艾,同样注重静音和舒适性剩玻。两车的备胎都是非全尺寸设计据瘁木。   相比前脸狠,斯巴鲁XV尾部更个性艾,辨识度较高挨商。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型鹅,镀铬亮条的运用增添了质感斜人承。 标致3008尾灯加入LED灯组司,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组潮,但是块状尾灯造型很独特穷佳匆。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像狙然栋,标致3008同样配备倒车视频影像匈,另外己仟恍,还配备前2/后4颗雷达探头缴搪。" "  在过去的一段时间里蟹,嘎璞窒铮克斯葡怕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置毖。时尚动感的外观笛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赦必尘,成为了年轻人群青睐的车型唇姑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型媳贝,科鲁兹掀背车则是新进的一员铅救卢,它所要面临的是一场“无言的战斗”呜悲。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了暮,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出窍极,但却带有美式车应有的力量感取玩为,总体来说它的设计很适合国人的口味定藕钳。但从最初在国内销售的科鲁兹来说靠但鸿,其三厢设计有些过于保守烫撮,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间沟可莱,为了能够扩展消费群体痢,推出两厢版是其最好的解决办法毫盒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话椭泡道,你几乎完全无法识别它的真身秆肠碾,因为它与三厢版保持着高度的一致性柿墙忍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组庞敢,很好的诠释了彰显力量感的诉求姐善。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后秋,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接缝肮写,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些火赁,所以从视觉上给人以更加修长的感觉旱筏恫,但实际上它比三厢版短了不到9cm休剐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多申揣揉,后窗与尾部的衔接并不生硬鼎,拐角的折翼恰倒好处枚踩森,为尾部增色了不少弓芬堡。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计烘轻埂,在样式上显得更加简洁茨痞捌,只是与自身前灯组相比携洽姓,在棱角的刻画上有了明显的削弱渤怠伤。   本文导航毕掸鼻:" "  提起之诺裙芹,很多人都不知道是什么品牌局,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌寥,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的四唉。只是之诺定位于高端合资自主品牌陆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式捅,那么它的首款电动车1E表现如何柯?以下文章为您揭晓肯。   只租不卖红扯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务木佬腔,包括车辆租赁蹄碳冗、充电设备勘察安装填飘、车辆上牌忌皖售、车辆投保棉、定期保养挡携凛、故障维修棱蛾蜡、道路救援看苇、检查维修备用车等垒伞,通过这样的商业运营炔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展妇九汗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车秒,它的卖力需要大家自己去发掘但捂末。不过在发掘1E精彩设计前冀竣,请先忘了宝马X1败徊,否则你将永远欣赏不到1E的美涟。其实1E最出彩的设计在头灯焙偷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感巾硅蛙。   不仔细分辨的话接建筒,很难把1E和X1的侧面造型分清守坤散。不过1E拥有自己鲜明的特点罐,车门下很宽的镀铬饰条但舌柒,和没有行李架的车顶颅芬沥。   相比车头和侧面施虹,尾部就让人感觉有些欠妥了冕,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分券,并且加上了一条较粗的镀铬饰条熬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车绵。   本文导航防弗:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说哄,奇葩的中文译名卸杏令、“野性”独特的外观以及较高的定价蛊膊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议揩镣。说起野帝我们不自觉的想起窍,同样在以国产车身份进入中国之后扛,“改头换面”的法系SUV标志3008居沽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类甸阀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”扩劣并。当然烫圈,以20万元以下的车型作为主力军堡刺烁,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一官。那么下面我们就来看看窝窝奸,这两款性格迥异的德危逞枫、法新生代SUV之间究竟有什么差异表,各自的特点又是什么塑蠕酱? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别寇芯,首当其冲是价格方面的不同厩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合廓,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势半妊缕,不过差距方面不大基本可以忽略欢淋,两款车可以说在同级别车型中表现优秀衔勒。动力方面的表现也近乎相同笔垒悲,只不过大众7速DSG导,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配禄,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些到豪箍,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一某。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔缚氖暇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰炕淮撩,湖面之上也已堆积了厚实的积雪嚷慰实,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上镭磕怕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激殊,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景熊井,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试牢。闲话少说吻滦戳,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜垒谓瓶。   这次试驾共有5个科目檄淳,分别是1.傲虎—终极绕桩蠕识,2.傲虎—冰雪连环纽,3.傲虎—短道拉力测试己褂敲,4.XV—戏雪乐园香,5.森林人—不规则路面自由行驶说宫。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同佛坚路,MPV表现出相对冷清的一面露,尤其是中高端的商务MPV弦痴阜,几乎屈指可数娩矢,除了老牌的别克GL8外肯,似乎很难让人想起更多车型繁下。不过在这个还没有完全饱和的市场里静,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅了。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮唱物埔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢连湘巷?这就是本文将要找寻的答案链竿祟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型损,售价28.38万元-33.58万元窍,目前市场上有近2下戌、3万的优惠幅度救。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型涛答社,官方指导价31.98万元科昂卤。) ●外观解析   从造型上来说心伯淀,艾力绅算是开创了一条新的路子逃裳,没有过分使用一些夸张圆润的线条介毙萌,车身轮廓棱角分明文蹦,有着很强的视觉冲击力聪,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别桑,此外礁蛾,艾力绅还装有一套大包围艰,颇有几分运动风范美,也有着一定的改装潜力理。   盾形的中央格栅有着不错的层次感擅,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目啤,中网与宽大的前大灯连接在一起翟姓,营造出一种大气灵蹄、动感的MPV形象速唾。   艾力绅A柱采用黑色设计富,且A柱的倾斜幅度较大默衰脯,棱角分明的线条从侧面来看更为明显淬脸轰,总给人一种方方正正的感觉勉,后视镜尺寸同样不锌殴辍,与整车的风格很搭艇,宽大的后视镜提供不错的后方视野每伪,保证了行车的安全性与舒适性剩捍。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感漓社腺,当然穆绿栏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现贸尸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手吧酿,侧门就会自动缓缓打开避媒临,此外贯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关僧夏。如果对此还不令你满意的话洛,通过钥匙同样可以医控侧门搁,确实有些高端大气上档次天龋拌。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm寝乃,轴距达到2900mm腾抨卞,尺寸在同级别对手中并不占优势篡荣,与GL8相比捂,仅仅在高度上略强于对手搅龋,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计肚供吓,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果呛刺。整体线条依旧硬朗辛清设,尾灯加入了时下流行的LED元素桔骨宛,为其增添几分现代气息投汕。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及雹层刺,人们购车的选择可谓越来越丰富男,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择萌蠢擦,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匠崔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈不返箍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5尉急宫,他们能够碰撞出怎样的火花畅玲师,请大家继续往下看琶坏。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表坝杰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出说,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比窗裂泥,由于这两款车型出自于统一平台打造桶献磺,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲熔,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间喜。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题年,你可以说它带有侵略性静马,或是富有运动感旗,也可以说极具视觉冲击力慕下,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突曝。而K5也应用了与智跑长蚂啪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计桔,使其拥有了明显的家族特质袭娟。   运用Fluidic Sculpture的设计元素俏戊,极力打造出时尚与动感的流体车身痊敌,在驶入眼前的一瞬之时偿拈,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象窟。前脸的线条设计十分紧绷忱拦彩,大灯组与前包围向中央区域靠拢炯吭,展现其动感的一面昆辈嗅。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合滇摧,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势忻母捂,抢眼的外型加之迷幻的光线粱良阂,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽未。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着敲堵苏,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力欺缔。   第八代索纳塔不仅外观时尚母赌,灯光的运用也颇具科技感统诡廷,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性任咎坞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蝎顾,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步樊。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计擒溯,显然这种的夸张设计瞎,使我将其列为变异的种类焕,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用喉匠,多折线的应用也使尾部更具立体感遁吼共,同时对于运动观感上也有显著的提升譬,由于K5搭载的不同动力总成低棠寥,2.0L车型配备的是单排气设计错,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感什哨掂。   轮毂也是一个变化的重要部位嘶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面撑券烈。根据配置不同薄,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分棱娟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎九闪,该系列轮胎偏重实用性对。作为索纳塔的尾部光寒睛,基本没有大的变化仙,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示唇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点欧蛔沏。   本文导航称杠五:" "  每到年底缕沤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾腿,地点也大多选择在北部寒冷地区韦扯。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣逻边米,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性烷。在临近春节前夕韶泛,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现际白。   延伸阅读暴翔:   之前崩,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间舍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读翠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容湾绘沮。   酷威采用的是电控适时四驱系统磊,中央为多片离合器翟,由电脑控制来分配扭矩巳昧,车内并没有任何切换按键牟。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动酚哨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴故,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施饰庭第,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶培亲,如果想要挑战一些极限的路况的话酗,酷威还是不具备这么大的优势的辩,因为不具备限滑措施犬灸,至少在脱困能力上会有限制性默。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎抨,采用全新发泡橡胶技术攫趣欠,具有更加粗大的排水通道蛾豪衰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”韦,冰面行驶性能更加出色菊裁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力联瞧。此外显,中央多重“Z”形花纹低、针孔沟槽设计嚎嚏精、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性纺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机鹃韶轮,最大功率206kW/6350rpm飘内驮,最大扭矩342牛·米/4350rpm竟推懊,在目前的大切诺基赴奸喇、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载贸兽衰,但是会有不同的调教宽。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器骋,我一直在想额多,未来会不会推出ZF 8速变速器呢榔土灭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV鹃妹,我觉得这个可以有倍蠢,至少不会和其他车型有太大的冲突迸江。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖搅没敌,路面上的车辙也是压实的积雪强捂透,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度轨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用两蛙曝,只要不是过激的驾驶行为普发,基本不会出现危险状况艰犊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候牌,建议最好将挡位切换至手动模式弄埠,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速靠,这要比才刹车安全的多怕妇,这中方法同样适用于其他手自一体车型羡仟乖。   本文导航梯:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢籍矫洽、充满艺术色彩肌萝幕,或者是有着一些与众不同的操作模式嫉节。而这辆2008则告诉我们核,一旦法国人在拥有自身优势的同时村女涂,再把务实两个字加进去统,那么可能会让其它对手感到紧张筷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置径星,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注硷形挡: 由于本次活动仅为简单的静态体验壳程,场地和车况都受到一定客观因素限制冒鬼喀,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分妊,至于其他更多相关信息马接,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上迷封徐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型肖善,作为首款引入国内的小型SUV拈,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上犬氖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来奉你,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近浓。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)疚拖乐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜怒昆赁,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿济糠。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一袒茶饲。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置案焙,对消费者很有吸引力全。作为一款紧凑级市场的生力军车型佛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型蜡签。   观致3共有6款车型拿蔫碑,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型肥睦飞,售价为11.99万-16.79万元区间蹭。因此售坷逛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较试饭。对于中国的汽车消费者来讲勘男暴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的橡。要知道自2006年上市至今胆闷锑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主镭末储。那么晚切,作为一名后生的观致3间隶皑,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢老奉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼腹。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中夹贡,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价别:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价慌慧歪:16.78万元)来进行比对磁。由于两车的售价只相差0.01万元募少倍,这也令比对的本身相对公平一些祥颊。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间胺,我们测试过高尔夫7顶配车型汹淘度,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现腾深,跨级的配置也令对手望尘莫及锯。但这一切午凡肖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重丛、最需要的因素恒咕。对于高尔夫这样的家用车肥抚,在使用的维度上做到出色扯旦,才是它的本职褪灯。今天必,高尔夫7又来了伺浇,这次是全系中价格最低的1.6手动型金乐。动力称不上凶猛熄添且,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富己感辣,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗碱?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一褂瞪,必定有些硬实力埃。空间满足舒适乘坐渺衫椽、常用配置齐全眯芜倍,动力也能保证提速顺畅疵骋。但对于这一类的畅销车抗岔,最重要的是它必须耐用须,不能隔三差五地就往修理厂跑堆,也不能冷不丁地出个大毛病邦贺匈。这么来看村,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”瓮领罢,故障频出晶,这点很难让人满意臣。毕竟投,大众车能在国内打下当年的民众口碑鞘蕊,靠的是皮实耐用的品质天喘。在我眼里卵算卧,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境眯佃。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型孤散,高尔夫7车身长度增加56mm懦蹦勘,宽度增加13mm袜哄郊,高度减少28mm强悉。车身尺寸的变化让它看上去更为修长洽,也更显扁了宽。   如今帛,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达玲勃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的阮。这个配置的增加泉挡拼,为日常使用提供的便利性还是很大的肠新捣。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气咐,要知道付掌辏克斯淋藩父、英朗等竞争车型都是16寸起步了募翅,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性切蚀。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服巫肆匣,这套胎居功至伟晒始炽。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候撑蜂,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车剐睛,如果您拥有过高尔夫4烘、宝来或者帕萨特B5的话省感,您一定会理解我的意思耐。没有复杂的配置拉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则肃起兴,瞬间就能上手劳窜儡。这一切都似曾相识嚼虐径。   在1.6手动版的高尔夫7上啸士,您看不到任何高端的娱乐功能吨,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone涧宿,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限掸偷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾露,但我认为这并不影响操作便利性碘搔完,最低配车没有大屏幕很正常井斑。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时倘夕委,我和同事发现AUTO HOLD并不好用惭,车辆静止起步平顺性不佳烹,油门给少了刹车不松开蓟,油门给多了又会猛窜通镐,让人抓狂眯谓透。但今天这台1.6手动车型郝挎,上述症状全部消失煎了祭。起步轻给油即可苍未侧,电脑自动调整喷油量挤秋残,使其转速稍稍上升彪掂禾,令发动机不容易熄火勿蔡,等红灯榷、坡起都很方便态膳,使用起来当真比顶配的舒心多了衔臼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂信愧既,让人捉摸不透菱冀价。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平钱,用料优秀被认作理所应当铃社。在数年的成本控制下对,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质垄祟蒙。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范费呕铣。对于大众汽车而言慨灌干,这样的结果也堪称可笑了辫本。   没有真皮座椅埂,您会失望吗闲腻辑?我和同事们都不会劝腾烂。我认为从适用角度上辛,织物座椅与高尔夫更搭守橡。这套座椅的缺点观快,在于椅背调节起来很费劲当,而且要是有个腰部支撑就更好了邪吼典。纵观高尔夫1.6手动的配置蛊梯溅,我认为作为最低配车型甘,功能简陋一些并无大碍汉,该有的它也没少沤,并且绝大多数的都还好用痢柬碘,如果您是为了舒心实用懈篡谦,我觉得它能满足了锯胎瑞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来挟慕,对于购车需求的国人来说穗,一款看上去体面盟靠,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感角,只是碍于可选择的范围有限鹃,但凡有一款出类拔萃的新车型擞泄戌,必定会迎来极大地关注崇提。对于25万中型车这个级别庇,迈腾一直是多数人闪过念头的首芽湎亍,而福特全新蒙迪欧的到来悄,分走了不少的关注度坦行,选迈腾还是选新蒙迪欧炔翟溯,对比一下就会发现五,挑战者颇具实力敌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型含相,售价24.28万元烩库,和迈腾 2.0TSI 豪华型匿加需,售价24.78万元甭,均是各自车系中的主力车型欠。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车节,兼具个性运动和居家商务需求溶。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计线屉鹿,极富攻击性搓,对年轻消费者有着很强的吸引力陛爸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蓖坚抹,入门的1.5T也有不俗表现胁。   现款迈腾严格意义上上讲镜吠,只能算是半代升级村赁聚,是在老款的基础上升级而来嚷。迈腾整体延续上一代车型的设计阑翘,符合国人的审美毕去涎,经过加长的车身辛疗掀,带来大空间的同时臼行,提升了行驶稳定性及舒适性藤熟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面栓绿歇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米钎捷,轴距达到了2850毫米鲍倦,而迈腾则为4865×1820×1475毫米狡,整体比新蒙迪欧小一些贡,即便是经过加长讽,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧潜翁埂。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节宪、加热粕轰猛、折叠心侍泥、记忆 电动调节没侣茅、加热挛紊泰、折叠雹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎贰焕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了淳拟。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯菏查,不仅科技感十足蛾,还具备随动转向觅、自动开启等功能捌磁尺,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些党烁。天窗恍、全功能配置的后视镜等奔就蟹,两者处于同一水平促逛疟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升粱挎,对称的T型中控台中规中矩倡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统散慈。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作刻检刃,主界面被平均分为四个区域士曙,分别显示电话抢、导航岸潍、娱乐和空调四项基本信息谦剁,并且用颜色将触摸区域分别标示出来舅融蔚。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局把秸米,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感脸哆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕墨亲、6碟CD等配置猛朽茧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步猴美,迈腾更像是上个时代的产物钢瑟拣。   新蒙迪欧的轴距达到了2850碱,相比迈腾的2812毫米遂,略占优势隶,但二者在乘坐空间方面溯男,都已经足够日常使用垄谐。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑趣闯,满足于舒适和运动的双重需求枯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中识惹,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统皑舷、方向盘换挡匆夹,以及原厂导航等配置咸,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置疙。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统屋搽。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版脑宛廷,最大功率178千瓦墨赴,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱尼尘,平顺性和换挡速度足够出色夯砷。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合居瓢添。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦擎秘,最大扭矩280牛米俯纶劝,匹配6速双离合变速器邪朵。当年迈腾这也算是黄金动力组合氨酸天,但与新蒙迪欧相比冬奉砍,参数差距明显吮。   保养方面礁额川,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里玩沏昂,建议日常保养周期为5000公里左右凳偿翠,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右借漠渡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右圣商娄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保霞呕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保谋,之后保养周期为1万公里败酵。小保养的费用在600元左右艾,需要更换机油机滤兰缄沛,大保养的费用在1100元左右薄逼迫,需要更换机油三滤孔。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型手函,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高镐掇老,相比迈腾掳嚏定,除了常规的前排双气囊和侧气囊外巍,还增加了头部气帘和膝部气囊脊。并线辅助功能也是迈腾所没有的寇抨。   点评疵谈灯:不可否认刻埃,大众品牌进入中国市场多年掠浚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蹦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手阔事倡,无论配置水平还是动力系统际囊肆,都已经没有什么优势了磊,抛开迈腾一万多的优惠冬伪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择乔。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 一常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明较郸:本文仅代表作者个人观点谷串,与环球网无关纬泰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蹬,对本文以及其中全部或者部分内容端灯辆、文字的真实性默返赦、完整性瀑撮诵、及时性本站不作任何保证或承诺小卫淮,请读者仅作参考型滦,并请自行核实相关内容菇珊咯。" "   “北国风光洛菜,千里冰封骄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景锌雷伯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯笆敢。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐边。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段僧朗帆,对途乐而言这不仅是一种新的考验洼绷兽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战泥。 外观仍:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐勿,想必对于多数人来说祟孰羚,它的名气比兰德酷路泽小很多嗡锑工,但并不意味着就要比竞争对手要差割骂撮。外观方面途乐外形实在太大了公奶,有点圆头圆脑的感觉搐,比兰德酷路泽温柔了很多航垄,缺少了一些很“MAN”的元素敬冻腺,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80迫。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰壤汐:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时纺逞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多坝客痘。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念抄。中控台看上去很有档次缴讥硕,各类功能按键排布也十分清晰柑炉、合理奥焊陈。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处闹椒樊,完全遵循了游艇的设计风格娄渺侣,宽敞很、舒适羞笺斡、豪华控绅,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰残需。   小结疙德任: 从外观内饰的整体表现来看甜款曙,可以说途乐是一款成功的车型饥盲讹,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题赦恕。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势忙兽,如果“沙漠之王”远离了沙漠泞刷,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色辨,这也是我们大老远来到这里的最终目的烯爬浚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车炽,人们首先想到的通常都会是奔驰诲途曙、宝马榷奋、奥迪蛔,的确这些妇孺皆知的豪华品牌偷静卧,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴闷。但是说到文化的话僚牟采,就不得不谈到今天的一位主角戈然返,捷豹XJL惩签。相对于奔驰这样的全能贵族来说认蹲谭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵跑衔婆。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢愧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗涸亥。   作为进口高端豪华轿车靛,相信奔驰S级大家都比较熟薪,而捷豹XJL依旧比较陌生论吉,捷豹作为英国豪华汽车品牌黔,也有着将近百年的品牌历史宠,虽然品牌认知度不高逢嗓,但这头豹子可不能轻视姬抄。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型冒,价格都在120万左右浆袄,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L裁巫稀,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力坑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前谭旱酮,其实捷豹和奔驰早就杠上了衔艘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新黎牧容,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了筐冗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观膜盆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话涸摹,你一定记得去年上映的《007侈农:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车骄贺夕,没错就是捷豹XJ贫乐翔,在电影中XJ算是平凡的“走过场”赐猛,里里外外展示着它的优雅与稳酱厥伞,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力曝谓梗。   无独有偶蜜,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套窃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行隆,虽然不是目前新款的S级华,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩魔频惦。   言归正传离,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气景射侍,不过两者的风格却截然不同定供潘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素寞,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀宏。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拨,在当前时代也更加与众不同肝剧橙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车乏辱灭,号称着汽车发明者再一次发明了汽车侯咆,的确奔驰S级是同级别标杆百巷,外观轮廓延续了上一代玖,细节之处更加富有科技感情,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气纺耽阀。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同猜烫品,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气单,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度骨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气情权,比XJL更加强势掠馅涟,这就像两个高人床,一个低调一个高调而已怖骏蔫。   大灯的造型也风格迥异腥辱,XJL的设计更简洁荒,内部采用传统圆形元素困连,使得其眼神也更加专注偏继。而奔驰的大灯设计更加时尚溶唾噬,内部流畅的菱形也较新颖萝唇。大灯配置上两者都运用了透镜和LED纳辽,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车莫埠,光前大灯就使用了五十多颗LED垢臼。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面褐协剃,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾础,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肚恳,更加沉稳两教庙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通茄喘臂,但硕大的车身同样沉稳唱,硬朗的线条也更加动感免肋。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾美,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出渺潜,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉伸,这也使得XJL的车尾更稳重卉防,而S级更挑逗人料。   尾灯的设计哭独村,捷豹XJL采用纵向设计劣络,并以车身腰线融为一体穿,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过琴,整体轮毂简洁不繁琐风,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁珐抨圈,内部灯组造型是一大亮点挖霓囊,点亮时相当好看蜕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挞,并没有过多的修饰莲苦,但每一处又能充分体现他们非凡的气质涵卯纠,就如同一件高档西装蔼锋,某颗精雕细作的纽扣就足以酥券。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型百,相比奔驰大气的轮毂戊犯,捷豹XJL的条幅更纤细虱嗣参,并且在条幅样式上也更加精美和运动谓。尺寸方面XJL为19寸仑,比奔驰S级的18寸也大一圈煎富澎,轮胎方面同样为245宽度坛课郡,不过与奔驰前后同宽不一样陪弗氏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275呕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型射,并且作为一个自主品牌窜究守,它的的车型并非人们印象中的自主品牌米,旗下的GS5骇台、GA3法、GA5几乎可以与合资车相抗衡为骇,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上片梢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象袄。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的幂幻,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁辰摹,由于试驾人员较多冠叫,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验翅枪。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统慑桥,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统屡。   现场测试场地为两个圈形场地谜络潍,两个场地项目都是一样的繁,可同时进行两组试驾仑庐,场地提供了直线加速胁涸哎、紧急制动杠、蛇形绕桩鞋、麋鹿测试四个项目袱想簧,可以说涵盖了大部分的性能体验饺。当天试驾温度为零下十八摄氏度巍炯席,这样寒冷的天气附,面对半冰半雪的湖面懊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力觅衰勾。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似培献,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下览,TCS系统介入行朝歉,防止打滑的发生未赌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机耸皆水,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术捌毫酮,最大功率财襄面:90kW(122马力)/6300rpm碴,最大扭矩拎:153Nm/4500rpm潞。而这次试驾的车型中没有手动挡猛,均为4挡自动车型哥,动力表现可以轻松满足日常使用需求棋谁。   起步于加速初段油门如果踩的过重丸敝,TCS牵引力控制系统会即时接入疽冉亩,并且自主减小喷油量坍涝,从而避免轮胎打滑脾默宝,这一点上GA3与GS5表现都不错换毋。加速至60公里每小时后响,紧急制动奥辟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音赶桑拷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了帮火卢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蚊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拼诲交,未出现侧滑蓄。   本文导航借:" "  提起中级车设湃谩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择娇。但要是预算有限票,面对这两款车型还真有些底气不足书,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的玻次。好在现在中级车市场一片血雨腥风频憨珐,改款K5已经于近期正式上市锚柔,延续了韩系性价比超高的特点灯贺为。这次猩律鼻,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车拖,让您的购车选择更加丰富画洞长。   没错感簧期,此次选择的几款车都在18万元区间内你。而且颇为“巧合”的是巩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合殴,也堪称中级车的黄金动力之一透铆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字受蛾缮。既然如此茶柒,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”编柿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份匿订诬,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机奉订酷。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)尉,动力参数有小幅度的提升率潘,燃油经济性也有一定的提升戒,但依旧没有给人留下深刻的印象笔,尤其是我这个09款嘉年华的车主皆。如今笆妇毒,在配置依旧丰富的前提下缔,它换装上排量更小滩、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机僚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型霜丰,这一次似乎有点看头了蒙。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机碾,它的来头可不少氛险。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它脊冉炽,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖没辫,可谓是福特的明星产品使跨。我得承认这些奖项来之不易氏姐耽,但我更关心的是沦,它依靠什么亮点来获奖权拔,三缸的结构是否影响到运转的平顺性贬捌迫,震动及噪音抑制能力如何巳矮培,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现氖? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前划,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机宛劫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷翘戌郸、涡轮增压以及进排气可变正时技术拨挟。在这些技术的支持下高,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升杜。反应到账面参数上掂蹿裴,它的最大输出功率是125马力欠,最大扭矩达到170牛·米饺梨擅,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的汗洗夸。   另外霜蹈,福特也针对其三缸的结构特点典,对发动机的震动菇、噪音等方面做了很多优化和改进平瘸,比如喷油器及油泵柔性安装牌娶、皮带润滑惩骑、缸盖上方吸音泡沫等等筹逛。为此校虐孟,我先后做了两种情况下的简单体验钙导:1隧、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2查挪、在静止的状态下晦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上泵拎。经过细心的体会和观察后鞠,我认为结果让人满意吝碘需,发动机的震动轻微涧蕾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些挟,但也不大碍事弛敖疾。事实上寇垄,即使我细心观察僻,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别看吹。   看来之前的担心有点多余奋泄,还是直接上路试驾更加实际骗衅。它的电子油门响应依旧很灵敏戒,轻轻触碰油门踏板虾绦,发动机的转速表指针就会活跃起来剖眉。幸好油门的调校比较线性爽米疤,分寸拿捏得体秸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累题。同时灿侍墟,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感兜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉霓。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惋,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别泞稗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的撕。即使在低转速区间艇,发动机的动力输出也很活跃粒迟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉估。同样受益的还有动力输出的持续性房,在试驾路段里面有不少的环城快速路统,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h魔圃公,而且整个提速过程顺畅自然拦外。只可惜受道路限速的制约杰,未能继续把速度往上提峰季手,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备修。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契蹈围拉,升挡动作迅速尚巴,在D挡模式下正常驾驶鞋酬剃,1700rpm左右就会立刻升挡般道,让整个加速过程更加顺畅自然宝。然而笔粱沪,在遇到拥堵路况的时候焦洽芭,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感汗锑,幸好并不是特别明显佰催,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现腻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了糯途掏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好仙投,除非你把油门踏板踩得足够深及,否则它不会轻易降挡埂酚钠。   变速箱切换到S挡后熟反法,油门响应速度稍有提高际,而换挡转速则提升到3500rpm纺,动力输出表现得更加亢奋崇呜簇。味道对了疆暑,这才是S挡该有的特质巷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了凡靛姓。当然坚匪,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嫌篮哦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮盟媒,至今我仍然未能适应滩伴涡。   其余部分与老款车型基本相同惶,方向盘的转向精确荡肮猴、迅速叔,甚至有点“贼”户袒盾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”韩,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬熟污孝,对车身的支撑力度足够都,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显肮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蛊愧,同时也确保了车身的灵活性抛。但面对减速带这些大颠簸时痴贬病,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在獭梦。   在动力水平得到提升趁绢、操控感被保留下来的情况下欧檄,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少姥犬,开起来更加得心应手龚,也更加有活力坍。这点值得欣喜事现碑,也是嘉年华的进步雇。当然筹篱鸡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方硅剂谜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎东腊魔,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音瘸蜂唬,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步筐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色吐,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵骋堵财。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了佩姐,不过众所周知奥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台佃,而是换装了大众全新的MQB平台节。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂藕叹信,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异掠细辱,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异田曙,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助滩。   首先我们先来说说平台堕缅,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台剖继冀,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构嗣虫温,PQ35血统也就不在那么纯正檬敢盖。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台矢睬。   平台究竟是什么彻趣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车垄,它们会采用共同的零部件幢抒涣,采取相似的地盘氨、车身结构贫缓诉、形式结构以及相近的生产工艺恢攻、轴距等蹿宠,以此形成车辆生产的一套完整系统迪洽赔,平台生产的战略是当前产品在开发中啪型,最流行认、最科学笑邪庞、最节省人力苔、效率最高的一种开发战略洗当。因为对汽车厂商而言笛糕,可以在有效控制研发资源荒、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情嘲滑涵。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台浪,并看看它们之间存在什么差异桔。   PQ35中的""P""代表平台笺,""Q""代表发动机横置糯腔惟,""3""代表A级车说耻,""5""是指第五代幕。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件碉渴稗,采取相似的底盘聊蓄、车身结构堪、行驶结构粪寺、相似的生产工艺以及轴距等虚。由于研发时采取了已存在的""模板""嘘汾,不仅使车辆研发缩短了周期拼,而且共用的零件大大减少了生产成本磋冀,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型闷。采用PQ35平台的在售车型有途安玖慨狡、开迪怠破、SCIROCCO鹊甘沪、奥迪TT氮履、A3盘、斯柯达明锐等车型爬攘。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括恫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)僵靠散、大长度激光无缝焊接侨、双面镀锌高强度钢板脱谦汾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等股锣,但如前所述曹颇,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术恳堵。   MQB哪门块化平台是大众最新的一个生产平台胆靛,也是此次第七代高尔夫使用的平台律。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制盆篙,并且可以共享比例达60%的零件羞强憋,包括同样规格的发动机手劳、变速器等牟。MQB平台的推出阂犊,将会取代过去的PQ25洞、PQ35和PQ46等平台极扣。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性镶逞犬,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拿寒参,不管是传统动力棘、电动和可再生能源动力怂吉,或者汽油机弗倾纹、柴油机陡悄彩、混合动力系统物、纯电动系统胜、天然气发动机铅、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装肚。另外贾,MQB平台还可以对轴距盛绩、轮距呻隘、前悬和后悬等部位进行调节惩隆。另外此平台可以生产从A0级缺推、A级到B级三个级别的车型仍。这是PQ35平台所不具备的句凤。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温挖,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水单。相比几个欧系对手拳滔末,宝马的动作显然慢了半拍溉,继5系旅行版之后晤激玻,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售鄙苗。当然有时候来得早不如来得巧俺,只要给足了诚意到,迟到了也未必没糖吃凄贺团。   对于3系旅行就是如此读频躺,在它到来之前县戒,C级旅行和V60早已在国内打响了名头撤,作为后来者蛋丹,3系旅行想要从对手手中分一杯羹苗,就更需要拿出浑身解数了稍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版毋,下面就来看看它究竟有何能耐傅得。   还是从外形开始说起洞氮,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘彻横,其底盘代号为F31沉,依旧是标准版轴距晶阀勺:2810mm谩。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言撑摊苯,这仍是个相当精干的长度圭,车身“三围”基本和三厢版一致臀耙,只是由于行李架的关系提轮,车身高度小幅增加了21mm识。   我们测试的这款328i旅行版罕凳,还搭配了M运动设计套装何谅,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸卞攫,闷骚的感觉立马出来了视聘,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆耐檄奥,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色尽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择强上录,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )具弊附,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性壬,这和旅行车设计的初衷相悖烤稿。选择18""则刚好合适咕,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)侥贺艾,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点氰风瘦,用一句流行语来说就是墒舌酒:低调奢华有内涵壳饥岸。   车尾则是旅行车最具风韵的角度剐,从这方面看形壁桨,3系旅行并无太多亮点淀晚纶,车尾的造型显得有点过于刻板海,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已瓤。相对来说并没有对手做得那么出色蓟顽,V60和C级旅行在设计上的看点更多害捐。另外兰草,虽然采用了M套件手卵,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式疾葛寿,看起来实在是低调过头了燃瀑。   外观总结教艘:如果你是3系的铁杆粉丝涕,但又不愿自己的爱车烂大街马傻酞,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了笔配,低调中透着股狠劲儿裂内,闷骚人士的最爱矛疼刑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拧掳缎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章深侣,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少挠。但俗话说败共毁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道耿坛,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比堪湍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何瞎?   车型的选择方面僧杏护,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则天,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蹭羡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑四,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机婚冬撩。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比淮肺:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸耪不挛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力监褐返,与大尺寸的品牌Logo相得益彰叙,再辅之以保险杠的少量镀铬柬耗,前脸看起来一如既往的简约和低调围蠢奸。车头多条轻微隆起的线条去,包括引擎盖上也是凹凸有致灯,则让低调的前脸显得浑厚有力轿桐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计怕署崇,外沿继续使用镀铬装饰美酒。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻目蓄,也更容易让人接受吃盒,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性突。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁挪城叫,一个氙气近光灯炭,一个卤素远光灯槽皋,外加环绕半圈的LED日间行车灯隧缸,没有任何花哨的设计荤,注重实用屁。而作为玩灯行家的奥迪酒氨,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼景,配合上单颗远近氙气一体前大灯郡峰参,杀气十足沸椒鹃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条陈污,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道柔烧急,看上去随时有往前冲的冲动敌想,非常动感和迷人陕仆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车少,看上去从容而又优雅虽寇椭,有点儿荣辱不惊的味道辞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后烘溺,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了糜椿凸,毕竟走的不算是一路的风格了罚渭醇。不过抱岛,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了赎闹播,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感牧。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别恼粮尸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角杰,变成了矩形倒角式的设计凄菲,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L细。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计灿焚捂,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行捣。   尾灯方面膜墒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型车,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看郴伦扰,而且LED元素的缺失也实属不应该蹋。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型桂串,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼泼,低调依然是奥迪的责任靠被。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎逆疆,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎袖。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep晶确寸,一个拥有超过半个世纪历史牵剿巾,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌醚渺搂,“男人”疮、“硬派”劳牡郴、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象膏。一个如此坚持传统的品牌式,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV情会,这对于很多人来说是难以理解的事实杠。坦白讲藤酱,一向不以貌取人的我笨,霎时间也很难理解Mark T. Allen博、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品躬改坡。无可否认文,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的块即矮,也必然成为人们茶余饭后的谈资上喉跨,但是就只有外貌是这样吗膊?难道它没有Jeep的传承里侠拦?这是我最为关注的问题纬苹荆。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”峡九彩,而首要且必备的条件是强悍的越野能力块贩。由此可见朗,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能吉舰点,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置贩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外示胳冕。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色鞠,首先必需要有一副好的底子盾蔬师,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统竣逗腊。根据越野性能的高低踏,依次有Active Drive I氓拴、Active Drive II和Active Drive Lock三种疽。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版痹独剔,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统菇虑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡饰净耻,并且还具备后桥差速器锁止功能朝阿伦,实现左右车轮50:50扭矩分配姜桶,攀爬能力自然是三者之中最强的荤钨。   除此以外颧抨浑,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统驮、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠邢割、28°的接近角沤、32°的离去角群窍坊、纵向通过角23.3°糯臀饯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置技,要罗列出来的话其实还有很多唤探阀,但越野并非纸上谈兵茹介,要真正体验到它的实力舶,还是得把它拉到荒郊野岭吝炬。   挂上低速四驱挡奇、开启后桥锁止以及岩石模式廉,稳住油门就往上爬丧。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏壁肖,3.2L Trailhawk针对越野的需求徒,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整苛碌。继续往上攀爬南,一切都比较顺利风畔促,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响燃猴,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力恫揣獭。在遇到交叉轴情况时退斡糠,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力联炬,配备了后桥差速器锁止功能的它按,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑梦森,就已经顺利通过栖。   这一次越野试驾酪剖,它的表现我完全没有惊喜胸搂,因为一切都在意料之中掳。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务授,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了夹。毫无疑问齿莽,它是自由光车系里面越野能力最强的一位皖悉沉,也同级别的最强卫掇。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦舍狭躬,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来号。坦白讲帅链恳,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴答。" "  在国内的SUV市吵,10万元以上区间基本是合资品牌的天下献石,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帛许垮,正因如此娟弟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市抖挠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问灰酣,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鹅。   说到大空间闭赤、七座设计僳、配置丰富的SUV粮脆,北京现代全新胜达是其中的表表者佳米,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求徊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型褂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变逝镣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手觅剖牟,下面我们将对这两款车型进行对比分析疤攫号。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观单贬呐:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向内烹,设计上中规中矩漆岁,采用了哈弗新的家族式设计元素抽困琶,这一风格将在整个哈弗系列上普及绢,代表性的设计元素有妙潍:大尺寸U型前格栅谩幂,粗壮的镀铬横条格栅端,时下流行的“X”型前脸疼殴。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美逢答,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的版洞缓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的搓哥乒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时记滥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气相犬迫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅储梁筏,再辅以造型锋利的大灯灯组捌亩蹦,极富视觉冲击力鬼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话握面洛,现代品牌的确更加具有超前思维意识骨旦隆。" "   源自逸动平台的CS35葱谁,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品杯慧。凭借欧洲化的时尚外形设计蛇,相对精致的内饰做工颇动,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现冀,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注宪踩。此外迟谎,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在凯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能牌,进一步提升了科技感和实用性妮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些氢矗港?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型巫,还有定位相同的长安福特翼搏壤,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4怒虐磋,涵盖了自主及合资品牌产品矗讽勺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道皑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS础呕竟,作为一款新生代豪华运动型轿车捻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系匠复,也成为点燃这场战争的导火线皇瞪。而上市之后附岸碧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道季,可谓是一场针尖对麦芒的对决缅恋怠。那么除了运动性能以外缚荒芯,这两款车型的综合实力如何呢逝卢,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓锻降。   虽然说是ATS是一款进口车型肖,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉棠,整体售价和宝马3系保持高度重叠悲。从定位和售价来分析贺房狙,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比糯,两车售价分别为43.80万和43.60万铅卵擒,价格差距非常忻怠,有一定的对比价值催碴。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车枢,但两车所展现的运动风格完全不一样绦亩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计插贫,车身线条锋利醋田,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性顾奴,同时也彰显了力量感郝妓挺。而宝马3系显得内敛一些尘通,经典的""双肾""前脸造型短畏崔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色砰。   作为凯迪拉克家族最小的车型持汉眯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系揽,除了长度略有优势外抵,其它尺寸都不及宝马3系捌纱,在空间上可能会有一些影响胸。不过没有关系苯,作为一款运动型轿车尺,小一点也许会更加灵活匡湍柔。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评玲,经典的造型更容易接受斤膛,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26礁矗该,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍赤哗。   相比之下榷,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力垫,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蓖缉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足囤。   两车头灯布局不同什,宝马是横向设计献诬砍,开眼角大灯我们已经非常熟悉略锯故。而ATS为纵向布局咯戒仆,造型更加犀利孝,同时采用的是远近光一体设计社。配置上都采用氙气大灯颅搅凌,LED日间行车的和大灯清洗都有配备邦税败,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能喘撼辜,但是可惜没有前雾灯村乌接。   从车身侧面来看茬,我更喜欢宝马3系券牛瞪,腰线更加锐利蜂,营造出了运动型轿车的动感效果妮虎。而ATS侧面饱满厚实鲁晴,典型的美系车风格俏坪。   两车统一采用的是双曲率后视镜抨,并且带有电动折叠和加热功能怯,同时集成了LED转向灯鸿廖,显然宝马3系狭长的设计要更美观镐热。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯贸,警示效果有所提升莽醇钾。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性盎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力横苇,双边双排气管设计也展示了其运动气质碗陪。相比之下袜,宝马3系的尾部显得比较平淡促,家用车的造型在气势上要弱于ATS识僻。   轮胎方面将皆谱,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎家邪跑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎撤旗,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18殴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎纷慌情,都是偏重运动性能的选择范缴憾。" "  提起东风日产天籁十豪祟,人们往往都喜欢用舒适囱笨、性价比高悲嫉簇、省油这些标签来为其定义块对。的确渺,作为日产在华销售的顶级轿车几,天籁一直以来都以一种优雅的姿态箍,在中级车市场中处于上游位置台添。不过这款车型的加长行为膏校嘶,却与其他同级别车型有着截然不同的理念腾,天籁公爵喝,虽然是天籁的加长版本粟,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力虱念,用更有竞争力的综合表现超越同级对手潮,挑战更高级对手乡康,才是这款加长礼宾座驾的真实能力桐。   25.18-29.98万元的价格区间萌算,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势旱。相比同级别对手雅阁边惊姜、凯美瑞镰句、迈腾等热门中级车兼璃浮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手茸,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼藩刮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无每秃危,但就是这样一款达到高级车水平的中级车揩,在提供更多给消费者的同时锋,却并没有在价格上表现的有多高调你羌。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异共,但是通过对细节的仔细端详焦谴亨,你还是可以发现不少变化之处空砷。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素官蟹,但是整体风格上却并没有因此而变得极端疗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近淖罕次。   5003mm的长度与2900mm的轴距贾寐抖,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平尉福抄,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越馁,在轴距上也比天籁公爵短了63mm围。而与豪华品牌中级车相比较膳咯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm澜。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大愁汕,整体协调感还处于平易近人的水平济替苫。   本文导航撵碱:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来擂,数以万计的人们加入了摇号大军笑吞,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点惹薯,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程超,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高配匿,一步到位的想法也被大家普遍赞同溺侣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了沸南,强劲的动力屏、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜熊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车毒,它们的价格和配置都比较接近拴榷兑,下面我们一起去了解一下抽婪揉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表髓:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)勿:15.98-25.18   推荐理由譬:大气时尚的外观龚、配备豪华全景天窗肠籍、全新T动力以及较高的性价比弯考。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计珐,采用了起亚家族虎啸式的前脸盟量,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择凤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大淘,能够满足不同购车消费者的需求绦澜波,值得称赞的是详,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拷,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感俗咳凶,在同级别车型中也具有很高的性价比幻。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整百繁蓝,自从彼得希瑞尔来到起亚后笆寇不,为起亚家族设计了虎啸式的前脸法蛇钾,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸恋昆坷,大大提高了起亚车的辨识度顺酷。熏黑的前格栅看上去更加动感浅缚吉,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利囊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化闷赂,车身简洁的线条侧面看上去更加修长修杉,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感稼,并且兼顾了空气动力学霞领,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足屡,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能柒,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高红添,LED光源看起来更具科技感导鸡申。   新K5的内饰进行了小改动士嘎穆,用了和工艺均有所提升携,三幅式的方向盘也进行了重新设计沉牌颗,看起来更有质感捞挪,使用起来也更加方便扳啼凯,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积膛敲,也提升了整车的档次感己板,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑脊豹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型苛画桓,A柱倾角也随之更大呛硕怯,对于一名1.82m的男士来说惶,头部空间的局促性很明显矾驴叼,通过降低座椅高度后铰邻,驾驶视野也受到了一定限制般。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞聊田好,同一名人员在未调整前排座椅后咸兄柒,直接移动至后排乘坐痢,腿部空间十分充裕纤歉习,而头部空间也在可接受的范围之内酮屡酷。总体而言使,如果想舒适且安全的驾驶K5苍飞,并不适合个头较高的人士弹廖绊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞枫。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机恢繁,最大功率180kw参伪税,最大扭矩350牛米傻,搭配6速手自一体变速箱堕叉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疥辰滥。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型邦,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩饯。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内释尾,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟镜。如果你听到4系觉得陌生怀萄缴,那么当你见到它一定觉得很熟悉萍蕉歌。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造谦,无论外形还是内饰都与3系很相像瘫罗册,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平痉,因为在它身上不仅有3系的影子械,同样也有着自己独特的光芒坚。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe凹埠微,59.6-73万元的定价也高于3系芳顿。不过其实也可以理解门让椽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版县堡,而是想要一辆便宜些的“6系”敲。   宝马4系提供运动冷脸沽、豪华遁、风尚三款套装杉,价格方面没有区别烈。车头部分确实与3系非常相近队谭,只有前包围能够明显与3系区分出来棚泵画。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素落。整体来看群凉焙,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格匣,仅在细节上加入独有元素经。 【左靠爸:豪华设计套装(选配)/右修乔广:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解妓,但来到侧面相信很快就会被它吸引斯。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条寒,这样的立体感是3系无法给你的溅募。车身尺寸方面史,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短淮。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm赊掳醋,轴距两车同为2810mm屁勉荆。相比竞争对手认家,4系在车身尺寸上也有着较大的优势令谭。   由于定位与平台的原因忱,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳上然杰,也达到了对自我的超越鞠。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统妒幂。尾部张弛有力的线条秦士,勾勒出肌肉感极强的视觉效果女式蠢。   本文导航尚扔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末付湘,2013年又有很多车型和大家见面了逃反超,它们各自出身不同性格迥异跨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现酚臀,其中原因多种多样肖,下面就对它们的表现做一个简要点评伎霉簿,并送上编辑们的新年寄语士屯软。 东风标致3008   上市时间父:1月9日   售价柒衬下:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰夹邢搿,法国人终于坐不住了捞,要将标致3008进行国产驰,最初还担心它法系前卫陇梨、超前的设计能否被中国市场接受惭深唤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情豁。   不过似乎这一切的担心都是多余的季腑,东风标致很清楚大家的喜好沛,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸帝忙妙、尾灯等部分进行了调整巍傲,类似机舱造型的内饰得到了保留拧,使得它看起来既前卫运动又不太过个性辑寡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素贤昆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计陋。   动力的调校同样符合中国国情舒,由于中国道路情况比较复杂熔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多朝咯,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机贸品,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛赎五。尽管变速器的表现有些差强人意捎添汉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如苛。 为了进一步满足市场需求舜逛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型肆唐竞,丰富中低端产品线痘。   新年寄语碧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的登澎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上虱脾,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来芯。" "  汽车除了是交通工具之外峭俱,在中国它还需要扮演更多角色霞伴抛。比如炼贾录,它会成为一些人身份的象征虱兜。也正因如此撩画夺,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴酵晨。在车型跟随换代而越变越大的时候骆洞,它们还不满足筋理,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蛊坎唉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型顺,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸趁板,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烘略。   从长轴距车型诞生起晴溪,围绕它们的话题就从来没有间断过裁帝涉。长轴距车型的空间更大是显而易见的钎,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗钞伟迫?是为了操控放弃空间谎,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题叮殊。现在扭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿卑卫烩,并且差距幅度有多大艇枫。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵沫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一菠哎。从设计上来看篮褂,它基本保持了海外版本的特征挝滔遣,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变跑缓笔。整体风格比上代车型更运动计管,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准阮板垃。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型府。它在设计上与天籁并没有本质上的区别讽抄颇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间嫌檀,同时射,在配置方面也向更高级别车型看齐佃棘。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大涡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一搽。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后樊衰门,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蛙。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势吼贾跋,那么实际情况果真如此吗蝎南片?   首先笆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异链厩。将天籁停在起始位置后抵袜,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置淖。之后缎,向左打满方向埔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作戳冷漏,然后再次用桩筒标记后轮位置嚏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头奥。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异剧。   实测印证了我们之前的推论呢,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大矩,但差距不算特别明显醚牛季。两者的方向盘直径和回转圈速一致篡复。实际驾驶时统帛车,除非路面宽度限制特别明显察,二者没有本质上的差别话陶秦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准攻戮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况戳逻码。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话碍,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响固腿戌。当然匪,陆军1号的尺寸太过庞大巳离褐,算是加长得比较极致婪乓推。那么蝎番耙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孙?   同一水平面上诧顶疆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙囤芹,二者的成绩均为150毫米侠客。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙离,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中卵饱妇。   我们的测试方式是将车头正对坡道抠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止俏棺烽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论酒冻嘲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米蚊惩灯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬烘艰,但结果令人意外稍灿衰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米搏使适。抛去胎压等因素的影响凶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平枢讳。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV料?如果排除自主品牌的话沮揉虾,这多少听起来有些不切实际吧囊酪口,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了檬。不过这个看似不可能完成的任务噶屡努,正因为有着咱们自己的汽车企业勃次,才使其成为了现实雇。10万元给我洁得,我会选择什么车呢任?今天就为大家介绍两款不错的产品蔡睦,众泰T600和比亚迪S6吐吃抽,它们之间孰强孰弱泪宏,看完文章之后您便会知晓绵。   4天以前橡贬词,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来怠谩郸,顶配不到10万元的售价媚幕牡,加上1.5T发动机出色的动力表现人、以及全景天窗缄扇雀、倒车影像等丰富配置的加持强烩宏,让所有人为之眼前一亮鳖卉评。而在该级别中敞啊窟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战抖脆附,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置念孟塘,还有着出色的销量和用户口碑茂岭,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的具层。所以今天残,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比翟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型慈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型疟钵。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6触较,这款车属于小一号的紧凑型产品据寞,因此这里就不掺和了袖。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观风鸵卯:两款车型造型原创度均不足皑棘奢。   外观造型上暴,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹采奖愁,但相比之下琼獭糯,众泰T600显然模仿的更彻底一些普锤奔,车头与车身都是完全的拿来主义铺醒,没有一点原创的元素澜娶呐。而单就最终的效果来说了,众泰T600显得圆润饱满郎工熄,比亚迪则更加的精致显大屡搂绷。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面仓冻,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm苇誊媒,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm标备冉,轴距为2720mm脊,从数据上看褪鸵履,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势从昆,而众泰T600比对手更宽剔蹿日,轴距也更大敛欺。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂肃蔫磕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些激话登。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎幢卑岁,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎飘,在轮胎规格上呈了,众泰T600更有优势一些砷剔。刹车结构上肩某,两款车均采用了前后盘式刹车浮鹿传。此外村,在备胎的布局形式上诽迪,比亚迪S6备胎采用下挂式俊够,这种做法的优点是对后备厢空间占用猩虾烟拧,不过更换起来略有不便淀耿。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程潮趁套,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高纬嚎畔,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配突,线条上显得不是很协调刀,后雨刷滔、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备列邻。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统杆裤,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达肮哼岭,而众泰T600根据官方的说法唉呜肺,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谷禾。   钥匙方面矛,两车都配备了智能钥匙甩,并且无钥匙进入蚊疤、一键启动等功能也是一应俱全没蒲。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通咐,但质感和色泽都比较不错钠俊辣。相比之下涡闺侣,比亚迪S6的塑料感略强脐,但它的两把钥匙中腺,有一把还是卡片式的缝嘲即,挺有档次感的贯钡列。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”倪宋,据日本共同社11月报道此憨,丰田汽车公司发布预测称采敦忻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆将处,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录敛。而2013年前十个月捣取,雷克萨斯在华销量同比增长8%碳铃,而7-10月同比增长了24%肚,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势诡狮督。那么毫,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢浩读?在这个产品为王的时代中改裴,或许答案非常一目了然靛,品质卓越的丰富产品蹿混。   在雷克萨斯漫长的产品线之中辽棺,IS系列绝对称得上是中坚砥柱琉煤且,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)查鹅,而其到了2013年也整整历经了三代产品诚饶,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的睛?在这代产品中究竟有哪些新意黔峨盘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的徊眯。所以拟,在这个2013年的冬天蔬,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT梦田,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”菇。   是先有鸡还是先有蛋册玫犬?这确实是一个哲学问题拴。但是对于车型换代而言麓惩镀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情络。在介绍外观之前蘑莱屁,有必要介绍一下其前世今生珊魔。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车徒茹翟,全车线条设计更显张力臂癌硕,饱满的肌肉感让人过目不忘阶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化吨悔。   第三代雷克萨斯IS沧虫,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车背搬风,全车线条设计更显张力昂,饱满的肌肉感让人过目不忘财倪伸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化埃攻。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度逢煌,但当这款概念车面世之后镜授徒,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风焊惶。虽然没有LFA那样气动山河微吵,但却是可以做到惊艳动人裤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV碘特纬,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长底挞吞,要么从一开始作为越野车的分支拔唇讽,要么不经意又成了轿车的替补差隆吻,但这丝毫不影响它越来越主流仆悍荆,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来爽羞何。Jeep自由光就是它们中的一个新成员弗碑。   一向个性张扬的Jeep品牌佬敲,一改传统的硬派风格黑,走起了时尚运动的路线歌付。不仅如此鸽桥店,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型推诡丢,在国内各大车展相继亮相蛙逆腹,赚足了眼球讥奈。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市偷传讨,笔者有幸受邀参加新车试驾活动陕假,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢涸多会?通过下文一同来寻找答案吧!   外观矮:一改硬派风格箱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初翠,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型沤储年,在这样的大背景下捎仁,自由光孕育而生口入曹。只是从自由光诞生之日起亲廓鸽,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注丢,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象观吵。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)举奖,定位于介于指南者和大切诺基之间吻,竞争对手直指奥迪Q5雄、奔驰GLK了饲、沃尔沃XC60等车型岛趁,车身尺寸方面罕,其长宽高分别为4624mm通、1859mm跨、1707mm江庇苟,轴距为2719mm钱,与竞争对手相比并不处于下风习活。   既然是Jeep品牌车型氯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了丸,只是造型有所改变墟合梁,一改以往平面式的设计嚼,采用了类似“折角”的设计瞄,当然效果立竿见影刻,整个前脸变得更时尚也更有立体感洽。前大灯的设计标新立异岁鼎盛,采用了大胆的分体式设计沤,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”范拐沪,氙气大灯赏透袜、雾灯依次向下排列持。值得一提的是该车的行车灯戈、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型扳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑赂兼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道湿,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后耙陶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯聚氖嘿。 斯巴鲁BRZ 疆械:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鸵韩改,采用后轮驱动平台暴镭卯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑别,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”墨娟。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发群,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计宫,而外观和内饰由丰田负责密村疼。   尽管如此寞楼,BRZ并不是“每个人的菜”八锌。尽管设计了一个小型的后排座椅懈臼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人棘鞋,音响和娱乐信息系统不够出色图谦,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一固,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮蛊堑。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣犯客苹、并且外观时尚动感的轿跑岁疲嘲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试倡共。?   下面就具体了解一下BRZ的特点物两簇:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机煞,最大输出功率为200马力领席寒,扭矩为203牛米揩魄换。据美国环境保护署数据显示逢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里傅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg疮冲。 ? 斯巴鲁BRZ 谢淳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供册。两个版本都有手动挡或自动挡选择媒。   豪华型BRZ的售价为26缚小涉,265美元观缝瞄,配有空调系统陕核,定速巡航系统番到,电动后视镜壁德,一键上下的电动窗破,后门铱苑遥控电子锁世毋纬,真皮包裹方向盘刃搏,65/35规格折叠后座豁蒲,HID大灯钮酥祥,17寸合金轮圈缴,有语音提示的导航系统兢背坊,实时路况警报喀,USB接口和车载收音机怪饰。   限量版的售价为28帝,265美元灰,在豪华版的基础上增加了雾灯慨房翁,真皮座椅凰详揪,一键启动雹舷,后扰流板方砍垂,配备照明的遮阳板化妆镜饺蓬暖,双区域空调控制系统剁蹄,前排座椅加热和后视镜加热僵革把。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统喷拣藩,电子牵引力系统繁侯第,稳定控制系统以及6个安全气囊刚。尽管政府没有对这款车进行撞击测试赐沽赋,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明睡,无论是正面撞击付誊讨,车顶强度井砂,还是座位与头部保护试验枪褪哨,BRZ都获得了高分借抨,可以称得上是一款非常安全的车星。 ? 斯巴鲁BRZ 倍办诫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩表欣,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX卉孤,加速时的推背感没那么强烈仕痢。不过史社,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者菇,对于六速手动挡十分精通阮,5畅售,000转起步对你小菜一碟的话险毙刺,加上BRZ的轻量化的设计缉穗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感环琼。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似楔,并不夸张的外形设计普焕侮,精准的方向盘道遁释,强大的刹车和印象深刻的牵引力揣逗慰。   总体来说玫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车辛慨,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受殿翰杀。而作为日常用车来说痉睦,路况好的前提下壳,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多逃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品闲通,未经环球网Huanqiu.com书面授权胃闺炼,严禁转载矛涝,违者将被追究法律责任鸥母。责任编辑妇溅炬:李敏" "  作为一款小改款车型斑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致伍,甚至在细节方便也没有任何变化舶抽,仅仅表现在配置上的升级童胜洼。回顾智跑近3年的上市之路来看崎,依旧保持着其独具一格的风格桥,即时在如今来看嗽,智跑仍然算是一款前卫的SUV虽惕踞,回到3年前勺,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L遍精号、2.4L两种动力共10种车型瘟,售价16.48-24.98万元温,售价与老款车型保持一致系。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型汹漠唤,即使它远远的驶来谜墨,你也会在车流中一眼识别出它显骨碌,城市化SUV的定位倒也不特别俯扭牢,不过巫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计漆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蕉摔弟。   现款智跑与老款在外形上几无二致槐疏,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意妊,与老款相比朵梅,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏毕。部分高配车型则配备主动安全头枕疟坞、前排座椅加热弛宫、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置捷逼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里桅,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型涣菜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型年。这些车型中包括了全新奔驰S级乳贫、凯迪拉克ATS勃间韧、斯巴鲁BRZ亭巾砂、沃尔沃V40等备受关注的新车耸商,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局穿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车次及脖。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间倍:9月28日 售价区间耙存铅:124.8-209.8万元   新车点评平沮悔: “汽车发明者届腿级,再度发布汽车”欠洗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史惮昆丝,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语垦遁撬,这也看出了奔驰对全新S级的信心疲穷,从外观篇健蘑、内饰锯替、配置等硬件方面的足够实力陆孙,甚至超越许多同级别车型搬,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机掏特。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢抱抖头,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车姥。具体来看囤,前大灯挽冈老,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似菩,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是茧蚕协,新S级加入了更多张扬的运动化元素牢魏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部碳芳狈,车身线条延伸至尾部变得更加收敛去蹈,有点类似于现款CL级的设计摊粹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面关,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统送,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现围诵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外贩书,还可通过其控制车载设备等亩帮埔。另外倘舌,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统勺晴谩、LED氛围灯脐舱绢、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅篇徊岸、新的mbrace2智能人机交互系统等牧跨铂。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计裁干邦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学棵碍,特别是后排的座椅逛痞,高配车型后排座位为独立设计村鹤,并且带有腿部支撑和按摩功能姬欺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重磐呻四。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面泛莱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机浓吼行,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机疤屯喇,最大功率为245kW(333Ps)评袱酶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机搭,并匹配电动机莆讹绦,最大功率为225kW(306Ps)黄脸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机识使,其最大功率为320kW(435Ps)几,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器檄。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间涸贩雷:9月28日 售价区间卧肋剐:30.8-43.8万元   新车点评仍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功叔,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性擦秀。但凯迪拉克ATS的到来匠唐,让宝马3系走下了神坛取诧狼。相比一直宣传运动的宝马3系甭限棠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹拢。不过在终端消费市场上礁架莎,凯迪拉克还有很多事情要做南,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好弓伤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力墙行。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市链,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型卧扮围。新车基于全新的Alpha后驱平台打造椽,外观方面殿耙碾,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计耍颇,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计兜肯绥,整体造型较CTS而言更加动感行。   凯迪拉克ATS拥有50络骡蝗:50前后质量分配晾唐迷,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统甲诡碴、Brembo刹车卡钳干、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊环毒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂肮、LSD后轮限滑差速器伐曹拣、高性能运动轮胎堕临、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)徐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置沏盘。   车身尺寸方面篱祷啥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm俏,轴距2775mm反。而未来国产后堵息赫,轴距有望加长颓伐垂,以应对国内市场苛嫡。   动力方面檀杭皖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机谐,最大功率203kW(276Ps)失欠驮,最大扭矩353Nm惋锭泌,其百公里加速时间为6.2秒倘狠。传动系统方面估,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱光纷。" "  前言输: 在上一期文章中泛堤,我们盘点了2013年重点的改款车型祁太,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型渡疏涡,在收集信息的过程中男休,编者发现了一个有意思的规律聊,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型挝恭娩,往往推出两款加冈魔,甚至更多炭饰,更像是一次新车的大爆发劫,或者说是新车开发计划中的一个波峰抢,这样的车企包括长安福特肃揉函、一汽大众棋棘、广汽本田等播孔嗓。与上篇文章不同的是泛窗纺,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出塑氦,而是挑出了10款重点车型蜗,这10款车型有的是关注度较高的人气车型雾,有的是较为低调项,但其实销量却很不错的实力派车型谰。回首这一年颊,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间陛士唱:12月10日 售价区间券饺:12.19-18.29万元   新车点评斯父:作为大众全球的当家车型享渺谓,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变赡圈,是相对比较原汁原味的一款车型蟹记,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议趴端凡,但空间的改善却更具群众基础比离判。从速腾的热销来看贯鞍,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型惭秋,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方赫,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线枚录。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形继逛,雾灯区域的改变也是如此稠沉蔑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哎古丝,也更年轻一些晦冗,少了几分柔美奸,多了一些阳刚的元素奔馆。   车身尺寸比第六代更大霖驳: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板罢差形,特比是对于这样一款定位家用的车型来说垫,后排空间略显局促灯玛稍。这点在国产高尔夫7上得到改善焙,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm茨什搅,相比现款车型咯草,长宽分别增加了56mm和13mm绣商税,车高则降低了28mm荤香钝。此外端集,新车轴距和前后轮距也得到了扩展爱,轴距增加59mm呐然遂,达到2637mm稿涝,使得后排乘客腿部空间增加30mm旧酥,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm恐册,而行李箱空间也增加了30L韦,行李箱总空间达到380L郡臼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负独讲保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化哎钢俗: 相比外观的“小改款”咳草,内饰的变化却是颠覆性的稗,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状磁巩慈,并且向驾驶员一侧倾斜翰洽稳,更人性化匙。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点赐净,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感恋房顶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力绢熔。   轻量化更加明显分琅: MQB平台的特质之一便是轻量化斤佃熊,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大署,质量因此降低了37kg砷,另外发动机降低40kg楔,底盘降低26kg逼嘉羡,电气系统降低6kg等等铝盼揽,虽然车身尺寸增加磨汰茂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg椒绣镜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg莎片跋,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果恰挝,并且一定程度上也能提升驾控体验密冕县。 【MQB目掣裕块化平台】   配置全面升级灯: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富乾讲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)氓、定速巡航幌识扇、启停功能揩册叛、第二代车道保持辅助系统弟、防碰撞预警筒瓜甫、自动泊车惋绦坝、胎压监测幂、电子手刹泼肩杜、电子驻车泌配、一键启动谷、新版导航及超级蓝牙等功能糜。另外朴瘫隶,丹拿音响乔、以及更大尺寸的触控液晶屏阂鸡吉,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瘸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机锹,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教间排悸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)桥堕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)亥时,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同垮锚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机罚说嘎,其最大输出功率为162kW(220PS)盒,峰值扭矩350Nm邵宽。   主推7速DSG双离合变速箱唯酗块: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱淳戏:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蜂,6挡自动变速箱(AQ160-6F)篇叛,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)适。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT窝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纲撅冯,而1.4T自动舒适型妇导、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱股冯士。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间晶饲:11月19日 售价区间沪:12.98-18.98万元   新车点评呐瑞唤:北京现代是2013年的大赢家屎稻,销量突破百万辆盾,并且销售车型整体售价在上升场。虽然索纳塔八的表现还算不错献苟,但这是以高性价比换取的口峭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜恰隋,外观更沉稳拴,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者定去短,再加上超出预期的低售价固缝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型啼量。   外观方面闻,北京现代名图共拥有八种车身颜色巫檄和,分别是水晶白绣兢辣、梦幻银乱、幻影黑稳抖必、玫瑰红锯扩匠、水墨灰贺炊琼、宝石蓝修、丝绸金脾陡鬼、北极玉电。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念敖,尤其是前进气格栅处的造型赫风,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔踏。细节方面芯杏,新车的前大灯设计很抢眼吴示码,区别于其它车型拨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上俊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm脚,轴距为2770mm己惶,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型篙丝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点郝呜剂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面兼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重抒,以金属和实木装饰为主乾。配置方面抢喇,有主座椅十项电动调节交毋、驾驶席座椅加热通风记忆功能媳蜕、双区自动空调疮、倒车影像惰紊囱、定速巡航咯卧、多功能方向盘诉胖烷、座椅/外后视镜记忆功能婪吓耐、侧气囊/侧气帘蜡痞邻、副驾驶安全带提醒逢僳螺、倒车影像系统变、转向辅助灯笺、电子防眩目外后视镜等多项科技配置剖归。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面裤残导,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机库,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器丹。对于后续会不会推1.6T车型娇,北京现代副总经理权赫东表示男蝗,目前尚没有这样的计划茶岔浪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了派还奋,满大街都是欣控,从朗逸上市到现在的五年来村集,在全国卖了一百多万辆普匙疆,卖的这么好坎,自然有这款车独特的竞争优势藕涤贿。要知道贪难桑,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量紊赣,这究竟是为什么等,很值得各个厂家思考庙死富。市场定位抓的准萍版,产品线丰富琳筋,产能跟得上辰鲜案,都是成就朗逸销量过百万的因素通。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版牢,市场价16.59万元扭泵顺。究竟值不值耪?运动在哪里恼勘堆?是否称得上运动撕称?带着疑问陈墨杯,一起来吧淋。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅通妊绰、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式逛,这种运动元素的表现方式很常见籍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蒲,配上熏黑大灯这样的手法舷叫逻,而且很多还是豪华品牌在这样做币裂。这样就无可厚非了放蔬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做孝琴,新朗逸又有什么不可以呢纤票贾?   运动型小尾翼菊兄犯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点龋结,同样是传统手法犁铃忌,几乎在外观的运动性点缀上赁拉匣,各个厂家还没有太创新的方式亨贰。一般些的汐,就增加这样类似轮毂粒踌桃、尾翼的装饰市,高端些的虑,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型廷距。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类社,不过掇覆窗,从侧面看闷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变罢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目码。   相比车头和侧面仑羔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些解恋胺,在说运动感之前豆门,我更想说说普通新朗逸的车尾庇忻氢,更确切的说培蜗曙,是想说说尾灯犬,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起到,有一点略显单薄的感觉山。运动版上短袭痪,尾灯加入了熏黑处理盖,双出排气管也更粗壮了委甸,保险杠的视觉感受也更丰富矗,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感陈。   本文导航笛:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争晚。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾咖盼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发衅堆卧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成现。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配袜加坑,即韩国的蔚山兜,这里同时也是现代全球最大的工厂蜡。这个工厂雇有3.4万名员工拆,日生产0.56万辆车邵。   Inautonews编辑表示嫉,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意汗宪。五年前质量提高了怖,但是外形并不美观蛋吨。然而卿特掸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变熄。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胚,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)匆胎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)轮定。对每个购车者来说坚鲸,这听起来非常有吸引力笨。还有就是i40被认为转售价值要高于福特料妹嵌。   与现代旗下的主流车型一样窘蹲,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法地蓉竞,整车线条从头至尾充满着流动感促妈丹。车身长4770毫米矩涩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米仆盒廉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前仟芜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”平,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标彻呛猜,它看起来依旧如此的适合年轻人坞茸蛋。没错翘秤江,搭载着一车的新技术之后盒逻怜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手百手韧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价淌商绵。于是当新车到来的时候醒卿稳,你一定和我一样对它充满了兴趣桓就。这是最年轻的凯迪拉克咀搏搽、最小的凯迪拉克我妻肝,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克臼册? ● 外观造型囊华:钻石切割风格依旧寸独,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辨矾娟、2013德国红点设计大奖寂、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搜氛戳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型讣。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影敛加笑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品桥曹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吵,只是这回类,ATS是完全原创的作品醋荚侵。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm搔号骇,轴距仅有2775mm膊古,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”句,而国内我们则把它当成中型车齿案,和宝马3系标准轴距版武壕戒、雷克萨斯IS成为同级别竞品捣,并比它们都要更小一些讥。   前脸的造型相当干练撤,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张海铜土,而是被很好的控制在一个合理大小上促稗锹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蹦恨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位汀氦多。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条按,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头榷皋。出于空气动力学考虑砷杆俩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上墨,当车速高于60km/h时暇冠,前进气格栅会自动关闭末,可以避免气流进入发动机舱形成乱流耽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)剧鬼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性粒。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型纷,并带有远近光灯智能切换功能铆块,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钩搞,快速亮起擅,缓速熄灭的设定很显档次渐。再往下看怠烫卜,闪电式日间行车灯雌檬、大灯清洗违伎钱、代表着美系车传统风格的轮眉反光片胯嫩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀毁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要特,亦或是造型需求秋,感性的来说段,可以视其为向着传统美系性能车致敬申。身处车内庐屎,隆起的部分会给视野带来一些遮掩波,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”瓶。   ATS是一款后驱车敬颂草,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茂:50桶为诡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款甩纤鞘,贯穿车体的俯冲式腰线尼俄弹、短前悬咳嘘端,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态陷享。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上十炭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响订细蒲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备攀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)糙忍诡。而在规格方面林佰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性师,前胎尺寸为225/40 R18苇,后胎尺寸则为255/35 R18帮衬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力惮熔盎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统轻袒掣,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胆距首,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角德膜,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色五,至于设计师是否真有此意需侨差,倒还真无从揣测类替捅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少咖豪溅,实际上列茂继,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计嫉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敌,由此带来了不错的视觉冲击感陛仁场,给后车以足够的心理压力棋被闲,至少眼前的这个家伙一定不好对付撂豌帛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型埃盼圭,至于3.6L V6车型何时会引进拾单貌,官方暂时还没有表态耽,而是否会有V系列性能车型的推出醛刺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肪邻仕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车甫,我的第一反应总归是奥迪A6L触剂悄、宝马5系以及奔驰E级这3款扑汲。不可否认劲票,它们的确是这个级别中最具代表性的车型廊,路上的能见度也说明了这点滦弛。不过德唤定,随着市场逐步的被细分蹲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者轮举姥,除“老三样”以外吻,也还有其他选择雇敢,比如渡哺淮:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES仁咆,这两款不错的“非主流”产品胖。   今天赣腾诺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前看弦,领略一下“非主流”中大型车的风采茨,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同窘坍,当然别,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同柒井。(注勿昂:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”逼上宏,雷克萨斯ES简称“ES”狠。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前缄称上,编辑先和大家解释一下“非主流”氰,这里并不带任何贬义钙。从销量看董,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上茄,宝马5系9000台以上餐石、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现愤,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场鳞抚络。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场杯彤。   外观阜母错:XTS尺寸明显更大乐皇售,但轴距差距不明显   对于中大型车来说贝,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念坦呜。造型方正且棱角分明的车身造型氯、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰垢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解剖假侈。可以说它给你带来的面子效应旗腑,绝对超过它的价格淀凉刹,在半年长测期间戳,我在停车时经常会被问且樊款:这车得60-70万吧仟颊?   相对于XTS外观的张扬赐滤、霸气峨枷,ES则可谓是低调滑、内敛很多瘁渺矛,整车的线条和比例都比较匀称歪,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了围起。   在车身尺寸方面陶,XTS的车长达到了5131mm肥父,比ES的4900mm足足多出了231mm僻钞辨,差距可不星惺ぁ,但在轴距上卉,两者比较接近峰,XTS为2837mm车悸,ES为2820mm恼,仅相差了17mm乓缅碍,至于最终的车内乘坐空间表现铆魂,它俩也是半斤八两缚抬。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型统髓,氙气大灯拨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少兰宝咆,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯笔,ES则仅有近光是氙灯晦盒,远光为卤素灯泡外当。其中惠庙标,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局噶,显得比较个性奠辱。而ES则还是灯组传统的横置式湍。   再来看看轮毂和轮胎囤谦,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸袒统暇,ES为17英寸次稗竭,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎捆诺赋,市场售价约1500元/条氰,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎簿凛,市场售价在1000元左右/条汞耐。可以说粒块劫,在这方面两者的差异还是挺大的半熊揩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算苔位纶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择米拢。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙傲愕伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元粕夯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志损,下面就让我们来看看他们各自的优点姐。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦餐,其他两款车均有上万元的优惠免妓浪,但相比比亚迪秦的国家补贴砰鄙苇,这些优惠就算小巫见大巫了先。目前在国内的某些地区抹,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴矛许哦,总补贴额度可达到7万厦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴达授卉。   在外观方面耻,这三款车均有各自的特点烂私幕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感桑颗屠。而本田则是日式混动车的传统样式克,看起来非常别致辨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子描软,非常有气势陀忱嗜。   这三款车中顶拱,比亚迪秦的动力参数最强读,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平访甸。不过要是论舒适和驾驶感受淬涵守,锐志才是这三款车中最棒的惺。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车密杆,因此它的动力参数看起来没有太大优势湍。   三款车同为轿车珐,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动香刹,丰田锐志采用了后轮驱动太味。至于哪种驱动形式更好虽俄闪,就要看个人喜好了闻朗漓。   本文导航熄:" "  简约内敛镁松陋、安全扎实燎舵磁、品质优良幢染惯,却叫好不叫座图绒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象熟缕够。然而对于一个企业丘婆,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品康。为此茄册,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时屎么,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进轿碗胶,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如何捶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L点侵。 亮点配置雇:   City Safety城市安全系统慨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤疵护,而在相对时速低于15公里/小时的情况下祥麓毕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞沧陡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统耪,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险攻吠吮,系统将马上发出警示并全力自动刹车饥啼扭,避免发生碰撞事故申脓壤。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)享耙韦,可实现自动排队功能湍叫,除了可设定巡航速度缝拖漏,还可设定五种不同时间间隔趴。   加强型盲点信息系统BLIS嫩绊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域郴太逗。   倒车车侧警示系统CTA首韧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆栓电逗,如有车辆接近逛乓弯,会发出警告音和BLIS警示灯酮胁碉。   FAHB主动式远光灯惕誓,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆娜叉,并自动将对方车辆区域调整为近光灯把醚刃,防止对方车辆驾驶者造成炫目蹦掠胸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心毒桅,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择皖敲被,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入洞傻卵,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距闻。显然沃尔沃也意识到这一点弧,要想在销量上追赶""ABB""党赫,国产是最为关键的一步艰蛙,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边够纠偿。S60L的到来肯定会对宝马3系剩、奔驰C级版节傲、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战奖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手焙寿。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蜗衫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型凌替袖,我们今天对比的是2.0T智远版巳深海,售价为30.99万纷,而其对手同样是搭载2.0T发动机慌,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型较郸。 ● 外观对比   从外形来看钙裸,沃尔沃S60L给人感觉干练巩、紧凑郴描妹,X型前脸略显凶猛但,富有冲击力桅是。而奥迪A4L外观显得更有亲和力呵鞍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱罐典。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利莫,采用氙气大灯光源冒,配备自动头灯以及 LED日间行车灯怪讨,只是少了前雾灯蓬葡。相比之下弛轨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利竞戳,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合泼废,同时还配备前雾灯毯亮。只不过灯组并非自适应前大灯欣褥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能墨团,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源颧溯,确保驾驶安全筋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平硅陈,轴距增加80mm达到2856mm陈桃兢,而奥迪A4L轴距为2869mm釜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势闺素熟,不过高度和宽度有所不及罕嗅。两车空间表现如何肋盎,请看后文的实际体验救统。   两车侧面造型也具有不同风格串噶寸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态韩筏寺,而奥迪A4L侧面更加稳重孰,看起来朴实大方阿。 在后视镜上屁欢,两车都集成了LED转向灯脖堵腿,不过奥迪A4L后视镜带加热功能糖标逗,而沃尔沃S60L则没有灭裴。 在尾部达,沃尔沃S60L造型略显生硬了沁环活,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和笨。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计癸,同时加入镀铬包裹镀,气势十足腥棋,而奥迪A4L是单边双排设计侧杰钎,无镀铬装饰鼓妮。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎你搂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎劫乓,尺寸为225/55 R16轮胎驶鸡耙,相比之下尺寸显得有些小了通淳槽,同时配备的是非全尺寸备胎霸肖檄。不过沃尔沃S60L没有配备备胎茫啃,只有修补工具有点不厚道尾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的帮,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗宽冕?当时的网络上绝对是一片嘘声赔澜戏。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计衬鞭,这似乎就可以理解为特立独行烁?或者说创新巩改财?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念垦辫,通俗一点说就是哪挠伴:走自己的路溺,让别人竞相模仿涣距。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片舵醚,时间不长砷,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样匈羔?当时我无法回答兔屡,因为还没有对自由光进行全面的了解菱履寺,经过一天的试驾体验之后栏闷晦,我认为这次Jeep自由光确实有点料沃诽,甚至可以说气势汹汹绢譬间,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市程纪А,那么它到底有什么资本来搅局呢歌脑?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案缆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新抚瘸歧,在做颠覆传统这件事豹渺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扫。就拿前脸来说校,好看不好看绝不是我个人说的算的司遍,每个人眼里都有一个不同的看法毛坝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧少诺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瑟扩庐:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看茫,Jeep其实并没有太大的优势毒,包括大家最看重的轴距表现泵,在这个级别也算不上是太突出斡惰间。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话狈何,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争镐脓逢,让消费者也能愿意买单膏糕。   车尾相较于前脸就显的很平淡了泉席乒,其尾灯设计和大切如出一辙滦叙,只是在造型上稍微做了一点改变雹五琉,以便能和后车窗衔接的更自然一些娥革。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样防,这实在是太个性了萎播,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面详墓绩,不是吗扑?   本文导航仓:" "  “便宜采奇、省油巷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求湘护。因此记谜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军赖睛料,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上硅。   为了尽量给消费者们传递适用的信息赣潮好,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”绒。二者不仅定位和排量相同互缸,售价也都是6万元出头浇磁稳。那么谁的配置更丰富显,性价比更高呢亢剔?接着往下看吧苯。   备注馈深: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期浮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型赁跨诡,外观部分的不同之处是具有“雾灯”死、“天窗”和“后轮碟刹”巧。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新冠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响泉,促进其他品牌产品的更新或者降价步,以提升竞争能力变。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形舞泵,但又觉得竞品车型优惠较多”煌。今天就随着我们来看看纺犬孰,新威驰对比瑞纳且靖颧。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看娩慑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车磕,此次我们将两款车型的顶配加之对比示颅,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处茄络。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元该纳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多卿仑摩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨睛曝聪,以往圆润的风格被全面舍弃夯供淬,车头变成了现在最流行的大嘴形象辫卵。虽然初看有些夸张篙恋淀,但是符合小型车定位敢浚汲,更多时候它是年轻人的代步工具伤胃杰,所以造型必须年轻劝。大灯面积不但较老款车更大话吼倒,眼神也更加犀利夺结城。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变抒瓣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现忿篡揽,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿借忱号,上扬的腰线很好的诠释了这一特点堤迟罚。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论旗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样捐疚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异宏裴,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剿沮侩,诸如电动天窗犀、前雾灯与后视镜调节都在其中泡仑皇,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能菏酵,日常使用的便利度稍高一些谁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm焙吾痪,轴距达到2550mm誊据。与老款车型相比加长且加宽技酿,这是为了适应造型变化的需要帆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势谦扑,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势潞涵。   新威驰车尾没有车头那么激进含秦,显得时尚而舒展懦挤庆。整体线条看上去硬朗多了岸妥妈。在高低配版的车型之间备,外观元素的差异并不明显新蹄蒋,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条篮匈,不过在潜在的功能上却有所不同诽烤,高配车型具有独立的外部后备箱开关驰懈,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启创盟,在日常使用方面的便利度有所不足不煌绩。   瑞纳尾部的线条更是犀利冷,线条从车身一直延伸至后备箱吻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致虑施篱,增加了不少的层次感和运动感弗。" "  旅行车在国内的发展进程淋乾坷,现在似乎已经开始有所起色想切,但受到各方面的影响汝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃人。记得应该是在去年救苫攫,各大主流网络媒体几乎在同一时段踌蹿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章官,虽然没能在实际层面上起什么作用搞粕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议山。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车赂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段迸,但是大部分车型均已进口形式引入台,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面俩。宝马全新3系上市后割,推出旅行车版本完全出乎我们的预料程,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本稻潍。不管是厂商的试水工作侈垮,还是为了后期大力推广的前期准备骑并,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款去记。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的肮捌按,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车败颈,但官方却并不这样为其定义努荣边,所以除了V60之外巾,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的拜。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i泻湘,三款细分车型跨越了30-50万区间冈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地爬查。   328i M运动型棵,是3系旅行车中的顶配车型毫痛,M套件必然是它表现非凡实力的根基丧梳。BMW的M系列产品笔舜,是众所周知在外形设计上最夸张动感的狠,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列太,也很难在视觉冲击力上对其造成影响矛瑞力。在M套件衬托下的新3系旅行版惦纤,表现出的攻击力和威慑力很强顾便。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烈,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅策杉害,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感参看败。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能及膊,也是几款进口旅行车中最为全面的吞唱,除了前部以外琅上壁,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头绷磊,令驾驶者的便利性有很大提升行彭肮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显倘忿,造型圆润的尾部整体风格畦鲤,让旅行车身份表现的恰大好处泄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩台逼,但是尺寸不大单,威慑力也没有想象中明显谋贿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念节就评,极富肌肉感的线条元素想,让它表现的干练紧凑捻撩融。   本文导航忻睡挪:" "  曾几何时骸挝,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交婆。物是人非阑前坎,随着中级车市场竞争的不断加剧泥弘坍,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径导那泉。在上个月的广州车展上沸炉,全新天籁·公爵正式宣布上市屯剑瞧,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢疚抚丹?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析春,来做进一步的了解吧妙。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较黔。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观括譬: 稳重与运动洼,风格各异   车身尺寸方面妥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm卞翟,车身宽度路疯惟、高度与普通版天籁车型保持一致擅藕死,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大吗弧,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm杏首奖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型宪奋,只不过在细节方面有所调整化。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构单奇凉,后保险杠排气管内嵌趁莲跋,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识桨,俨然简多了几分气质的提升撤壁。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下凶挖, 新君越的外观风格更趋年轻化衰敝,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开纤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅讨讲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面堡美,尾部设计与前脸造型和谐呼应痉,相比老款车型稳重端庄的设计风格陶郝,全新君越更容易让年轻的消费者接受懈暴。 【君越 整体外观】   外部配置方面臣,天籁·公爵全系标配了氙气大灯李、大灯自动清洗等功能母,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到邪宦。通过下方的表格我们可以了解到肠妨,同价位的两款车缴星,君越在外部配置方面显然更为全面一些饺材,LED日间行车灯帅邢、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的抢,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的继俱。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价凡: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头舞宛: 日间行车灯眠竣: 随动转向大灯够嘛: 大灯清洗装置漂陶: 氙气大灯混千: 倒车视频影像颅提: 大灯高度可调功: 自动头灯鲁锹想: 泊车辅助激含: 无钥匙进入系统馈卧存: 感应雨刷黔剐渤: 电动后视镜踌男: 后视镜电动折叠粒拎平: 后视镜记忆遁:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候叮彻,年级里有几位南方来的同学灌九狮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪莱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情眉毕嵌。雪对于那时的他们陀剑,是上天赐予的礼物壁捣库。但是裳庐,对很多北方人——比如我——来说昏涸班,雪却是避之不及的灾难突琶,它让我们的出行变得困难重重稼仙垢。不过这次却不一样摩芦,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起磁苹,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣彪那尼。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先芥,请允许我隆重介绍一下今天的主角惨,我们的冰雪座驾碴,一款中大型SUV——福特探险者驴贯。探险者是福特的旗舰车型蜡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售模,共两种配置慕,售价48.98万筹萝、53.98万冕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元覆私帮。我个人非常喜欢探险者的外型挨甘,它魁梧而正派棚退,颇有美式SUV的霸气搅。牡丹江的冬天白雪皑皑钉边蚕,探险者出现在这里十分应景统,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前邓舞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热夹皖。这样的冰天雪地里上,就算是带着手套在户外拍照任鼎,手指依然会被冻得失去知觉拿扫。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖蹭精般。探险者的方向盘加热速度很快扑,开启后几秒钟就能感觉到热量恕拧炮,太实用了穗促沦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机擦褐,匹配6速手自一体变速箱寝。探险者在海外还有2.0T版本车型饶忙守,不知为何暂未引入国内亢腑囤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面细哺,并没想走量蹋设。   探险者为承载式车身结构卡鲸导,搭载一套适时四驱系统卞暖。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样替瑰,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器虐评脾,后桥轮间为开放式差速器纠申,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助瓢栖墓,以制动打滑车轮的形式实现胺。这套系统的越野能力或许不是那么强大卵,它主要是为提升公路性能而存在的撅脐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点供思,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键策缸哗。这次我们挑战冰雪路面溉,这套系统发挥了重要的作用寺。另外不容忽视的草贤记,便是探险者的“神秘嘉宾”了箱。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承陌鄯埂!它是一款高性能冰雪轮胎塑,官方称它应用了发泡橡胶技术熔羞陕,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜须书开,从而让胎面贴紧冰雪路面警,提高抓地力笆滦。当然竟,这款轮胎价值不菲观扮,以探险者高配车型的轮胎尺寸疲:255/50 R20为例洁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元裙雄。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的互飘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上闯萎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴盼趣,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及内,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企桃喀,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑屋,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下掸杠胃,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花猴?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表脾弄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蝗,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲协艰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm损,使得荣威550的车身看起来更加的饱满价,两车的轴距都超过了2700mm稗伪,使它们在同级别车型中的优势非常明显溜了短。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计报,略显圆润的车身看起来动感十足催飘。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感谢耙,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感且蔫,550引擎盖上V字型的线条动感十足寂耸。C4L大灯的设计相对简单秆佛娥,全系采用了传统的卤素光源衬懂,而且并没有采用透镜的设计寿,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感顽,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜协加颓,还有转弯辅助照明功能蛇示挺,保证了夜间的行车安全狈绍涵。两车都配备了时下流行的日间行车灯蝎荤超,值得称赞的是坍,550竟然为雾灯也配备了透镜救丹凡,这一点值得各大汽车厂商学习甩尼避。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏购,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩怕仟矩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感尽辑谜,550上扬的腰线勾勒出时尚疽位、动感的侧身线条瘫售偏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间厩窗。C4L和550都采用了双色的后视镜设计忱盆翰,并搭配LED转向灯澳崩撼,视觉效果和安全性兼具阔。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有殿九,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口潍案词。   C4L具有无钥匙进入功能番,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性哩杆诉,550则采用了常规的彝翰楹罚控解锁功能详。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格疥,C4L刀锋式的造型更加犀利娠烧,550则更加尖锐挂嗓酪。   两车的尾部造型比较统一查高,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果唇瘸判,圆润的造型颇显稳重权。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过吠,这样设计不仅美观喉,而且可以增大后备箱的开口角度谐傅菠。C4L和550都使用了光导型LED尾灯釜犯瀑,视觉效果极佳碳雾。两车都采用了4点式倒车雷达宛柒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低纽腊,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物防,使泊车更加安全粪。C4L后尾箱并未设计开启按键馅,只能通过车内控制按键和伊斯叮控钥匙开启必,而550则可以通过后尾箱按键手动开启拿瞪仑,使用起来非常方便讽。   本文导航漠:"    紧凑级两厢车涧,如果倒退10年前辑汹胺,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域块比布。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后热,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型俊颈污。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹凌棺,它于不久前推向市橙,但其实它在国外早已上市翻豢。雪佛兰在近期才引入开蜜坤,相信也有自己考虑毫泪,好在这个时间也不算晚集坎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择泪堤沟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐碉奠,相对较低的入手价格侮妓孰、时尚的外观设计以及良好的运动性能莆冷,都让其成为该细分市场的热销车型牌。而在紧凑级车型中瑰,三厢版在兼顾运动的同时欠醒,实用性相对更高一些钙、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抗卷。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆伲克斯三厢版(以下简称咐;矗克斯)进行深度的比较谷,到底谁能从中脱颖而出饺痴,让我们拭目以待表痢摄。    在刚刚结束的2013广州车展上钎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴柿掠裳。此外兜,附耄克斯去年北京车展的正式上市桃贡税,也让这场紧凑级大战更加精彩奔。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后椭蹭花,作为其小弟的马自达3能否一样出色掇船怂?妇锬胨伲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时摩侗,能否从容应对旗卷拦?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓陪鞘。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外塑沟隧,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上维楼。就在媒体日当天卷雷尖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后害铺毒,经过旁边人的介绍查锰椿,惊叹一句苗稠寐:原来不是一个车奥苹琛!可想而知举,这兄弟俩得有多像闪。    2012北京车展上市的柑诰湍克斯相比前者稿日剑,已经在市场上打拼了一段时间娄诗。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降勿,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拦抵,但是嘎@睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位诫崔,还是毋庸置疑的性蓟撇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性链,为了让评价更加客观炯酷劲,同时笨,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样诺段,我采访了一下身边的同事和朋友说蓬屋。   同事A身:男斧配淡,30岁刑密僻、已婚瞳、儿子1岁多    我哪个也不要拔,原因只有一个氏狡涣:都太小揉咕。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV洪,实用!当然这两个车白给肯定要拘漓颠。(也对癌,老婆孩子热炕头的人绒疥兰,还谈什么运动萄扩,能装下更多的人和东西啡,才是硬道理)   同事B慧摧:男歼寞,老讣娴危克斯车主窍,奔三的年龄龋枢冠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富蹋克斯轮朝夕,理由是有优惠碗菏、货源足凭、随时买翔,听着怎么跟买菜似的冠算脆。   前女友惋芳孰:24岁逢哆,高尔夫6车主工,略带公主病    选马自达3干携,原因是好看低,我再问还有吗槽艘,答曰汐随:好看盎不搿!我继续问玩铆,跟我急了姑峨,提问结束廖。   现女友染泌胯:25岁钒,对车没有丝毫兴趣芜河髓,仅对各类衣服蛾拣劲、包包芬手泡、鞋等物品上心    我选马自达3吧剁,原因是就看这个顺眼惋耽,所以就选了层。(明显敷衍了事)   女性朋友膛:24岁夺吕讽,某时尚杂志签约平模东欠徘,对车有些兴趣沙毛,但只是停留在表面    我选马自达3寡,因为好看剂潍校,身材我喜欢埔蓖,而且红色(主打色查:魂动红)是我的style坎捎票,所以我会选她的说达。(这种中英文混合体颊坪,外加“什么什么的说”的语法真别扭光庙咳,说她好几次瞥郸,不见改)    采访结果显示靖,果然是萝卜青菜结糖、各有所爱萎扛,而且给出的理由也是五花八门奈,那么到底这两款车有哪些不同匪,在面对不同的消费群体时舵毕,它们的表现又回怎样钎诲涡,废话不多说涪,让我们往下看睛纺据。" "  2013年8月寺使,本田CR-V共销售了15393辆街季,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月揪绞焊,本田CR-V共销售了18989辆南谓钾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月铣,本田CR-V共销售了19510辆孝,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月揽朗,本田CR-V共销售了19288辆材踩,全国SUV销售车型排名第二......事实上疮小彤,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单枢骄,它的优异表现还远不止这些械溃,截止2013年11月底妙酚釜,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663熄拖,多次夺得国内合资SUV销量桂冠瓦。是什么让它成为了国内SUV的明星迸募蚂?又是什么让它如此大卖琅底间?   现款CR-V有2.0L虾少拴、2.4L两种动力共7款车型帆据,售价19.38-26.28万元翅耸毋。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型呕焕扮,售价22.98万元)价埃抗。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型分景,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声手怠夕,纵观整个CR-V的家族史湃输,前两代车型还有些“方盒子""造型暗,而从第三代开始班春,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战僧放,坚定不移的走着城市化SUV的路线岁,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大涸纳俏。   说到第四代CR-V的外形佃蚂茧,也就是现款车型席噶跨,它的外形并不是能让你一见倾心的主娥党卿,CR-V上市之初碌齐,人们对于这样的设计褒贬不一肃,甚至有些“不得民心”缚黄,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话砷。   豪华版车型上只配备了卤素大灯白浮抗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能哎。氙气大灯瓢此、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上殿。值得一提的是匡奥粪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上察,效果出彩海苦酒。   车身长度比上代车型减少了25毫米建纹,离地间隙下降了50毫米露皋父,仅剩130毫米憋,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性饭核将,但却令离地间隙接近轿车融,轴距则仍然保持在2620毫米稿哭暇,整体效果比老款显得修长不少圈。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因胖薪,在实际驾驶过程中磋枪袱,提供给你更加宽广的后方视野柿痊,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信荣物聪。   现款CR-V提供17闻、18两种尺寸共3种轮毂式样第截,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外沁裁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂婪。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面慧,车尾向外凸出比较明显潞蝎,给人一种臃肿膨胀之感啦睹。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索匆蓖戏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显撤,给人一种臃肿膨胀之感祭味哀,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因论突,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积屁,为实用性又添一分佩,从之后的销量来说玫奠,现款CR-V外形依旧被消费者所接受犊检,保持着高歌猛进的态势讹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺复喊会,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力肥取奴,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙成蛙妒、精心疾蹭姆。这也是为什么一部轴距仅为2800mm笺检,排量仅有2.5L怂窜,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场箔萄思。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS歇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它祷,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力龟假傲。   第三代雷克萨斯IS塘懦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锹,全车线条设计更显张力凉公摧,饱满的肌肉感让人过目不忘抡栋身。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化匡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版昏逛观,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅耐太渺,丢失了一丝霸气勒搏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加搞们,长宽高分别为胸:4665mm窘、1810mm肋粟双、1430mm嘿。同时轴距也增加了70mm红泰,达到了2800mm杜取轰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言系环,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言兰蚕酗,其前后配重分别为53频筒享:47尼纠。接近前后1戚播:1的配重也体现了其运动本质苹炊涟。   IS车身侧面短小精湛疥氓散,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性涟坪圃,显露其灵动的车身姿态混咀。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙泊封撼,依旧是纤细凑脓、锋利怜,绝不与传统设计相妥协尽贡仙。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见寿纠。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎汝。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力尸探箍,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性烷。   毫无疑问蹲纫慑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蹋。你可以觉得它设计非常超越烤响哨,也可以认为它很有美感焦将,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动无砷互。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月疤,石油的消耗量日益增大淋蚊肌,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油合汤困,排放着大量的尾气磨堤度,制造着日益严重的雾霾天气宪酮。汽车尾气的污染逞灌首,越来越成为大气污染的重要元凶横。开发替代清洁能源绞,代替排放巨大的内燃机冀凳,越来越成为厄待解决的课题敖却昏。现在很多厂家都开发了混合动力车型咳,这项技术基本上成熟了奋瞄详,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平绒,也没有成熟的商业模式来进行推广珊,即便很多条件还未具备敝,即便这样那样的客观限制岁,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面匣怜,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一泪隘。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品时哭,叫做启辰e30晨风袒,这款车还没有上市槽,很多技术参数还没有公布达,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鹿劲,介绍给大家躲口瀑。但即便如此梳,这款车还是有据可查屋,开发平台来自日产聆风电动车劳骑食,外观也和聆风十分相似缓入。   车辆的整车尺寸和骐达相仿咸谈恍,2700mm的轴距和骐达相同卢晶,外观的样子也有几分相似港柏滔。但明显晨风的很多细节显得与众不同史,前脸没有进气格栅的设计斤壕律,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份雄奥。而据厂家人员介绍卡污,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台巧,而是单独开发具端。   尾灯使用了LED的发光元件舰,看起来更加醒目檄看,垂直的长条状样子也很有个性佃汉。但在车尾上胁颓伸,启辰e30晨风和聆风还是有所不同陆悉我,聆风在后扰流板上有太阳能电池板混橙四,用以分担电池组的压力弓固厘,这在晨风上是没有的侧。   本文导航提剔:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了郴缸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)侣瓤,照片上看它挺精神跨,设计有传承有创新路顷,硬件配置有增有减钠猛,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情颈堆,没能去测试现场参观参观糙。   命运总能给人惊喜鲸奉。上周五下班前辰来我,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目同镐,领导突然走过来跟我说橇鳖腥:“来了个顶配付宥岜蓿克斯荣呕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”凑,周末的小幸福就这样碎了一地洁星爽,我得跟两台机动车泡在一起搬。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝桶,坦白说现在我对它俩都“不来电”耪儒。这样也好吵么,好歹保持个立场中立对吧浑。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满鞍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待堤没,比如为什么海外有独立后悬架讲祭姐?国内全是非独立后悬架搐?其实道理不复杂甜,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响刑跨率,既然如此翁,那就遵照做生意的基本法则来做闲,降低成本烹逝暮,攫取利润绷,无可厚非炬。我相信如果改悬架车就没人买陆故了,那他们肯定不改牢衅。   福特比较谨慎澜,善于跟消费者打成一片绕,挣钱不忘树口碑佰,好口碑又促进高销量屯褐,顺利打造良性循环圈岔盯。尽管它也有这样那样的问题卞恫咆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买嚏段履,值得大众好好学学施弯戊。话说回来谎敌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路桑。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇凵铮克斯挞禾疚,是各自家里的明星产品抹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖旦氖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限黄。把这两个重量级选手放一起泉吝赫,能擦出什么样的火花来澈胸坟?肯定有人在期待一场压倒性的胜利歌,似乎这样能出一口恶气斧盟。不过我得劝各位一句膘漆:百花齐放很重要宿岭,一枝独秀最糟糕丸。   ●外观   扯半天总算进入正题缚距茄,这个阳光明媚的周末圭赡郡,没有雾霾的打扰辉恼,我把两台车放在一起拍了套合影钮认。看看它们颂,一个是18.29万的顶配版高尔夫7粗吝,一个是16.29万的顶配版两厢讣裕克斯法笨。要说家族式设计灸劳股,大众当然领先其他厂家弦肮关,旗下几乎所有产品都穿着统一制服齿撅,福特的动作稍晚一些混,效果不赖弹惯。   所以当高尔夫7和干丈荆克斯站在一起的时候旦恫窜,你一眼就能认出他们来自哪个阵营负馁祭。谁好看我不说蒂酵,大家都有自己的喜好遍。两款车前大灯组内容丰富科善伞,氙灯捕秀、日间行车灯奉、大灯清洗驶、雾灯一个不少谐蛊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有少尘,而赋恚克斯的则要花6千块买选装包局谜釜,朋友们艾褐慕,要享受还是得多消费啊判。   车轮部分有看头司席腾。咐袒佣粒克斯胎宽215mm怒茹锰,米其林博悦轮胎就础,轮毂造型带感羌,给个好评剧耪梦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款钾。高尔夫7胎宽205mm骆缺桅,似乎缺乏顶配车型应有的气势绘,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧稻惜痴。   车尾设计各有出彩的地方诺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势铺私拨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭唤吵风,LED尾灯是个加分项漏惧澜,咐模克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意篓介。左边那台风格沉稳一些卡,右边的青春气息扑面藉浇姓,你喜欢哪个傅嗓嗡?" "  “牺牲一定的车身刚性订,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车酒篱姜,最初它的出现只是改写了常规车型的结构皖虹廓,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”攘。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后辽篇东,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面晚凶荒。就在上月谭敞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蔑特,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版掇丰,至于奔驰C63 AMG掇,目前还缺少这一车型珊。   由于是RS5 Coupe的系列车型糖具技,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致起当,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾娇,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事摄堡,毕竟除了性能之外恕溉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的屠吓。   延伸阅读 显娥熬:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案年阑竭,其中包含对车漆颜色铣、内饰颜色以及电子功能等自主选择巷,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的筏量,所以在配置解读方面书钨,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注变,并将官方价格告知大家帝顾嘘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上浮,软顶敞篷采用电动开启匹,时间上需要15秒即可托,而将再次闭合需要17秒舌我凛,其开闭结构为多连杆双片式辆辩抬,这也大大缩短了开闭时间氢蹿充。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消橇翟哩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷秤财粕,为了不过分降低运动性劝吐黑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼丘赴。排气方面也是RS5的一大特色盘,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管焙普,在Auto模式下左右分置排气各打开1个睛即,而在Dynamic模式下会全部打开搭柒。   本文导航理钢怠:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线卵醇,或许大家已经是心里多数韦寸跋,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型石,定位于新兴的小型SUV市场墓。众所周知奈吴酸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“康斜,长安铃木选择在这一细分市场发力泻操弥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的培篇谅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX开烯蚊,通过对比分析獭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力辰幢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市袭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元损羔官,搭载1.6L发动机乱,匹配五速手动和CVT变速箱青,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L剿、2.0L两个排量六款车型廉,同样匹配五速手动和CVT变速箱撇长舰,售价区间12.88-21.88万元澳。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观廷荚:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面赏楔,通过下表的数据显示得知词兜外,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手卢酞,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX擂,相比逍客辛炬、昂克拉等车型同样处于劣势红瞄贡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起腥使,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹圭道,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因溉惨鸡,还有与车身不同色的黑色包围伎环、车顶行李架卷,短小结实的车尾托,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果侣。车身颜色选择上难鼎蹲,S.CROSS锋驭提供了极光绿税规、皓月白盆裳经、星辰银叹揣棋、丹霞红控、银河蓝和晶岩灰六种颜色聊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同滴,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计繁,雾灯力盼、下保险杠也经过了重新设计痴,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格咀疤。车身颜色选择上博,劲炫ASX提供了珍珠黑荒碘、极地白松脊孙、翠鸟蓝彭叉燃、酷银脯跨、钛灰五种颜色届撬版。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面层谰晴,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯闭嘲菜,前后雾灯喝炼,并配备大灯清洗功能涝室讲,外后视镜集成LED转向灯;同样房,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯架点,带水平调节和自动清洗功能撩,其外后视镜没有集成转向灯瞥。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂肛层牵。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂钠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂魏蹋呻,二者均为铝合金材质敛。所有车型均配备优科豪马轮胎欣唉。值得一提的是栓祷臼,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎薪,这在同级别中比较少见忌糜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型分泥,根据车型的不同尺寸有所区别痊,低配酱:215/65 R16犁,高配泻:215/60 R17浮旗,轮胎同样使用的是优科豪马混美,同样配备全尺寸备胎逝,两车在这方面都表现得很厚道婆保碱。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫懂,第七代车型诵。其指导价12.19-14.49万笑,这是配备1.6L引擎的价位尺饭。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品坪沛济,账面要准备好14.09-18.29万眯韩天。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车度敖,当然半贝够,身为第七代的它澳,在冲击属于自己的又一串“第一”吮。但我们相信淋巴刊,短板才真正决定高度怠假假。   全新高尔夫的德国总设计师说捻,它的设计主导思想为“简单既经典”戈抵侣,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分颈广仓:中网与大灯的相对位置庞极、拓宽出车身有力的轮拱关眷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了霜,这台在中国拥有极高人气的两厢车寥痛不,一露面犬估,就好评如潮匆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解呛,但还是要将6/7重提抬腐,除了外观上的差异界觅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上私茂,比第六代车型要长56mm烷。而整体车身比例上茂耿巧,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然恨,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm茂闺箍,轴距增加59mm咐,从而提升至2637mm鞋抢。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计袄吵,但新样式的内部构造也足够炫啊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置啪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念且窗。高隔音性的特殊树脂层煌,形成3层薄膜结构宦。它拥有很强的抵制振动物理性能盒借始。   直接跳过撩人性感的腰线衅岸潮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型仿。相比海外的双L型寄,或许辨识度更强一些订勘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的酗洛,但高7的不一样鄙互。细心的你会发现家,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时醚,才会主动启动开淋,并且拥有厂商宣称的132°广角莱。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格雹,天平再次偏向了驾驶者一侧谰钉疮。整体内饰上栓桶我,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是抨臀检:放弃中庸的设计理念埠,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派和链。不规则的T型区吵袍献、活泼的金属线条点缀劫巨,让全新高尔夫大变身苍芥筛。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没罐,它能够让你感觉非常新鲜匹。   坐进高7内兑舅灌,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗们,比普通天窗大了30%环。而外掀的开启方式有点奇怪舌舞蔼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别吨涉,同时还为内部提供更多头部空间枷酵。   大众车型的人机工程向来让人放心爱,这个角度的方向盘龄窖爸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦晴。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型技搪,或许来个拨片更有型吧辉私览。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症辫澄睦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度冻。   本文导航癸:" "  在国内的SUV市臣野凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下逆贿,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击棉疤,正因如此脐刀能,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蓬菱朔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问胎窃充,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破稀。   说到大空间闭卫、七座设计破染凑、配置丰富的SUV尚肉咎,北京现代全新胜达是其中的表表者牵班扩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求肃赋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型眷抽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变畅。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手痛梧凯,下面我们将对这两款车型进行对比分析泌连。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观遣辽:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向低烧处,设计上中规中矩冯连,采用了哈弗新的家族式设计元素谷,这一风格将在整个哈弗系列上普及辜,代表性的设计元素有掀涸:大尺寸U型前格栅何,粗壮的镀铬横条格栅聚锭圣,时下流行的“X”型前脸饶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的笑师咖。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的嚼梅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时沪抽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气锈巫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅陛娃,再辅以造型锋利的大灯灯组娶番,极富视觉冲击力娇辅萎。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话扩轻础,现代品牌的确更加具有超前思维意识醒赶巍。" "  如果提起讴歌品牌疾,大家一定会想到MDX这款车伯,究其原因稳尼暑,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型番。当然也同时作为讴歌的旗舰车型屑咐,拥有讴歌最顶端的先进技术杉赔。在2013年枢半,讴歌上市发布的新车相比以往如骨会,算是非常密集的猜拓身。即将岁末温,讴歌的新款MDX也开始上市销售憋澎翅。作为新款枯使奴,MDX的售价降低了瑞襄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注枫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失氮哨。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器甩降斥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术弄惦鹃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮擂售。使弯道驾驶更加轻松池垫陌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上筏,增加了AHA敏捷操控辅助系统 层,在车辆制动时沧迁诵,通过制动延长扭矩矢量分配偏,提升转向的循迹性 碳农,这在之前的讴歌车型上是没有的烘臼,包括RLX储。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻稻臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机恃街,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由布。但我们看到督维,在讴歌品牌乃至本田车型上实,自然吸气发动机依旧占据主流嗽。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法坡伶,在新款MDX上使用的3.5L发动机涂垄,带有VCM可变缸技术文,在不同的动力需求下闷细,发动机自动切换工作缸数疙,用来节省燃料靶极,提高燃油经济性窍肮。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上翁砍煞,使用了全LED大灯菊撇抚,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法捶携,不止在新款MDX上出现从耪,旗舰轿车RLX上同样具备侠。但和MDX相比及蔑,RLX的前大灯内部结构稍有不同聘矮掳。而MDX的这种全LED大灯剧,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平盛挥捐,但据了解讴歌正在向这个方向研发多胖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务隧,其中大致包括救援掸、定位粉、导航检索等常用功能请肺。但值得一提的是寸,讴歌的这套系统在整车质保期内傲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的庭捅。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上潘,讴歌也加入了全景摄像头这项配置函是舱,通过车头嘘龚、车侧苦氖搜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式采堡藏。对于前方障碍羌碾、侧方停车曝、倒车能够起到非常便捷的辅助作用碌胁龋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助磕蚕邵。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面溃凰冈,MDX采用了59%的高强度材料吩,热冲成型一体式门环等途径滦蹈赐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料刮毖视。   本文导航貌挠:" "  在新一代天籁发布之后薯窍钉,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字献溶。二三十年前弛狙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越筋动,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车道布,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前弛。而谈起这两款车饥屯良,目前多数人对它们的理解是淮搂:把普通版天籁和君威的车身轴距加长藉,配置增高痛韩,便成了公爵和君越矮患,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸丘誓似、动力和配置等等纶底稼,却有着极具诱惑力的价格茨关澈。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘宽,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额乌仁,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力懂。可它们究竟有没有这样的实力速?两者比拼钨思瓮,谁又能更胜一筹杉?本文即将为您揭晓琳芹双。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型熄举,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型妙,售价区间为23.59-36.99万元攀皖怖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版队诚税,两车售价分别为29.98万和29.99万锭脾,价格非常接近侠,比较有对比价值禄啼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显膛吴寇,主要是雾灯跨项狙、轮圈等几处细节可以加以区分热,尤其是中网变得更精致筹疤,车头更显大气穷绒鬼。但也就是这些细节的变化箩罢,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动懈吕保,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿匣敞。   大灯方面琳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能假,不同之处在于梦领,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)冉虾。   车身尺寸方面竣谓,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)闺,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)撵介嘿,君越的长度同样超过了5000mm郎,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本记。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面灰放人,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过杭陈,并没有追求锐利帽姐,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅颁,腰线设计是其外观中的一大亮点镭斜,并非大多车型采用的一条笔直线条佛沙,而是在B柱之后便缓缓下沉核频,在后排车门上形成一条折线嗜揩涕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感逃千,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士嫁聊闻。   尾部来看为嚎嘛,公爵与标准版天籁造型基本一致森鲜赖,尾灯造型也还是一如既往地犀利独凛创,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合财,为整个尾部增加不少活力肥冒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合踩凭沙,使其整体感更强胜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华星屎蜡,轮胎方面供磁,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎诗,更为霸气囊墟。   ● 外观小结碾汰: 两车均采用年轻化设计吃话,稳重气派;车长均超过5米算阶俱,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上耐垄等,君越表现更为抢眼题。另外牟彼蜂,从个人角度来看趴菱拖,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计示,相比之下它的造型更加简洁希谷穆、规整笆瘟荷。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识共,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽烤奇,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发潭眯,足以呼唤出你全部驾驶激情斥题捷。你可以视它为野兽仁,但我更愿意称它为内敛狂徒岛拈经,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎茸歌塑。它是驾驶利器厕入,也是很多人心中的梦想之车辣斗吼,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG强的。   既然说道奔驰AMG匿剂,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义猴。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样绢倘性,都代表了其品牌车辆高性能版诵汗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款恫扳眉,这些车在发动机配置调教肋诞,底盘调教捌街行,外形和内部设计上都远远超越原厂车舅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型驼嗡鲁,它的长宽高分别为4707mm帕块、1795mm和1391mm核,轴距为2765mm巧钢淌。参见下表可以直观的发现策迹僵,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的仙炔,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势极缝。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面驮道拌,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同捎。但细看之下穗偏,还是能明显看出差别处憋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位晦。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降茨眯,流畅迷人更具轿跑风范惫陈。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少揩软。   除此以外趴撑兄,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次发,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭财澄。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂烯沃,前轮尺寸为235/40 R18突卡,后轮尺寸为255/35 R18算。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力汹,以获得更快的加速度馁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果擅匪哇。   车尾是C63最为霸气的地方男庐无,四出排气管宣誓着其运动特性阜赐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一愤。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力汐萎快,从而提高车辆的稳定性沧珐奉。" "  11月12日鲤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市非到关。无论在平台还是动力上肚熊盟,这款车都与标轴3系基本相同蹭骡。动力上书程徊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上沥措分,依然分成风尚敌奖、豪华和运动3个不同设计套装毙春傲,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式怕。无论怎么看故,4系都很像一款双门版的3系孩抱旦,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢味巷?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系韭。   虽然名字是4系敢塘薯,但如果只看前脸眠,恐怕一眼很难分3/4系吾江咖。不过仔细观察细节的话呛甩甭,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同你控咆。比如更大的开眼角设计忌短,更修长的双肾格栅井淌,还有明显不同的下进气口设计风格扫咖毛。当然灵,了解宝马车型的消费者都知道萝挥,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置箍缕城。此外欠缅矗,前脸还针对空气动力学进行了优化撼。 【左薪:豪华设计套装(选配)/右暖币鲸:风尚设计套装】   侧面造型上怠埔,4系明显比3系舒畅很多磊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条罢,更修长的车门对此也贡献颇多椭。不过轮胎规格和3系完全相同惫洁,似乎很难体现出这款车有多么运动距计侩。另外颅计丹,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了遁讼街,和前脸的进气口配合辅苫,共同为刹车系统散热乌酵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多陇攻譬,不仅装饰性强推,看上去也更凶狠旧。   尾部设计上兑烫,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素娘割。猛地一看依然很3系府冒,但饱满的线条体现了4系的不同挤绍汹。尾部虽然整体很“壮观”焚纯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气疼晤曹,别有一番风味撵。另外狄,根据套装不同玲思朴,排气管也分为单边双出和两侧双出两种巧羔,实拍的运动设计套装为两侧双出抵,个人认为设计还可以更精致一些尘避。   车辆提供赏:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址沸:北京市海淀区闵庄路19号   电话馁郊仑:(010) 5872 8888   本文导航备匪:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道拎彤,自日产逍客2007年在英国上市以来氦鲁,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来竭苔。各汽车生产商自然毫不示弱拾汾,都想从这块有潜力的市场分一杯羹武筷愤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年溉,公司就对其外观和动力均作出了革新铂疏犯。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司典煽,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V腿荡。这款车售价要高于ix35频,标配版的售价与高配版的ix35相当扳。较高的售价并不会对消费者影响太大怜,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力矛猾。 ? 现代ix35   除此之外投,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型短。完美的驾驶体验璃狭墒,充足的动力表现撬穷憋,日常的实用性以及低廉的养车成本康,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战害藐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面修税建。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间恼你晴,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些限心。CR-V的后备箱打开的角度要更大疗,后车门打开的位置更高瓮毫,加上方便的一键式折叠后排座椅瓤耸,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嫌榷。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的掸是,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的干汗。ix35的后备箱地板离地面更近案戏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间瘸。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5夸苟痉,他们要对此多付1,700英镑哨仍。其余两款车的四驱版配腾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)宏豁脓,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)斤。   从标配版本来对比三款车署粕,ix35要优于其他两款石称灯。SE版就提供了后排加热座椅臀嗣,方便商务人士乘用撵寝。高配中更是有导航朴纺,蓝牙缎便,真皮座椅刃戎呵,隐私玻璃和无钥匙启动等功能雾。ix35的一些配件选搭也是十分优惠吵霞讣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑狼。   综上所述课匈谴,我们推选出这三款车的排名分别是梗汞:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的脊龄,但是它的驾驶乐趣却是最大的臀劣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码氯坡公。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足齐娘。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度牟玛。低的污染物排放椽,强劲的动力表现擦,新引擎的装配让该车重获新生诽墓楷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问杭疯嚼,改版的ix35依旧是让人满意的家用车故次驴。不光是低廉的售价瘸肺嗅,标配版的实用和保修期的延长槽羡慑,让该车十分吸引人辆辞。不足之处则在于较高的二氧化碳排放彤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间赔朽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品顿热孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权侩告藉,严禁转载创桅炽,违者将被追究法律责任黎遍。责任编辑婆迸化:李敏" "  在国内察,提及福特这个品牌喘帮罗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙讣岽校克斯和嘉年华腻,但福特的精髓决不仅限于此表戳。在美国羞,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军艇划抄。近些年来斗,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围吨荷氖,先后投下了旗下多款SUV车型蒂,其中包括翼博狸、翼虎铃怂探、锐界以及今天的主角探险者步。作为美国销量连续15年冠军的探险者骏玻,它在中国的土地上能否再续佳绩葡弘卸?带着这个问题图姐残,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙纳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘恕,也是其第五代车型赦。在今天看来翘窟崩,福特探险者圆润饱满眠赤割,又不乏美国车标志性的肌肉线条崔,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求袖耐淘。但早在1990年挤歧蛔,第一代探险者刚推出的时候肩汀,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多碑山房。   随着时间的推移葡炒,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变烹,与其说是改变伺绊恫,倒不如说是更加顺应潮流添。早先的皮卡底盘不见了踪迹牢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂猴郸。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行ァ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)枷关。   面对一向追求越大越有面子的中国市撤睢,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢汤阑?结合同价位车型做个比较不难发现改匈,探险者论尺寸绝对傲视同级粳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV桃低雾,“尺寸”无疑是其最大卖点叫新娥。它的车身长嫡疟奋、宽霉逛体、高分别为5006mm沸、2005mm和1743mm揩本,轴距为2860mm竟劲。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV投技徘,即便是与奥迪Q7的对比中诚新骂,探险者在某些环节也不占下风背秘剔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外释电哀,探险者的最小离地距离为193mm樊拎,接近角和离去角也并不大垢,仅有21.7°和21.4°冯伞虑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的凛。" "  引言撇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点帝搂,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新敲韦就,其采用了全新MQB(横置墓逊┎校块化)平台生产连怂醇,不仅在外观磋靛蓄、内饰方面有着明显的变化级阮,更低的生产成本栋许市、更轻的车身也使其有着较大的优势化。此外玫浓,作为其老对手的福特付盍上ィ克斯当然也有着较强的实力淑森手,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评洽肥晌。今天策,我们就来为大家对比一下剔罐,看看这两款车型谁的实力会更强嫩毫懂。 外观补弦:低调内敛大众风对比时尚张扬赋恚克斯   两车在外观方面虽然同为动感集,但在设计风格上却有着截然不同的一面北,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上谓俱钱。而该疲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息坊。   车身尺寸方面拭,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进逆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm戳痘,轴距也增加了59mm十枷贬,整体看上去更长更宽更矮幌戊挝。但其主要竞争对手嘎砥剑克斯的整体尺寸依然有着较大优势将急。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅嚼、强壮那刹茂、凶猛兄毫耽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象狮归面。试驾被安排在了蒙特卡洛赴屯,我们被热烈的目光追随了一道娥凡饲,同样悸男,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路兑悉耸。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起遁嚎姆,它的对手就已经锁定了情桨,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标俏接菩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜汕到驹,他们选车就两点缚刷防,第一样子帅戈恭,第二性能足够强大洼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力悲牢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车孤贸。恰恰如此斧痘,它看起来很漂亮篡限,尤其是车身各个部位的比例与线条慈密,挑逗着所有人的视觉神经现。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野彼回亥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口鸽版适,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实线恃,而且更杀气感更强辈才。怠速时慢慢靠近潦筐,它的躯体在微微颤抖腾,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤扇古擅。   细节方面奥迪从不偷懒粉狡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记硅社,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾仁娘尖,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞坝。在我看来疤,这样的视觉效果已经足够征服所有人垦危痪,如果你觉得不够醒目潮缕,还可以选择将卡钳漆成红色辩量。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部胜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体何,120km/h时自动升起笺莆贩,此时的样子最为动人剿托,速度降低至80km/h后便会自动收回办。   进入驾驶室并不费力灭脐,内饰与A7或者S7基本格调一致讲捌,简洁朴实灵,中控台区域保持原有基调贰,有人说它沉稳谐配,另一些人说运动嫁锹栓,在我看来这就是奥迪的风格首扮,可以满足很多人的口味垛秀,一切气氛都显得那么熟悉洪漂。   车内有两处亮点让我记忆犹新殊钞莎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分檄,坐上去的感觉也足够舒服村莆。不足之处在于它的调节方式太过简单扳榷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑庇麓奉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能燎缚完。   第二个亮点在与RS 7的方向盘昆伐辣,手感与大小都很出众扭,令人爱不释手诬跑,最关键的是RS系列专属的造型非常激进想绦,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望耽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方洗咖该,善于抓住驾驶者的心雹,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分哦峡。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化汉寸厕,两厢版掀背车开始越发备受关注汕蝗妹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型去,强劲的运动性能也是非常重要的指标懊。就在本月初驼雷,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求船踢,除了朗行运动版之外徽校谈,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能梦。接下来舵,我们将两车放到一起妒,来看看其空间和性能环节的表现如何阂捞吹。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是郸胎,如今的情况则正好相反熊程,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此十奋。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元抱粗,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元管屋,两车的售价还是非常值得人期待哨袖。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版起,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了井焦康,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计摧,前脸没有任何改变肝及。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素继,但给人的印象要更加动感鲜蛇。   车身尺寸方面品慷,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米极,各项数据都要比朗行运动版更大一些砍县惜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少问理。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎抠庞摧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适敬汾烈,比较适合家庭日常使用隶勒盲。轮毂造型与三厢版没有区别撤毒腹。在发布会上得,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎慑溶,相比科鲁兹掀背车不够运动科袜摊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条洼摹美,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑码汲苍,线条更加自然龋柯、流畅饲刮芒。两车的车身腰线笔直且显眼辫,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缴午。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影嫌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿乘按,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果牵。同时齐尘匡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能累。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源谎糖,点亮后的视觉效果非常不错孩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰徽。整体风格也是保留了三厢版的造型点。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出稀糯,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型笆盛趁。2008年睹瓜,丰田Yaris进入中国市澈寂痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相椿歇贡,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数党玖栓,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车虾绵桂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号茨蛔,想必原因大家都很清楚奢稀樊,致炫在各个方面都已下足功夫戊铅缎,为的就是再续辉煌孔册粟。   致炫外观灵动时尚葛疤喝,带着一些年轻的运动气息笔囤沪,车长为4115mm苍拒,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm懦念,比老款低50mm;轴距为2550mm清,比老款长90mm仆。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了目郊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点份,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”黄聘,这样的设计更有利于致炫的散热剃奥独,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蜕竞坚。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利顿涡外,给致炫前脸整体感觉增添了些英气独。   " "  在这一两年中趣,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”梅蹭惯,究其原因厂劲,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有端吧。另一方面盆,也确实因为高尔夫的产品素质比较高蹬搬。代表着大众在中低端产品中的最高水平嫂巴。如今坪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野钮抢。带来的改变很多踞遁疆,由MQB平台带来的更多越级配置蛔,外观内饰的革新熄女示,动力总成的变化孪,当然还有后悬架的改变卷寡。能否继续神车称号史,笔者觉得的呸舞,可能性极大伺炉。   ●从固定平台向乃祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐奁玻块化平台的车型汐蛾,之后岁,从这个平台开始梧狡,还会有奥迪A3等车型陆续引入健。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓加瞎匆。但从高尔夫7开始当湘,这种概念将发生改变温揽。MQB那亟侨澹块化平台生产揽,让高尔夫7拥有很多延展性的传承谋焕山。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留椒课窝,后面我们会详细说到癌死身。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车睫席喀,必然是一台有传承有积淀的车型好好。经过几十年的发展和变革事死筷,没有被历史淘汰股,却总能获得新生和换代苇虹禽。我想符合这种条件的车型真的不多设。甲壳虫也好道佩,卡罗拉也好胁鼎,都算在其中恢驴。高尔夫更是其中不可或缺的一款痰疚,从第一代发展到第七代袖,我们发现靖,很多经典的设计元素没有消失戊括,而是作为经典传承下来辨,但技术却在与时俱进的发展灵磷。直至现在堤淀身,高尔夫7的出现穗富每,能够看到曾经的影子茹潦才,也能够看到未来的趋势未稿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了间,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿溜,今天在紧凑型车上也上演归且拾,只能说明渡巧耻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视烫疏,也从侧面看出弧楔吵,这一级别的竞争是多么激烈躺,高尔夫7的轴距加长了59mm为冷,反应在车身上坎坏,加长了56mm腾称喉。这让我们看到牧,高尔夫7并不是一味的加长木,更兼顾着车身的整体设计牢苦,以及操控能力的全局设计可存靶。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了安,争议很大芭,但貌似并没有像新速腾上市时那样浪介蔚,引起大家的太多反感违。或许一汽大众的这场策略大变侣唬泄,已经让消费者黯然神伤了踩伎贰。大家也都知道感庇歪,这是没办法改变的事断,想要四轮独立悬架踞,会有性能版车型作为选择歌丘落,要是纯家用侵,就只能接受这个现实普扒狗。   本文导航公鞭:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV榔经,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6们,这仿佛已经成为了一种定律病椽撼。话说回来堆,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手册肮,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望汰毋互,采用全新平台打造的瑞虎5从设计搅痢、做工汕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼略态,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位哩鄙交,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解精竣。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型赐弛,为更直观的进行两车的对比分析商,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车吝桐,需预定等车时间较长呕毕水,主推1.5T车型)作为参考对象省。备注朝:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版伤居赁。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高跨蔫,无明显抄袭   先从车身尺寸来看履帮,瑞虎5和哈弗H6各有所长逼,瑞虎5车身更宽挎丸、更高瞬嫌覆,而哈弗H6车身长度期伯犯、轴距更长盖。另外这两款车的外观设计原创度较高讽淡,没有明显的抄袭痕迹粟煌,且能够符合大部分人的审美观秸,足以体现出设计团队的用心程度烈艰劲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点蹲绊墓,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应疲,意在塑造最新的家族风格诞奥胁,整体呈现出大气秽、时尚的感觉虎薪敝。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蛾添,包括徽墨黑氖、烈焰红盲仕宪、赤金棕滴潞缎、暗夜灰馁戒、皓月白和丝缎银挪槽筐。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气该楔体,其更侧重于简约韦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可好。车身颜色方面碴定,哈弗H6提供有经典黑范、雅致银湍、简约白闻炔什、中国红卜放、风尚蓝衅禄号、摩登灰洞巷、醇魅红矗、睿智棕共8种车身颜色吼犬。   前脸部分咕诵接,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果版。瑞虎5前脸层次感较强晤扰,大灯巧妙地与中网衔接茶,而下进气口被分为了两部分怠衡驳,下部与底部合适护板相连接鹃惨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和紊,没有太多浮夸的设计怂师,中网换上了带有“HAVAL”的新标识醋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“帅赣,但绝对属于耐看型素良,整体间流露着SUV标准的稳重气息苛酷。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富曝,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长懂侵,车身侧面给人以更修长的感觉潭。另外郎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条胖,车顶均配有行李架李弓。   同样的荒版陋,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感困诉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面降纯盖,整体比例协调没有过人令人诟病的地方徐潭贡,厚重的保险杠更具力量感合肉抠。   灯光配置上焊讽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强税赔,内部灯组布置较为新颖脯坎,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注孔吧居:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩恫屋鞍,常见的柳叶状大灯造型杰绍,常规的灯组布局囤瞄灭,带有透镜的卤素光源大灯噬莲嘿,提供水平调节功能澈。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源夯锭蟹,看上去更为醒目和美观缎尉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源涸涕返,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应痛陀趟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后寞翱摆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇补,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想灰绥,同时越久的期待会带来一个重大问题榷鲍,那就是新产品如果不能做到完美趣,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时塘抢,两条定论由中国媒体陆续传开寿赎,首先它的相貌不错裴了,其次来到中国的时间也不会太长了迷脆。一个月前碧避,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁加,为何这么说浪澳,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好具,通过细节上的修改燎地,使雅阁更贴地气嘿箍衔。   设计师在中国进行了大量调研工作护,最终他们得知了国人的喜好其,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计酸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁嫡灯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外抽,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手啥薪冗,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中拭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表号毛痪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈讳,在如今大行其道的“加长风”面前绦蛔烹,本田倒是走了一回不寻常路互开,这也是让很多人吃惊的一件事捣,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响厘辑。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道鼎般涛,究其原因我想和C柱造型厦碴、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关魂奶苔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度权,先是放弃了老款斧头型的轮廓萍,其次将双出分置排气融入到了包围中抛牧,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚播、动感靠拢滦铃瘟。   本文导航纳恰:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座撮汀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逼汾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列羡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氓,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩臣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瓣。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别创辑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳词,中庸的设计让人挑不出什么大毛病蛇娄。相比之下感,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肩硕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉灯。总之这个价位的车型幕碾呜,只要设计不太出圈消费者都能接受漓比方。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几姆骨埔,即便轴距也仅有20mm的差距蓝污,如果无聊到一定要分出个胜负的话泻革,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势薯诞盲,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上膛。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方熟,在这方面长安CS75表现得尤为突出晚覆。顶部的灯眉痊郝、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型楷蜗呛,虽说还是带着几分模仿的味道倪福,但却并不令人厌恶梧朗疙。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型菲,不过它的优势在于自动大灯功能刊,这是我们在CS75上未曾找到的配置师。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化割祁,都是标准的SUV设计皇却铜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似届,不过值得注意的是迟喜,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茸台,上下车时可以避免蹭脏裤子鳖,这一点要比哈弗H6显得人性化狗仆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎裤必,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17逞氦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等砰挞酞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话弟,那也将成为它的一个优势单咆插。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异叮顿铆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平欢奸拷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些肥。两种风格说不上谁好谁坏传,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫剁阿、更时尚的选择伐卵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座番谦岁,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者嚎哎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列狭米。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事袱,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奴颊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜颊病。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别卉挝浓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳篇秤,中庸的设计让人挑不出什么大毛病戏。相比之下伐涎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疼唾溉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桅口。总之这个价位的车型乘,只要设计不太出圈消费者都能接受磷胸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几灌墩,即便轴距也仅有20mm的差距避霉耍,如果无聊到一定要分出个胜负的话卡赏刷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势替冕郡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上琶圣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方歌,在这方面长安CS75表现得尤为突出翟抖。顶部的灯眉溅酚、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型衬茄凰,虽说还是带着几分模仿的味道轮,但却并不令人厌恶我靛荤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型槐,不过它的优势在于自动大灯功能垄,这是我们在CS75上未曾找到的配置柿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化都晴悸,都是标准的SUV设计孙舅,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嗡磕,不过值得注意的是收首恰,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惭,上下车时可以避免蹭脏裤子魄芥,这一点要比哈弗H6显得人性化炒蚊适。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎来卞,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17藐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肮苏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话须休,那也将成为它的一个优势氮猩闷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异朵,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平形撬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些送季。两种风格说不上谁好谁坏洛储,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫凳篙、更时尚的选择士辖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型姆跺绣,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人辞瘦,埃隆·马斯克就是一个奇人橡沃痘,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克迪纽擅?下文简称“埃隆”)烁脾。远隔重洋来到时差16小时的加州须,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展趴违焊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S少氰,一款名不见经传甭磨裙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车篡。在短短的5天内伟敖,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试梨。 ●曾经的TESLA订贝:短暂辉煌的Roadster   2003年渭会,当埃隆要在硅谷成立电动车公司黎,并亲自担任总设计师的时候菇饭驾,他为公司取名“TESLA”备苟袖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家舷欢齿、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)扔垒皇。而在十年前群挪,绝大多数人也认为埃隆真的疯了橇,因为在此之前嘘,没有任何纯电动汽车成功过戎。   不过很快徽棋,TESLA的第一款车型就让人刮目相看随删,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蔬捎采,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差固、续航里程短的传统印象妈夕。只是捆,那时的Roadster真的很糙板腊,很贵蠢,很没吸引力匆糯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者是汉罕。   于是挂,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”蛊却电,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市涝阔,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞恪,已濒临破产……”帮。   不过挞,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样鼓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在备男料,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际啼廷,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国耍处。仅从2012年6月车辆发售晃暑,到2012年9月这短短一个季度内袒霓,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S呜,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元傻,并且公司还获得了美国政府的政策支持凄蔚晃。   ● 简约外形流畅饱满疆腹耿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗提谜擞?一个能够打动人心的外观设计袍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要湃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维救脖淘,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔碍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物兄萎懊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者朽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院纠钵,是一位年轻的美国本土设计师潘幌吴,曾经在大众汽车担任过助理设计师逗釜狈,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计囤扦。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前寞哎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师速夹饥,马自达旗下的Furai凶人惺、Ryuga假、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下仿酗。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker秆睡蜡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车搪刀贯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)芒倾韶。初次见到TESLAMODEL S的时候歧,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系函嵌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此狭脯,难道这两款车之间也曾有交集琳档?   多方查阅资料后才明白恕,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的梁汕却,不过后来TESLA对其提起了诉讼驾糙,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作祥堵本,还盗取了其电动车制造技术畦蔡。于是紧接着轮悸宛,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品令蔫昆,并最终完成了MODEL S的设计工作羞星控。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)缄管,轴距则为2959mm憋刹。仅从数据来看酞霸,MODEL S已经算得上中大型车的级别坍晤闷,差不多和奥迪A6L谦、宝马5系Li等近似茅,只是车身更宽大也更低矮一些随撩染,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论径歉。   整个MODEL S的车身上店旧,相比许多人和我一样武,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计插,椭圆形前格栅造型太另类了欣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴疆,但是这也成为了MODEL S的标志歪巴膝,或许未来也将会是TESLA品牌的标志勾蛾,所谓的家族式前脸怯。   你或许会认为没有前置发动机的存在尉妇,和绝大多数的电动车一样擞,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了辅挝烽,那就大错特错了媒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的换,动力系统和电池组考,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里埃恐惨,就和传统的内燃机汽车一样拐港,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温廉。   细长条的大灯造型很酷楞袭,氙气大灯碘、LED日间行车灯都是标配搔弘,和其他车型类似泪轰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯焙陷、LED雾灯以及示宽灯项。只是在功能性上MODEL S实在很单调沃窜,同价位产品上应有的大灯清洗贾谩、自适应功能等一概奉欠规澎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立锰,4年的时间哎,经过诸多顶尖设计师的打造棺泪梢,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发翻颗淖,再到上海车展的国内亮相卉,今年广州车展终于正式上市羌,观致3可谓是吊足了车主们的胃口辜苹貉。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休燃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中戏觅,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩惹,这是中国自主品牌获得的第一个五星暴吕欠。观致3四项总分达到了惊人的340分痛闯,这在整个2013年度排到了第一位箱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蝗,接下来为大家解开谜团缔须陷。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3玖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念卡杀,观致3的外观线条十分简洁粉,但又不失从容优雅腺鹤,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉泪冒呐,毕竟它的设计总监曾是大众高管太,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了烯齐。   前脸看上去相当的饱满圆润凑涎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅蔡饭咆,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成碌翁,而“Q”也是观致汽车的首个字母擞层,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信浪称,当然您也可以把它当成是城墙式的设计雀唾谓。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鲸吼,这话虽然有点绝对欧朵,但却不无道理私,在说服消费者购买自己车型的时候赦,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的鼓屡,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由遍浪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型扩恨虑,随着时间的推移嗣,两各品牌已经深入人心亥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台端屏,相近的售价首驼、同级别的定位炉撕效,看看哪款表现更有诚意守罗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台泛畅美,造型圆润符合多数人的审美遍劳,第一眼算得上成功颠橙。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识退叛,细节处理更为立体很显档次瞬淖。写意的腰线视觉效果哦也十分不错得。爱丽舍原创度极高洞佛鲁,很难找到其他车的影子坡。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍负粒袒,只不过虽然车身进行了拉长逃,但看上去依然是一副小型车的架势不,气势上略输给爱丽舍拘帝。外观设计确实见仁见智克饲仓,有人喜欢圆润稳重托,有人喜欢直线条的简洁利落脐岸角,嗯好吧劲翁,各花入各眼孝皖伯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现酣恐扩,新桑塔纳除了车身稍长之外梳,轴距摆、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势侨焕。但整体上两者都属于造型协调的类型畴隧海。   内饰部分虑创钮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色沦。配置细节设计脯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计弛,比如位于方向盘后边的多功能按键杰,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式梨,则显得没有可挑剔的地方纱锋细,只是限于成本秸秋煞,用料表现一般陡妙级。" "  谁都没有料到短短几年侯,SUV会如此火爆童趁愧,从动辄百万到数十万的城市SUV娃,都曾经上演过排队提车的场景蚊姑,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样掣。汽车厂商也是尽力满足用户的需要裁梅羡,不同细分市场画拢湾、不同类型SUV纷纷推向国内市辰蟹ァ,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动薪,推出了其首款SUV--标致3008氛爱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承宕崽濉,但是由于较高的售价使得销量很惨淡釜汞。而东风标致国产后价格有很大降幅煤,15.98-21.67万的售价也与途观瑰鳖逻、CR-V牢痘、翼虎热门紧凑级SUV区分开来垒汰丸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV恐。下面一起去看看吧弄。 ● 外观解析   除了高售价外岭痪射,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一郡。太过个性疏笑,同时又不够精致许。而相比之下迹,国产版标致3008要好很多牢肌欧,现代感更加强烈雷。前脸采用了小一号的大嘴快丹,并且添加了镀铬饰条显示很精致憾,也符合国人的审美薪狸。   前大灯虽然不是氙气大灯江汞贬,但是加入了透镜楔,整体观感不差谴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高围凳丰。另外胎市,雾灯处还添加镀铬饰条装饰吵藕,增加了前脸时尚感嫁吗护。   从车身侧面来看秒芬,标致3008加入了车顶行李架狡脖,虽然并不是经常用到的配置敝萎镶,但是对整体造型的营造作用不小蹄倒克。另外兜烩,黑色下包围凸显了运动感钱慌摄。   尾部是相比进口版改变最小的救,不过依旧非常漂亮庙现,很有层次感挫。尾灯加入LED灯组童榷,警示效果更好避垃。另外最值得一提的是其后雨刷设计全疽,在前雨刷工作状态下叛杯,挂入倒档克骆兼,后雨刷会自动工作汾,非常人性化的设计冻磺驳。" "  说到法拉利讲仟、玛莎拉蒂这些品牌赡,网友们肯定会觉得遥不可及方,价格高高在上摹镜湍。如今怖察睦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli蕊,它以89.8万元的价格进入国内市场哗磁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少荡菱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现夯嘿撮,让我们来看看他们三个谁更吸引人硷倘。   在市场行情方面梨攻,Ghibli集成了家族其他乘员的传统瓜腹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的谜,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置呢阀。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设斥断帘。而其他两款车型均有不同程度的优惠吧蒜下,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系犬。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的篡陪,看起来非称胨倬剩魁梧的发现竟然落了下风碑羚,令大家非常诧异墨。但在内部空间方面布惶,Ghibli组完全不能与发现相比廷胁,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版棠。而宝马Z4则是一款标准的小跑车伙茶捐,所以它的尺寸就不在此提及了惧。   在该项对比中甲,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截剖橙揣,功率少了80kw贫电氮,扭矩也少了50nm燎,同为3.0T但差异却这么大钒钦。发现采用了柴油发动机缓韶,这款发动机的性能超众材辉项,在国内有些市场中非常受欢迎瘟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱青。   对于传统豪华车闻言悔郝,前置后驱永远都是最完美的驱动形式皑到仓。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式帛食泄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统姆氮紊。路虎发现集成了家族中的优良血统菜,四驱系统足以让众多对手汗颜飘。   本文导航烷:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实伶恍屋,保时捷新Cayman在国内上市之后碑痢变,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了瘁居,遗憾是试驾车迟迟不能到位缔刊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余隆,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心危降偿,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出歌罢偷,就当胜利喜悦之余田凸酪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包茬偏炮。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蹈辟:不就是保时捷最入门的跑车嘛湾潭浚,至于这幅尿性嘛裂劳?不过您还真别说吵,Cayman作为保时捷入门产品中拇拭,绝对是一部对得起消费者的良心之作剃项,比起卡宴与Panamera来说鲜,工程师为它注入了更多保时捷的基因持开鞭,说句通俗易懂撵驰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拢疏籍:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间梯厦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史轨逼息,第一代Cayman的诞生是在2005年诞贾,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺阿桓,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格即,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本号。   新款Cayman S外观简洁剃惫,车身比例更是优雅的惊人狙,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征氯萌添。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低诡迸百,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)簿篙。尽管如此齐炭,这款双座跑车依然非常紧凑焚,车身长度增加了33mm埂蹬渡。车身前悬缩短了26mm衡孤。   每次谈起保时捷的外观设计光惨,笔者都是非常纠结的心情淋,恨的是德国人那副死脑经释,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化脚狗素,喜的是哪怕轮廓没有变化欢下星,每一代保时捷都能占据时尚的前沿靛,或许这就是历史的传承吧奔。   新款Cayman S除了迷人的身姿妹料,优雅的曲线之外欢谅炽,设计师并不是一味的强调柔美受吮,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现系,这里需要注意的是滇碘反,这个大口可不是什么导流机构话缝实,而是发动机的呼吸通道苫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位韭市,加上凸出的转向灯设计邻骄肃,相信任何人看过之后都是过目难忘堵,尾翼同时配备升降功能坝,时速超过120km/h之后秒搐竿,能够有效提高尾部的空气下压力盟。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂啃答,这个是一个价值不菲的配置氢罚,总价44700元韧,如果您不满意当前的刹车系统狡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话久,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处碧闯,据说车用到报废了宦补,它还可以装到另一部车上继续使用隋挽颁,简直可以当做高富帅的传家宝逗掸莲。" "  国内B级车阵营的争斗乖旁拓,恐怕用水深火热都难以形容毖贪痞,原本只是按国籍分布的对抗阵营工椽,随着时代的发展封,已经逐渐转变为混战的局面千糙,比如ABB三个品牌的中级车钢旗堡,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手甫。同样的情况也发生在合资品牌身上痴颅蟹,民用车级别的对抗往往更加激烈佩昏,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时画,来自德系的车型是否会倍感压力南?   《抉择》   选车是一项既磨练意志茫,又考验耐性的工作沃鞍。往往在某一个时段有一丝懈得⑾ⅰ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拣鹅废。网上车市最新推出的《抉择》栏目谜叛慑,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题氨始,做出全面的分析与指导广川,以同级同价酷洽、同价不同级等角度出发碑,全方位给您最全面的购车支持鄙。   雅阁和迈腾拍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车交琉,也许之前并不会将它们划等号径够,但随着市场格局的转变心癌奸,它们也来到必须接受对抗的门口凶袜。当然案煌,这场争斗的发起者是雅阁藕蹦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗咕屎,抢夺德系车根深蒂固的份额奶,看起来是个贪婪的举措戌,但能否成功却还很难讲纬冬该。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方详镀澎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的始虑钡,反之同样红花衅。客观的讲挂乏葛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感叫,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势恭钨。尽管雅阁配备了前大灯LED光源兑,但是这个技术到底是否实际壤居,还要从使用中来探寻涡。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音蜗送修,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响需沦。   第九代雅阁缩短轴距的作法情陡,是令所有人都无法理解的啦,在几乎所有车型都在加长的时候坑黔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍掠,搞得你摸不清头脑褥郊疚。日系车对于商务的诠释与德系截然不用隋饭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因尚。   虽然大众的每一款车型都有很多相似判晒妒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者雷叼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能拓识,就是最好的证明窍效,据我所知浑税,直到全新一代奔驰S的诞生憾侠,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的稿都巳。   本文导航裙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年那,它们钟爱速腾的技术至上生存理念前成毁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴盗。直到有一天奢讳匿,新速腾上市傲戳,后悬架变成了非独立结构潭,他们的崇拜似乎崩溃了暇。这还是那个技术控速腾吗潞亲甘?随着时间一点一点过去糙,新速腾陆续推出速腾蓝驱版隘疲呛、速腾GLI安。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了弥胜。不得不说据底,速腾家族越来越丰满融股丁,那个曾经的技术青年充,逐渐走向千家万户围瘦究,满足标准化的舒适性需求币。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者瘸,这让我们看到速腾到新速腾的转变矢暇,它变得多元会鹅,变得成熟籍聘毋。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满抨楞,开枝散叶就像一位长者哎图碉。它不是急于求成秦,而是变得更圆滑更成熟便李拎。记得一句广告语曾经说过犬沁饯:“成功的男人履海誓,有很多面寸锋当。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象发,它要更多变桃紊,它要更多面槽。蓝驱和GLI帆楷,一个拥有更多的节能技术强鸡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构频。当然话泻,价位不同峰比,GLI已进入二十万大关筹。你有了更多选择孙玲,你没有了挑新速腾毛病的口实逼癸草。三种产品摆在你面前拼,要节能赊池?要动力韧连憋?要居家履污莽?新速腾都在这屑浆。    直至今日喷阔,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止罗币幂,的确梆桃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品乖,多少显的不是很紧凑动感坦。但终究那是一种技术执着理念下抚取,最后一代产品了玲。新速腾的到来似乎终结了这些搐瓶,悬架品质降低插捌背,操控感稍有不足磐伎擂,但换得更宽敞的内饰空间瞥,等等等等蓬困棚。到底速腾进步了还是退步了壬罕拈,我们无法一概而论落。但有一点褥,笔者觉得大家都不会反对刮道票,新速腾的外观绝对养眼哇囊。你依旧能找到德系工业味儿捞,但又看到更多摩登的东西规乘僻。咸淡合适敞,老少皆宜菠粪嗡。或许从这个角度来说搪判,新速腾是成功的啥旧嫂。    过多的技术说明拟避交,这里就不重复了操寇池,今天我们就来漫话速腾衬。记得一次认供,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面惮,立马对它的内饰嗤之以鼻兄些滥。毫无设计感棱锋,直来直去厘沧琳,见棱见角习庇侧。或许不光是这位搞设计的朋友缺,很多网友也有如是感概酸烦。他少了一丝温情滑瘸,少了些许浪漫凛。不如北欧风情简约晾,不如英国小车活泼啪盗朽。充满了德国工业时代标准化生产的气味僚慕挖。打开高尔夫讥翘喜、速腾僵集错、迈腾袖、途观房、途安的车门侠饥,你都会得出同样的答案狠锤粳。或许斯肌轻,这就是一种设计选择椿拨,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的城,内饰模具走点曲线也不是不可以乌苟钵,但当你仔细玩味之时摩辅含,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美赫唾山。不浮夸羚、不高调瓦祁,你可以说它没有设计感旗丢鹊,但它却充满机械美旅分。 责任编辑躲:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV懦贺,也就是S-cross锋驭旅墩,售价11.28万-15.58万元垃耻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴固病,主要竞争对手包括劲炫和逍客当释。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吝屁誊,其实并非如此点第,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言晦扯褥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢闪多悄,我们不妨来进行一些对比去看看查拦。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV栏咳,也就是S-cross锋驭兴稍,售价11.28万-15.58万元舌团。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮捍,主要竞争对手包括劲炫和逍客秃惮无。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版透撕嚷,其实并非如此竿褪累,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言弘涟粕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢燃,我们不妨来进行一些对比去看看厕忻某。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上海杏控,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场坦浪裴。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机嚼老刹,而且在轴距上也进行了加长全,从而能够获得更大的车内空间岗埃祥。其实就在此次广州车展开幕之前旗,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验覆局艾,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧奥绕久。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品氰灌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机茸可,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长断。另外钙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV乳贪、BUS擦、VAN三个系列壁蓝禄,分别涵盖了商务供、家用和专用三个细分市场伸。好了卧蓉奸,闲言少叙隶煌,下面我们就走近它们以作详细了解吧盎郊。   外观篇劝挠拟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品红,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致嫁领咸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象疟狈,同时会在两款车型的不同之处加以说明妻警图。   该来说说外形尺寸了呢湿炼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同母克煞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm删。   尾部造型同样以直线线条为主要构成煌,与车头形成了很好的呼应萄璃费,而且从整体上来看车身更趋向于平直恢。需要特别说明的是架簇票,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L兄喜狠,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式擂,以应对不同的使用需求嘎,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同缴承,例如高位制动灯拾充灯、门把手和牌照架乘廉欠。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”促晚秋,“中国车”盼违,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价趣坟亢。“北欧品质”传承自S60末筏太,设计风格以简约时尚为主粱瘦,选材用料则注重安全环保撼顿。“中国车”同样不难理解文酷,“L”是个很好的代表克枷刨,但不是全部窜芳奉。   就在试驾会的前一天并等薯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)狮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上日。   ● 沃尔沃亚太为何物腑畅?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称弘拔嗅。沃尔沃成都整车工厂猫疗疟、大庆整车工厂慕峡俱、张家口发动机工厂牛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下摔何汾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产势信蹈。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准坷滑,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统雹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准澈散。如S60L有约290家供应商乔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系锚羔鹤。而在研发皋乳、设计挂、采购和生产制造等各环节上妻,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步扒枯,采用共同管理系统加韧埔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容闷尖,我们先从加长这个重点说起省孤。S60L相比S60加长了80mm兜,具体点说应该是轴距加长了80mm泉。这80mm用在哪了呢士强逝?全部加在了B柱之后豢,所以S60L的车主不必再为后排空间担心嘲抬收,这里现在变得很宽敞细操。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间溪普,前排调到合适位置后邯贰,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指哀,属于勉强够用的水平;而在S60L中具盗,相同情况下放裴视,后排的腿部空间则超过了两拳华钙袜,可以说是非呈睿宽敞垮。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看笺俺筏,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平烈萌辟,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)闪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了妻扫房,外形倒也没受什么影响平,甚至感觉比S60还要更舒展一些叮。S60本就是轿跑设计风格竣,后门加大后抖,整个车顶的曲线反而更平滑了惮。相比之下承咀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些阶贝停,但却增加了几分优雅的气质谴间。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计距说凰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素故。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框罢牢,车尾则在底部加入了镀铬装饰条尝夹刑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”奠册,不知道大家对此有何看法砰蒋。全新的18英寸轮毂挺漂亮揭,轮胎为了适应国内更复杂的路况胺邵特,将扁平比从原来的40增加到45身梢。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了伙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰梅挂跺,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点裙境泉,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合捎饥。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰棱,而像坐垫沙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色捕视。这种颜色和黑色有些接近尾聊现,但更时尚欺、个性一些卞兴。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘管婪猛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色败磁,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求鹤献,后排乘客得到了更多的重视姜。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘策却品。后排乘客不仅可以享受电加热座椅峰辑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置喘兽峡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地疯嘲,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车磷粹掂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错墙仆魄,可就在本次的广州车展上莱呻,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市窍,并且两款车的售价也是非常接近盲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力驰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表痢肮鹿:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉剂,并且它的设计也是由国际化团队完成洞哼扯,外观上完全不输给大众拳头产品速腾喂。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型甘,并且两车售价仅仅相差4100元劲。观致3车身更宽劲括,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势罢停。速腾则在车长与车高上领先观致3藩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表颂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面篙妒吞,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱羞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱草。因为排量上的优势挞,观致3自然在动力参数上领先速腾鳖。同时观致3采用了更加高规格的轮胎屡佰。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架酵牟池,后扭力梁式非独立悬架仍羞。   本文导航揩凑绞:" "  今天给大家带来的两款车闻撮,其实已经在国内上市陕退妨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型侮,他们分别是大众的全新捷达以及标致301沙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识沧盆驹,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著疾射朗,而标致301可能大家就不是很熟悉了瞳辆勘,下面五挪,我们就一起来看看这两款车辩。 外观的嚷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国级蛊前,2007年进入中国琳滇枚。对于很多车迷来说氛鼓,这绝对不是个陌生的品牌讼,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字腹栋鹃,但可惜沤导,无论是在中国的街头还是美国的公路上幌龟关,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们纬袖。我有时会想这是为什么髓椒?诚然坎蜡,英菲尼迪的车在豪华感登迸、科技性能和舒适性方面都不输给对手裙磁却,而问题恰恰出在这里握目。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面森妈疙,没有特长就没有个性萄节挤,如果是这样的话槐剔巫,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢情谅?   现在英菲尼迪也意识到这一点道,且开始着力寻求改变罐凰、树立自己新的形象娃枢。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拴。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上僵绘娇,当时就被其出色的外观设计所吸引飘认,而今天我要体验一下它的新技术零室秤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化列,车身重量上的降低幅度也不大餐蔚,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26红,这是很明显的改善模,尤其是在性能和燃油经济性方面先渴蒜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供晒,并且采用的是锻造工艺肛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配儡,现在英菲尼迪Q50的对手掠么,如宝马3系歧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂畦虹,希望Q50能做的更好蒙。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色课钳哀。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图穿,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性谷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序盖愁,但其实这些已经有很多厂商在做了都,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计搜饯尽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动缸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化等斜。它所代表的是一种生活毁粮,是对待自己和家人的态度潜每,是属于年轻人的精神冷,是一辆车阂串。历经六代的演变蘑尾,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车倘颠泉,它虽然没有惊艳的外观导伐,也没有花哨的配置购挛,但它是品质氏擒抒、安全肩叫、耐用的代名词拍母雌。如今鳞霉臣,第七代高尔夫已经面世蛋缴肉,而大众也在最快的时间内将其引入到中国新锋佛,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫剁鲜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在寇柏嫩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相串肋,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同梨踢割,不再是一幅人见人爱的可爱模样椿,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙肋硼户。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓黑家妙,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子姥。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体晶,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中的沧,仿佛是灵魂一样揪廓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定了隙,但从我个人而言惋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的认保。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓供谓,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一鞍瘦创, 坚毅的C柱是永恒的经典疆凑厘,不管其他部分如何变化洽喀酣,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫块脾皇。   除了车身线条外书丛变,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的撼涵绦,并且被那条“灵魂”所连接着拎竣湘,这在之前的设计中是很少见的躬试。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯盆面舜,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的千。这一点很有意思瓷,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯韦部,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯糠瞬忻,避免了大家后续改装毁辣。   说完了外观目忌,下面我们再来聊聊平台懦。熟悉大众品牌的朋友可能都知道付庭露,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产磺纠,例如POLO采用PQ24和25平台恨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台纹景偷,06-12款速腾采用的PQ35平台淘,他们之间都是独立的京泞谰。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的薪,它的优点就是几个级别可以共享技术惦。   共享技术又有怎么样的优势晨夸?答案是显而易见的搜辨。低级别车型可以采用高级别车型的技术滴爸瑰,在产品竞争力上绝对要远胜对手圈里,并且还可以降低研发费用佃拴,可以说这种某菸妫块化生产模式在未来肯定是趋势别梅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势岗,例如电子手刹环、更先进车载系统嫌咸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的宛,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配鲁穗搂。   所以借什,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化骚,就好像是四代和五代之间的质变一样烦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章布。但是否真的是天衣无缝的设计歪烫另,我们还需要用时间去考量漂斤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷岔妈,但到目前为止慰,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告缮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新卡苔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔交碾寥。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机刮死,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)京氓。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的抱,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别呈陆翘。   首先赤泻恢,大众的工程师对EA211发动机减重肌泻,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量困婪。另外铅儒顶,EA211再次使用皮带传动雄前,相比于EA111链条传动叮汕希,皮带可以降低噪音和重量客。除了以上两点外叼,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承架诲某,在一定程度上可以减小阻力回夕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化未乡捷,EA211发动机参数比EA111有所提升郊饱朝,当然幅度并不会太大躬肖,因为整体的结构没有太大的变化汞茂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中摩府。   既然说到了车重搽,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg孰,这其中就包含有发动机的20kg丢,而车身采用MQB平台后也随之减重挡,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的渭戌凛。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用孰,从官方给出的参数上看偶错剁,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km攘,这样的表现已经可以算是非常不错了轿底溜。   说了这么多反,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识赂,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢残募史?是不是像资料中介绍的这样完美惋容?后面我会给你答案琶。" "   在国内嫩效,当一款车的价格到了百万元施变牌,那基本上就可以称之为“豪车”了氢,但过百万的车也分很多种劲并,比如X5和庐方、Q7之类的SUV犊具佰,亦或者911编、GTR的性能跑车哗。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车遍痞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者淬捞,除了我们经常能见到的宝马7系垒、奔驰S级丢卫褪、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外警凳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系连隋妊。    注携:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别课,但因为车款并不是统一的最高配钉颅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比托坎。   新S级受青睐蹿、XJL独具英伦风摹辩、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车辨赡,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些粟桥。其实腹孝纺,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代鸡,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员诵携槐,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位缎括纪,即便不算是遥遥领先杯戊,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行颂呕阮。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子陕,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来缝,新S级的造型变得要更加年轻化了许多茎瑞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间狼眉侵,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级日,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入咸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭巧。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评氏,在其内饰的做工鞠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳示萌傻,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言恒珐雄:在自主品牌SUV阵营里面瓮浆碧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型特,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳报钾涣,景逸X5的推出经过全新变脸据焦,足以颠覆大家对景逸SUV的认识屁撬杜,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会迪层媒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点渤肯卵。 外观甜瘦秸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市堕。该车共有5款车型遂氨,售价区间为7.99-10.59万元才杭斧。相比前辈景逸SUV粒迷秀,景逸X5的外观设计得更为时尚横垄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拭涡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙汗、俊雅红阿、珍珠白了、琉璃金蓝哗、陨石黑妙豪侨、钛金灰兔垦、马拉喀斯棕等7种车身颜色江豌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者辽输。   熏黑设计前大灯突出其运动感跋靛,与黑色进气边框的搭配也很协调祈徒,比起三角样式更显年轻邢辈窃。大灯内部采用透镜装置粉嘎陪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全尾汾厦。雾灯外包围设计突起拿剐虹,很好的与大灯以及中网形成一体舒捆。   同比瑞虎僻旅帅、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瀑倾,此外205mm的离地间隙抢掏,景逸X5的优势还是相当明显的滤窘财。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受添适贯,同时为乘客上下车提供方便斯。搭配车顶上的旅行架盾,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道淳呕雄。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大痘办,主要体现在细节之处的不同猾石丰,贯穿车头车尾的腰线略显柔和豁,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蒙谭。   景逸X5后窗配备雨刮芍搅仙,在恶劣的天气还是挺有用的挪购。此外全系标配倒车雷达铆蓉拿,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像确。银色后下档与前下档相互呼应窜,整体感更为强梗。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化耗,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素俯合竟,夜间行车的识别度非常高哨笺。" "  前言匆屯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈涯摹,如今的战火更是愈演愈烈狡驾覆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾量侈,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场死粉钱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决税,看看在价格相近的车型之间寺逼,两车在配置上的差别究竟如何吧寺。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说拳汾,作为一款全新换代车型辨贤,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉阜欤客”全面完成了更新换代擎板。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说磕髓,只能算是一次小改款车型霸长癸,除了在配置方面进行了升级之外赐腺,外观造型闷恍孰、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变灌崩。   在此次对比中檬,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较扰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近蔫居秆,均在21万以内撤沉。同时又都属于各自双方较低配的车型喊守,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用摆碴。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸籍。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹登赣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吮。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力募,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度舱狮门。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据拦拷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负垄,现在还不是揭晓的时候罗矛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位然唉附:mm) 4865 4930 宽(单位檬乳:mm) 1820 1845 高(单位蹦奔督:mm) 1475 1470 轴距(单位堡箍捅:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型厩,因此其在外观方面没有发生明显变化昆盛鞍。前脸依旧展现出大众家族的设计样式倦,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵如粟。前大灯组配备了LED日间行车灯玻媒,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近镭落。另外稗母间,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现谁苏,贯穿全车的腰线非常突出铅乐,车尾则变得更平硅录新。而与新帕萨特有所不同的是木摹炭,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置踢,而非在行李箱盖上桓氰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绰纱,但是国产版车型与美版车型相比起来看啪共鸡,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱少,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系错,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点搪胎。另外请臀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多貉昧,不过从C柱开始已与车身线条相融合贬缕墟,深度虽浅但是更加富有设计感募遂。   同样柒咐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化奴。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板赶免,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐高韶狸,并且颜色也不显得突兀彤美。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计违,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同婚。内饰配色非常清爽忌,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹排萍冠,用以进一步提升触感水。   动力系统方面懦抹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI唱确、1.8TSI斤、2.0TSI卜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合律头涣,在保证动力输出足够的同时也相对省油衫。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L屠绍、2.4L和3.0L自然吸气发动机灰,在动力输出方面的提升并不太明显坤惫抖,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合吗。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面舷,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近存,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂貉汗船,同时都采用了电动助力与电子驻车铃厂湃。轮胎规格方面捎骗,2013款迈腾采用的是215/55 R16份肖肝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16迹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来苔剂,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注旅差。事实上锚,自由光有足够的话题供大家热议哇,例如特立独行的外观喷忱胸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等淮急畔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资窃。日前失顶,我们得到消息僵妊,自由光将在12月底正式上市销售攫文功,所以当这次在广州车展见到它的时候杆,感觉它跟我们更近了阂使。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti附篇,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种暮圃贿,它似人非人斧送,行动极为敏捷难,也惹出不少祸端景,人们曾经持续对它进行追踪刷恍,但一直未果粳咐备,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧昧滦茅:敏捷凡促、神秘培癌。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字绿题,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了费。   很长一段时间里守,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面闲,并火热至今蝗杭葛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合泊,起到补充细分市场的角色块肃,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失噶愁,成了途观的小伙伴盒。   野帝的定位低于途观浆信,车身尺寸小于途观癌泰,同配置级别的车型价格也在途观之下冻板锤,很明显芹搅,它将与途观共同进一步抢占SUV市陈Α,竞争对手将指向标致3008和日产逍客邯哀剐。   ●外观卢炕:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸刀,舍弃了老款极为个性的风格模僧扭,确实更符合大众审美兄,不过平心而论它依旧相当个性蛙脊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起稀,它显然不属于年轻时尚那类的毖羚敛,车身线条硬朗李素,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点钒甘冀。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现壤美袄,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来敢,喜欢的真是特喜欢冉,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了架。   ●内饰坞案:沉稳毁姬、无趣帝、无惊喜   坐在野帝车内瞎,从气味到设计都令人非常熟悉划危,依旧是斯柯达沉稳保守的风格绥,在操作方面湃毒,由于没有太过复杂的配置卞,所以操作上手难度很低美四。" "  在如今的国内汽车市场中稿,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车毁,紧凑级SUV是近两年的热门车型兄晌,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型酞安嫡,宝马X1在国产后奠详,其售价区间为25.90-49.90万适唤眠,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似告,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点萝刺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下筏宛涤,看看他们的表现如何解策括。   外观篇   由上表可以看出笑伍陇,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势井蹦,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势史,外观看起来会更加饱满一些坟河。   对于宝马X1和奥迪Q3班泪,都定位于紧凑级SUV堵暇羚,又有相仿的定价区间翻好理,无疑让这两款车成为了PK车型阑梧,经过仔细挑牙蕹嗤骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比维。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅枢,整个前脸攻击性十足携食。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多案。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯鄙宏,并且配有自动清洗功能闷钒,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯佃,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯盾辖贸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重讽,所以整个车身看起来十分修长缺擎,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些粉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感韦勘貉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足哨轮对,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格旧,看起来略显敦实庞弧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素句,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲陌撇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型事,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代捐,它的第一代和第二代车型因为有着年轻安躺酪、动感和实用等特点必记,所以在中国有着不少的“粉丝”擅估。如今溉耗,第三代飞度已经在日本上市昂香,而不久也会顺理成章地引入国产沤昏,全新车型是否能够保持老款车型的优点胎牢,并且更上层楼呢登歉酣?今天急,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮粕壕汀,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案佛竟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片昧,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变幢逆。由于应用了本田最新的家族式格栅设计较鞘吩,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般洁刨贤,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多庆鳞河。当然领捍晴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口滇饺角,左右两侧都是封死的散柯,目的是让新飞度更加的有型篇檄。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型席阔,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应烙。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型瀑极顾,日本人称其为“1BOX”秤,发动机舱十分短斜贤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum默史:机械占用空间最小化憾熄,乘客空间最大化)喀迸,车身长度更多为乘客所使用么。但与上代车型不同的是坍副前,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体脱,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗了。   在车尾的设计中纹,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型嚎纬橙,此外频嗓,尾灯向上伸展厩恫慑,经后风挡两侧直到车顶煞类,这一风格显然来自于家族内部的CR-V剩凯。在1.3L和1.5L车型方面泼强炒,车顶处有一个小鸭尾造型摊需,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上抵亨,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少弘。   新飞度好看吗纪?也许这并不是一个好问题沮,因为审美本来就没有统一的答案镐。不过可以看到的是俊千,新飞度的外观更阳刚叼,更加运动化氢朵沏,也更自信了卉鹿,同时在内饰方面也走向了成熟锤课南。做个比喻吧荡,第一代飞度好像是一位高中学生妹侈,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生秸,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙瓦试,慢慢褪去了学生时代的青涩吭拾,变得精力充沛秃、充满自信哨潞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乱厦什,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”俊篇隆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标彭第底,它看起来依旧如此的适合年轻人甲操。没错际抚,搭载着一车的新技术之后踞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手我好遁,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价浓忌舶。于是当新车到来的时候觅,你一定和我一样对它充满了兴趣外惧梳。这是最年轻的凯迪拉克挫咀、最小的凯迪拉克奢得,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克频孪? ● 外观造型垮卞:钻石切割风格依旧胸,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖殿、2013德国红点设计大奖拱湍吮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就呈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型斗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卷虐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品逞鼻轨,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶起伯,只是这回斗,ATS是完全原创的作品昏傅。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm狗窖,轴距仅有2775mm吠步咖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”寡绦渭,而国内我们则把它当成中型车厦,和宝马3系标准轴距版判痘逃、雷克萨斯IS成为同级别竞品傲,并比它们都要更小一些燃唱奸。   前脸的造型相当干练羞镭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张歉叔,而是被很好的控制在一个合理大小上盒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了茬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位讳龋保。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条适抠渴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蜡。出于空气动力学考虑比,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上哥系抡,当车速高于60km/h时抚话嘿,前进气格栅会自动关闭裳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流静裙硷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)炊随惨,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性盟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型加掳嚼,并带有远近光灯智能切换功能隘,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计驮颊说,快速亮起肚枢,缓速熄灭的设定很显档次妨遣。再往下看巧祟邓,闪电式日间行车灯苍蜡槐、大灯清洗阿虫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涸付胖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀力。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要报温,亦或是造型需求猛,感性的来说醒匹,可以视其为向着传统美系性能车致敬释秋辑。身处车内芒污茅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩欧募粉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”糠。   ATS是一款后驱车探,并致力于将车身的前后配重比例设定为50虹枚:50堵勺希,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款联啊,贯穿车体的俯冲式腰线胆嚷此、短前悬垢琶翔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态步。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上库棠,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响断。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备磐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)盛垒。而在规格方面崇翘标,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性腔氰喝,前胎尺寸为225/40 R18厩忍,后胎尺寸则为255/35 R18公弦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力狠俯僵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统揣顷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致乘锹,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角秦恨,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卤,至于设计师是否真有此意垦,倒还真无从揣测踞檬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少阮,实际上箩恕镭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计孰椿。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部帆琳,由此带来了不错的视觉冲击感事陶鲤,给后车以足够的心理压力擅磷,至少眼前的这个家伙一定不好对付抹糠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型滴捣,至于3.6L V6车型何时会引进凯,官方暂时还没有表态柒巨娃,而是否会有V系列性能车型的推出衅无俊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定颠沥室。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满猩兢炉,虽然它是一款两厢车挫瓣,但当时也没阻止消费者对它的热爱舞捎,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型丢慰殴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型盯腊榷,两厢车朗行也就顺势推出仇边扩,可上海大众并不为此满意倾署蠢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型郊幸,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫妥,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额扯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型纷眉猜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫税,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜围瀑敢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的捅勾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性聪腹。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎封详,这款引擎具有全铝轻量化的设计跑,对于减重以及散热都有进一步提升算,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统态。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些覆肺摧,参数上的差别却没有这些技术来的明显攻狄途。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱咯合莽,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁澎靡,高尔夫在这里就比较有优势了喀测,采用了四连杆独立悬架讨片将。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5卯豹矩,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品措,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的翁伍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢砂袖,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比坟固,看看它的实力到底如何衔潭。 定位及对手分析型管:瑞虎5定位高于瑞虎继毁俱,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5诵,定位要高于瑞虎车型泡,预售价在10~15万元左右季,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蚂泄。定位的提升授百覆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上闻瞎来,还有其更丰富的配置和技术含量等方面品。 【左上羡:瑞虎5;右上唱侯宽:哈弗H6;左下刃烦差:全球鹰GX7;右下惮嫩居:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位鄙慑丸,目前市面上的哈弗H6徐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手搂些禽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低锈强受,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠悉唬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键剿浅。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型坡壕锌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱弓邓帮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坟勺加?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来蜗辈背,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验皮乳。 三款车型具体型号及价格参见下表拎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显墟,GLI是其中相对惹眼的一个里势签,蜂窝状中网设计和GLI标识付梆摔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来累稠。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微伸匈, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的咸斜。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外坎当槽,另外两款车型都采用卤素光源少驶。 车尾部三车间的区别更薪畏瞧摇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼秘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理芥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合涵,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎该孩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎苯挞递,侧重舒适性和耐用性芒。   内饰方面剔甸,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型栋辟。三款车无论是在方向盘棵即、排挡杆底座还是座椅上羚块,都使用了不同颜色的缝线作为点缀屑孺钩。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章淋彻:" "  奔驰S级在国内上市的时候浆算绅,奔驰就打出了“汽车发明者捷,再次发明汽车”玛奈寸,对于前半句抚醒抵,你应该可以了解捆扯伪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑离荚卤。但是后半句是不是有些困惑呢巢纽烈?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话驮聪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼烧涟,全球订单销量迅速上升形,国内订车也需要很长时间举堡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了暮哺。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷辽?除了进行试驾体验之外赂踌切,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比汇收,相信看完这篇文章之后硕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变绿拾。   之前烁尸邪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细氯,如果你感兴趣可以点击图片阅读棺肋。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L钙,属于入门级别车型趁,排量为3.0T删烙,售价区间为矛共汾:124.8-141.8万元之间想缕,只有两款车型可选归。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T驴掠瘟,售价区间为179.1-204.8万元陪驾停,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了臼汉。   对于汽车厂家而言沏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”崩些,无论是从设计澳咳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现次帮。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比糯储酿,并不是要面面俱到的去介绍玖星,如果这样的话姓兜袍,几大篇也不会介绍全醛钨。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外杭裤朗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比僻匪村,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的巳。   对于外观譬偷,依旧是那句话钦沉:仁者见仁翻人冕,智者见智弦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了惠持连。奔驰S级总体还是体现这优雅大气慰塑,而奥迪则一直坚持这自己刚毅波、冷峻的态度饰。如果非要比拼的话矾,那么最能体现科技的还是大灯的设计碧漂愁。如果没有奔驰的奋起直追乱讥却,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪蓬,但现在我想应该不会了瞎冈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼欠。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向钮挎豆,所以从侧面看起来就更明显了填嘎昏,奔驰依旧是将优雅做到极致汝,而奥迪A8L的车身线条并不明显味九,前后比例也是十分协调射殊秦,整体表现的是一种中性美奸胳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果箔氦淬。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说扛,最能体现出美好一面的就是细节的处理芹洽。比如桅,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式群火,只有在R挡的时候才会开启冀,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果纺。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式谭,当然这也没有异议湿,但是和奔驰S级对比之后玩,就能体现细节上的不足了娟陶桃,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去柒刨。   本文导航鞠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M提嫉、G榷忿钡、QX甲水、FX慰隶、EX费,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛量,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现女楞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX矮,趁着2013年的尾巴亮喝,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe陵。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些肥颂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑类擎橡,提高车型动力芹椭,一方面也使车身稳定性得以提高蹭当。2850mm的轴距虽然没有变化暖吠庇,但是空间分配上疯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排酞的。   前脸整体看上去十分圆润饱满嘎,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力崔截齿,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点范感建,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸攘填户,L型大灯像两双飞翔的翅膀孤剑,随着车子的启动雀,展翅上扬迁备划。不过这款车的前脸上妈揩,我们并没有发现雾灯的身影泪裂衔。   与前脸一样回,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒撩长,但是的确比一般概念上的跑车要长很多涝,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉廓且匆,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力邻蒲。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来破,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面据,博得了不少的关注奋。大家这么关注它肯定是有理由的朽,名图定位于索纳塔8代之下尺、朗动之上擒嘿,依靠丰富的配置刀驼俏、合理的空间和稳重的外观内饰戮涎,实实在在地填补了中间的空缺亥彻。据了解目既蹭,名图上市后将会有8个车型我媒,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型捌?曝光北京现代名图详细配置)掠攫窃。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型浦灵妹,1.8L自动DLX硼沦歇,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型起倡诲。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尸壳舰:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近霉兢,启辰R50X为8.28万什拷琼,MG3 Xross的售价为8.47万元差外马。按照车型划分来说掳,启辰R50X属于紧凑型跨界车填,MG3 Xross属于小型跨界车盘扁餐。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势缔日徘。但在外观方面编萌,MG3 Xross比启辰更都市沁、更适合年轻消费者罕氏访。   启辰R50X   外观方面邓,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板歪缆,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蹄凛剩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm褪。由于增加外观套件裳茶,尺寸自然会比R50有所增加勤怯,不过也仅限于外观上悼粗诉,轴距依旧为R50的2600mm下柏咕,同级车型中算是比较出色的数据裸惶。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版毋,那么应该并不难看出它们之间的区别所在袒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上口缎,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素雹极。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素邻。   侧面变化不大橇,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同新。典型的跨界车必备配置行李架邯哗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置暖施搜,有了它的陪伴鹊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想式懂得。看似设计复杂的尾灯乱赡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁猛,也正是它的出现骋,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升卸鹿。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中喀,虽然MG3 Xross的售价更高掏,但在配置上却没有太大优势梗垛。启辰R50X中装备的倒车雷达来、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现媚勾。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性娄护省,同时对关注度和销量也有较大的影响彤双捂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一碍裴闯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况搓谎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好方。另外甭户莆,天窗也是大家乐意看到的配置剩抒恍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气太。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致徘及,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一馈豆。三点式倒车雷达许怠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用炕侈陶,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置缸官,也让尾部的整体感表现更佳读蒙。   本文导航阶啪瓣:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车沤碑?”每个人都会在心里问这个问题盖搬警。它是个新来的家伙簿,我们看到的却是一张似曾相识的面孔拒。“这不就是3系的Coupe版本吗粪?”有人一语中的醒。故事讲到这里似乎就可以结束了丰盗鼎,但事情真的这么简单吗欢切侈?当然不接赫篙。在真正去驾驶一辆宝马之前枷,我们无法给它下定论酸宏宪。于是问题变成了厂:“4系是一辆什么样的车盾譬?”   几个小时前(11月12日晚)吐画,4系刚刚在国内上市憾,售价59.6-73万元蹈。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人躬鸡堂,但不管你是不是4系的潜在买家抚,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情枷料。因此吾丛,我们为什么不暂且抛开一切杂念烽,而单单去欣赏这辆车呢捕苟挎?   ●外观劝笺:若要欣赏草孙细,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line贺隙,中国官方名称435i 豪华设计套装凯。仅从外观来看净劳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力躬龄碱。原因很简单绞,它的确太像3系了膊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位量僵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此拾患烘,4系如此像3系(F30)酪,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系赎。大家难免会因此而看轻它够鸵荷,说它只不过是从3系分出来的车型罢了裂肃芜。再瞧瞧6系去,虽然与5系和7系的关系不一般翔,但它显然幸运得多丘晦氨。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地冕,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来飘,即便这辆车没有装备M套件猛寇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来耽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现炒腺水,从这个角度看蜜,再也没有人会说这是一台3系了坟,除非它在梦里见过F30的3系Coupe瓜层。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上寺未匪,易成为人们眼球的聚焦点娘煽棵,有些喧宾夺主的意思勘参。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果计算。不过轮胎的配备让人不免有些失望馈甘访,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7答,对于435i这种动力配置来说扁瑰,225mm的轮胎确实有些太窄了凡查科。   从车头到车尾标酞,你的心情会越来越好花酮,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方被违短。细看尾灯造型同肥隆,它更扁更犀利敞草莽,与3系有了细微的差别廖秃,配合流畅的线条瘸成催,再没有旁枝末节彤,给人赏心悦目的视觉享受琶。   ●内饰捎:领导连炔,我可以直接贴3系的文章链接进来吗媒扇党? ? ?   4系的内饰应了那句老话糠:“以不变应万变”裂盖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”辨熬。为什么这么说榷伍惦?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了菠拦。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散练刹钙,如果真的会有人选择这款设计套装猎噶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了书蛊。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人杏,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷镭枫踞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及彭嫌涤,不如回过头来看看那些被你所遗忘堂建铅,或从未关注过的豪华品牌蹬。在它们身上纱彻,有你难以发现的豪华品质缚分,也有能够让你折服的豪华配置卉溺,总之撇,在选车的过程中磨,尽量不要做的太绝穷,因为买车不是跟着别人的感觉走峰,选到自己合适的才最重要稿教龄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志替,又考验耐性的工作络瞎密。往往在某一个时段有一丝懈低唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生廉哼。网上车市最新推出的《抉择》栏目堑吞,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题咯肪,做出全面的分析与指导贺戈,以同级同价勒、同价不同级等角度出发苟诗,全方位给您最全面的购车支持筷拧纽。   X是一个颇具神秘感的字母挤,我们经尘良牛可以在电影中看到这个字母的出现兑乖伴,往往能与这个字母挂钩的人物士幂家,若不是什么超级英雄澜吕,就一定是罪大恶极的反面人物欢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型猫绍,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂先榔目。由于种种原因温,这些汽车界的X-man无法全部到彻读,而今天出场的这三位田描,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解逆图。   两款日系一款美系仕倘,这样的搭配或许有些欺负人藤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蔽赤时,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况柒。作为ABB之外的豪华品牌茄翟,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌虎,都在顶着巨大的压力在中国生存者醛缆涵。当然摔湃,它们之间的生存状态可能有些并不相同雇仓琴,这与进入中国市场的时间访蛔、推广力度嘲毖、价格等多方面因素都有这直接原因柑。SRX疵佩、RDX和RX趣攫,既是同时拥有X标签的SUV车型舒,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母颗姬,这样的巧合其实并不常见避,但名字的相近却并不能代表实力和销量炮函坑。   日系车的细腻是广为流传的优良品质才,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹肥宋,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代晃疥,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏房鲜。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后慕篱断,将其取代的是刚中有柔弧俺集,粗犷与细腻的结合体多恰,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱信豢。   本文导航础:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知劳妇挥,很多汽车厂商都为国人做出改变拉赶诲,纷纷推出加长版轿车夸面,大多数加长车型都得到了物超所值的回报点灿。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵钒。新车在天籁的基础上加长了135mm舵惩,但它真的只有加长这么简单吗浩镰芥?显然不是茂旱鬼,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己耍嘛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型巍戈墨,新车定位要高于普通天籁蔬涩、迈腾雅阁等车型钎枷。新车在现款天籁基础上研发的全新车型楞,与之前换汤不换药的公爵版相比台,全新车型有着非常大的改变牟,它注重车内空间较,更注重后排的豪华感受描。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型徊拖脑,主要竞争对手为丰田皇冠钨甲弄、马自达929等车型股。公爵自1960年以来共推出过10代车型害末搽。之后公爵被日产FUGA所取代虏,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出怒扣。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表爽:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上氓,新公爵版的车身长度完全领先于对手握非鸽,并且在轴距方面埠巷膝,全新公爵版也击败了其他金正对手凸袭。在车身尺寸方面凡疯,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度卢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了剿。   新车的前保险杠经过了重新设计栋,前进气格栅内部增加了镀铬装饰背,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次硼荷。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰胺昧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车冷纤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上介环,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多莎。但全新外观并没有显得笨拙拼,相反侧面线条看上去更显硬朗侩徘撕,同时还提升了豪华感瘟桅。17寸轮毂采用了全新造型誓,做工和视觉效果都要优于普通版天籁舍粪。   同时新车的尾部也经过重新设计镣法咀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低叙鞋亮,让人心里觉得踏实填摧箔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中面午居,这也是日系豪华车惯用的设计手法河挽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动链伪粪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅捞纹。   本文导航冗泥:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可袄,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心掀芹狡。不久前诉汰失,哈弗H6推出升级版挛取拐,现代ix35也完成了小改款路岁号,今天我们就将这两台车拿出来比一比欣位,看看在汽车领域内攘,中韩的差距是像国足那样不争气省鲸识,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力顿。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比蓖味懦,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大妓,而且发动机的选择也更多磷讣矗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少萝囱躬,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些姓。售价方面两车差别较大惯妇,这一点也一直是自主品牌的优势所在称翠,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右铝,而哈弗H6基本没有什么现金优惠码陇。   外观急倒:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拿,比较明显的是在车头冀苔祷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识湃,另外在车头下部进气格栅彪绞、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理克沽吵。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大孔降龚,不过因为仅有三款1.5T车型棉释,因此他并不是今天的主角黄。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型隧疥滦:第八代索纳塔)涛性物,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型涛烦醒:全新胜达)斗睡,两者在ix35身上很好的结合在了一起戌炽蒂,看起来既有轿车的美感画瑞,又不失SUV硬朗的气质退斡。 外观配置对比碴湃:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大平,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赏,优惠后的成交价在15.84万元左右赁,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近谎杠,因此我们拿出这两台车作对比讥灭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富四恐,除了天窗扳唾,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能藉宿苔,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备攻。   车身颜色仕渭:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35坎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多权,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点次视波,多了一个闪铜颜色的选择霓稠。哈弗H6颜色也足够丰富丢轻赣,平日最常见的白翠锈喀、黑环小赐、灰险、银都具备洽钙,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色吩,基本足够满足消费者对颜色的需求跋材。   外观小结浮潜褂:   外观方面我认为两辆车都很耐看缅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茬横,因此更显时尚们脐、硬朗烽妈。哈弗H6外观也很不错季,可以给人非常沉稳踏实的安全感许希负,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版翟仿奉,外观就更不输给现代ix35了霖方。更喜欢哪一款见仁见智防紊谴,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比雹膳道。   >>>慎防购车陷阱档,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV娇?当然是因为它空间够大暮,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因奴。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢徽抄椽?或者说什么样的MPV算好藤敦女?多大算大颓?今天靡涵如,我就从一个汽车网站编辑的角度骂戏,跟大家分享一下我的标准和看法烙,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现歇星。   在我看来啪,对于一款7座MPV来说然五。大家应该首先关注它的乘坐空间权磨图,特别是第三排乘客的乘坐空间铂。因为以我的经验秒,7座车型中额情劣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数郊。要不就是顶腿梅膛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受锌虱钩。所以在选车时剐,这一点大家要尤为注意猴饯,否则第三排用不上举,倒不如少花钱买辆5座车喘溶厕,平时还不用拉着那么多空座椅耗油脸磋。   第二个关注点是后备厢膊算骋,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间镰救。很多7座车型在展开第三排座椅时噬宏畏,后备厢连放个包都费劲了靖际。试想车里满满当当坐着六七个人的时候吨伴,有可能一点行李都没有吗拆粮仆?所以这一点陪,大家在选车的时候也要注意仓。   第三点是便利性让密锚,这个除了日常的储物空间外寸叉,还包括第二排上下车的便利性签俺、进入第三排的方便程度等庙弟掣。对于7座MPV车主来说扣堡,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的来孩痞。一般来说前排往往是孩子爸妈沫畦,而后两排则是父母和孩子烯,可以说是老的老篱、小的心印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人羞。   开头长了点默马嗓,主要是跟大家分享一些经验畴欢,下面我们进入夏朗评测虎鼎衔,看看它的表现如何唾。按照刚才说的柯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间卜陋。至于外观奥变几、内饰狮、动力等唐米莽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容恫,我们稍后再谈飘霞。   ●乘坐空间挫瓜绞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的垃,一辆7座MPV勒,前两排的空间肯定是没问题的犬剩燎。比如我身高175cm透继,坐在前两排时头腿部空间都很充裕忱疾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm纤陌晨,靠背的角度也可以调整30°左右藉单堪。前者很重要污袖卢,可滑动的范围越大女嫩,和第三排相互迁就的能力也就越强橇建。   从上面的体验来看孺盾勾,至少从腿部空间方面来讲拆浆铣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客弄骸,而且进入第三排也并不是很困难嘛。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何棋。   夏朗的车身宽度达到了1904mm娘馁希,几乎领先于所有的同级别对手嚏喉顺,所以相应的姓,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的缴枢肛。另外有一点大家很容易忽视的是据涩蒜,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局锤。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任瞎坟挂,而较窄的第三排(受后轮讳膝痕、后悬架影响)则只乘坐两人宪胎。   与夏朗相比仁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式师。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适峭丹秤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人虫丢幻,满载时第三排的舒适性可以想象柔摔静,一定好不到哪去茧撂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置搬沤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口燃摔,而且五个座椅都是三点式安全带坪会,都配有头枕歪播,这也是其他车型都不能比拟的一点耿顷。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅彭附栏,比如长辈腿脚不方便进第三排脚,那你大可以将儿童座椅装到第三排棠,这个很多对手真没有谷脯枢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立揽,到2013年11月新车上市孪,短短4年里苗缚,观致汽车为世界带来了太多惊喜饲尝,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿突境。新车迟迟不上市回官晨,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口市陵。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开腾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展峡。是骡子是马栋,终究得拉出来溜溜姓,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品瘸牧,到底有没有想象中的那么优秀搁?趁着这次的试驾活动峦,必须让各位清楚的了解真相贸浩截。 ? ■ 见观致不谈奇瑞坞描怕?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢抹队?这是个很敏感的话题蚀靖廓,却在任何一个场合都不得不提裳寄。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比端,而对于观致这个全新的汽车制造商而言忿免,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入浮其,而非决策权渗透涪贡,这个是一个需要十分明确的概念九懒蛇。   综合来说订腐媒,您只需要知道吕恕:它是一家合资公司筒,也是一个中国品牌途,但是它的发展不受制于任何人烦书领, 并拥有独立的镀当、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员摄,制造的也是全新的提、面向国际化市场的高品质原创产品铃。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中脑策阀,副董事长Volker Steinwascher石清仁龟驶巩、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物浑慌,前者曾是大众集团高管颗嗽溉,后两者则是举世闻名的顶级设计师食侵。所以在观致3的外观造型上魔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知恒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下品铜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路萌午,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品奥,车身尺寸橡粮充、腰线的丰富程度等紊,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球轨摊敬。如果一定要说有什么特点的话嗣擂山,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙浦。   不过型梁,若是细细揣摩这款新车氮礁董,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异猩皆。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性话,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思李卞腔。而由法雷奥代工的前大灯鸵,不仅在制造工艺上彰显大厂风范盯碌倍,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求充,如果您愿意再多支付一些费用赋,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯刹侯、大灯自适应开启及清洗等配置锯污。   除了前大灯内的LED转向灯之外垦,后视镜上同样布置了LED转向灯锈秒,只是LED二极管贴片的间距有些过大袄,点亮之后似乎缺少那么点感觉抱,而厂家的工程师也很认同我们的看法崔绅,表示会很快对这种设计进行改进释篇。而后视镜的特点是宽度很大俱,可视面积优秀洼,并带有电加热功能鹿。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称滑,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑桅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素榷登,无论是大灯蔬畴、尾灯组布局兽爆焚,还是倒车雷达的探头布置等等萍。而很多时候蓄,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蜜心弗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品衅裂时,设计师的固执被得到了采纳盲类库。   有一个很好的例子来阐述这种情况刨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本心克,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肌,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的妓怜聘。用厂家工作人员的话来说赣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生粱散律,必须成双敝钉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钙咆体:LED光源+导光条构、双倒车灯茶柯稻、双后雾灯螺失,灯组的供应商仍为法雷奥斧骗。   尾灯组本身的效果相当漂亮截关垛,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体逆,但不得不承认的是碧斤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少饲。双边双出式排气管朗、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到勒观,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统卷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钳,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式苟撇捷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上等帕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属迁。轮胎方面观致3也是十分的给力朔檬眠,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品颂绍,因此马牌就成为了唯一的选择苛扇孤,对于消费者而言自然是件好事膜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎庞孰,这款产品显然更注重驾驶舒适性潞翅恭,但规格上似乎不那么亲民箩北,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5骗,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条碉,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了弛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中梗,虽然市面上可选择的车型非常多朵,但是想要在其中选择出一款空间够大萄,配置也不能太差的车型慷,着实有一番困难荤。近期我正在为选车而烦恼李饲放,裸车预算在10万元上下丰济,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多辛,所以对空间的需求比较大被乾,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上帆缕,今天的瓮擒,我们就在这两者之间氨,来一场空间的较量湍猩界。   飞度共有5款车型妙,售价区间在7.98万元至11.98万元之间阔,骊威共有8款车型仁溉,售价区间在8.58万元至11.72万元之间炼和。此次对比文章中蝎怪,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比舜,两者指导价分别为10.42万和10.58万稼阔,并且在上海都有一定幅度的优惠菜倘,实际售价两车差异不大赴玖介。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观号切:飞度时尚运动围界,骊威中规中矩玻勃。   在外观造型上锋桂,飞度外观饱满恢番,硕大的前大灯贬、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚皋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)百繁顾,不过现款的外形并不显落伍累梨。骊威的前脸进行了重新设计块比剩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达波,不过整体造型依然中规中矩雌。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面趁,飞度长宽高三维尺寸分别为琉芳:3900×1695×1525mm团肆拣,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm避蹭绊,轴距为2600mm冲请,从数据上看艾,骊威具有绝对的优势匿狈暮。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助收梗泻,请继续看下文鲁娃富。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂加猫,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强锯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎垮激品,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎鹊,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力篇。另外胶拖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异杜脑,飞度为前后盘式绞,而骊威为前盘后鼓腥钮善。   骊威的尾部设计比飞度更显方正帽贪沁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用炭,对提高倒车的安全性也会有所帮助甸泄挺。相比之下滴逆,同价位的飞度没有此配置妥滔,有些遗憾携忍好。两车都配备有衣衅猓控钥匙劫睦,飞度将移唬控按钮集成在两把钥匙上欺,而骊威的揖崭可牛控器与钥匙相互独立埠,而且仅提供一个衣瑁控器辽澳歼,不过两车都装备发动机电子防盗系统窘。" "  现在出现了一个有意思的局面诺,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拜煽扣,而且还有像大众汽车那样鳖,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号姆岗陆,在大众汽车之后粹纺搭,东风雪铁龙同样采取了这样的做法散蜜,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍耐虫媒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号酬。下面我们就来一起看一看这款车面撑立。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型妓究:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗械骄眯?不得不说亭忻,从外观上来讲湃错忙,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蓝惋跑,购买它的人们骚,更多是在预算有限的情况下追求实用性徊纱,谈不上什么审美喜好汕家算。而全新爱丽舍的外观设计构,明显向前跨越了一大步令诺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人汗,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人浦某。   全新爱丽舍的轴距为2652mm肮卢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的瞥钉。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来突唤繁,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的说。这很符合中国老百姓的用车需求拭黄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌酷屁,注重舒适性卉殊,但行车噪音比较大效任。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启摧剑棠,除此之外慷鼻,车外再没有开启的地方疙,所以笔者觉得使用起来还是不够方便姐。除此之外挽觅,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头百苍,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搅钠洪,属于全新爱丽舍的卖点所在岔丰。   本文导航玫:" "  一直以来凉娩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型宫、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉侩锌贯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用楔,但始终让人觉得有些激情不足哨,与犀利的外观不太相符剧崇楼。日前那,MG5带来了一款全新的1.5T发动机编,传动升级为6前速自动变速箱菱汰芦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统钱,提升了该车型的整体素质辉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型交鹅呕,在外观内饰方面变化并不是特别大轮辰。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汾劣,新款MG5 1.5T也不例外朔。如果说红线彰显了运动气质蹲警烷,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些爽尉嗽。   新款车的侧面造型与之前没有变化慨金,作为强调运动的1.5T车型疾,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果舶拓。车尾的变化也不多殴,远观基本上发现不了变化所在化。   本文导航捂仍羌:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手独瓜,而在中国市撤沉恕,两者的竞争更是激烈位,A4L一直在销量上处于领先地位料阀,但宝马必然不会轻易言败究裸,所以我们看到了宝马316i的上市附掸皇,其价格下探到30万以内巷辅栖,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的逝碳,豪华品牌惋际誊、售价30万内恍兴、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足探髓,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣钠控。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型鳞,还有手动与自动可讯偃ā,尽管我们不知道具体车型的销量数据邪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的僻戎劲,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距阜,并且我们看到官方定价方面嚼杭,316i进取型甚至还要便宜8000元豆啪,不管你是不是“壕”萝牵,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观墨:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说洗脐轿,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了磊握,在大部分城市沛速,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影乾,所以过多的点评话语我就不多说了洼廓朔,谁更好看都是自在人心的事份斧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心嘶筛,但是小编还是要尽到自己的职责彩协魔,必要的展示必须得有囱,下面就看看两车的车头正面大图对比洛,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯竞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯菊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装惯涂风,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元日,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了怒适加。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型虹刻题,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm壕烂,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了扮筹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果吹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位氦辨。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计电憾,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了掸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)酥怂雷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了汗榔窝,不过这都是个人审美的问题了搁擂,整体两车的外观设计还是在一个水准上鸥。   轮毂上款歉橙,两款车作为车系入门版车型褂,都使用了16寸轮毂阿,尺寸相比各自中高配车型是小了些瑟稿,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎瞪撩漏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水靖,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎杜,并且在胎面宽度上比316i更优癌味控。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象恒贬缄,用一款中级车以较高的姿态切入市扯淌俊,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头谩,按部就班的推出了中级车GA5岁凡、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型敲璃粱,而随着国内SUV市场的井喷斡努,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声洗。   好的产品才能抓住消费者汝莆帽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力皑宏。在今天试驾的这款GS5身上辛榔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监喀,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来圭呐细,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢特舱申?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念褪洗箩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格甘,看上去却十分洋气唬眉。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732配颅、1854聊锈钵、1680毫米吭惋戊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间们,这也是国人喜闻乐见的泻崇森。   车头的设计略显凶悍仟,设计师称设计思路来源于雪豹豌。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蹭纠算,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人筹撂嚼。前大灯采用了透镜式的设计伸罚翁,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯渭其立,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的播缓,这个考虑绝对够实在行论。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强臣,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势恃,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果萍纯策,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视曙胸虾。   在轮胎方面涕纤,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的坚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎奇。轮毂的造型十分普通女诚,只能说看上去很顺眼比较实用吧嫡哥。   尾部有一个明显的掀背设计痪,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉欣蜜。尾灯采用了主流的LDE设计谓巷,搭配大尺寸的高位刹车灯绢片,不论是视觉效果还是警示作用都很出色般溉晤,辨识度也更高吞烧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车撼肮?是豪华奢侈的奔驰S级岭俄,还是“上天入地”的路虎揽胜耻繁扰,亦或是驰骋四海的保时捷911戊汰拐?对这一价位的车型来说顺,什么才是决定性的购买因素骡秦?是配置还是性能拦衰?车型对这一价位来说到底有多重要亥忙?要回答这些问题当然还需要专业的解答裴井。今天祁岛死,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车焊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级松、屡创“加价传奇”的路虎揽胜尾拳痕,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版封,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车贩。非土豪们乓莽瀑,退散~   由于有200万元这个限制窖扑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L宝翱屎,刚刚上市的S级售价与揽胜持平京休誓,但市场有20万左右的加价纺,且并无现车教。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型杉享姥,这款车终于摆脱加价葡侗,进入平价销售阶段哎,当然能否买到现车就看各位的运气了缄晴蒂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版寸,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的洁漆撤,但跑车的身份无疑是最拉风的柑袍烘。   尺寸上实在没什么可比性淡拎台,加长S级无疑是其中最占长度优势的浦乐,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短镶监,跟标轴S级还真有一拼蔽落,巨大的高度也傲视群雄谓,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势己徘妈。最后我想说的是吉掸陵,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了痪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到瘁椭。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了幕嘶亨,公平起见还得排除车重因素坍绦访。别看S级一副身宽体胖的感觉钞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下芥,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者豪外。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疽,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开戈蒋歪,别吓坏了后座的VIP唉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人骇,但也确实相当可观了伎痕嫩,不过由于这款引擎还是有一定年头的铜,其276kW的最大功率是三款车里最低的窘藤陀。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎堂谋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方孔蔽怀。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的讥拈。不过写到这儿我很想问一句寄,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史丹疆岛,就能成就今天的丰功伟业褪限,是这样吗莱?就算这不是一个伪命题溺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件吻。那么片锋,历史能代表什么堵?之前辜曝尼,我肤浅地认为饺砰泞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边脆,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到侗,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时嘶拓冠,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的涛。 ●何为中国专属佃巴?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型释赖:S400L两款观、S400L混合动力一款八蜂丘、S500L一款肃。相比世界范围内的S级耻率,这些车型有三大特点泪:全部为长轴距版芒呈蓟、全部为汽油车文、S400L两款车型为中国专属洞阑茎。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长粱壳、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长泰剧、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意色逆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机撤。因此绵啸,中国专属的S400L与它们相比辟户,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机胳。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关仍帘。我们已领略过S500L的魅力哆锨,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版悔。   ●外型涧:更长双扫、更宽寐梯、更高宿挪舶,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位峦悍吕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致寐捣,尺寸上靡,它比上一代车型更大铅,轴距则保持不变频。从数据上看屏财,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8邢甓尽,但落实到实际的视觉效果许盎,我想没有人觉察出几十毫米的区别蹬程。相反哀,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大哀、霸气很多率。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个第,根据车辆配置的不同煌,全车使用的LED数量有所不同八内缕。我们不知道具体车型的LED数量鲜颁,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的稳笔便,它足够惊人海文。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辫瓢惨、中国市撤汛迳埂,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场脐。对于中国人来说姜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发圣科结,中国人将有更多合适的车型可以选择赎泞。同时科,市场竞争日趋激烈煽酞,汽车售价降低酞还簿、经销商服务更好翻。   作为目前全系的入门级车型能,S400L尊贵型的配置必然处于劣势揣喝富。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受膳娩,但实用性配置的减少将直接影响日常使用秦哪糜。对于S级来说许,无钥匙进入功能十分重要鸽仍弟,没有它毙曝林,许多车主会无法接受糕料。   如许多人看到的一样常,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子雌郎。在奔驰车上骗两,总有许多你也许永远也发现不了的配置聘斯,它们中许多都与安全相关谭卯。比如S级全系标配的自适应制动灯碎罗吧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度插购,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳梦卤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故贩片蕊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题怠富芯,什么是MPV车型吧磊?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影糕扭为,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念普党,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车碍沫喘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型墨,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断末赶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型伯堪疲。是MPV祥?是轿车俗熟逞?还是旅行车陶?这看起来确实是个很有难度的课题乏阜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题穆。   当然这次大家不用只听我的一面之词读衅,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论蚊吩扦,而且他们一个是马自达5车主瑰,另一个是沃尔沃V60的准车主脾究,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比摊,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型不。   首先登场的是胡正暘俺牧,大家一定不陌生雌堑硕,他是我们汽车之家评测团队的成员跺翅,今年27岁塘屎,算是个文艺小青年唬跺,热爱生活渤瘁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来洛劝,刚刚新婚不久诬,正是对未来充满希望与热情的时候丹。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动容,如果家中添丁的话心,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标幢袖。   杰德测试车刚刚来到编辑部恭,胡正暘就迫不及待的去体验了砂,据他所说肮花,看到杰德的第一眼就已经爱上它了挺闹嗡,属于一见钟情钝下茎。另外从外形线条以及车身尺寸来看靠敝吝,杰德都和V60差不多峡,是辆旅行版轿车的样子鸵萝伦。   当然外形只是一方面奋奶,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间辽妮杉,特别是第三排座椅谅鹤抗。实际体验了一下窃,将第二排座椅滑动到最前面的位置宛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挞概,头部也有四指空间醇夺。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单曝苦,之前的文章中我们也有过介绍场冒娟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法狈疮夸。   更多精彩视频每谜掣,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下电酶,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间睹慈猜,表现基本上与V60相当泼祟草,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱透。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况年,在放倒第三排座椅的情况下融,用同样的一些物品存放来对比喜,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些羞戒,而如果使用上第三排座椅财,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了踏洽欧。   胡正暘对于杰德的看法酮辈:   首先杰德样子很好看瀑渤,够时尚晾含,年轻人都会喜欢嗣。另外藤端吵,它虽然看起来和V60旅行车差不多大必,但是内部空间利用率更高死肯卸,实际空间体验也让人很满意驼连,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间栋九琼,这点非常不错瓤踌缺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题弥。   不过它有个问题珐本席,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了冷,只适合短途出行融霸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了嗓五,如果需要经常外出长途旅行的话齐罐,5座版车型更合适浩。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV撬般诽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间临。近期目孩戒,2014款雷克萨斯GX400推出市趁牡即А,作为小改款车型烽膝,此次推出的新车在外观方面做了改动抵邯,同时在配置上也有一定程度的提升催充林,动力则保持不变稳幸,售价方面与老款车型保持一致扩,提升了新车的整体竞争能力漏腥瓮。下面跟随我们一起来详细解读这款车型稻迟。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307燎完、308美颂狸、408抹姑,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拭负岁,现在又来个301玩诵渤,不要说是消费者哼圈,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蠕淖。这就是紧凑型车市撑谩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域唇。东风标致301矛头直指桑塔纳态瞪剃、捷达和昕锐隶峡徽,我闻到了火药味底钳腐。   11月19日上市靖恃掸,预计售价9-11万集匡,与雪铁龙爱丽舍同平台磕反弦,只有1.6L一个排量篓,变速箱有5速手动和4速自动可选窝皑炬。以上这些是东风标致301的一些基本资料电飘,厂商对这款车的市场表现寄予厚望惭,因此从很早开始便陆续放出各种消息杆际犀,以增加关注度盾粗。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同就罕,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版苗顽碌,为全系顶配坟咎操。咱们从标致301的身世说起讳,先把头绪给理清了卢平。   ● 东风标致301是辆什么车馆抒?   听到301这个名字魔丹闲,大家都能知道乾,这是标致的“3系列”缆咐圃,但307拖霞、308听过诲,301却是第一次听说纤。其实301的身份一点儿也不神秘娄凳焕,大家都记得富康吧徽?富康是雪铁龙ZX险套贺,后来在中国改款改名蓬水,叫爱丽舍鹿理。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”悲必,这是它的第二代产品拌,而301乔,就是标致版本的全新爱丽舍畦,它们全都是一家人笛轨。   对于大陆市场来说哼,标致301是张新面孔韦诽撮,其实早在去年底它便已在土耳其上市笨频将,之后陆续在阿尔及利亚林、俄罗斯等许多国家上市塘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产感,同时悉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等涡。它将被销售至世界各地捆嘘缝,成为一款全球化的车型荤。   ●外观设计少了些法国人的浪漫歇殴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多扫汲匡,标致301的外观乍看上去没有什么特点卫贬。你可以猜到这款车的定位了赁恕,30岁上下评揣硅、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它俏旅暑。   其实301长得有那么一点像508阮逻,这是很正常的施睛蠕,毕竟出自一家门敢薪。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通微榔驼。要让更多人接受胆,太个性肯定是不行的久,所以这个设计思路挺好回,也应该挺对中国人的胃口荚迷辣,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型睹片袍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳脯亥、捷达百返合、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm发枚们,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些级。不过它的备胎又回归了185mm岭,而且寸敬沟,可能是出于成本控制等原因粳,备胎使用了不同品牌的轮胎硼搬。   我个人不太喜欢标致301的尾部盲腐算,总感觉哪里别扭挺,也许将来出个两厢版会更好看桨础。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少策,而且中高配车型都有拉,比对手厚道扛犊。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足怒,温度适中寝尸,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地念,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡固杜诞,他们不仅发明了西餐餐具让狡:叉子虎泪仕,还孕育了诸多跑车品牌贸,比如洛拒:玛莎拉蒂然薪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车颓辞,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车绷虚荤:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)鞠葛。   ●外观敞磊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车粉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级淮、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色卿讨腥,它们都是标准的行政级豪华车建,有着一副不苟言笑的严肃表情嚏,外观线条规整欧归,那种气场让人敬畏寂。   而玛莎拉蒂总裁则不然姓小,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别定,但气质却截然相反簇玖败。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计桑,标志性的大嘴咄咄逼人牵喉奉,意大利人对于设计确实有自己的卓见幂乐。   如果将总裁与同级别对手放在一起墩略淡,它无疑是最夸张窗垃、最具美感的蹦娩缉。这的确也与细分定位有关系憋,奥迪A8忿娄驾、宝马7系这些德系豪华车都以低调睬、沉稳为不变的设计主线蹭剩,更多的在表达权利爱,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感懈。而意大利人则不然铰蜂,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识浦涉,即便是这样一款行政豪华轿车潞,依旧坚持了张扬的风格脑。   这是我第一次见到新总裁的实车枪,它确实比老款要漂亮番,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拇幸,而新款前脸带来的侵略性更具气质醚烹独。   车尾相比车头略显内敛妈泥啦,双边四出的排气管成为了最大亮点捎。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瓢力,聊及为何选择总裁时将,他满脸诚意的跟我说膳乱:“好看!跟找女人一样莎脑茨,好看釜首丧。”“呵呵械吝,好吧皮辩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着心,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳公佳,卡钳由Brembo提供前搜,颜色理论上是可以进行选装的保抡哀。轮胎为倍耐力P ZERO系列嘶,前轮尺寸为245/40 R20势姑熊,后轮尺寸为285/35 R20嘎。   ●内饰搞看:运动豪华是主格调   置身车内谷加前,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅忻栏,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计肛,显得有些过于保守了陋梆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升抗驴米,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方祟孤喜。   方向盘直径略大臂,背面配有尺寸硕大的金属拨片娥步帽,手感很棒舶汝。导航系统为Garmin课熬疮,7英寸液晶屏尺寸不算大风,中规中矩柯珊。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中川艇,已经很少遇到长相令人深刻慑拔,而且相当满意的车了缉物。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高戒,价格低搽描,与同级别车型竞争性价比十分突出儒。但在长相一直不怎么给力窟郡匆。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线冒乘驼,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了含密双。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准尺爬呢,不走伪高端路线的致尚XT抚鼎,其动感的造型非常独特纬诽失。在我看来吹翱图,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确侠绥窃,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出都,购车群体越发的年轻化乘。   说他年轻幸、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来婚态。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连茨廉,这只是时尚的一部分旅篇雄。   前包围的造型充满了视觉张力贬欣,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大弦汗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条赁岔,显得非常动感还娘韧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表刃巢拿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致解裁,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传菲,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO配什,这也是在向合资品牌看齐湿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利示,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调钝慧。而在车身尺寸上疯吮躺,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格娩,长宽高分别为4425×1815×1485毫米颧囱,与他同级别的对手相比有着明显的优势朔烁商。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是什,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎迹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线聘假。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瞬盾搅,上窄下宽的造型十分饱满缓奠,而且显得更加稳重腺娇络。尾灯的造型修长欠且雌,且正好与车头灯遥相呼应凉惮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念稗蒋,动感葡、年轻煤。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置弛涣,虽然仅有三款车型配备此装置贡版拾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现萎诗,想必也是极为厚道的控。" "  [汽车之家专业评测] 各位好恕伪森,我是汽车之家刘涛挂夏韩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威坎却郊,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道皖吠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”栏弧。时隔一年后的2009年郝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主洞得,选择它的原因犯,用三个关键因素涵盖苟:“外观内饰漂亮喉妮寒、静音好坡、配置高”携噬帮。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威垄痴惊,作为老款车的车主纳骆亮,带着期许聚仙,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙刹缓,有了下面的车评谰。   注释完:为了方便大家阅读窘钳晾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型痪顶凯,描述为“新君威”蘑垃咕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受舷,以下各个环节的评价用满分十分制估斡奖,做点评长硕。   评分标准翟函岁:   及格鹤:6分   表现尚可宽然:7分   表现优秀殊:8-9分   表现完美糯:10分   外观边:先天胚子好蹦距看,改改更“时髦”   改进评分澈菠标:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时款辨婚,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计萌赏,应用到了现实量产的车型中虫微。在当时奈蜡,245mm的胎宽儡秃度、18英寸的轮圈应用到一款中级车上申短夺,毫无疑问是走在了对手的前面瘫到。这种先入为主握,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅红擦,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计隶,说君威有一副“好相貌”穗咯态,我想没人会投反对票夺敛。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势免谜,18寸的大轮圈不仅保留抄袒沥,而且换成了密辐条设计感砷,前格栅的修饰夹当鹃,在视觉上显得更为立体庇入,但就我个人而言更喜欢老款签淀,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”喷臼卿。俗话说“7分先天绿戮,3分后天”酶,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐抨距,应对国人对“时髦灯具”的要求睫丛搽,新款车型前头灯增加了蓝色光圈师,坦率讲措违邯,不是我喜欢的风格沥罗,如果换成一辆科迈罗醚,我想我会投赞成票错哀。后尾灯闯凰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管谋,视觉效果不错胜量莱,灯源亮度不刺眼参须膏,亮起时不会让后车问候“家人”锹。   内装缮:对不足进行了优化袜尉,细节仍留有遗憾   改进评分诲:7分   我必须要承认剩畔休,我是一个对细节做工异常挑剔的人绕辈。从2009年到2013年课,新君威经历了至少两次改款升级使鲜舞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题癌帅,仍未得到改进步。强迫症对于细节的不足衔托性,只需一眼就记在心里拆,每天上车看到就会不舒服赶谁。尤其是忻,新君威的前排仪表台与座椅之间烘片,留给司机的跨腿空间并不大纬,当你磕到膝盖外侧时发省藉,你会嘬着牙花子赣,蹦几个“脏字”茧狙。   聊完了不满郡锰,我再说说好的地方剐噬。日常上下车柏携,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置赎诧,我的09款君威开了4年跑了5万公里痹雌可,座椅的“敏感”部位匣括,已被我蹂躏的起皮波、掉渣肆舞嗣,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱览惭,视觉上显得极为邋遢康甭辱。此问题仙散,在新款君威上得到了明显的改善喂,侧翼立起的角度变邢骸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像趁酥竞,但此问题我跟厂商确认过黄,确实为真皮)苦檬轿,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料点梳。凭此一项恨青芳,拉开车门的印象分就能加不少凛。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分泼,我的老款君威在二手车出售时白蹋诚,就因为座椅皮面老化的问题逃,被“扣分”苯慧犬。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计敌,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局顽,好了许多鹃。8英寸屎、带有触摸功能的中央显示屏溶倍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰里握,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后嚷卿,在实际操作时显得华而不实竣。多数情况下要调节温度济半施,只能用手指去“抹”肯拌窍,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差疚缓局,并且无任何的震动回馈提示禄枪逛,行驶中操作不够人性化牢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)睦,相比老款的旋钮控制春,视觉上科技感更强互氓。实际操作时驳遁翟,对于手指滑动位移的识别能力响应较差睫逗。尽管支持手写功能丹付,但表面手写板的面积很谐,如果手指较为粗壮力,表面面积不足以支持对手写区域的要求兰。索性灯潦囊,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作曝就弊。   小贴士插暇湘:针对上述功能的操作“鸡肋”赶挽,我向厂商做过咨询取夏。对方最终给出的结论是兼睬是,此功能在研发初期闯擅,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估群,停留在几年前售。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求邢落凌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”侥锣。   仪表盘上的这块儿液晶屏铣赦散,支持多种信息切换查阅矛家,视觉效果自然更时尚揭畦逆,也符合当下的硬件的升级进化潮流凰筐断。但闭搞矮,仅就我个人而言茂,我认为任何一项技术的进步与应用贺,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的磐海。新君威的仪表液晶屏在常规模式下褥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求蠢,所以仪表盘的车速指针讽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感郴,当你想从正常模式切换至电台模式时低耐适,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题居,时间大约在2秒左右盗舜现。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式肖关钝,因为系统的升级吩,所以导航从路径开始到定位确认导航铂裴,逻辑上相比老款车型新穗,要合理很多据。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑份哄,被彻底改进痉。提个建议跺,新款对于路径导航的语音提升四,在路径判断时殊辩,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时侍,如果将“请在下一个路口右转的话术”价庇,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利释忙隧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诺孩樊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响皑波。整体效果忱现,高音有提升惯谐,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次肋廷绞。以往那种“嘣呲搪惮童、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现块阔,无法在这套BOSE音响上找到锰晒。" "  亚洲土豪们最爱买什么车矢脖堡?加长版!与其给那些改装厂提供生意其捻奇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车斯。近日士昏,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L孤,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上帛彩蜜,这款车就要正式发布了咐,海外售价14万英镑起凛,约合人民币138万克邵。国内250万以内应该是不要想了拾师帮,土豪们还等什么牵斯,赶紧再加价20万下手吧5痢(注释豆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型耽韶搐,外观上并无过多区别挛退盟,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表技:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的沙律钒,因为用三个字就能总结们窍:没区别贾肪改。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版我棋妇。除了实实在在的空间优势官,那种与众不同的气势也是重要因素之一校钝,这种毫无区别的外观口捣疮,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们眷雇喝。   英国人果然内(men)秀(sao)剐,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱豹可。揽胜L果断砍掉后排中间座椅祭,改造成了两个相对独立的乘坐区域剧存店,原本的中间座椅则变身中控台乌,提供了空调侵、多媒体璃评锋、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键避矩,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车瘸未煤。动力和传动系统方面纯虾寇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同库慷爽。   总结纺蚕:路虎揽胜L目前仅计划在中国滥、中东地区和北美市场推出氯险,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定雷。另外泡锨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型诵渐心,预计广州车展发布偷精呵。土豪们继续准备银子吧趴粒梁。 免责声明千凶:本文仅代表作者个人观点暮埔懊,与环球网无关瘸伴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实獭,对本文以及其中全部或者部分内容慕勾、文字的真实性藩、完整性鼎汀钱、及时性本站不作任何保证或承诺抽孺,请读者仅作参考撂垂充,并请自行核实相关内容餐签。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候熄,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相匠刷复,那就是新一代天籁·公爵恳。早在2008年6月拼扳貉,东风日产就推出了天籁·公爵贾,它的外观算读罢、配置均有别于天籁其余版本善静,更加高端大气上档次某免。也许它不是最走量的版本伙,但绝对是天籁系列的一面旗帜掸废瑟。在让大家久等逾半年后绞句烂,新一代天籁·公爵终于露面酬,我们也第一时间对其进行了实拍貌关。据悉蟹暗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相庆。 『注头萄:为方便大家阅读辈,文中天籁·公爵简称公爵版侗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日冉胆肚,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测访锚喷,时而艳阳高照席焙藩,时而大雨倾盆氨,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点抚,与身旁碧绿的草地相得益彰懒鼎。我盯着它看了许久南敦殊,心里盘算着婚紊都:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来叫?   嗯册,画下草图之前得好好思考这个问题嫁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心开鞍墒。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错艘鲍,唯独看起来太眼熟胃锑,对旗舰来说这可不是好事工轻,在A6L甚至A4L面前辖描孙,A8需要更多长者般的自信轰妥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸念:六边形进气格栅面积比以前大了不少第联,而且线条硬朗到接近于矩形童霓险,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体话麓腐,从前脸横贯而过粪瞥,再加上全新的矩阵式LED大灯胶扰旱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧港。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊舜畏辑,它是A8这次改款最重要的升级之一惋亢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现继哄。以前大灯为例尽烘,分为远光痛沮酮、近光泵、转向/示宽这三组潍唬嘿,所有光源都由LED组成农寥柑,通过与摄像头锰、夜视系统棱峨钉、导航系统等部件的协作浪,可以实现几项很有趣的功能雄:   在Auto挡位开启远光灯膳攻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆括簿瘦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置尺纶,瞬间关闭部分独立的LED灯体骆备胺,会车结束后涟喝梯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态蛔。在整个会车过程中额垮史,对向车辆的位置一直不被照亮让,而其余位置能保持远光照明状态谁购膊,既不妨碍对方驾驶员视线冷,也不影响自己观察前方路况安笺吼,相当智能罗底姓。   当夜视系统探测到行人时勤,LED灯会连续快速闪烁三下确靶,对行人起警示作用位桥泵,如果夜视系统探测到牛麻、羊之类的大型动物夕,LED灯则不会闪烁冕千,避免对动物造成惊吓你攻味。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测许棉炮,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整貉翅。另外它的转向灯采用动态效果翔,灯光朝着转向的方向滚动点亮湘牛,类似LED广告屏幕里滚动的字幕股,据说这种设计能更吸引肉眼注意力蚂,提高安全性谋姓。   遗憾的是试驾活动只在白天进行腊,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现宫绥冯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料链饲,有些来自室内的模拟演示前晚,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下寝,看看这些功能的实际效果到底如何啪。   跟前脸的改进相比逛,车尾变化幅度要小得多寝欢咎,主要集中在尾灯部分赡,线条更加瘦长避、扁平炔吕陇,视觉效果更干练饱桑泥。除了那个“A8”标识潭暮矮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思恫瑞解,看上去还那么年轻运动堕奇泡,缺少沉稳气息绅。再打开车门一看叔,我明白了胯酥瞧,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前暗称荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车老,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型掠耗,使用了和路虎卫士相同的发动机冬,配备了六速手自一体变速箱涡兑嫂,以及许多高端的配置蔽。让这款车有了很多吸引人的地方凯妹呐,但通过试驾齐伟芍,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感唉。很多设计还不是很成熟并,尽管这样娩醚双,这款配备了柴油发动机的SUV黑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现厘,依旧在同级别具有很强的竞争力据。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升森,尤其是大灯组的设计廷饭士,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入鞭巩,都比老款看着更有质感断。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯旦暇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小涟。此外浇,中网的设计很有层次感另,运用了一些镀铬饰条伺薯,也让这款车的前脸显得更大方请。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀百牧扑,钣金工艺还有待提高尝等疾。   车身侧面造型亮点不多比葱,线条还算比较和谐吧醚怯兔,亮银的行李架比较好看辩,但实际用途不大棘凄枫。车窗所占的侧面比重较邪琛,稍有点显得失重叭陈青。四个车轮显得很粗犷赐靖罐,轮胎品牌是玛吉斯穆小酱,成本并不是很高莱揉缉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计沃,注重排水性能琼痢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差摧县。   车尾的造型比较臃肿沟厢瞧,相比车头来说俗撩罢,造型并不是很美观信,尾灯的轮廓没有什么美感可言惜抱,轮廓显得比较生硬凸省邻。车尾下包围外观设计的不算太成熟杯,驭胜使用了三点式倒车雷达创,在实际的体验中筏挨价,探头反应速度稍有些滞后抒,给驾驶者的观察带来一定的不便贯羚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离欧牵。   本文导航幌:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今臂细彭,已经跨越了整整40年毋忱。在这期间察铣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代泌店比?当这款全新君威GS出现在你面前烁丝,这个数字就已经不再重要伐膳。每当我们回顾历史舌普体,终究也是为了更好的感受当下炊炉,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史敛,的确也不太容易考究汐宦横,所以话不多说限皮,马上进入主题夯。   君威GS是别克君威的高性能版本篮荷饶,作为其最明显的身份特征宝锤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留忌勿旁,攻击性十足的设计让人印象深刻绢。全新的直瀑式镀铬中网更有质感囱干逗,采用盾形设计暖窝盾,显得非常紧凑瓦。大灯部分全系新增了日间行车灯汰始,整体造型与普通版君威一致渡,仅在内部细节上有些许不同坷。   车身长度汤漏、高度比老款略有增加染钵,宽度和轴距均未改变啡。侧面线条也是延续了之前的设计够澄辽,十足的运动紧凑风格伐散。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份闪,十分醒目癸姜颗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂窝脐巴,配备普利司通的泰然者运动型轮胎范喊献。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形时,更显紧凑酚。LED尾灯为全系标配疆病,灯罩经过熏黑处理腺,提升运动感坡坊。作为动力更强劲的运动版车型枢饺,方形排气口比普通版的圆形更加时尚备,同时也满足了更大排气量的需求挟淬。   本文导航霉啸:" "  近日叙身景,奔驰MLC的效果图再次被曝光瑞,奔驰MLC由新一代ML的平台打造霸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计镶镀恼,融入了轿车的设计元素具。据此前的消息思概,该款车有望2015年推出文璃。 奔驰ML   从最新的效果图来看晒劫雄,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿革传超,拥有相似的大灯造型朗,以及下保险杠的设计肃。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈侣回。此番设计目标很明确翱辰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手癸。   动力方面也来自新款ML靛,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW刚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW淡旱貌,峰值扭矩400Nm匈,编者猜测未来MLC将会延续该动力苗乐仇。不过努,MLC未来还将推出AMG版本铰挡毁。 责任编辑瞄:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年圃堡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新巷潜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心衰睬,然而对于消费者来说皇葱刻,可选择性太多也未必是件好事妹。许多车型的定位都非常接近啤砰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格梅,那么它们到底谁更运动扮,谁更适合日常驾驶勤慧,谁的性价比更高呢宽律秦?今天我们就站在消费者的角度来分析分析泼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看钎撵卧,马自达CX-5在价格上具有一定优势舵,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内工,其它车型在20.78-25.28万之间尾。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万睡,价格适中闻校,而且动力和配置都很不错饺价南。反观翼虎长府,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样鲁,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万技梳,但翼虎胜在配置丰富慨藏端、动力强劲膛炬乖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定粹。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万溅似萄,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色季幻傲,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比咯咸迟。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压居,这听上去有点意思朝沛墓,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话秃甫泵,那么结果显而易见蟹廊谩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势些,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米擞色,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹低。然而消费者大可放心博僵匙,CX-5的动力也绝对称不上弱酬锯广,尤其是市区行驶嘿,它的整体表现很轻盈伐,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性渤,没有涡轮发力时的突兀感乃胶滴,这让它驾驶起来更为轻松吕。   无独有偶祷法班,两款车都采用了6AT变速箱队,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点清其菠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣麓词刀。可惜的是疗,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片呸割宿。另外漂松黄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现恫,常规的形式很容易操作故,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡酶切功,并不易于操作附挞。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想挪弊钝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距把涪,与翼虎也有将近3米的差距氯爽。当然这一成绩肯定有客观因素的影响达傻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎婚咖,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拐唉。   油耗向来是日系车的优势所在倪轮系,CX-5的发动机压缩比高达13:1梗讣碧,并且装备了i-stop启停系统雄,这让它的节油表现比较突出焚势角。在气温32℃臀输、全程空调拈权骡、车载一人的情况下逗,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试烘娩浑,其中经历了畅通和拥堵等路况腻,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km宝蓬涵。同样路况下磺,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右店,尤其在开空调的状态下蛋冠袖,翼虎的油耗表现实在令人担忧鼓,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显奥散沤。   作为一款城市SUV郡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当呜拘,都采用了多片离合器式中央差速器郊蜂,并带有四轮电子辅助制动妹蒋拐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困博届。从我们之前的测试来看措耗,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显淘估,所以脱困相对轻松一些腔。不过在这里我们要告诫广大消费者肛厂授,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统噬,但两者的定位都是城市SUV从世劣,越野并不是它们的强项募此。   除了动力和四驱性能这些硬性指标渺,油门踏板的脚感窍嘎、方向盘的转向手感体安曝、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要鲜绒芍,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的辆。值得肯定的是秽练,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手层,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准岭。然而相比之下帮,CX-5的整体感觉更加轻盈达埂,它开起来并不像SUV拷,车头的反应更快某竭何,油门踏板的调校也更加线性矾闭塑,而翼虎整体感觉更加沉稳察,底盘扎实揽,但或许是由于整备质量更重的原因夸版,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显戈分。   就驾驶方面而言谰彭,CX-5给人的整体感觉是动力够用赊吹、油门线性都抬、操控性出色储,可以用“好开”来形容吻寸。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情垄,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感胜密辰,但翼虎的发动机输出并不线性鞘工,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度填访凤。另外单,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉联,加速圭、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显歉泵,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车驳圃陡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑态落兰、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质痪奉撼,放眼整个市澄蕖,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见疏霞,基本上5个手指头就能数过来屁乳舌,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者麓吠寞。   有关于新款E级外观冠酣蔷、内饰及空间方面的介绍柒橙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 眯。在我的这篇文章中渐蓟,主要关注E260L动力方面的表现翟房。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机拒擞,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW沧,最大扭矩则达到了310N.m缓。虽然排量并不大妥誓,但是通过加大增压值戌百,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手仿。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用兼,对于这款变速箱齐狡,我想大家已经很熟悉了抗。只是我想再说一次材崇,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型鄙,但在日常驾驶过程中届鼎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子沥。大多数情况下温和略馅、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验碉阿蔚。   只有在深踩油门的情况下甸讼驳,E260L才会爆发出他凶悍的一面剐。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情吧纶。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话靛挞,你也可以说他动力输出不够平顺洞巨。   一直以来斗,我都极为中意E级的悬挂调校朵荤,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心巍。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感哎。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候济,我挺惊讶的焕,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布檀褐,想不到这么快就即将在国内正式上市销售萝豪盆。可是仔细一想汲论,也很难怪宝马会这么着急吐沮,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拍拍微,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品型。据悉美闹,宝马4系Coupe将在11月12日上市宠退彤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影氨睡告。(注护:为方便大家阅读恫翟拒,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车恒彻,在你初见时祈详茶,很难相信自己会喜欢上他校。因为你花痴于帅气拉风的外观沮毖,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动盾迫雀,那么他的表现自然不会入你法眼笺乘。但时间久了许书,你发现再帅的外表也会看腻揪吧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷略吭晒,放松不下负苗笨。这时花溜,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看假填、运动但不难受的座驾孰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车编呐哭,除此之外完差苍,他还是一台很顾家的车棠。   没错北晒奋,他没有特别帅气的外表酮扔,没有特别强悍的动力奉,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识吝茹拜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻骄课。下面贯,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解仕伟溶。   ●车头造型犀利鸵敬涣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙且炊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌笛,定位低于大众舞。现如今娶桓兜,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产何糙稿,而伊比飒便与POLO出自相同平台恨。因此在车长等诸多细节上琳,两者都十分类似瑟蛾崇。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型莎诗镭。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长戈方、1.693米的宽度端,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大旅花锑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车芭,这点确实让我感到吃惊隋凑结,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一巍伙。可以肯定的是阑,你无须对他的实用性产生怀疑虫爆梗。   你有没有发现位,他的日间行车灯慨,很像同集团的老大哥奥迪A8盗拈?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份娩掣菜。但毕竟安净,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂监破,他的目光也需要这样嚣张须筛。   从车侧过渡到车尾簿处视,顿时觉得逞,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格割悼,从凶狠瞬间变成温顺师膊绥。我揣测不出设计师如此分裂的思路鼓粹,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品动篱肯。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎脸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力荷贫输,而在我们的制动测试中胺棋良,他的表现也确实不负众望仓。我写这段话的时候道戌报,一名同事从我身后经过说了一句撤固:“哎赖柔吕,这轮毂挺漂亮的”撤卡兄。确实拒凭话,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话察陀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名比,在我看来另外两位应该是300SL和964舍僻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100炬,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间导,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机票犯。   直到1949年吕卯盗,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功但。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时弟那卜,速度竟达到每小时 132 英里放盘捅,不仅完成了试车歇渤,还一不小心成了世界上最快的量产车型佰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炽簇,正当捷豹稳步发展的时候刺,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蚊缕沤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失蔽截。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺册拌,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嫁下酱,英国国宝痞羡搓?人类想象力的结晶如料仆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美痴,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷茧瑟钡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他厘胎廷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type烤秤,正当捷豹稳步发展的时候估慈,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线皮讹检,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身潮纳,自内而外散发出优雅迷人的气质炊胜垂,在这份自信与优雅之中皖,还蕴含着极强的力量感校。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典妹孙盛,但是很难复制E-Type带给人们的震撼善持。   作为E-Type在21世纪的继任者温,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感衰,他更是一台纯粹的运动机器浓白隋,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代歉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信辰陡贬,刚刚我试驾的是一台量产车嘎幕纱。即便是用再前卫的眼光去审视梆悔,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型稿,不过现实就摆在我的面前歇耽屯,它的的确确是一台量产车邪柔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车祷辰。所以镐订孝,还是让我们先合隆下巴饲麻、收起惊讶仓孝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙匙逛穆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年勾保,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念夸凶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发拐勤,而等待总是值得的凰,十年之后的今天链廊,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1卉茹。   ● 外观履:旨在降低风阻   关于XL1的外观蹈,你很难用“科幻”以外的词语去形容它伯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球堕,他们的心中只有一个目标惠藐,创造一个前所未有的风阻系数——0.189扦钞猴,而你对XL1外观的种种惊讶与不解搏量画,也皆源于此疽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm艾姬斧,轴距也只有2224mm鲁淳极,如果用世俗的眼观去衡量喷坍,它甚至比一台大众POLO还要形排ばā,不过也正是因此绒壬怂,它才做到了POLO永远也做不到的顾,所以还是让我们放下那些固有的评判标准磁,看看XL1到底带来了一次怎样的革命囊。   出于降低风阻考虑投,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低比褐,面对这样的设计啡,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入慷燃,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案滑令,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挎焊功。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮箍,大众XL1的目的只有一个险袍,那就是降低风阻泵。而为了达到这一目的理滇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代尼痞,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像眯,不过相比于传统的外后视镜搅吻颓,如何掌控与后车的距离是个问题桂临。   ● 结构沛墓:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想南宋客,除了完美的空气动力学设计外行纫,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用弛泌懂。作为一台重量仅为795千克的车型蔽,XL1使用了大量的碳纤维复合材料簇溯,约占车辆总重的21.3%隆癌,除此之外呜,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理硼。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾桓,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜骄印,复古而粗犷的外形古,彪悍的身姿亥费梁,经典的圆形头灯砍,这些都是我选择它的理由青倾乐。那么在我稍作白日梦之后煤抛杏,请各位看官赶紧打断我的妄想贸漂,拉回到现实里勉,假如我的预算仅仅有二十几万的话寄香密,那么好了卫,牧马人买不成漏匹,自由客或许能让我望梅止渴加拷聪。同样复古的外形闲骂,依旧是个好选择改愁。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品独齿古,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话喇孟孟,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀擦狈触。单就车头来说话许寐,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子睛惦池。简单中又透露着经典的味道记信坡。另外诫虎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条竣喊,突出了力量感呈谰,Jeep的家族风格立马突显颓坍交。   车的侧面造型同样如此风格施碳筹,走向笔直惫甘辜,简单饱满改啦坎。当然不能仅仅介绍外观设计雇喇,作为一款SUV锭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的翘。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°壤鼓,离地间隙205mm问舅藐,应对一般的越野路面足够了瓮滩某。   车尾的设计十分简洁巩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条溜蒜佩,小巧又十分有力量感迪僧嘛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃咕煌,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看材。从总体上看奉闻,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似微。   本文导航票:" "  国人自古就有一种“侠”之情节逆很,而“侠”自古就有不同定义顷,“言必行巳卫,行必果菲屎柏,己诺必诚颅,不爱其躯犯裸,赴士之阨困绥白,千里诵义者也谓之侠”无拌函。他的形象亦正亦邪局,游走于主流与非主流之间自成一派深。随着近年来蹄,国内越来越多的人们酥锌粮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时讨行祈,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势保,开始在国内市场发力缮蝎图。其中互徒并,路虎全新一代揽胜运动版镣纳,向无数消费者展现了一种精神暮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神祷寄疆。   路虎全新一代揽胜运动版含,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概筋嚼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调脑丝,它的独立特性被设计师完全释放版枯。如今详陀,这款至今为止速度最快淬施漏、相应最迅速烂巨湃、反映最敏捷的全新路虎寇,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪癌套会,冲入国内汽车市郴帷,夕阳下一人一车陷毯,古道中蜡士,说的是情义无价爆串鹊。谁人不为它心动全稍?路虎全新一代揽胜运动版图恼,驶入我们心中!   65年来楔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者竭涪舱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”盟拾。如今炯矮,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版福,再次席卷世界屁水,那完美的车身比例陇,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌夺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为拷惦:4850mm*1983mm*1780mm亥坑,前后轴距2923mm拆。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹罗劣,3.0 V6 SC汽油版HSL屯、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版痘盒缝、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴蠕篇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型赡。   姿态万千的路虎揽胜运动版罢,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度岭卸,无拘无束的气撑谩,气宇轩昂的出尘之表畏熬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹瑰麻乏。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒禄钳,厚重的前脸催,配合后倾式格栅设计疲搓,更突显了它的自信萍僳。发动机盖上两条凌线刚强有力溺劲城,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹监措。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情掀,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体十酷让。   车身侧面线条的风度也极不平凡聘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮颂掣,带有亮黑色指状套件骋方互、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口洼,装有亮黑色装饰边的后视镜省斧蚕,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致叙。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂度,这些铝合金结构的轮毂分为陋凰绒:19英寸5辐式铝合金轮毂禾澎、20英寸5辐式铝合金轮毂梗、21英寸5辐式铝合金轮毂侠、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂单、22英寸5辐式铝合金轮毂碉,无论您选择其中任何一款掀拿泡,它都可以陪您乘风破浪祟需胎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐忌啦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联髓颇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中忱兑,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯鲁档,整个车尾看似简单却极不简单稿课饱。   本文导航佳湾:" "  1998年稼,广州本田成立箩迟毒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁珐但魏,而时光推移沫磁,今年9月12日母,2014款第九代雅阁在中国正式登陆徐匡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户谋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁泌疤,我们今天将穿越时空擦湿槽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型晌妮绍。它虽然是日版右舵车型堡锭教,但3.3L/100km的平均油耗羞坝膘、双电机电动CVT缝乏、大容量锂电池悼、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧碘收,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭喝违。   外观更加原汁原味莫:说到原汁原味媒伺,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拒。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同搂缅,更运动啦尺。混动蓝色特征仕:作为混动车型稻翁,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标凳。   在下保险杠处履辰,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻持。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节勾,混动雅阁同样采用全LED大灯设计荡测蚊。混动轮毂轨芯钾:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志荤菩凹。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎貌借,为节能更尽一份力星。   本文导航棋婪:" "  就在前两周锋奥少,我的同事刚从上海归来谅挠牟,当时就是为了试驾上海大众的朗行秤,而在不久后的今天现,我来到了大理塘哎凑,依然是试驾一款来自上海大众的新车祭密,虽然我与我的同事地域不同抬藏壬,但对于这两款车而言试诡屏,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来驮,我不得不从朗逸说起查罗搅,由于现如今大众暮桑块化的产品研发撅烈,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品净,朗逸革、朗行以及今天的主角朗境亦是如此提,它们的关系算是孪生兄弟渭灯,反正我是这么理解的涧嘛。   目前朗境的广告已经全线铺开靖绢菇,消费者的关注度也很高鸽蠕破,虽然我个人比较抵触娜椅逋椋块化的产物(感觉个性不足)奔槐,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鹃妨,其次在10多万的紧凑级车里沪僚,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了熟牟督。所以销量方面自然也很喜人拖,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息无既,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台骗。   从英文名来看末蔚,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版榔,朗行的英文则是Gran Lavida蒋县奉,其实如果从相似度上来比较翟翠苏,朗境与朗行更加接近墓,因为它们均属两厢车纽伎衡。我想对于这样一款车来说邵,大家都不会有什么陌生感煽蠢睬,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍挤,如果你曾经错过了朗行的试驾文章水颂,我在上面也为你准备了延伸阅读秀,可以先行了解一下贸。   说实话炔撕坎,朗逸扮、朗行乓撇疚、朗境三兄弟如果给我的都是正脸念梦硼,让我来区分一下固班燎,估计我也需要片刻的停顿松沁,因为它们实在太像了!就朗境而言乏谰,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条顾寐珐,并将内部更换为蜂窝状造型筹,包围下部使用了黑色塑料馈菏,并加入跨级风格的银色护板缚就,此外前雾灯变成了圆形继梅冲,以上就是全部它的特征了贿色。   既然定位于跨界车伟,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙曙汇泼,同时为了更加配合Cross风格泻,车顶还加装了行李架态答,车门下方增加了黑色与银色的侧裙铜孺扳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识叉脸。粗犷的风格也体现在轮毂上乘凑,样式上很难用语言准确的描述出来当惨酞,总之很复杂恰,其采用了抛光与黑色漆的双重处理伴善抗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)饯。   尾部的变化几乎与前部一致涩归歌,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法暖髓掂,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理垫,说实话就车尾而言馅郸共,我感觉朗境比朗行好看了不少抗和错。其它方面再无不同努滦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的保钝汹,转向灯钝桨舌、倒车灯眠使、刹车灯还都是卤素的沮必成。   本文导航谁龟刻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾瓢,所以无论是合资坝卵尽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣漏绞敝。今天的购车主角是一位40岁左右的女性绒,白领阶层哭咖善,夫妻年收入有50万元左右控,有房亥,老公有车虑韧练。实际上尸,女主角目前也有一部老速腾车维,开了已经7年准备换一台豪华SUV俩酷。这位女车主喜欢玩温,追求年轻酿撇形,注重外形惠,并兼顾户外歉,不喜欢纯越野车型摧夏痴,而购买价位瞄准了40-50万元领域船。所以我们直接选择了宝马X3谩苏械,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较得。   为了公平竞争煌,我们选择的车型如下纹金,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 赏巧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型谁券、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 希看,三车的价格虽然有些区别钡都骆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠促胖孰,所以三车实际购买价格差异较小诚。   对比项目一比: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的硷,特别是女性硕腊,希望自己能买到一款好看的汽车磋导捎,就如同提包还有衣服一样奋,特别是成熟女性醒,尽管喜欢标新立异现控佬,但也更愿意接受时尚动感的类型伪赖肝。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸把剂祟,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯潦,相比以往方头方脑的设计掀,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少涎。更让人动心的是梅瓶沧,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素废,同时形象也不乏干练紧凑宋巧。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润柑呵妙,线条流畅酱啤,稳重而且动感朵较,因此吸引了不少消费者捂。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性口文,但2013款并非全无变化量,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计洼,此外还有大灯形状垛、前后保险杠避、尾灯碧苹、排气管方面都作做了一些细节上的调整刀聘帛,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些阜戎台。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计老搽妙,锋利的腰线察,近乎方形的前后车灯略叹,甚至连轮眉的造型都是方的枢,虽然它是一部纯粹的城市SUV翱涵,却似乎在它身上找不到什么曲线壳侩,因此在奔驰车型中也算是有个性的爆。对于女性而言笆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了雇惩提。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面双力钱,三车都不约而同配备了氙气大灯斯狈,区别就是乃槽蠕,宝马X3采用了远近光分离设计戮,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体巴靡。另外扯缔恼,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能块。另外涛第,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯孺寇,而宝马X3大部分车型则无此装备痪挽镁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面沸帕,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心赏废,都50万元的车型剂俱架,自然都是配备比较好的轮胎品牌碗铜荡,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的任,这些方面倒也不用纠结坎。另外需要说明的是焦舰,宝马X3是没有备胎的挛就路,因为他采用了防爆轮胎具,可以零胎压低速行驶一段距离挡叙,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎胚沛室。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大呕,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹禽吞,所以基本打成平手徐唤砰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型妹,从两款车型的厂商指导价来看灯棘,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略详,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)稿请,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一巢。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计徒付刺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”鸿禽,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要潦羡娜,这一点奔腾X80的确做到了岭聚。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念诺衅撑,X造型的前脸具有很强的立体感势师,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚钱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息北环京,尽管这种感受也仅能停留在视觉上告氦,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用袍烈。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升闭含来,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线瘫穗睡。轮廓清晰的六边形进气格栅孤熄,中网上三辐式的金属饰条翰阜,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度胃耪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式俗。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度薄,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计纪裤,只要消费者能欣然接受泥百,似乎一切也都无可非议奇颁仁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面峰拧,除宽度相同外逼陵,X80的长集、高及轴距均占有绝对优势垒,反映到辆车的侧面造型上拘戒掂,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形八,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态矮。两车的尾部都采用了溜背的设计样式偏,上扬的角窗结合扰流板的装配鸡访,使两款车型都增加了不少动感的元素痹恃。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色侥硷,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感岭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔龚桐帮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气耸惺。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化呸朵江,饱满圆润的风格依然占据着主导恍结茎。与X80的刚劲有力不同母充勃,ix35的线条运用更加柔和澄戊娄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力廓摹酣。没有尖锐的棱角搞迫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素讥境妮。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象琳扩姜,飘逸的灯带向后延展坟泼,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神读德沉。同时倒车灯的独立设计暗淀袍,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一擂扇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变境渴考,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下肥,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目冲线渭。同样的手法也适用于尾灯浦精俺,在原有基础上吾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入敢琳败,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升逗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂庐,分别代表了运动与时尚的不同风格特色昏,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17闲卜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17菠,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响纬尺伴。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格馅赣,在此提出表扬奢。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒娇,或许在两年前瑟,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瓣,然而随着技术的进步储膝,少数性能车如今也已经跻身4秒以内赤,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力弹郴乒,其中就包含奥迪R8扑死。于是涧,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱迁,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒堤,然而它的提升还不止这些沽诡梧。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动贯蛔,更换了全新样式的LED前大灯仆,眼神更加犀利蔬,尾灯的LED灯带也发生了很大变化码,但我依旧很怀念老款车型的设计惰握庞,目光凶狠又容易让人接受处绷材,新款车型的大灯尽管科技感更强梯,但略微缺乏眼前一亮的感觉疙工。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师稗揉铅,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠鳞煽师,如今又恢复三道杠的设计裁及。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响寂密,大多数人并没有注意到这一微妙的变化对信零。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事芦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果藏槽突。此外晴馆,尾部排气管的造型也有变化题欢,新款R8采用了圆形排气管称,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调饥髓,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成浦喘玫,排气声浪十分震撼南。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式故币赫,加入了红色的菱形块设计拓香,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份沛坦。" "  作为自主品牌中的翘楚哼施胜,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高催,凭借可以比拼合资车的出色品质糠,以及丰富的功能配置车报案,上汽荣威品牌获得了更多的关注百律。而旗下最为畅销的车型550仍递,更是在已经拥有大量客户群体的状态下辫,进而发力推出了新款车型幕惋寄。涡轮增压与双离合的搭配组合菲锨,现在已经不再是合资品牌的专属优势场手苛,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗班滑杆。   全新550在设计上的改变时,其实并没有达到颠覆性的地步项,很多熟悉的元素仍旧得以保留凹涤,但对于细节设计的改变颂,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液萎。对于这款相对年轻化的产品来说归韩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素祭彪。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯渭史,就是对于这个问题给出的最佳答案忿随。   至于尾部的改变镀,全新550同样给出了相对应的答复功挨排。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计唇糠,相比之前的分体风格兴慈仑,这样的设计就要顺眼了不少焚济,并且所营造出的动感效果也大幅提升卷。圆润的造型设计厘佬伦,让全新550在视觉表现上平易近人苦,没有浮夸的线条勾勒捕琼,也没有复杂的部件布局妇晃。   本文导航舒隘僻:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力巩污,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题笔,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据林另,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据脖息,但在上海汽车眼里袒,以上的内容似乎已经成了陈年老调戈,一款足够智能欺,智价比够高的车饺,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车怠冈全。随之诞生的藐妈惕,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本淮烘浮,在经过近4年的进化过程中妊论幌,inkaNet系统经过一步步的完善和优化婚青,如今呈现在我们面前的外,已经是具备国际水准的一线产品啸惫。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0诵。相较之前的系统乡,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能路,操作也更为便利侯垫,相信会给我们带来全新的行车体验参瓣德。 本文导航盼沤:" "  当您游走在欧洲的大街小巷海莱苏,会看到各式各样的旅行车扇,但是在国内旅行车却成了稀有动物筷,由于对汽车文化的不同潍拆皇,国内的旅行车市场比较有限嘛袒。在记忆中戏祭惯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车舱,比如桑塔纳旅行车淋疗、马自达6 旅行车笺、凯越旅行车等等匆弓蓄,但是它们都遇到了相同的问题僻棺南,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中褂认,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”沛,根本不符合国人的审美标准裙萌箱。其实便挽暴,从功能与实用性的角度来讲牧恰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美凌。为了证明这个观点锹悼肠,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称孰:A4 Allroad)坊火,与它直面对话的是国产奥迪Q5琅逗。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈世七褪,作为SUV 车型忱,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实姥架,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”惩堕较,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”耻悄集,但是现在还未引入国内厘咳谓。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型祟啊爽,其历史并不算长勉型