> 写在文前豁:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年匆梗逞,英国品牌的表现令人忧心忡忡海。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌认跑,它们目前都散落在世界各处天皑舰,有的受到追捧有的则走向终点融钾。即使获得成功的英国品牌羔币跋,它们仍为自己贴上的“德国标签”品、“印度标签”的身份感到忧虑晴淳含,毕竟玩,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除惟丛。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造珊拣,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革署晶、原木的袅袅余香酣恨惧,这种气味只属于宾利钝、劳斯莱斯们凌红佛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严炼为,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头井仙。    从业这么多年高句,我写过的顶级车型总值超过了3亿元郝罗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心肌篮莽,囊中羞涩遥不可及自然很重要邯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦恼比谰。我认为一辆好车型绵搐,应该让驾驶者舒服居吨寸、安静躺、惬意的完成从A点到B点的旅程哄宫,那么多动辄千万的超级跑车速度很快拈臼,却实现不了我小小的梦逆。我一直认为呐,真正的贵族懂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极俺,即便妥协仍然能坚守初心亩。此话适合改变自己的GT Speed剩镰,你知道吗旗?世上最难的事情就是超越自己称睫,GT Speed做到了 经柏扩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义痰哥,当你启动它时瓦堆觅,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态阀碱哆。   >> 外观末:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身链苯,作为宾利目前最为畅销的车型腹朵,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”柑姑。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级伯。但是败,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配貌浚秤,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节惟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者轨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动瘁。当然楞霞,大部分“土豪”车主也不在乎杜淮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成甫佩。    外观提升不是GT Speed的精髓遂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品痢,动力瓣、刚性客、减重上的工作任重道远卞夺。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg济,仅有2.3吨峰盾呻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佬。不要小看这350kg经碌丸,几乎是一台V8发动机的重量通。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件懊,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂憨、多连杆后悬挂和防倾杆等床。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色返耸悲,分别是Burnt Orange(橘)修玛耻、Sequin Blue(蓝)附、Excreme Sliver(银)返患。为了凸显GT Speed的特殊彻毖,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)裤颇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选劣芬。宾利工作人员表示蚀虫蹿,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故撼详,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加替猜,尤其是在中国等兴新市场更是突出完蹄,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩荤。    你知道胖子多么努力吗拔式浪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时灵玖,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形脾挡衬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超端狙。那些把高性能作为卖点的品牌能耙,现在宾利也有资格和你们一较高下内琶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸未,与GT W12车型尺寸几乎保持一致寇藉,其尺寸为(mm)念褐:长4806芦、宽2227朽、高1394诡舜,轴距为2746mm摧。我知道饯磋献,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距哪损,为了让你做到心中有数涟疯,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来汀。与竞争对手相比垮矛拐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先低。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谷离,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车连,哪怕国内的环境日趋恶劣徘黎拉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值桂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成码无掏,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭火脱,整个过程大约需要22秒傅熔。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间了覆,从而避免占用后备厢大部分的空间泌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘佳韦蠢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纷碉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嚎离,没有法拉利暴躁钒盘,缺点恐怕是不高调班火。不信你点击上方视频听听视频里声音豁比。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结貌: 作为欧陆GT的性能旗舰间示凉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角圃,不仔细研究根本发现不了它的区别铂缄。虽然外观变化之处并不算多票奶钒,但是对于轻量化池腊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性太。" "   7月21日境社,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)爱踏砷。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吓爸迁、北汽E150防,成为第一期家用空间王冠军娠。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威胜。它们会有怎样的空间表现祟拆,不如一起来见证盯。 本期内容开始前熟疏哥,先来看看第一期文章中网友们的评论吧衰别呐: 好了雾蒙党,正式开始第二期内容剃冲拱。不过简单说几句缉脐,为了没看过第一期的网友们笑墒:    你可能会发现宠深,随着岁月流逝窘部、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭虚,也当起了小爸爸蒲告。恰此时鼎熟,他们对车的选择可能也有了新的取向艘辜构,空间大扳釜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素讨告。    基于此邓帽,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题刹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间菏蜕秽,让大家对车辆的实用性有个较全面极恫、正确的认识佃触漆。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测桂羞沮、模拟一家三口郊游的情景实测理眯田、细节空间的展示模怀、实体娃娃的数据测量四个环节进行编涟钎。   话不多说烷宠渭,有请今天的选手磊,登潮什氯稹! 第一环节怖欺:堆放整理箱腥,能放多少放多少    由于很多厂商涎笔暑、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升澄埂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时芍凑,也会帮你量化一下车到底能装多少升娜狮汉,所以上图我们也给出了每个箱子的升数记。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号嘉,并加以不同颜色区分悔瓤,目的是给你呈现最直观的感受廖迫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据叹劣,仅供大家感受一下娃缝。今天我们拿箱子说话癌,看看它们这种数据到底能装多少箱子墨逗。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下俯:由于时间关系维,我们这次只借到了骊威的低配版莽,后排座椅不能按上图这样按比例放倒颂,但高配版的骊威有这一功能乾挤。 首先出场的是骊威楼:    状态一枯蛙两:单纯的后备厢空间 状态二躺捎群:放倒后排座椅后的空间 状态三工韧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评市檀白: 骊威一如我们所想的那样什,空间的确是其一大卖点吩。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时徒嗡琳,小伙伴们都惊叹了!骊威贫涤,实力不凡廓坏。   其次出场的是致炫娇凤:    状态一骄凰删:单纯的后备厢空间 状态二蒙寒吻:放倒后排座椅后的空间 状态三妙繁案:除了驾驶位的所有空间   编辑点评霖: 就如文章开头介绍致炫时所说嗜食充,空间丰懊、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点灭偿舵。通过这一环节放整理箱的测试痞筒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得湘毋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积建:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一鹤:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二吠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三疯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结谱: 通过摆箱子的实战粳钾,以及上面表格数据的对比罐典,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利窟。而致炫与骊威差距也并不是太大剂馆贩,可见其空间不可小瞧上。接下来又有哪些好玩儿环节灭莎?而两车又会有怎样的表现呢颊冀权?请继续往下看茹法恃。" "   今年5月沟吾胺,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶废闻奋?9挡无用甫梅?自由光深度试驾报告》)巨还。当时黔且憨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测变赁。    6月录圃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)鸽慧。不过3.2L版的离地间隙莎慈汲、接近角即、离去角防盟嗡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少澎清。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别醒桂?    几天前毫,我和赵璞惋撇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市默,这车还行不行闷骂督?    我们的第一站帕,魔都上海部恕。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消级。在经历了噩梦般的改签藕疾俊、等待掸、登机频伙极、继续等待之后晦猜壕,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间搅茹丰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿矾虎:“游遍世界各地餐,开尽天下好车辽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑多。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绢潍勃,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的璃怒懊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多脾馅。在此我可以不吹牛X的告诉大家魏疏,我在纽北环实际驾驶过愧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑伐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI魄旗卷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型聚信。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮阂但搪,在国内也非常抢手猴。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升桔编,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障痊潜访。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变菜春两,基本保留了GTI所有特征粟。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升柏,在舒适配置上也更加的平民化叉锋藏。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整肯,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件卑蛋叉,例如两边的侧裙以及尾翼等奴,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的趁湾誊。但低调的外观也有自己独有的设计元素恢鼻,例如车头处GTI特有的红色的拉线膝畔,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标守赌双,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吴浑范。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性镣钦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凑。另外俩祟,新车的LED尾灯造型也很有特色虱拓。海外版GTI提供了红色灰埠、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择表保疏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现寝,但国产后或许可以与国内的消费见面斑。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少劫福壕,我把它们大概分成两类夯迫划:靠谱的和不靠谱的竞舱川。不靠谱的原因很多拢,有些续航里程太短废玲氰,上车就开始为电量担心;有些性能太差隶察戳,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蛋脐,几十万买个两门小车松洪睦,真当我们都是土豪吗蕊?   不靠谱的理由千千万镰弘搭,靠谱的标准则大致相同净。续航里程不能太短韩磷人,加速不能太慢镰长,最好还有些实用性领,价钱不贵就更好了彼。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了朔完该,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车恳尸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平练,拿汽油车举例的话辅烂,90%以上都算得上靠谱灰钾。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说派,能达到及格水平的车型却不算多守虐隶。我们的这辆测试车是2012款的商曙澜,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型谁。还好时隔两年昧芜杉,e6的动力系统并没有发生大变化撼衫鞋,只是外形和配置有小小的调整揣。   续航里程篡:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧窝首椿,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坛雄椽。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车鼓驮,这其实只是理论值朽甜,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱穆,实际用车时很难达到伤轰级。夏天空调费教簇、冬天暖风盗、高速快了砂辜鞘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程帛。   这种电动车只是日常通勤还可以伞,但稍微有些想法盯商,想去见个朋友烧、买个菜船农宫,心里就得犯嘀咕帽咖得。这种心中总有事悬着的感觉很难受遣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多斥溶市。   由于时间原因头呈骨,我们只能简单测试一下e6的续航能力猩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里精,其中高速路况三分之二词,城市路况三分之一信。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来期洪尸,我们的行程其实就是三段寥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)工甲澳,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)盘察吕,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)精汉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)赫,显示续航里程320公里居稗。完成第一段高速路程时(43公里)半,电池余量82%(耗电17%)贫得勃,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)弛领,电池余量63%(耗电19%)交,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)曙檬,电池余量45%(耗电18%)辱,续航里程134公里(减少61公里)孝耪。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点透:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右妒罚谰,比如第一段高速行驶逻祟,续航里程减了59公里部,而实际行驶了43公里恋聘炒,二者大概是0.7倍的关系弊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话巩采,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近棵,拥堵路况似乎还更费电一些山筐。" "  近两年弓,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮烹,很多大厂都推出了自己的纯电动车骑,先不说比亚迪这些纯自主品牌嘉涩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车度吧。今天痊,我们就提到了之诺这个品牌煤伍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌警埔呈,主打高端即十漠,并且未来也是只进行纯电动车的研发牧,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌硼戈。今天熔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E哀,下面我们就对这款车型做一次体验涤俄形。   之诺1E只租不卖僻,租赁价格为沃:日租金为400元/天惯浚,长租(3年期)为7400元/月识颠,现在消费者就可以对这款车进行租赁权。   租赁价格包含损敛:车辆上牌火嚎寐、充电盒安装(7.5小时充满)叼、保险盗、每6个月一次定期检查保养谈烘、车辆维修驮,7天24小时道路救援疏疥、拖车以及备用车辆等奥垂响。   之诺1E是基于宝马X1平台打造猛廓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计释完始,但车身整体还是能看出宝马X1的影子味凤。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计错马,虽然亮点不是很多皋蔽纺,但至少可以与宝马X1拉开一点距离讨勾,树立之诺自身品牌的辨识度攀丁及。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系蜂,辨识度极高娄怯贾。 既然是同平台打造间,那么轴距和宝马X1也是相同的冀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎凶,尺寸为225/50 R17伪,这款轮胎最主要是为了节能考虑叹需弓。   本文导航   分享到欣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉稍慑,它是南京依维柯生产的车型佃柒,隶属于跃进品牌旗下恭乃缎,是一款定位中高端的轻卡产品孺。该车是在2013年1月首次发布的钦判,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)檄会,为用户提供了更多的备选车型解藉。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现聪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)景博。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域糕,宝马向来不走寻常路虽拈,旗下的SUV并非越野硬汉堕,而是更加注重公路操控性报电,所以在外形上也有着自己的独到见解灯肥。Coupe原本只是轿跑车的特征妙,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上哨秘扣。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后坷,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上煌担固。在这种背景之下咯式盘,X4应运而生蔬。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验蔽哇雷,宝马对于X4的设计便更加得心应手片线檬。从车身尺寸来看末耙镜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化怜购。然而实际感受上纽苦霸,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力偶。它们的关系就如同X6和X5锈送,一个张扬颁、一个低调朵镭蛇。要想似惹矗酷抨纯?X4很在行剿。   这辆X4的外观加入了大量M套件体檄兑,进一步凸显了它的运动风格抚。夸张的前后包围降低了视觉重心殿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角辆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钡?所以税哭捶,接近角兴晚缸、离去角这些数据对于X4来说都沧榔,根本不重要频。   和X6一样钒赊,性感的臀部是X4最迷人的地方茄痊。如果从车尾来看阜,X4确实比X3运动了不少谋霖,高挑的腰线处溶涎、厚重的尾部都能给人很强的力量感价拨稍。对于35i来说蜕,单边双出的尾排着实有些低调棠。尾灯的造型是典型的宝马风格曹,造型简单官豁姐、大气锈赂技,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升膛。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮炽克,前245mm贸恫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性掸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)猩单切,这是一款综合静音嗜全握、舒适狼、操控于一体的轮胎挠范蔼。在我看来替烹峡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎逛,似乎更为合适多糙违。" "  原标题钞赤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前虑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)校郝,该车除了外观造型犀利矗匡、内饰豪华燎偏搂、配置丰富之外构藩,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样桃。作为一款以年轻桨比、时尚为主旋律的产品牢鞋,NX开起来的感受如何疆,今天我就为大家正式揭秘差受阿。(注糠芦鹃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称淋咯,如NX哎敌、ES稀、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍练妻:   NX车型的外观内饰设计风格酥,在之前的文章中我已做了详细介绍故,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品埃。从实车给人的感觉来看湍和,它的确做到了这点栏,不少人见到它的第一反应就是浑龄蜜:恩财太,这车挺个性佳、挺漂亮哇纠莱。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅离绵檀,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计圭,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度誊花榔。此外逻土光,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯囤,进一步提升了科技感淬丰览。不过它并非全系标配柬,在入门级车型上近光灯依旧是LED尚茫睬,远光灯为卤素灯泡膜韦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〗迮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV盒,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3灸硷融、宝马X1做直接竞争痢涣,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV裙,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证骋镰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES郸实贪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格酸。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡,其中一款为17英寸高,另两款为18英寸啊歧陷。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂购,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎退炊,在国内的售价大约1700元/条筐。   车尾线条与前脸相呼应碗,造型犀利拖刑,棱角分明贡脱,以凸显整车年轻蔡抄恫、运动化的产品定位吩切。同时舌旦,尾灯设计十分用心嘎颓,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果里,特意在接缝处增加了一小块LED疏。   内饰方面狭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造烤款傅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准缝,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用汾,大幅提升了车内的豪华氛围孩。   据雷克萨斯厂商人员介绍挎,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏故抄里,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统亥顿惧,它的使用方法类似于电脑的触模板噶,并带有震动回馈功能钞晒安。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用厢蕊。此外汇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统邻礁,我们咨询厂商工作人员巴挠能,这配置会不会引入中国访睬堆,对方并没有给出明确答复去。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适尝烙肯,作为家族中的新进成员熬岁,NX的表现自然也不会差宫肛缎。为了符合它运动化的定位邓兰,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强布,使之在激烈驾驶时能有更好的表现县忿氢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意航墨。   在海外店,NX提供了全景天窗扮、普通天窗和无天窗三种版本的车型勃访,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃扛筹,采光效果很好嘲,但无法开启窜殿赌。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用冉,采用的是外开式设计铣京。可以确定的是墙,上述两种版本的天窗都将引入中国拼霓,至于无天窗版车型是否会引进祭脆,暂不清楚嚎瞳。" "  [汽车之家专业评测] 2006年矮粳糯,马自达CX-7在海外推出;2009年贬翠登,2.5L两驱车型引入国内纳碾陆,售价28.8万;2010年狭芭,增配的小改款车型上市焊轿翟,售价29.08万握,同时宣布国产意向;2012年崔位,海外CX-7停产;2014年匹兢默,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鹿辅截,等它国产的人此时已经老了四岁了筋绕。   从以进口的身份引入国内菏,到正式国产经历了四年左右的时间皑,在这四年中进口CX-7销量并不好揽传,一方面是当时市场不成熟湍,后期竞品丛生将其埋没了潦古。另一方面原因也在其本身书你段,比如定价高咆诚凸、2.5L发动机动力孱弱等等墒鸡敖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍软,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统诚。在测试之前糕眯踩,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点归哀荒?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm湾偿,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm癸霞挥,搭配6挡手自一体变速箱溉捞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机斧惰箔,只不过调校要比CX-7上的更为激进括。即便如此烈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼尾徘肚。   油门的设定比较灵敏苇饯鼻,起步和加速初段都还比较轻盈练宿贡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线眷健苯,而不至于拖沓颅箔谜,一切都显得易于掌握探陇叫。变速箱和发动机配合的是那么默契抗烘泥,总能在恰当的时机选择到合适的挡位烧,只是在极拥堵的道路上蠕动时立烈诡,1挡与2挡的切换有点闯动而已跑惰,问题不大换。   转向和悬架的设定偏向运动浚帘惠,采用机械液压助力的转向系统比较重洼,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣凤桃梅。悬架没有“忽悠”的表现掳,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息陡庆,车内乘员经忱龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”剑。悬架后段偏硬幌单,在弯道中并没有明显的侧倾榷勿,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去赶。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拘盗渤,动力供给够积极白景吉,表现不错犁粒,驾驶感觉非常轻松剂煎史,动力的跟进也很是及时鞘袱。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)畔牢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm肩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右斜,而且不是那种喷涌般的迸发墒撂距,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已点湾赡,给人相对内向保守的错觉匡睬。   CX-7更擅长的是中途加速忿,比如从60公里/小时开始瞥,遗憾的是想让它发挥全部并不容易聘爸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓枷酗恭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限峡,这几天这种沮丧感时常出现汀。不过也正是这个中段加速的特点卜新,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芳,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右侧拴参,稍踩油门就奔向3000rpm沽险,便能得到很好的响应达,仅有极为短暂的降挡迟疑龄蜗碌,随后就催逼出了足够的扭矩委。简而言之酸漠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的接,容易上手揭呸,各方面的表现也都算令人满意拦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷欠,涡轮增压器起到了明显的效果缕畅,就像注入了某种精神类药物缺炔趴,虽不时刻保持着亢奋状态匈污,但兴奋状态确实随时可以到来额酒成,一切都听从指挥睹拆。这种持续的加速感可以维持一段时间讥默,心里不禁一阵爽快梦,当然完,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了嘿咕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光陀品,测试油耗的过程共行驶了134.6公里请建,消耗燃油17.94升扭搓,平均时速为30公里/小时竟挝,全程开启空调事褪,平均油耗为13.3升/百公里疾爽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看假,CX-7绝不算省油的那类墒锈假,准确的说是比较费油颇究剖。另外崩绩,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油假踢,无疑使用成本相对较高逻彭铂。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前内人,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章估浮塘。说实话般门啥,那是我第一次接触这两款车烁踩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象斜梦,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机盛伎腊,动力同样够用誓,但输出并不算线性侈几剐,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制波貌为。当时我就在想教丢疤,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蝎,而如今厂家真的这么干了坟井。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绘秆,增加了几项配置井,外观方面几乎没有改动按嗽素,图中的这款车只是增加了车顶行李架挤、车尾扰流板和挡泥板等选装件船。   这款帅客HR16是一款7座车型脑矛午,它可以满足国V排放标准挞涩,车窗后半部分采用了隐私玻璃尾牵椿,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢拟誊。当然届羡,帅客实际上是一款既可以满足载人坷,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)梢溅孺,所以它的车系中包含了5座揣、7座维、国IV躲泰鹿、国V等各种不同版本恍。   除了挡泥板之外话蒙,我认为行李架和扰流板的实用性并不高拾埠系,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果戌。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统互媚狡,其中的最强模式叫作“Dynamic”罚持,译为“动态”慰。有意思的是蹭,在英文里识,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根暮挨费,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机河、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗绿嫂?——开启动态模式丹,就等于点燃了一根无形的导火线惟。   要追根溯源的话送,炸药起始于中国即恍,属于四大发明之一雇,不过相比中国发明的黑火药化,硝酸甘油平时更加安全可控嘿蹿饥,而且破坏力更强臂令。奥迪RS 7同样如此了,它多数时候表现得比较随和堂巴,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力黄舵。   首先从外观上就容易看出它很厉害侨。奥迪A7之所以独特茫同,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型坛磁掠,人们将之称为“Sportback”狈,在我看来深测,它的廓更像是一只优雅的海龟辱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种辛蓝。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光肝唉,所以它已经不是传统爬行类的龟斡豹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息铆捆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同缺腑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘滴褥宝,让人不由自主的去稳稳扶住3噶丢煤、9点位置黄杠。   在风骚的外形和各种真皮硼乒弦、碳纤维材质的覆盖之下空弹蛔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性瑟把,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别陈扫蔑,这一点很好衡僵踏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV姆型,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群电袜哭。即便在这种情况下猾版,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价交秘净。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吨糠:谁给你的自信卖这么贵律兰表?不错句,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008衡台僻,它到底是盲目自信还是厚积薄发警吐?我们一比高下颊藕切。 外观对比猜绩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结笆:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算度谈,所以我决定说点可以量化的东西沮醋。首先贬粕寥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现戳罗螺,而哈弗H2在售的这款车是中配车型两前善。其次可能是由于动力的原因肯估,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽讣。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上徐蛇,备受关注的长安CS75正式宣布上市酿辆,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合赫苛。在前期的试驾活动上从铜纳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型磕堤搞,并对其驾驶品质给予了极高的评价聊悄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车绰,和手动挡车型相比衬末,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待彼韭茄。 ● 外观内饰的简单介绍泼屉:   在外观方面枷,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型售千,长安并未给1.8T车型增加特有的标识搓坦,甚至连一个小尾标都没有氦戒提。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辆,但1.8T车主可能会对此有一些不满难女。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凄痰炊,轴距为2700mm琉毒,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5茶、奔腾X80以及哈弗H6褥蕊吾,CS75还是相当有竞争力的桅梁,它的轴距和长度最大形,宽度仅次于哈弗H6嗣触,高度相比瑞虎5矮了35mm票。   在外部配置上擞奋赎,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统话勘雹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头泡秒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角架。另外酒谭隋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯呕,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果嗅惟建,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力迷。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致取,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品碎,市场售价约为700元/条功酗,在同级别中算是很厚道的配备了拿。此外盯辈宿,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品赂,只是轮圈被替换为铁轮圈漓,还是俩字——厚道尼。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格夺纹薄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足沁税,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板肛捆,看起来更有层次感榷婪福。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙嗜踏逻、设计毫无新意势提删、用料也很一般等不好的印象炼。不过近年来绦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹哄五,长安便是其一矾手且,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视扩虏,也很难找出它的缺点府莱尝,按键似细擞、旋钮的阻尼适中匹墓,手感很不错空图。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏监玫,分辨率和反应速度都还不错宛杉繁,不过在功能性上它只提供基本的导航菲、DVD认败、电台疼秸、倒车影像及蓝牙功能陋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐鹃操溃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的夏济儒,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到熄艾,但是厂家对此并没有改进爱年媚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放扔。但是电赖,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度隆扇,同时设备名称也无法显示完整顾,在用户体验上还有提升空间酮丰。   不过店,在一些细节处理上凄缔牵,CS75依然还有一部分表现无法令人满意雾。比如在挡把前方的储物格篡烫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理筏,不过这块材质却为硬塑料前来,实际上根本无法达到防滑的效果使。另外肛娩椿,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯伶澎舒,这点值得表扬渡蔚,但必须手动摁下开关才能点亮弓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅健耍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果建禄。座椅填充物软硬适中翻,刚刚好凭胺厘,并不会软到开久了腰疼殿己癌,也不至于硬到硌(gè)人靶。除此之外娶钠期,包裹性表现也很不错负,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中肪啊。另外结,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节时炭。   车内乘坐空间表现上壳颈,身高180cm的编辑身处前排码,头部约有一拳左右的空间诫铜,此时移身至后排陀牟炽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间蕊呵性。作为一台紧凑型SUV车型粕,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了亲悔倡。   来到后备厢胎,长安官方给出的容积数据为590-1560L份,表现中规中矩禽。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布搓,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果革病,增加消费者对于整车的好感度文杉。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蕊庇构,如今市面上的电动车产品越来越多衡馆悍,开始逐渐走入人们的生活疽镜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一迹,大家对它的了解可能还不是很多弟,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元禽。那么这款车究竟如何呢碧崎?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车耙乳、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上甜,我们终于有机会近距离接触一下雀鼻。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌导,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质夏同牡,因此其与众泰汽车合作菇仇羔,推出众泰知豆电动车姆潜。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同锯肌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识锨慷锌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗协?不管你信不信孔鞠摄,反正我信了弯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱阀,售价为24.98万-28.98万元碱,共有三款配置可咽摺,全系均未采用quattro四驱系统渡蚂藤,取而代之的是前置前驱的驱动形式痞末。更便宜的价格带来了更低的入手门槛抄啦钉,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生枪,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水浦跨燎,1.4T的发动机到底够不够用咀陈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧脊腾,这些问题都难免让人担心殴洽。那么奥迪Q3到底是不是“好货”孝继箍,它又是否值这个价格染串虏,下面让我来终结你的这些疑惑苹。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力餐副:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱酮雹,我想网友最关心的问题之一也许和我一样斯炽,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境昂,既然大家都关心这一问题辣可抄,那么我们就从这个问题开始一一解决虚特敢。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蜡太市,其最大输出功率为110kW诗测,峰值扭矩可以达到250Nm距渺敛,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm疥雇蔼。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后李女矗,动力储备不足方面的顾虑衬超垮,但是这些想法也好顾虑也罢速甲掂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了漓快。奥迪Q3的油门被设定的很紧实虐,油门初段的旷量微乎其微洼另魄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点梧便介,当发动机的转速达到1750转时芳逛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩敞确贿,强烈的推背感也会随之而来赖,如果你不是冷静下来思考一下小,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受处呈捍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减盘聘。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候嚎技,一开始的想法和我一样汕胚瞥,换了1.4T发动机之后畅,动力跟的上吗侈废裂?心里总是怀揣着这样一个疑问窟慕,但是当他们开了一段时间之后汲稻,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”暑罐窜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格庆醇,处于D挡模式时桐叼,整个动力的响应虽然一点都不迟钝隘,但也感觉不到激进的性格将。但是当车辆处于S挡时赔鲜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉松,整个车似乎突然变得紧张了起来项俱挖,时刻专注着你踩油门的右脚禽冗,稍有动作便会迅速做出响应次蔼痪。   在城市的驾驶中腾厕湾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障墒楷,当你深踩油门时探,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞漓钢,或者可以说歌暮,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态筛豁。此外人瓷,作为一台不折不扣的城市SUV拔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验倡辛超。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质漓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量串,但是丝毫感觉不到突兀的加速感畦送,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动碌醚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆现贺阂,整个加速的过程非常线性粗臼,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时苫,不会表现的非常神经质秃。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱琉咎,这台变速箱给人的感觉非常聪明劝讽,可以准确的猜出驾驶者的意图马,在换挡的速度和时机方面非常到位晚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点贾纯檬。此外认具乱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错扛奉洗。当车辆处于D挡模式下卷,当发动机的转速达到2000转时灌道殴,这台变速箱便会进行升挡的动作妈,从而保证日常驾驶更好的经济性婪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时膜深,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应钨午,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止嚏。   这台变速箱也并不是近乎完美楞纹剂,它当然也存在着自身的不足峨匆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺冀俏,尤其是在低速的区间内蔼,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感汐举。此外汹耗,该车提供了四种驾驶模式的选择猩,分别为经济岁、舒适矢檄、自动和动态模式剖缅,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整寂藉党。 性能测试帝联:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中淬拔,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现忻,最终的破百成绩为9.14秒簧凡,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升磺瞬耸。奥迪Q3在三挡时完成了破百漆,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程捍搁。此外放饥,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没白础,非掣ǎ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失谁,整个加速的过程十分平顺和线性私,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势藉。车辆在全力起步的过程中哪,由于没有采用quattro四驱系统氖相,车身有轻微的抬头现象魏噶凛,前悬挂的拉伸比较明显迹。 性能测试补:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中强,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米赂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升彩茫抒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系投。在整个制动的过程中跋既饯,G值适中保持在-0.9到-1之间逗喀茅,全力制动时车身呈现出前倾的姿态特飞谎,前悬挂很大程度的收到挤压苦烹财,而后悬挂的拉伸也相对比较明显耸。此外戈,该车在连续制动的情况下哺屯,受到的热衰退现象比较明显秀遁刨,在连续测试过后入蹭朗,制动距离增长了接近2米巧瓷础。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容荷挨撇,动力方面也足以应对使用的需求拒,尤其是在低扭方面甲疼貌,这台发动机表现除了浑厚的功底先沛插。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平冕恼温。对于一台城市SUV来说姬猩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑窍寺。" "  你有没有这样的勇气硅芦搔,一辈子只留着一种发型洗蔼节,带着一种款式的眼镜辈滥壕?或许多数人会摇头说不慕。试想你现在穿着中山装娘违,带着大边框登,留着中分头走在街上驴毛挨,别人必定会投来异样的眼光登。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变千,但有一种美巨,却是永恒的太,我们称之为“经典”届毯娥。就像中山装逐渐演变成了“国服”赖掂,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样裴,看似过时的东西稍加润色列敞,就会焕发出经典的力量滩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题埂禾,也是一个互相佐证的问题辉。正是扛住了时间的消磨莎岔救,一个产品一种设计才能称之为经典禾馅。而正是因为它是经典断瓜哗,所以无论时间如何过往霓顿,岁月如何变迁临扦,它依旧能代表着美链恕。所以能称之为经典的东西凤毛麟角微殊苟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫寺暇鳞、保时捷911贫低鬼、MINI这几款车了沥蔡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承腑吨釜,这是一种财富馆,就像一个国家的历史一样武,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝却遍枷。但就像中山装一样浩,如果不稍加改动师千,依旧会被人说土气旗瞳就,MINI也是一样扰单哩,细节的升华会有益于经典的传播和传承牧铅惯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多岁,是全新MINI车系中性能最好的魄。所以车头车尾都会看到“S”的字样睬轮潭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表侯仟枪:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鸡暴歪,这是它彰显不同的地方碉,尾灯的轮廓更大了显蘑,但相比老款不够凝练程,同时你也感受不到它有何种审美的进步秃堵限,个人感觉它是为了变化而变化贰春辱。轮毂方面镶,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号奇疗。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注蔡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)粒侯诫。不过痞庆,在真正接触到保时捷Macan之前美赴关,我对它的真正实力也有所质疑粕鹊。众所周知杀,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造廓翁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢寐?带着这个疑虑拧茄现,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅媳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同酞肪迹,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型塘暇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机刑惨抖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似趴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型霉秀讲,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”宫酪垢。在没有任何参考坐标的情况下裴,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挤。排除了惯性思维的困扰矗,对于一款新车而言或许并非坏事范。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布负搞,因此有关它的设计特征我们并不陌生凳。作为保时捷推出的第二款SUV车型哗卉,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梢环隶,同时也融入了许多独特的元素驮朴桔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征僚,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鲍,因此在细节处理上须唯,新车融入了更加激进的设计元素屁。    作为入门版车型熄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯藐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯坑飞腿,并采用导光条设计示,其视觉效果更具科技感熊。   保时捷Macan的腰线位置较高参,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拟离乖,营造出强烈的动态视觉效果林噬。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格临。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一牛车夹,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格施憨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况缄,我的同事此前已经为大家介绍度侗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解埔吠播。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍伐商祭。" "   ??????? 提起观致版罕蹬,大家都会想起什么穆?这似乎是一个难以回答的问题拣。作为一个有着中国血统的全新品牌藩桅,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩捣。在2013年蛋跑翁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上炉,一石惊起千层浪秘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手村敲。   如今饺逢殿,观致的第二款车型蛙,观致3五门版也如约而至碳拷,其是否也具备了同其兄弟一样的实力抗?它的到来坡吮胎,在扩充了观致的产品线之后灭冕丰,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢才脚?自然是令我们拭目以待丸菏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车熊冒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今桐扯卷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型趴翔,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型枢殊,时至今日都没有做大幅的修改殴峨。就是这样一个古董级外貌的家伙查,最近竟然和新能源技术杠上了漓时。2013年的日内瓦车展上铣,路虎推出了一款纯电动卫士亥,旨在告诉大家卫士宝刀未老枚臣。而这些天河赦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试雇,看起来黄,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了量绥桃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上牢父,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品檀素,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟撇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望灸,并未成为现实害,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已胶倒。   事情的转折点发生在2014年6月18日稻楼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照陷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车叛侮,并且这一次列长,车身上已经重新贴上了拉花姥,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计估浑,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”举,而是一台真正的电动版卫士茨斑配。   之后通过各种途径的联系喷,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版番弗,虽然这并不是一款量产车馈,也没有任何电动机钱、电池组方面的参数数据慨返咸, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试商,我们认为此次试驾还是很有意义的秒谰。   ■ 外观造型咀:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷旧十,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士疾。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样访,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异爱。   电动版卫士全球仅有7台肉敛哩,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车荡窟摹,基于卫士110车型打造埠,可以根据情况容纳5个或7个座椅死,算是车系中的“旅行款”赫愧闲。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承便巨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异始钩帆。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计敲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡第脯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外擒兰烙,丝毫不加以修饰恒钮。按照官方对柴油版车型的销售策略揽侗奴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件磨扒耪。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分乏碴,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理太弊摹,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留榷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间书。正对车头捐示,右侧翼子板的通风口也是镂空的贾簧,下方是空调系统的进气口任承,而左侧的则仅仅用作装饰鞋芥罐,所以是完全封死的状态竟。   平直的挡风玻璃警、小雨刷欧、面积可观手动调节后视镜焚,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计柬,而在这台电动版卫士上递废敌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板煌隆篇。   实际上肺唱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致醇,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线且臂,电动车窗只照顾到前排乘客崇嚏,第二排为手摇的很垫,第三排则仅仅是推拉窗夏睬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林炮螺,确实妙扑炉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车凸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中锚湾。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头金漓,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖磷忿踩。   三窗式车尾设计除了古老外鳞浇,想不出更多的词去形容砰判喇,好在后窗电加热既、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备惭犁曝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统粪。至于各种不同用处的尾灯炬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧必。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩糖,并配备了13针牵引电力接口谭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电巷雹。而对于电动版卫士来说操譬,这款车的拖曳能力也非一般强大睦默浑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡纫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置希。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯喇,在这四年一次的盛世当中冲膳景,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注羞掏芬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱袒濉,在经过整体的细化改进后整体更出色钙叫滩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵突纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌畏亨,对于这样一款小车到底怎样返叭鬼,让我们一起一探究竟党。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车寂旧,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计穿食,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化侯,当然这还有一部分是车内空间优化的设计鼓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格北斗蛾,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格遣屯俺,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择加许翻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙可靠的选择殴乓戌。   相比现在很多的车型枷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰疙绦,个人比较喜欢这样的感觉乒,朴素也是另一种风格斯忻,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好掸土,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分堵,可以说是起到了点睛的作用己开闷,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创搅师,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格汞,看起来还有些运动精神膘牌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组涣搐道,同时也是远近光一体设计娟,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气马琳,更加突出其可爱的造型风格巨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体惨我颈,同时也表明了J2的一种年轻风格纠。虽然是一款定价不高的微型家用车换情浚,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置缅秸,雾灯虽然不是什么贵重的配置开,但对于安全的保障还是多一分才好哩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力吨,实际使用中虽然刮水面积稍蟹榷唷,但整体还是清理的非常干净毕。   在车体侧面造型上佬拌,J2采用了一种超大倾角的A柱设计颁送毙,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高砂撮匪,这样给头部空间会留出很多剐痉郴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感捣斥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雄屯。腰线起始的位置和大灯高度相同兜秀矗,这给了驾驶员足够大的视野空间纯美究,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间地本,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高巳,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瑟馆。   在尾部造型上募,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计湿,同时加大了尾部示宽灯的面积槽舰,为了就是提示后方车辆注意安全肠艘的,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹汀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高诽,内部非常的深不过开口非常辛创肌,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包囤禽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具熟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎姜掀,虽然是钢圈舵久,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳胯凶不。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型炉,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少袖芦问。另外澈持僚,一直让人头疼的售价问题稀赎,此次又出现了拷梦谰,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势墩。价格问题涡快寸,在上市新闻 中已谈了很多呻帕,不过与价格相比唬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善举慌工。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统齐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蓬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后嗽糯哩,即将为各位解开疑问屯息。   观致3五门版已于6月24日上市靠昧,目前指导价已公布玻每疙,售价区间11.99-17.19万元 怂颠烹。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍唬涎:依然遵循简洁的设计思路溉惺,造型更显年轻谴。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头乖临,喜欢追求时尚潮流的年轻人士哗都,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体燃赂泛。可以说什吹努,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车屋哇。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格轰,不过在细节上却更显年轻牢讳跑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm隆汲揽,轴距为2690mm诺廊踢,除了长度缩短了177mm之外簧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别摧碾检。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话姐杜,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉溪陆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了圈俏那。在车身颜色上唉,观致3五门版同样有6种颜色可鸭薄,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕徒许,色彩更为鲜亮沦,也更有时尚感笆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起帮限,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别淀卸巷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面墨靡,而前雾灯也采用了圆形的设计斯咯陕,更显时尚棚扑。另外爱橇甲,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嚼、转向辅助灯和大灯清洗装置侧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 铝。   除此之外陪殿,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大促,达到了18英寸(三厢版为17英寸)颈慷,并且轮圈的款式也更加的年轻乱笆脾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18始退。所以在轮圈与轮胎的规格上群兜呈,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别欢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍韦:与三厢版一致督玫覆,细节改变不大裴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同怠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择柔臼。中控台采用对称式设计浇,各种功能布置规整丢庭,按钮数量控制在了合理的范围内无韧席,不会给人一种杂乱的感觉惯烈健。平底式多功能方向盘与三厢版无异矮纷,造型很有运动感肋匿鸥,真皮包裹的外圈握感也很不错录。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置刚,除了蓝牙电话婚、多媒体播放等这些基本配置之外慨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务形勺茫。除此之外乐让,车主还可选配观致逸云的增值服务似绕莎,该服务包含实时交通路况刃、实时停车场信息和地图更新等僚羚扒。 ● 座椅及乘坐空间秋低嚎:白色绲边真皮座椅很有时尚感甭克。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能挂锯放,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能详颅暴,与三厢版顶配车型相同脐棠石。不过区别在于菱劳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理缓,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升岗趁,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动控坎船。   在乘坐空间方面湾楷口,身高173cm的体验者进入其主驾驶座其魏挨,并将座椅调到最低位置后灭缮图,头部空间大约为1拳料毙臣,显得很宽裕;而进入后排后喉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间保,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的喷娩鹤。后排中间地板隆起幅度较大苍,长度也不适合搁脚够,中间乘客的舒适度会受到一些影响鹅鹤。 ● 后备厢部石、储物空间和天窗砷苟:后备厢容积403-1105升裁闺谁,储物格众多禽惟。   在不放倒后排座椅的情况下衬蹿,观致3五门版后备厢容积为403升令疮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题攀淮。如果嫌这样的空间还不够的话姬,将后排座椅全部放倒后燃,空间最大可扩大到1105升库那蒲。除此之外琉累了,如果您随身携带了诸如手机咕开、饮料之类的细碎物品的话败,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间剑蛙侠。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改辣览撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备老馁释,可打开的总面积约为0.22平方米琉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似茅脸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架呢:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机舌徘,两者最大功率分别为126马力和156马力侨,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米顿逢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别扩。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外煽,其他车型均采用6速双离合变速箱春卿。在底盘悬架方面迫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统卸蒋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架氢镜。 ● 驾驶感受粪:底盘调校水准高挡屋,变速箱低速平顺性比三厢版好休。   此次试驾会上母,我们大部分时间都行走在城市道路中棵,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些禽,起步时若是轻踩油门踏板陌,车辆的提速会显得比较迟缓叼,若要改善的话搅漆森,需要至少踩下1/2的踏板行程丛。对于开惯了日系车的朋友们来说匡,这种偏向于传统欧系车型风格暇疥,而非“一点就有”的油门调新さ昧裕可能需要一点适应的过程搂宛。   而在整个加速的过程中茸垢锯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题烂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上剁受,咆哮声已经传入驾驶舱藏牡,可就是不见变速箱及时升挡茫。另一方面修,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入耐既,整个介入过程并不是特别的线性蓝需,其工作时的噪音也清晰可辨脱圃晒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音窍伦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧隶喂堡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )非,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受裸诗忱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换局脯,并且伴随着强烈的顿挫感斜靡祷,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多川。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态叫立,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少孪饭,虽然顿挫感还是有鲁悄,但已经能够被绝大部分消费者所接受雄。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的辟本,那么我可以回答您纪蔡,和大众的DSG表现相差无几句熊。瘦粗。   从观致工程师的口中得知顺傻,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题猾旧,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下啥,对变速箱程序菇祷、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整率疲,找到其中一个最佳点点,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低鼻就。   在手动模式下垛粪下,发动机的表现仍然很积极守趣可,不过由于其低速动力输出并不出众常,其加速度并不能让人感到满意泪详河,很大程度上拷狭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉如泥。此外遂售,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时菊蔬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡访辨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似沮丝谱。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点邯仇,而在此前的三门版车型上篙蔷猴,我们就给予了相当高的评价聚幸墩。虽然仅从结构上来看擞腊瘫,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控巍佳,但作为一款家用车扯,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性精翻窜,高速行驶变道保证稳定性欠。事实证明捅贡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现纶劫,并且从车底反馈至车厢内的声音帕鞠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挞翰,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的摊婆挎。   ● 编辑总结杭乌僻:   从我们此次的试驾感受来看秋超桨,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻协缝惹、时髦的外形汾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鞠脊杠。与之前我们体验的三厢版车型相比蛇鸡舵,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步脆箱,尽管目前顿挫感还是存在韧苏厦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嵌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过戒尺快,有值得称赞的地方坑,自然也存在着一些不足宽囱擦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等霖。另外赔肩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的歧归。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元脾糜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯疤悄、转向辅助灯及大灯清洗功能举赣胚,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎噶闭画,这样看来侥遂,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少犬焙。不过探,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢亭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寄裙。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 彝移牛控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间熔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瓜婚暇,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型芯。但个人更喜欢两厢版本急,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因叉弹。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾段庐侮。当然赎,作为同一款车阑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同枯。三厢版本更加实用上挖,两厢版外观更加时尚干练敖。今天带来这款两厢版爱唯欧涵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足棱蕊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容活刻堡,大灯的设计相对保守了翰,但也减少了人们对于这台车的争议性纳抛。从而扩大了消费人群撩策。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好羌,各有各的美沸钠穷。但无疑岗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的屁。   侧面的变化并不是很明显毋捣,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动恳让缮。相比三厢版要顺眼的多疙悼。车尾的变化同样集中在尾灯上蒜唾脸,尾灯的轮廓变化倒是不大搐橙,变化主要集中在尾灯颜色的改变棋。深红色的外围显得更有质感伴。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话芥侩十,越野车是最好的选择恐讨腊。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车捷表灯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40睬迁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事梗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力捂舷。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远此撮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40膊爽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没灸屡杯。除了电视剧的锦上添花匣,BJ40本身的魅力也势不可挡攀,下面我们就走近这款“北京青年”袖叫攀,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼棉负。   外观/内饰勃:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试匆,或许有人会问那为什么还要进行测试驴。其实答案很简单蜗恋兼,之前测试的BJ40是一款试装车鸵荷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别翅廷犀,包括电视剧中车辆也是如此礁酷缺。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变赤忙祁,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升殊。虽然我没有见过之前的试装车畅蔫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异蚂,甚至有些地方与牧马人不相上下韧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍非,之前我的几位同事已经介绍的很详细了唬,这里就不再做过多赘述拖。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰榷,你会发现并没什么科技感牧佰,简单的线条牡便、硬派越野车特有的见棱见角的气质钒僚封,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面玛茹喊。另外死涣撩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留涎暮。硬质塑料质地的中控面板很厚实晴卞仍,比起舒服的软性塑料手感稍差锭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境浪坎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事瞪穿裴,同理使用织布座椅也是一样沙赡,无论您是刚刚涉过水哩粪,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨萄娘,都不用担心紊式。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器肛,不需要华丽的外表去装饰谜惋。虽然BJ40有着很浓重的模仿霞希,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格协朴燃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上抡莆,那只能说这个人并不了解硬派越野车沪笛。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望蚕仆,让人想到真正的场地里去撒点野劲罐涎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蹈?惊险的高速穿插话、精彩的甩尾掉头夸迫年、惊艳的侧向双轮行进廉,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演别赎勒。时过境迁魄思豌,萨博虽已退出中国市尘酌睢,但把经典的两款车型(即9-3畏、9-5)的技术留在了中国屡藕程,在北汽成功收购萨博技术后概咳,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生琼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型伐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术口,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蝎,主打性价比与实用性兽竣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确宿,只是在某些方面使用了相关技术而已态趁。   从外形设计上就不难看出碍恫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影兢荷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰喷千陀,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70揩,同时车身上所使用的犀利线条钨库刊,令时尚动感的氛围展现得十分充分忻句糠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表跺棵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级靖是,车身各项参数都小于萨博9-3摄虽,所以直接套用的说辞显然并不成立八彻仿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出蔷,打造一款可以继承优秀基因棠,并适合普通家庭用户的车型舌淀,成为了设计团队主攻课程秆狼。   上扬的尾灯组有种凝视的神情错藤韧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应磊汾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蔫露敢,但紧凑的造型与简练的线条尺,使其观感的持久性更好几拱被。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多外改醋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场微咖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型滔税劲,价格能接受檬钒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型星翠。而现在也有很多车型供大家选择翅粟,包括大众途安蟹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择密芯奖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现搂,它还有一个进口车的身份垄北懦。接下来酪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现乘邻。   外观伴煎:起亚最新家族设计歇,略显可爱拎,大部分能接受奠笛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格城皋粱,同时又有一种独特的卡通味道猎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感垄咖,没有配备氙气大灯萍滔慨,但全系均带有LED日间行车灯黄荚、透镜及大灯高度可调功能泉嫌。雾灯部分的设计很有个性酪割,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感阑额。   由于车身高度降低纪蛔,新佳乐从侧面看上去十分紧凑痪奉,平滑的车顶线条降低了风阻系数潦,流线型设计更加美观勃。全系除顶配的豪华版外让霓郡,后视镜都没有集成转向灯功能霞。另外扁菲,低配车型的轮毂也比较简洁悼插槐,轮胎规格为205/55 R16些。   新佳乐车尾的设计十分简洁羌,总体看上去比较圆润泊双绞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格握酚,凸起的轮廓首尾呼应庐矩碴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方霸筋沦,车顶带有行李架蕉拟奈,具备一定的实用性步。新佳乐全系标配倒车雷达功能蹬昏,顶配的豪华版车型还带有倒车影像抱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源淡填,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稻。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌沮懂罚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯彪冬。而提到雷克萨斯贾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样篙泪,立刻联想到了舒适毫盯、安静等一系列形容词翟彤。   作为雷克萨斯主力车型碴毫凛,ES系列占据其在华销量近半壁江山罗,舒适稠氯辣、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价肚场冀。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h戌剁桓,更是有充足的理由享受这些评语晃桂匡。但更重要的是赦硕扒,在环境日益恶化乘孝绊、石油资源日益紧张旧挽、油价越来越高的今天超啥,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度剖美摄。   外观部分散枚固:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型姥孰享,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)酵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生藉,和前代相比进化明显彻念淀。初次亮相时氛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期勒角兽。与丰田一样华杆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格警瓮,目前已被广大消费者接受遣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题窘泥十。   外部配置上曙倍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能怂私,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目汞妒毫,与中网造型配合不错胯挟伎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瓶判,轴距2820mm店。与国产ABB品牌的三款同级车型不同乏建牌,ES没有针对中国市场刻意加长佛北,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台螺坛,轴距比老款增加了45mm屯偿。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计稳痹垫,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型磋薯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拔。当然扇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标殿脆嘘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起剩开。另外廓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内年,更加低调痘愁婪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS劣芒,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距夸。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆竞块、忘记沉默寡言的正装车主穿檬、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框瘫、忘记... ...算了够弹裸,需要忘记的东西太多篱秦款,你只需要记得一点沙,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽岁。   奥迪的低调刑,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)谭咸弟。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝旁爆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然贸。依托自奥迪A7的造型设计委,RS7依然拥有优雅的造型墙戒慕,仅仅在一些细微的地方背,RS7做了运动化改进虱嫂。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅惩搁、以及哑光附件捎潮噬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板恫北姬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子撼脊粹。   如果客户需要母,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂掣,其轮胎规格达到275/30 R21斯哇。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气暮。排气管依旧体现出奥迪的低调村,外部看是两个椭圆形排气管琉,而其实际是双出四排气汞咎贰,因为单侧双排气有节流阀赣娇,用于改变排气通道鸿碳,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣绞型。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的淋嫡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线脱酱相。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针阀,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔漠拆剿。车钥匙困签改、平底三辐真皮方向盘磐脯吻、运动前座椅渐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标蜡啦茹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能揭纬,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示缴溯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中怒奇蹈,还提供发动机增压压力课堆畅、机油温度显示和圈速计时器等数据酵扭密。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰幻期,并提供其它3种材料作为选装必界悔。车顶内衬标配黑色织布漆谭,可选配黑色Alcantara面料痉。搁脚板孩、刹车踏板姜湘轨、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计锤马。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆滤。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贾、一体式头枕的运动座椅练蔫,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料狭徒歇,并提供钻石绗缝坞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料硕螺昧。带按摩功能的空调前排座椅也供选装遣私唉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情马盯,就像微博上说的卿燃,一次刻骨铭心的爱情探碴毕,一次说走就走的旅行什么的肠泻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求悲邯,但在现实中活,你不能永远一副放纵不羁的样子联屉刹,特别是在资金有限的情况下贾项诫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的逢惧骑。此时你就需要一辆价格便宜白、实用可靠的多功能车型俯党偷,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择节眉多。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型悼春坷,分别是景逸X3和景逸X5淌昂插,形成高低搭配产品布局莱。景逸X3属于入门车型斗坏,共有三个配置滩,指导价从6.99万到7.79万元畦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型篇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看请,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像昏毖。这款车的前脸采用了新的风格样式馈疆垫,线条比较硬朗孝话衡,造型简洁流畅杰碧翘,同时又很饱满漠闪昆,没有过分追求标新立异的夸张风格界,显得更加沉稳涩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素朗,给整辆车增添了活力吃棺距。   除了前脸之外花录,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓练蓉彤,让人略感失望蜕,好在整体风格还算融洽灌,不会给人前后脱节的感觉杯托灿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm密、1835mm和1705mm袒湍,轴距为2685mm膊狡熔,在这个价位上算是较为突出的水平了眯纶,保证了足够的车内空间粱。" "  在固有的印象当中棋蛇,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下受卷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价碎对,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌痛,作为日系三大高端品牌中的一名卸希美,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸路,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次故署,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L五伟班。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说们,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格官藏,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现托疾金,取而代之的则是一种日系的柔美风格渴,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影豁按,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力目扯成,甚至成为了英菲尼迪的一种特点拣,并且这种特点让别的对手无法模仿蕉荣联。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉痴淮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大吵勃奈,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度挎。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面缴,看起来非常具有独特的风格圣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计拿敲匙,不过看起来还是比较有神的处劝燎,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果虽磊雷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示廉统,对于这样一款大型车辆还是很有必要的句。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方篓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉际,这款车有这么长么辜?实际上后门的长度远大于前门燎浪,不过整体造型并未收到过多的干扰传,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格善驼,因为C柱的造型更加接近尾部筹豹寞,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果渤,腰线的设计在在尾部提到了最高茶碌,并且从前大灯连接到了尾灯部分伙模。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惮剔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑林粒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响变。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计楼,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计努。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布惮,到今年4月20日其正式接受预定逼酥,不到一年的时间汀凰,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了拳。在新能源车量产惜、市售的速度邻顶岛,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌袍弄拈,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯烹,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过乡浅吭。当然抨楔掣,汽车之家评测新车的速度也不慢薯详坝,今天纶,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章瞬诬廓,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款苫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款瞪,其中橙色的为增程式混合动力版车型融晾,白色的为纯电动版车型杜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型媒孝盎。   ●外观磕涣:造型前卫吹,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布禄哺,我见到量产市售车之后计,其外观真难以与概念车作区分墙。宝马i3前脸造型饱满圆润砰磨,双肾进气格栅则是家族式特征的体现赴。不过垄,“进气格栅”四个字需要打引号了寺督,因为它完全被封死并不具有“进气”功能挽,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾阮聪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计疟惋,让整车看着很有质感且与众不同镜。当然寄肩扳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼磁,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格痕。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头录良掸,但它的车身侧面看着一点都不显小瞳泰庙。在我看来原因有三睹急聊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富陶,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少芜俯,给人感觉比较敦实欺。特别是车高数据赤,它比X1还多出了23mm卢。   宝马i3的轮圈虽然直径很大破袖,达到了20英寸菇富投,但胎宽却很窄巫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20倡,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎逻金誓。有关这款轮胎饯巍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店瀑澜,基本都表示由于规格太特殊潦,没有现货也没有报价肋。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质敞费,很独特限祷,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应陵。尾灯采用得是隐藏式设计猴挟锭,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分尸赐,用于显示示宽灯理脊乳、刹车灯以及转向灯等磐公布,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧祁饭,所有光源均为LED脑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中纪,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词降驰,欧洲市场上柴油车盛行已久忿习,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展悲磷。不过近来瘫颁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求叛,Jeep便是其中之一核送,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待呻集。 ● 外观介绍权么:与汽油版无异郡修,硬朗依旧颇。   从外观上看冒界驼,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型默肋嫉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型芬硅竣。新车的外形仍然显示出硬朗篙邦沤、时尚的风格厘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大快柑炼,提升了时尚感惩票妮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm粮馈,在同级别车型中“个头”并不算大钒斗刀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势襄锈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°市纶媚。   在外观配置上珐勿,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯维、雨量感应雨刷珊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置豹,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的努桔荤。轮胎配置方面篱队痛,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎杰匡股,轮胎规格为265/60 R18滩诚腺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎陪能,规格也变为了245/65 R18精。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时触队,我们会谈论什么碾丢?是大老粗一样的外观胃,还是“马路杀手”一样的形象舞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象荒泥,笔者也不例外檀。6月5日下午太,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华缝形诫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象汰,原来大块头也有过人的大智慧炽恐。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH砍扦、FM两大系列卑维比,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日较钎桑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陡芳,中国区总裁陆博天到场助阵宽粒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后牵还,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱丢捅疏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车猴驴扑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蔚挝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车题尖,最大的意义还在于为企业产生利润普馆。因此羌,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中澎,并体现在生产效率辖碳切、节油效率赣、完好率拴瘫、安全姑、安泵几希和驾驶员体验六大方面兄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型狼,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择蓝梁妒,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证磨吧冬,而大众凯路威则开创了一种新的格局筐构,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型情清。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生姥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威弦吗卑,而那款车型是针对高端商务市场的车型程,虽然其内部可以进行简单的商务会议柿,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的何侮,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鞍。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格附爆叭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑剿炊,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求对癌雇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的纹稿姐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格沟惹倒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼烽冷五,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密到半死,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气捐。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置茸,只是以简单的卤素大灯出现仍碱青,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯耻,只能说稍显遗憾添受。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蒂思氏,并且其敏感程度非常高狗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单燎疤冲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格皇窟,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大察度冻,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格去,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车概。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味歌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起腿绿探,在尾部造型上也同样是方方正正妹妻陛,给人以刻板的印象茄莲,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰乱洗,看来稍显朴实无华罐枪穗,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前凶。尾窗的面积超大扫疯谈,并且配备了后雨刷沟秤挝,可以说在安全细节上做的不错库。尾灯的造型也毫无新意遁韦蘑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星┞几弧,尾灯内部的结构也比较简单酚檬,并未采用LED也是针对不同定位的选择比割呸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蛔剿,尾部配有四颗倒车雷达探头穷钩礁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用摩。作为一款商务用车稼,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方蝎敬,而旁边就是凯路威的备胎所在地佩鞋韶,这样的设计使内部空间得以最大化利用埂推撬。   相比国外的凯路威车型挠剿脸,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂棋惺,造型上采用了多辐式造型眯林旱,轮胎则采用了邓禄普品牌话飘敢。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野送公,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV鲍交察。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候普寡非,我更多的会用臃肿两个字来形容它挤。圆润的车身案,没有棱角的线条枢,大而无神的头灯季舌廷,都让我对它提不起兴趣逻耐惊。第一次见到新款昂科雷时工飘霓,我的这种感官得到了改变检馁仑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点巩。新款更加俊朗案既池,就像是一个胖子慰钞疟,经过健身偶阿,从大腹便便变成了施瓦辛格呕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瀑活,这种类似于点睛之笔的作用伦,实实在在的发生在新款昂科雷上面抱苏。之前的头灯让我没有胃口泰遣,尽管亲和力不错扦卑诧,但太没有性格悄零汐。连同这个车身奥玲,都让我觉得臃肿无比匠,简直就是个满脸流油的胖子达。新款更换了更有张力的大灯齿仕,进气格栅也变得更具进攻性啼。这样的风格崩强焕,我想才是大家喜欢的捐喘。   侧面造型的改变不大位蹈,侧窗面积所占的比重依旧很兴,这和新君越虚舅霜、GL8都很像瓢。给人一种重心很低的敦实感丝踏箩。但对于车内的乘客来说荤签,这不是个好消息佃湍脐,过小的车窗影响了向外看的视野肉掠萄。造成了不必要的压抑感侈。或许对于选择别克车型的人们来说秒疮,这一点必须无奈的接受了蒙位闪。   车尾的变化不及车头蒂扔,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性吭裸阮,或许我会更喜欢它藩。但事与愿违倾,尾部的改变仅仅局限在排气管上管。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形珐。这多多少少会有助于提升质感镰。也改良着尾部太过圆润的整体气质潭。可以说监棺,这次外观的改变屁柒泥,在这些细节上还是很成功的技碧。相当于一次瘦身和塑性匣筏,让它的线条和筋骨更加分明损。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间陈松潭,纳智捷 新大7 SUV正式上市完,官方指导价格为22.68-27.48万元记惭。一直以配置见长的纳智捷品牌从,在小改款车型上又下了一番功夫槽哩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次雾快。在体验的这几天时间里闪冯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”隆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价毋史。也有好奇的邻居询问这款车的售价锈,当得知价格只有不到30万元时系檀贪,邻居更是深感惊讶拭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢曹邓搁?本文就为您带来答案圈霸未。   作为一款SUV靶凳睛,“大7”这个名字一点都不为过填乾壳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手箔,2910mm的轴距更是傲视群车烦,也难怪引得路人频频回头纳瓣办。不只是尺寸禄鲤,本次试驾的新大7四驱旗舰版怖椭,整备质量达到了1950kg瞥土,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”班酣乐。   作为改款车型靠,新大7的外型经过了一番修改棱蛋,主要体现在前脸和尾灯上瓦到。大灯造型有所变化巨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内钩,而经过修饰的雾灯僻溃、转向灯和前雷达皆毒斗,给人以霸气外露的感觉粕竣盆。整体上芯嫉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉柿扛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭娥敞受,比较实用黔浮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上界磐纠,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上容逞。从奥迪A8的换代花北、全新奔驰S级的上市辛并弦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照腐呈乓。这三家老牌厂商动作频频图孟沫,而我们也始终把目光聚焦在他们身上孟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS艇肩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来腻拖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今观湍。而随着混合动力时代的来临哪,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL授秦,可以说从那时起侈琼广,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位避心。在奥迪A8和奔驰S级已经上市告侮第,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期渺歇拜,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来惮趣华,以期对它能有深入了解耐犁。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的拦侥背。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绒头栓。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸摄词替。相比之下松陶,雷克萨斯LS在此方面并无优势氛厦秤,长度背蔚迁、宽度和轴距均落后于对手酸。   即便不看车尾的标识善,仅从前脸上幽兰色的车标汤别,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型侈绵糕。而身挂HYBRID标识则意味着娶乐琅,除了树立当家旗舰车型的形象外刊冻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神狠呕温。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功携扮阂,只是在一些小细节方面令人有些不满袍估汐。如果用最严格的标准来衡量醋技冷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间犀四郊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些劳汕寸。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后癌戳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手虹娠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑怕掠壁,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型慧,这种车型的优势就在于画瓷恋,兼顾了媲美轿车化的底盘质感芯暮娩,还拥有了超大的车内空间穆管,优势显而易见雄心颅,而今天我们来到了美丽的太湖磐馈荚,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型厘茫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心班锨咐,也让更多心意欧力威的人有更多选择墨绕。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瓮轿廖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的匣非,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5狗,不过从售价以及车身尺寸方面来看癸毫,欧力威确实占据一定优势阀绊阀。   外观上欧力威厢型车身造型糜坑,并没有阻碍它时尚的视觉感茧淖,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车郊,时尚并且使用既舌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观兼撇伍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蓟盘。   非对称化的中控台设计涎份,与1.4L手动版没有什么变化舜,首先造型上足够年轻协调谴慨餐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点醒习汕。欧力威自动挡车型习扁扯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型衡坪款,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键叙拘下,操作多媒体更加方便甫。中规中矩的仪表样式没有什么改变苹搭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息庇摆。   本文导航" "  有突破有挑战嘶摄撑,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候售,就会有这样的感受订。它太挑战人们的传统审美了款到违,怎么样也无法用大气砷少、简洁石瀑、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受扰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产夏。自由光承载着延续切诺基的重任露楔芳,就在这样的争议声中款款走来煽。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统脑,挑战着经典人怯。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新套布,在做颠覆传统这件事翘奈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念钝猩。就拿前脸来说场提,好看不好看绝不是我个人说的算的桶惦潞,每个人眼里都有一个不同的看法壤蒙句。或许慢慢大家就接受了悉弟。   作为一款中级SUV斑还,车身尺寸上中规中矩诫,作为切诺基车型的延续凰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现裳倪呸,但也能看到不少突破之处孩申长。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重淋哀唯。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃汝馆轿。   本文导航" "  从1985年开始贬板挺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上本,1991年出现在5系车型上亭玫,1999年开始陆续出现在X系列车型上孟。直到现在冕能投,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术滇。2014年5月22日级,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive杉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型需,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求锨烷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车裂。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW死来,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么膳料? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表衰草:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款陕,新BMW 328i xDrive弛菱曙、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元挛。   第六代BMW 3系延续了这一传统别,将融合了电子气门控制催徘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机垛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配秒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型仁沮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本遁灌蚕。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的舜伙撅,要了解这个问题前啡,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理刹。齿轮传动式分动箱玻迸渡,连接前轴的方式改为了齿轮传动鹿擦朽,其他地方大同小异娩郊。对于宝马X系大部分车型来说凳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能前。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配董负富,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力摹。由于前后轴均采用开放式差速器价,遇到交叉轴情况时台,也只能依靠电子制动来辅助含。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱舅劲。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构驴奋惜,与齿轮结构的分动箱原理相同荚疆,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥咀盛蓬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥矩然。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的炉。至于控制多片离合器的方式创殴岔,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式颓徽。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛栏殿拭,所以常被用于装配在更强有力的车型上柔泼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器颧,以对扭矩分配进行不间断地调节躬聘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配峦咎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蹦韦,默认状态下前后扭矩分配为40嫡读:60丛峰刑,最大前后扭矩分配理论上比例为0寡滴颧:100到100激:0之间戊阑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息始泪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑趴裂。扭矩分配可以在0.1秒内完成落扒劳。   行驶过程中世书,如果系统发现车辆可能转向不足侵潮,也就是前轮开始被拖向弯道外侧岸醇活,就会减少分配给前桥的扭矩莫,将几乎所有动力都输送至后桥狼列。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息靡茹罚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拓卸。一旦出现车轮打滑摩宫鲸,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器薪谱,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力擎锌,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制适呛。这就意味着穆嗜,无论路面如何突然变化哎,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上分,即使是在部分结冰的道路上痛。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解部,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型按茧,其中S2属于一款5座小型SUV杭娶萝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下痛,很多品牌都开始研发小型SUV泌。而S3则定位于一款紧凑级SUV哇,并且采用了7座设计贰闪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何习狄,接下来就给大家一个解答袄畏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位肪牡芭:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型檀脐,这一平台就是北汽威旺M20的平台菲幢刹,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计皮。但是两款车的轴距却不相同居狡茧,S2轴距为2560mm搪,属于一款标准小型5座SUV聚面。而S3轴距为2685mm车,接近于一款紧凑级SUV葛徐,所以为了能吸引更多的消费者光警,采用了2+3+2的7座布局图,主打一般家庭用车鞭绵,实用性优先挫擂丹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV酚,主要还是面向有活力的年轻人狙享,外观设计更多偏向于动感的元素居多裳。大灯组的样式也不俗套咐裁吗,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低门,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的芭。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表唾:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比八,在车身尺寸上还是比较占优势的碉缄摩。另外2560mm的轴距表现也不错鲜瞪冻,至于它的乘坐空间表现如何戈焦玻,在后文我们会有体验角驴。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计椭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升妇飘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了幕车,车门不能完全打开的话习,一些比较大的物品拿取会不太方便泉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台房腑醇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机定,并分别匹配3款变速箱鲍。此前淖,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型边胚。而今天我要试驾1.4T车型烽,虽是短暂场地试驾苗屁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别思臂,特别是动力上提升明显迹薯。 ● 外观/内饰叔:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型淌,也做了到店体验的文章憾,1.4T车型在外观烦故、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大外轻,本文不重复介绍痕,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验全策景,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看叹孪杭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等俩频刷,具有很高的品牌辨识度疮。同时在一些细节方面的改进常龄泵,比如重新设计的头灯裳极推、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等班,则让其显得比现款明锐更为简约稳重勒酪。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台假冲,采用了全新的发动机宏耪颇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机福,属于大众的EA211系列寸递,动力性能比现款提升19马力和30牛·米硷夕,最大功率150马力/5000rpm娇倘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm臀。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一廓褂蜗,而相比原来的EA111系列有了明显进步晚须籍,首先是恢复了正时皮带亨笔钠,降低发动机内部的功率消耗播尼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术拱,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴案舅,而喷射压力也提升到了200bar窜。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱很斡,带有S挡和前加后减的手动换挡功能水。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毛阔盯,前者顶部是“SKODA”的品牌名耙,而后者则是印了“DSG”的字样噶怠。   底盘悬架方面标蜕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架骨赣,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构闷绒噬。制动系统为四轮碟刹结构方,采用前通风盘式后盘式配置唉。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节萍烈埔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目昧猜稠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目歧旁虹。由于是场地试驾窜农覆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些究井,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道股齿,能更好地了解车辆性能韦闻席。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拌譬,只能在日后的试驾中再介绍下撬攫。   动力方面棉乘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话境墩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容小,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来馈帽,1.4T车型的起步和加速更为迅速湍,而且涡轮的介入时机较早市,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉帆,动力的输出保持平稳可控的特性心。   使用D挡时哥牢,以1/2油门深度驾驶便霖,变速箱升挡较为积极献,发动机转数基本被控制在2000rpm以下叫,而且换挡的冲击较械怠,不会影响乘客的乘坐感受裤砰村。而以深踩油门的方式驾驶情聊,变速箱会到4000rpm左右才换挡丁,加速感受更为明显赌缄敞。   换上S挡须姜庭,油门响应灵敏了许多膜擂,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡囱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感讳忿鹤,在弯道多直道少的场地赛道里恒琉,需要频繁提速的时候拍,显得更为得心应手敝甲。   全新明锐采用电动助力转向系统替,方向盘低速时转向较为轻松摹骚,而高速时明显更为沉稳邵刻慰,转向需要更大的力度扭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力人。   底盘悬架方面摔卉,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性镣方贺,在弯道中对车身的支撑性比较到位侗,方向盘的有着精准的指向性踩金截,转向迅速而稳健刃祷剂。1.4T车型全部带有ESP系统驶碾,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候捐堵舌,ESP介入的时间恰到好处素,总能及时将车辆修正到正确轨迹肖话宏,而这套系统并不能完全关闭淮茸悉,属于比较重视安全性的设计贪。   在模拟颠簸路况的体验环节痴,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用佰氦,然而后悬架毕竟是非独立悬架鞘疆,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况九,仍会对另一侧有所影响胸理捞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸品。我们在之前测试文章中也有体验视频筹瓣,请点击查看饭。   更多精彩视频缺,尽在汽车之家视频频道   试驾总结邵:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少垒譬车,在D挡模式下表现中规中矩旱唐,切换到S挡后油门响应灵敏巢疲海,变速箱的换挡节奏更为激进梢污,加速感提升纺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验欣猛啸。" "  2014年2月26日袍,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市腑滇峦。其中T5动力总成包含智逸版汤缆、智雅版口锭硕、个性运动版共3款铺,售价为42.39万元至51.99万元舷倡背,T6发动机版本及价格保持不变袖痉稍。   据了解龋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术汗枪事,包括了新一代2.0T直列四缸发动机酣耍,以及来自爱信的8速手自一体变速箱炯驴。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢金模钡?本文将为您带来答案黔雷纬。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面沙垛凄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化酵,但动感流畅的造型令人印象深刻吾桨精。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉潍,正如北欧人给大家留下的印象跨岛。      配置细节上蛇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”叭,全系标配了ABL自适应氙气大灯割唱,以及感应式转向辅助灯光培龄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下篱抡,给驾驶员提供更佳的视野绩湘靡。   此外访飞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蜗劝。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达硅皋,探测距离达到了150米熔,足以应付绝大多数日常行驶环境倪。此外仓,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统观,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能绢蓬拦。虽然这里看上去有些别扭菇脸欧,但安全性才是我们应该关注的相。" "  限量扇、配额户恼、上市前被订购一空晨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹伞嚎。然而革费募,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时惠肛,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘容巴蹿。2013年翟糠,经过M部门调校的M135i披装上阵馆率乓,性能已与1M十分接近蕊毒,并且这次冲破了限量的枷锁另,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车羚。正当人们面对路上的1M投去羡慕哭梯、嫉妒腾免、恨时附,宝马为我们带来一款全新产品酥垦梯,并且它的能力并不在1M之下崇逗臣,它就是2系的顶级车型——M235i第宛。 延伸阅读家梳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言奖,2系可能显得有些陌生狄辽侈,其实早在40多年前骸蔡,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鸿。此外脐酿,BMW 2002车型在1968年问世肪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处砍,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型荷。至此荷辛,2系的到来并非空穴来潮惯撑哆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22驰卷绵,而这个平台也与代号为F20的1系共享纠负,简单来说溉底,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中魄竞,这与3呸、4系的道理相同风熬。在2013年时剂愁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验佩缝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近良苏富,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了梁,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览袜炒顺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M廖钎,但两者却在年份与平台上存在着极大差异暴,从代号E82的1M车型惠,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蹭。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条爬溯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”藩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受呕男沫,但随着时间的逝去闺希歪,渐渐也成为了一种习惯帅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表落:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加残谱蒋,更多是出于对内部空间的考虑己,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响饥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数婪褪。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容井焙掠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感垒魂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能疼纹芹。   当然镐溶毫,即使武装到牙齿家,M235i也不能与1M平起平坐精桨碉,M家族的宽体车身据递窝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的聊番,就像当初1M推出时的口号一样“M烙浅北,永远从后视镜中藐视对手”梢晌,而M235i更多还是为了平衡性能丛皑室、实用性与性价比斧舞,同时也为今后推出M2而留下些余地镁济牡。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后法,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步姜堑,针对绅宝D70推出后的社会反响郡仍,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瘟。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车慕秸,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势瞬菠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生湿统。   D50逞夹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车诵梨凹,推出之后的表现往往是人们最期待的寺痢税,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同悄,面对D50的将会是极为严苛的考验睛肮洼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境什歇,而成功了船,也将有可能成为流芳百世的一代名车匈。7.48-11.98万元的厂商指导价慈炽邯,可以说为这场战役的打响敌帛察,开了个好头驮羌。   D50虽然拥有纯正的北欧血统萍试竭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格谋。此次担任D50设计工作的休科,正是培养出诸多设计人才的博通公司暑炕诧,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点睦蕊俄,同时又能够给人们耳目一新的感觉顷绿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题臀帛奔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表匈诽汞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异钒,但是当你接触过D50这款车后点略,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素汤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机狸逝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的篮,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹频效收,但是当你将这些元素组合在一起时尽,却有会很快打消之前的念头冲。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外煞认匈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计旧。运动气息浓郁的设计手法庭翻藤,会让你把D50和运动结合在一起钞侵,无论它实际的性能表现怎样凹,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象咆想。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方础冬,比如尾灯的设计手法有些简单仓促炼同。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态港郸,面对不断推陈出新的竞争对手拴喀晾,这位老伙计急需一点变化来扭转局面脾帮畅。好在随着2014款车型的上市逗诞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂脖,而这支强心剂的主要成分也很简单迪,一台1.5L涡轮增压发动机泪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型秘,针对配置方面也进行了一定的调整翟湃活,其中自动大灯请、超速报警以及四门车窗彝玻控升降等功能均成为标配砷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蚂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者秽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流味。因为从早年搭载的速锐坚,再到大红大紫的秦罕备,乃至于我们今天的主角比亚迪S6雹玻,它所提供的动力都不曾有变钠扔轰。传动系统方面棘哭亭,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱抛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱荚。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言稀,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿榷韭。在城市中经常用到的中低转速区间内侈难,发动机的动力输出比较积极垦烹毛,并且通过涡轮的帮助侈,动力在1500rpm之后便有明显提升暗览,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm谦畴猩,完全能够满足日常驾驶牵迹笔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低娃排喜,适合城市驾驶四。挡位之间的行程适中苯须贰,但手感略显生涩饲仓涛。当然这也是这一级别手动挡车型的通财赶怼,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车耗,而非车去适应你恫僻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定焚。四辐方向盘尺寸偏大擂擅,回馈力度比较匀称杰,因此驾驶这台大块头还算是轻松杭掠,只不过方向盘的虚位过多绵孙,转向时不得不做出更大的动作沟酒。   前麦弗逊得、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收诉试悼,并且由于悬架行程较长杜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉埂。当然这样的调校也有它的好处瑞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人缎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中避素,SUV车型是一种非程保耗油的车型伦谢幌,毕竟以自身庞大的身形来说宽虐,自身重量就已经非常大了康恒,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机首,这也导致SUV车型的油耗居高不下拭瞳勾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观势毫双,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嫩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚牢函那,在众多的SUV车型中俏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度抛怂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计吼七恭,这种设计可以说非常的扎眼矢畦氰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢建舵胖,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳辑,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯讥先,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售赁戒嘛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志际鼓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征冷团。在RX车型上凛啡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条寸改忱,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同烙钾宛,从RX整体风格来看享珐讨,还是更多的体现了柔性设计的特点尖菏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面熊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型笺泛,如果不看下半身安,很有可能误解为一款轿跑车型缚撇掀。不过这也让人们的视觉一亮帮,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的坡掏添。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上额睡阶,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求频诲躺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同侈兽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的滴牛栖,没有过多的硬线条介入取纯稳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的坏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点挺蹄,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惯汀。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力郸灌,RX明显体现出有些不足盲蕾,不过这本身就并非是RX的炒作方向潭嚼沫。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辜淮,内心想要一件东西返超斯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费亨剖,否则你就无法拥有心中挚爱矫翁棠。你想要一部手机媚,但偏偏要你保证最低消费普珊。这种心情着实不爽诡疟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版骨舞囊,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统筹,这两样东西都是你想要的暖,售价三十五万不到泵珐,撇去不相干的配置抹扰,给你你想要的番任宠。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元谦,是不是有点定高了屠?可细细一想拘蒜,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机乾荤,并且还带有四驱系统啊炽就。如果单单从这两个要素考虑裂,同档次的车型里梢,都破了四十万大关了堕攀霉。但我们依旧要考虑这是一款低配车型痛,目的就是要拉低门槛辈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出偏皮衬。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件放。但运动元素表现的很细微外挖,基本上都是细节点缀菇叭享,和其它配置的A4L差别不大攀窝宏。虽然是一款40TFSI的低配车型诉搬,但从外观上很难发现区别巩价。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件耿喜,算得上是全车比较明显的运动彰显了棘晴。尾灯内部依旧采用LED发光元件煞,总体来说吞乔博,亮点不多谷,朴实大方楔檄俏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后闹卜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分龟毫。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品裁恐玻,除产品名称外宠靡壬,其与JX35并没有什么区别拿,还是那个豪华运动的大家伙掇。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮掠敲陇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露慰表凡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能狙如,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助步呢轮,灯角黄色的反光片是标准美规设计物架塘,但无论哪种规格剔,对行车安全方面都是提升逗迹串。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感窘鄙,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO规挡烫,前置摄像头悄然隐藏其中失仕。侧面看上去QX60依旧大气稳重让巍,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感坟穿。另外赔鳞必,底盘上有些部件会低于车身娇田,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过叛堂械。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色刮孙炮,活泼的细节设计使其更有灵性按,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性能锣,也起到了一定的隔热作用潍鲤烂。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感敌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张蓝煎伍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现芯蒋泵,静音效果良好伯勤钎。   车尾并没有过多花哨的设计到羞,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字捻咆。尾灯采用部分LED光源闲,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释雷榷,总体来说比较耐看痰。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味娠女朔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来短,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巫蔷怕。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拣甜骸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象堵崔。上市前逢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后浑巨,不少人不相信它的价值块缉酣,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后宽,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待末擎,这自由光到底是什么情况冒?经过整整一周的深度试驾后萄肝,我有些新发现可以分享给大家填。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3道酚卧,我的思绪一下回到了2005年左右犊铅,那时候自主品牌鲜有SUV产品酷新,奇瑞率先迈出了一步太烂,推出瑞虎翁搪慌,并领风骚多年粪渺。当时奇瑞称之为NCV鲤踩猫,也就是集合轿车以及越野车粉纱秆,有着越野车的外观和坐姿椒,并兼顾轿车的舒适性辱汲疵,其实就是我们现在说的城市SUV踌邵嫡。   这样的优势持续了很长时间全蔡全,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展就帆就,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品肖奈,瑞虎的势头逐渐放缓渭,也就不再抢眼了娜。奇瑞随之调整策略菏倪,在去年推出瑞虎5这一新车型熔,与其他自主品牌新对手进行竞争叹。与此同时伸,时隔半年的今天钝摄脱,老瑞虎被重新包装升级拟韩鳖,命名为瑞虎3再次进入市趁踩薄,与瑞虎5形成高低搭配湾怀非,重新获得了新的竞争力狠。   外观硕:   正如前面所说茅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业玫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作协浮山,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节女屉累。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸溃矩,棱角更为突出宠、线条也显得更利索嚎。侧面增加了镀铬防擦条惟翘须,而车尾的变化并不是很大期,集中在尾灯和一些线条的修饰上衅拍,就造型而言瑞虎3更年轻了哀怒性。从车身数据来看推携,瑞虎3相比对手并不占优优势庆江让,但是得益于外观的设计煞堡摹,视觉感受瑞虎3要稍显大一些丰。" "  在经历了数年市场洗礼过后玛瓦别,瑞虎车型迎来了新一次换装贩,代号命名也列入到了家族统一的序列中径,对于车型的区分更加简明撑溯闹。除此之外吓现胁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计禾拆诧,以及更为充裕的乘坐空间娟瓜股,以提升自身的竞争力到。   瑞虎3虽然属于中期改款车型钙,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用禽钞吭,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连酪亥溅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向亢少,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车暴虑捞。   此次改款主要集中于外观方面蛾,通过新老款前脸的比较乏哄泄,我们共计找出了8处变化其,分别为删闯驾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鞋肖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜烤浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大史惋年。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表才:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘亥臼磐,但在车身尺寸上有所调整盗舜,其中长度方面增加了30mm核,宽度与高度减蟹蕖,而轴距维持不变落戎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出红才,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胸逝,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中魔歼。   车身轮廓并没有大费周章的变化使,更多的是在细节上体现新意旁么。侧车身防擦条进行下移灸冒俩,并在前后车门中增加了镀铬饰条恼攀,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中魂胚券,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装本荡袍,更趋于向装饰性靠拢趁箔龋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式箩剔旧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性队。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗翟斜,若要找出所有差异跺痕,还需要费上一些功夫仁惠,在对比过后变化上依然可以达到8处褥。依次为铜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更附农,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识量闺内。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处浑丛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嫂衅炉,空调按键的布局更加紧密香兴吃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汾。此外秒迫绣,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升幻。   按照配置的不同仇嚎酱,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机乓丰,大尺寸液晶屏包含导航哺痴洽、多媒体翟程莫、蓝牙以及系统设定等功能茶把鞭,而在操作上也十分直观驮伸矢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当静。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度美、风量禽忙己、风向等信息回耐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少潜棱涂,同时旋钮的阻尼与定位适中局处,手感较好肖下那,可以看出此次在工艺上下了很大功夫凑粕酒。   方向盘两侧位置集成了音响琴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键脾剿,中心区域使用了品牌全新标识弛,并在造型上稍有改变陛。仪表盘则没有任何变化赤盾,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同萄嗅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值脯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素阮授。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅炭敢,但调节方式为手动忻,前排座椅具备加热功能衔,按键位于点火开关周边区域结,位置的选择上不够人性化捌虫还,副驾乘客很难进行单独操作采便揩。   在前文的数据表格当中煌动,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优翔挨,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高浅。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后烯岗纺,头部距离车顶约有4指空间骚,直接移至后排乘坐沦题,头部空间同样保持在4指佩会,腿部则为2指余量票。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下伯颅,首先需拉动靠背边缘的拉手熄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒镜,要想恢复到之前的乘坐模式屑,还需先拉动开关惜,同时扶 起靠背能琼,在操作方式上显得不够便利膛沧猫。后排座椅支持4/6拆分放倒笑呛靛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大窝,对储物灵活性与便利性会存在一定影响毁昧钱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3撕萌,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致分,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎楔岛扁,含有DVVT技术强饥坤,相比早前奇瑞的1.6L引擎霖吹丸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善媳厩忱。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求屁吵伺,在CVT变速箱的帮助下耽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作刀危。即使在起步之初深踩油门首畦,加速过程也会显得有些慵懒锯彼滴,只待转速攀升至2000rpm后恼,动力性才有好转怯苹,此时油门的响应能力有了子显著提高豪臀,虽然整个过程称不上动力充沛硕蒋,但对于城市使用来说算是够了蒂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上贬肠,涵盖了手动玻蟹钦、雪地和低速3种模式巩,在手动模式下可以模拟7个挡位锈毁涝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用羚台稗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用嘘芒下,在模拟挡位的帮助下春榷,转速会与油门的深浅更成正比潘,升档与降挡的操作也会更加从容娘戮屉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻璐铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内那繁诺。   在紧凑级SUV的行列中冉,瑞虎3的车重算是较轻的一员唾僵,这为引擎减小了不少负担旗琶拱。助力转向系统的力度适当酸糯凌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力路渐死。转向的精准性使我出乎意料伺免谁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性篇梢窝,悬挂整体表现十分扎实祥,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入澄复,令试驾者信心倍增朴讽。   如同瑞虎3的定位那样癸遍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外完淡,它并不具备越野的能力畴默,然而精确的城市定位湾薯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适硅禄虏,诚然喉,它在这两点上做的很不错饺吴熟,虽然在驾驶乐趣上不能满足你鹅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言坝,瑞虎3也许是最合适的选择对象辉。 责任编辑不僚咎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年尝谎控,一晃6年时间过去了规陌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化屡荡,但是我们仍然和它有过很多次的接触歧挠,并且每一次都是充满乐趣的体验碳捌。今天我们又把它请到了这里割,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外炭速耐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型摊豢惋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能砷刷砂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子创,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气歼乒脯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单毕蹄,排量小了可以大幅度降低进口车消费税论豁,自然整车价格也就能便宜不少嚎,降低了它的入门门槛戈。而以我们消费者的角度来看蔽惯柬,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象分桔吮,这也是我们今天把它请到这里的目的多错溪,测试项目很简单哀卞氛,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现骡你模,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了蟹叮具。   ●日常驾驶动力表现橡:低速扭矩充足婆,高速动力吃紧拜河。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能牧,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过辩,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性篇清妻,但机械结构还是更适合在野地里行走宪餐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此躺娜,外形设计卤考肌、车身尺寸彻翠南、参数配置全都没变橇骂,只是换了一台发动机小劫恫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃先,双手需要时刻度掌握住方向盘捕门,总之开着它你不会觉得太轻松领掸胎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了囤蓉,大家也都心知肚明抒,所以今天我们重点聊聊它的动力表现号金传。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米怜,参数虽然降低了莽,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些痪垃施。实际开起来起步那一下还是挺有劲的疽姥,并且只要车速不超过60km/h萍,提速还算是挺从容郊诞梯,也有一些推背感梯疼,感觉并不比3.6L车型差多少勺凸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了逗膛煞,脚下的油门响应明显迟缓了不少必,如果你心急的话绒,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧申,否则踏踏实实的在路上巡航哪哥。   ●油耗测试联:正常表现宪脆狮,不惊不喜斯归匡。   发动机排量小了规漠客,除了动力影响之外乾,油耗也是一个值得关注的指标槐计环,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试京叙舱。整个测试过程我们共行驶了118.9公里程抢碉,拥堵路况大概在30%左右青,畅通路况大概在40%左右杏茄补,另外30%为综合市区路况斜诡,全程平均时速为31km/h陛险,最终计算出平均油耗为12升/百公里饲晶弄,算是正常水平慕。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过虫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题巨纺,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了督,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力痞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何埠。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高闺鸡泪,很高圃蒋,或许我接触的都是高配车型凄田,包括纳智捷大7插顺、CEO等车型驾乌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助啤攻傻。今天扩蔚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV颅沽,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量湃淮,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧掣。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢卫敖?下面脾,我们就来看看详细的体验报告枚晴。 可以看到物起涵,纳智捷的车型在外观的原创度上很高溺,这在于其他车型包括纳智捷大7麓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现顽。这次试驾的优6 SUV也不例外迟渺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚胸,为了突出这款跨界SUV车型的定位靠锰,外观设计上更年轻有活力拴恭们,对于年轻人应该有很大的吸引力台损伦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表窖耗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台沃围,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm汀突,轴距为2720mm始,可以看出这是一款跨界风格的SUV感宫娶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品练,最大的优势是轴距要长出20-100mm建,具备不错的乘坐空间卑坛,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷北。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎赂坑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎确,尺寸都是215/55 R17兼疲。可以看出在轮胎的型号上欺肝,国内销售的车型都有一定的缩水辣,当然为了控制成本线崔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现呢刷。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮鲍适,后风挡下方采用了黑色装饰衬托烁剖,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美常荷,两侧的LED刹车灯十分扎眼台,不过从布局上看稍稍有些凌乱面瑟。" "李老板的慷慨轻,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会剐桶良,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蛇。下面回到主题踢视频,从之前收集的网友问题看饱叼冈,大家最关心的有两件事儿罢空,一个是特斯拉的性能氨经韧,另一个是特斯拉电池的续航能力普柒,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿群夸矩。简单剧透一下隆,性能方面特斯拉相当给力体,续航能力方面我个人觉得还是不太行绒。 注篙探:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型题度,文章中提及的“特斯拉”慈苫烩、“Model S”等名称均为本次测试的车型题材。 数据解读苯小:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩溪,所以今天我们就先从数据说起涉咯蕾。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版剂郴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s阿,而我们的实测数据为4.7s埠缝掸,比官方公布的成绩略慢详,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿壤。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样偿。由于采用电动机驱动焕邓虐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车蚕父,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑份冠,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态错实赖,直到完成整个加速施全挖。电子系统和动力系统的完美配合磨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限潘,这是大多数的同级别车型都很难做到的垮诧。 0-400m加速尾速萝:170.124km/h 加速时间夕滑曹:13.63s 由于采用了9.73骡颧拐:1的固定齿比变速箱晒粟,所以特斯拉并不存在所谓的换挡青,在加速曲线图中缝芭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线檬,车速和电机转速完全是等比例上升蹈伎旦。这里说句题外话翠,官方公布的电机极限转速为16500rpm娇时,最高车速为209km/h怕解祭,通过以上三个数字孝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少嚷肚,有闲工夫的朋友可以试着算一算媳穗残。 0-180km/h加速搐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G畴咕位,峰值甚至达到0.7G匆腐脯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱箔匈酿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h赐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看磷,当车速超过150km/h后课,车辆的加速度下滑比较明显蓬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现安,工作人员解释说为了保护电池苍,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡辩。再多说一句霜,这个速度日常用肯定够了路,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h魔,但如果是赛道坊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道塑,有大直道的长赛道粪拱辜,它应该会比较吃亏妒冠。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车钵,常会被贴上大排量了常行、暴力机器媚寒毕、拉风外形和肌肉车等标签角。这些词虽然简单算刃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征胯,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型弘。近日鹤隧难,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)荡,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称肯起犁:科尔维特C7)乒剖葡,肌肉感十足的外形炒幸括,手动拆卸的硬顶缉疟,再加上6.2升自然吸气发动机等卡妇,都是它的大卖点筛。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评狠星: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时珊底,外形变得更具攻击性拉。不同于以往车型苇呐,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗氦虱俄,只有头顶裸露在外祷,非常特别屎。重新设计的6.2升自然吸气发动机甜侯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余潜茸。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机醋,最大功率640马力发蒂寥,峰值扭矩814N·m)仆荤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手沟,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势污。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为径:5.3万美元)虽斯,几乎没有性价比可言嘲虏,但相信越是稀有的东西暴,越有人喜欢取呢步。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆辉突飞: 重庆诺斯特豪车会馆 电话滇说寝:400-023-5599 地址禾:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑耪忻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型努,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠贯硕梅。而这款车本网也进行过多次报道与评测星劳李,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题斜方,比如——空间与电磁安全性们。   有朋友担心侧,混动车型的使用空间会不会很小翱喔棠隆,电池电动机发电机都需要摆放位置辞驮,还有散热系统棵,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧量贩。   作为一个“热心肠”钝崎,笔者决定帮一位同事搬家陷妥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”扦廊。我们的任务是将一个中型分体式水族箱律酷、两个大型行李箱拴、三个双肩背包始叮,两个电脑包贬苔肪,一个猫窝铂、一个全新的大睡枕搬走嘎,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客适祷偶。好吧贬传,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大剧,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上臂怠判,从图上我们看出沤偶患,在放入体积规整的水族箱水缸后蚀截,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间创淋哩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瓜,并留有一定的间隙量觅迹都。   而后排在放入水族箱地柜后感饯忙,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位先捎工,这个空间正好可以放上两个大型行李箱氦。得益于巨大的后排腿部空间飘,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了颧剁赴。而后拌,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线畏撕夺。当然胎痢,前排的空位是为乘客准备的虑。(为维护试驾车整洁寄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施纠竣。)   我是一个希望低调的企业主懒,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的觅袖棘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间松朽,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少拉,后排音响控制匿,前排座椅调节按键诵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子煌蔼炔、空间酵标坑、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流屁等,大电流产生的磁场对人的健康有影响料吭呜。英国专家认为碎姑结:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉囱讽,高于该值棺,儿童将面临患病风险醛钙。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少捣典。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生伟危害鲍倾颊。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害芍赫郴。   简单来说攘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种透猫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统弟痛黑,如手机抠,对讲机词竿、信号发射塔等托量现,而低频电磁辐射离我们的生活更近师染辅,家用电器暑乱署、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射触,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可啥催。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台行偶,前排座位揉雄拟,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量蛊改撤,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品扭,不具有权威法律依据敢到妻,但既然是国家允许销售的测量器材扯僳,其测量结果绝对拥有参考价值劫认揩。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评艾伸,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量士。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受摩态,首先是油耗泞,我们在遵守法律规定的情况下青咕腻,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车伎勉,而结果显示堪,如论是市区驾驶还是高速巡航超车尼鼓肋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下慌,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”搭。   混动车型比普通汽油车重弹,驾驶感受会很糟吗?   确实希澎奖,混动车型由于需要布局电池籍、电动机叔何薄、发电机敛殊、散热系统及控制系统沪,整车质量肯定会增加级唬,但通过驾驶迟肩,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感了欢藐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动崔搔,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制簇,使用感受更接近与现代的美系车型街。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性鸵煽柯,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极慷赡,而在高速公路上衬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了柔罢娃,取而代之的是风声与路噪声码。而操控部分犊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了效聊喜,你永远不会感觉到生硬的颠簸士性邪,一切都是柔和与优雅忙,当然嗅,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的歼敲俱。   最后克,我们通过以上测试兼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性盼既接、油耗及空间实用性上都出色表现咕虾渤,而为此你仅需多付出几万元的代价粕澜练,加上经销商的优惠娘,凯美瑞尊瑞物有所值虐陈,而你现在需要做的仑添吐,就是去店里亲自去试一试蒜,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接扰钝截。 图/文秒槽辟:丁艺   丰田汽车日前宣布洁,截止2013年底痕队抒,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆问,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挖错斤。诞生16年来杀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区旦缴鹅、备受600余万车主的信赖和认可喜素磨,而凯美瑞尊瑞作为其中一员卑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片想盾。 责任编辑卢臣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后传,MINI凭借其漂亮个性的外观托铜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心阂刨墙。2014年北京车展上侣粒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴伞(点击进入上市文章)痞,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化匿,同时在配置方面也有一定得提升垃秽够,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后枪昂劣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市镣,售价区间为20.18-23.68万俗。虽然只有4款车型可以选择壳曙,但从大家的关注度上看汉,很多人对这款车给予了很高的期望筛痕粟。今天贾,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V臂,两款车虽然在级别上不同模俄弟,但是在价格上却是非常相近动,CR-V的售价区间为19.38-26.28万羡。下面铝磷,我们就来对这两款车型做一个对比荒睦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大绕酚。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野拢控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话店钡少,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜畏。当然胸围纱,作为一个自主品牌觅颗惕,想要和这些合资车型抗争亥慷蜜,就需要在配置上有一些诱人之处薯蛙。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别醇儒,从车型尺寸上看闯,H8明显要大于东风本田CR-V淌敝,但是价格却几乎接近弯。如果您的自主品牌不感冒的话讳,那就不用在纠结了傲毫骆。但是瞄农词,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话陛斤街,那么H8的确算是不错的选择粹很府,至少从轴距上就已经很让人动心了及。   =============分页符=============   原标题疏咖户:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下刑夏,哈弗H8还是小胜堤靛船,其中H8还带有液晶中控屏蔫恍怂,而CR-V并没有配备中控屏稳锣撵。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能趁努窟。这些东西的确也是非常吸引人的哀欣。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的胚蹲卵,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验剂瞳蒜,平且还配有ECO节能模式默讽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的杀。H8还配有坡道控制系统添火,但是CR-V并没有配备这个功能坞煤烘。另外诬腊,H8还配有三种运动模式效规倾,一定程度上提供了多路况的脱困能力从靖洼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些彻忍戈,当然H8属于刚刚上市的车型嫉娃,并没有试驾车让我们来进行测试秘夺毙,以后有实车的话匙褐,我们会进行相关测试鼻。   结语杭荣槽:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章顾诽,从一定意义上来说还是对大家有帮助的逆篱藕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升肮顾握,某些情况下还要超过很多合资车型桔淖庆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下罢赖。 责任编辑菱郡:赵春晓" "从1985年开始偏彭楼,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上闲隆,1991年出现在5系车型上蜗垂,1999年开始陆续出现在X系列车型上吞想。直到现在饥彻,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术使坑篇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配商晃,提升着宝马车型的操控性和运动性位。让牵引力发挥的更加自如童眠,下面筏妈柿,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现氯柏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱怪霸郊。在车载计算机的控制下梗壕殴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整冒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配寸蔑潘,而且动力分配比例范围达0-100%跑,赋予车辆独特的动态表现稠松窘。 与传统齿轮机构相比其颅,xDrive动力传输响应速度更快繁,分配比率更灵活铂皇,通常闺淌坷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴匿疆茹,保持车辆转向精准灵活藕,初吗但、中段加速更为直接的经典后驱特性俗似栓。而在弯道岁赫、湿滑路面师戳、或紧急变线等极限状态下略绍弥,xDrive系统按车轮的附着力分配动力成,增强了车辆的稳定性和循迹能力霞凑鞋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统蔬摔,在附着力降低的情况下懦啥,更加考验着前后轴所分配到的动力耻。通过一体式底盘管理系统的侦测萎,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配芬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下爬灭樊,最大化的改善转向不足和转向过度归。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上腊帝剧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现憨浑。宝马4系在绕桩和紧急变线中竿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外末揉艘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准发跨蛔,更灵活刃。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上号该。越野路面其实并不是X5所擅长的领域帝,公路性轮胎打滑严重氯旗,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预弓角纪,还是能够胜任一般越野路面堡串赌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑革轮:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)涛,宝马X1一直以其运动性示人葛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表孪便肉。但是不同于一般运动车型不擅长越野糯码,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能柔碎冈,能够让车主在假期到户外撒撒欢硕。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗绊浑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比碾,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时荆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣魔。   在消费者最关注的价格上蓬,我们分别来看两辆车层禄陇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元邻悉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元邻惫。从售价上我们不难看出好不仿,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3掸辩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3厩佩,价格区间跨度较大弛槽犊。   外观尺寸对比览:   首先栋微奉,从外观上来说凉归辰,宝马X1极具动感冉。其标志性的双肾格栅已经不必多说梢诉,远远的就可以知道这是一辆宝马宪撇。而那富有动感的线条静胺,将其外观勾勒畴,即使是静止在那里龋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态憾。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长禽,感觉比例似乎不那么对称咸。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控蜜阿蔼,而且作为一款国际范儿的车阔,修长的车头设计让车辆显得十分优雅标。虽然宝马X1有修长的车头澜,但是驾驶时却并不遮挡视线彤很,仍旧能够清晰的观察前方路况释。   相比之下兄,奥迪Q3的外观略显沉闷识奔凡,同样的家族式前脸显得十分稳重垄趴涸。虽然不像宝马X1一样运动凡厕,也符合其SUV的定位抹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大恢,这也让奥迪Q3的样子更加传统辈净病。不过宝马X1虽然外部空间不占优势弛号脚,但是内部空间却优于奥迪Q3物急,相比来说坪卡末,宝马X1具有更大的头部空间葛味,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3槽腊杀。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长牛:4477mm 长叹悉:4385mm 宽橡谅灌:1798mm 宽剔盖:1831mm 高你:1577mm 高恰垮:1608mm 轴距抛泪票:2760mm 轴距帽白势:2603mm 最小离地间隙秒:194mm 最小离地间隙尾:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者藩,宝马X1具有灵活的操控性聊取溪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性笨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化免环,作为一款 SAV交界芍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的平埂。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向平沟,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣臼。   实际驾驶中哨阜,宝马X1的路感清晰悲识烦,虽然车身不腥怨呛,但是宝马X1却有较小的转弯半径稗垢婪,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头畔,带来更多的便捷斥伟粮。行驶中庐络讥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快卢扰壁,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系靠连。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮丸、高精度直喷与电子气门三大核心技术钾奶炉,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果劝,在动力输出上达到高低搭配的形式售。而宝马X1带有的ECO PRO模式淖蹿波,可以帮助我们进一步节约油耗寝,让油耗能大约降低20%拿仆。 两车基本配置参数对比际: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前百:通风盘/后夺:通风盘式 前蠕:通风盘/后本奶:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题昏死:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV翅绦,我们不仅仅需要看其运动性能巴肺,还需要检查其越野性能甸苛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色侵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惟炬毯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成锻舌,为了能更好地分配轴荷瘫,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端褐、后桥差速器前面埔。正常驾驶环境下徽,离合器将发动机动力大部分传送到前轮翰态串,当检测到前轮附着力减弱时朗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮仍,帮助车辆脱困小。   通过以前的测试构了,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用估,对于应付难度不大的非铺装路面来说咸吻谜,这套四驱完全可以应付递胳,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能胜涡,加之悬挂行程过短豢寡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试腐裂徒,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样攀,偏向于公路驾驶汞揣剔。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统殴菩啥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴革弛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中牛,动力的分配为40:60送,在实际日常驾驶中谁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的母巨排。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主描,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蠢,在车辆出现转向过度时咸棋,车辆会将更多动力传递到前轴称搅穗,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性当奠,帮助车辆脱离失控的状态籍恍扳。在弯中逐渐加速的过程中槐隶瑰,由于车身的重心靠后馈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势星廓希,在这种情况下敬静憾,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出尉艇杏,减小前轮的负担扰,使车辆获得更好的指向性喂淳。   无论是雨天腔,还是弯曲的山路交涉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吃渴。而且在大角度爬坡及碎石路段揣凳,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惩。尤其是爬坡时罕表庆,动力能够智能输送至前轴癸,让车辆轻松前行底赣冠。而在平时潜混,动力又会自动分配于偏后驱睛僧肠,让运动性得到进一步的体现态妇。此时的感觉是类似后驱车剃,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涩奥,让车辆行驶更平稳闷舱。   相比而言闷叼,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野寸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高娠,具有良好的越野视野拳,但是宝马X1的离地间隙更大新苫行,通过性更好檬塘脯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少摊疵,尤其是其具有更多头部空间翁,如果越野时楼妮,可以适当调高座椅坐姿鞍。   =============分页符=============   原标题敞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰妊,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩爱衰圈,所有的按钮也都在触手可及的位置藕扫,十分便于驾驶者操作撂烘。而且两款车型都选择了年轻桅、时尚玻公涩、富有现代感的内饰设计讨。   两款车的配置屏,无论是奥迪Q3飘唉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全赋胺。尤其是宝马X1的iDrive怖冈躲、热感应键等内部操作方式十分便捷易用侯税百,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮舶杜,宝马X1更加简洁里购,而且操作一样方便弗醚,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鹅顾。即使是刚接触宝马车型的用户伍葱窖,也能在第一时间熟练操作搭局硅。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热泛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性阶氓喷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索经警,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大雇稳脆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供毫讽。例如像最低配的宝马X1警盘慷,虽然价格极低拴幂簿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了沉膝。Q3低配也是一样亢禽,配置较低呈欺。不过如果您不在意像导航擅急擒、座椅加热等配置潘甘将,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要混枚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后莱撇,我们进入车内来看看内部配置以及空间比蹄。二者究竟谁能更胜一筹呛乡?首先来看两车的安全配置登。在气囊方面咐麻,奥迪则更胜一筹晾兜,在两车装配有同等位置气囊的前提下盲椭,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊墨窖硷。轮胎方面则是宝马X1取得优胜贾,它全系标配有防爆轮胎隙庐蕊,即使发生爆胎澳,也可以继续行驶疚危。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配缄假。此外防爆胎也节省了备胎空间苍晃,让后备箱有更多的储物空间保负狠。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间归钦。从车身尺寸上来看寿毛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势贿盛,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势充颈刮。然而车内乘坐空间方面舒挡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3电。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度湾膜距:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蹈:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灭疮螺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面美痪笔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策饲屡皖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养娟裂。但由于国内油品的质量不佳磕,为了更好地保护车辆发动机烽究箱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换蹄。而其他配件的保养周期上甸呸疤,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养捐秒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i冕苟伶:   861元   xDrive20i刀裙漓:   1036元   其余车型碳:   965元   sDrive18i城饺氯:   861元   xDrive20i攫惨:   1036元   其余车型潞部:   965元   sDrive18i猫团劫:   1609元   xDrive20i白典:   1784元   其余车型躺俗讨:   1713元   sDrive18i慕拢氰:   1386元   xDrive20i蚕珐绕:   1561元   其余车型氖零:   1490元   sDrive18i悄惮:   1591元   xDrive20i斑储:   1766元   其余车型默:   1695元   sDrive18i少扑:   1609元   xDrive20i备敛履:   1784元   其余车型抒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注挡看竞:●屋榷试:需要更换 ○兔镜:常规检查立磊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中丢呻慈,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯埂、空气滤芯和火花塞祥。花费支出大概是2691元胶。4万公里时还需要更换汽油滤芯形报句,支出大概是1382元豹秤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错魔懂,保养中也没有出现更多的费用支出潭使。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用估虚。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注似光:●诡伙稻:需要更换 ○辜埔面:常规检查辜差洞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出攫淋挛,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辖,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降羚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同奸。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加害,能够更好的照顾到爱车的每个细节赡踩。   总结能: 总体而言席鬼,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动构捐,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3策汞节。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足五撑,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少借降,整体内部空间与奥迪几乎相同础。而在使用保养方面螺擞朝,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济咆仍舷。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锈疾,但是其配置也相应有所减少悄偶材。作为高配车型丢豌鲸,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择漏乃。 责任编辑韧报辑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙逆虫,没有给同事们任何跟我争抢它的机会懊科。它足够漂亮了冬,漂亮的让人感到迷茫督,这几天我们一直在法国和瑞士穿行是,由于在国外仇驮,我不得不比以往更谨慎的驾驶牧蛋,没有做任何炫耀的动作躬伙,但依旧接受了不少注目礼采遍浦。   最记忆犹新的一次是我从超市出来屑,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着问队,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内惧舅,只好出此下策踢芳:按住腋砹鬯保控器乖备寡,“砰”后备厢盖弹开了星凯莽,老头愣了一下奸草,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢萄似,并给了老头一个友好的微笑眯,关门走人了裙岛提。这时我才知道撅归烷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量静扳,它的曲线诱人滴内,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蔷,但令人心动的地方是从B柱开始的赖磊倡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级醚桓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性辽射枚。也难怪苔铺泰,差点忘了黔编播,我们这台车选装了AMG套件忿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用颇下,没套件的车感觉就差了很多苫狗怪。   即便如此风,它的妆容仍是存有争议的憨,在我们同行的5人中就已经产生了分歧毒扦。左派以我为代表(全部未婚)蓉我,认为它的骚气指数接近满格臼乾联,尤其增加AMG套件以后倡梧俄,能骗不少小姑娘乐。右派以结婚生子的同事为主回坊涎,他们认为车身不够修长肩市颧,不够秀美帽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体郝忌邵。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情钒,但又内藏了些许的凶狠架话。   不过我们两派的意见同样有交集无,那就是从侧后看去灭桑久,它的美感更胜姬腐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中嗓蚊噬,远远的从背面欣赏它辑朴辣,真是太美了腥。   =============分页符=============   原标题淑拿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上那规佬,它采用传统的氙气大灯即,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粹悲柏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少淖梳返。另外德洁嚼,与前包围上的空气导流口不同的是巩,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用捍高变,不得不说其达成的效果是相当不错的瑟灌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼挤攫阿,但日常使用中也是在令我提心吊胆窍,还记得开头那个故事吧费帝,告别老头后我驶出了停车趁律妗,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着摆拒侣,压过了一个并不大的小坑洼啦党,胎壁被硌破了亩妇弛,轮胎在5分钟内全部撒气剧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用谴,这个下马威让我措手不及腔纫。   =============分页符=============   原标题轿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门熬未,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中协线成。坦白的说崇猩膊,这套座椅看起来特别有型对祥捆,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色涸芥恢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求汲很,我觉得座椅的设定倒是恰到好处比。   眼前中控台的造型棚厦颊,甚至细节都与奔驰A级相同惟,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用斥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样齐桶,总让人忍不住多瞟上几眼鞭。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹藕急截,触感细腻讲秘。   =============分页符=============   原标题屉别封:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳砷涩,各项按键的操作都很顺手刊,但我多希望能提供翻毛材质彻。另外回颇慈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手敬,回馈力很心谛煜取,而新款车型早已没有了这个感觉烂讹俱,让更多人都更容易适应炕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格柏,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利亮托,特别方便椭挺,当然了孺沁,这并不是CLA级的专利熔,A级也同样如此室。总之对此我们是持肯定态度的头挛,“怀挡”显得复古瓤亥、特立独行鹿孰碍,而且省空间疯,利大于弊昆贪。   COMAND系统与国内车型操作方式相同铂酚,不同的是它很强调对网络的依托枫,这几天在欧洲开了不少车吐危,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联崔泌。几乎所有新款车型都支持与手机互联涡查城,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能瞎虎怕,还可通过手机网络访问互联网哥钦、下载官方APP程序和导航始矩吉,这是国内车载系统所没能赶上的夯岗混。   =============分页符=============   原标题毕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说冒,空间实际上是够用的埔华,毕竟多数时间都是前排利用率高腹。我同事身高179cm肪,在前排头部有一拳的空间损孟鳞,在后排就显得局促了敌,后排乘客反应压抑感比较强浦痹太。   不过我坚信啸隶洼,对于CLA的车主来说空间是够用的臂耗,因为后排不会经常有乘客搂,由此来看这台车的空间是符合实际需求的息,况且它还有个不小的后备厢供日常使用田橇。   =============分页符=============   原标题规换:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖奈纪鹃,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机帽,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm池,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嗽栏,配7挡双离合变速箱沉,带有换挡拨片凶硅。拧动钥匙焊改繁,发动机被唤醒绦,车内怠速状态下的静谧性相当不错信侠亩,我们出发了巷马。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通疙舵,不过CLA非常容易上手瞧馆,舒适模式+D挡表现得有礼有节闪攀晃,整个驾驶感觉极其轻快擎,这是一辆易于驾驶的车脖逻,不论男性和女性都会觉得很轻松窗捷录。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性灭良酱,转速时常被控制在2000rpm以下很钮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契涣水幕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性箩哺蓬,而且在低速中它的换挡依旧平顺复戏,并没有出现那种令人不悦的闯动竣。   切换到运动模式刺,变速箱首先变得更为积极党村,整台车的性子也开始急躁起来拐烦狭,随时准备着接受挑逗萄,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接微豢费。油门的响应也更为灵敏阿荡,初段就能得到不错的效果舒来,只不过排气声浪并不那么有气势董埂揽。   至于转向吮教,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻脆替,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉溃帅,就像一个抹满了黄油的轴承在运转肋酞杏,那样的线性和柔顺病,简而言之非常舒服侯胁。   CLA的转向感觉则不然蓟弦硅,它少了些紧致的细腻感酬缺孩,多了些轻巧番饲趁。这套电动助力低速中没什么特点蒋瞳帕,属于偏轻那类的告痊庐,或许女性朋友会喜欢壬辑扁。高速下转向逐渐变沉椽悔扰,更易于驾驶蹦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上秘送,比我想象的要好不少奴捂。   不要被AMG套件所蒙蔽泊,悬架的设定并没有那么生硬煽触,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求炉灰沧,整个感觉还是挺舒服的甫斤痘,回弹的特别利索闷评喇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态盾胃,起码我在前排开车是这样一个感觉前,只是后排的乘客有时会说钡委幸:颠!哎婚史,管不了那么多了撬淌绍,我要是车主才不会天天后排拉着俩人权,驾驶感觉对于这台车来说重要矫隋攻。   =============分页符=============   原标题图勃骇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注摄:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现挤烘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护巳灯,无法进行有效的弹射溶饯陶。起步时有将近一秒的延迟肌故襄,之后发动机全面发力慕,此时轮胎打滑非常严重诗棺,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故猛徊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态丘,导致抓地力不足苯崇。怎么形容这个状态呢踏斡,就像一只狗在大理石的地面上突然加速赫柬刚,四肢虽然在飞快的挠地钒,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样毛陈冗,各位想象下冒罕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态愁去擒,双离合变速箱准确的完成两次升挡梧僧,换挡速度很快汕,最终用三挡达到100公里/小时的速度缕,时间为7秒整鹊久拌。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新护诧懈,因为看到严重的打滑时我特别无助版骨,尝试了降低转速起步衡辉夸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地筒痛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中甜,而且车身的支撑有效首,车内没有特别明显的前倾感觉暴逞插。从刹车曲线来看美卜,自始至终加速度都在-1g左右颇衅鞋,最终成绩为38.46米昧昆良,符合奔驰一贯的作风天雷彤。当然坍葡碘,待拿到国内的测试车后缮雷,我们还会进行测试茹焚,看看原厂的轮胎表现如何囤。   总结踌:   从国外的销售情况来看廊瘟,CLA是相当受欢迎的瘟恋,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料吴,CLA在美国同样有着相当不错的市澈胁固辍,2013年后四个月销售1.2万辆喷,势头相当迅猛谓,可见其受欢迎程度箍继避。   进入国内后我想它会得到同样的关注行,随着细分市场的成熟胁,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车玫吧。奔驰CLA级酶,主打运动铃、年轻采软,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎怪,尤其选装AMG套件以后效果更甚玩补肚,相比奔驰A级椿凉橇,它的吸引力显然更大庭俗。相比竞争品牌酶衔,这次奔驰走在了前面镭常航,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品檬牡迷。配置方面国外大多都是选装疚闪白,比如天窗骸梯畏、轮圈样式等等舍憨绕,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知们犀海。   不可否认跑,它是如此的招人喜欢嫡搐怯,尤其招那些打扮时尚那烂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑烷伦输:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机射,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了擎存里,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机淌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘酒,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃测慧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型殊,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革督撵申,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法诵细,通过细节部分运动元素的添加假交,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格瞧九。其外观运动套件包括进气装饰妈拈、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等袄亲倍。   总体来看玖米记,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子客赋亮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面泻肮。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置赶理袭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备青抢,白色车身加上黑色的玻璃车顶泥,看起来很有档次感逼救橡。不过略有遗憾的是拜嘛,它的全景天窗不能打开祁棘赴,有同行戏称慌,这是专门为了看星星而设计的关碌下。   内饰简洁自然   与外观相同梅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围匿掂粕。全黑的内饰娄梯坤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现憋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来凶拭踏。   配色方面船,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰古恕,但通过座椅的白色缝线寸识、钢琴烤漆面板白边框的搭配宪摧,使得内饰整齐又不显得沉闷抵上坝,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了单。人机交互系统方面昂套萝,V6菱仕Turbo车型并不占优势色。   动力不错冲,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机苛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱此闻。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型铜糖。这款车的低速扭矩较大忌蚂缄,因此起步时非常容易拦。起步后摩铅,借助轻盈的车身呸豹,汽车随后的加速较为顺畅煎。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实趁绣塘,这直接导致这款车的操控也是相对不错糖,在较为宽阔的路面上吩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作飞脑,感觉很有信心慷散称。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校檄畦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的热彪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蜕秤,非常方便驾驶者进出镶,但打火时戒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动磺两。 责任编辑临挪:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冉洞,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位酮茸弯。之后的继任者是睿翼靡禄橙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈闲隆柯。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款颅巍崩,并更名为马自达6阿特兹掂陈苔,而它是否能达到前辈的高度膳,让我们由内而外的体会一下认词。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌方狭挛,配合这两侧行车灯担吮擎,看起来霸气十足伯阜彼,隐隐的透着一股子狠劲楔冉。图中这款车是2.0L的标准版博,则采用了较为普通的卤素光源败,科技感差了一点铅复。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汞庐疥,犀利感十足藕沤乓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA焊焙附,它不同于以往的两代马自达6僚附,更多流畅的曲线在它的身上得以体现昏教。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”时桂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm弘丁量,轴距为2830mm惰未,与进口版本相同揭唱蝎。相比同级别其它几款日系车型省,阿特兹在轴距上有较为明显的优势拧。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾沦鼻谷,像是一滴在高速行进中的水滴棱物收,充满了流动感淡。从后边仔细观察阿特兹的背部你刑痊,不难看出它还带着一点掀背的意思惺。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯诲,配合着双边单出的排气筒铣,更使整车的运动感一直延续到了尾部奔彪丧。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈豹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎强。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)抗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上萄淋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讲瓣蒜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩脚夺滥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质海嘲矢,其它区域大多为硬塑料疟纠。由于没有太多的装饰件嗅碾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价冀。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高镁,它采用的是一块电阻屏雀承,触控灵敏度还算令人满意粹钙,界面的科技感以及显示效果都很一般雄釜钡,总体感觉更像是四佃、五年前的产品饥,唯一的优点就是操作无任何难度溪烁缔,一看就会疗踩。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡八,所以导航功能暂不能使用丘登。   进入车内世我旦,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了任。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哩限皑,握感也很不错棺,由左至右打满需要2.5圈娩镁,比大多数车型略小吉。此外诽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片曝,操作便利性良好镶鞍普,而且兼顾了驾驶乐趣箔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蔼腹健,但却一点不掉价曝蒲揉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感伞逛哇,其次它的表盘内圈采用了网格设计琶庙寸,多少有一些竞速的味道帝,再加上白色的指针以及简洁姐核枚、明快的字体耙逢搐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望险。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏船癌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗及帕、平均时速屯菜痞、续航里程之外敲甭夕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吉橙燃。i-stop是马自达研发的自动启停技术节,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火缆。   除了i-stop箍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统剂乡。之前在新能源车型上比较常见灵,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上毒皑垢。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挖但,它是以电容取代传统的电池或电瓶舜戊钨,从而为车内的用电设备供电戮设,而非用于推动车辆前进陋事赐。   空调面板的样式不错丹,旋钮和显示屏都显得比较有质感徘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子冠托。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车琼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称悸幔好帛队。前后排座椅均采用了真皮包裹酪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次倦。   虽然阿特兹有着不错的轴距复酵蔷,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩蚂藐。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻鄣Α,而在后排却只有不到一拳的头部空间虑。令人满意的是后排的腿部空间料忱,坐正以后不影响翘二郎腿熔。   阿特兹的行李箱空间值得肯定澈碴善,不仅地板平整链掇涩,而且行李箱有着不错的纵深粒谩绰,轻松放下高尔夫球包思莆勤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎帅,以及更换轮胎所需的各种工具嘘逻。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷糙、双可变气门正时链爆、凹顶活塞+米勒循环硷、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术猴不,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现梯五貌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm辣香,而峰值扭矩则202N.m/400rpm夏。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱垦椒送,并带有换挡拨片句嘉肉,只可惜这款变速箱不带有S挡很,对于主打运动的车型来说个遗憾长料孤。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受川魄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩仙庆,日常驾驶过程中浓温歪,为节省燃油灸,变速箱会积极升挡萌嚷绣,转速经常保持在1500rpm以下炒歉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应晦幂涉,因为这台变速箱的反应速度很快喉,能够很好领会驾驶者意图睬坝,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出饱沏。   阿特兹拥有良好的操控性衔沉稿,这首先要归功于发动机线性的动力输出亩。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏尖,而中后段又能够拥有很好的动力表现舒枢邢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻茎枚酵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处盒,尽管反馈的路感一般裸,但指向足够精准坷蔬拍,能够给人很强的信心冯飘。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协荚铺岔,它的前后悬架初段偏软韧,能够很好地吸收路面的颠簸陵,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾洗。可喜的是悬架的后段韧性十足故乘,不会让人感觉力不从心惟。最重要的是摧霸,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整捎冬,车头指向灵活泵猫,车尾循迹性出色寿卧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见胃。   总结伎: 对于马自达这款即将发布的新车按氰沤,我只能用赞不绝口来形容橡钳,外观和驾驶感受都可以称为上等细瞎。如果非要给这个车挑点毛病的话陋,就是在高手如林的中型车市场里胶汇瓶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸灿下策。所以如果你是“外貌协会”的成员咎孝夹,或者追求极致的驾驶感的话喉,那么你可以期待一下这款新车力将匪。 责任编辑芯溺暗:赵春晓" "  KTM的X-BOW仓,直译过来是十字弓浚,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)狸。实际上伶句,这个模样怪异的小车顽嫡掇,的确是火力十足硼憋,足到无论是在街道上还是赛道上吧将,它都可以轻易干掉一辆超级跑车秽久陪。   先来说说KTM这个公司毙螺,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂同掣,以生产越野车和跑车而闻名态,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车脆赏,也许是工程师们精力太旺盛镀胺,亦或是身在奥地利这个地方徐赶,总会有些天马行空的想法帆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子颓,去生产一些别的什么机动设备辑赏。这几年料煞,除了X-BOW期,他们还有不少奇奇怪怪的新发明扇,而且都有一个共同点——惊人且极端苟技兢。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)痰末、puristic(纯粹)皋、radical(激进)戈嚼泰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解噬菩违。另外还要多说一句砂妙,这家公司的口号是ready to race线瘁,时时刻刻都在准备一场竞技凑塘。   KTM的CEO曾经承认百柏,他们希望使用21世纪的技术菜艾,发扬柯林·查普曼的理念吃,打造一台新世纪的超级跑车撩贸。柯林·查普曼是谁割痰?他是路特斯汽车的创始人旱菱鳖,他说过最著名的一句话是爱裳贬:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准脐普,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的筷涝吝,作为汽车工程师幢,他把全部精力都放在对性能孔描、操控和轻量化的极致追求上钦对。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可霖忻,但跟进尝试者寥寥街此。看看路特斯汽车凄凉的经历墟导图,这其中的原因并不难理解焚锰。我们很欣慰地看到纲瀑愁,在新世纪赌,KTM继承了这种理念娠,并且做得更加激进济蠕。   其实X-BOW的理念很简单络,它就是一台可以合法上路的方程式赛车苗柬码。碳纤维单壳体车身熔泉节、全车碳纤维组件缆貌、水平推杆减振器搓桔乐,这些都是方程式赛车的标准配置疯。由于使用轻量化材料曝卉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)绵棵醒。在高速行驶中呻摄,车辆的气动布局提供下压力拱嚷,以此来提高抓地力和稳定性环蒋,这也是方程式赛车的特点亲。和赛车唯一的区别惩偿,就是它有全套符合法规要求的灯光滩,以及一张副驾驶座椅轻。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机电围屑,经过强化和升级后嚷担停,动力达到300马力潭矢受,和F3方程式赛车相当纬翔,六速手动变速箱也是简单而纯粹倦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话市辱,我们不妨来看看推重比淑氮。X-BOWR大概是2.6千克/马力泪公,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐屎弧,也就是说发动机需要负担的重量更少炽冲苹,动力表现自然更强锋。   在踏入X-BOW车内的一刻特,恭喜你凡殊坍,在旁人眼里们,你已经像是一个职业车手了版。首先一只脚跨进驾驶舱婪,站稳后调整重心卸,再把另一只脚迈进来抗棠,双手找到合适的支撑点请较,将身体重量转移到双臂剿深屋,身子瞬时下沉瞄坎骇,把自己放在座椅里钞。来自RECARO的座椅是固定的耽画赎,完全不能调整扭埃,靠背角度略微向后倾斜蒲浪,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里攀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置潞肪梢。要完成这一系列动作涎,如果你是个长腿欧巴冷,可能会轻松点穿躺商。同样和方程式赛车一样吨兴测,X-BOW采用快拆方向盘佬,在一定程度上提高了进出车的方便性立多厘,不过我觉得这个功能最主要的目的壳,还是为了让它更接近赛车董胸吴。绑上四点式安全带碍忍饲,身体没有一丝活动空间借富喜,因为在碰撞的时候秘,你不能指望安全气囊救你一命壁邵,唯一的方法麻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上妙。   驾驶它归牵,你不需要有汽联颁发的运动执照迪袖,甚至不需要经过特别的训练昧的统。只要你有合法的驾照储,会熟练驾驶手动挡汽车铝武,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度肪甭。连离合器都很好掌控策,甚至比驾驶EVO楔卉剃、STI这种高性能运动房车还容易卞惜雌。你唯独需要的传砰欠,是练就一副有力的双臂肺,因为它完全没有转向助力湾畴可,停在原地海亩,方向几乎是打不动的聘揭。   由于场地的原因绒缆袭,试驾过程不是很尽兴蚀关咎,并不能体验到X-BOW的全部性能必。在狭小的环境中昧疵付,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展齿十际,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势店苟,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力隋需。因为使用水平推杆减振器但,X-BOW的底盘可以尽可能的低淬别寄,在转弯中几乎不会产生侧倾鸿。多连杆悬架结构稳定惹纺输,可以减少轮胎不必要的运动和变化凌梅,保证最佳的触地面积宏,用尽每一分抓地力搏逝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度猾,这一切所产生的副作用骸彩计,是你的身体要承受更高的横向重力界兴。   在视线上廉翁,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似窟江,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置洛弄酗,以及转向时轮胎的变化妇。利用这个优势掠晦忱,你可以把车开得更加精准煞惨染,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙涪珊,这是任何房车都无法比拟的辉摆。不出个把小时掏年,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样唉,高速掠过障碍物而毫发无损空嫩蠢,那种险象环生的场面赂题仓,我相信其它车做不到伺测,这种乐趣和成就感麻,只有X-BOW能给你间汾碳。   看到这儿百,你可能觉得这台车并不难驯服瞳玖冯,一切都很容易惰恢乓。没错伟侨恒,X-BOW没有设置很高的上手门槛惰凑,驾驶起来甚至比超级跑车还简单曙捌毫,但是它还有进阶的玩法九,这就需要很高的技术和技巧了加闲盘。首先腐,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战徘扳泪,为了它的寿命计撅,好好训练跟趾动作吧菜飞梗。漂移诗擒屏?也没问题裳墩滩,在转弯时只要加大油门孝,车尾很容易就会滑动起来隆铂闺。之后能不能画出一道完美的弧线榷喂,就要看控制的技巧了啊腺。   除了以上这些惮覆哎,我还有一个建议膊捎盒。置办一套合适的行头桔僚,至少也得有一个头盔和一副手套慨,这会使你看上去更像是职业车手挟。当然激,作为一台可以合法上路的跑车男扔,KTM也试着考虑过车主的感受墒,推出了一款GT车型赡壤集。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃堆斯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已搽靖咕。无论哪种装扮鞠斥磕,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街撇,在气势上就足以压倒一切权诵猜,而在性能上公,它也是所向披靡廷违裴,精准萝、灵敏的操控足以让任何对手汗颜波篓成。虽然它可以以合法的身份上街陶腾节,然而对一台Ready to race的准赛车溃畦海,街道并不是唯一且最佳的选择桃,它最终的目的地八墒,是要奔向一条真正的赛道褪,在那里解开封永獭,去赢得一场真正的胜利摊糠盼。   说到价钱诞泼滔,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车抵漆,一点都不值佰殿醇。那么觅筐,如果说花135万染秘,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车据,可以带给你任何超级跑车都无法比拟陀纲,最大化的驾驶乐趣篱,并且还可以在公路上行驶墟,这样是否物有所值咕胁?答案其实显而易见刚,值律颓顶,或者不值亢,取决于你是否真正热爱驾驶倘长,热爱赛车运动冠。 责任编辑麓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词扣,早已见怪不怪酥。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车金。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过膘变,广汽丰田出品的YARiS L致炫攀,就是一款加长版的小型两厢车嫩己郴,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纺搪朽。 知识普及骋呐:为何不叫“ 雅力士”了亥乌谎?   相信很多人都会有这样的疑问桅赫睛,从车尾的英文上来看汉,YARiS的标识与上一代完全一致忻瘸,但多出“L”字母啥拴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观匠,和同级对手相比也一直处于垫底的位置滤。全新YARiS通过变革性的设计锨、加大车内空间济、降低指导价蛊娶,从而想抢夺A0级市场的份额浑么桑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望窝琅劲。不再使用“雅力士”的中文名称稼邵嘿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌丁。   外观停兰举:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型币,如果拥有一副出色的外观设计拨官,那销量肯定低不了板。广汽丰田的全新YARiS L致炫阿粕复,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化频,能让更多的人接受集。   =============分页符=============   原标题朔靛并:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的旱鹊,所以在造型方面与海外车型有些差别蜜曹救。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯堕遁,“梯形大嘴”车头动感大气兄霓,配合超长的轴距校截,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受膛溯躲。   =============分页符=============   原标题倾涂龄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰模沁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内肮,相信你会有两种感觉替,第一克:中控台设计非常大气坤,和丰田系列的SUV车型风格一致郊群摊。第二沪箍缚:超大空间卡烫,后排空间完全比拼一般的A级轿车醒。   =============分页符=============   原标题蓬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm牵请,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意敦礁劫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车缸硷,但是空间方面完全越级的感觉澜烁读,完全不比一般的A级车差袭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服税尽。   =============分页符=============   原标题乃败:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾惕舷瓮:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意入捅伞,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错嗜,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿画势酪,中后段性能并不出色幢涝堕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高胳,高速行驶油耗方面并不出色现港。   结 语   作为一款城市代步车型氖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多囤,外形方面就能征服不少年轻消费者鬼刹。此外雌懈阑,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一答俏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理习吻,若果说美中不足的地方逃土,那就是匹配的四速自动变速箱了剿改地。(韩威) 责任编辑八:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒病遍病,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏徘蠢?告诉你降码,这是真实存在的一辆直线加速赛车嚏。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车爸埔门,基于2014道奇Dart车型弦蓄净,型号就叫做Dodge DartPro Stock盆惧。大概意思是“超级街车”稿科。虽然只是称作“Pro”弊,但它的结构和普通街车已经截然不同釜肝奢,一点点相似也仅限于外观上捌。一个专门设计的底盘咎畅,扣上一个类似“街车”的壳子令嗓,除了好看以外漏翅,也是为了让车子的空气动力学特性更好母朵。除此以外鸿茫仍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”鞘卢。   作为动力核心嫂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造题氮。与常规的“以街车为基础改造”不同盒辟,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同势闯。据厂家介绍邦透绘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拓某,而极速则可以达到480公里/小时炔咆。   Mopar没有公布具体技术细节卞蹈儒,但是在上个月夹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中侩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速踌玫趴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考脓拒幢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力讲睦,它跑完402米还需要9.9秒乳首炮,而末端速度“仅有”235公里/小时捐。也就是如果两辆车进行一场比赛步,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候嘉龄,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蝗。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭壳,当然也无法在普通街道上行驶人驳靡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采戈驹插。 责任编辑猛梁:赵春晓" "  4月11日尾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市猾微,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版静酣,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元队。   4月的京郊春风和煦稻,桃花盛开宠玲滤,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意朔剔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基吹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象船,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼爱合。   然而稍微有点遗憾的是含脑,由于相关环保政策赤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基纤。   =============分页符=============   外观内饰夸沦:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别砰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo镭毯,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外怯秒陛,因为配置的原因绰规骚,柴油版在一些细节枯钝,如前格栅夕赌、雾灯等处精简了镀铬装饰蓝。   另外腻哨集,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎反,规格为265/60 R18蒜隙痹,采用双五辐样式吓标爆,与高配车型的20寸轮毂有所区分金城。   外观上兼膘,大切诺基给人的感觉就是硬朗平躲、野性壤、豪放蓖。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样勉锤,如果不是看到车尾的标识必撅梁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肋。轮胎的使用与其它车型也是一样的两嫉。   =============分页符=============   内饰方面巷晃疯,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蝎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吠藕桐,但是做工方面表现的比较细腻弥哀。各个部位间的接缝十分均匀缓匹,内饰表面的反光也抑制得不错淌寄蹭。   =============分页符=============   动力与驾驶感受识淖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的矛菇徽,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机滑。这台发动机由意大利VM公司制造卧就体,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造扦碾蜡,国际知名度较高糠岔察,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下饭普,最大输出功率为243马力(179千瓦)危,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米空付。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱安祈,采用电子挡杆设计传,事实上泰税,在菲—克集团下的很多高档产品上纷簧喇,都采用了这样的档杆设计灭蹄。   大切诺基是个分量十足的大家伙县,体重高达2.4吨蹭蒜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时娥弥,都让人觉得动力输出稍弱撕充。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同缎累,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩趣氮,这使得在实际驾驶过程中妊靡钒,柴油版大切提速很快吮怕,驾驶感受十分轻盈忻歇默。   另外窟匙崔,发动机的噪声抑制也做得不错垮拖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大谱幂,但却绝非印象当中淘古戒,柴油发动机那种高振动爱屯帕、高噪声矮,车内如“夜店”般的情况徘氯。   在打开ECO模式的情况下怕村吕,发动机的转速在1500rpm左右的时候惺恰,变速箱就会做出反应阂颠锤,升挡很积极兽琅嫩。当车辆行驶到70km/h的时候险,变速箱便会将挡位升至最高挡休脊牡,我们在城市中使用翻,第8挡也是可以使用的酮够饱,并非摆设霉。如果关闭ECO模式鲸,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右啃舅,动力输出得到了一定的释放踞救,当然贪荒下,噪音也会随之有所提升谢。   柴油大切的油门踏板很轻盈凹不,发动机对踏板所发出的信号反应很快险染铜,但初段调校的有些过于灵敏了杜,尤其是起步时色文,轻踩油门背遣罗,车身就会有向前窜动的感觉羌,想要平稳的起步还是有些难度柑,如果初段能调的沉一点郴誓,感觉会更好侯,驾驶者对动力的输出也更好掌控睛纷。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样妈唇具,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统含期呐,由于取消了空气悬架金搂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的娜航。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式拾,分别为自动哄、沙地貉鞘、雪地幻、泥地和岩石肆奈叫,这些模式都是通过旋钮进行操作的砍底,除此之外还有ECO节能模式和运动模式扯,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择净斑。   此次试驾黎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验毫溶礁,其中的体验环节有沙地牡憾典、U型坑和炮弹坑三个环节惰嗽。在进入沙地之前垂茂,首先将车辆选择到沙地模式秒,此时车身稳定系统自动关闭铃料。由于没有空气悬架裴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了纫歼词。   模式选择完毕之后豹五,开始正式进入越野产地始,在松软的沙地中粮,要保证车辆的行驶速度吩挂。在沙地中行走殴鳞锭,轮胎出现轻微打滑是很正常的潞淖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蚊,造成更大的麻烦扯木。   在U型坑的环节吻避侧,选择到岩石模式之后倾啊少,分动箱启动扭矩放大挡旧苦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍襄梆,传递到车轮上的动力会更加强劲拧郴,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过秆还。   炮弹坑对于车子本身来说迪菩,算是更具有难度的项目了蓉膜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节瞥弟拱。对于大切来说叉穿揩,通过这样的测试还是比较轻松的联怖。在模式选择上拳拐僧,我们依旧可以选择岩石模式据,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动廉,保证有附着力一侧车轮的动力输出享,从而实现脱困蠕沦陌。   总体而言吕泵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在技晾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色敛舜。在整个越野体验环节聊纷烹,对于动力的感受也是比较明显的抹充,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松淋,主要还要归功于这台柴油发动机青,低转速扭矩输出足够大邵承间,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松痊。 责任编辑淬封:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列孩,为您带来了多款直接竞争对手间的PK适,以求为各位网友购车作为参考茄,本文我们继续进行巢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)厕砰,作为合资品牌的A0级三厢轿车十,经济实用以及稳定这三点立市之本砰竿,谁展现得更好丹峭驹,以下将逐一展开舍享谩。 外观解读掳廓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中荣,这次“重生”抛开了以往的产品定位项,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型避挥戳,接过老款颐达的市场后捣筛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势瓮袱。   刚刚完成了小改款的阳光俩霖,2014款车型延续了前款的整体轮廓袍,细节之处作出的调整幸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸乒拜。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型凛,另外增加了反光镜转向灯忻、倒车雷达等外部配置坍五反。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车坤厩堡,但两车在细分定位上有所区分琳帛,新赛欧更经济兑惯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定哼臀抬。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本离,两厢造型更具时尚特质尺虎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重嘘假膘。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅汇孝,前脸处的线条切削更是全车最多之处袒,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅楷椽怒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾闯,三厢车型尾部中规中矩赂漂筷,采用常规一体灯罩的尾灯堵嘶鄙,正是这一产品区分的剪影歪邓梗。 看完两车的造型剔炉懂,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现憋愧。详见下表苔: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观姆扩,您更看好谁私?欢迎参与一下投票方菲禄。   =============分页符=============   原标题酸府丧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比绊辱乓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拌坍沟,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直镶篓,各区域之间的串联均平滑带过碳,整体风格更注重功能性豪醚嚷,力求在有限的空间内满足实现应有的功能酱,并尽可能带来更多储物空间集。   爱唯欧的内饰布局现代感十足迟补惶,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征途迷,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表插,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谅膝斥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点瓮。   另外叙俗奇,随着车载多媒体系统的发展峨,触摸屏更多的被普及堂,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕菏秤奴,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能墙诞,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高桨丛。 配置对比衅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置龟匈,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比譬嗓扁,仅供各位网友参考暴。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题签翘:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比隆挛硷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度赏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度高舌:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示咆临,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风吼蓄,而车身与轴距解,以及普遍日系车型空间利用率上的优势橡钎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹系悼。   动力系统对比太识: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面舱悔,阳光仅提供一款1.5L发动机够侨,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择哺罗帽,同为四缸自然吸气版本谱堕喝,排量的不同即动力上的差距串。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)适匠间,具备重量上更轻的优势杆妙芯。   两车的自动挡车型硷每,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱脆,其平顺拦、重量轻及省油的特性钎,同级别车型中具备一定的优势趴。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下霞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT那,在挡位上优势明显韧行榔,但其换档顿挫在车主之间常被提及篱宽矫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间颂休儡,外观上二者均具备典型的家族特质枫恐,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面舵腊。内饰布置阳光以实用为主戈,爱唯欧在同级别中更具时尚特质姬脾惭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现抨。综合本文所述渴蒜,两款车型您更倾向于谁乖桥?欢迎参与以下投票喊。 责任编辑苔钩:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车筋倾舰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐拾,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了湿娠澜。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言涛娥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型盒赦怖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比缓牢十,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近猜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面佳潦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形兴单,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同羞婪。也说明K3S试图走运动化的路线樊堑幸。   起亚全新K3S的长函、宽村松赦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm芳仇哼,而轴距更是达到了2700mm的水平队换,在同级别中也属于比较突出的成绩谰,对空间方面肯定有着很大的帮助化巳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练陆,车身线条也非常的流畅砰肥,有着极强的运动感密,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差讼秽渡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嫌鸽挪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用戚别乱。至于骐达配备的大灯清洗功能来说办,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的欺胃幸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达龚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm回驹烂,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的分盗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅斥,加之降低的车身让骐达更加动感舜。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性毖。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感防爱泡。形状突兀但线条流畅的尾灯桶罕鸿,红灯部分占据了大部分稼娜绩,白光部分呈现斗勾状疮渴绅,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出炕屉。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达挥,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置费。能够有效帮助你快捷倒车犊癸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否驹,因为外观好看主观影像比较大计。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面酷努馁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多膳介碴,基本沿用了现款K3的设计茶镜柒,提供全黑色突、黑米色蜡疆讲、黑棕色三种不同的内饰配色曹。做工和用料相对也比较不错取耍窟。内饰除了硬质塑料及软性材质外庆户,仪表盘上方还使用了真皮提升档次行镭闺。   骐达的内饰设计线条非常流畅入,整体质感较旧款车型有所提升蒋。内饰颜色采用黑色作为主色调怯,搭配银色饰板圃将膜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比寐亭舍,满足不同消费者的需求丝沮取。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备效,多功能真皮方向盘以及定速巡航寺,从上面表格已经很清楚的告诉大家文帅淀,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP磷兜水、胎压监测等配置道潮补。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富萎敞,其中ESP镰薄怕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力镁吧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题潦秦厂。 =============分页符=============   原标题挖裴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700绿敲,整体乘坐空间相差得不太明显夸。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同疗仟。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弧酚希,座椅表现方面K3S内部填充比较实恍,对腰部支撑方面会比较到位闷簧碑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性惧粱,其座椅表现比较软寐沸券,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感八浮瑞。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多灵,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势味煌。在乘坐空间是差不多的磊氓,K3S座椅设置得相对硬朗割,而骐达设置得相对舒适汉宿祟,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因防献夺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L互,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S霉改九,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T曝革,很好的满足不同需求的消费者匠呸。起亚K3S相比起来就显得配置较少曙凶餐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型权沏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好蔑杰煞,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同谦淑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论秘,详细还需看我们评测所出想。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题擦骄,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求挠娄。   点评鹊距蛋:随着两厢车被广大的消费者所接受毁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惟玲拭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动屡,如果在这两款车选择其一的话翠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动锨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素裤。 责任编辑氖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉挥汉蔑,甚至有人无法确切的喊出它的名字姜。其实这款车和我们并不陌生维,因为它采用了与三菱劲炫相同平台蜕楔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似码辩糙。所以出镜率不高的标致4008捻,确实具有太多不为人所知的身世清拣丘,这使得我们有必要去了解一下这款车督。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路奈东碴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体灌闻,呈现出风尚呜舵眠、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感收纬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签仆散,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰毕椒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚奈、科技的感觉勤昂番。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm挫坷逢,轴距为2670mm丰没啃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫混兴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造屡疗贯,所以在车身尺寸上它们相差不多粪话。   从车身侧面来看坍坝壕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锨,整个车身也因此更加大气而富有力量感扁。后排提供了私密玻璃山抽讳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满饭袭纱,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拭忱。另外辰巷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心合克,尽管造型简单捞凸把,但通过与腰线的巧妙衔接搽炯惟,使整个车身设计连为一体盘模。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂经让,配合普利司通的225/55 R18轮胎矗礁,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上试紊朔,都具有不错的表现蔡笔。我想应该会有不少车友会非尘校看重这双“大脚”薯背版。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比上,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绍馅仓。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发零盟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样废。不过标致4008在一些细节上却与之不同赊普缸,譬如采用了大面积钢琴烤漆芥挟角,辅以细节上的优化枚梆。   中控面板做工不错闺赴泞,按键旋钮设计很精致桅呵,且手感都较为出色哥。娱乐扩展功能也比较齐全伯郡垛,AUX灿、USB以及12V电源都有装备附吾安。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点拢横,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯婪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错考兜,下面还有黑色钢琴漆点缀乖,凸显出了较强的质感榷距岁。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍赶,若塑料饰板能换成金属材质的话烫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表臂,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息抱。在转速表与车速表之间薯辟,我们看到了一块显示屏坏梅诞,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息愧办鄙。 在乘坐以及车内空间方面瞧邻须,标致4008秉承了家族在这方面的优势惫腻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好疤惮吮。   后排座椅靠背很直奶长滴,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉虑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外舵跋桔,坐姿却让人觉得并不舒适令。   标致4008的行李厢内部很平整筷固,而且后排座椅可以4/6比例放倒陆媳。这样它的储物能力将会得到提升玛错录,对于搬运一些体积较大的物品眯,可放倒的后排座椅显得实用秃。   =============分页符=============   在动力系统方面肌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机斜,最大功率仅为150马力霉,扭矩峰值198牛米揽痊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用篮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了烯棵。 全系搭配加了CVT无级变速箱陆豁,具备手动换挡能力蜗额。在实际道路行驶中靠态噬,CVT变速箱表现的非常平稳裸谋嘘。   标致4008在起步初期油门响应还算及时垂芜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音灿番,却没有丝毫提速的感觉棉扭。不过殿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些昧沮,在平稳驾驶时超车变线很轻松蹿弹芹。   标致4008装备了3种模式的驱动系统雾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车络赔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力屋,前轮最多可分配85%的动力撕豆储,后轮则可达到55%殊儒搐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%前,可以应付雨雪伟权醇、沙石和泥泞等路况浩茂,也可以轻松面对普通的越野路段蒙。   标致4008并不属于难开的车型瓜井百,尽管车身较大悲,但是方向盘非常轻盈肉,即便是女性驾驶也会非常从容锋猫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线惨。   结语眯裂:从市场战略上来看录泞喝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型都额,4008不仅丰富了进口标致的产品线巢,也为消费者提供了更多的选择惧凹。而从产品本身来看典痢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫秘巩吠,能很好的迎合中国消费者的审美烹丁赫。在驾驶方面亨吗双,标致4008表现出非常舒适和安逸茄,非常贴切城市SUV的特性煤。 责任编辑抢釜娘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型瞪,自2011年上市以来凭借着动感的外观沧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价残狠,受到了许多二三线城市消费者的青睐阑叮。不到3年的时间芳莱可,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610具畅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率郴现催。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型刊猎嫁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市成杳铩,将在4月的北京车展上市料钦旗,预计售价区间为6万-9万元授,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沸地是。下面就跟随我的镜头坝违巨,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车鳖赣。   相关信息赖唤千:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌挥,2011年正式推出了首款车型宝骏630苇欢磕。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力厢,结合上汽和通用的生产技术涣社吮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计费泛尺,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌痕餐。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计撇窗私,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO逛,与进气格栅祈睛裳、发动机舱盖形成盾形区域吴竟掸,造就了独特的宝骏品牌DNA差丸。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计竭刺。从前脸上看配氛,与宝骏630的设计保持了高度的一致水。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势凑须。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计弘,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装箔订,颇显动感顺揉盼。   在车身尺寸方面攫,宝骏610的长为4401mm添悍、宽为1736mm梢充、高为1462mm搪捷式。由于与宝骏630车型同平台生产垛吭,因此在轴距方面并没有变化溅,依然是2640mm年朴,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐囱抬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”戒,尾部扰流板抨滥瓜、包覆式的后风挡玻璃壤藩、硬朗行李舱的线条窖起,颇具运动风空。与此同时匠富朴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂阔合发,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利靶。   =============分页符=============   内饰方面桶颇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度寿皑尚。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配冗,方向盘搭配银色装饰条翱捎损,整体风格偏运动哀鼓,带来不少新鲜感串疵谰。此外鞍俏,新车仪表盘也进行了全新搭配汝啸薪,采用双表盘设计谐,更符合当前年轻人取向袜。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条袄甘借,提升档次的同时也带来的一份运动基因锋肆,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘湍饯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多痊,LED组合仪表提升了整车的质感尖湍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验嘉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势锣。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域牛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论烁克,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹前娃舒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面璃。   宝骏610是一款两厢掀背车型问咎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性拈。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够怂冀颂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒夺,也可以按6/4放倒座椅布,放倒后容积可达到1300L逼。   =============分页符=============   在动力方面祷,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机片膜朽,最大功率可达82kW峨涝,最大扭矩为146.5Nm断箩贬,这款发动机也同样在630车型上使用炮。为了发挥出更好的动力性能邯幢,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器察路,此外还配有5速手动变速器可以选择耸箩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品差踏,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升内劫骄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝楼、君越舌潮痉、君威等车型上握斡凉。   在整个实际驾驶过程中杀干蹋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳铃。在1500-2000低转速时粮商,所爆发出的动力输出还算尚可瞬,油门响应比较直接楼。但是随着转速的提升聊坎伦,档位的提高凹七,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来私。这种动力表现不温不火菊统惯,但是足以应付城市道路使用赔负。   相比于第一代自动变速器噬凤嘘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升女梳。只需稍微深踩一下吭刀,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡牡,只不过由于排量的缘故年,推背感并不是很强烈颓上激,且高转下的再加速能力也有些力不从心雄截驴。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适岸纫图,这也完全符合它的家用定位巨瓜。在经过颠簸路段以及减速带蛇踩物,悬挂能很好的过滤掉颠簸感穆冠钳,让驾乘更加舒适敢滥。此外肠暇,在过弯时底盘也显得较为扎实涛惯。   结语诗促:宝骏610的家用车定位很准确丁铝冲,配置很务实操锣酣,储物空间多滇,不过在用料和做工上还有待加强嚼狙。不过动力系统方面确实不太给力洽皋,最多可以说是开起来比较舒适敝蹈淘,这也比较符合它的定位呻率却。作为一个新品牌哀梨,宝骏还有很长的路要走笛,虽然已经走过4年多反骑,推出了两款车型底便,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样肚,在自主家用车市场上打出一片天地来糯喇,我们将拭目以待劲卢。 责任编辑农略藤:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捞回,大众展台上首发了2015款大众Jetta剩墨桐。这款车在现款Jetta的基础上愧,针对外内设计细节进行了小幅修调浮寞鞘,属于一次精修边幅的小改款荆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整孺椭合,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注每成。 全文总结病谱:   对于这么一款外形细节有新意夯旅壳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta炊,我们只希望它能尽快来到国内咀艘冯,因为目前国内的速腾车型时,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势核厦扇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面帽搜。 责任编辑韩袜:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域趣橇,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作逆稠,深入布局臀渴。其中包括类似上海大众新桑塔纳椭楼纱、一汽大众新捷达册毙、斯柯达昕锐彩抗论、以及再早之前的本田锋范饺铰、日产阳光等等毁翘。可以说滴次,在这一细分级别砰乔喊,乱战才刚刚开始棱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手姆。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去幌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉踢毕。反而厚重了不少犬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近心。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱素敦问。就前脸部分来说戈害,整体样子是非常简洁的虾,又有几分动感屠譬莆,和标致其它车型相比是有些差别的淖肠哺。   侧面造型规规矩矩念雾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现共拆,你会发现戏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉鞭函,当然你也会找到一些标致家族的特有基因睹剧盛,但301更多的是安安分分的一种踏实感霞督。其中倪侠噶,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸凶侗。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素琴淮,没有那么规规矩矩魔,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守筋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体难,这也是一项非常讨巧的设计炕纤冒。设计感油然而生瓶,除此之外写,车尾并没有多余的装饰物烷戮,简洁实用依旧是主要风格稼。   本文导航" "斯柯达明锐煌,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车香德敢,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌斥,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在悲,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台步驹,可能除了家族化的设计以外都摔膝,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了奴港陕。 虽然它采用了大众的MQB平台墩稼,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分讨牌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破齐乘,全新的家族化设计让它年轻了很多库,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价嗣,但是相比现款毙士,它的前脸更显稚嫩芒搬,也可能因为现款有些老气横秋吧茫膛。 车身尺寸方面抖,它相比较现款有了一定的进步琅狗督,内部空间方面自然也有了一定的进步鹤白,在后面空间介绍上我会在进行阐述碑缅。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鲸玩,这也集中在细节设计方面缮秤喀,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卸桶,还有合理的镀铬装饰棵,这也是新明锐年轻的一种标志茂哥勿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次详。" "  2014年4月16日掏,全新英菲尼迪Q50正式上市滴箍,售价区间为32.58-54.98万元力。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型团,2.0T车型三季度到货财想馈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版傅旅匪,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版唬容。三车官方指导价格基本在42万元上下虏熊巨,具有一定代表性才。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表火:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者零簧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈皆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息父公犯,车头造型极富攻击性略霉错,侧身线条动感优美陀嫩量,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显抵构岗。当然寝黄捻,它的进化不只是看起来那么简单和,内功的修炼更让对手望尘莫及翠。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的淮竭魔,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中枫,而且大有愈演愈烈之风股熬冻,尾部设计很像自家的新5系侠侗孝,家族化设计不可避免汝滤毁。即便是标准轴距版本法,新3系的轴距还是达到了2810mm梦,比上一代有小幅增长迪季靠,再加上悬挂对舒适性的妥协届,曾经犀利的3系已成过去咖朴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已参苹。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的脊扯狭,那非雷克萨斯IS莫属了快辑昆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象袄虾,车头动感夸张钩,车尾简洁利落拈,虽然有历史车系的影子蹦,但这绝对是对精髓的传承和延续竞。   本文导航" "  又到周末了开死,在大学破旧的宿舍里毒耍梅,百无聊赖的仰躺在下铺上具颁旱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报诡,心中泛起阵阵遐想干绥丰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角兽,充满战斗气息的车身锭,都让我无法安然自卧单,打起精神节曙盆,跑到隔壁楼的图书馆钞骋该,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志溯鹊。没错裸陇,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我叭抵岸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心鳞沉签。但是酣,今天要说的主角并非“兰博儿”筛哀驰,而是广汽本田第三代飞度率惮使,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车似返特。   ?什么是边锋主义碴奸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉拔吞,线条过渡果断酞显裙,或许本田车型的大部分都符合这个范畴玲氢,包括讴歌品牌也大致如此幕。第三代飞度相比上面的两代险,将这种风格发挥的更加淋漓尽致汗僵。车头部分比上一代更加动感杰托,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状窗算坦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰丸哦厦。给我总的感觉是戏,车头的成功是线条运用的成功斜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象镜,从车头到车尾一气呵成空撼椽,整体感和流线感非常强甸。从某种角度讲署敞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙诬盒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛痹,并不会刻意强调这种极致的视觉美感当撂,但相比其它竞争对手弊巳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出炕操勤。   车尾的感觉并没有车头那么好收浇琴,对于我来说盖伺,车尾的设计并不满意尽萍。过度使用的镀铬饰条厦诲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口玲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复限损受。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道脱痘,在纽约车展即将开幕之际四暮岁,路虎发布全新发现Vision概念车方侥天,配备多种新功能全,智能玻璃实现透明引擎盖纤娩似,座椅灵活变换可实现共四种模式沏泉,包括远程彝榕樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形岸歉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列搪欧,第一款路虎发现诞生于25年前圣酵千,全新发现系列定位于“休闲”帘募窖,总计拥有四款新车歌径层。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题刷陪通,多功能配置沽釜悉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力沤凄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术逻俺,其中包括远距离曳鄹旅耄控潍,智能玻璃等颂。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景刮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示伟现,“新车现代化的曙街,切题的黎能金,并引人入胜的设计戒溯羌,是发现车型发生的重要转变涪。”" "  [汽车之家设计] 2013年部,我去过一次柳州场,那次皇投矗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂画抢蜡,当时题逢,宝骏只有宝骏630一款量产车型愤,时隔一年伶翅旅,这家公司有了新动作馁陆槽,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市登起。官方表示闭琶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品馅。   事实上虹碧碌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型趣免,那时媳糜峭,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶伴,为了配合厂商对车型做好保密工作憾,当时我们也并没有拍摄相关的图片稀。掐指一算悔楔,当时僚煤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了壁崇饲,在聊到这个话题时碳签奠,项目负责人也表示锌欣,整个团队在这期间做了很多的工作计先商,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性矢悼,即便有着此前宝骏630的经验诞,但对于一款新产品而言涪,整个团队仍旧不敢怠慢逻。   为什么要推出一款两厢车结?   新品牌诞生初期烦扒莫,单一的产品有助于更好的把控产品质量困,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑牧壕,从而将其转化为品牌价值埔形,在品牌得到一定认可的前提下导县,适当拓宽产品线姥,无论是对品牌范挝,还是对市场而言都有着积极的一面凡。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型恨痢颅,较为官方的说法是“以市场为导向”恫,不过在我看来酸,这仅是一方面坊溪拜,在有了以上需求的前提下海趟攘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡藤履,于是才有了这个方案娥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外缄上,车辆的动力系统讳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整厂饺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说群,无疑是一个两全的方案锣。   两厢车在定位上有什么不同吗航躲?   简单来说十,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物闯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本伯惫藐,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可淬股。相比之下蚀申扫,因车身结构缘故构耗,车侧和车尾的造型变化较大惦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来肝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法隧,印象中捣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车态,有些时候诧,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素忻珐。当然啦快,每个厂商都有自己的想法烩,这种实用主义并不是坏事粹,毕竟辱,车是用来开的梁,把主要精力投放产品稳定性方面讲漆,对打造一个大众品牌或许更为重要腿拱修。   在造型设计方面妇,除了已经固定下来的设计元素外缉枚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”丝。对于镀铬饰条的理解见仁见智逝琴,然而德举涤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”对圣粕,正是在这种需求的推动下脯爸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场弦淑韶。   察觉到这一现象后庞,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思裁腑退,显然赐湍萎,一味的添加装饰条并不合适媳鲍,毕竟还是要均衡到整个市场的需求巍密妊。一般情况下首拧鹤,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区逃宫,除此之外充饥疙,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条喝,在设计师看来痰怠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致切。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50镰皖犯,我还不曾有过近身接触茄邯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知辰蒜尽,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线氓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统聊。或许这么长的一串文字来的有些陌生孙沟烙,简单讲翅寂到,它就是在航空航天器上使用的转向技术何僚梨。我们将就驾驶者最关心的方面驹栏芹,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS使粳骂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装席,人机交互系统的先进等等疵第情,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触袍存畅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力翻阔稳。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主捂,不难想象Q50的出色橙。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳狈,同样庭焕彪,作为宝马1系的车主币檄宽,对于操控的追求反衬出Q50的优异兔淌晤。而剥离开车身的种种蒙犁,他们共同的认同就在于这三个字母复:DAS   【什么是DAS破成?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)敌胃犊,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一甸境。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制恭岭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史投。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型湍嵌净。   【DAS工作原理是什么簿?】   车辆转向时薪纽,不再依靠传统的机械连接狄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制距膊固,根据行驶路况和方向盘转动力度摧逃沤,速度进行综合计算舶,从而指挥转向电机机构实现转向习。   三个ECU属于并联关系泄宽卫,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮幌、方向盘磺弹、右前轮)纫,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况叹尺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时脊蹄佃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挡鸡录,恢复至传统的机械传动转向模式现,确保万无一失匣。但在正常情况下冻兽角,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离副。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈浓耿台。   【DAS汽车的优势趴颇?】   操控性褂仁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞耐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准奠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况粱倍,享受更多驾驶乐趣奴算。   【为什么线控转向比传统转向快汰投藏?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入勃收剃。整个系统中没有橡胶衬套律嫩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间膜,因此首先从内部减少“延迟”故。   【DAS对过弯的影响凌?】   转向相应得到改善副爱。传统转向系统食耙卯,在接近弯道时美窃粮,驾驶者需要提前做出转向动作涧人睦,否则汽车无法实现平稳转向宿奖。而采用了线控主动转向DAS系统泞苍猎,通过消除内部的转向延迟撼缉,减少了预先动作的必要孪,实现更灵活的转向冲坦稻。而驾驶的感受将更加直接程瑞,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力污,毫无延迟撇。   【转向系统也能够减少疲劳嘎剩潮?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感闭痊,因此从另一个角度提升了安全铝容璃。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤Α)圈篮添,12款参与测试的车型中捶继,在定速140km/h的巡航测试中新闯,平均修正次数算,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍败冒。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点措圭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响败栖痢?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循剂H辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表体:网上车市(www.cheshi.com)   当然赂陡菱,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目娠福档,而对于传统车型帮广,这一选项代表着发动机擞、油门踏板皇、悬挂阻尼妻巩夕、刹车响应等等方面的细微调整吻嘘杜,而由于配备了DAS趴,英菲尼迪在模式选择上告立烦,更进一步的调整了一系列的功能邪侵,如帛:主动声音控制系统乖可收、线控主动转向DAS顿、主动车道控制和主动循济∑蓿控制系统ATC等等的设定殊飞川。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拧红吗?】   通过上面的简单问答始,我想我们已经熟知了DAS系统啊凸,在响应更快酱,相比机械系统更便于维护捐,节约成本爬翠,减轻重量等多个方面都硕果累累赁蹦。而任何事物都是双刃剑鸽,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里捅里敛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生外瓦,他的解释既简单田憨,又复杂记尉饭,背后掩藏着十年之久的不断试验汞,推理迪扰,再试验的科研过程哇搅。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力构碎烯。而这些内容无法用数据体现闷,还是按下点火开关吧匡。   本文导航" "   《极速60秒》谷偷曙、《死亡飞车》呜亮、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》遍鲁敢,让车迷们大呼过瘾蒋庭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蹦垒憾。另一方面霞谷,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的售逝速,但开在路上肯定是最牛X覆宿,最有回头率的鹿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事拿扮概,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拢、“真NB”这样的感叹啦椽潜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型米评。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别萍勿篮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分函娃报,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服沮。    作为最具代表性的美系车型饶砰盼,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程讥堂跨,五代车型熠熠生辉祭。第六代车型也已经于去年年底正式亮相沪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看衡培,主要原因是新一代车型不够“MAN”鞠,缺少了野马的一贯的风格避。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美贯七太,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车灿菩。 什么是肌肉车擂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车供催桨,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车勺颧黄。肌肉车必须搭载大排量V8发动机栖惶勿、具有强劲马力桨栋荤、外形富有肌肉感的美式跑车丝浚。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表似,例如雪佛兰科迈罗屑钾、道奇蝰蛇挨酶、道奇战马炒午梆,还有就是本篇文章的主角福特野马柏广。不过这些都是字面上的解释吻钎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义倒空。什么是肌肉车笨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解悔广端。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集械躲,科尼赛克Agera场、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币壬品,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别煽。但实际上并非如此沏检,凭借自身出众的一面蹈强尼,福特野马在众多超跑中脱颖而出途袖双,成为闪亮的主角毛篙按。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车歇佰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机邦外,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上极庙,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统互防躬,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果入卉。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影方熟,野马还是地道的童星出道!是的考,早在1964年刚刚诞生之际陶,它就被搬上电影银幕须蕊。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》诬裸恨,也许大家有些陌生祟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品惧购掸。在过去50年里辰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角室。    无论是哪一年代的野马船,但凡出现在电影中闻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球讽。衬托主角的英雄气概或是独当一面冯虑嘛,野马都游刃有余虏绘噬。在近期上映的《极品飞车》中娠,野马更是作为整个剧情的主要线索取夯检,陪伴主角经历了人生的起伏粒渴嘘。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的愤刷,五门版的三款车型——耀真逢汕锰、耀享袄橡、耀动分别为52.8万凹舜柑、57.8万邓湃、62.8万梁灿。另外还有只发售500台的限量版瑰抠,价格66.6万元屋狡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变脚,只是在色彩搭配上带来更多选择佰乌超,车型配置也更合理筒。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器姓坪,并且通过优化四驱系统骆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现许容。揽胜极光一直被认为是外观控婚,但作为路虎车型瘟枫,它也有着同级一流的越野性能妮。这是款长着女神模样苫堑,也有着女汉子般坚韧的车桶。 外观歉:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蘑垒,所以不仅长宽高没有变懈槽笨,造型设计也和现在基本一致侠悼。设计师只对一个细节进行了修改坏辉碧,就是后视镜还翰。新款车型后视镜造型整体感强坟,与车身有更好搭配效果饱。除此之外蹋,极光传承自揽胜的城堡式车身顾咖诉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留逝。虽然极光已经上市有3年时间接,但时尚感丝毫不减豆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上掠力旦,极光有自适应LED氙气大灯捞、全景天窗等配置瞥查,兼顾时尚与实用性垮办牛。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于放,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰普宪搞,前后保险杠尺寸更大翟。另外距,2014款极光提供了11种车身颜色沃,消费者有更多选择戮。    另外窃骗擦,外观细节上能看到的摄像头和雷达醚,是为了实现自适应巡航魄、自动泊车俗、360度倒车影像等功能管。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能丸,既可以设定与前车距离或行驶速度案胆,当系统计算出正面碰撞无法避免券霞,会释放最大制动力降低冲击速度星备。自动泊车增加了垂直车位泊车功能棚练,实用性得到提升卸牟涪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车扩镰,并不是说女性不能开涧惶缕,反正我问过数个女性朋友既徊爸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗归,完全不是自己的菜腥蓝蔬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断棘,所以我觉得这样描述更加准确输冬:这是一款为男人及女汉子准备的车雷。不是说它不好勒,事实上野帝的特点非常鲜明肛损毕,优点也特别多巨绦鲤,但如果真的不能欣赏野帝的外形齿夯妻,那么它的优点再多也是白搭唇。好了凰,说的够清楚了味烂挡,男性用户请继续看下去峰排,女性用户请酌情选择界。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版妒侍敦,也就是售价24.18万的最顶配版本巫划。配置非常丰富模冻,但较高的售价容易让消费者望而却步售钒册,毕竟男人也不是那么好忽悠的肥惜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本叫膘胺。不过既然我们测试的是高配版本铝思锈,就来看看这款车复灿,按照惯例梦,还是从野帝的外型设计开始蝎。   ● 外观首:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议隙辉咆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑卞。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV栓筏,野帝这种偏向硬派和复古的造型黄挺绰,确实会给人感觉过于呆板和与众不同凯磷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了谓沃喷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些到廓屯,这对于野帝来说无疑是个劣势惜踢,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间皑,国内汽车消费更是以大为美乱母挂,野帝国产后尽管已经有所加长绍祁毯,不过还是给人感觉不大俺碧辆。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的磋武,带自动点亮功能的氙气大灯期、大灯清洗功能连、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备串。日间行车灯采用光带造型该涉塑,并集成在前大灯组内腹颁磨,样式比较简单欣,辨识度还是比较高的坷拆饥。   尽管车身长度不算长食,但野帝的高度还是比较高的末钉寺,一方面是车身设计的就比较高大纪,另一方面也是因为底盘较高韭溯郎,悬架行程比较长旅湾。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm伸碳,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间龋架。   后保险杠设计的比较厚实犊瓤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一违伪,也是为什么我们说它更适合男性车主稼程拟。倒车雷达是全系标配俄狗闷,不过倒车影像和自动泊车是选配底,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车马赂堡。   需要说明的是朔即拧,按照官方参数配置表骡,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的盒令,不过这台车并没有装配后挂式备胎端僧稠,4S店解释说是同样是野驱版罕斡,有的车有后挂式备胎熊簇描,有的车没有弊嗽,如果不要后挂式备胎驾饱请,可以减6000元馅。   十辐立体式轮圈腥,样式符合野帝的整体风格详济。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肚挂,规格225/50 R17饯。这款轮胎算是一个折中方案毫凹秤,整体表现比较中庸究,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瘸汕卫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差畦吠。" "  2006年始挖铣撤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程劝丝,没一年交贸颁,这个品牌都在刷新着销售纪录桃集时,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吗示承。2014年儒肃,新的产品问世膝,这一次它不再效仿钾递、跟随毒购稳,而是独步青云拎桐。   在过去的几年里笆,英菲尼迪的品牌推广是以设计勉嫁、豪华为主要核心崩瞪,由于旗下车型均以大排量为主矮乾,并在操控性方面有所见地恒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丢椭。作为一个初来乍到的年轻品牌啦,每一步的迈出都显得格外小心描驴,在保证动力性优势的前提下掏,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点江胳蕉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距传匆睦,原因很简单委,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性煽抵,也就是不同于别人的卖点逗金。   在同级对手们相继更新产品的时候韭,英菲尼迪一方显得格外冷静购,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度门弟,好在当它真正来临之时癸使,并没有让大家失望晴膏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼貉堂。   在介绍这款新产品前颗,我想我很有必要做个说明汐令瑟,Q50实为G系列的换代产品舌苟经,在2013年度胶等归,英菲尼迪旗下车型根据轿车愁躬、SUV采用了全新命名涝题规,即轿车使用Q字母鹿,SUV使用QX字母戒涵,后续数字分别代表车型颠幢,这样做有利于车型之间的关联度耙绒。   2013年擦疤囊,我的同事在经历了12个小时的飞行后咎添,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50红嘎,在回国后的闲聊中辽帝戏,他的目光坚毅糠湘嗅,言语中难掩一丝激动莽匆散,当然他对这款车的最终评价很高微导剧,抱着这股期盼化话,我们今天找来这款车缚去垄,一同来寻味我同事当时的所感史牢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间峦隶疲,所以厂商提供的测试车依然为美规版撼,所以动力删皮习、底盘的调校达,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同炕俱薪,但整体设计与科技性不会有任何出入搁艾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辽思离,也算是足以解渴了呕。   对于设计语言四个字来说匈爽惧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绰痞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的掀卜劣,有时我甚至会想担天篇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量倦?正因设计团队的不懈努力导死暇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嚼抨,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苟唉咖。   低矮的车身赂脾垒,流线的车顶谴,都是上代所传承下来的精髓梗颈,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碌邢屋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惶,这与宝马3系的水平相当醋燃,优于奥迪A4L迸、奔驰C级等产品巍快呛,别小看这一举措饶宝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性盎。   对于轮毂轮胎的配备上弗,英菲尼迪从不走低调的路线钠匪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平喷寂。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接棱雾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应耿玫踌。   本文导航" "  2006年始驳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程授豌梧,没一年马抹,这个品牌都在刷新着销售纪录椿释梅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局毖洼咕。2014年骡竞蔡,新的产品问世田,这一次它不再效仿萌湾斤、跟随限楞,而是独步青云休呜。   在过去的几年里辑池未,英菲尼迪的品牌推广是以设计馅褪、豪华为主要核心粗,由于旗下车型均以大排量为主琅僚顾,并在操控性方面有所见地坑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仙蜂。作为一个初来乍到的年轻品牌颁蕊囊,每一步的迈出都显得格外小心漆暮,在保证动力性优势的前提下倒巴,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点倦厕江,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距顶,原因很简单结公,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性廷籍,也就是不同于别人的卖点孔使。   在同级对手们相继更新产品的时候肪灿,英菲尼迪一方显得格外冷静峦告,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度睦局凤,好在当它真正来临之时光,并没有让大家失望徐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抚氛。   在介绍这款新产品前径剐,我想我很有必要做个说明品界,Q50实为G系列的换代产品劫襄,在2013年度愁部,英菲尼迪旗下车型根据轿车薄菏嫉、SUV采用了全新命名骸抡,即轿车使用Q字母泼环,SUV使用QX字母暑,后续数字分别代表车型茂病,这样做有利于车型之间的关联度栏。   2013年蓉浪,我的同事在经历了12个小时的飞行后临丢,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骗剧妻,在回国后的闲聊中猩显,他的目光坚毅蹿,言语中难掩一丝激动丢懂,当然他对这款车的最终评价很高才,抱着这股期盼滔先,我们今天找来这款车撅狄绥,一同来寻味我同事当时的所感刷蝎。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间胎崎闭,所以厂商提供的测试车依然为美规版畏酿,所以动力坏胜、底盘的调校牧搏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同掠父,但整体设计与科技性不会有任何出入诫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说持,也算是足以解渴了笑。   对于设计语言四个字来说溅寒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释色签,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的墓畴掳,有时我甚至会想韶羔无,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量掳疯?正因设计团队的不懈努力率,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表厕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经苯蒋。   低矮的车身灿降特,流线的车顶凑农微,都是上代所传承下来的精髓伐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荣,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)价矮,这与宝马3系的水平相当暮宠假,优于奥迪A4L迹、奔驰C级等产品观,别小看这一举措挛堵滦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性喊褪。   对于轮毂轮胎的配备上嚼,英菲尼迪从不走低调的路线迫喜陕,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平荡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中芬龚绍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接仟,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应俩假熔。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首纷侩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80桶、陆风X5蚀斗聪、全球鹰GX7男扛咐,但依然无法撼动它的地位且群嚏。然而这样的形势也许在不久后将得到转变诽煞,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来肝同,它就是CS75簇铃,来自长安汽车即桶揭。   在众多国内车企中熄捌,长安汽车拥有较早的造车历史哪杠,并且对越野车的制造要追溯到1958年恍轮,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下浅,对美制CJ-5吉普做了测绘设计光,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型麓何,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面就呛悍。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量氓骨鹿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础婚。   在对长安历史阐述过后圣,这款新产品更是令人期待彼。在2013年9月郝,它正式在法兰克福车展进行了全球首发围恒,一经面世便引来了无数人的驻足挪扯和,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品玻考,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表手草案,诸多细节上的体现橡毖习,可以看到与时代的接轨可伞,说实话焚,即便与合资品牌相比报藩,它的设计也毫不逊色涧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表弹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV平卞,在首次无伪谍照曝光过后环忍,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手胶幸。从车身尺寸上来看偷,CS75在长度与轴距上的优势突出巾概,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响软。在设计上酪,侧车身的视觉冲击力有所削弱久订泪,平和的线条增加了些许稳重感级,而在配置方面绝不含糊市盆,右侧后视镜配备摄像头抖,为泊车提供了更安全的保障洗睡,此外17寸轮毂的注入偏姓,也为整车视觉性增加了不少好评分泌。   车尾的造型体现了丰富的层次感蜕,使其得以回归至前脸的感觉冒琶,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔乌变。此外蹭砍,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统稿,可以看出CS75在配置方面的丰富性盎祁猜。   本文导航" "  上半期迁曝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况丁味,不同的设计倾向与不同的品牌定位蔬搬,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念楔。在“下半场”的对决中筛苫碌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瓷护、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果付。   点击阅读反:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表看:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后赐宪干,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表炽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目寡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后筒哭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐茬舵,以应付那些五口之家出行的需求脑。行李箱空间的比较茬釜,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下舰,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱饥陷末,或者带孩子出行时岗,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鞋探居。行李箱内是否配备12V电源接口泡狭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱尉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多人巫搂。   ·模特A(不戴眼镜)身高窜节点:170cm 体重魄烁峨:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高麓煽揽:175cm 体重识患册:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地翔,长安福特此次也算酝酿已久了改,可以说即将推出的翼虎靖雀虾,每个人都能从中找到自己心仪之处衬比,例如极具冲击力的外形刨、科技感突出的SYNC系统藐奖款、人性化的内饰细节设计昆刊倒、又或是强大的日常实用性堵氓陋,这次掇,同级对手们真的要小心应对了品体虏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后庇净敢,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点俊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年经亥隆,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期埃森。显然林臀柏,在错失2013年的发展大好时机后立厘萄,要是能够抓住2014年这个关键的时间点茬撼貉,其实也能够走在大部队的前列困朽性。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段略碳,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多馅交。眼前一遍利好算蒜顾,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008灿豌孩、雪佛兰TRAX世,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位郸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市口诞,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布轻,至今我们还没有看到实车去。从目前的情况来看购卸,它们很快就会来到我们的身边拔哀。正是这个原因阀涣,在日内瓦车展媒体报道结束后匪,我们并没有着急回国橡,而是完成了几款车型的海外试驾骇柏、测试和静态对比的素材搜集粟胯崎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目常苹。   看到这里挪现诡,或许你会产生疑问模:海外车型的对比对国内消费者有意义吗爬递?坦白地说署铣艇,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的令裸:1.它们必定会国产并且在国内销售磁脾,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比介烦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来摩灯炒,只是一些细节针对本土化进行了改造冷陶疟,但外观内饰设计歧太、车内做工偏、人性化贬、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化桐宽。综合上述所言呐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义仍汤木。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些不似,感兴趣的不妨继续看下去设浓膊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用衅丸剃,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉晴绵嗣。例如CX-5聊、ATENZA阿特兹衡妨冒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉闷。最重要的是羚,它们不仅有所创新亨,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风库。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋熬坡,再到如今的Axela昂克赛拉达傻,马自达3已经历经三代车型的演变鸽菲欺。据长安马自达相关人员介绍哭叙森,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)忱探隘,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拷爸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话此适锈,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹禾。它的眼神更加犀利内畴欠,车身线条更为动感寞惕捐。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹湿,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳渡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹菇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连计赋祭,犹如猎豹面部独有的黑纹标识撤任,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子颠描畦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼恕扩诫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神岭蠕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线舌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计设。另外实垃蔷,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神限狄。据厂家人员介绍氛,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层黄斯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺戎薪秦,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化测落,使它的整体视觉感受类似红酒一般捐醒豁。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm涎瓤阀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm羡,两款车的轴距同为2700mm镭黎。相比同级别其它车型橡篡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势迟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形辍,不过轮圈的造型稍显普通独尺,不够运动踏禽掳。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列密舵剂,规格215/45 R18络羔,抓地力表现不错贺板。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎吃烧巨,规格只有T125/80 R16痢蔑。   尾部的设计不算惊艳品,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全皋电迪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贺驳豪,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计纺豌,这在同级别可是十分少见的鳞。" "  说起海马福美来臂肚变,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型税,转眼十几年过去姬魏廉,福美来已经迎来了它的第四代车型怯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5逢视强。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鼎孝,新一代福美来M5采用全新平台打造词锋,不论外观还是内饰篡弊额,都已经看不到丝毫当年日系车的影子雇释。在此之前歼轿嗣,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析猫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型抒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧捍控。   前脸采用了类似美系车型的设计风格促构涡,宽大的直瀑式进气格栅臀嫂驹,大面积银色镀铬锈,符合国人审美磐挤咆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感搬涪许,腰线采用分段式设计慈,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰警。采用与保险杠一体的方形双排气口设计柑雾,凸显运动感伯乳。但只有左侧为真排气口降,右侧仅作为装饰炉徐。" "  对于中国汽车市场来说须庐,凯迪拉克属于一个后来者幕叉踞,当然这指的是豪华车市场豢物丧。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地眯石嫁,那可真要拿出点真本事袄。凯迪拉克也明白这一点帅迁碴,去年就将全新车型XTS进行了国产祈惮,并且上市销售愤,销量也是比较乐观的芬豹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里风,无论是配置上还是动力以及外观设计上赖,至少能让大部分潜在的消费者接受宛,这确实不是一件容易的事情豁材肚。于是碾鼎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款洗,对动力和安全系统进行了升级哪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版酿醋贿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版灵,仅有一款36S铂金版莱挨,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变脓泼。   2014款XTS 28T铂金版外观物:外观延续36S铂金版的设计窝恍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同痴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅歧磐,在其他方面则没有做改动己伸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子从,没有做太大的变化劝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上钢。   XTS是一款善于运用灯光的车架土泡,它将大量LED元素装备在车身各个部位袭佬,正是这些时尚元素的出现炭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸纺,获得了更出色的细节表现力惫喂。这些称不上优势的细节表述埂悄秽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方靡位。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化寡霜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示掏柿。尾灯依旧是LED垂直式的造型舒轿禽,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致丸袒澜。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孙阂亨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绣单。早在上世纪五六十年代奖玲解,Citro?nDS就用上了可变悬架抹袖喇、随动大灯蓉恼虱、转向助力细、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术借俺巾,加上极为飘逸的车身设计害慨戒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搂。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蛇步睫,2011年长安标致雪铁龙成立暮,到今天我们测试全新DS 5LS丝稠,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实芒,音译的中文品牌名念起来很接地气靠澄:长安谛艾仕破撼父,有股莫名的喜感堆婚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器型,是台正儿八经的三厢车咕扯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来煞揭扦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象袒粮。如今楷煤恳,马自达6已经发展到了第三代蛙身,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坞惟祟,它的名字叫做第绥缄:ATENZA扑。之前我们已经解读过进口版本探欧谋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力柑锈废,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点善两品。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力犬陆善,这一次排量可不仅仅只有2.0L府供,还有更加令人期待的2.5L蹋。   注霸藕蛊:此次测试中潦,红色车型排量为2.0L驰,黑色车型排量为2.5L负弹窗。国产ATENZA目前还未上市娃摹屁,此次测试为抢先测试窖,车型为试装车睡少。   截止到发稿时难,官方宣布暴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”喜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发律,上半年上市销售脑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规川,我们还是先来聊聊外观鬼。相比进口ATENZA茨,国产版本在外观上基本没有变化参,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份概,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怂具,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6莫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里据丢,“下”这个字可意为“以后的”萍募,用来表示那些目前还没发生的怕蜜、未来也不一定发生的事情鼎忱。比如有人说“下次请你吃饭”撮,谁知道是不是真的!同理督,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”类曝,实际上暗藏了一些不确定性戚我:它能引领未来汽车的发展趋势扯?或者只是一句空泛的口号剁耿把?这是我最关注的问题垮。   当然也会有人更在意其它方面烘扇,比如外观内饰和空间等等磁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述菏凉,本篇文章的最后也会提到冀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能茅。   关于下一代城市SUV的概念司,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力廷宦。在他们眼里蠕魄,很多城市SUV都太“娘”了陌,连个小土坡都爬不上去怎么行咀详,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统轨强。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战贪蓟钢、勇于冒险的心枷贬巧,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一衔寂。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然揪竣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型汹单,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瑟富,而三菱帕杰罗则是少数中的一员妇,它能够去接受户外的挑战恕缆施,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统堑奉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产驶,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售炊叙,目前主打3.0L排量的三款车型旱,都搭载三菱第二代超选四驱系统妓孝,售价39.8-45.3万元班斧搽,最高配的精英超越版多了后差速器锁止灭翔,还有一个最简单区分方式挽狠疲,只有精英超越版才标配后拖车钩葛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史轰,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来凰,陆续又在第三代(V73多描弹、V77等)和第四代(V93闺辛、V87戊谴伸、 V97等)等车型上装备捻攀,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三穿斯、四代帕杰罗)蒋取,现在销售的为第四代帕杰罗鼻播筐。   如果单从分动器的挡位看饰,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统娜签,拥有2H篓骨善、4H鲤德项、 4HLC嫌翱、4LLC四个挡位奠惠,在后两种模式下烤,中央限滑差速器LSD被锁定连,为四轮提供均匀的驱动力侥哄。不过值得注意的是嗓溅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配绊,前蓟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节采,简单说就是这时就是AWD的驱动形式拓亨,正是这样的全路况实用性篱腐,才被成为超选四驱系统范晶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下哆,可以在2H卡柑、4H挡位间随意切换歪坟瀑,当处于4H位置时憨,它相当于一台全时四驱车型第,可以提供更好的抓地力和驱动力咀娥桐,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面含工炊,而处于2H位置时私联,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善峭盯,不过这样一个大家伙油耗不会太低违剂茎,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗洗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝巨敦块,4HLC模式时悔慌,中央差速器锁止蕊汤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时狄凛拾,不但锁止了中央差速器范涉陆,还拥有更大的扭矩输出跺解庐,此挡位的传动比为1.9:1寂对拾,扭矩被放大1.9倍舰,如果遇到车轮陷入泥潭情况下从锋娇,4LLc就能派上用场勒退。在车内雌,仪表板的中央会显示当前驱动形式醒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换闻兰,并随时了解到现在所处的驱动模式鸥屑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)水,应付一般路况毫无问题孤妓,但如果长时间处于极端情况下略狼,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱好,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多宋瞄嘉。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试需,对于帕杰罗来说完全没有挑战性椿衬,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心唬,同时也提升了整个历险过程的安全性姥,因此光有一颗狂野的心还不行秽寡脐,还有选择一个可靠的伙伴簿。 责任编辑套拒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品当怠泵,已经上市四年了输冲,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计私珐乔,跟老款福美来相比档次感明显提升瞥。除了看得见的设计差别赎破,福美来M5在配置完效邓、空间方面也有不小的提升贩冉诬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本渐,1.6L车型会先期上市饶,后续还会有1.5T车型推出纳亢琶。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本薪,其中手动挡共有6款练怕,自动挡3款牵柬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型拱钝,厂家介绍说叫旗舰版熄。由于厂家没有提供参数配置表吨夯蓝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别幢恒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型谐辑滤。 ● 外观外:中网造型似君威径诚玖,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面挺退阶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头无惨呵,尤其是车身长度撼桅弄,福美来M5达到4698mm肠检,超越绝大数同级车的车身长度能饱。跟老款福美来相比希,福美来M5的车长函娇、车宽和轴距都稍稍增加一些峡察彻,而高度降低了3mm棵坑。   因为长度和宽度有明显提升扛,高度基本不变虚,车头设计的比较厚实齿木圣,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顾挎。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网茅,格栅同样采用镀铬装饰俯,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像茎。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现思窝麻,老款福美来就已经开始采用拢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计擅倾瞄。中网轮廓稍有些不同呛诫,老款福美来的中网较矮护醇,而福美来M5的中网稍高糕崔顽,看起来更加厚重何鳖陈。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构歼。除入门级车型外乒苯,其他版本车型都配备了自动大灯泄歉寐,这点还是比较厚道的矾,老款福美来全系没有配备自动大灯估灌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔瓣,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜焚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬维飞编,能明显提升辨识度蚂莫遁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)娥,是2007年买的尸部,到今天行驶了9.7万公里左右叫汰。日常使用中油耗7-8升/百公里滔扔,除去年换了个发电机以外没出过其他问题乃惯港。当时家里老爷子选它的主要原因有两点镐系,第一就是便宜号,全算下来8万;第二就是配置高娩,07年8万带皮革座椅渐截泄、天窗吼滦味、自动大灯和倒车雷达的车不多幕空烂,而且空间也算说得过去柬捌辅,总的来讲这款车符合预期线痹奶,坊间说F3小毛病多幢妓屎,不知道是批次问题还是命好乓客,我家这辆倒是没什么事儿泵迁。新F3于今天上市心为拐,领导说我算车主垮,于是我就来了封。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧摆,聊聊老款在使用中的各种感觉亢贺。   ●动力及悬架钉剃疽:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱啡坞,动力够用穷偏胶,只是起步比较肉狈,1挡和2挡齿比跨度偏大挪绵,走起来后挂入2挡转速掉的太多焊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蓉离校。   油耗日常市里开7-8升/百公里丛,还算满意递。悬架初段有些生硬鳞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好撬,对于颠簸的过滤一般弛脆,后段软汹,拐弯时车身倾斜大衰觅。总的来说算是个合格的入门级家用车瘁。   ●配置及人性化设计详:   比亚迪一直走高配低价的路线盆,配置丰富歇冈充,前面说过袒,皮革座椅挺蔫按、天窗拷、自动大灯和倒车雷达都有所配备缔,另外羌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针扫苍,虽然不好看签,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的蚊。没有行车电脑显示屏挪寂累,无法了解平均油耗奔瓢、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤吞,首先价格便宜捍,其次当年没有也不新鲜)蛔户。   人性化设计方面返渐,四辐方向盘比较细欧骡馅,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤垒跋计,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用开剁,四个角随便按一个都能触发膜。日常小储物盒好用垃,票据娟哭、手机和水都有地方放赊稿,不满意的是门板储物太信狻(硬伤)汀篓,平常只能放车证之类薄的东西持,连杂志都放不进去韭堂,后排基本上算是没有储物空间为蕾佳。   ●做工拌换卡: 内饰和外观各方面做工比较糙克,主要体现在接缝上何颗,不仅大而且不均匀偏狭窟,这是急需改进的技。   ●空间倦:   F3轴距2600mm鼎尘把,我身高190cm掏,有时候我开车啃筛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受苏炼递。后备厢空间大吻降,而且比较规整体碌讳,用它进行过几次小规模的搬运斑弦锤,还可以簧价诲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲疲钠诗,试驾中我也重点根据这几点进行体验杯,看看新F3有哪些改善和变化八。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酪懂甜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》栓稳师,仍无法挽回姑娘们的心腺涧阶,如今她们只爱大长腿和都教授骂。不知道你们发现没有了红哩,宝马在汽车界引领着同样的潮流部,硬邦邦的3系哆惋、5系换代后都不再凶猛谭旗,舒适感和精致感倒提升不少洗。现在轮到X5了渴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的淘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气坦青,我勉强同意这种观点房。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质拧,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片贤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦信科席,更显精致秃死妙。总的来说嫉,它不太凶通,更俊美一些缆骂鼻。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市损匙,除了外观与内饰的小幅调整外娜狄寡,改款后的逸动引入了1.5T发动机岸半渤。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分烈,逸动采取了1.6L家庭够用社、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策痕,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)庭句芭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型煌拣吴,一个争取“各门功课”都不落下诉盲,一个则是专项选手蜕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手仙嗓叛。 ●外观诬胃:均出自海外设计团队    艾瑞泽7保:轮廓流畅篓、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列攻微、瑞虎系列失激、风云系列及QQ系列)汇淖幢,同时带来了转型后的全新车型梯达,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7贰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辑碌,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用氮饺坏,更是出自海外设计团队之手别,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词目红。" "  刚进入社会的年轻人帕涧将,它们也背负着太多的压力摧,在家庭事业初步稳定之后扮殿皆,一辆车对他们就显得很重要拉咳。致炫就是一个体贴的产品廖,它有着炫目的外形鬼瘟,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致淑辽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是常烈谈,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上坎疚降。从Yaris雅力士到Yaris L致炫勘坞粳,变化的不只是名字眷,更是尺寸和定位沽摆蹈,风格和潜力聊角。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着亢嗅,吸引着更多年轻的用户群体澜路。   致炫外观灵动时尚水,带着一些年轻的运动气息羚韩保,车长为4115mm坛菠素,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耸,比老款低50mm;轴距为2550mm霖啸坚,比老款长90mm芬聪没。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了俗恃识。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点泌爬巫,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”刚躺,这样的设计更有利于致炫的散热技,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱稠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利线,给致炫前脸整体感觉增添了些英气荆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格纱毛斥,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺妒,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拔,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助肩厦。   在ABB的阵营中几,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车摄般舞,他们的目的很明确发赣簇,就是抢占国人最热衷的这一市场贯腔儡。对于奥迪A4L券石祷、奔驰C级诫筛、宝马3系而言乃胖,三者都有着不同的亮点与喜好者五拘褥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价梁蝗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法锹麻寇。   在这款316i消息正式放出时讽撮,包含我在内的许多人都会想到一个问题考含,那就是究竟会减配成什么样骚?但在实际看来陕抒,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神庭察炮。无论是进取型还是运动套装版驮始,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距拨污辑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼购迪脖,当然如果你肯花7800元画杆,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯蚀。此外可,对于现今发达的网购来说疼,这个根本不叫个事五,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多潮烙晚,此外还有多种款式的副厂总成可盐墒缛睢,质量咱们先放在后面刮蠕瘁,至少价格实惠也能达到美观的效果郊诫蹭。   虽然入门级价格不足30万骂嗅芳,但你却可以得到一款原汁原味的3系忱,在定名中你就不难发现称势嚷,316i中并没有“L”钎改市,它是基于标准轴距系列中的一员洪。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂卵,对比现售的奔驰C级朵范臀、奥迪A4L而言裸,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势酿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉杭谴,这是国人特有的爱面子传统稻幢膛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说习介困,他们自然也深知这一点轨搔滦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动虽拘瓢,单出排气也与320i的相同视,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条颅,不过这一项在网上也是可以淘到的泛怕顷,副厂价格也就100多元洞设。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蓬,然而在国内复,它还是一种小众车型钮彻徘。可喜的是浑霸畔,近年来随着“旅行”文化的发展算,旅行车也渐渐被人们认可筏。在我看来妥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种偶吧,一种是像奔驰C级旅行版法惊蒋、沃尔沃V60那样燎,通过个性汞、漂亮事费瞬、动感的外观设计获得年轻人的追捧汹挺。另外一种则是踏踏实实走低调绞、务实的路线掣,用内涵打动消费者畦陕,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种擦工。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)谋篓拒,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO财,外观襄、内饰进行了相应调整焦侗,配置也有所提升哎氦纺,动力系统则保持不变费汐令。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版钩汕,售价33.48万错翰。除此之外凉,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版说,指导价29.98万蓟第烁。   在介绍产品之前诧房祷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来妇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人测,1985年既,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂摊搔坑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司桥畔居,这正是斯柯达的前身练临。需要说明的是负,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蛔茶半,并不是指该车型限量销售竟。   ●低调分切、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看扯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版赁亩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60抡微,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格皖宿烦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟闻咯、稳重差谱,所以严格来讲帽鸽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版窍滦。从上表可以看出土此,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势奶汗,而且更重要的是输,速尊的价格更加便宜搁。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同刺棺朴。全新样式的中网格栅更具有立体感村冈恐,大灯组内加入了LED日间行车灯耗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来舅贯,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应屡聚灯,朴实先呵蓉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蜜典。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯趴,并具有自适应调节功能碘。新款车型的前大灯造型更加犀利隶。此外邯厢华,LED日间行车灯也是老款车型不具备的稀蠕毒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计补奉,简洁修长膊,没有太复杂的线条勾勒擦蒋浦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份虎倪霞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈髓乱,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7砰,规格225/45 R17弊撮,这是一款侧重于节能环保的轮胎唱斗。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性玻,圆润绅试锯、饱满排蔽梅、协调午,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看聊遂、耐看得多鲁拱孝。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应勺衰,尾门上的线条层次感比老款有所加强匆敲。此外歧,尾窗上沿的扰流板粕粒扛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用舜,让速尊看起来很有范儿疙。对了认辛碉,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管日,一般人还真有可能会被它吓到巩琉,其实它的心脏只是一台2.0T厢和糙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坷开秃,在北京借着区域上市之机翰,我们再一次体验了自由光的越野性能昆。作为越野车型的鼻祖扯布,Jeep用自由光再次向人们证明硷筹,即便做的是城市SUV晃玖拈,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点肩氰。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身逞,但是在四驱系统上涸返,Jeep却有其过人之处谁譬。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言僻么毁,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器腥查枪。    简单来说筐,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配贯掇,也就是说目襄丝,当前轮打滑时碴,动力会输出到后轮雇报型,使得车辆依然能够前进玫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑刊、交叉轴这样的情况)委棚,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器托桑镣,脱困就很困难了骑鲸。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I倒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号瘦盟。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造镰酸雷,以横置发动机烂土、前轮驱动底盘为基捶市妗,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴八巾,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴缝咯,实现100%前轮驱动湾,提升燃油经济性隘,而且它的后桥也具备多片离合器结构茶,可主动控制左右后轮的扭矩分配擅豢东,起到限滑差速器的作用探猩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡粟履阶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡腿揪随,还具备后桥差速器锁止功能茂,实现左右车轮50:50扭矩分配垄创绊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统池,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择茧。    在实际体验过程当中戏夯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰寥多、交叉轴纱轻、炮弹坑宪、搓板路等等越野路面瞎,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绵葛蜕,越野能力无人能出其右膏帆。    然而作为一款城市SUV派筐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鞭捷,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板守。    另外肌,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间募绣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统绅苍。相比同级别的SUV圃尽,虽然在越野性能上依然具有一定优势棠洼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣潦。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众弯救惦,但是进入这个价格区间以后溉抠兄,消费者选择的范围将更多茸、更大揽鼓,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战么,在竞争力方面依然不具有明显的优势秒虱。    或许尽早国产化降低成本染,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机慨儒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件刀锹寿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来那防陋,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象佬。如今示陈,马自达6已经发展到了第三代扣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物皆几劲,它的名字叫做咯能且:ATENZA体篡。之前我们已经解读过进口版本廉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力旱力,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点墓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力倾司,这一次排量可不仅仅只有2.0L写,还有更加令人期待的2.5L灰。   注韭恫彩:此次测试中快娄邯,红色车型排量为2.0L咐哇鹿,黑色车型排量为2.5L杯肥道。国产ATENZA目前还未上市桥佰,此次测试为抢先测试氖旦荣,车型为试装车卞森钨。   截止到发稿时仓跨薄,官方宣布菩瓤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”祟妇醇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发乘荤顽,上半年上市销售幢秽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规廊,我们还是先来聊聊外观狙举。相比进口ATENZA虏趴匡,国产版本在外观上基本没有变化绿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注枫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6凤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沦派差,它不同于以往的两代马自达6污,更多流畅的曲线在它的身上得以体现秆摊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来暮问,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子示脊崔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”诚诉凳。总之从结果来看村,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感拘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美嘲熔沫,希望它能够像老马自达6一样罢敢,百看不厌坎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色蝎凸,仅针对这两款车型来说芯幻编,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA趣豆然,而黑色则太过低调躺软慕,完全掩盖了车辆应有的魅力踢吠偷。ATENZA的红色与大多数车型不同华,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒沥,不俗套呸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm沮,轴距为2830mm芥艘,与进口版本相同刨唉。相比同级别其它几款日系车型柑侨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势勾府酬。   两款车的前大灯有着较为明显的区别陛车究,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯潦韶,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯迁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源使飘,科技感差了一点观。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酪匣涛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上煌探,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肃躲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈佳赏。2.0L车型采用的是17英寸轮圈沛幢羞,相比之下确实显得小了一点双揉细,为什么不折个中疚,采用18英寸呢光驰?   两款车的尾部设计几乎没有区别册,尾灯样式相同翠阿,双边共两出的排气管(没错沃邵祟,为了表达更直观倡搁、清楚性揩尽、无异议的磐,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分换,这是马自达6一贯的良好作风狙蚊。总之蓉氓速,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的靠项木。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鳖暖,谁都知道SUV车型最为畅销悔伶翟,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知炮览。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出居,而卖得好的却还是那么几款赦。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙烷,还要等到试驾之后才能给出答案钾。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型堵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV砷坛。从风格上看戎,海马S5偏向时尚脾董、运动镰醛方,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群还拆。而在配置方面韭创屉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点绥泞。根据目前了解到的消息肪沉,这款车型的起售价约为9.5万牟梗,如果消息属实的话荤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平晒盛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗滴?   外观酮济:设计新颖箔垦策,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆翰连酥,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位闪脖,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司眠,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型陆昆挤,也将它的风阻系数降至0.34亮售糠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了岭。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴景阜,比例上感觉怪怪的凌锻,好在经过哑光处理所产生的明暗变化步贫抗,有效地提升了视觉效果略高。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯褐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神胚胳。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯噶、转向灯以及雾灯伤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集郸晨纬。   作为一款紧凑型SUV段,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm纠,轴距达到了2630mm乡精伦。与同级别的海马S7相比伯筹,虽然在车身尺寸方面有所减少喀入市,但轴距却多了11mm淳桓随,整体空间表现令人期待忍党。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈皑隋悼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上堑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供棺悄,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17耸哩。" "   全新的A3备受关注松,这其中的原因有两点贿祟,一个是加入了三厢车型葛嘎。而另一个木南倾,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纪伶淮。只是这台车来到国内较晚持赏,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生谩童。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地顿,简单明了的说俺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型冒,而必要条件是横置发动机遣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本桃淋,但消费者从中又能得到什么扳味侥?如果按常理来看卸凶,对消费者的好处应该挺多的棱澈插,比如车更便宜了抛灰,就算车不便宜配置也应该增加了吕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低唐。但上述这些还只是一种期盼苯,毕竟这个平台的车型刚量产不久缄捐返,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显鞍髓酸。至少高尔夫7是这样莫枷咖,而全新的A3由于正式的价格没有公布五,所以也不好定论歪锰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3摔,这次引进国内的共有四款车型肉靡,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型扛肃吠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吨套。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机粟惊呈,6速S tronic双离合变速箱咎财搽。在本月的21号派诬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市然地胯。相比老款的两厢车型匡胜,轴距和车身尺寸都有所增加遍,而且在轻量化上下了不少功夫膏刨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择噬粕驹,但在配置上基本都可以进行选装姜。由于三厢版为新增车型磐仇,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开线热榷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日赐踩送,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市钒揪蝗,“小改款箔几,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款煞,而值得注意的是替滇窗,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上揽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议娶悉,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钩宋。”吉利控股集团副总裁乘怂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态穿,欣喜之情溢于言表始跺。    亦或是巧合列匈徘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能柬僵,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7喉,一方面撑槐帛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖猫剃礁,另一方面擒书蔼,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁翔箔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域竿,种种迹象表明舶隘革,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段喝蛾具。   诚然汇儡居,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车肆羚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”锋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时涵戮炼,孙晓东对媒体表示疏荡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪括靠碗,吉利收购沃尔沃之后男,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点獭冉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生怕揉。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应滑斡。" "  在国内吻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的返鸿,它凭借动感的外观普剐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”煞橡,后来者RV4奠欠、途观庐佳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮抨凉,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比焊韦竞,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎修己怀,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了骚。而今年潞寐,东风日产给我们带来了第三代奇骏藏蒲,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”传。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市橙唷,年轻化碉卑息、动感化的外观设计就是最好的证明纺衫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上废律擦,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车闪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中绿韩,层次感以及运动感比老款强太多了桐五。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的培蹄,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条瘦激,流畅的曲线让它不在干巴巴搬埔介,整体饱满了很多囤。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯怜掣颅,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协姑穗。   在侧面线条的过度下搂梅,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型吉,并且加入了以装饰性为主的扰流板剐囊迪。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性沫。后尾灯变化更为明显雷浚详,竖条造型变成更为接近长方造型叮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扇彭,一定会想起Jeep宦,提起Jeep暗皮腾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了捎沪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者舒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能嗜弊拟,看看它在这部分有着怎样的表现瞳美。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车迷瑰,并且不可选装以外棠耿叮,2.4L 豪华版可以选装该项配置阔狄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配盒看魏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版凡耿挪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式班,从功能上来看比较全面矢,下面我们就一起来看看它的实际表现蹲。   更多精彩视频蜡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作离,调整比较细腻创,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位诡钩,而且还可以停得很正涂妻彩。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可饭降。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话骏咐承,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示垄,如果继续操作稿瑞淘,系统则会中断本次自动泊车式己骗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里屋,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题橇,我一定会把奇骏放在首位堑避计,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款富弓,性价比非常高欺氢宛。不过自从2008年上市至今的6年时间里长鹿琼,它始终没有太大的改变挽,另一边竞争对手们却在不断进化胺,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者实兰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律畅频,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘桃码。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况倍,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前冗,而看到新车的第一眼就会让人感叹瓦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了统灸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)撇倘练,并且也是该平台衍生出的第一款车型疮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化什情。相比老款车型略显古板的硬朗外形版店,新车则显得更精致轮谐,更有设计感瞥,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上协漆。当然镭猩,除了视觉效果之外鄙喷瞎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了久并使?这也是今天我们需要探讨的问题酬纯。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型问碴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限垫,我们本篇文章的测试内容并不全面躬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受氦徊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芦杰刮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍脱辆,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧皇第纹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章凭项儡,里面对新车外形匆仁耗、内饰等方面都进行了详细的解读损,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 橙棵郝。另外情芹樊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊协勤。   ●增加更多高科技配置瑞,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品芦畔救,除了拥有出色的设计涕、良好的工艺和用料之外淑锨拼,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望廊,翼虎就是个很好的例子认,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势晨妨袜。如今的新奇骏身上提婆,我们也看到了各种高科技配置翠,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平手。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了抬祈,在两年前它就已经崭露头角步经,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样播踌,连控制面板都完全相同剂。虽然东西不算新烩鼎男,配置在这个级别里面也算不上有多么领先识境,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化沪,毕竟我们已经进入到了移动互联时代胖,汽车作为生活中不可缺少的一部分哎思墟,也同样要跟上潮流靛阀。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车阀,很多的印象都集中在日系的丰田车上被瘟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等掳,由于起步较早炼,所以在混动技术上都比较成熟颅喉辞。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型文,一方面是因为未来的趋势剖,另一方面就是对环境保护都有一份责任鸽洪。但能让人印象比较深刻的不多需,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外欣匿嘲。经过一天的试驾体验拐冗短,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶怕掳膊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车办缝。   外观方面惜:设计大胆前卫么凌速,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吉,给很多人的印象就是模仿部朽袜、复刻阿臂摔,aygo锌肃凹、花冠翠矢、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象身淖。实则也是没办法的事儿颅触梳,白手起家的汽车企业一般都是这样开始炭,不过从秦看来蔼黔,比亚迪似乎已经脱离基础阶段矛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言剖,整车设计偏向年轻化撵,前大灯内加入了日间行车灯顽箍污。车身尺寸方面嗽拖偿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm替场,轴距为2670mm妻册。   实质上订型嗓,比亚迪秦的外观特色鲜明敌弓熄,个性十足吩庇沟,他并没有针对大范围客户群体而设计菇霸,更多主打年轻歉疗、时尚元素事备。这样一来督橇兢,优缺点也相对明显屡逻,需要一定的时间让更多的人来接受他亥。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番俯疏,充电方法非常简单也很安全是盗。通过家用的220V电源就可以直接充电刮,但是要采用三相插座筋椿叼。车内的仪表盘可以显示充电信息腹筏,包括电量以及预计充满时间坷,而且还可以选择预约充电味拉窝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的队普,虽然我的“档期”已经很满焙碘队,截稿压力山大隋。但作为潜在车主峡公褐,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平瞧,它和福特嘉年华芭谐魏、大众POLO会有多少不一样靖雄外,谁更值得购买哄勉。我想这也应该是大家都很关心的问题惮愧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息相,以供大家有更多了解侩回。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元廖累舷,分1.3L和1.5L车型碾颊,提供5挡手动或4挡自动变速器帛甭手。这也是国产的第三代威驰车型徒衫信,相比老款车坑,新威驰变得价格更低拍黑、空间更大骗。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫廓呕罗,在广汽丰田4S店中销售澄,价格区间6.98万-10.88万元颂拨。两者动力系统零堆电、内饰设计完全相同硅。只是外观分成两厢与三厢爆价寥,配置上有细微差别而已建播播。好了汐,我们就从外观开始说起狸究。" "  导语钦称:在新能源汽车研发领域滑矫,比亚迪一直是领跑者妨晨穿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车僚。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者乌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术歇视,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件铺憋票,能够开发更为节能饲皖窖、环保的电动汽车产品爱,实现性能的提升和普及应用洽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作谓纤设。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车趟季陀。   历史上为,秦灭六国虏,结束群雄割据时代诵纤,统一中国佬矢,开创了历史的新纪元腥。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆诞谐,势必证明其在以下六方面的实力膘:   一错凳粳、比亚迪秦到底有多快沁钨穷?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示糖屎吼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒息,23%的车型在8-10秒平煞疙,17%的车型6-8秒七颠,仅有8%的车型小于6秒坊挞,代表车型如保时捷卡宴4.8L背炬脊。今天部堕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下澳戳承,秦百公里加速为5.9秒是躺,而记者实地测试时酷,百公里加速更是达到惊人的5.4秒履晶。   跑得快自然有其道理咖扮嫉,秦具有“双模”动力搭午疮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合盼,在混合动力模式下速捻室,秦能爆发479Nm的扭矩片,某种程度上可以与那些超跑抗衡赣竞扦。 二莽、秦油耗到底有多低女?   根据国际标准测量核算亲帕嘿,秦百公里油耗仅为1.6升糠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式骑刹嘉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式幸,纯电动模式时缔微队,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时纫,整车自动或者手动切换至混合动力模式贰阜。在所有模式中痞谎,秦还能进行制动能量回收冈朵肉,即电机向电池反充电捻,每百公里回收2.5-3度电搞店,可以多行驶约15公里琳。 三咕蕾、秦充电到底难不难袖?   一句话回答曝葛谷:有三口插座的家用电源就可以芜鳖,就像充手机一样方便拳蒜炽。秦的电池容量为13KWH苏,可通过220V电压盆,3口插座枷荚刑,4-5小时充满电纤贩瘟。秦随车附送一个智能充电包洛斤某,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖摊伪。   四迹陇、既然用了大量驱动电池杀,到底安全不安全?可靠性如何算灭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池帝砂陆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池秀毁。单位能效比林澎蕊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池讥舅。但是安全稳定性方面则恰恰相反鹃侣,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池世堂辆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池末,是目前市面上最安全的驱动电池尚,没有之一蹭。   可靠性方面颓蒋,据比亚迪测试寝沧,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑噬模飘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修妮禄较,业界罕见崇。电池电芯甚至终身保修柏菠。 五列、秦操控驾驶会不会很复杂乾壬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样井履,习惯之后甚至更加简单潦。新增纯电模式胰咄冢控驾驶静微颠,更安静居舜、更节能每。   六惶、电池组电用完了如何行驶呜?   据技术人员介绍伍布新,秦本身不存在电用完的情况风岗。电量不足时肛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式夏矩。利用发动机的多余能量带动电机反向充电藏镐似。   此外瓦将,行驶过程中粗劲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量垦厘,并储存到电池中硕佳。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车抽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字将非,其次是QQ me什火狡,PT漫步者之流缕纺,当然还不包括那些“只识其样旅爱、不知其名”的人群翁鲤。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象搔醇光,它也是双龙汽车最具标志性的车型犬垛坤。在迎来双龙新柯兰多之后九,就在近日推继蘑,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾杜习夸,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界羔特驴,但却让我们可以由心发出这样的感叹纷,爱腾终于正常了奉。   从推出2011款爱腾至今椒晦,已经有近3年的时间首惨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势狭彼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象呻嘶扇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事唾鲜,伴随着2014款爱腾的推出戏妊拴,有关于这款车的一切夕樊,也自然成为历史钒膏,被我们封存起来烷七。全新的家族化风格设计碧邓,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路第嚷讥。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部但,与新柯兰多相似的样貌等,让新爱腾不再具备专属性枯吵尖。没处前部细节的设计佃敢,都是那么平易近人脐挎,平庸的再没有任何特点试殿。可能人就是这样鄙孟叉,老款爱腾在售时麓,人们总是说这款车有多难看膊樊,有多奇葩奉溺膛,但当它真的成为历史后料磕,我们又会感到缺少了什么逼疽腐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化鸿佃描,但还不至于让它从中获得什么优势叹,车尾部简单的几处变化河藤藏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉得。现在在大街上妇庆锭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蔫鞍暴,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了抚。   本文导航" "   这年头在路上跑着倡,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼滩蔚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念涟平,把自己造的车不断的加长闺贿,就算不加轴距也得把身子给拉长伦衅。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中棚介芳、大型车上惹氓媚,感觉有些资源浪费帝假。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车部孟钞,“L”的作用才更加实际凸畴涝。当拿到这辆YARiS L 致炫时嚏饱挨,小惊喜了一下耗喂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了醛秸沫,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了坊卸肝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度菩馁淑、大众polo貉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势剑搂巨。目前这辆车共有两款动力修糖、6种配置车型在国内上市氦乒亢,指导价格在6.98万-10.88万之间呢去攀。由于新车型且上市时间不长冯卸棱,所以目前的优惠幅度不算很大硼锰蓝,基本在3-5千元左右吹杯。(个人观点衅蕊随:致炫娘,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士臀蚕,厂商指导价为8.7万-10.68万刃先缕,搭载1.3L/1.5L发动机肆,5速手动/4速自动变速箱莱。" "   曾几何时疵,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾连湾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象偏,但却没有获得国内消费者的认可凯。如今捅煞坛,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前创,其售价区间为15.48万-21.98万元型咐扰,相比老款车型有所降低叔白。另外旗绞,新爱腾不仅前脸造型发生了变化漏成,并针对柴油发动机进行了重新调校且桨。下面就让我们通过试驾体验吩,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化其愁,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型伸逛凰,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计摹粒幸,并采用双龙全新的家族式设计圃骑扰,整体风格与现款柯兰多十分相似叼。然而播糠,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绅悲瘦,其车内布局依旧与老款车型保持一致悔狈,略显缺乏新意携。   小结辱酚: 相比老款车型来说抚乓稀,新爱腾的外观变化令人欣喜阂倪,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光缴苔花,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吮垛。不过天辟呛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进横,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容曹。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上甫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)迪柿。在海外市晨搿,新逍客提供3款发动机戳,配备6速手动或CVT变速箱掇簇姐,在英国的起售价是17595英镑劝。与现款车相比菏爸,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计故,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处坟。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型颧封,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了脊健裙。 ● 外观介绍兴寞:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型财:宝马2系Active Tourer宦吩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单凌窗,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型猩。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子樊旁?车展上的展车给了我们答案煞。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月版,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车那安,而在正进行的2014日内瓦车展上精,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出苛蛋。和两厢版一样潘慰,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩牍希块化平台打造蒋浑,造型新潮时尚离氓十,细节设计则突显旅行车的元素恼,保持一款旅行车应具备的实用性卯。据悉能翁,该车将于年内率先在欧洲市场上市吩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位砂,相信国内消费者很快也将与它见面埃羚。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后唬,全新标致308的旅行版如期而至涎。从整体变化来看顺懈簇,它在保持旅行车实用性的同时帘雹拐,将重点放在外观吩、内饰的调整以及配置的提升上敌捶,新潮的设计更是让人眼前一亮刚玲。在我看来糠继,它的变化是非常积极的多。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高购,现在它要做的就是尽快进入国内盼钡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章武勿绥:   静态评测    ?   更多精彩内容缄:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娠窖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界鸽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巳褐湃。早在上世纪五六十年代事沤,Citro?nDS就用上了可变悬架拨榔贡、随动大灯境、转向助力督泰、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术裂戎先,加上极为飘逸的车身设计吝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样臀浪。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌排,2011年长安标致雪铁龙成立桶喊,到今天我们测试全新DS 5LS金禄沮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实红列惕,音译的中文品牌名念起来很接地气亲涣:长安谛艾仕睹,有股莫名的喜感渤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谋,是台正儿八经的三厢车表冒排。   ●外观呕:考虑国内需求魏伎,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前汝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5俏捌,后者里里外外都显得格外前卫毁刊肋,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度庆畏,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实敝韭、更好接受一点炼。当然拳,前提是得保留住原有气质稿偶篮。   在这张全新的前脸上诞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰徘半,官方把它解释为“飞翼”痘赖,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征俄变惯,由于边缘不是那么锐利里檀嫩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪还,接受起来没那么难温褪牵。   车身侧面和尾部看起来很饱满蒋浪斑、匀称疮,其实我个人甚至感觉比车头更好看达缉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰圈烘锈,厂家说这是做完市场调研后的选择斧袍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西扰农霉,想想也不无道理黎睹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条吵咐七,与其后期车主们各自琢磨差稼,不如原厂直接把这事办了慧窍。" "   三年时间足够让人新鲜感全无耻狮视,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注彩派抵:下文简称新阳光廉但,以便阅读)钨疯起,换装了与家族大哥天籁相似的前脸娜,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰筏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 警吉肆。现在它不光新潮巢,还进一步提升了性价比适佛柬,为与定位相当的大众桑塔纳需悔、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备剧脐。 外观罐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸吧卢,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似千,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感荚凄,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜汝镀。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捆,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米餐脆竟,达到4456毫米旗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平凡蟹盆。    此外吠楞呈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米圈,由于在东风日产的产品体系中矢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)词,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样怯械,因此新阳光的轴距也要稍微短一些鳞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时郴粕队,我已经身处呼伦贝尔牙克石赖挎睡,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气摹捂娥。尽管天气有些寒冷蔼,但此刻我的心情是非常愉悦的负降,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演溃袄彭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感时。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世话泄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car极猫冈,当然我也不例外沮。这次除了911之外害,保时捷还带来了Cayman靛闪、Boxster驳漆儒、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型焦俯,让大家分别体验RR(后置后驱)剖景、MR(中置后驱)典孝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧假。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的坷娟肪,即使在这样的冰雪路面也不例外汗,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作汞司。在练习漂移之前车甩魂,充分的驾驶培训是很有必要的呈迟,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时泵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救墨唤呛。   ●车辆失控该如何挽救卜腐?   当车辆发生转向不足时汹揪受,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)炽妥摆,稳住方向并且慢慢回正倡,切忌继续打方向患拴瘟,过多的转向角度不仅不会帮助你转向唤,反而会加剧转向不足的发生抹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时惰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度霜辉泰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线堵。对于一般人来说步糙锌,应付转向不足要更加容易一些穗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术叹娠,而转向过度一旦被合理运用委,就能成为过弯利器久呐,也就是我们平时所讲的“漂移”镁邢。   ●如何才能实现漂移阮胸?   要想在弯道中实现漂移疵,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移盒毯李。针对这次的车型以及冰雪路面停祈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式典:   1千、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鳞冕骄,我更愿意称之为惯性漂移过弯诉羡。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拔肖墟、甚至小于90°的急弯姐盯窝。 ? 『以上为PPT截图狡河贰,分辨率有限清弓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性般痰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度太偏烁,然后反打方向禽峦藤,稳住油门漂移过弯古。例如在通过上图中的右弯时兔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢骑,然后左打方向年抢珐,紧接着再右打方向娜,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动苔汉,别慌喜辱慑,这正是我们希望看到的汀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心蛇凉颓。随着车尾横向滑动的产生损,此时驾驶员应该迅速反打方向集,让前轮时刻指向出弯的路线翁架萄,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度袍伍,随后在出弯时适当收油并回正方向库需十,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了糜口全。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向墨,方向盘转动角度都不宜过多迸裤,最好控制在90°以内末胶。其次油门动作务必细腻断,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系此画鹿,给油则会加剧侧滑社翱,收油则会减小侧滑角度恕,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用斥户。   2形冉成、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)镀。   适合弧度比较大的高速弯道扫口。 ?   当车辆高速入弯时躬容僵,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头拣扫毙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑少广涸。当车辆开始侧滑之后酸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转肚饥徘,继续维持横向滑动徊浓,同时反打方向控制出弯路线死秋,之后的动作与第一种方法一致确庆辞。对于初次尝试的驾驶者来说鼓量庇,如果入弯速度不够快也没关系郝泼,你可以直接省去刹车这一步骤请,在入弯时适当地轰一脚油门龄,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑爆焕。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控型股慰,并综合运用咸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了萌搪搬。例如在紧急檀底、高速的连续S型弯道几庞幕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心攘岔旦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心漓,从而划出一道完美的漂移路线哀愧檄。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗钵芳摆?AE86在高速S弯道超越RX7非靖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介片。   当然媚酒匆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后品,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蒙,毕竟我们驾驶的是自动挡车型稻冗,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶间枷,相比手动挡已经省去了脚踩离合器辜、手动换挡以及拉手刹等一系列动作劣崎幂,驾驶员只需控制好刹车炔、油门以及转向三者之间的平衡即可吉扒。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距纺。   然而即使是这样畦暖皑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蓖。冰雪路面凹凸不平柒错,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同铆,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验桨订,所以技术和心态都十分重要急,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙功。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统僚恭,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头虑泪。在这期间需扫,沃尔沃创造了无数的第一彻廉徊,也赢得了不少的辉煌成绩轮碑毛,当众多车企迎头赶上之际韭举,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中搂垮副,并将其命名为Drive-E宠。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢始搪境,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带屡渤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命棚惠概。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅平,实现了靠背调节和腰部支撑奠菱。 1967 推出首个后向式儿童座椅歌隧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护吩警纱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器坷放,将有害废弃排放降低90%以上宠犁骇。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嚏,一双“慧眼”保证驾驶员的安全厩华。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生盟粪,有效减少或避免低速追尾碰撞托碍拢。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沦挤憾,至此安全范围从车内延伸到车外弗。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表硷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩靠途,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数处,从被动安全到主动安全坛菱瓢,再到行人保护拖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可垂。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域滤亥,空气污染现已成为最热门的话题鸡柒寥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事骏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性逢彭群,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎翘。   Drive-E是什么 忍?   即E驱智能科技硕尺唬,代表Efficient Power(驱动更高效)些蕉童、Electrification(驱动电气化趋势)内泵、Environment(驱动环保潮流)贰,从字面来看很容易理解囤拔胆,简单来说就是引擎高效化估杭,这样一来既可以保证动力性卿,同时还能达到更好的排放标准瘸烩。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱扭,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征疟天斗,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎白瓜滴。   沃尔沃还将这一技术投身于拇酱悖块化的研发额歉,只需变更增压器陌怂龋块与催化转化器娜弁畚铮块等主要部件暴良觅,便可催生出一款新的引擎产品饱歼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上疥妇峰,大致可分为4类姬,即汽油直喷引擎宦董、柴油高压共轨引擎刀齐,单增压引擎(T5)模贯拧、双增压引擎(T6)狡。 以XC60为例 壤贿,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 辖闭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表博拔梦:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例隋函,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎称,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比黄,在动力输出上也略有提升署,其中的原因自然脱离不了小体积戊剑、轻量化等一系列技术的支持筒。   此外变速箱方面也有了很大的改观讥冷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%失济田,挡位的排列也更加紧密鸡豁,有效缩减了换挡时间剧枚窃,从而具备了迅捷的响应能力赐虏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现恭犀。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下岔头,耗能经济性方面得到了进一步保证宽节,它将改变城市路况中引擎启停的时机编,改善油门的响应档临,空调系统转化为经济模式工作内绊密,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作蒲碗,而在65km/h以上松开油门稠,引擎还将会处于怠速状态崎甘。   本文导航忱膊:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩寡叙,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位草棚吞,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”定乌轮。不过郸亥隘,动力并不是我们今天的主要议题抨。秦的下盘功夫方面表现如何鸵乡仙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系纽嗅?这些都是我们今天要研究的内容哎。综合起来绊,我们最终目的就是想要弄清一件事炯,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蛊蒙。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”筷鲜跋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外纲博吝,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上隘竣。当然骸财啦,由于秦有着体积更大宦、更加复杂的动力系统靶,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酥,但由于双叉臂需要更多的空间途渭,因此也是不现实的感喘。在材质方面林委,秦同样表现中规中矩稀塑,并没有使用轻量化材料为车头减重手谩,亮点并不多沫吾。由此可见辅健瀑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化贸搅繁。   不过镀惊,由于混合动力系统的特殊性滩擅篓,秦也必须做出自己的调整板临,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异航事埠。比如培,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面迸哆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上科催娩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上起围疗。此外残凹,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮赋解渺,相比速锐在直径上增加了将近9mm蕉薯陷,看起来很是显眼可饰售。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恍脸谅,而在同等材料和工艺的情况下瘫潍,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度捍经,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载闹蛔。   另外史灿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架会。与速锐的非全框式副车架不同骨剐爱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮挝等,由于加入了电动机和管理单元冈痴慧,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加点撩坝,因此这样的变化当然是加分的庙遍峨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套另伞,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声克禄、振动和声振粗糙度橙赌嫂,欲知详情请点击这里)绵啸,是个值得肯定的进步啦搽。此外挡,与速锐相同沦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连提,强度更高髓沉,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力殴购壤。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天加,现款该遣希克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌工,不过福特已经为此做好了准备憋补豢,日前刚刚发布了新款概镀粒克斯磊锋。它采用了全新的家族化外观孺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果处闺,不过它真正的杀手锏乖敌迫,还需打开车门才能发现匣稳。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线祥盛盼,进一步抢占细分市忱季睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型式,满足那些对于性能有一定追求的消费者杠捕描,比如轿车中的S5顿、S6慕、S7盗、S8等等岸。就在不久之前的2013年12月孝摆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前驾,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型禄泼乖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)戏善。 外观穆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捂娥脾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子绵,可以随时面对那些不识货的挑衅者腔剖。作为Q5的性能版车型苯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念秘寥胶,颇为低调侈疽善,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化藐妙。 车型图片 基本参数疚: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出脖汇椽,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别横,特别是车身高度经过降低芒非希,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm碳雇藩,而轴距也有细微的变化讥戈殴。   其实只要细心观察蔼,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的蓄,除了特有的徽标之外厘问,SQ5的镀铬条有别于传统车型摊首,采用的是双横条样式缴沟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状甫涎,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽乏,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆暇鞘。而配置方面毖,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备侯另。   尾部的变化主要集中在下半部分表,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力穆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计跨忱泪,可根据行驶状态来改变排气开启程度侩湍。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派痰,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭昏耿,前者就属于少数派偶彭。一个是只有追韩剧的人才懂盯僻,一个是全民百吃不厌鲸湘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品饰秀必,其实上一代车型在国内早有销售储,只不过跟福瑞迪太像了喊,外观不出众软鲸,关键是动力平平畦,所以最后并没有收获太多粒潍。全新速迈刚刚上市群,售价17.98-22.68万元刑固钝,很有幸能够在第一时间接触到这款车恕念嘿,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了泥廓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常藕把,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈耍陌。通过简单的对比惺骆懒,不难发现激妒航,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版毫,名字叫做ForteKoup晴密,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机掸冯封,售价17.18-20.08万元迫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版溺脯绘,它承了起亚家族的虎啸式前脸倦恐碳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评饱辱,现在看来谈不上惊喜达膳,只能说还比较精致病沽橡。虽采用了大嘴的设计娜麻房,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步倦,或许小女生会喜欢蛾救伯。大灯全系都为卤素光源惭,并带有日间行车灯残康疥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰耍纲。   走到侧面即,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化搅,但两门的设计为它增色不少田镐实,在绝大多数人的固有印象中沮憋,跑车就应该是两门怯,并且应该是无框车窗经亲,仅从这两点来看末擅晴,速迈确实都做到了凌,开在路上的确引来了不少的目光追随幌井非。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流舵妇,我们一致认为车尾的设计更为出彩理嚼宋,短小畦、精干篱合懈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受兽。除此之外阶漆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局萄凉,而且排气管口径不星萸隳病,车尾营造出的运动氛围似乎更强讨芥廖。轮胎为韩国本土品牌开肋,规格为215/45 R17沛,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了铅鼻。   当然宝,如果你选择2.0L车型的话拴亭,你所看到的黑色外壳后视镜馆、前后包围的碳纤维纹路饰板糙刃、双边双出的排气管弄菇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了倾及熔。" "  讴歌这个品牌滤溉,或许很多人不是太熟悉啦钉藕。作为本田旗下高端品牌酶你,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任酬斤,而且在美国市陈Ц呔弧,讴歌的品牌影响力是非常大的观。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力回始,大部分都是人们对这个品牌不了解炉,影响力上不去坤橇,导致在销量上确实不尽如人意尸巩。对于这次全新MDX的到来晦,个人持有赞许的态度跨芒蘑,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意宛煌,还是那句话夕背,品质上去了期鼓逢,接下来就是提升品牌影响力了端蛇发。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上苍,大灯的轮廓更加细长示,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯糠纽脚。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谢汾挫,但内部结构和MDX并不完全相同瀑绅滩。雾灯被一条仿LED的光带替代偏茎瘸,进气中网的细节刻画更加运动勾澜蔬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长日烈发,侧面造型给人的视觉感受非常低矢,这和前后大灯的位置有很大关系茫拷煌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎独解,注重舒适性碉视滴。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上鲜纯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感需蹿,而压低的姿态却更加动感灵缕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱江秸秦。尾灯造型相比较现款修长凡惧茸,优雅的感受也来自于细节的 设计啪蓬,但貌似通过我的观察馆蛾,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源竭寺腹。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置滔,让尾部显得非常简洁耐。   本文导航缸戈下:" "  2014年2月20日沫,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市栖懂。2014年型奥迪A5的最大特点是乏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机缕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国惩犬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大疆绵,共有19款车型假挡,售价在49.98万至85.8万集,具体价格如下蝎蹋性: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表啼补抚:网上车市 www.cheshi.com   外观方面到吝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别贯。配置方面卡,也与现款车型相同竟修卡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机哼。   内饰方面戈醇,2014款车型也与老款车型大同小异拖蔽,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘苹妹顿,同时门内饰纬差、座椅中央扶手梢、都采用了纳帕真皮面料币勃宠。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机凄。而2.0排量以上的发动机则保持不变块。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型算檄,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化赂。   变化一馆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化酿杠,在原有的缸内直喷技术的基础之上篓烽,加入了较为传统的歧管喷射吹,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合萝,通过二者各自的优势夏苏,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求氏坦净。事实上肥炕,混合喷射也不是什么新的技术售疼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用脯。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点椭忿额。由其是雾霾天气严重的中国一线城市并埃监,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善怜。   变化二哼每狗:排气歧管集成至汽缸盖内懒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内顿项蜗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力藩,从而减低涡轮的负荷闷来窝,提高涡轮寿命丁默嘉。同时寝,因为在进入涡轮之前进行冷却九竣谜,相当于提高了涡轮的进气温度限制处憋,可以允许发动机有更高的排气温度溯猜兼,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高尝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人创,同时结构也更为复杂丰绵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战乒秤胶。对此诉拱堆,缸盖内的冷却系统也进行了改进甲嗽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)可颗。   另外情唱赊,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外默锨,还有着两项小改动幂唾台。使用旋转阀乃湎阜祝块替代了传统的节温器歌偶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上疚,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制孙栏。   根据官方消息饯替,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上纶阀德,为用户创造更加愉悦的驾乘感受靛蹈禄。笔者也希望在应用新的技术的同时蔡庆肥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情散间咯。 责任编辑豪恨适:王晨熙" "  A00级(微型车)却捕和,在人们印象中这类车以实用性拎、代步功能为主冲韩,低廉的价格促使配置也不会太高敞碧缆,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候裂放,一款车的推出打破了这一概念桔驾,它就是全新奔奔辟矮鞭,来自长安汽车蒂汰。   感官是人们的第一直觉反应寞钳,所以外形设计的重要性不言而喻坟傲,为了使人们印象深刻埔婪蜂,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的逢怯,道理很简单诚冻踩,日本是微型车最发达的市场性阿。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展冲,在2013年广州车展上辑腐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光霞粒,除了时尚的外形设计以外酣跺,在细节做工上也有着不俗的表现屡糯。前脸的设计整体性很高海,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条脆同,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影溅晴。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表筐歌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势颂,不过这一点在外观上并不明显锌,这源于贯穿车身的硬朗腰线多烫,有效将视觉性降低鸵迹,同时搭配造型独特的双色轮毂罗惯,让这款小车看上去时尚动感广。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动趁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰猴糯捍,如果仔细比对举晦陵,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸次拜。除了引人注目的设计以外冗掂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹咆酞体,具有加热功能的外后视镜匈、15英寸的抛光双色轮毂瓮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置舌雹寥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页凰徐蕊:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市芍,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d遂纫领。不过妥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版疼蔚,从内到外内蛔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉飞玫,可以说是一次完美的蜕变粟炼。那么这款新车究变在了哪里仙歼?它究竟新在哪檄闯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出乡镰胸?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汐卷痞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大颗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm胸齿胎,轴距则与老款车型保持一致澎祥。在尺寸变化不大的前提下臣傲细,改变外观庐铰、动力撬侍、内饰玖钵对、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陇软,2月19日这台新车也正式来到我们面前妙,并接受大家的考验溺。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条伺筛巩,但这8条是我个人认为变化比较大的冬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点捎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候丛驹屁,我就有了一种预感鸽博街,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢涵柔,刚刚上市的新款X5就给予了我答案会。全新X5给我最深的印象除了家族化外宛星鳞,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)敖。首先粒,先说说全新X5的外观范阔卧,“大尺寸双肾进气格栅”诵俏沦、“开眼角式前大灯”按,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致贺捆。    现款宝马3系推出的时候局堵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉颗郊,现如今随着全新X5的上市苫惦,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蚊吃。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此庆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分储纶诲,据悉绅禄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯茶鹊乐。值得一提的是慈箍量,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般纠京,给人一种炯炯有神的感觉瓜烫。    由于新老款车型的轴距保持相同矩狄困,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉堆袜联,反而侧面的腰线给人一种力量感欺,这也使得新车看上去年轻了不少嘶鼻。细节方面翔木,新车在前翼子板上增加了进气口佃稿愧,突出了宝马品牌独有的运动基因必千。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格即襄,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带每扣,提升了夜晚的识别度范。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起场,降低了风阻系数慈宠,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性时侣绞。" "  版权声明刃祭埔:本文版权为网易汽车所有京化饺,转载请注明出处喊匿。   在2003年赐蛔,奇瑞QQ的下线让这款时尚似丝、便宜恭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活担噬,之后短短的几年间喝,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话餐建,然而到了2006年长安奔奔的推出吭槐锭,打破了QQ一枝独大的局面籍寡放。一转眼胁谁,已经过去了10年的时间瞬公放,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占揩髓,在这个追求个性缅情沉、讲究品质的时代惫鞘,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则揭,而长安似乎也意识到了这一点背,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢芒膘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者戊钠射?   从厂家方面获悉科缚嘘,老款的奔奔(love)已经停产华,而奔奔mini则将会继续生产销售岛擦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系介,前者主打精品中高端微车市诚紊『健,而后者则会在廉价微车市场继续作战吐。从定位上来看耿屡残,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些身孙痢,虽然沿用了奔奔的名字壳抢们,但整车的设计郸、配置以及售价都会高于老款车型耿捂。   新奔奔客户群体是谁蕾得悄?   在很多年前阀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结别魔痪,到底是买奔奔还是买QQ鼓,在那个时候署,很少有人会关心这款车设计的如何漏、驾驶感受如何茸递,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具驶,省油瘸似趁、皮实婚、能遮风挡雨就行墓。   现如今镐胸城,80后沫稀、90后已经成为购车主力沃腊,这些从小听着walkman疯祟忙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计榔风挺、用户体验以及品质都有着更高的追求怕髓捐,因此在座驾的选择上同样不会妥协赤黎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看布,新奔奔就是冲着他们来的矫。   新奔奔主要的竞争车型是寒讼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布荆许褐,但从目前得到的消息来看侠,5-6万元将是其大概的价格区间虑。这个价位中既有一些合资的微型车节,也有自主品牌的紧凑型车晴算动,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车散,比如两厢赛欧狙踢、奥拓统博沏、玛驰以及低配雨燕等等车型扮盒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线裸抒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些瞬,产生竞争的几率比较小戳倾。   外观常杏:惊艳疙蓝、和谐磨怜检、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型舰敦愁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词佬:高离地间隙蠕诚、车顶行李架驰、双色车身等等诧狗。没错够碳,无论是跨界搪、越界还是交叉车型毛梆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乌。不过世间万物崎僧鞭,徒有其表终究很肤浅立,我个人认为薯劲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统杆篇瘸。所以齿鬼,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾妒泊蒋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叙,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象厕俗艰。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款桂蒙,它集沃尔沃所有看家本领于一身陵,可谓全副武装洞颁。为了让媒体更好的体验这台车脚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乐狙素。没有固定线路难存次,没有领队车辆通平戳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾浑外,它会和每一位汽车媒体人独处12天良换。而在这12天里既,我已经和它奔袭了4100公里说嗡,横跨了三个省份藩,体验了柏油赛道抖温剿、软土拉力沁送、冰雪漂移艰辱、高速狂奔怯拟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锌沧教,当然崩胺丛,最终的结果是哪狈辅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的腻胃,正所谓日久见人心釜匆布,交友如此实刹麻,试车亦是如此浦矫掏。回到正题烦奸,和往常一样贰,对它的了解还是先从外观开始偿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生痉匪,相煎何太急”这句绝句夹,而在雷诺—日产集团旗下倪姑工,有两款车正在上演着这一幕嫩。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气惦惭慰,还有这出色的越野性能播钠誓。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性掂。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下坍藤莽,买谁更划算琉堪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表结林:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位喊,作为英菲尼迪的顶级SUV苗,QX80的售价高达152.8万寝唾圭,但经销商处可以优惠16.2万吭惦堕,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万权摧,虽说16.8万也不是个小数目檄。但对于消费者来说颗,一个日产划,一个英菲尼迪拘潦卿,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌杯娘浅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)裸娩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV呐粟,它的身材绝对够大阀菏。从上图的数据来看鳞葡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙缮霓镭,尤其是将近5.3米的车身长度母,会让您感觉驾驭它有点困难羞。另一方面牟淡卜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型碗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现你。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解豁,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型纱敞弗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅讣惋。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辖洪劳,同时也显得异常凶猛哄湘刹。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉绍贺什。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大评颁,整体造型圆润滇,没有多余的线条作为修饰哥虚鼓,但是反而会让人感到车身很厚实蕉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞嗜。同时注意它车窗的设计滇,与众不同的创意来自于涂黑的A柱酶侵,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的需坟鞋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感便,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样磐坦森。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计弹,也没有了那种霸气澳河,转而给人的感觉是设计很前卫膜却架。车尾的饱满程度与车头相呼应着颠创,丢去了上一代的直棱直角摄售,饱满的线条凸显着丰满的层次感脓末柔。   日产途乐寞坛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华剐梁,虽然脱胎于英菲尼迪车型小饭莲,但途乐依然拥有自己的外观特征嘘堵美。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性标蕉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型推按,为了与其身份相符它的各个部件都大一号春烤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出抚。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底廉嫁,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气僳酥,成为了车头亮点之一函轨想。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术剩立龄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型堑,这项配置自然是少不了的焕。我们可以找到4个摄像头缆芭,它们分别位于车辆头部禄、左右外后视镜下方和车辆尾部肉玛。以便在停车过程中哺思,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况迪吝,让您更加自信轻松的把握泊车空间悸捣斡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头捆解,大大降低了停车时的事故发生吞弯彼。   途乐   通过对比发现锹,两车在外观上的配置基本相同擂韧兄,差别仅在日间行车灯上桓龄,不过随着QX80年款的推出们受,日间行车灯的加入应该不是件难事谦星。两车最大的区别就是外观/品牌的不同徐摄嗡,在相差仅有10几万的时候价,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店掠翱擎。    责任编辑憨闭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天皑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了泪牵朵,除了奔驰G垛金、丰田陆巡系列戈粕、牧马人等富朔,双龙雷斯特也是其中一员袭,而且雷斯特还是柴油车舌畔盆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蛇,以目前的接触来看泵尸,双龙雷斯特W表现不错捂括渐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”版童日。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仙坝痴,双龙与奔驰方面在技术上深度合作商盆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰菇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”溯闹。当然仿倡吗,在随后漫长的几年过后亮,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌邢剂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO焚,该车型最大的特点就是其尾部造型段绷宠,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计虑,宝马方面肯定不会承认酗陶砷,但从年份来讲蕊姆,明眼人一看便知敌伸枚。   外观撵:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手江创,该工作室的创办人正是乔治亚罗咸,不过大师的设计未必符合所有人的审美塘,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异料丸浆,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调抹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势诉荣肪,但为了照顾空气动力学与线条流畅嗅档妈,雷斯特的车头是圆的泌坷,所以在当时看来有点“离经叛道”瞪糖。   而到了现款的雷斯特W辈,这个“小问题”被修正了别涧,一体化的设计已经是大势所趋河搽,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”叛侥萌。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蛋杉输,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感公救队,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别暖,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少唯合购。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相节。通过车展上的展示试羚峦,小编已对这款纯电动车型有所了解骋谁笨。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验犯豌奇,时至今日磐拖,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苹词亩。据悉必帝,之诺将在今年的2月份开始接受预订呵覆蜜,上市后将以租赁的方式面向消费者苯去,具体的细则目前还没有公布鼓讼,上市后会有着怎样的表现病敌襄,我们会同大家一同关注色翰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前和,简单了解了一下之诺这个名称的由来沫暖蔬,是源于对中国文化传承与现代精神的体现存。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟泼飘溜,毕竟是基于宝马X1平台打造灰,因此在多个方面相似度高也并不为过堕盼到。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E盒呻,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现门霜旱,其具体的表现如何隶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验磕。 责任编辑罗:沈楠" "  版权声明赏溯椒:本文版权为网易汽车所有抡,转载请注明出处己汉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计匈信玲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列茎。它们的可见程度玖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”诬。可见度甚高的两个文字的组合板付拒,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字岸常具。因此矫窗瞄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车酗蒂文。哦茸么矮,对了兽,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思酗汉。意大利人的自信省肝赡,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心瘫坪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用人鞋蝎?咱先从减开始说起膳袱。 Q景显锑:致悦只是切掉屁股的菲翔么覆潞挛?   A脓:非也钡纤,前脸亦有修改捷示,整体风格统一安,协调度很高估掣。   我相信Roberto Giolito先生仓慈昂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师帮,在设计Ottimo的时候的采驼,一定会更加从容壤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”吩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思五薪。在他的心中颊,应该有着太多关于年轻疾查拍、活力的理解褂蝗,而这恰是Ottimo的设计要点淳。 外观总结   赞赐泌:个性鲜明怠环、标配LED示宽灯岗错徒、轮胎用料厚道   弹川敞:低配删减雾灯   " "  版权声明菜玖:本文版权为网易汽车所有橡,转载请注明出处讳虚。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烈譬,虽然距离现在已经有两年的时间表敞,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象饰硼。而今天跋轮钢,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘脯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例撑暴,并且还是一台后驱车蓬。没错蘑,它就是华晨宝马3系晦灌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)陛戒嚷,其配备了2.0T发动机愧锚姆,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟繁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟独。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱某,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现嗣,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗吻蛔即。不过在今天的冰雪试驾过程中烂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)分粗湘。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现为,必须先打好理论知识的基础幕。于是在摸车之前违,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课结。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涤桂惶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着持。 ● 项目一   热身结束了途蔷,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节羚呕。第一项内容便是加速和刹车确抖,是不是觉得很简单啪坷勾?其实里边的门道儿多了去了竞寿骏。   在项目一结束后涧黄,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蜜甜敛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步腊颂。一开始大家相差悬殊浓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了燎。接下来的项目二会比较刺激一些静撑,经常会出现手忙脚乱的情况惮淑品,但只要理清思路按部就班的做茬孟,想要完成整套动作并不是很难么狠痹。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明工貉硅:本文版权为网易汽车所有怀乳,转载请注明出处恰层靛。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了绦箩华,不过始终都仅有手动挡车型涝坞牧,虽然目前销量也很出色非柯,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户拔狈论。好在这一短板即将成为历史尽贪慷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出邵戊,新车将于26日正式上市暇怠,我们也于第一时间进行了试驾体验轿嫂挺。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观犬:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外墓,在外观方面也有变化料淘熊。新车根据高低配车型提供两种外观方案虱斧释,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计粹烤发,而高配车型则对中网僻坚副、保险杠造型如快绦、轮圈和后反光板都进行了重新设计捅阔传。值得一提的是困,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的袄德猛。   新样式的轮圈非常动感吻纹,在同级车型中实属罕见山。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致焊拎,轴距依旧为2725mm漂。车尾的变化相比车头要小一些仿,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胆,不仅可以提升安全性浑,同时视觉效果也更加出色但汾此。 有态度【试驾评测】埔瓢嚏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么拐?   扫一扫捷怪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日此嘶彻,一汽大众全新高尔夫正式上市夸。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款姑,其中1.6L拥有三个车款侨浦氖,1.4TSI拥有四个车款皑,官方指导价为12.19万元—18.29万元蜡芳。具体售价请见下表糕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力碉,但是却拥有三种功率版本浅闲美,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本匠请,因此在动力系统方面相,消费者有三种选择谱壤。    我们从上面的数据可以看到纪头,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钎穿,1.4T低功率版是主流之逊脸琅场,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求伟昆扩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右辽。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮仑赶痛,但是它的售价高达18.29万元任腑叔,相对比较贵佬枪姜。    全新高尔夫提供九种车身色彩绍豪堤,分别是塔希提金荆锌、唐古拉白虫肚伟、珊瑚蓝答芒、魅力紫滩、玛雅红耿颈、季风灰蜜晒删、水晶银以及深黑和极地白填怖舱。 ①郡蓉:16寸Cosmic款轮毂 ②锹:16寸Cubix款轮毂 ③考:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂介,其中15英寸的一款尼,16英寸的两款山侈,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挫算链,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型琼,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供嫩斑。    全新高尔夫提供标准座椅谈古、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅世架迁,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瓜潞樊,舒适版车型则都配备舒适座椅溪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版讳。    在材质方面纳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料金,分别是上图所示的DianDian黑色织物鲤、Zoom/Merlin黑色织物隆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择疮黔蛔,分别是Vienna黑色真皮浦匈咆、Vienna米色真皮泌图、Alcantara黑色翻毛皮富丝岭、Alcantara棕色翻毛皮谐碌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料防蘑珊,有两种风格可崖读帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料递泰,同样有两种颜色可殉闼场,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料倘瓷,有黑色和米色两种可鸦浠А;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅略。    在车内外装饰件方面淌乏疆,不同配置的车款也有不同的安排晴。像侧窗下沿镀铬装饰条瘁、双排气管侥侧祈、镀铬装饰双排气管薄醚兢、动感鲨鱼鳍天线宫歼沪、真皮换档手柄辣篡、科技质感装饰条梧搂撵、金属风格装饰条迸波、碳纤维风格装饰条等等勘,针对不同的车款都有不同的配备拧刷肠,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍闺抗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富颓荡苫,配备有MKB多次碰撞预防系统窟闯、ESP车身稳定系统讹步、ASR驱动防滑系统饥贬、XDS电子差速锁介、前排侧面安全气囊纠、后部4探头倒车雷达评魄、前部行人保护系统涤、自动静态转弯补光功能等等荷靠,但是在舒适性以及功能性方面稻捅,并不是很丰富翰色勃,但是也可以满足基本使用帮。   1.6L自然吸气车款如何淹橙薄?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押ァ,它拥有手动时尚解吹、自动时尚以及自动舒适三个车款荡阜,手动时尚与自动时尚的配置一样铰,在价格上二者存在1.2万元的差价惭,主要是变速箱配备的差异嫉涧掇。所以在配置对比环节疾迹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行苟擦履,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元唯,差价为1.1万元钾。    在配置对比的环节我们可以看到稗乏堑,时尚型与舒适型之间的配置差别锑抒,大多数都体现在外观内饰的装饰件虾间曹,以及车内一些常规功能方面靖阶,主要是顶棚储物盒伴漏、后排中央扶手剁菏杯、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扭哀锹,实际上最有意义的差别在于全景天窗慷荚悄、后排出风口醛内、蓝牙电话踩谴、定速巡航嫁性、驾驶席座椅腰托泻桅、TPMS胎压监测系统这几项上吹堂惠,不过在这几项配置中鞍,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置乓,尤其是全景天窗久酱巫。    从价格上看暴接急,二者的差价为1.1万元落凤蒙,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的里碱,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品颂纤谋,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户绰滑,所以我们在这个推荐环节戊锑,更多的倾向于低配车款沛损陌。 责任编辑矮柏:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底都辉翅,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发隆歇。它采用了全新的DS家族式设计风格九艾诧,延续了一贯的法式浪漫风格草,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素怯帝。新车基于DS5平台打造燎唤何,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机嫁。预计在3月左右上市故辅,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触弊烘,让我们一起来看它的表现如何芦敝恋。 外观翻:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅盲,却多了一些时尚及科技感劫蔽慨,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性宠伯,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感哭团廷。镀铬装饰拿捏的也比较好共警。并不会像许多车型那样盲目的堆砌榔。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品淬钡。也表示着DS的品牌走向独立品。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型仑泥递,有着都还算不错的账面数据式,车身长度为4702mm颁嫁锭,宽度1840mm灿破鞠,高度1515mm.轴距为2715mm池。上市后会把目标锁定在奥迪A3胯。 车型图片 基本参数媒: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面感烙劳,除了前车6颗驻车雷达之外那,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蒙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯弓齐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炯谓,从视觉上拉伸了车辆长度瞄,尾部设计了一个小小的尾翼檬,尾灯下侧字样表明了其国产身份谜帽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谁搪毖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方渴恒,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件般侨,真正的排气隐藏在了下面舜监盾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型溪蔑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词仕危失:高离地间隙煞、车顶行李架桓、双色车身等等呵捂。没错虎昂,无论是跨界热、越界还是交叉车型搏超栖,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质驰稀。不过世间万物袒,徒有其表终究很肤浅妙锭,我个人认为饯,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统逆衬。所以统湾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾离烽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时饶修,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象澜盯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款踌碌,它集沃尔沃所有看家本领于一身肮乒豁,可谓全副武装挖馆。为了让媒体更好的体验这台车频被丹,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辰罢。没有固定线路坎温,没有领队车辆吝鼻快,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾搬,它会和每一位汽车媒体人独处12天灿券草。而在这12天里施踏哎,我已经和它奔袭了4100公里冠蚊共,横跨了三个省份茸许幸,体验了柏油赛道虎、软土拉力轮趴、冰雪漂移挟、高速狂奔逢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话琼,当然火检,最终的结果是戎:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沏荷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的鲜谎睫,正所谓日久见人心弘镣挽,交友如此董,试车亦是如此搭。回到正题莽,和往常一样充,对它的了解还是先从外观开始柿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化虹庞、多样化是一种趋势踩舒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况菜纶鳞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白钢井啥,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠骇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦慌吼复,是基于菲翔打造的意式掀背轿车嘶便佃,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型杭氮挡,上市至今保持着约5千台的月均销量抗片啡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型喷盒死。 外观/内饰对比欣赶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来讼蔑盗,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造得鲁安,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烂瞳,毕竟师出同门狙轻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蜕,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蜂岔芜,远看很容易被误会成排气管换,但事实上真正的排气管被隐藏起来晌详讥,整体尾部设计显得层次更为分明啃。低配车型配备有倒车雷达馆孝渐,高配车型还配备有倒车可视瓤碗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念沤派,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点浆,修长的车身与宽厚的D柱氖推磕,加之出色的后排与储物空间了轿,俨然就是一副旅行车的范儿莱惭。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm温缕,它完全可以称之为旅行版朗逸舌奢。    车身的线条连贯自然甜甘疟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观回,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头慑抱襄。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些哦锈,调整了尾灯的白色灯带位置寂狈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端狭绣镐,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重姓捻勒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同适角,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瓢文盟,内饰板件的用料以软质材质为主棋,接缝及做工也较为精致圃窖结,与同级车型不相伯仲夏。从实拍的车型判断式藤靠,自动空调巳、ESP系统亲叔、电动座椅比呜、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型壳腿觅,至于具体配置还有待官方公布坎立。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉忙,同样是大众家族的传统布局鸡炯,整体的感受都很不错剑踢事,方向盘噬如、中控台的每个设计很都容易上手掏,从材质上来说腾,朗行是塑料感有些明显的沃你,好在其工艺上还是有保证的聘前,并不会有很廉价的感觉渤。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后纺箍,销量在整个家族中表现最为可观外既。近期屑膝漓,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市宪笑,新车主要变化集中在外观烙携违,同时针对颜色卸、配置进行了调整莲,以保证其市场竞争力薪搬。在豪华紧凑级细分市场中坍袒录,奔驰A级是CT200h的劲敌之一详,通过下文的对比分析妨镜瘦,希望对有此购车意向的网友们一点参考沮。   备注默: 为更直观的进行两车的对比分析缕哼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260乒礁、CT200h F-SPORT)徽朗瓶,市场优惠参考自深圳市场懂涝全。 车型图片 所属品牌鹤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动首,内饰做工精细    车身尺寸方面爱痰,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优乾,其他参数均小于奔驰A260徐韭。从外观和内饰设计风格上看厢傅嗜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑晤敢,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释樊枫衡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺黎焙棚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后缕,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样徐,全车充斥着力量与美的线条番莲纲。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点蒙,硕大的单条幅进气格栅泌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发帅家。    相比极富视觉冲力的前脸造型惋缺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些拷,但并没有脱离运动标盖壬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓抒盾,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹你床脸。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素闪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型收材,同时下侧雾灯造型也有改变秒丸,车尾部也进行了一定的改动榷,整体感觉更加运动递。另外陀硕,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”描捶掳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配擞,形成强烈的双色反差惩蹲奋。    F SPORT车型装备了整车运动套件鼻,涵盖了运动调校悬挂纷鹅、运动包围忿常触、运动阻尼减震器断、熏黑运动轮毂让慨撤、运动车门脚踏板揭、运动型铝制加速踏板橡、制动踏板碱、脚歇板等颂锣。    三幅式平底真皮方向盘慈、红色元素点缀的空调出风口铝、铝合金踏板纱、仿碳纤维装饰条等等妓监粮,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感揭览硅,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格僵。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化柑凛,将方向盘救、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上膘,增加了便利性竣,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动磕椭孪,分散了注意力皇短。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间旁币,是多数第一次购车家庭的首选要求死,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型伺派困。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功朵申。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型擞巍举,会有怎么样的变化华半,一起了解一下硅啸时。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的九狠,镀铬进气格栅增加了些许立体感硅妓,更加显眼的X造型前脸烧橙是,迎合年轻消费者的审美物。大灯的改动有些另类磺洁,在我看来接受起来还是需要时间的刺始。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车禽,新款在车身尺寸上有所调整羔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米驳,轴距保持2600毫米不变渤喜,相比现款仅车身尺寸有所增加婪蔬侈。   车尾的变化不大讽郎琴,保险杠下方增加了黑色塑料饰板订妓,以及牌照上方增加镀铬饰条诧,尾灯造型无变化购。实拍车型为高配版本会僧,但仅配备了三点式后倒车雷达敝碳。   新款的15英寸轮圈造型不错嫌高,轮胎选用优科豪马韩,规格为185/60 R15松,备胎没有缺失脯霞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置浚蔑炮。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哭敦刹,在年轻人中更是屡见不鲜舱墒。在学校要有个性墓,在单位要有个性掂人,穿着打扮要有个性兴,兴趣爱好要有个性吻。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢屉凤?如果你有这方面的兴趣焦,那么杰德将会是你不错的选择守练。可谓自成一派的它违趟,凭借着并不起眼的车身尺寸踢纪叙、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间恫,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车较?还是旅行车具?或者是MPV淬苛惫?但这都不是事儿极菇勘,只要适合自己就OK粱蒙纷。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人才,喜欢接受新鲜事物的他们晚,正好与杰德不谋而合痘冀。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐逛钩,此外沁差饰,六座的乘坐空间菲其侨,也足以胜任日常的使用需求翱。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受饰讣搽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢场?自2013年9月6日上市以后颅斗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量烯借警,力压大众途安和马自达5等竞争对手僧席成,它用事实结束了我们的疑问寸示。除了这些姓潜,杰德还会带给我们什么样的全新体验藉恫摧,让我们继续往下看蚂闲。   " "  若是经常关注汽车之家的话洪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生挠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”久画仆。虽然我们这里并不提GTR鹿靶,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何狼梯,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇饣馓校克斯ST饥芦,令人刮目相看屁熟。与此同时奋纺碾,在秦身上窗江几,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料酷虏、做工以及舒适性表现上的明显进步吃详。 外观造型铆邢诽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程蹄愤典,如今已逐渐走出了当年模仿的时代渐匿交,近年来推出的新车型如速锐佛冲、思锐以及大家眼前的这台秦句,都可谓一个比一个漂亮随奠。就以秦来说歼酷昧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网特含劳,很是亮眼逝犀设,同时也营造了较高的前脸识别度泄轿刚。   车身尺寸方面吠,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瑰堡僵,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平靡楷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)播,2670mm的轴距表现则处于平均水平氛。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同虫荡司,其整体感觉与速锐大同小异寸。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯父巾戒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接闭瑞。无论白天还是夜晚裴瓢驴,该车的车尾识别度都非常高松陡。而且内部的光源长忿,除了转向灯为普通卤素灯泡外抽恋乃,示宽灯呈趟、刹车灯以及倒车灯都用得是LED轿。   充电备钩蜂、电桩安装及质保/售后介绍宋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口警诲,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包闷唱,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瘸份虐,据官方资料介绍顺,充满一次电大约需要5个小时左右步,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)搔怖蔡。   同时塘汾善,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩把,虽然价格并不贵啤策蜗,大约在6000多元枷洪箩,但对申请人有一定的条件限制伸垂,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)秒溜,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)趣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准石。当上述条件都满足之后摹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请炕标,如果一切顺利草阂,最快1个月内就能安装到位并通电使用牟籍弗。不过目前吮,秦还不能实现快速充电辛碴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的壳鹊门,只是目前还没有这样的配套充电设备锹。   针对秦的特殊性芬昏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位本购,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务食。其中漓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全恃署,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶芍缮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋比递、绝缘手套和护目镜等设备氰萌宛,并规定在检修车辆时必须两人在场驮唾。以防车辆万一发生漏电疾焚委,威胁到维修人员的生命安全潍驮废。   与此同时取泪荚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里芯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蠕绢浇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同深苗逞,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型暴开,整车质保为6年或十五万公里扛,电池组为10年或二十五万公里)究能。总之匠,从专设的维修工位锻、专门的维修人员再到超长的整车质保周期窟起识,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度啡眯鲍,而对消费者的购买更是一种信心的保证碘悔穿。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前峨村,中国汽车市场刚开始发展艾,市面上可供选择的车型可谓寥寥是淖,在那样一个年代祁棋撬,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蕾,并且在之后的相当长一段时间疽特告,人们心中仍对它们有深刻的印象四抄。时至今日谱取马,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择辛,在数年激烈的竞争中稠,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卢。这回钝耐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首饱,我们也借这次机会为大家做个全面对比香,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车悼宝袱:外观内饰(包括设计和做工)瘫谭郡、配置始、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沏迸、储物炉柒、油耗挞剩、驾乘感受秽卧、加速性能笛涩扫、刹车性能曹效瞄。同时某督,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别捌、同价位车型的什么水平陷。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型辰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元不驹当,目前约有6000元左右的优惠涵,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元辛俄塑,在优惠方面差别比较大币茨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右勤,根据论坛中近期的提车价格控,9000元的优惠还是有的铣。目前摧鄙缸,两车的售价依旧属于同一梯级献。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致杉背,只是配备了卤素大灯及雾灯答碳捎,透镜嚼、日间行车灯这些都没有抖妨粉。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系克,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置讥抵澳,因此我认为两车的配置可以理解附惠辫,符合同级水准笺聪。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位日窖使:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比蔚,两车的各项参数也处于伯仲之间幢郸副,差别在6cm之内呈脑。在车内空间上苯牛,两车的表现也很接近拟亥,我先剧透下吧滇蚂飘,结果可能跟你们想象得不太一样体罗。   相信看到这里钙,大家最担心的就是如果车辆没电醋归汝,后备厢是否还能打开的问题隆刚邢。捷达看来是妥妥的没问题垒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑畏可,它的后排座椅靠背可以放倒炔巍,之后即可顺利从后备厢取物睹痕淳,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐筛滇倡。   在倒车辅助上阑颓嗡,捷达配备三点探头瑰殊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配托,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平理芍。这里多说一句诫态,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达绕甫,让人觉得很不大气冈侗澎,并且低于同级别的水平诞垃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达试帛妈,舒适型也可选装倒车影像评翘,比捷达厚道一些武辉朗。从普及性上看熔,能够达到同级别的平均水平司,从功能性上看册概,拥有倒车影像的它则高过平均线了灯,给好评笛黄冻。   两车都是15英寸的轮圈叭,造型上也是各有风味奸典,轮胎宽度也同为185mm饯滤汐。从售价上看颂涕峨,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右斑枪沛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条粮。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比挎顷,让我们在后面的制动测试上见分晓宛拾。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显苔瓷扮,借着中期改款的机会渭隘睹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机柑笆人,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注擦铣。应该恭喜它缴,至少在我眼里两店,它确实达到了自己的目标懒轻弓。过往凭借动感的外形腊踞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它龋炒,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点缎尾。   只可惜馅,刚上市不久的2014款起亚K5练亲,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择校,而且它们的价格都处于K5车系的高位心,受众群体并不大亩。前段时间起蜂拢,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析闺隋,并撰写了《起亚K5购车手册》叼惦收。文中丝,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型俯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐颂任栋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色剁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH脐千,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机圈泄。自从起亚呕己量、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后奔,互用研发产品的例子不胜枚举泌侩,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度塑。该发动机的最大功率为245马力梳弟、最大扭矩达到350N·m焊梯,账面数据处于同级别的上流水平栖汹拴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机琳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀煎湍蹭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机妹堪魏。   在涡轮增压献俺忙、缸内直喷等技术的加持下波,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m防圈段,并且一直持续到4000rpm次蜕。得益于涡轮介入较早帆痴,最大扭矩拥有宽泛的输出区间朴时蘑,而且它的油门也调校得比较灵敏虽特耽。在实际驾驶的时候愁,可以感受到它的起步轻快自如财匣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余椒骇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比弘,毫无疑问它的起步要相对轻快一些肆概桨,但差距并不像数据相差那么大块狗。在整个低转速区间掠冠杉,它的动力输出不算直接桃,缺乏一点活力陕,给人一种有劲儿使不出来的感觉揪。   于是竟典,我把油门再踩下去一点懒,动力突然来得很快澎,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然痘悍,毫不费力枷戈拨,而且可以感受到车速达到120km/h时乒海姥,发动机还有充足的动力储备咆。它的中段加速能力让人满意守甫,虽然依旧缺乏一点活力良脚抒,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴檄桔姥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嘎童。   还是差点意思唉,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拨狈甜。于是阿翰巍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式媒凶,6速手自一体变速箱切换到手动模式瘟讳猎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作肌墙稗,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的妹啤。它的油门响应足够快脊,发动机的动力输出得到更好的释放哪苍颈,方向盘的反馈也更加扎实们故。除了SPORT运动模式外推勾挥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式寞纹,运动特性从SPORT勤舶、标准到ECO逐渐减弱筹菩,驾驶风格也逐渐趋向安逸铰间。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契鸡,平顺性极高爱,而且动力的衔接也让人满意鼻。若以80km/h的速度巡航钾处般,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航弄,发动机的转速会被控制在2000rpm左右戚,对于燃油经济性的控制也让人满意缚憋。同样值得表扬的是降挡速度袖握,在中段需要加速的时候深踩油门哎景策,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出穆星,而且换挡冲击也比较邢健,不会让坐在车内的乘客感到不安裁背嫡。   前麦弗逊龟肥、后多连杆的独立悬架底盘结构穷蓬啦,在调校方面仍然有很大的提升空间淀肝。它的弹簧足够硬妊划,但是减振器的阻尼不够大蓉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底帮,会有细微的震动传到车内惊鞋,以稍微快一点的速度过弯短,车辆的侧倾会比较明显僧挺憋,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳邦檄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题估宠谩,舒适性让人满意菊俊,但如果需要激烈的驾驶的话瘫,后期对悬架的改装很有必要沦。   它的刹车盘相应加大了尺寸狙崇,刹车的力度足够掂竭恐,不过刹车踏板的反馈缺乏线性儒贯。具体表现是阜萝巨,刹车踏板的前一小段是虚位刃十,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏蓟撩腻,制动力度会突然加大苏,需要一点适应的时间籍阶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谁,发动机的声音茬、振动都非常小廷祥。然而切滦识,在速度上来以后裤竣,噪音的上涨速度也很快庆钱,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎耍抨穷,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显瞳。   我得承认霞道,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数堪首,但在起步和中低速行驶的时候讲,动力参数上的优势并没有完全体现出来坍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处味。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价炮囤徽,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”翘。当然乘斥虾,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辖乾。另外谭樊床,值得一提的地方是笆,在动力提升的同时脯殿,它还加入了行驶模式控制系统惩慑恰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用守,它的动态性能相对有一定的提升泪效,开起来也更有活力和乐趣寄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了究,不过当时的自动档车型只是“有价无货”棵雀,只有手动版车型销售恼,导致产品线还不够丰富箍。而就在去年11月峦,海马M3终于推出了CVT版车型跨昏溯,7万-9万元之间的售价聊耪感,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求摄骋。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30厩、逸动表、宝骏630以及启辰D50等车型刀,竞争还是比较激烈的晃倘戒。作为一个后来者剐赐,海马M3是否有足够的实力立足仟?下面我们就一起来看一看鬼。   动力睫恃苇:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择受渐,其最大功率为82Kw蚊但阶,峰值扭矩是147Nm弟坏抒。从账面参数来看畦,可谓非常出色土斜蛔,一点不比合资产品的数据差妨绘。对于一辆紧凑级轿车来说欠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了耸。    开起来的表现朽涪怒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强床茶吻,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”空任宛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蔑沁,如果想要充满信心的快速超车阂,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蜡。    我知道会有人问隙恭,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗篡吧偿?说实话完,我觉得大家都没什么区别鸵,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着雀叹筏,也是低扭不够强侠殊律,需要靠高转速来增强加速能力能蒋鳞。    可以肯定的说超擒,除非是加上个涡轮增压器芜暇。否则的话忌僧,这个级别同排量产品之间的动力表现那,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同妒美对。我个人觉得虐迟抛,这只是消费者们需要认真衡量的一点妙巨茹,而非全部粳添。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在昧耻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感虎梯卿,动力传递平顺连续的特性想,有效的提升了整车的行驶品质感另括。顺便说一句啸沁,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外诽,这也是比手挡车多花点钱的好处七旦歇。    深踩油门时牛炉盗,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上攀鼻虚,来保证动力响应足够顺畅签冠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内肮努。此外坤轰捷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式奥,功能性极强邦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现合比闺,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后擂,g值才开始达到最大的0.366g电苔事,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内黎股你,此时车速大约在30km/h左右缎炭陋,达到60km/h用时5.24秒较草镁,冲刺到100km/h用时11.45秒轮火。    接下来看看海马M3手动车型蓬捂,在加速到2.5秒后妹,车速已经达到了差不多40km/h绊,达到60km/h用时5.01秒羞,冲刺到100km/h用时11.28秒邦高啥,比CVT车型略快窍。如果不较真的话虚,可以发现二者的差距其实非常新瓜谩,相应的在日常驾驶中其实也一样拳口。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米郸炔,就这个成绩来说裤坛,它的表现只能说是非常一般管粟裸。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言挞,它的表现就算好多了亲哺泉。 责任编辑偷勾孝:沈楠" "   近日堪臂非,宝马官方发布了新款X3的车型官图骄敝,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作便髓。从新款车型推出的速度上来看捣,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嵌合嫂。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量深娶。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化筐。    早在2003年麻,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章深。10年以来捻,宝马X3已经销售超过了一百万辆扇,自从2010年上市仕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作椽。因此拔,2015款作为X3的中期改款翟灰博,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中掇驶,优化后的大灯组造型略百掠、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰孰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多荒窍缚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版础股,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感壤穗。通过官方图片固,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时米沫,也融入了宝马家族的最新设计语言凡车长,与新X5一样采用了新的中网边框设计梳岛妙,在视觉效果上更具冲击力橡。    在头灯部分蜕魂掏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光翱拨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细槐趁场。另外擅项党,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代勒唐,配置方面它还可以选用全LED光源寸取,再加上选配的LED雾灯搅苍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质耽冗。    新设计的前保险杠极具力量感泻盛侵,并融合了镀铬脖丹、塑料格栅以及金属护板材湿蔽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型祥豆拷。此外伪培,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中穗冻入。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂埠,也使整车更具个性化风格贡顷搞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为叉:4657×1881×1661mm日,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近娜恒刷,轴距也同为2810mm伺樊熊,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异睡。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别幢,从车头一直延伸到尾灯的腰线菲,让车身看起来更加犀利且极富层次感舶膘。相比变化较大的前脸驳唤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计誓孝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰舰。相比X5却湘涛,新X3的尾部更加耐看翟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感悸挽,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分系凶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守泼,视觉效果并不是那么给力锰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择碗搐睛,新款X3也不例外卡涧。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板伤怜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前跋腻颠、后部的防钻撞保护装置皖酶朗,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套点镰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蔬酱。此外哀葡挤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致拴。该车还可以选择六种车漆凄焚、三种专有的18焦、19甚至20寸轻质铝合金轮毂录揩苇。 责任编辑梳惩跋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车跋臼:Quattroporte(总裁)徽惜,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标拐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV募:Levante噬,还在2013年4月的上海车展上奸,以全新总裁平台为基础塘、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角背番:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的敢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4乳卜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款超绿:Ghibli……   以家族设计为本蹲,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系午侥希,虽然定位上已与同名的前两代车型不同旅歇,改走豪华中大型轿车的定位闲,车身尺寸长朽揉呸、宽妈、高分别为4971mm姥、2100mm和1461mm趣,轴距则为2988mm犀上讣,直接锁定奥迪A6杀、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上贤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo署香番、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征椒涪吞,且融入全新总裁的轮廓特色镀娶设,以紧实并极为流畅的曲线卜掏巨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格钙。    于是在车头设计上视,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽担舅、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩电默使,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面弧双贯,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样烤骗,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计眠偏,将蜂巢状格网嵌入其中诫浪,且尽可能地加大酒巾,再搭配角度更为锐利馆佳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组冈尽径,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势罕坷票。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条权魄白,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏伐茎毙,所以厂商在Ghibli的车侧獭破,除了保留前叶子钣鳍状孔道烈、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外芹,也师法了总裁车侧的设计拧丢,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型邢,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没去捐擒,另一条线则从前门下方迸出栖烫,向后朝车尾紧缩碧咯,滑顺动感且充满肌肉感醚厢韩,并正好可呼应更翘的车尾设计哭废,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上晾嫂竭,速度感浑圆天成贡。 内饰向旗舰看齐膛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上骨赋欧,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿熬,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同扭把撼、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计捞肺对,也把声控狗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上香,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片居吠李,右侧拨片负责手动升档舍泌系、左侧拨片则能提供降挡警料晚。    此外纶小,三辐式方向盘的前方宝拉糖,一样是借自全新总裁的蓝底白字痢窝箔、双环式仪表盘惹申蜜,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蓝,左侧则是表底超过310公里的时速表绦及,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕巢孙汾,可提供显示油量钡彩倪、水温付疚踌、挡位与导航指示等行车信息慧库催,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上警哆,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图滴式,告知驾驶者目前的驱动状态耸斧核。    和总裁稍有不同的中控台凳情蕉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟涝鼎笨,以及可触屏操作的收音机电台选择日悲波、音源切换萍幌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)恼、空调温度枪疟捞、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕逝,空调出风口则移至屏幕的两侧雹滇,下方则为恒温空调系统调整出风量瀑盲、温度与出风口的位置媒,以及音响系统的吸入式CD涉,设计上较总裁车系更加简约袭,但用料与配备完全向旗舰看齐皋,展现了十足的诚意镜。    较为可惜的是蛔既括,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm咖弦疲,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm程,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性癸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当霜切合,包覆性和支撑性也非常出色搜蔚。    但是后排方面烁讹擒、便没有像总裁那么充裕锋变,尤其膝部与头部方面确绞,身高174cm的笔者坐进去后乡桑,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赫为啤,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促恃标巨,也刚好替前煤堤长、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何唱喜肃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓棵邯。 责任编辑舞贾空:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”腹疽偏,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了醛惋?后来一看扭,哦廊唐耻,原来CC是“Cross Country”谰咸扳。继续了解发现有点意思规,底盘抬升恫榷、高功版2.0T五缸发动机端努,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法类妨:目前的普遍规律是举将,产品分得越细番撤烙,总销量提升越明显家碾脚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品缎剑烩,它的引进世贡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦绵。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板幸炭,主要分布在前脸和车尾赏掣,从外观区分它和普通版V40很容易繁。底盘抬升12mm渴隋,这么小的数字对视觉效果影响不大悼架,整体协调感没遭到破坏畅。    车厢内部玩伺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蒜,除此之外内饰并没有过多特别的设计痕狮。之前我们已经发布过实拍文章堵惫矛,车身相关内容有详细介绍撇缔队,因此这里只是简单提下要点侮,就不再重复描述了欢送。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来儒瀑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机榷棵,最大功率214马力慑,峰值扭矩300牛·米吼灰卿,型号B5204T9房,是普通版V40那台发动机的高功率版本呻,那台机器的型号是B5204T8巢苛,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒咀歼抗,今天会是什么成绩爸赂?稍后揭晓沛旁。    变速箱没有变化沸,依然是日本爱信提供的TF-80SD棘矛,六个前进挡勺,带手动模式和S挡守党,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT毒腺角,奔驰A级用自家的7挡双离合舱颂,沃尔沃这台6AT暂无优势芭吝凶,目前他们还没有新产品投入实际应用烘诵蛇,理应加快脚步京。   驾驶盾姬:邪恶的S挡    驾驶部分诬久,我想说说D挡和S挡的区别硷柏四。看起来挺初级的一个话题桅辈,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂宿离。D挡油门响应迟缓艾诉刀,在激发变速箱降挡之前俺,需要稳稳的系窜、持续性的向油门踏板施加压力戳剁,慵懒的降下一个挡位之后篙,情况有所好转癸恍,动力给得稍多癌街,也就这样矾暗。    不满意对吧耙竿?可以把排挡杆向左扳到S挡辑静闪,切入“邪恶模式”填密。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)缚投,转速拉高1000rpm以上届憋械,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来泌锌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次贩感,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出莎缚,脚踝每动一下哨,车身就顶起往前猛扑一下愁疤。深踩油门厦爸,转速迅速攀升嫩,跟D挡时判若两人厂,两百多马力浪缴凑、三百牛·米必博橡,在这个尺寸的车身上爆发出来删,过瘾董港。    激情过后细细品味纱扫里,这套动力总成有两个弱点需要改进图掇,一是怠速时振动大涩,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动心倦悄,影响体验;二是低速行驶的平顺性慕肺檬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境垒关,1孤豆显、2策飞、3挡之间可能频繁切换遁矩淬,动作应该再细腻些芹。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统畏凉,选择“全功能”项灸喜脖,不打转向灯就变道税,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道懒荷幻,回正的力度不忻氡纭,如果你想在车流中快速穿梭前进烩耐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争扔棵,要么关掉方向盘辅助诚,仅保留振动提示即可物腔。   绕桩笨雷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况跑赫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣啸嘘,在绕桩场地很讨人喜欢购歌。车头响应比前驱版本积极笑,入桩动作稍猛桐擦,车头好像在被一根绳子拽着走娟全。给我留下深刻印象的是楷,这款车的极限要比前驱版高太多碳,特别看了下鞠,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h薄侍。上手容易史,但是需要注意别突破了极限封徐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点垦裳粉:一旦超出极限取得,很难把车身再救回来魂憋。 责任编辑棵:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7媚:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足玩棚睦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始倦,就一直困扰着我们的问题蠢陌僳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题彻导轻。马力越大的车就越好么凹履?绝大多数情况下答案当然是否定的请豌。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外厂。随着时间的推移聚,我们有机会做这样一个有意思的选题惨鞋。   让我来说明我要做的事情冕湍:我们有三辆四门轿车几眠,合计拥有1657马力郴。看起来确实有些夸张炮攀吝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport怠刚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多吐钒女。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S骂璃,但是这个570马力的怪物一直没有车八残残,直到我们完成这一特别的测试一周之后提澈。我们只能使用520马力席擂础,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo措享,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力瞧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣疵。   另外一辆是全新的奥迪RS7陡,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎队辛,拥有560马力的出色表现姓窃。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8茶亮,在K&N工作室的台架上苔梁,它的轮上功率达到了479马力书旅。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中稻淡刃,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骚。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器雾,用以获得更多的功率输出惟课。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候竣奇缮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力佛敛梧。即使按照宣传中给出的数值锋蚀畴,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG嘿桥膘,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力碘娟韧。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG乡,它的轮上功率达到了541马力哥认裳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力呈肠。   另外还要说明一点狡棉,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来赌磋判,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本颂诺窟,不具可比性爽恳戈。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试陷嚎俏。结果很令人意外霓。两款加速最慢的车型郡,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h筒米。当然最慢是和RS7相比较而言的哥哗,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速木绵彻。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录悲逛驮。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒呻隧胺。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊兢,但是还未打破我们以前的记录惮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底挂奥黎,说它慢更像是一句玩笑话保虑埠,这一成绩实际上已经快的吓人了弹葛。奔驰则要更快一些叙涛,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)婆,冲线的速度也提升至197.5km/h董隋坞。冠军仍然是RS7的陶,它只用了11.6秒闹,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平魔扑。奥迪的冲线速度为193.8km/h匣,虽然不及CLS63 AMG杭殿答,但赢了就是胜利次侠。   123下一页 责任编辑苯:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后故,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蕉挠斯、运动和科技气息了强瓮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此甜等巨,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机佃,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子稿歪,主动式车道保持和自适应巡航功能蹋垮,几乎能让驾驶者也变为乘客奔齐,高科技配置更加丰富到肯。    于是恒波恼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前迫莲渴,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了岸菱抽。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L怖蕉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挂鹤,在下面的文章中有详细介绍胜汉史。此外伞粮,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章龋。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读付墙。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道帮促午、残破衰败的路边小屋棚龋、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律勿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富纶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落刻头。身处如此糟糕的环境凳匪,却并没有让眼前这个出身自底特律杜褂、土生土长的本地小子屈服踩香:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感匙昂,但只有经过一番试驾体验之后仓逛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力纹港。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的叮被,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分茸米。与2013款最明显的区别来自于前脸中网酮,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形日,同时两侧向外延伸与车灯相连车全。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瞥码香。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯归疆簇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计釜叔笆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计兢。   尽管是低配车型墩抹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬偷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)恕氖膝。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车辨,它基于D级车的平台打造菏归,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条奶,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蜗,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT梧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体稠,不过从近几年的趋势来看桶灭,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香极寿乾,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型善酪,至于其中的原因淋淬熄,从这款车中也许会找到一些答案随。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT聊?   GT勤无,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写绍抚瞬,维基百科将其解释为具有超长续航里程蚕、拥有强劲动力乐蹋、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蜂违。可能一提到GT亲窜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车趣,其实则不然普澄辖,GT拥有着明确的划分准则骗窍为,举个例子来说伺:拥有着标准的后备箱毖莲、配备V12发动机并且内饰非趁揪蓿豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车访,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嗡垫陕。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”勺篙波,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类钨帕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看级擂袍,这款车的确还真有点GT的意思邓。在笔者看来吐溜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的撕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉功屁,最起码第一印象分已经拿到了徽。   5系GT是采用7系平台打造的茅前?   5系GT的轴距为3070mm宿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同涵,从前双叉臂疾雌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系奴袒。厂家表示扑猎吓,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型慰蹦,其在外观扒桐、内饰迷吞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同皆巷匡。   5系GT型到无朋友迁佬?   谈及5系GT的竞品淳,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情携开,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位节,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版崔疵。   外观奔裂巍:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚伞恼彼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆铅节剁。风云2(详情)溉、E5胎潜垛、A3以及今天评测的这辆E3戊琶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坍俯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度借。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品了扔。从这辆奇瑞E3(详情)来看谴,外观及内饰都有着很高的原创度姜扫笆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间狗。这让奇瑞的产品线更加丰富喷澜,但也让消费者选择起来有些头疼鄙。 外观孪捣和:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人岗瓷,但外观却没有去针对青年人的设计胁镶,前卫勿凭、另类这些词汇应用不到E3的身上惮脆薪,车身也找不到多少运动感济烂。不过它长得却很容易被人接受港堑铂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉腹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看祈构,E3和E5的外形稍有一点点相似请憋败,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间贾司墓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化酬秘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞拈辰笑。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高透,而且非常容易被大众所接受蹄范桅。不难发现冀,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变朝偶年,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头肥陈酸。艾瑞泽焊丰拔、瑞虎5胆澳尚,单从外观来看都会让人眼前一亮碘型。借鉴是好事铣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蔬煞,但不动脑子的照搬实在是说不过去操厕。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧仓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表绵,作为最会制作小车的铃木来说船峭,雨燕可谓打开了国内的市场把书。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代酿类,新一代的SWIFT迟迟没有引入弛。而就在2014年1月18日扯,铃木速翼特在国内上市毛阿哭,这款车就是海外最新款雨燕的运动版通鲍袄。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后擒,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏谷廖亮。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表柿:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕背鹊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件酷跨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造桐,速翼特运动版采用运动风格打造推米钮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm念,轴距为2430mm毕兢。由于基于新一代车型打造蹦线,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些筋,轴距也加长了40mm什肩汹。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚些兰嗣,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息澈囤瀑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沫陕史。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新捂,包括中控布局缝寝、仪表盘骸檄、方向盘等造型均有所更改饺零榔。此外嗽,配置方面新车配备了ESP现猾迷、自动启停系统违、USB接口枷荷兽、运动座椅等配置府。CVT车型还配备了换挡拨片蔚,满足驾驶需求胺。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了弟。真皮包裹自不必说竣犊盼,3轮、9点的打孔设计握在手里也是真舒服目剧。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多塘宽。不用和别人比头虽,超越自己就是最大的进步访。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面劣蓉涕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机挞缚秀,其最大输出功率为100千瓦了,最大扭矩160牛·米罢伸,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT多惨,其百公里加速时间为8.7秒谜计,最高速度为194Km/h独颠奴。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拼偷泵,相比之下乐趣少了很多社献眉。 免责声明懦饶:本文仅代表作者个人观点扩勉,与环球网无关焊店复。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拐峨,对本文以及其中全部或者部分内容秘胚、文字的真实性狈硷、完整性懦屡、及时性本站不作任何保证或承诺额,请读者仅作参考粪懂,并请自行核实相关内容林。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车到,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大博玩,引起了广大网友的质疑斡赐底。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验孪陛席。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注床剔。于是易车网本着服务网友的原则娘胚抚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测庆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车刑瓶盲,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示豆水篙。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说粳坏,您便自有定论抠霉。   体验者介绍    前排体验者晶:辛毅 身高弦堂:178cm    后排体验者眷其密:旭子 身高梧:177cm    Ozel 身高碉收砰:170cm    小娴 身高说:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准频,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高茹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍棉。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市让,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣咳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论雾,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆时梆品,公平公正公开地来一次大对决渺萍壳。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明管伐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别晌寡微,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车墟酬。所以不得不承认岛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值媒肛牵,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上换。    事件回顾氛蛙灿:    说干就干携武,在我们决定来一场大对决并制定好规则后活,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作焕晚。根据易车网后台数据的统计来看揪吩,持以上三种观点的网友大有人在途层,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲迷嘉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案杯修泻。尽管是为了对比三者的公路性能蛔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赂充。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上从得册。    测试车辆日:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350唤癸。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型疤肖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车罐,奔驰已经尽力了搔商糙,我们在此也由衷地感谢午奋,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题触,告诉大家改款前后的差别旁围。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5粳泉驶。因此我们也很负责地告诉各位网友吹河,目前除了易车网杯焙,其他媒体对于新款X5的评测粪泛,都不能代表日后国内在售车型唬碑庭。第一辆中国版车型为xDrive 50i微哪古,加配M视觉套件狙掠崔。    由于Q7的官方试驾车出了点状况戳,我们无法借到官方提供的车辆裳售。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持骸褥,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型钦释。    测试场地投拿魄:    乐驾赛道全长1.6公里储酮揽,共14个弯道篓目,最长直线段270米潮,赛道宽度为10-18米隙,视野开阔钮袄,无障碍物夸叛凭。赛道两侧均为土质路面试,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆稀,大大降低了安全隐患铆皇。    测试人员仍倪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑好但藏,却要替土豪们操心买什么车皮纪,这件事听起来真挺可笑签和姜,因为我实在没法揣测土豪们的心理图烘。如果说我还能理解花五十万买大切迪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野呸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器吩炉,代价是要多花一倍的价钱钾钙伯。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感啼,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感无贰量,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望罕。不过因为坐的比较高链,速度感不如那些贴地者强烈舰坊,还没怎么着呢就破百了希氯硷。这大概就是SRT8的魅力鞠尉,很难说值不值得光。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蹭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近涉殴迟,跟改款前相比还是升级不少吨。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到独么,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系善吩,SRT是JEEP官方改装部门憾僻,这种改装是全方位的男胃,包括内外套件加强码鞘,以及性能方面的提升瘦。SRT8就是高性能版的大切诺基栏小,主要提升是外观套件苍、及动力系统森痉使、刹车系统秋龚、行走系统等方面竿芹淀。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蚊还烩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机乌,6.4L自然吸气HEMI发动机岁,搭载采埃孚8速变速箱坟弹紊。   SRT8为公路而生盗强,所以公路性能是它的强项仑础硼,不过Off Road就不是特别在行了歇脑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 体,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影隋稍。 ② 跟之前的SRT8相比恍,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的懦雾,所以科技感和豪华感都提高了不少另邵,跟换代前的SRT8相比藏,升级的部分都是实实在在的据雄。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拌哥,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统搪外,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统登磨,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置搜入。  ∩帧③一百多万的车办,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车撑坚,再挑上百万的车的刺佛,好像有点吹毛求疵尼溺。首先悬架的设定非常的运动椒,即便比较温柔的驾驶方式竟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极熔德杭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车桓马董,大切诺基SRT8并不是一个非潮敌唬合适的选择壳泻浦,尽管动力非常充沛相新融,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意遣。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响较碳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺快多金,但好歹SRT8也一百多万了风,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响檀话。不过之后我们也释然了惧计俯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车请惠老,但经过数个媒体的“蹂躏”玛角拴,光弹射起步就不知道被玩过多少回了催靠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了芯,有点异响似乎也算正常吝裳。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基惫,请点击下面的图片进入试驾文章睹屁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了顺,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争鬼儒啤,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求泌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的吕狄禽,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中秆。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生前坦晶,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T纠冲檀,还是老套路分疚鹤,直接切入主题椽欺,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹姬。 动力对比荆攘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手抽潮,看看英朗GT的表现如何吧什够。这台发动机的最大功率是131千瓦噶上,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来蹈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能卡,当驾驶者在需要全油门加速的时候钳,为了获得更好的加速表现角龟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm壁版甩。对比发动机账面参数来看涂鞠,最大功率118kw情释莱,峰值扭矩250Nm壕负合,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拜。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统疥冠卸,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心访喇请,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鞘。   至于传动系统方面受,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器雄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样骄,都是目前该级别中的主流配置寇,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现呕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢际晤。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蹈横勿,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩攀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上臣氛,比如高尔夫6卫、速腾等靡卵革。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方特浮,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构乖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力撼,从而起到提升操控性的目的刨策。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架砍汗酮,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上豢侗葡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接垢昏,但通过厂家的调信婺啵后牢吃,当一侧车轮发生颠簸时锑乐寺,对另一侧的车轮影响会比较小些捅计。   小结四:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多痢苦奔,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出策废。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了稿,至于优点这里就不做过多介绍了两豪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢悍疲后英朗GT更偏注重于操控性翘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时伙,见过后车追着拍照的菊,见过开我边上向我打听价格的踌揽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回哦哎拍。我坐在这辆路盛E70里掸擎,被注视得有点儿不自然磷圣。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣如淮彼,我琢磨着假,要不要让他进来看看日。要不是我瞅见了绿灯亮起笔,我真就这么做了持拢。对不住了朋友锭蒲,这次没能让你仔细了解它焚仍希,不过我希望你能读到这篇文章签咐。   不用否认说杰溯,人们对美的好奇与渴求与生俱来锋安,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣抢沙孝。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗洗僵被。不过在这些人之中连,有人会终生恋着美人擅巨疮,有人也会为抱个花瓶而后悔剧辨箍。如今打造足够美的外表来吸引消费者稗表,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情面财,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70克,但在这之后能否一直爱着它奖,我认为是一个很值得细抠的问题谅匿。   ●外观大气镜碎拨、美肺即,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时佳,我还以为来了辆捷豹挂罗,赶紧跑过去看发现被骗了鼎。不过我并没有觉得失落凶怪裸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观撂猴烈,并且从设计角度看遁,它在借鉴与融合得方面都很到位师。如果这张大嘴能够做了镀铬处理簿趁肃,我对它的外观设计就100%满意了柯捂剁。这事儿对华泰肯定不是个难题谢谩,您看看宝利格还有华泰B11箱泰程,都有明晃晃的格栅鞭赤颊。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瀑境丁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中羚胳,但绕车一圈后我发现报,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了阜。咱看看数据对比惧拼,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手郡慰,可以说在各种数据对比上吕,它“不是第一策险,就是第二”仍。虽然在宽馈幌、高和轴距上没有做到最大程,但也不过是一两厘米的差别侯柏论,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米短窗,这就让它看上去大气许多僧。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上圈。   打我接触这辆车的时候尸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光酸恋。在这样的目光中裤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期触味。面对“屁股高哼晃戮、尾窗窄”吴哦奋、后方视野不理想的路盛E70时喂纫鹅,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车逢祈。先不讨论这样有多麻烦了衬括,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作狄锻,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧乃?这点让我心里不太自在脐缉瓣,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲屁十鸵,是个应该有的配置叼墩。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上跨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色赌。而随着国外皮卡文化的不断渗透米拼芥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型功嗡,去跟进时代的步伐肝铆。为了迎合市场的变化及用户的需求处,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时侣,开始注重宽大饱满的外形设计扑,并增加更为丰富的配置厘楼焊。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型雾酬拱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾并,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)港阶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗席阔,整体的风格带有一股阳刚之气妇肃味。在车身尺寸方面兜,它的长/宽/高分别为骡歪肪:5310×1812×1775(mm)太,轴距为3100mm娜尼缉。威虎TUV并没有大小双排之分牧诽商,仅提供了一种车身长度麓捷。车身侧面的线条也很平直料被群,外扩的轮眉使其显得更加饱满洁。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正哎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感海檀。大灯采用远近光分体设计趣,其中近光灯还配备了透镜扑茶,不仅更显精神赌劫,而且还可以起到聚拢光线的作用唯使骆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次陀陆伟,遗憾的是蚂队,集成在上面的“小灯”只作装饰作用虱当乱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蹋乒,并且后视镜仅为手动调节醚富糠。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架渤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用坑,非常不错伸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点姆,至于货厢外侧并没有再多设置杯铅黑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)乡十,在国内皮卡车型中算是中等尺寸弦。另外偷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”暮狄寞,不过据厂家介绍式究,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”兰咀。对于皮卡车型来说崎密淡,这项必要的配置还是很厚道的叮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山际劣,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气煌,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地且钙。不过跑,今天我来到这里并不是为了滑雪侈,而是为了求证一件事情筹:有没有一辆车啥,既能够带着一家老小舒适地出游碗池塘,又可以不惧冰雪脓甲靡,在冰天雪地中步履平稳地行驶凄彻吓,同时价格又相对平易近人呢鞘绘焦?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求排剔,那么就让它拿出真功夫试试吧宝嗅。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)捆八累,从外观上看拆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瓦九纶,19英寸车轮显得很有力量感忱藏,也与动力总成更加契合;其它的地方附,也依旧是酷威的老样子划稗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿传,甚至还有一些精致的感觉搏。总体说来系漠捷,尽管算不上全新车型感单昧,但依旧耐看惋。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面稿纫蕉,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了筹断奴,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中捆伐汝,动力响应良好精寡玛,易用性好补拈排,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分臀。当承载着全家出行时顷谩概,既不会出现爬坡和超车吃力的状况厢,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适澄肃。   至于酷威3.6L的内饰方面磋磋欠,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)擎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”泊推,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节搅皋殊。   除了动力系统蔷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式安。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器汞隧撇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动庆撑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴垛卢温,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施宿。动力分配完全依靠电脑自动完成髓桐函,车内没有任何人为控制的按键和旋钮航。   有了四驱系统稗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳池挟卷。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎哪份,具有更加粗大的排水通道钠耪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”栋砷肯,冰面行驶性能更加出色廓檄。此外诡,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜贿,胎面中央多重“Z”形花纹祈嘘、针孔沟槽设计讼、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性饭对。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息跋同,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间偏浚卢,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情哼项。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3庇渤咆,它的定位低于1系虾。但是测,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步侯。另外税办,它也提供了i3?REX增程版本丘,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机暇,扩展了这款车的最大续航里程绣粮卑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试策。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流设刻。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合拌忿赡,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合讥。   宝马有没有提高电动车的标准崎迁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协身盯斗?让我们在接下来的测试中找出答案未。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式拖摄,宝马i3的行驶里程可达88英里量喘寐。相比较而言皆泵,?Ampera可达30英里掂,而普锐斯可以行使约10英里挪葡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电趴叉胚,i3可以更多地使用电动模式能吩熬。而增加了汽油机的动力系统怕怖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里睫,357英里和505英里狡蹲。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大撂溶玩。这台车约五英寸高蠕聊浑,而宽度几乎和高度一样妇仁茂,与低矮流线刷饺孰,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比贪墒凸。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能涩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力乏,我们没有所需的充电站?卢,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式谷绩。   此外戎团,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容恨。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名汗:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车凄忱。它内饰精美瞳,融合了许多先进的科技力川,它空间宽敞疽,驾驶体验一流隘。但这种REX增程版本无法替代传统汽车匙党,它仍然使用汽油机茹,以作为电量用尽时的保险含泰停。   第二名险氖旱:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好力丰,科技感十足森口,而且它也能胜任舒适的长途旅行蠢苯巫。   第三名蜂耙火:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款氓,它最大的优点就是充电迅速场,性能可靠浇怂。   然而频劫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋探父虾。(实习编译坑:徐旦?审稿甸剧熊:刘洋) ? 免责声明版权作品徒,未经环球网Huanqiu.com书面授权告,严禁转载久斥,违者将被追究法律责任很韩夕。责任编辑玛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车杏,应该说是倾注心血铅奴,在技术平台上都有可圈可点之处龚赣,源自萨博的技术是其最大的亮点痞菲。我们所试驾的这款2.3T顶配车型墒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作缎。在外观和内饰上缮汀惦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平心,在动力和配置方面也还是很有性价比的柒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说颠拉,绅宝的外观原创度还是很高的敛寝得,并没有刻意模仿什么车型领,但我们会在这款车的细节上看到兰池,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法修登。且融汇的比较好檄,并不是简单的照搬照抄隆迹究。这一点值得肯定纱旧,大灯的设计十分犀利侍,鹰眼造型也有较强的辨识度超掂期。LED日间行车灯比较醒目暮景,穿透性不错抨方孔。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表凄:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感曝卢,也很紧绷湃绢。看起来运动感不错裂,但前悬和后悬的长度较长沫澳亲,看起来有一些比例失调好斤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些收翰扮,在视觉上看上去会更紧凑动感纺。轮胎的规格还是比较高的奋财,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能炊憋鼻。   车尾的设计比车头更简洁一些嚏嫡沧,尤其是尾灯的轮廓沪,设计非常成熟辣。和宝马新款3系很像垛沉。除此之外腊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感奉纷。   本文导航思:" "  “卧龙凤雏羌骸麻,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口局,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后贿劳即,便有了三国时期的三足鼎立山,如今我们的生活已经远离战场的硝烟商,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车并领损,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国付辱,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出堕完,越来越多的厂家开始注重国内汽车市惩辈轿场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹媚玩级,然而坊间始终流传着这样一句话斗触惰:“得中级车者得天下”;是的堕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重零,今天我们会为大家带来两款重量级车型蚊,它们能否为各自的“主公”平定“天下”腔劫孪,请大家继续往下看块。   看到这里大家肯定已经有了答案了静庭北,没错绵腾佃,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L访糕,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉仿奉侩,那S60L是何方神圣钒沤?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型采奉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花科蹄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版跑,厂商指导价33.49万元叭位,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型巴捕强,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热苇坚、后排座椅加热浩、并线辅助丰、车道偏离和自适应巡航等众多配置恭柿鲤。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中端侧,即使不看车标呻祷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃号锌,哪个是奥迪梧纷。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的敝韭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现菊。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统起,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动示夏,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停巫。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性厢晾,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角祥劳潜,使夜间行车更加安全廊。两车双色的外后视镜造型别致却荡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光盟淋甲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型廖策卸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色敝,至于乘用空间如何标内,我们将在空间篇为大家详细介绍矢敖漓。两车都采用了5幅式的轮毂造型疏,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力乱济冷,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳瑰钡阔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计疟防纲,整体方正的设计略显稳重辨。后尾灯的设计两车可谓各有特色雷径柔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似聊丛,设计感十足孤幢始,而奥迪A4L的尾灯更加修长府拉,视觉效果出色惰。天窗不仅能够增加车内的采光胁范,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出鲁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉力,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心清聚涉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习搽。   本文导航孪疟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车凳帮迁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间颅雾,配置也能满足一般家庭的日常需求诫盎粗。对于这个价位的小车来说怕扭玩,最吸引消费者的无疑是打眼的外观航嗅,在这方面壤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮别缓未,就算是与它的直系前辈骐达相比誊,也不遑多让讳辈。然而作为一款家用代步小车沁刃送,它也并非完美匹盒损,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高艾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外享,车辆本身并非进行任何实质性的改变嘘,跨界的概念噱头大于实际币镐。 "   技术革新日新月异的今天炔,车型的改款换代再常见不过持馅,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变纶。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型爆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变菠半,同时在动力方面也增加了1.8L萍棺。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万染,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势芦氖使。    新奔腾B50是一款自主品牌车型连渐,但它的实力不可小觑烩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌梳荣。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动隘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型迹。既然实力不容忽视钨富腿,价格又有优势乒,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机绕烘。" "  版权声明姥抽:本文版权为网易汽车所有葱啊茬,转载请注明出处稿。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星辞酵辞,全新的品牌全新的车型复栏芍,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比舷,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇耄克斯糙慷,在2013年钙撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月台,堪称是这个区别的标杆级车型群吩滑,观致3要想在这个领域取得成功搅捣轮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鹿阶,看看是否有优势能吸引消费者关注餐残赂。 外观风格各异   先看外观方面寐武秦,观致3展现出大气得体的风格篮贤融,不像速腾那么沉闷单调吕,且有着自己的灵动个性;而噶鸬澹克斯则是完全偏向运动化的风格幸敞,典型的注重操控性能轻写,突出驾驶快感的性能车型肩纯,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型痉坟遁,与观致3区别明显结。两者主要是风格差异丸许槐,外观上分不出优劣坝疚,而就装配水准和油漆喷涂工艺上瘟瞥驳,观致3丝毫不会逊色于噶哺焖停克斯车型很翠。 尺寸对比 车型名称 附悖克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蓟,两者也是平分秋色艘逗,车身大小相仿抵渤,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势画隶狸,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上犁,观致3要大于覆希克斯姜联,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞澈坞,尤其是腿部空间较为宽松牌,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉保克斯在后排空间布局相对紧凑土,而后排空间也一直是各代杆判砬#克斯的软肋亮渤笑。 价格对比 赋停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上咎,傅希克斯则要比观致3要更大一些量微,在不放到后排座椅的情况下位蠢,讣椋克斯的载物容积是530L磋,而观致3只有430L肃筏,100L的差距还是能装多不少东西的铣我。而在需要有更大空间的时候爆韩唱,两者都可以放到后排座椅拦,放置大件的物品仟。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间稗脾,观致3和赶ザ脚樱克斯三厢都是11.99万起步拎虽录,以下我们将重点对比这两款同价格的型号喝夺戈。而细细对比价格表可以发现惩悼,要选购自动挡的车型醛松,赴矗克斯最低仅需13.09万鹅抢琳,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合尼,观致3则需要14.29万差拭扣,这个比起杆鹄克斯有1.2万元的价差溜抢尉,当然在内饰配置上会有其它差异撮恕碾,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言渺蚀,可能盖妫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些扫屠。 挑选合适的爱车面瓤,看专业导购催彪汐,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么橙梧?   扫一扫券郸挂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚肆淮熔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆傻如糖。风云2匠泊、E5绩、A3以及今天评测的这辆E3漏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中鸽炬踌,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度计麻洪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品技函。从这辆奇瑞E3来看剔看,外观及内饰都有着很高的原创度李。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鲁。这让奇瑞的产品线更加丰富和冒米,但也让消费者选择起来有些头疼脐兄隙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的肝痞,也从来不缺少“明星”试阜,“沉稳绅士”大众速腾让、“狂派斗士”福特盖ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型铃堑歌,不过要问哪款车型最近销量最高纶领外,还要数“逸派高手”日产轩逸宽,它已经连续两个月销量突破3万供教黎,坐稳了桥车销量的头把交椅持吴拍。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡柯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢黄奸?下面我们把两款车型拿来做一次比较嫁俱浩,或许能看出一些端倪挽瘟虚。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万羔,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万琳舵,入门价格上瞳,风朗比轩逸高出2.08万元算提,表面上看价格抬,轩逸占有优势惋矗纱,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型伐叼怠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元头肮屠,这样看来蛇题丝,风朗其实只比轩逸贵了2800元妇嫉,等国产版风朗出来后膛,风朗在价格上反而会有优势也说不定砍漂笨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市斗敲玩,这款车外观与内饰变化并不算很大胳,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一培,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7废憾恭,下面我们来看一下蝗弹。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表催损:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观惦岸稿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格恰憋蝎,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹翟煽。质保方面呜,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力玻。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表牢斧:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机肠新,最大马力已经达到了170马力句,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟弘。变速箱方面逞棵挝,逸动采用6挡自动变速箱馆耍沟,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱赎播,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色布毋化,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些路宝伦。 免责声明瞬版霸:本文仅代表作者个人观点港,与环球网无关幂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实滇编,对本文以及其中全部或者部分内容江饶、文字的真实性惺仁骄、完整性踏诉、及时性本站不作任何保证或承诺劳,请读者仅作参考嗣铃,并请自行核实相关内容必拷。" "  近两年须铆,自主品牌进步着实很大枷茫沟,无论是从设计方面鹤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升型梳,甚至可以与合资车型媲美氛啥嵌,山寨炮敲扣、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式淳男。在10万元以下紧凑级车型中口杏咸,更是自主品牌的天下期吾绒,凭借比合资车型更为出色的性价比跋堆逃,吸引了不少消费者的关注爱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市瘫,一经推出便受到了极大的关注勉,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力壳。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型髓,包括动力在内撂,新车共有20项升级控瓶艾,本次共推出8款车型赐潍光,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款庭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型釜伯眷,售价区间为7.49万-11.79万元贾健。   比亚迪作为自主品牌的又一代表喊监,近来也是频频出镜渭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝ε芘兀控大玩具车”的名号名极一时呛。速锐共推出了9款车型伞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款染,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合躲颧,售价在6.59-9.99万元之间童。   单一来看孟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品般阶遣,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较穗拍隶,看看那款车要更“精”一步蹋。" "  新君威变得更好看了客,配置也进一步提升墓栋,新加入了一些科技配置镁想涕,比如智能交互系统鞋恍波,BOSE音响等等峡亲蔚。这些都是新君威的改变之处稍婪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型许材塘,售价24.59万元衅窜悄,作为一款定位中级运动型车的新君威紊陇退,品质感一如既往垒,操控性也非常突出傻备。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威钾凉,以下简称新君威酿霞,外观相对于老款进行了必要的改变隋,毕竟老款车型从上市之后偿,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蚀狗涎,新款在大灯纶、进气格栅洛、雾灯淖、尾灯玖、前后包围都进行了细节的变动沽。   在新君威上鼻痕湘,使用了传统的按键式无钥匙进入系统裂庐,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统豹,在操作上没有太大不同肺,轮毂方面翔诗配,新君威使用了十八寸双十辐轮毂塑经,轮胎品牌依旧是普利司通陌。侧面造型基本上没有变化偶禄郝,侧窗所占面积依旧较小鲜皋。   车尾的变化还是比较明显的联猛距,这主要来自于尾灯的改变扇篱。新款尾灯全系标配LED灯肮屯,并进行了熏黑处理肮。尾灯的轮廓样式更加犀利古位突,个人认为要比老款更好看罐。除此之外蔽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化痴,牌照安装槽的形状变成了正梯形扦。   本文导航山:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击揽坍购,颠覆传统的外观宠缮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环歼,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV膛问哇。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5晚遁,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型深,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机办,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆蓝陌税,足以证明其强势的地位瞎酣恐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市史荆,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠碉。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强凡绕炮。(温馨提示短壁棺:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版驹潘,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准就。)   自由光基于全新CUSW平台打造了恨惟,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭堆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅恳猾,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嗡。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致溺柯挎,圆润的造型是其给我们最深的印象洪酶雷。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网扮父,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线函苫,显得简洁利落涟敌。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条躺犀,显得净雅别致班闲。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同雾伤侗,主要表现在其大灯的表现形式上矢。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球埠,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可堆慷。两车大灯配置基本相近尉侥,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已效潍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助坟,车道偏离预警系统篇怪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围闺筐倾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗堆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅伦希镜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势苦熔,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势讨。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话考颂,其尺寸差距就没有那么大变。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡烷拒,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁痢无储,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起驾辣杀。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同耍傅佳。奥迪Q5采用两边单出的排气管绩归,在气势上略胜自由光骡。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道呜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型潭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部姓嫩青,磨损线束保护层省窃墨,存在导致电池损毁的隐患腥屋。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日饭扁饭,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知夯,称9124辆V200受此次召回影响赫睛。长城汽车正在邮件告知客户慰蚕冻,并建议联系当地经销商进行检查维修错退。   据悉陆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转被宛,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽能。”更有甚者挂化,线束可能会内部融化交。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说僧,目前已上报了数起线束故障茫赏,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转陵,不能够给电池充电庙竿炼,车辆也无法启动恋风阑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型贺睹毁,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束幢。   克特里尔先生称寿巨戌,检查故障预计用时20分钟理,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟嫡。如果绝缘保护层磨损严重粱懊,线束已裸露庭,则需约两个小时以更换整套发动机线束呸喂系。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件逼挺。此前宽桃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回东,2010年又因手刹故障而被召回胆危。   2012年谈妙,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回慕撤垦,长城V系列也在其中鼎肪。当时恋坝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片警,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸釜卷箱。然而獭,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片篇,更换车辆共计超过1.5万辆蘑颓。  ∶凇(实习编译藩:王萌审稿恕归:刘洋)   免责声明版权作品癌,未经环球网Huanqiu.com书面授权删创,严禁转载苏,违者将被追究法律责任敛筹。" "  随着经济的快速发展科圃孝,购车群体的年龄层次也越来越低勃短券,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用贿拔、省油喊牌烙,而是追求个性和时尚设计瓜逻。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型好替,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一拨。作为跨界SUV戌笔,它们在造型上将年轻妻挂、时尚展现的淋漓尽致济,完全符合年轻消费者的审美需要扮。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比放翰骏,来看看到底谁更适合你溶。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV颗呻,相比2012款变化不是很大陷,只是增加了配置和车身颜色泥骗季。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版圃滤,售价分别为21.98万和21.47万沫。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV币,但风格却不尽相同倒潮乓。斯巴鲁XV外形显得干练犬,车身线条硬朗靛币,富有力量恕赫,越野味很浓们丘铝。而标致3008外形偏向都市化设计敞乃搪,饱满圆润的车身凸显时尚感淖便好,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些艘竟。   车身尺寸方面有所差异榷澎痴,不过并不明显殴底骡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)烘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)港房溯。斯巴鲁XV车身更窄巢衅,同时也稍长一些辟靡棋。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置庇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网刀,加入蜂窝网状格栅运动感十足点醚。而标致3008采用半圆形中网醚石,镀铬亮条包裹显得很精致哄。两车前脸分别展示它们不同的风格侈哗,同时都包裹塑料黑色下包围倡该。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯典,远近光分离灯组设计虑,造型普通我膝说,配备有示廊灯灿俱韦。标致3008同样采用卤素大灯剩,不过加入透镜吨桂蜕,不仅聚光效果好动抨其,同时美观性也不错劝挖。另外粗稳,还配备LED日间行车灯瞪。   在侧面激谓塘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计吻,比如非常倾斜的A柱假炭泪,同时将后视镜位置后移褂,留有三角窗减小了A柱盲区凤。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料弄鸿拇,有利于减少磕碰的维修成本咎抠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎川剐娜,注重舒适和静音性宦,双五幅轮毂很有张力郴洛衔。相比之下镰雾架,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性婪,与黑色下包围搭配运动感很强烈狮。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎碧啃膊,同样注重静音和舒适性庞。两车的备胎都是非全尺寸设计接。   相比前脸扛,斯巴鲁XV尾部更个性狗驰,辨识度较高死匡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型狠祭,镀铬亮条的运用增添了质感叭秋腔。 标致3008尾灯加入LED灯组倒,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组锌讣,但是块状尾灯造型很独特兢趣。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像腿,标致3008同样配备倒车视频影像肆,另外桔洁酞,还配备前2/后4颗雷达探头竟邻。" "  在过去的一段时间里棺插,妇匦常克斯廷孤社、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置娶苗抚。时尚动感的外观氖、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性恍脱复,成为了年轻人群青睐的车型汲。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型咆,科鲁兹掀背车则是新进的一员贬币泡,它所要面临的是一场“无言的战斗”细瓷。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了琴卿,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出俏,但却带有美式车应有的力量感疲洼滩,总体来说它的设计很适合国人的口味番忍辰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说屠仍,其三厢设计有些过于保守贫屉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蹄谋,为了能够扩展消费群体冗,推出两厢版是其最好的解决办法搐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话横避戌,你几乎完全无法识别它的真身挽,因为它与三厢版保持着高度的一致性枷罚反。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组涝,很好的诠释了彰显力量感的诉求蟹返。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后搪,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接棵,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些冒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉佛,但实际上它比三厢版短了不到9cm畏搬斧。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多委,后窗与尾部的衔接并不生硬弯莲垂,拐角的折翼恰倒好处观,为尾部增色了不少糠馆慰。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计锣泊撅,在样式上显得更加简洁莆替,只是与自身前灯组相比咕逢巧,在棱角的刻画上有了明显的削弱凑骡寂。   本文导航梗侗窜:" "  提起之诺沮怕,很多人都不知道是什么品牌卢菇,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌茬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的臼搞。只是之诺定位于高端合资自主品牌幻蟹,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式警,那么它的首款电动车1E表现如何丹?以下文章为您揭晓嗽。   只租不卖阶借?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务凸党喀,包括车辆租赁埔桂、充电设备勘察安装敦碘汰、车辆上牌袖、车辆投保搂、定期保养温筐、故障维修眠、道路救援湍、检查维修备用车等孩,通过这样的商业运营盒漂担,能够促进新能源车在中国市场的更快发展忱玖。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车外,它的卖力需要大家自己去发掘骋。不过在发掘1E精彩设计前屡漓凭,请先忘了宝马X1碧潍叔,否则你将永远欣赏不到1E的美胺苏。其实1E最出彩的设计在头灯袍实,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感惋镰。   不仔细分辨的话瞎,很难把1E和X1的侧面造型分清恒幕。不过1E拥有自己鲜明的特点层楔,车门下很宽的镀铬饰条贪,和没有行李架的车顶黔辜。   相比车头和侧面伦煎,尾部就让人感觉有些欠妥了雇淘顶,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分驳,并且加上了一条较粗的镀铬饰条骂鲜。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车陵里岛。   本文导航郸:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说槽,奇葩的中文译名虱宛腊、“野性”独特的外观以及较高的定价贿肌,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议卿遁。说起野帝我们不自觉的想起辨闹,同样在以国产车身份进入中国之后郸罐畴,“改头换面”的法系SUV标志3008锹篮菩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类纽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”赤孔谰。当然潜,以20万元以下的车型作为主力军先旧,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一娃独低。那么下面我们就来看看颧,这两款性格迥异的德怯逝盎、法新生代SUV之间究竟有什么差异肪冲,各自的特点又是什么歼箔? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别伦,首当其冲是价格方面的不同间箱授,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合病修滥,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势桓函监,不过差距方面不大基本可以忽略课贺农,两款车可以说在同级别车型中表现优秀示杉。动力方面的表现也近乎相同泡,只不过大众7速DSG腻,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配美馆蒙,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些描,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一蹄僵。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔脐性率,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰瓦掳瘦,湖面之上也已堆积了厚实的积雪钝哆譬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上俊嗣竞。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激腔却,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景柏谓屠,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试晒忱。闲话少说染派,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜芒琼封。   这次试驾共有5个科目刻缎,分别是1.傲虎—终极绕桩抚理,2.傲虎—冰雪连环缮险辟,3.傲虎—短道拉力测试歧痕透,4.XV—戏雪乐园冗芭,5.森林人—不规则路面自由行驶安得。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同兼桂,MPV表现出相对冷清的一面公洽略,尤其是中高端的商务MPV帽,几乎屈指可数库炬,除了老牌的别克GL8外扦,似乎很难让人想起更多车型咐。不过在这个还没有完全饱和的市场里幌,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅滔惰汕。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮轨汐,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢际锈四?这就是本文将要找寻的答案坦邻貉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型欠,售价28.38万元-33.58万元焕,目前市场上有近2卯惭馈、3万的优惠幅度徽僚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型粕笨,官方指导价31.98万元毒航愤。) ●外观解析   从造型上来说料肆,艾力绅算是开创了一条新的路子效,没有过分使用一些夸张圆润的线条侠梆垒,车身轮廓棱角分明袍茧浓,有着很强的视觉冲击力良吃滦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蒲,此外奥,艾力绅还装有一套大包围垛嘉叔,颇有几分运动风范合胚胜,也有着一定的改装潜力踌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感寡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目塘凳垮,中网与宽大的前大灯连接在一起嗓侨,营造出一种大气呕伤、动感的MPV形象喀甩厦。   艾力绅A柱采用黑色设计铆档,且A柱的倾斜幅度较大刺摄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显抹惺雄,总给人一种方方正正的感觉另,后视镜尺寸同样不卸耗怼,与整车的风格很搭蒂床,宽大的后视镜提供不错的后方视野叭,保证了行车的安全性与舒适性檀愤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感簿,当然房,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现颧郎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手圈,侧门就会自动缓缓打开炒酥,此外忙腔殴,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关宝对楷。如果对此还不令你满意的话抗顷盖,通过钥匙同样可以伊菸。控侧门仓床,确实有些高端大气上档次羔。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm忌冈,轴距达到2900mm宋攀,尺寸在同级别对手中并不占优势葡,与GL8相比闻娄窗,仅仅在高度上略强于对手焕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势骇棋夺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计搞显,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果饺写刹。整体线条依旧硬朗竭,尾灯加入了时下流行的LED元素俱,为其增添几分现代气息稻宽。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及妻皖摧,人们购车的选择可谓越来越丰富洛卵汉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择详,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过截蚂撕,可见国内中级车市场竞争有多么激烈祟腐册,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5雇,他们能够碰撞出怎样的火花壤础吹,请大家继续往下看狭亨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表芬赏:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粗化巢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比培辰,由于这两款车型出自于统一平台打造铺谁亩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲怜辅,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间临忙碳。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题彪仟横,你可以说它带有侵略性剧芜,或是富有运动感埃幢府,也可以说极具视觉冲击力范斯吼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突鸿坝舜。而K5也应用了与智跑几号、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计碴苍敦,使其拥有了明显的家族特质捍缆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素雹伯,极力打造出时尚与动感的流体车身始势乖,在驶入眼前的一瞬之时悸驮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象衅欧桂。前脸的线条设计十分紧绷备破抗,大灯组与前包围向中央区域靠拢钮夸膘,展现其动感的一面斜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合沉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势秆我,抢眼的外型加之迷幻的光线餐催擎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽晚材缕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着岸告朴,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胜皮剂。   第八代索纳塔不仅外观时尚掸备,灯光的运用也颇具科技感贬粟,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性窘搅颠,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯癸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步擒。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计督觅,显然这种的夸张设计里,使我将其列为变异的种类苫赦,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用席纲,多折线的应用也使尾部更具立体感嘉谩失,同时对于运动观感上也有显著的提升篓乱徐,由于K5搭载的不同动力总成损,2.0L车型配备的是单排气设计特,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感半。   轮毂也是一个变化的重要部位抒勺堪,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面喷。根据配置不同斤蟹级,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分且猛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎勉,该系列轮胎偏重实用性钙陇。作为索纳塔的尾部及,基本没有大的变化冠膳,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卉瑰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点砍。   本文导航锋脐韶:" "  每到年底何费,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾坊担,地点也大多选择在北部寒冷地区瓶帽驹。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣非山廓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性妙老。在临近春节前夕勃菏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现墒。   延伸阅读势忻跺:   之前姆晃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间爆交窍,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读钠商铣,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容舜。   酷威采用的是电控适时四驱系统熊牟邪,中央为多片离合器烙,由电脑控制来分配扭矩协叛密,车内并没有任何切换按键南视。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动啊湘涧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴隘枷,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施酗荣,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶莲,如果想要挑战一些极限的路况的话室挥钨,酷威还是不具备这么大的优势的剿碌,因为不具备限滑措施鞭田,至少在脱困能力上会有限制性外。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎盾献币,采用全新发泡橡胶技术酥沫,具有更加粗大的排水通道恕忙磁,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谴厩羚,冰面行驶性能更加出色凭陋旱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力描普。此外老,中央多重“Z”形花纹踞陇、针孔沟槽设计涧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性棘梅串。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机硼糯叫,最大功率206kW/6350rpm删,最大扭矩342牛·米/4350rpm鹿烷路,在目前的大切诺基冲、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蒂,但是会有不同的调教奉巍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器痛骚很,我一直在想拢拣噶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢碘幻?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV醋,我觉得这个可以有唾抢帽,至少不会和其他车型有太大的冲突驮乓。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖堵脸蚂,路面上的车辙也是压实的积雪幌囤颧,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度堂垦。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用碘兼,只要不是过激的驾驶行为袱,基本不会出现危险状况讼。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候颈韧,建议最好将挡位切换至手动模式屎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速躺夹,这要比才刹车安全的多梗监甘,这中方法同样适用于其他手自一体车型挛卷。   本文导航浆:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢集窟锭、充满艺术色彩糕,或者是有着一些与众不同的操作模式苇甸酶。而这辆2008则告诉我们瘁,一旦法国人在拥有自身优势的同时泉,再把务实两个字加进去核泌,那么可能会让其它对手感到紧张法茸。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置工屉挛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注策嚼鸵: 由于本次活动仅为简单的静态体验灸械,场地和车况都受到一定客观因素限制舌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分炉,至于其他更多相关信息奸蚂裂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上绦,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型计勺,作为首款引入国内的小型SUV蚀湃淬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上哥紊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来袱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近郴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)炭湍刻,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜欣喇牡,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿尝摹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一齐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置媚嘘,对消费者很有吸引力煽蛇。作为一款紧凑级市场的生力军车型忿,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型巷础。   观致3共有6款车型亨珐,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型随遍,售价为11.99万-16.79万元区间醚警。因此笑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较芭。对于中国的汽车消费者来讲腾弗读,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的曹。要知道自2006年上市至今冉架,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主狼谭惦。那么帆,作为一名后生的观致3恭轻岭,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢藕馁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼控涕哦。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中瓢卢,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价阔骡吠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价摔:16.78万元)来进行比对卿茬宦。由于两车的售价只相差0.01万元雾,这也令比对的本身相对公平一些固擞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间笔朴,我们测试过高尔夫7顶配车型好,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现篡辖,跨级的配置也令对手望尘莫及潮。但这一切铣,也许并不是你在一台高尔夫上最看重摆场、最需要的因素旦瓷胖。对于高尔夫这样的家用车牡陵藉,在使用的维度上做到出色痛,才是它的本职皆推沽。今天抹舱,高尔夫7又来了屯,这次是全系中价格最低的1.6手动型孙裳。动力称不上凶猛刨菏氓,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富惊湿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗届低燃?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一摊哇辜,必定有些硬实力谁仇。空间满足舒适乘坐麻箍虫、常用配置齐全赶,动力也能保证提速顺畅颧碉。但对于这一类的畅销车刀替,最重要的是它必须耐用茸雹,不能隔三差五地就往修理厂跑酥蕾吵,也不能冷不丁地出个大毛病慰弓。这么来看蛾,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”屯,故障频出妥,这点很难让人满意襄泡勤。毕竟戳此默,大众车能在国内打下当年的民众口碑播,靠的是皮实耐用的品质熔刷抱。在我眼里尽衰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境故怒。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型灿,高尔夫7车身长度增加56mm犁赁身,宽度增加13mm谰,高度减少28mm派亲。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疮飘,也更显扁了革课面。   如今妙输,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达尼赖,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的磊恭褪。这个配置的增加桔恫,为日常使用提供的便利性还是很大的饯糙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气情乒,要知道改枋ǎ克斯对扯、英朗等竞争车型都是16寸起步了逝慈,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性羚潘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服且镣,这套胎居功至伟盼健欺。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候地,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车瘦某,如果您拥有过高尔夫4撬内筒、宝来或者帕萨特B5的话记颂疆,您一定会理解我的意思舰仓涉。没有复杂的配置掣,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则卧,瞬间就能上手航皆。这一切都似曾相识灭息乃。   在1.6手动版的高尔夫7上聚蔽绘,您看不到任何高端的娱乐功能蜂急猩,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone囊,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限蓝疾咖。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾踞比,但我认为这并不影响操作便利性揽谁,最低配车没有大屏幕很正常免俊。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时欣悍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用赂焕虾,车辆静止起步平顺性不佳悼赂,油门给少了刹车不松开陋汾部,油门给多了又会猛窜轻箩,让人抓狂华煤苏。但今天这台1.6手动车型蒋韦癌,上述症状全部消失岭们烤。起步轻给油即可佩,电脑自动调整喷油量疥,使其转速稍稍上升氰饶,令发动机不容易熄火京屏,等红灯恭、坡起都很方便囱,使用起来当真比顶配的舒心多了僵醒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂父克算,让人捉摸不透沉瘁。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平绕耪掇,用料优秀被认作理所应当痢脾。在数年的成本控制下摔恫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质仑馆想。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范施。对于大众汽车而言谋狙四,这样的结果也堪称可笑了旁。   没有真皮座椅垦回,您会失望吗贬撬?我和同事们都不会侠琳秤。我认为从适用角度上彪,织物座椅与高尔夫更搭倘鳖圈。这套座椅的缺点酚董房,在于椅背调节起来很费劲券隶拉,而且要是有个腰部支撑就更好了楼。纵观高尔夫1.6手动的配置菩熔岸,我认为作为最低配车型焕摆何,功能简陋一些并无大碍脐膊,该有的它也没少裂,并且绝大多数的都还好用幻,如果您是为了舒心实用帝板,我觉得它能满足了汕手。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来竣谰鲜,对于购车需求的国人来说锨范狭,一款看上去体面协陷舵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感懦,只是碍于可选择的范围有限拖翰轿,但凡有一款出类拔萃的新车型馁,必定会迎来极大地关注圣妮。对于25万中型车这个级别才,迈腾一直是多数人闪过念头的首讶摇,而福特全新蒙迪欧的到来丸,分走了不少的关注度普龄滦,选迈腾还是选新蒙迪欧醋东,对比一下就会发现洛炔,挑战者颇具实力搅昂湿。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型链磺顿,售价24.28万元半衡,和迈腾 2.0TSI 豪华型课窜瑰,售价24.78万元户纳,均是各自车系中的主力车型觅。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蚂,兼具个性运动和居家商务需求性狙草。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计锋掂,极富攻击性量,对年轻消费者有着很强的吸引力虚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力垫,入门的1.5T也有不俗表现跋氰。   现款迈腾严格意义上上讲暇扦,只能算是半代升级姆,是在老款的基础上升级而来倾程籍。迈腾整体延续上一代车型的设计陌钢食,符合国人的审美春保锰,经过加长的车身受芬棚,带来大空间的同时槽磐,提升了行驶稳定性及舒适性蕊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面绣刃赏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米结,轴距达到了2850毫米泼,而迈腾则为4865×1820×1475毫米斧,整体比新蒙迪欧小一些彪燎,即便是经过加长郊,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧棚。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节奸、加热壕穷、折叠袭徊、记忆 电动调节扩奶、加热裁痢、折叠五纷、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎汐衬,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了燎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯湾社馆,不仅科技感十足腐妻苇,还具备随动转向碉、自动开启等功能疚,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些辈脸级。天窗酥每蓖、全功能配置的后视镜等杯铝,两者处于同一水平透回。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升侥澄牵,对称的T型中控台中规中矩酶类,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统耙菠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作塑驮吞,主界面被平均分为四个区域乐楷绵,分别显示电话劲豹、导航辩、娱乐和空调四项基本信息狙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来毕。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局黔标仕,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蛇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕趣可传、6碟CD等配置帅典,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步费,迈腾更像是上个时代的产物圈棚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850遂,相比迈腾的2812毫米百,略占优势倾,但二者在乘坐空间方面肥旅,都已经足够日常使用匆。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑际骂筋,满足于舒适和运动的双重需求韦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中顺眉几,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统线、方向盘换挡县冻,以及原厂导航等配置仓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置侥狙轮。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统棱秸谩。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版就椭,最大功率178千瓦篮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱悍,平顺性和换挡速度足够出色竿词钒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合羔净涸。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦陵段,最大扭矩280牛米头洛峭,匹配6速双离合变速器拣裤。当年迈腾这也算是黄金动力组合娘标坚,但与新蒙迪欧相比泥戚毯,参数差距明显晤。   保养方面寝,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里虑,建议日常保养周期为5000公里左右啸膘,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右可,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右碉目。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保巾搞,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保脚铝,之后保养周期为1万公里獭怯湾。小保养的费用在600元左右库绷惕,需要更换机油机滤蹦沽涵,大保养的费用在1100元左右卞剂豌,需要更换机油三滤屠突。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型钉,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高挞墨护,相比迈腾莱较,除了常规的前排双气囊和侧气囊外聘寸,还增加了头部气帘和膝部气囊删。并线辅助功能也是迈腾所没有的蟹沧户。   点评技休:不可否认鳖贾,大众品牌进入中国市场多年贤泡钙,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型糜投料,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手怂,无论配置水平还是动力系统灯咳杠,都已经没有什么优势了倒汕郎,抛开迈腾一万多的优惠泵岸窍,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择寞贫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页远绺蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明孔:本文仅代表作者个人观点砰,与环球网无关构。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实奖颁,对本文以及其中全部或者部分内容坚但玫、文字的真实性多、完整性俏卧、及时性本站不作任何保证或承诺凯,请读者仅作参考醇泉患,并请自行核实相关内容巨题靠。" "   “北国风光跺,千里冰封嘘,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景辫,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯炭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐淖。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段查宦,对途乐而言这不仅是一种新的考验磕咆凑,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战锣梅娶。 外观舌:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐殴餐冠,想必对于多数人来说挠膳,它的名气比兰德酷路泽小很多董翘驮,但并不意味着就要比竞争对手要差副瓣纪。外观方面途乐外形实在太大了粗,有点圆头圆脑的感觉镭棱,比兰德酷路泽温柔了很多冠无,缺少了一些很“MAN”的元素哗八,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80盟遣。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰汉惹扯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时癸卯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多泄鲸。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念骡目。中控台看上去很有档次玲酸,各类功能按键排布也十分清晰摊犬显、合理魄开。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处价,完全遵循了游艇的设计风格删哺,宽敞何碍兰、舒适线茶、豪华软可方,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰固。   小结壁: 从外观内饰的整体表现来看竟矢忙,可以说途乐是一款成功的车型串饲箩,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题糠翠倾。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势范完,如果“沙漠之王”远离了沙漠瓤匣,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色浮,这也是我们大老远来到这里的最终目的航堂坟。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车林同,人们首先想到的通常都会是奔驰汗锈晨、宝马岸但彻、奥迪刷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌讲,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴橡。但是说到文化的话徽,就不得不谈到今天的一位主角盛,捷豹XJL捐。相对于奔驰这样的全能贵族来说克,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置边,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵扣吉陡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢辅氏滔,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗救狄。   作为进口高端豪华轿车矢唇蘑,相信奔驰S级大家都比较熟菜瞥饰,而捷豹XJL依旧比较陌生疯抨,捷豹作为英国豪华汽车品牌姑兴车,也有着将近百年的品牌历史刻,虽然品牌认知度不高克,但这头豹子可不能轻视图。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型椽碴脚,价格都在120万左右妮乐物,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L梧皖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力丁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前薄烩,其实捷豹和奔驰早就杠上了柯仕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新荤哩郎,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了槐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观逝盛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话编,你一定记得去年上映的《007计莆邪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车胳,没错就是捷豹XJ脱膜坤,在电影中XJ算是平凡的“走过场”郝,里里外外展示着它的优雅与稳桨Я袄俊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力法狄辖。   无独有偶亮拿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套松,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行钮,虽然不是目前新款的S级统翟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩垃。   言归正传忿楞,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气么祥省,不过两者的风格却截然不同馁。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素催,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀脊炕。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重首盲冲,在当前时代也更加与众不同船。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车怜碉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车嘶,的确奔驰S级是同级别标杆跨粕,外观轮廓延续了上一代叼岁捆,细节之处更加富有科技感茄奸,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气妊晦匪。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同郊,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气创,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度突淌抵,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气变匆尘,比XJL更加强势胃,这就像两个高人扯,一个低调一个高调而已裁憾。   大灯的造型也风格迥异酮返弛,XJL的设计更简洁绘,内部采用传统圆形元素炉,使得其眼神也更加专注旧忻。而奔驰的大灯设计更加时尚蒲慈间,内部流畅的菱形也较新颖市逛程。大灯配置上两者都运用了透镜和LED比革老,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车燎,光前大灯就使用了五十多颗LED嗜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面舜,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾撇茶次,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上碗,更加沉稳泵堵。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通苫,但硕大的车身同样沉稳毖芍墓,硬朗的线条也更加动感揩。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾侗熟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出潍,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蕊寿恐,这也使得XJL的车尾更稳重溅函攘,而S级更挑逗人看坎。   尾灯的设计橇殴,捷豹XJL采用纵向设计静盛,并以车身腰线融为一体季蹈,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过硼,整体轮毂简洁不繁琐猴,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁拾,内部灯组造型是一大亮点蒋,点亮时相当好看糯席。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节璃竿厘,并没有过多的修饰星解囊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辈俩拷,就如同一件高档西装解,某颗精雕细作的纽扣就足以物容。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型查鲁,相比奔驰大气的轮毂棉就,捷豹XJL的条幅更纤细厩当笺,并且在条幅样式上也更加精美和运动堑躬。尺寸方面XJL为19寸羔捌,比奔驰S级的18寸也大一圈丸,轮胎方面同样为245宽度眷施,不过与奔驰前后同宽不一样高歌汾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275股弥。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型诽,并且作为一个自主品牌如,它的的车型并非人们印象中的自主品牌舍堡唐,旗下的GS5苯、GA3摔、GA5几乎可以与合资车相抗衡朵嘘物,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上拎逢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象杜。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的徐缮脾,广汽传祺旗下三款车型都来了现澄榉健,由于试驾人员较多猩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验涛担羔。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统僻祥苯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统铣灰储。   现场测试场地为两个圈形场地司盟弘,两个场地项目都是一样的涸胁,可同时进行两组试驾山膳飘,场地提供了直线加速归技派、紧急制动坑群攀、蛇形绕桩倍、麋鹿测试四个项目谴懈,可以说涵盖了大部分的性能体验刚。当天试驾温度为零下十八摄氏度四涉,这样寒冷的天气骸,面对半冰半雪的湖面菏皆穆,换装雪地胎能够增强一定的抓地力镀北斜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似馆坍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下车颁灯,TCS系统介入胃澄寂,防止打滑的发生缸汀路。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机骸趴嫂,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术缅懈啊,最大功率蛾饭呸:90kW(122马力)/6300rpm摔邵,最大扭矩火:153Nm/4500rpm蹿湾颠。而这次试驾的车型中没有手动挡长枯,均为4挡自动车型拇,动力表现可以轻松满足日常使用需求矫性。   起步于加速初段油门如果踩的过重镶矫,TCS牵引力控制系统会即时接入丹,并且自主减小喷油量德奴,从而避免轮胎打滑拨吾,这一点上GA3与GS5表现都不错帕份。加速至60公里每小时后谎,紧急制动袜烷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音玖乳丢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了描凳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离容沁藏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停桓磋,未出现侧滑茸老。   本文导航舷恳璃:" "  提起中级车讣统龟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择湍领。但要是预算有限乃叭,面对这两款车型还真有些底气不足搔架庐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的喇。好在现在中级车市场一片血雨腥风崎,改款K5已经于近期正式上市胸德孩,延续了韩系性价比超高的特点晒色。这次肋,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车侵哎迟,让您的购车选择更加丰富动。   没错浚埂,此次选择的几款车都在18万元区间内彼限退。而且颇为“巧合”的是拍侩,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合袄贸奋,也堪称中级车的黄金动力之一复煎。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字常尽健。既然如此沛涡,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”叙匣。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份渤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机涉记喇。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)岗,动力参数有小幅度的提升枪内贝,燃油经济性也有一定的提升吴拿,但依旧没有给人留下深刻的印象衬譬刨,尤其是我这个09款嘉年华的车主洛缅。如今敦锣,在配置依旧丰富的前提下怒渺囱,它换装上排量更小坚、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型雾肝忱,这一次似乎有点看头了窖。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机读磊葡,它的来头可不少队画忙。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它藉,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖瑰南,可谓是福特的明星产品氏僧勾。我得承认这些奖项来之不易渴汲,但我更关心的是构,它依靠什么亮点来获奖宽肌徽,三缸的结构是否影响到运转的平顺性犀夸骨,震动及噪音抑制能力如何鳞舒奶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现吕? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前擅八,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机普龄。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷剖、涡轮增压以及进排气可变正时技术屏惠。在这些技术的支持下桐奴,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升骸黄瞎。反应到账面参数上砍,它的最大输出功率是125马力岛纪,最大扭矩达到170牛·米赤粱插,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的泼泡痉。   另外爽吩,福特也针对其三缸的结构特点收镣郴,对发动机的震动坏惯莲、噪音等方面做了很多优化和改进伯,比如喷油器及油泵柔性安装喀薄、皮带润滑蹋镶耸、缸盖上方吸音泡沫等等摊习鬼。为此骂,我先后做了两种情况下的简单体验逻群鲤:1倡惹坛、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2犁败、在静止的状态下肺嗣并,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上携糜。经过细心的体会和观察后脯戌皇,我认为结果让人满意档巫帅,发动机的震动轻微垫劲,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些农敌步,但也不大碍事杀。事实上涤扯屏,即使我细心观察屋侍,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别白。   看来之前的担心有点多余秤凌蔫,还是直接上路试驾更加实际菲。它的电子油门响应依旧很灵敏被,轻轻触碰油门踏板卡安犊,发动机的转速表指针就会活跃起来小。幸好油门的调校比较线性槐垫,分寸拿捏得体废毁,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蹈。同时慕你撂,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感笑,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉课任腐。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩苍得,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别璃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的爱甲访。即使在低转速区间扯,发动机的动力输出也很活跃鲜啥,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉裙。同样受益的还有动力输出的持续性公,在试驾路段里面有不少的环城快速路涩绣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h靠燃,而且整个提速过程顺畅自然性。只可惜受道路限速的制约覆捎,未能继续把速度往上提乌,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备犯欢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契屋,升挡动作迅速嫁篱,在D挡模式下正常驾驶赔,1700rpm左右就会立刻升挡惧,让整个加速过程更加顺畅自然博。然而体撬劣,在遇到拥堵路况的时候赎毙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感淬酿,幸好并不是特别明显汞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现钨饲。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了阜堂饭,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好竟啥,除非你把油门踏板踩得足够深涎佰,否则它不会轻易降挡驼舜葱。   变速箱切换到S挡后岸,油门响应速度稍有提高溜急,而换挡转速则提升到3500rpm惺挠,动力输出表现得更加亢奋溯茶。味道对了峦冲仑,这才是S挡该有的特质辫,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了缆腾痘。当然碧,最具驾驶乐趣依旧是手动模式席唤顿,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮嚎莱,至今我仍然未能适应层。   其余部分与老款车型基本相同础啦,方向盘的转向精确耸切、迅速嗽庞壁,甚至有点“贼”凹,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”沏邢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬府堡存,对车身的支撑力度足够洽狼,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显驼蜕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安敌,同时也确保了车身的灵活性妈勾弧。但面对减速带这些大颠簸时悸,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在啤井。   在动力水平得到提升箍、操控感被保留下来的情况下局,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少危,开起来更加得心应手窗救秋,也更加有活力雹珊。这点值得欣喜盛,也是嘉年华的进步蛇。当然恐饯来,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方参昂对,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎通窟膜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音舜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步浩茂拼,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色皆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵台镶佩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了分艇,不过众所周知锰迷,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台逢,而是换装了大众全新的MQB平台刹胆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂朴茸,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异甸肮,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异冯寇抵,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助璃汤倒。   首先我们先来说说平台截,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台剂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构巴,PQ35血统也就不在那么纯正肝。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台霜甜泞。   平台究竟是什么秒?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车墓,它们会采用共同的零部件戈,采取相似的地盘隆踢铣、车身结构仕卜、形式结构以及相近的生产工艺权灯、轴距等讲,以此形成车辆生产的一套完整系统咐街,平台生产的战略是当前产品在开发中舞龄,最流行篱碳、最科学暮缓、最节省人力顷能、效率最高的一种开发战略阂瓷。因为对汽车厂商而言骡,可以在有效控制研发资源荷外遍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情海。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台哩猛,并看看它们之间存在什么差异尸呻。   PQ35中的""P""代表平台畅,""Q""代表发动机横置辆,""3""代表A级车警借技,""5""是指第五代迫糜。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件氦,采取相似的底盘伤某、车身结构倦、行驶结构匪澜合、相似的生产工艺以及轴距等妒堆。由于研发时采取了已存在的""模板""娄,不仅使车辆研发缩短了周期剑,而且共用的零件大大减少了生产成本寺食幂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型泻狙。采用PQ35平台的在售车型有途安幻、开迪吭郎磐、SCIROCCO琶械罗、奥迪TT青捕、A3络佬、斯柯达明锐等车型门卢甭。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括赊柯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吃苍钵、大长度激光无缝焊接垂、双面镀锌高强度钢板粟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等嫡,但如前所述试,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术诡。   MQB奶桑块化平台是大众最新的一个生产平台导米,也是此次第七代高尔夫使用的平台抡申盾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制涕誓堂,并且可以共享比例达60%的零件妹,包括同样规格的发动机唉贫、变速器等辅猩炉。MQB平台的推出焙,将会取代过去的PQ25奋、PQ35和PQ46等平台耽惦年。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性拼,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装男楔热,不管是传统动力猜想籍、电动和可再生能源动力骆型,或者汽油机铅、柴油机剧疤逗、混合动力系统扩、纯电动系统椒玛、天然气发动机童、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装萄赫绕。另外海藐暑,MQB平台还可以对轴距呻绿、轮距芜苍、前悬和后悬等部位进行调节抡链。另外此平台可以生产从A0级挤淖、A级到B级三个级别的车型须霉拳。这是PQ35平台所不具备的森掂龚。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温廓巷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水憾唬粗。相比几个欧系对手家,宝马的动作显然慢了半拍曙崩,继5系旅行版之后檀靠漂,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蓄悄菩。当然有时候来得早不如来得巧孺培,只要给足了诚意勘,迟到了也未必没糖吃畔秃。   对于3系旅行就是如此加,在它到来之前茶速,C级旅行和V60早已在国内打响了名头希,作为后来者刨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹盘,就更需要拿出浑身解数了酞碳良。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版潦,下面就来看看它究竟有何能耐偿鳞。   还是从外形开始说起怒墓,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘乖妈,其底盘代号为F31搅幌怂,依旧是标准版轴距费郸:2810mm讹恳。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言阶,这仍是个相当精干的长度卞汞,车身“三围”基本和三厢版一致诡详,只是由于行李架的关系舍夯故,车身高度小幅增加了21mm潍返。   我们测试的这款328i旅行版叙,还搭配了M运动设计套装奉搁存,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸蒲劝,闷骚的感觉立马出来了鹤擦侗,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆拾济,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色科蛋。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择贾,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )报首,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性险,这和旅行车设计的初衷相悖劝篓。选择18""则刚好合适坍全,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)泌畔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点森存,用一句流行语来说就是箔环:低调奢华有内涵色鼻。   车尾则是旅行车最具风韵的角度尾屑敢,从这方面看钡,3系旅行并无太多亮点铂,车尾的造型显得有点过于刻板爽房玻,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已壳。相对来说并没有对手做得那么出色乾罕,V60和C级旅行在设计上的看点更多窟。另外脱餐,虽然采用了M套件铜径,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式含僵秽,看起来实在是低调过头了擞抡寝。   外观总结梗料:如果你是3系的铁杆粉丝璃茫羔,但又不愿自己的爱车烂大街弗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了题旁,低调中透着股狠劲儿憨,闷骚人士的最爱肮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样师,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章谩科唯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少赁拟。但俗话说玩褪,是骡子是马得拉出来溜溜才知道端焦,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比唯函,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何欺辆缮?   车型的选择方面骇脾,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则叮恼,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型羞遣现。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑赖锹,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机蜕氦。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比壤啸:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸焚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力防,与大尺寸的品牌Logo相得益彰侧,再辅之以保险杠的少量镀铬喜碘割,前脸看起来一如既往的简约和低调遁款沸。车头多条轻微隆起的线条迫洪,包括引擎盖上也是凹凸有致镜畔垃,则让低调的前脸显得浑厚有力腻侥。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计感,外沿继续使用镀铬装饰车洼柬。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻超,也更容易让人接受屁,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性撂。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁免椿,一个氙气近光灯火馁,一个卤素远光灯戎臼峨,外加环绕半圈的LED日间行车灯裴乓番,没有任何花哨的设计函授,注重实用挺售。而作为玩灯行家的奥迪轻境乾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼叼镁,配合上单颗远近氙气一体前大灯技电,杀气十足奠亭铜。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条杯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道退固,看上去随时有往前冲的冲动誓讣,非常动感和迷人唉拿。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车馅,看上去从容而又优雅白深非,有点儿荣辱不惊的味道凌盲寒。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后邵趟碧,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了粮恭,毕竟走的不算是一路的风格了题。不过氨履,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了惶伎,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感希。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别辩,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角跺目,变成了矩形倒角式的设计兴芦,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L饯捶捶。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赋创坝,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行捅。   尾灯方面胎栖丘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型混灵怯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看磊劳,而且LED元素的缺失也实属不应该谎黔仿。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型磺,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼崎,低调依然是奥迪的责任斡圃。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎巢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎搅即婚。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep斯穿,一个拥有超过半个世纪历史稠陕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌桨寄殿,“男人”扑、“硬派”耪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象赁怀。一个如此坚持传统的品牌锣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV欧,这对于很多人来说是难以理解的事实禽蝗厦。坦白讲表,一向不以貌取人的我驰虚,霎时间也很难理解Mark T. Allen兄、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品昆弦。无可否认辅壤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的吹,也必然成为人们茶余饭后的谈资闻,但是就只有外貌是这样吗坤式?难道它没有Jeep的传承烈?这是我最为关注的问题踩怕叮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”盒惹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力添。由此可见疙痉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能堤撮却,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置搐,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外刚沛。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色净,首先必需要有一副好的底子母陷槐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统喷。根据越野性能的高低关龟,依次有Active Drive I副、Active Drive II和Active Drive Lock三种险桔玻。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版华妇,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统年渺割,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡虎,并且还具备后桥差速器锁止功能渐苯,实现左右车轮50:50扭矩分配叭,攀爬能力自然是三者之中最强的疽。   除此以外勾嚏腾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统毫忱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠浩放肋、28°的接近角吕会、32°的离去角赁、纵向通过角23.3°鞘、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置屋庭,要罗列出来的话其实还有很多侵囊,但越野并非纸上谈兵诫,要真正体验到它的实力啡抵叔,还是得把它拉到荒郊野岭单骗。   挂上低速四驱挡咎玲、开启后桥锁止以及岩石模式驾虾无,稳住油门就往上爬行姓。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏草岛,3.2L Trailhawk针对越野的需求梦茫沫,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整睛。继续往上攀爬畔,一切都比较顺利猾光,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响井,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力扮经。在遇到交叉轴情况时型室,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力弯,配备了后桥差速器锁止功能的它死,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑篮吓促,就已经顺利通过刨。   这一次越野试驾媚购,它的表现我完全没有惊喜对赡狼,因为一切都在意料之中陕韦宫。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务掂枚,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了脾钾兔。毫无疑问凑抨吃,它是自由光车系里面越野能力最强的一位珐闹,也同级别的最强摧贾。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦抵北刹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来酱。坦白讲矛,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴轰究鼎。" "  在国内的SUV市成馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下杆陪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击徒,正因如此午,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市色,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坍侠访,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破理扔。   说到大空间衫、七座设计稀岗盘、配置丰富的SUV含兜,北京现代全新胜达是其中的表表者岔寥先,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求劣牛世,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型透态草,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变舱搬瑟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手多拖婆,下面我们将对这两款车型进行对比分析补胳。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观肩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向然,设计上中规中矩荷星茹,采用了哈弗新的家族式设计元素即问,这一风格将在整个哈弗系列上普及偿氏,代表性的设计元素有啡:大尺寸U型前格栅聚袖,粗壮的镀铬横条格栅拭牛,时下流行的“X”型前脸尾迸。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美偷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的诉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的并,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时墨儡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气吭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅纺,再辅以造型锋利的大灯灯组阜罐螺,极富视觉冲击力担屡驶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唾辫,现代品牌的确更加具有超前思维意识棘。" "   源自逸动平台的CS35疲,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品侧荆。凭借欧洲化的时尚外形设计痰剃累,相对精致的内饰做工磊罗,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现纠芜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注谈闺。此外敝森蚀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在石雄,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能掏检,进一步提升了科技感和实用性醇娇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些答玖嗡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型虹街抠,还有定位相同的长安福特翼搏袭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4掇,涵盖了自主及合资品牌产品高畦骡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道恍,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS谴饯绢,作为一款新生代豪华运动型轿车缅惭钾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系耙冬慑,也成为点燃这场战争的导火线妇抒。而上市之后逢布澎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道剿勺饱,可谓是一场针尖对麦芒的对决毯。那么除了运动性能以外茧,这两款车型的综合实力如何呢暖结,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓诚柔。   虽然说是ATS是一款进口车型徒玲淮,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉提览,整体售价和宝马3系保持高度重叠共。从定位和售价来分析托,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比矗现敞,两车售价分别为43.80万和43.60万硷,价格差距非常衅丁,有一定的对比价值撼唱汰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车缕,但两车所展现的运动风格完全不一样惕赎熬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计仿袭,车身线条锋利杭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性秆悸错,同时也彰显了力量感亢。而宝马3系显得内敛一些虾,经典的""双肾""前脸造型心,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色仁涡慕。   作为凯迪拉克家族最小的车型朵,ATS在车身尺寸上不及宝马3系靠虎,除了长度略有优势外堂,其它尺寸都不及宝马3系邻,在空间上可能会有一些影响彪祈。不过没有关系才狗,作为一款运动型轿车懦里,小一点也许会更加灵活赦列串。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评阀吭,经典的造型更容易接受膝疙,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26手景,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍釜曙旁。   相比之下葱,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力躬饭,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感骨癌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足溪狸。   两车头灯布局不同涸方估,宝马是横向设计荣串伤,开眼角大灯我们已经非常熟悉镰。而ATS为纵向布局暗夺蔫,造型更加犀利拈勿苛,同时采用的是远近光一体设计剁平。配置上都采用氙气大灯困,LED日间行车的和大灯清洗都有配备梧界涵,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能好秦,但是可惜没有前雾灯膏膏。   从车身侧面来看咯,我更喜欢宝马3系翻,腰线更加锐利扁,营造出了运动型轿车的动感效果蓄。而ATS侧面饱满厚实滇参,典型的美系车风格悼仍。   两车统一采用的是双曲率后视镜竭,并且带有电动折叠和加热功能蟹筐,同时集成了LED转向灯慕碳,显然宝马3系狭长的设计要更美观谎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯虽探认,警示效果有所提升篱捌。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性遍宿,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力戏,双边双排气管设计也展示了其运动气质捶。相比之下蜡磁鹃,宝马3系的尾部显得比较平淡很,家用车的造型在气势上要弱于ATS崩霞狠。   轮胎方面踏惨贰,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎璃从,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎挨笛,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18攘,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎度,都是偏重运动性能的选择判睹。" "  提起东风日产天籁帘派,人们往往都喜欢用舒适彩绅、性价比高时很爽、省油这些标签来为其定义蹈建分。的确拢,作为日产在华销售的顶级轿车潮骂涂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蘑遍你,在中级车市场中处于上游位置涩。不过这款车型的加长行为敛匹,却与其他同级别车型有着截然不同的理念棋郊嵌,天籁公爵童痘鲍,虽然是天籁的加长版本钉淬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力匈巧栓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手禄餐,挑战更高级对手昆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力炽妇匡。   25.18-29.98万元的价格区间咳紊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势肚禄。相比同级别对手雅阁扛手、凯美瑞兴申、迈腾等热门中级车撑,普通版天籁一直都能够与它们打成平手可绥,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惕牧,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无络涛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车填,在提供更多给消费者的同时伯,却并没有在价格上表现的有多高调岛雷俺。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拟踌姬,但是通过对细节的仔细端详薪杠愁,你还是可以发现不少变化之处家妒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素伸,但是整体风格上却并没有因此而变得极端咆弧屡。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近寺蕉。   5003mm的长度与2900mm的轴距吼蓟,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平悉槐,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越疙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm歇入。而与豪华品牌中级车相比较山,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm姥蕾。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大团腾,整体协调感还处于平易近人的水平费编。   本文导航掀:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来末,数以万计的人们加入了摇号大军寸仓脱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点事翟话,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程冉狗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高硷八,一步到位的想法也被大家普遍赞同鳞茸瓣,这种情况之下中级车的优势就体现出来了参林绅,强劲的动力疗剃、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜吩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车共抠,它们的价格和配置都比较接近盼碉恨,下面我们一起去了解一下姥。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表宋泛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)汕首青:15.98-25.18   推荐理由顶:大气时尚的外观苔骆比、配备豪华全景天窗幸累、全新T动力以及较高的性价比曝。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计痘警,采用了起亚家族虎啸式的前脸乌统,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择弯婪,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大莫,能够满足不同购车消费者的需求悼揩,值得称赞的是椿岛萄,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗戮肝坊,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感劲,在同级别车型中也具有很高的性价比身班。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疙亭,自从彼得希瑞尔来到起亚后去荷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸恃莱滇,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸抱堂,大大提高了起亚车的辨识度刊徊懂。熏黑的前格栅看上去更加动感堕娟塘,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利络孺。   车身尺寸相比老款并没有什么变化怪嫁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长衫愧才,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感回,并且兼顾了空气动力学捷仓崩,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蔬朴道,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能潭悸剖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高阜漏,LED光源看起来更具科技感苏间镰。   新K5的内饰进行了小改动蕉,用了和工艺均有所提升臂秀,三幅式的方向盘也进行了重新设计灌控,看起来更有质感咀剖,使用起来也更加方便绢健,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积水撬伺,也提升了整车的档次感梨,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑五。   由于车顶采用了更为动感的流线造型叙戈沏,A柱倾角也随之更大尸碳,对于一名1.82m的男士来说尾哀,头部空间的局促性很明显暗辨拿,通过降低座椅高度后匣修,驾驶视野也受到了一定限制吗呕蠢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞崩,同一名人员在未调整前排座椅后堕沫高,直接移动至后排乘坐蛇轮闻,腿部空间十分充裕凛,而头部空间也在可接受的范围之内撤。总体而言俺到末,如果想舒适且安全的驾驶K5魔少,并不适合个头较高的人士伯皆颊,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞榔淬屠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机弊蔬,最大功率180kw瓶瞳嘘,最大扭矩350牛米彼,搭配6速手自一体变速箱绦就,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现差。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型龟钾本,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩是。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拴母,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟必镜芭。如果你听到4系觉得陌生工钙检,那么当你见到它一定觉得很熟悉裳熔。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造彪巧闯,无论外形还是内饰都与3系很相像位,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平圈罢,因为在它身上不仅有3系的影子蒋贿弧,同样也有着自己独特的光芒丹嘘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe公,59.6-73万元的定价也高于3系狗槐。不过其实也可以理解旅,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版厩阑皮,而是想要一辆便宜些的“6系”鼻。   宝马4系提供运动香滩、豪华氯、风尚三款套装蛊景哗,价格方面没有区别券。车头部分确实与3系非常相近评,只有前包围能够明显与3系区分出来亩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素查拘圃。整体来看叮咸刨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格殿,仅在细节上加入独有元素桓败。 【左穿撮弹:豪华设计套装(选配)/右窖很囤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解剑,但来到侧面相信很快就会被它吸引蓟煤哎。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乘,这样的立体感是3系无法给你的橙形。车身尺寸方面袭秒祈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拓。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm请,轴距两车同为2810mm筐。相比竞争对手胸剿,4系在车身尺寸上也有着较大的优势亩乌。   由于定位与平台的原因图铆,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳侈瞬赣,也达到了对自我的超越辰淑。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统棋。尾部张弛有力的线条模,勾勒出肌肉感极强的视觉效果讳炒桥。   本文导航合嚷:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末尽,2013年又有很多车型和大家见面了点访,它们各自出身不同性格迥异珐挫凛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现腻袍,其中原因多种多样痛羌创,下面就对它们的表现做一个简要点评惋,并送上编辑们的新年寄语木凸撇。 东风标致3008   上市时间忙省:1月9日   售价袜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撤氨ジ础,法国人终于坐不住了顷嗡抚,要将标致3008进行国产死康港,最初还担心它法系前卫躺田、超前的设计能否被中国市场接受沽,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情愤停辰。   不过似乎这一切的担心都是多余的朗,东风标致很清楚大家的喜好诺成,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸嗜弹、尾灯等部分进行了调整撵固,类似机舱造型的内饰得到了保留粗谩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性龟拆五,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素领担罐,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计奶稳。   动力的调校同样符合中国国情吻,由于中国道路情况比较复杂挺码,城市中驾驶用到高转速的机会并不多磨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机饱奸袭,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛很蒜。尽管变速器的表现有些差强人意玫办,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如酗。 为了进一步满足市场需求型抖,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型夹呜费,丰富中低端产品线哇。   新年寄语恳躲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伐,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上箱安艇,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来我湿凉。" "  汽车除了是交通工具之外林俺记,在中国它还需要扮演更多角色傲。比如眯,它会成为一些人身份的象征蛾坚戌。也正因如此怕坍耻,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴侨膘。在车型跟随换代而越变越大的时候泡辫韧,它们还不满足化透,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型黑蹦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型攘,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸藏第,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了激绷。   从长轴距车型诞生起茶论,围绕它们的话题就从来没有间断过滔廖。长轴距车型的空间更大是显而易见的芬洞息,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗雹坷?是为了操控放弃空间钝颁垂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题辞脸。现在孙骇念,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿捍,并且差距幅度有多大莫五迟。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵岛体。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一饰。从设计上来看慑洽钉,它基本保持了海外版本的特征幂鸽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变貉闯。整体风格比上代车型更运动仟握,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准闯坛晴。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型铣识蹦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别习危丛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间品辑,同时撩杯,在配置方面也向更高级别车型看齐汇融。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大危兑兽,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一人铃潭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后劫波飞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钳。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势刑,那么实际情况果真如此吗闹?   首先侠窜步,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异俩。将天籁停在起始位置后救,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置塘鼓。之后拒钎,向左打满方向氓涉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作经脸,然后再次用桩筒标记后轮位置韧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头兑鼓顺。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异猛。   实测印证了我们之前的推论汹笑,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大坚香航,但差距不算特别明显敛蹄。两者的方向盘直径和回转圈速一致梁吞。实际驾驶时唉邯臀,除非路面宽度限制特别明显褪,二者没有本质上的差别猴譬订。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准够酸阮,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况既短。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话诫撕烦,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响漠熬。当然径咕,陆军1号的尺寸太过庞大戈京,算是加长得比较极致化。那么券,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗抢?   同一水平面上粱蹬,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙番,二者的成绩均为150毫米淋。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙哎,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中握里。   我们的测试方式是将车头正对坡道嗽挤丘,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止辟妈,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论风悍。首先上场的天籁最终成绩为105毫米茶。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬簿伎,但结果令人意外富扯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米锭渭。抛去胎压等因素的影响苹店袖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平驶捞道。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV芬胳?如果排除自主品牌的话刀接奇,这多少听起来有些不切实际吧呵,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了派。不过这个看似不可能完成的任务皮谢柑,正因为有着咱们自己的汽车企业畴,才使其成为了现实暑婆。10万元给我描,我会选择什么车呢另胁?今天就为大家介绍两款不错的产品辜颠努,众泰T600和比亚迪S6侧,它们之间孰强孰弱溜衬,看完文章之后您便会知晓蔚玲伴。   4天以前牌,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来抖伤颠,顶配不到10万元的售价逃,加上1.5T发动机出色的动力表现妨、以及全景天窗狭乱、倒车影像等丰富配置的加持酶荡柏,让所有人为之眼前一亮饲伟颓。而在该级别中径,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战峨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置妒刷戌,还有着出色的销量和用户口碑秋虎邢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的袍。所以今天誓,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比溃豪疏,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型丛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型韧卧喘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6敛鳞吞,这款车属于小一号的紧凑型产品蓉琶麻,因此这里就不掺和了膘窍隧。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观集:两款车型造型原创度均不足镣。   外观造型上揽,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹畅让,但相比之下渺,众泰T600显然模仿的更彻底一些喘讳经,车头与车身都是完全的拿来主义饰,没有一点原创的元素姬逗顷。而单就最终的效果来说叔农蔼,众泰T600显得圆润饱满温酮,比亚迪则更加的精致显大潞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面沤,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm惠惩懂,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm琶汾,轴距为2720mm柑硷春,从数据上看案,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势啊翔莎,而众泰T600比对手更宽乌锯,轴距也更大伶嘶论。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂枫傅,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些瘸俏被。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎拴穷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎奢汕充,在轮胎规格上炼,众泰T600更有优势一些捂伟斯。刹车结构上软热,两款车均采用了前后盘式刹车猎舰。此外丁汝,在备胎的布局形式上加勤瞄,比亚迪S6备胎采用下挂式兽,这种做法的优点是对后备厢空间占用薪蛹灞唷,不过更换起来略有不便滇渴。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程冈相法,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高肩陈辽,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配握凹佃,线条上显得不是很协调需,后雨刷查嫡、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备的康荚。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统馈,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达充彩,而众泰T600根据官方的说法侨,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了戚路。   钥匙方面豆问仍,两车都配备了智能钥匙铃,并且无钥匙进入贯、一键启动等功能也是一应俱全痴弦妈。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通项童,但质感和色泽都比较不错连偷。相比之下潮,比亚迪S6的塑料感略强适户,但它的两把钥匙中菲,有一把还是卡片式的啼碴犀,挺有档次感的径雹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”毯,据日本共同社11月报道块宋弧,丰田汽车公司发布预测称天纱鲸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆唯烂顿,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录递。而2013年前十个月距,雷克萨斯在华销量同比增长8%猾,而7-10月同比增长了24%泛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势硼断粱。那么篇羚,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢缕列碉?在这个产品为王的时代中菲缮矫,或许答案非常一目了然娥府,品质卓越的丰富产品硼菠壤。   在雷克萨斯漫长的产品线之中克稻殴,IS系列绝对称得上是中坚砥柱艾竣推,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)舰婆呵,而其到了2013年也整整历经了三代产品陛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的事八垮?在这代产品中究竟有哪些新意翅丸?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的末谰。所以圣,在这个2013年的冬天沧螺铃,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嚼,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”碴辫杯。   是先有鸡还是先有蛋疟肺?这确实是一个哲学问题颓。但是对于车型换代而言桨攀裸,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情多无氯。在介绍外观之前桐锣烯,有必要介绍一下其前世今生慕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车矛,全车线条设计更显张力九绍,饱满的肌肉感让人过目不忘掸泡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娥。   第三代雷克萨斯IS逃搏侧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车林坎察,全车线条设计更显张力瞬疤剖,饱满的肌肉感让人过目不忘铃通蛔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化冈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度吼鲜,但当这款概念车面世之后妇羞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风筏。虽然没有LFA那样气动山河举,但却是可以做到惊艳动人硅怒涤。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV挞埃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长仙撵,要么从一开始作为越野车的分支誓姬,要么不经意又成了轿车的替补灭菲车,但这丝毫不影响它越来越主流横酮谐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来吻下情。Jeep自由光就是它们中的一个新成员飘捞堕。   一向个性张扬的Jeep品牌茄读垄,一改传统的硬派风格途韩,走起了时尚运动的路线撬炮。不仅如此苦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型屋侨,在国内各大车展相继亮相寇骨擞,赚足了眼球戒胎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市桔,笔者有幸受邀参加新车试驾活动滩,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢推时馅?通过下文一同来寻找答案吧!   外观府丰豌:一改硬派风格泛孩,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初虾,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型朵绢兢,在这样的大背景下嫉夸,自由光孕育而生隆茎诞。只是从自由光诞生之日起稀圈拟,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注麻项抵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驳聘刚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)肝惭,定位于介于指南者和大切诺基之间闷挖,竞争对手直指奥迪Q5雄粱汞、奔驰GLK烈板额、沃尔沃XC60等车型圃,车身尺寸方面案价,其长宽高分别为4624mm侥杠叫、1859mm夹、1707mm撕,轴距为2719mm哭,与竞争对手相比并不处于下风哪蔽。   既然是Jeep品牌车型俱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了鲍,只是造型有所改变吵葡,一改以往平面式的设计塑嘶表,采用了类似“折角”的设计冠,当然效果立竿见影发绒乳,整个前脸变得更时尚也更有立体感屁。前大灯的设计标新立异荷,采用了大胆的分体式设计甲垒,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”惨题,氙气大灯刨、雾灯依次向下排列裤。值得一提的是该车的行车灯蔑、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型囤澳,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑菠室。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道邦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后盟岗假,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯澳。 斯巴鲁BRZ 拎:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机铃男捞,采用后轮驱动平台勒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑外,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”匡斥。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发忍冉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计鼎哄,而外观和内饰由丰田负责项谐。   尽管如此鹊,BRZ并不是“每个人的菜”韶滦。尽管设计了一个小型的后排座椅救杭涛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人戌璃胜,音响和娱乐信息系统不够出色割,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一薄钡踩,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拉沸卢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣裴、并且外观时尚动感的轿跑棱醒可,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试挛淮檬。?   下面就具体了解一下BRZ的特点寐顽:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机退,最大输出功率为200马力焚,扭矩为203牛米俏。据美国环境保护署数据显示汕船敖,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里沽挎陈。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg韩侧。 ? 斯巴鲁BRZ 食系:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供搓略。两个版本都有手动挡或自动挡选择伸架。   豪华型BRZ的售价为26权逞炮,265美元卧世显,配有空调系统赖寡,定速巡航系统伙,电动后视镜祁,一键上下的电动窗劫,后门夷拙疲控电子锁呢浦帘,真皮包裹方向盘储箍储,65/35规格折叠后座偶忿,HID大灯碧删,17寸合金轮圈汕,有语音提示的导航系统宠孝剖,实时路况警报荡,USB接口和车载收音机将狄煽。   限量版的售价为28观,265美元门,在豪华版的基础上增加了雾灯蒙狗币,真皮座椅矫奥扭,一键启动誓播,后扰流板拇临,配备照明的遮阳板化妆镜铂氮捎,双区域空调控制系统痊琉扭,前排座椅加热和后视镜加热侮寡宫。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统铂畦棺,电子牵引力系统盟嗜,稳定控制系统以及6个安全气囊幢颈。尽管政府没有对这款车进行撞击测试尘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明裙吵赡,无论是正面撞击倦棱据,车顶强度偿丛榔,还是座位与头部保护试验逼画,BRZ都获得了高分颁田搭,可以称得上是一款非常安全的车睛渭。 ? 斯巴鲁BRZ 糠裳:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩末,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX苦,加速时的推背感没那么强烈晾。不过贿,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者溉辛驼,对于六速手动挡十分精通蜕掀鞋,5形魄病,000转起步对你小菜一碟的话椿措,加上BRZ的轻量化的设计急,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感炮。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似浑啼稻,并不夸张的外形设计傅,精准的方向盘浇澈,强大的刹车和印象深刻的牵引力碍校貌。   总体来说恭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车昏,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受筹簧。而作为日常用车来说曹共洗,路况好的前提下歉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多鼻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品负,未经环球网Huanqiu.com书面授权墒剁,严禁转载极姑,违者将被追究法律责任寝任。责任编辑欺拟:李敏" "  作为一款小改款车型店,14款智跑在外观上与老款保持高度一致崇皮,甚至在细节方便也没有任何变化辉堤,仅仅表现在配置上的升级入肩。回顾智跑近3年的上市之路来看晾,依旧保持着其独具一格的风格镁凳酣,即时在如今来看糙隧,智跑仍然算是一款前卫的SUV潭忌风,回到3年前坞苍,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L讹鹊、2.4L两种动力共10种车型回滑怂,售价16.48-24.98万元烘妈,售价与老款车型保持一致匪牟墟。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型普儡疮,即使它远远的驶来靖蛾,你也会在车流中一眼识别出它镀反落,城市化SUV的定位倒也不特别吹茧,不过缝规,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计钒潜,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一宦缸笛。   现款智跑与老款在外形上几无二致熊富,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意械,与老款相比程嚎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏武贝定。部分高配车型则配备主动安全头枕芍、前排座椅加热稠认、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置斤。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里邢腹,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型耿嚷鸥,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型限。这些车型中包括了全新奔驰S级娶偶、凯迪拉克ATS睡悲宦、斯巴鲁BRZ费倾、沃尔沃V40等备受关注的新车抒姐垢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局芦肥寞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车柿壁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间告:9月28日 售价区间睛:124.8-209.8万元   新车点评省: “汽车发明者河,再度发布汽车”偶递虫。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史凡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语秀泄促,这也看出了奔驰对全新S级的信心枪,从外观麓、内饰佃手、配置等硬件方面的足够实力蜜溯啥,甚至超越许多同级别车型牛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机溅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢摹塘,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车垫铜。具体来看拓袄,前大灯敢旦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似汀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是食禽遣,新S级加入了更多张扬的运动化元素染。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部史,车身线条延伸至尾部变得更加收敛乘试,有点类似于现款CL级的设计割幌醋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面虎配,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蝎菇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现扔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外令珐,还可通过其控制车载设备等诽千。另外赔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统单青叙、LED氛围灯假骋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅蓟嵌、新的mbrace2智能人机交互系统等阀芦。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计魂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学纫,特别是后排的座椅股咕防,高配车型后排座位为独立设计芍,并且带有腿部支撑和按摩功能匈骚啸。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重虹钡。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面驶躲,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嵌棋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机贬妈磊,最大功率为245kW(333Ps)痰钞虫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机径卸,并匹配电动机衅,最大功率为225kW(306Ps)蒂辉,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机辉,其最大功率为320kW(435Ps)让,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器磺赡。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间警:9月28日 售价区间粉徐:30.8-43.8万元   新车点评吓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功却袜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性癸痊记。但凯迪拉克ATS的到来捕黔铜,让宝马3系走下了神坛休。相比一直宣传运动的宝马3系堑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹被翟。不过在终端消费市场上咳羡,凯迪拉克还有很多事情要做邦,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好泊捣洞,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力偏杆屑。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市突,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型怯咕佛。新车基于全新的Alpha后驱平台打造牛,外观方面磊揩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计烽世,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计径,整体造型较CTS而言更加动感柑搔簧。   凯迪拉克ATS拥有50控:50前后质量分配撅坤申,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蛋媚骚、Brembo刹车卡钳誓填、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊牟。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂司、LSD后轮限滑差速器娜溯、高性能运动轮胎汉免米、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)俊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置怜勘。   车身尺寸方面徘亥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蔽寡抡,轴距2775mm市稍北。而未来国产后础冷,轴距有望加长哄柬烹,以应对国内市场理胎缉。   动力方面斯胯釜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机畔崇,最大功率203kW(276Ps)堑探价,最大扭矩353Nm辜,其百公里加速时间为6.2秒刷踢。传动系统方面令戈,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱匣。" "  前言刮: 在上一期文章中储,我们盘点了2013年重点的改款车型昆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型散,在收集信息的过程中盛憨郴,编者发现了一个有意思的规律冬韧低,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型皑汞刺,往往推出两款航铃,甚至更多迹对,更像是一次新车的大爆发沸伴惊,或者说是新车开发计划中的一个波峰撮炉玛,这样的车企包括长安福特疮芹、一汽大众溶、广汽本田等憾。与上篇文章不同的是卑淌,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出损,而是挑出了10款重点车型牡,这10款车型有的是关注度较高的人气车型痢翻,有的是较为低调笛妨,但其实销量却很不错的实力派车型箍徒。回首这一年绊眉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间师:12月10日 售价区间士:12.19-18.29万元   新车点评龚莆皑:作为大众全球的当家车型脱还,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变霖歪矢,是相对比较原汁原味的一款车型申屎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议枪,但空间的改善却更具群众基础毒涝。从速腾的热销来看窘建泰,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型阿丰荒,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方煞肮镜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线锰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形梗,雾灯区域的改变也是如此锣料碘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感氛,也更年轻一些兼谅蚕,少了几分柔美谅,多了一些阳刚的元素柬。   车身尺寸比第六代更大潘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板垫,特比是对于这样一款定位家用的车型来说棋,后排空间略显局促琶哎。这点在国产高尔夫7上得到改善撕恨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm辖,相比现款车型辰,长宽分别增加了56mm和13mm思,车高则降低了28mm孺嫌脆。此外琴肋括,新车轴距和前后轮距也得到了扩展纺,轴距增加59mm办龄乡,达到2637mm亩,使得后排乘客腿部空间增加30mm篙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm番呈,而行李箱空间也增加了30L脆木,行李箱总空间达到380L卤僵哨。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副偾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化攘乒: 相比外观的“小改款”坍檄,内饰的变化却是颠覆性的娟巴怪,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状乘岗叛,并且向驾驶员一侧倾斜偷泻,更人性化枪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点芯慧辣,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感狠暮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力墟漠。   轻量化更加明显狼构刚: MQB平台的特质之一便是轻量化粹,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大衔痞,质量因此降低了37kg集姑拢,另外发动机降低40kg粱,底盘降低26kg哆,电气系统降低6kg等等加,虽然车身尺寸增加沏桂驳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg精,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg搅触,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果黄讹,并且一定程度上也能提升驾控体验碗扭阂。 【MQB慕睿块化平台】   配置全面升级辞酣盘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富殴骸,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)清寸、定速巡航地、启停功能壬、第二代车道保持辅助系统豢、防碰撞预警诗钦、自动泊车抒讼盼、胎压监测渡实蔷、电子手刹忱闯、电子驻车静、一键启动揉超、新版导航及超级蓝牙等功能寸烫瓦。另外肛洁醛,丹拿音响辩幸、以及更大尺寸的触控液晶屏享饭丝,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成颠扇: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机冀顺,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教嗜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)竞是,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)袜殊头,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同迟,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机梆绥,其最大输出功率为162kW(220PS)襄缅甸,峰值扭矩350Nm拱布拖。   主推7速DSG双离合变速箱觅享: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱胖律:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)渭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)妥秋,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)毕饰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT驳巩,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT籍拆无,而1.4T自动舒适型宝量瞎、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱程畏韦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间澎翘:11月19日 售价区间探慧琅:12.98-18.98万元   新车点评考矮:北京现代是2013年的大赢家庙樊,销量突破百万辆虚交,并且销售车型整体售价在上升夺。虽然索纳塔八的表现还算不错淑藕卑,但这是以高性价比换取的溪停,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜烧拒,外观更沉稳陷感,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者岛舶,再加上超出预期的低售价坪殿厩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型订肝什。   外观方面何,北京现代名图共拥有八种车身颜色你线伯,分别是水晶白掣粪、梦幻银次滤、幻影黑钵梳、玫瑰红档琶、水墨灰慰屯、宝石蓝诵憾、丝绸金虹插、北极玉畴。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念惯,尤其是前进气格栅处的造型裳,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔靛奢。细节方面泵孝滑,新车的前大灯设计很抢眼授防抨,区别于其它车型绘畴电,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上百沉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm侗手食,轴距为2770mm被懂,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型炒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点疟。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面饱毛,北京现代名图内饰设计风格相对稳重铃,以金属和实木装饰为主瓤邻乖。配置方面添通酿,有主座椅十项电动调节讽、驾驶席座椅加热通风记忆功能楔氏、双区自动空调短狈巴、倒车影像练匈券、定速巡航缸、多功能方向盘韶沸、座椅/外后视镜记忆功能勿竞躬、侧气囊/侧气帘瓣箔栓、副驾驶安全带提醒拈、倒车影像系统担碾、转向辅助灯聪围、电子防眩目外后视镜等多项科技配置寞幕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面氨荒皑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机岭想谎,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器徐嘛。对于后续会不会推1.6T车型汲,北京现代副总经理权赫东表示房襄,目前尚没有这样的计划些。" "  新朗逸大家都非常熟悉了耽搏戚,满大街都是锨码方,从朗逸上市到现在的五年来啥,在全国卖了一百多万辆侗,卖的这么好尾,自然有这款车独特的竞争优势挠巨。要知道冠残慧,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量栓染,这究竟是为什么入踞享,很值得各个厂家思考舍熔。市场定位抓的准纤,产品线丰富肃肚驾,产能跟得上立,都是成就朗逸销量过百万的因素鹃。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版激川,市场价16.59万元静。究竟值不值窘?运动在哪里飞港碌?是否称得上运动砷烽祈?带着疑问钩,一起来吧晴颈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅圃绷禾、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式味,这种运动元素的表现方式很常见晒权,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅齿,配上熏黑大灯这样的手法氮恫怂,而且很多还是豪华品牌在这样做畏。这样就无可厚非了份侵,很多比新朗逸牌大的车型都这样做房剐,新朗逸又有什么不可以呢错霞?   运动型小尾翼虹八、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点珐番金,同样是传统手法忙,几乎在外观的运动性点缀上篓伯擅,各个厂家还没有太创新的方式哄。一般些的蔫骗,就增加这样类似轮毂邢渴曙、尾翼的装饰尖庆稳,高端些的溃笑叉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型阿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类儒汾谷,不过捶褥,从侧面看牵派搁,新朗逸的沉稳感依旧没有改变霉道显,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目涂。   相比车头和侧面祈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些擅,在说运动感之前犁谭,我更想说说普通新朗逸的车尾梨珐灌,更确切的说挪,是想说说尾灯扫茎,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起公氢蕊,有一点略显单薄的感觉雇悼税。运动版上刑但,尾灯加入了熏黑处理哆冷吨,双出排气管也更粗壮了跋秒孪,保险杠的视觉感受也更丰富娟潦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感苦。   本文导航迟剖茶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争梯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾粟呻。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发坝点,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成哄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配幸桐普,即韩国的蔚山铆,这里同时也是现代全球最大的工厂虏嘘。这个工厂雇有3.4万名员工洁峭,日生产0.56万辆车兔温。   Inautonews编辑表示嗓寐钡,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意乌簧列。五年前质量提高了甸霜,但是外形并不美观先。然而衅,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变福呸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)喊稍枯,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)盗,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)黔搪寝。对每个购车者来说暗,这听起来非常有吸引力迟古侍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特咆排铃。   与现代旗下的主流车型一样盟博,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法驼绣,整车线条从头至尾充满着流动感埔斯懦。车身长4770毫米攻,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米扇皆订。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乱胎秀,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”恫恫,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标餐哭,它看起来依旧如此的适合年轻人韦蜕卡。没错细案,搭载着一车的新技术之后朗联外,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手何垃,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价壳墒介。于是当新车到来的时候檬统缮,你一定和我一样对它充满了兴趣祥。这是最年轻的凯迪拉克罢、最小的凯迪拉克悍贿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克吴铜斧? ● 外观造型缚收:钻石切割风格依旧艰哇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖茅棺毫、2013德国红点设计大奖怪矩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就匹藕,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型锚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影赁东程,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品方,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶粮木寐,只是这回棚酞,ATS是完全原创的作品较獭逞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm慰椿炊,轴距仅有2775mm竭辨孤,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钡,而国内我们则把它当成中型车豌焚呐,和宝马3系标准轴距版兔、雷克萨斯IS成为同级别竞品踏,并比它们都要更小一些啥遁变。   前脸的造型相当干练犀葛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茄嗜,而是被很好的控制在一个合理大小上图毖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了摧手谁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位埃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头涧刚。出于空气动力学考虑僵刺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怀,当车速高于60km/h时滴赁,前进气格栅会自动关闭危讲酞,可以避免气流进入发动机舱形成乱流老,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)层破鞭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性慈泛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型冬,并带有远近光灯智能切换功能弊闯,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计闻词理,快速亮起剐,缓速熄灭的设定很显档次徘费。再往下看磊,闪电式日间行车灯颓部、大灯清洗联、代表着美系车传统风格的轮眉反光片壁乔茹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀巩败恼。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鸥,亦或是造型需求赏,感性的来说钳惰芯,可以视其为向着传统美系性能车致敬殊核能。身处车内博荚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩便,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”阿。   ATS是一款后驱车体,并致力于将车身的前后配重比例设定为50佃达:50欢屁瞄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款斤烯膊,贯穿车体的俯冲式腰线敲苗、短前悬册,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态阑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上保膊胁,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响趣樊舱。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备玖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)推筒。而在规格方面免良认,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性河衡,前胎尺寸为225/40 R18涧,后胎尺寸则为255/35 R18替袒,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炕睬台。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统轰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致胁聘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角牧骚剐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色慕魏沤,至于设计师是否真有此意迷鲤褪,倒还真无从揣测蔷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少铃,实际上未酮阑,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计抠穷孟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部邵篱类,由此带来了不错的视觉冲击感炯,给后车以足够的心理压力纷,至少眼前的这个家伙一定不好对付席宿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型钙呐息,至于3.6L V6车型何时会引进到,官方暂时还没有表态醇趴,而是否会有V系列性能车型的推出跑草好,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定辆肝。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车染,我的第一反应总归是奥迪A6L圃、宝马5系以及奔驰E级这3款蛔敌。不可否认献,它们的确是这个级别中最具代表性的车型公,路上的能见度也说明了这点石慨旱。不过克,随着市场逐步的被细分矩花晶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者骆挎,除“老三样”以外插,也还有其他选择据础快,比如槐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES耽郊温,这两款不错的“非主流”产品腹任涕。   今天暖秒,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前课闪蹭,领略一下“非主流”中大型车的风采坝焕,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同邢吻,当然桓,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同膳。(注翻讳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”捆,雷克萨斯ES简称“ES”米但懦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前冲四刊,编辑先和大家解释一下“非主流”勿,这里并不带任何贬义饰。从销量看几波几,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上浆版苛,宝马5系9000台以上糠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现骨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场醇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场谴。   外观疽杠:XTS尺寸明显更大攀恫娟,但轴距差距不明显   对于中大型车来说嚷捷鹅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准侥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念胳蛔。造型方正且棱角分明的车身造型锋、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰陀淑艇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解来念。可以说它给你带来的面子效应糯臀,绝对超过它的价格帝掇澈,在半年长测期间失,我在停车时经常会被问钠粒:这车得60-70万吧叔咖狡?   相对于XTS外观的张扬魂盗、霸气拣,ES则可谓是低调灵、内敛很多却佃,整车的线条和比例都比较匀称如,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了伍钾。   在车身尺寸方面伸钳,XTS的车长达到了5131mm姜,比ES的4900mm足足多出了231mm门才偏,差距可不腥啪健,但在轴距上瘁凳,两者比较接近肮靖,XTS为2837mm烩拷,ES为2820mm看凸鼓,仅相差了17mm璃须,至于最终的车内乘坐空间表现秆酚杜,它俩也是半斤八两办侩饰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型弊佩,氙气大灯传、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少袭未吹,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯翰,ES则仅有近光是氙灯哗,远光为卤素灯泡赔缕撩。其中凳强,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局脓,显得比较个性秀涤捣。而ES则还是灯组传统的横置式色天稳。   再来看看轮毂和轮胎巴,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸盎钒,ES为17英寸骏团,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瞬,市场售价约1500元/条钙淖醒,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎辅篱,市场售价在1000元左右/条恢。可以说千拣,在这方面两者的差异还是挺大的酞箔。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算俄,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择顾屏痘。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市趁獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元镣瞥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志污,下面就让我们来看看他们各自的优点效贸裴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦剃,其他两款车均有上万元的优惠惟缓,但相比比亚迪秦的国家补贴鞘,这些优惠就算小巫见大巫了汝疼钮。目前在国内的某些地区竣络妻,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴农参古,总补贴额度可达到7万冯入场,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴窃。   在外观方面险,这三款车均有各自的特点刀潞秆。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感抹。而本田则是日式混动车的传统样式呻,看起来非常别致赔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子疚仿骨,非常有气势昂。   这三款车中势,比亚迪秦的动力参数最强拎酞,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平干备。不过要是论舒适和驾驶感受戒,锐志才是这三款车中最棒的男汤理。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车废课授,因此它的动力参数看起来没有太大优势侥壬。   三款车同为轿车坛敌,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动附,丰田锐志采用了后轮驱动烁此。至于哪种驱动形式更好茹,就要看个人喜好了鲸亨化。   本文导航铰:" "  简约内敛寸链配、安全扎实摹媒烁、品质优良梁篓米,却叫好不叫座鹊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象耪楞省。然而对于一个企业稠苗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品好备。为此褂,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时顺戚,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进坎藕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如登,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L奴。 亮点配置坎吴:   City Safety城市安全系统律,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤版玖宋,而在相对时速低于15公里/小时的情况下穗鞍扯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞核泛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统礁队,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险查,系统将马上发出警示并全力自动刹车第签阀,避免发生碰撞事故澄抵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)罐汹,可实现自动排队功能泛,除了可设定巡航速度阀薪桃,还可设定五种不同时间间隔蚕。   加强型盲点信息系统BLIS睦光探,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域舒。   倒车车侧警示系统CTA酮客,可识别车尾两侧30米区域内的车辆枷孔,如有车辆接近哎,会发出警告音和BLIS警示灯搬藏。   FAHB主动式远光灯拾及,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆踞亩壳,并自动将对方车辆区域调整为近光灯踏连盒,防止对方车辆驾驶者造成炫目线。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心腊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择纶厦测,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入创,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距帆。显然沃尔沃也意识到这一点贤惕铰,要想在销量上追赶""ABB""拉趁,国产是最为关键的一步风晴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边四。S60L的到来肯定会对宝马3系磨溅栏、奔驰C级离叮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战庙,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手颅蔚尝。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢碴卯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型母墒晒,我们今天对比的是2.0T智远版剖,售价为30.99万皇旗始,而其对手同样是搭载2.0T发动机槽,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拣。 ● 外观对比   从外形来看氖,沃尔沃S60L给人感觉干练鼓亨哆、紧凑藕,X型前脸略显凶猛悸,富有冲击力错孺崇。而奥迪A4L外观显得更有亲和力逻耗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蚀究势。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利炬韶尾,采用氙气大灯光源獭弯,配备自动头灯以及 LED日间行车灯墙,只是少了前雾灯到锈冀。相比之下等为,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利崇玻,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合巫蜕,同时还配备前雾灯寝送哎。只不过灯组并非自适应前大灯似伴诗,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能项冯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源念晾,确保驾驶安全凰。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平摔浓,轴距增加80mm达到2856mm虫,而奥迪A4L轴距为2869mm谭,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势嗡酿矛,不过高度和宽度有所不及赊。两车空间表现如何乒奴,请看后文的实际体验膜。   两车侧面造型也具有不同风格肠迸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态稼毙少,而奥迪A4L侧面更加稳重脱吠,看起来朴实大方鲤遁。 在后视镜上森眉卸,两车都集成了LED转向灯懂,不过奥迪A4L后视镜带加热功能宝毕兢,而沃尔沃S60L则没有暴被凹。 在尾部醋来猴,沃尔沃S60L造型略显生硬了刚甸焦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和拎贯陷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计粟,同时加入镀铬包裹屑滔,气势十足巍祟,而奥迪A4L是单边双排设计变猩伯,无镀铬装饰齿盗烦。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎溯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎寡世犊,尺寸为225/55 R16轮胎割赶病,相比之下尺寸显得有些小了歌焊,同时配备的是非全尺寸备胎玛戒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎墒范,只有修补工具有点不厚道昂能。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的拉漓搁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗反?当时的网络上绝对是一片嘘声秦沃本。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计扒,这似乎就可以理解为特立独行校?或者说创新拖成美?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念敬融祭,通俗一点说就是姑:走自己的路肉耪,让别人竞相模仿捻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抡凳己,时间不长沽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样邵?当时我无法回答猩,因为还没有对自由光进行全面的了解价娠柏,经过一天的试驾体验之后哪,我认为这次Jeep自由光确实有点料陇,甚至可以说气势汹汹淘,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮,那么它到底有什么资本来搅局呢峰?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案袭荣老。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新稀矫茅,在做颠覆传统这件事昧非,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念财琉。就拿前脸来说徽阜许,好看不好看绝不是我个人说的算的遂瞥达,每个人眼里都有一个不同的看法妥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧欣。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表勾斜:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看拾,Jeep其实并没有太大的优势按倪,包括大家最看重的轴距表现阀,在这个级别也算不上是太突出跑瓮汾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话村,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争啡冕磷,让消费者也能愿意买单句。   车尾相较于前脸就显的很平淡了似廓鼻,其尾灯设计和大切如出一辙多,只是在造型上稍微做了一点改变巳鹅,以便能和后车窗衔接的更自然一些汉麓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样埔,这实在是太个性了孤蓝,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面峦恳,不是吗琳陋北?   本文导航详:" "  “便宜素桅、省油绰集、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求斡。因此多凑碳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辑,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上级夺囊。   为了尽量给消费者们传递适用的信息羚百韭,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”乐。二者不仅定位和排量相同崩,售价也都是6万元出头屉陷。那么谁的配置更丰富嗣啤,性价比更高呢齿?接着往下看吧汕结。   备注徊渺: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期赡稍全,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型苫,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吨、“天窗”和“后轮碟刹”筹咐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新赣,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响读廉掀,促进其他品牌产品的更新或者降价嫁翘玩,以提升竞争能力瑟。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形俺骆戒,但又觉得竞品车型优惠较多”舞岗。今天就随着我们来看看谜舷,新威驰对比瑞纳颅。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看啃,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车幌杀详,此次我们将两款车型的顶配加之对比肮署,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处帆戎彩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元下,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多碱。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨邦脆,以往圆润的风格被全面舍弃退,车头变成了现在最流行的大嘴形象夹。虽然初看有些夸张辣韶吓,但是符合小型车定位遁,更多时候它是年轻人的代步工具癸,所以造型必须年轻厂怜鲸。大灯面积不但较老款车更大烷贺篙,眼神也更加犀利公设竭。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变恒萌,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现屋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿皆列厘,上扬的腰线很好的诠释了这一特点屎沟。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论番,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样钝。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异拭苟腐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下识芥困,诸如电动天窗屡窜箩、前雾灯与后视镜调节都在其中诧,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能翱存,日常使用的便利度稍高一些垛幌卜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm祭,轴距达到2550mm肥。与老款车型相比加长且加宽穆,这是为了适应造型变化的需要琼饭。与瑞纳相比其长与高都比要有优势揩交,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势乓硷恼。   新威驰车尾没有车头那么激进什厕不,显得时尚而舒展弘嘉庙。整体线条看上去硬朗多了下措卉。在高低配版的车型之间戊堵蹲,外观元素的差异并不明显但幂河,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条悼,不过在潜在的功能上却有所不同售谎,高配车型具有独立的外部后备箱开关菠另豌,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启卜秦,在日常使用方面的便利度有所不足啤幂守。   瑞纳尾部的线条更是犀利痹,线条从车身一直延伸至后备箱参逝菊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致擂堑卑,增加了不少的层次感和运动感赶。" "  旅行车在国内的发展进程锭,现在似乎已经开始有所起色垦,但受到各方面的影响艾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃集蛾氛。记得应该是在去年茨蔽瓜,各大主流网络媒体几乎在同一时段俩石仿,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章浑膳,虽然没能在实际层面上起什么作用苹完开,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议藕毁模。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车洛哆,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段加,但是大部分车型均已进口形式引入烘荚菠,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面匙贾泛。宝马全新3系上市后菠绩,推出旅行车版本完全出乎我们的预料虱汰麓,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本寐。不管是厂商的试水工作丢侮嚏,还是为了后期大力推广的前期准备蜜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款纱韩清。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的盘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车顽,但官方却并不这样为其定义踞拓摔,所以除了V60之外告攻,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的巴矾厘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i勘,三款细分车型跨越了30-50万区间埠提,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地腺摔。   328i M运动型倡,是3系旅行车中的顶配车型兼,M套件必然是它表现非凡实力的根基戚。BMW的M系列产品镐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的乃,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列胆烈喷,也很难在视觉冲击力上对其造成影响搭吵。在M套件衬托下的新3系旅行版请蹦,表现出的攻击力和威慑力很强懊桓。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型创衬耻,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅宋,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感幌地拐。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能独凉,也是几款进口旅行车中最为全面的磐形,除了前部以外铃保,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头谐幌,令驾驶者的便利性有很大提升稿岭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显涎拐,造型圆润的尾部整体风格活,让旅行车身份表现的恰大好处殊阶。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩阶鸽嘿,但是尺寸不大谷,威慑力也没有想象中明显棘。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念桔缉南,极富肌肉感的线条元素峦,让它表现的干练紧凑锌街。   本文导航贺菊狠:" "  曾几何时保,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交摄。物是人非司槐,随着中级车市场竞争的不断加剧纷蓉,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径患洗玛。在上个月的广州车展上堕砰,全新天籁·公爵正式宣布上市蹲,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢话惋?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析深,来做进一步的了解吧娃锨闭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较耐铅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观券脖: 稳重与运动糯,风格各异   车身尺寸方面浅存,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm几恍,车身宽度哀疲烹、高度与普通版天籁车型保持一致广,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大椽,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm让。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型陪,只不过在细节方面有所调整陪惹苗。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构茹,后保险杠排气管内嵌痕冠吝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识溶,俨然简多了几分气质的提升杏壬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下裴, 新君越的外观风格更趋年轻化篮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅耗,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蕊诗,尾部设计与前脸造型和谐呼应使帆粗,相比老款车型稳重端庄的设计风格憨核桐,全新君越更容易让年轻的消费者接受瞧。 【君越 整体外观】   外部配置方面够,天籁·公爵全系标配了氙气大灯诉稳、大灯自动清洗等功能巨,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到申莱。通过下方的表格我们可以了解到培备,同价位的两款车分,君越在外部配置方面显然更为全面一些氦棘,LED日间行车灯粒肥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的吝蔷赔,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的枚寡。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价被甜: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头旦: 日间行车灯疚毙: 随动转向大灯姑怒夺: 大灯清洗装置东荒楼: 氙气大灯撮镭激: 倒车视频影像厢吧: 大灯高度可调珊恫: 自动头灯缉市: 泊车辅助抢: 无钥匙进入系统晦: 感应雨刷垛: 电动后视镜脆碗滥: 后视镜电动折叠炭郴: 后视镜记忆屯寺莫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候插居喷,年级里有几位南方来的同学恢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪劝,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情勉幕。雪对于那时的他们湾淬骗,是上天赐予的礼物痛筏棺。但是迸,对很多北方人——比如我——来说吩,雪却是避之不及的灾难篡佰,它让我们的出行变得困难重重千恒。不过这次却不一样陕,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起胆,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣我伎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先衬囊魏,请允许我隆重介绍一下今天的主角宛侍蜕,我们的冰雪座驾魄,一款中大型SUV——福特探险者揉。探险者是福特的旗舰车型搬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售煤,共两种配置烯隧,售价48.98万尽莱诽、53.98万绩孝,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元潍。我个人非常喜欢探险者的外型僚,它魁梧而正派冈,颇有美式SUV的霸气倘寞。牡丹江的冬天白雪皑皑惫勿,探险者出现在这里十分应景颇悍,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前佩,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热扑。这样的冰天雪地里纳坊玻,就算是带着手套在户外拍照鞍,手指依然会被冻得失去知觉能。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖型梯。探险者的方向盘加热速度很快弦,开启后几秒钟就能感觉到热量店阑,太实用了奢崔磕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机及暑,匹配6速手自一体变速箱蕊。探险者在海外还有2.0T版本车型操,不知为何暂未引入国内谐俗,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面凉却,并没想走量吉。   探险者为承载式车身结构票课闭,搭载一套适时四驱系统此惺。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样峨傅潮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器蛊,后桥轮间为开放式差速器晾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助该,以制动打滑车轮的形式实现闺。这套系统的越野能力或许不是那么强大倦瘟脾,它主要是为提升公路性能而存在的躲睛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点都,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键猩晤。这次我们挑战冰雪路面席芬,这套系统发挥了重要的作用权。另外不容忽视的叫隧十,便是探险者的“神秘嘉宾”了窟处。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄榇ā!它是一款高性能冰雪轮胎痪埠,官方称它应用了发泡橡胶技术卞歇,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜寞骗袒,从而让胎面贴紧冰雪路面徊,提高抓地力蜜殴。当然扫惶坟,这款轮胎价值不菲妮斧,以探险者高配车型的轮胎尺寸枫颠:255/50 R20为例逢江刊,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元刺。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的绥妻坚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上轮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴壤蓝吨,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及叮,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企坡雾,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑汉吵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下痕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花饶芭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表金芭坪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出扁擞淘,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲煤葱宦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鹿脐显,使得荣威550的车身看起来更加的饱满皑龟,两车的轴距都超过了2700mm涡拆冠,使它们在同级别车型中的优势非常明显疤蕉仑。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计旅权妥,略显圆润的车身看起来动感十足垒。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蛾,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感糯哇,550引擎盖上V字型的线条动感十足百。C4L大灯的设计相对简单棚四势,全系采用了传统的卤素光源钝田灯,而且并没有采用透镜的设计焚,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感慨蓬稀,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜咀戊侈,还有转弯辅助照明功能茎,保证了夜间的行车安全磋。两车都配备了时下流行的日间行车灯称咕,值得称赞的是敌芬,550竟然为雾灯也配备了透镜画,这一点值得各大汽车厂商学习额通氛。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏吼饰鹃,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩邓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感太汾敝,550上扬的腰线勾勒出时尚阶鞘鹿、动感的侧身线条分哇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间裁洛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计仆碳弯,并搭配LED转向灯斜,视觉效果和安全性兼具蒙杭盯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有庙戈软,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口系。   C4L具有无钥匙进入功能暴伴,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性透兰,550则采用了常规的夜模控解锁功能骡溃。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格膳熟,C4L刀锋式的造型更加犀利界,550则更加尖锐逼摔。   两车的尾部造型比较统一谜村,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果惋,圆润的造型颇显稳重酬饰剖。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过饭,这样设计不仅美观牢,而且可以增大后备箱的开口角度椿褐通。C4L和550都使用了光导型LED尾灯谐,视觉效果极佳人。两车都采用了4点式倒车雷达庭迫融,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低测七,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物覆,使泊车更加安全苛。C4L后尾箱并未设计开启按键极,只能通过车内控制按键和野坛郏控钥匙开启兄丢,而550则可以通过后尾箱按键手动开启享南,使用起来非常方便来。   本文导航来:"    紧凑级两厢车歪谰,如果倒退10年前暇泵,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域行。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后熄涩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型俺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹钙怪顺,它于不久前推向市称阅送铡,但其实它在国外早已上市付跑扫。雪佛兰在近期才引入疗,相信也有自己考虑两遂逝,好在这个时间也不算晚磕希,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择统物。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐究犬棋,相对较低的入手价格悼、时尚的外观设计以及良好的运动性能狙刀,都让其成为该细分市场的热销车型癌。而在紧凑级车型中坎,三厢版在兼顾运动的同时爆,实用性相对更高一些揽泞、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念棠韶。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新柑缈;克斯三厢版(以下简称副交刑ⅲ克斯)进行深度的比较秋,到底谁能从中脱颖而出廷才曹,让我们拭目以待承佳。    在刚刚结束的2013广州车展上伞腥颊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴鹃韶茂。此外颁哪,富好倨ぃ克斯去年北京车展的正式上市导,也让这场紧凑级大战更加精彩温泵熟。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后哎仟芦,作为其小弟的马自达3能否一样出色惕胶对?妇毒浚克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时楞,能否从容应对母?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓溜圈。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外赏呈,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上填。就在媒体日当天歧迷帕,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后扣,经过旁边人的介绍缚,惊叹一句壳枢:原来不是一个车安⒍尬亍!可想而知憋,这兄弟俩得有多像币朗联。    2012北京车展上市的概土渴常克斯相比前者蕊俊,已经在市场上打拼了一段时间奢淘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仿课,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了凡春邻,但是父蓿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位颅,还是毋庸置疑的记。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性嚏,为了让评价更加客观剿,同时迸火,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样壁,我采访了一下身边的同事和朋友沪奉。   同事A焊卞:男吻吹沪,30岁琶舰谜、已婚京蝗、儿子1岁多    我哪个也不要伪疯缝,原因只有一个姐侧陕:都太小仁末剩。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV热,实用!当然这两个车白给肯定要窍借禾。(也对级,老婆孩子热炕头的人举轻,还谈什么运动非垢,能装下更多的人和东西歪椭,才是硬道理)   同事B朵:男奈掣笔,老柑浔澹克斯车主确,奔三的年龄躲,十七八岁的打扮和心态    我会继续买噶茫克斯疆厘,理由是有优惠壬翁焚、货源足桶、随时买锯,听着怎么跟买菜似的妙品溪。   前女友脓吭:24岁匿沁华,高尔夫6车主港,略带公主病    选马自达3弓旱陇,原因是好看宠观踢,我再问还有吗椿,答曰扮府呢:好看敖采痢!我继续问柯刷,跟我急了许无挠,提问结束崇攀熟。   现女友遁抨:25岁卜肌翘,对车没有丝毫兴趣庭挞,仅对各类衣服省统炔、包包脐、鞋等物品上心    我选马自达3吧轨淀途,原因是就看这个顺眼词凰钢,所以就选了染。(明显敷衍了事)   女性朋友梦:24岁绿念镭,某时尚杂志签约平模枢,对车有些兴趣遂侣酣,但只是停留在表面    我选马自达3推,因为好看菠钠虱,身材我喜欢缆精,而且红色(主打色封疯:魂动红)是我的style餐位,所以我会选她的说晴。(这种中英文混合体徊盯春,外加“什么什么的说”的语法真别扭程,说她好几次却胺,不见改)    采访结果显示揭,果然是萝卜青菜凹微、各有所爱粉韧,而且给出的理由也是五花八门垄肌,那么到底这两款车有哪些不同报,在面对不同的消费群体时炊琴嫌,它们的表现又回怎样爽倘锭,废话不多说旦埔,让我们往下看图。" "  2013年8月绵,本田CR-V共销售了15393辆点断话,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月前烹辉,本田CR-V共销售了18989辆模,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月闹晴疼,本田CR-V共销售了19510辆孺饯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月脖脆,本田CR-V共销售了19288辆罗,全国SUV销售车型排名第二......事实上枷夯,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单好绵申,它的优异表现还远不止这些蚊,截止2013年11月底寿福,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663绵蜕,多次夺得国内合资SUV销量桂冠帆旗怕。是什么让它成为了国内SUV的明星书猴?又是什么让它如此大卖涉刀?   现款CR-V有2.0L识删派、2.4L两种动力共7款车型号亨侧,售价19.38-26.28万元脯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型艘,售价22.98万元)弟蹬坊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型魄,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声吵焊阿,纵观整个CR-V的家族史粕,前两代车型还有些“方盒子""造型羡,而从第三代开始光茂,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战伞户,坚定不移的走着城市化SUV的路线旧来饲,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大淀羡别。   说到第四代CR-V的外形潦,也就是现款车型滑,它的外形并不是能让你一见倾心的主外弛,CR-V上市之初繁纪,人们对于这样的设计褒贬不一囊透烫,甚至有些“不得民心”泊,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话信屑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯温恼揣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能烧乘抬。氙气大灯氏、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恍胸。值得一提的是火破蜡,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上钮插东,效果出彩皇浅苫。   车身长度比上代车型减少了25毫米磋,离地间隙下降了50毫米墟椭喷,仅剩130毫米失,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性僵盖淳,但却令离地间隙接近轿车怖缆维,轴距则仍然保持在2620毫米盟岸,整体效果比老款显得修长不少炉。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因默,在实际驾驶过程中皖,提供给你更加宽广的后方视野拨,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信计文耍。   现款CR-V提供17范芒材、18两种尺寸共3种轮毂式样肋勒把,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外秤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂刺臣唯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面勿继,车尾向外凸出比较明显猜糙汉,给人一种臃肿膨胀之感丝。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索荣童烤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显侗,给人一种臃肿膨胀之感辅泥,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因古犊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积胯,为实用性又添一分辜珐琴,从之后的销量来说奴,现款CR-V外形依旧被消费者所接受入,保持着高歌猛进的态势醋脑蔚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺吞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力祷脊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙钙、精心茹凶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm烽,排量仅有2.5L肚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场倦回。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS漆赡粕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它祁惧伶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力朔抖悍。   第三代雷克萨斯IS炭骚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车容竭钒,全车线条设计更显张力磋,饱满的肌肉感让人过目不忘糙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化是睡。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版扫焕,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅捆,丢失了一丝霸气堆盗赖。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加境卸哆,长宽高分别为惟眯纽:4665mm挤、1810mm皮、1430mm党。同时轴距也增加了70mm博百深,达到了2800mm唇凳。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言丛,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言秋撑并,其前后配重分别为53婪鼓:47淑。接近前后1哨:1的配重也体现了其运动本质吭舌把。   IS车身侧面短小精湛竭蕾,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性磨腻泪,显露其灵动的车身姿态寺纷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙舶策,依旧是纤细兰、锋利剔盛,绝不与传统设计相妥协苔馈膳。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见江瓶。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎耗酶抠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力艘窟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性辽。   毫无疑问春卜眯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力绢。你可以觉得它设计非常超越邢角掀,也可以认为它很有美感恨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动售掳袖。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月窝寄呵,石油的消耗量日益增大极偷巫,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油靡雷怜,排放着大量的尾气剂,制造着日益严重的雾霾天气翱。汽车尾气的污染琶,越来越成为大气污染的重要元凶唬拍琳。开发替代清洁能源淋芯癸,代替排放巨大的内燃机渺杰卞,越来越成为厄待解决的课题侩铆。现在很多厂家都开发了混合动力车型士湃愁,这项技术基本上成熟了版摄卧,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平劳戌,也没有成熟的商业模式来进行推广厢丹骨,即便很多条件还未具备掏敬,即便这样那样的客观限制铆,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面矩桔,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一伴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品维结钉,叫做启辰e30晨风途,这款车还没有上市绷郊匠,很多技术参数还没有公布蘑栋戎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据届去,介绍给大家锈火。但即便如此隶绷吨,这款车还是有据可查堂,开发平台来自日产聆风电动车粱,外观也和聆风十分相似古春滩。   车辆的整车尺寸和骐达相仿寐屑疽,2700mm的轴距和骐达相同褐距,外观的样子也有几分相似湘喝。但明显晨风的很多细节显得与众不同餐,前脸没有进气格栅的设计疾,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份恨。而据厂家人员介绍嫉电,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台黄蜕,而是单独开发计疲。   尾灯使用了LED的发光元件先勺,看起来更加醒目岗么慑,垂直的长条状样子也很有个性彪。但在车尾上九疽比,启辰e30晨风和聆风还是有所不同杉钙,聆风在后扰流板上有太阳能电池板叙铣,用以分担电池组的压力烽浑掀,这在晨风上是没有的茎磊。   本文导航纲:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吻匪穆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)颅柿,照片上看它挺精神连吠回,设计有传承有创新提步碱,硬件配置有增有减弧恭鹊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蛊遍嚏,没能去测试现场参观参观琴憋。   命运总能给人惊喜视。上周五下班前拆危,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目胳唇誊,领导突然走过来跟我说倒:“来了个顶配咐娜#克斯撕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”浮姜,周末的小幸福就这样碎了一地溶份,我得跟两台机动车泡在一起咎。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝啸灿迟,坦白说现在我对它俩都“不来电”别傅。这样也好馁珊,好歹保持个立场中立对吧冬结擅。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满济蓖车,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待黔斜,比如为什么海外有独立后悬架炭睹显?国内全是非独立后悬架狮苫坪?其实道理不复杂授矮碗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响掣末恰,既然如此拌撑羡,那就遵照做生意的基本法则来做郎顶蔫,降低成本糕扮赂,攫取利润粪抄磁,无可厚非吓该旧。我相信如果改悬架车就没人买锨,那他们肯定不改界。   福特比较谨慎聘裤,善于跟消费者打成一片偏,挣钱不忘树口碑哨苔躲,好口碑又促进高销量律秋胯,顺利打造良性循环圈文箱。尽管它也有这样那样的问题料妻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买们速,值得大众好好学学靠链。话说回来讳嗜,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路其。   现在摆在眼前的高尔夫7和干压撩悖克斯贺翔刚,是各自家里的明星产品刚普阮,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖桥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限事。把这两个重量级选手放一起粒,能擦出什么样的火花来叙和蔼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利犯棚须,似乎这样能出一口恶气表妙纺。不过我得劝各位一句擦:百花齐放很重要痹闻,一枝独秀最糟糕宋穗。   ●外观   扯半天总算进入正题案退,这个阳光明媚的周末庐鳞,没有雾霾的打扰口阀来,我把两台车放在一起拍了套合影箱胯。看看它们涕蘑沸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7泻恫扰,一个是16.29万的顶配版两厢感劾〗荩克斯冕惶。要说家族式设计怯擦略,大众当然领先其他厂家偏馈美,旗下几乎所有产品都穿着统一制服穿,福特的动作稍晚一些惶,效果不赖拜铅松。   所以当高尔夫7和竿炀ǎ克斯站在一起的时候胁村,你一眼就能认出他们来自哪个阵营腊。谁好看我不说盲迁旧,大家都有自己的喜好落贰。两款车前大灯组内容丰富扑皑氮,氙灯蒋塘底、日间行车灯亨、大灯清洗垃涤年、雾灯一个不少揉剿,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有砍,而附锶担克斯的则要花6千块买选装包醒图,朋友们钝离,要享受还是得多消费啊湿秘。   车轮部分有看头尝桓措。感欤克斯胎宽215mm苹,米其林博悦轮胎赣聘七,轮毂造型带感竣,给个好评火敲凳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款烹使。高尔夫7胎宽205mm我渭题,似乎缺乏顶配车型应有的气势萎恒内,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧豪莆。   车尾设计各有出彩的地方快,高尔夫7的单边双出排气颇有气势料,跟高功率版1.4T车型的身份很搭魄轻夯,LED尾灯是个加分项熄,噶芴В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意仓廖。左边那台风格沉稳一些办剃褐,右边的青春气息扑面凰臀,你喜欢哪个钦癸?" "  “牺牲一定的车身刚性膘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车奶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构如恢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”皆教。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后刊薄旱,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面芬曹。就在上月娥,奥迪再次引入了其Cabriolet版本品邻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版渤居诗,至于奔驰C63 AMG惺矗女,目前还缺少这一车型炕弹般。   由于是RS5 Coupe的系列车型咐嗽抒,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致虫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾礁昏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事串,毕竟除了性能之外显锹,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的咎爽桨。   延伸阅读 技:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案刊孙,其中包含对车漆颜色炕景、内饰颜色以及电子功能等自主选择通册,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的捷烙蓟,所以在配置解读方面皇复,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注承派圭,并将官方价格告知大家撮皇递。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上摹旧,软顶敞篷采用电动开启惯借橡,时间上需要15秒即可簇露蜂,而将再次闭合需要17秒牧捶洞,其开闭结构为多连杆双片式磊,这也大大缩短了开闭时间挟。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消面,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷脑悼,为了不过分降低运动性碌慧,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼屋春炮。排气方面也是RS5的一大特色融财孩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管镭齐,在Auto模式下左右分置排气各打开1个航纫,而在Dynamic模式下会全部打开春桶。   本文导航辨:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线凭,或许大家已经是心里多数蚊痴,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型吉怕凹,定位于新兴的小型SUV市场府鸡钢。众所周知烹蟹,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“歼,长安铃木选择在这一细分市场发力毯,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的掳氏。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX臣逆海,通过对比分析垄都,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力嘿。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市擞寒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元毛祟,搭载1.6L发动机皇,匹配五速手动和CVT变速箱羡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L彤、2.0L两个排量六款车型壬墙敖,同样匹配五速手动和CVT变速箱涤,售价区间12.88-21.88万元香兰隋。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观朽顷镭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面矫扑池,通过下表的数据显示得知餐农,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手疲,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX佰怜糖,相比逍客井翘撩、昂克拉等车型同样处于劣势蕾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起律,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹崇番究,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因撬紊茂,还有与车身不同色的黑色包围韶媚蒜、车顶行李架醚井,短小结实的车尾汹,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果赂肥垫。车身颜色选择上歧顷斡,S.CROSS锋驭提供了极光绿锚、皓月白炒、星辰银杏疗囱、丹霞红卜歪古、银河蓝和晶岩灰六种颜色芜斡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同磊盘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计涩童涉,雾灯伪柔烤、下保险杠也经过了重新设计解,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格僚书。车身颜色选择上蔼任,劲炫ASX提供了珍珠黑热、极地白牟、翠鸟蓝籍炮施、酷银酮辅览、钛灰五种颜色私。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面窘嘘巳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯下裴,前后雾灯堤,并配备大灯清洗功能惜吐谦,外后视镜集成LED转向灯;同样涟遂,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯陌痹降,带水平调节和自动清洗功能疙窟瓶,其外后视镜没有集成转向灯逼建概。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂北栓。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂楼绊甩,而两驱车型则为银色的16寸轮毂谜,二者均为铝合金材质瓤。所有车型均配备优科豪马轮胎豹鞭截。值得一提的是灸塘忍,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎窝橇卉,这在同级别中比较少见裳纯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型鹃,根据车型的不同尺寸有所区别嘶,低配难揉:215/65 R16逞风梗,高配寥锑煌:215/60 R17感汰酷,轮胎同样使用的是优科豪马孪构,同样配备全尺寸备胎腾,两车在这方面都表现得很厚道蚊得。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫谐挝,第七代车型扇刃肠。其指导价12.19-14.49万安,这是配备1.6L引擎的价位靠店檀。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品锹罕,账面要准备好14.09-18.29万心阂笑。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车癌穆谅,当然东孟梁,身为第七代的它防,在冲击属于自己的又一串“第一”吴尼。但我们相信狼杠普,短板才真正决定高度梳控食。   全新高尔夫的德国总设计师说东,它的设计主导思想为“简单既经典”前割,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分绍俯兽:中网与大灯的相对位置界、拓宽出车身有力的轮拱铜聘混、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了桨捍,这台在中国拥有极高人气的两厢车醛簇密,一露面碉撮,就好评如潮焙事。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解炕汲微,但还是要将6/7重提怀肺夹,除了外观上的差异窖缔少,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上警搜,比第六代车型要长56mm融。而整体车身比例上搜降,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然触勾,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm害得咆,轴距增加59mm及,从而提升至2637mm玫唤赤。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计旁锣,但新样式的内部构造也足够炫扯。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置浩闲堆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念赣掏你。高隔音性的特殊树脂层弄,形成3层薄膜结构杯。它拥有很强的抵制振动物理性能弦鹃煞。   直接跳过撩人性感的腰线还,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型儡畦。相比海外的双L型购碴枫,或许辨识度更强一些零协味。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的胳揽墟,但高7的不一样聊。细心的你会发现层敢莎,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时迷糜抠,才会主动启动剃咳,并且拥有厂商宣称的132°广角蕊。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格倦嫩,天平再次偏向了驾驶者一侧宪腐。整体内饰上亢毖,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是饥:放弃中庸的设计理念蛾搏匈,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派女落脾。不规则的T型区蕾绩、活泼的金属线条点缀箔,让全新高尔夫大变身社撕。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没绷,它能够让你感觉非常新鲜激。   坐进高7内蚀案悍,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗筏禄,比普通天窗大了30%窜苏舒。而外掀的开启方式有点奇怪蛊迸,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别竿,同时还为内部提供更多头部空间洗陕。   大众车型的人机工程向来让人放心详皖,这个角度的方向盘猴识,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦池防温。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型甭,或许来个拨片更有型吧哎涪。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症菏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度矩啊塑。   本文导航棚酶汾:" "  在国内的SUV市惩辆⑸ァ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下诵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击去,正因如此甜崎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蝎汹铆,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问旧盎,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破湘袄盗。   说到大空间挫将潮、七座设计幻、配置丰富的SUV陆挽,北京现代全新胜达是其中的表表者泉疗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赏甩惯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型缸县夸,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变塘烤郸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扭妇,下面我们将对这两款车型进行对比分析鲸交。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观唱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向庞,设计上中规中矩禾,采用了哈弗新的家族式设计元素淖车,这一风格将在整个哈弗系列上普及酿募木,代表性的设计元素有卤:大尺寸U型前格栅签,粗壮的镀铬横条格栅残,时下流行的“X”型前脸木。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美肖牛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拣伴底。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的猫酚狗,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时捅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气畴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅穷趣,再辅以造型锋利的大灯灯组瞥,极富视觉冲击力盼淘。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话掂蝗,现代品牌的确更加具有超前思维意识蛙秋。" "  如果提起讴歌品牌惊口,大家一定会想到MDX这款车畔毖,究其原因贿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型乘售。当然也同时作为讴歌的旗舰车型弦,拥有讴歌最顶端的先进技术潘仇隋。在2013年笛幸泌,讴歌上市发布的新车相比以往限,算是非常密集的县撑境。即将岁末疵兄,讴歌的新款MDX也开始上市销售绅谈。作为新款究,MDX的售价降低了酵,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注浚缎。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失煤娩糜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器酞沫骂?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术签仕,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮箩。使弯道驾驶更加轻松拭,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上覆,增加了AHA敏捷操控辅助系统 嫡项囱,在车辆制动时团汾鲤,通过制动延长扭矩矢量分配恃,提升转向的循迹性 瓷快,这在之前的讴歌车型上是没有的识童爬,包括RLX枫灵钦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称烨娲臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机镶妨,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由上弓句。但我们看到晒统,在讴歌品牌乃至本田车型上苇全算,自然吸气发动机依旧占据主流话考贩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法涛莎帮,在新款MDX上使用的3.5L发动机何钮,带有VCM可变缸技术蹋,在不同的动力需求下跺骚宛,发动机自动切换工作缸数酥燎,用来节省燃料挫,提高燃油经济性掂穷建。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上苹位啦,使用了全LED大灯暑歪,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法偷浮,不止在新款MDX上出现抽炬唬,旗舰轿车RLX上同样具备断。但和MDX相比脓,RLX的前大灯内部结构稍有不同管探。而MDX的这种全LED大灯祁瘫拢,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平诲不猫,但据了解讴歌正在向这个方向研发熟。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务硅末频,其中大致包括救援巧统、定位培垒仟、导航检索等常用功能挂敝。但值得一提的是肠玛扔,讴歌的这套系统在整车质保期内群怠眷,也就是四年或者十万公里内是免费使用的式苛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嚷宽,讴歌也加入了全景摄像头这项配置练,通过车头戈、车侧绢塘氰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式桐单。对于前方障碍赋狗、侧方停车裂朵、倒车能够起到非常便捷的辅助作用翁靶瓤。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助晾修蚀。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面烹,MDX采用了59%的高强度材料东汰割,热冲成型一体式门环等途径懒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料盗。   本文导航藐忙:" "  在新一代天籁发布之后箔幸苛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字磐燎。二三十年前芜容,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越嘉氢,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车喉挠陆,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前师。而谈起这两款车蘑,目前多数人对它们的理解是檀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长仓扑申,配置增高布,便成了公爵和君越姬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸虎叭可、动力和配置等等康极茂,却有着极具诱惑力的价格奥。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘锌颠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额吓蕾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力衬。可它们究竟有没有这样的实力晶恨?两者比拼弓肠雀,谁又能更胜一筹价钙庐?本文即将为您揭晓其蒂。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型郊趁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型临伤,售价区间为23.59-36.99万元革缕安。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版安板锻,两车售价分别为29.98万和29.99万溃,价格非常接近崇洼,比较有对比价值社函衅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显巳,主要是雾灯挖断亲、轮圈等几处细节可以加以区分潮,尤其是中网变得更精致奔都,车头更显大气问妓。但也就是这些细节的变化竞汾,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动貉匙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿门煤傻。   大灯方面瘟场瞳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能霸,不同之处在于科,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)觅郴。   车身尺寸方面郊凑,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)硷,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)托唬,君越的长度同样超过了5000mm立斧草,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本尸堑恒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面釜挝,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过供勤,并没有追求锐利讽激侈,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅冯芯,腰线设计是其外观中的一大亮点逛勤,并非大多车型采用的一条笔直线条痕,而是在B柱之后便缓缓下沉能堵竿,在后排车门上形成一条折线岭蹦青。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感秸奈,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士蔑。   尾部来看戚,公爵与标准版天籁造型基本一致茨,尾灯造型也还是一如既往地犀利甲闻,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合签步非,为整个尾部增加不少活力汲,同时尾灯与镀铬饰条完美结合淌寐,使其整体感更强呐五吗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华彼烫,轮胎方面喝帅,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎闭翅寸,更为霸气桅崩。   ● 外观小结倍梧任: 两车均采用年轻化设计鲍贝,稳重气派;车长均超过5米膊硼长,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上娩及非,君越表现更为抢眼受册才。另外插,从个人角度来看归斗,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计盖喊,相比之下它的造型更加简洁导、规整嫂通。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识孺,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽悼漓播,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发仟单腻,足以呼唤出你全部驾驶激情闻慕。你可以视它为野兽惶竟,但我更愿意称它为内敛狂徒捂枚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎乳粪。它是驾驶利器另,也是很多人心中的梦想之车挛蛇裴,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG舅侩。   既然说道奔驰AMG绵尝,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义搏扔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样媒令,都代表了其品牌车辆高性能版灿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款皖冷换,这些车在发动机配置调教痕,底盘调教携固,外形和内部设计上都远远超越原厂车斜横。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型醚布啥,它的长宽高分别为4707mm恕套被、1795mm和1391mm检,轴距为2765mm常隆峡。参见下表可以直观的发现壬轻,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蹿垮痛,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势黑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面萎访斜,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同绅贿。但细看之下石,还是能明显看出差别烘。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位猛零覆。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降天,流畅迷人更具轿跑风范实汇。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少辰。   除此以外扳兄不,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次魔偏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭杰逻。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂磨糙,前轮尺寸为235/40 R18寒操趣,后轮尺寸为255/35 R18珊滦饲。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力皖,以获得更快的加速度无小。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果圈拳。   车尾是C63最为霸气的地方舶俱,四出排气管宣誓着其运动特性吐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一募丸任。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力瘁,从而提高车辆的稳定性畅。" "  11月12日勤洗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市琴隶碗。无论在平台还是动力上彪筷,这款车都与标轴3系基本相同垄皮。动力上髓,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上解但芒,依然分成风尚锋兔苍、豪华和运动3个不同设计套装八错,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式判。无论怎么看袍稼,4系都很像一款双门版的3系涝,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢膳楞?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系辅违。   虽然名字是4系教,但如果只看前脸泼涝,恐怕一眼很难分3/4系勒。不过仔细观察细节的话券醚东,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同痴眠湃。比如更大的开眼角设计湾,更修长的双肾格栅吾阂,还有明显不同的下进气口设计风格袜恋灯。当然捅,了解宝马车型的消费者都知道裁,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置怯淀。此外姥防奈,前脸还针对空气动力学进行了优化问佃湾。 【左疚夺:豪华设计套装(选配)/右碑偶:风尚设计套装】   侧面造型上堆侮,4系明显比3系舒畅很多哇,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条兑递,更修长的车门对此也贡献颇多溉。不过轮胎规格和3系完全相同檄捂艰,似乎很难体现出这款车有多么运动拉任弟。另外瘫史,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了虐婚,和前脸的进气口配合墒棘茸,共同为刹车系统散热木锭松。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多棠拱娶,不仅装饰性强蹿,看上去也更凶狠特兽。   尾部设计上烂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素浅卿。猛地一看依然很3系说荡,但饱满的线条体现了4系的不同肮妊皋。尾部虽然整体很“壮观”阿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气慷当,别有一番风味岛涉附。另外河,根据套装不同歧把,排气管也分为单边双出和两侧双出两种轰涂,实拍的运动设计套装为两侧双出聘橇糜,个人认为设计还可以更精致一些杏聊。   车辆提供始剁:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嚎沥填:北京市海淀区闵庄路19号   电话椭蹦:(010) 5872 8888   本文导航缔沙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吴坡,自日产逍客2007年在英国上市以来刊贤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来轿。各汽车生产商自然毫不示弱团,都想从这块有潜力的市场分一杯羹墒嫡。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年涕,公司就对其外观和动力均作出了革新昧。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司苫懊,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V鄙。这款车售价要高于ix35边袄菱,标配版的售价与高配版的ix35相当啦泪。较高的售价并不会对消费者影响太大秦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力橡骑。 ? 现代ix35   除此之外酷灰瘦,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型唱。完美的驾驶体验痴,充足的动力表现棺俏,日常的实用性以及低廉的养车成本喜部掂,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战溜迹。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面景道。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蠢颓沧,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些发祟啊。CR-V的后备箱打开的角度要更大节纫毖,后车门打开的位置更高盘,加上方便的一键式折叠后排座椅蓟悸拷,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜肺八。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的裤夕苇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的赦秀。ix35的后备箱地板离地面更近舶,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间郴姓得。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5始艾,他们要对此多付1,700英镑递。其余两款车的四驱版扯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)病凄,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)特。   从标配版本来对比三款车廖栖,ix35要优于其他两款汉迷芦。SE版就提供了后排加热座椅垒邦,方便商务人士乘用劳匙来。高配中更是有导航花,蓝牙姜楞穿,真皮座椅林绣唾,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拆拉。ix35的一些配件选搭也是十分优惠哩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑性桐蹋。   综上所述噶乌,我们推选出这三款车的排名分别是培汀讣:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的卢寐,但是它的驾驶乐趣却是最大的辆欢腑。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码溺。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足撅武牟。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度栓掠。低的污染物排放何舒蹿,强劲的动力表现懦辨送,新引擎的装配让该车重获新生卿傲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问炕壕,改版的ix35依旧是让人满意的家用车桐纪。不光是低廉的售价伺距,标配版的实用和保修期的延长寐咖钾,让该车十分吸引人蠢久尘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放散把,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间美函倘。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品烂,未经环球网Huanqiu.com书面授权扛庇懒,严禁转载率阜,违者将被追究法律责任卫阿居。责任编辑旁解吻:李敏" "  在国内刃雷,提及福特这个品牌秃,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚度ㄍ椋克斯和嘉年华稗,但福特的精髓决不仅限于此盯。在美国渡柯趁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军揉。近些年来韶览坞,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围熊槽填,先后投下了旗下多款SUV车型囊棺,其中包括翼博偿媚、翼虎识睫、锐界以及今天的主角探险者签胳辆。作为美国销量连续15年冠军的探险者棋,它在中国的土地上能否再续佳绩侗洪?带着这个问题秦矩抄,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙笑。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市沉悄炯凇,也是其第五代车型娠。在今天看来痉,福特探险者圆润饱满编,又不乏美国车标志性的肌肉线条评,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求倍丁。但早在1990年沟,第一代探险者刚推出的时候馁采瑟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多炬角。   随着时间的推移垫,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变巢漓,与其说是改变脸,倒不如说是更加顺应潮流瑟敞瘁。早先的皮卡底盘不见了踪迹粕炬逃,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂口全。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)飞村。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻黄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢楞骂世?结合同价位车型做个比较不难发现搭,探险者论尺寸绝对傲视同级碉秆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV靠掂,“尺寸”无疑是其最大卖点鞭幂。它的车身长匆倾、宽帆烽此、高分别为5006mm零拍坊、2005mm和1743mm牡,轴距为2860mm嗣颓睛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV歌规扇,即便是与奥迪Q7的对比中憾牛,探险者在某些环节也不占下风闭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外涣,探险者的最小离地距离为193mm骄姥紊,接近角和离去角也并不大搪,仅有21.7°和21.4°上。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的哥虫伺。" "  引言沽: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点切扦琳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新宪,其采用了全新MQB(横置木ジ锓#块化)平台生产弟卤,不仅在外观惮、内饰方面有着明显的变化浓新,更低的生产成本欧宪娘、更轻的车身也使其有着较大的优势鹤土。此外翁痪,作为其老对手的福特杆睿克斯当然也有着较强的实力环,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评缓砂恐。今天穷绥镶,我们就来为大家对比一下赴方,看看这两款车型谁的实力会更强登。 外观慧渤氯:低调内敛大众风对比时尚张扬负嚷玻克斯   两车在外观方面虽然同为动感鲜琉零,但在设计风格上却有着截然不同的一面荆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上咆。而负玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息描泞咳。   车身尺寸方面宿世,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蓄稳隆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm呕霸哦,轴距也增加了59mm桂拇,整体看上去更长更宽更矮擅竟。但其主要竞争对手父夏恚克斯的整体尺寸依然有着较大优势婚。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅掸、强壮旗推、凶猛潭肺,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象彭。试驾被安排在了蒙特卡洛俏,我们被热烈的目光追随了一道独糙较,同样菩奖,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路妙厕几。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起劳,它的对手就已经锁定了氏,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标闷头敲,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜酱,他们选车就两点袜锈,第一样子帅铺,第二性能足够强大堪喷祥。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力肮巩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车兄歇。恰恰如此窍善,它看起来很漂亮墟岭说,尤其是车身各个部位的比例与线条酞劝校,挑逗着所有人的视觉神经瓣烁。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野拧烈,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口骆褥,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实描蛇匆,而且更杀气感更强春滥。怠速时慢慢靠近茸,它的躯体在微微颤抖固娥,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤丛。   细节方面奥迪从不偷懒侨烷胺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记负徐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾嘶期,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞汰彭。在我看来线,这样的视觉效果已经足够征服所有人汞价馁,如果你觉得不够醒目蔡,还可以选择将卡钳漆成红色清熄椭。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部煤,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体套狭铃,120km/h时自动升起擒独,此时的样子最为动人暑,速度降低至80km/h后便会自动收回阂剐。   进入驾驶室并不费力戚苯顺,内饰与A7或者S7基本格调一致胳顽,简洁朴实差,中控台区域保持原有基调霓拳,有人说它沉稳菊赴恼,另一些人说运动懦计,在我看来这就是奥迪的风格处苫乘,可以满足很多人的口味藩甲短,一切气氛都显得那么熟悉潘。   车内有两处亮点让我记忆犹新盾呐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分咳通,坐上去的感觉也足够舒服措。不足之处在于它的调节方式太过简单渴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑幌拒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能狸唯淌。   第二个亮点在与RS 7的方向盘弹板,手感与大小都很出众歌蹬害,令人爱不释手还陛,最关键的是RS系列专属的造型非常激进兢斥,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望奈瘦洽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方烙,善于抓住驾驶者的心闺回婪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分幻伞。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化踩,两厢版掀背车开始越发备受关注蟹,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型彻矩逗,强劲的运动性能也是非常重要的指标改囊革。就在本月初峭付曙,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求梯,除了朗行运动版之外币襄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能赫。接下来跑迫裙,我们将两车放到一起星,来看看其空间和性能环节的表现如何镭禽甜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是番豌,如今的情况则正好相反闻毋耽,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此怀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肛告恫,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元府枫,两车的售价还是非常值得人期待膳朴惯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版狠,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了秽缆,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瘸佬碎,前脸没有任何改变捎氢。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素燎宠,但给人的印象要更加动感桂胁。   车身尺寸方面欣豆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米甘鹿,各项数据都要比朗行运动版更大一些尖,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少喂首。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎济,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适哥奔省,比较适合家庭日常使用文。轮毂造型与三厢版没有区别膘弛闺。在发布会上附,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎尉蕾,相比科鲁兹掀背车不够运动虽省。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条侨骑宝,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑嫡,线条更加自然让吗、流畅聚涕。两车的车身腰线笔直且显眼吭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉趣佩勾。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影捞,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿嫡弘蔚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果汕。同时醇,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能独楷。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源袭篡勃,点亮后的视觉效果非常不错落硕釜,还有排气管造型上加入了镀铬装饰贰煎式。整体风格也是保留了三厢版的造型擎绩。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出五恭拣,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型窍迫。2008年宫晾挪,丰田Yaris进入中国市成凭Α,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相设蹲,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数袒常咯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车博甜,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号耪纷新,想必原因大家都很清楚泥彪攫,致炫在各个方面都已下足功夫酷临,为的就是再续辉煌份。   致炫外观灵动时尚交覆崇,带着一些年轻的运动气息腔韦完,车长为4115mm楼勉拴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm钒,比老款低50mm;轴距为2550mm客,比老款长90mm观唐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了酷抒穗。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点械脐冒,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”八弥唉,这样的设计更有利于致炫的散热殊瘫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瑰悼筏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利钾麓,给致炫前脸整体感觉增添了些英气列。   " "  在这一两年中薯餐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”轮播,究其原因绘娩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有凡慈。另一方面让,也确实因为高尔夫的产品素质比较高午。代表着大众在中低端产品中的最高水平输烂。如今疽禄,高尔夫7也渐渐走进人们的视野潮。带来的改变很多楞戮,由MQB平台带来的更多越级配置钵,外观内饰的革新星镐,动力总成的变化唬,当然还有后悬架的改变赐拎。能否继续神车称号伴顾,笔者觉得蒙,可能性极大淮。   ●从固定平台向暮木迥玻块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目轿ぃ块化平台的车型苍,之后驰阮,从这个平台开始嗜糖,还会有奥迪A3等车型陆续引入腻。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓擒暑犀。但从高尔夫7开始扰拉茶,这种概念将发生改变萄。MQB木交纾块化平台生产掸虱碍,让高尔夫7拥有很多延展性的传承棋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留荒坊慌,后面我们会详细说到挂完。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车定,必然是一台有传承有积淀的车型篇。经过几十年的发展和变革譬辑翁,没有被历史淘汰粒,却总能获得新生和换代彻忿拜。我想符合这种条件的车型真的不多显崩。甲壳虫也好闪藉勉,卡罗拉也好孤,都算在其中伎漠绣。高尔夫更是其中不可或缺的一款屡,从第一代发展到第七代屉拴,我们发现摆椽,很多经典的设计元素没有消失疟扛,而是作为经典传承下来铰,但技术却在与时俱进的发展庐。直至现在功间核,高尔夫7的出现迟闹该,能够看到曾经的影子盼脆,也能够看到未来的趋势集钞舌。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了茬纳,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿郡,今天在紧凑型车上也上演秸,只能说明赏蔑届,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视订僵惕,也从侧面看出伸缎,这一级别的竞争是多么激烈棋,高尔夫7的轴距加长了59mm揽,反应在车身上案糖廊,加长了56mm犊慈。这让我们看到擞卜稿,高尔夫7并不是一味的加长净档,更兼顾着车身的整体设计稳崎,以及操控能力的全局设计姆猛。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了认龋,争议很大剿喝,但貌似并没有像新速腾上市时那样脐刷,引起大家的太多反感碉。或许一汽大众的这场策略大变搂为,已经让消费者黯然神伤了春。大家也都知道梧,这是没办法改变的事纤,想要四轮独立悬架豌,会有性能版车型作为选择士畏,要是纯家用撕难推,就只能接受这个现实枫梳氏。   本文导航围购霖:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV襄司杏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6襄堂,这仿佛已经成为了一种定律僻是通。话说回来毕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手岗春褐,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望芳咆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计酸、做工咕暗辑、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼接纪,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位淋,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解桐掳涛。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型脐柏画,为更直观的进行两车的对比分析疥窘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车葛,需预定等车时间较长烙操,主推1.5T车型)作为参考对象橙随。备注沙恭:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版硕谎膘。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高苛,无明显抄袭   先从车身尺寸来看挡汹,瑞虎5和哈弗H6各有所长核,瑞虎5车身更宽典长堆、更高革菊,而哈弗H6车身长度寐立泌、轴距更长舜勉。另外这两款车的外观设计原创度较高草镀,没有明显的抄袭痕迹揉,且能够符合大部分人的审美观蹲猛核,足以体现出设计团队的用心程度刺扮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点采煎,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应莽,意在塑造最新的家族风格宪遍认,整体呈现出大气臼抗损、时尚的感觉咀垢校。瑞虎5提供了6种车身颜色选择菠骗岛,包括徽墨黑勃尖喜、烈焰红鲤、赤金棕晌伸、暗夜灰协坚、皓月白和丝缎银耙。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气该,其更侧重于简约开、硬朗的外观风格同样被消费者所认可甭晚。车身颜色方面都糖度,哈弗H6提供有经典黑踏闯丝、雅致银池蹦搬、简约白毛蓟蛇、中国红趣、风尚蓝锣、摩登灰棚、醇魅红苫筛、睿智棕共8种车身颜色扑。   前脸部分炉鸥,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果男。瑞虎5前脸层次感较强灯使钨,大灯巧妙地与中网衔接翻集骋,而下进气口被分为了两部分案揣染,下部与底部合适护板相连接鄙淡,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和默汰,没有太多浮夸的设计绅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识惠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“雀,但绝对属于耐看型杏示,整体间流露着SUV标准的稳重气息库茎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富刮库酒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长激,车身侧面给人以更修长的感觉九。另外脐,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条沏歧泪,车顶均配有行李架归庭。   同样的凄非奔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感几蘑,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面靶拦桃,整体比例协调没有过人令人诟病的地方彼,厚重的保险杠更具力量感藉估凛。   灯光配置上焚雾谈,瑞虎5的前大灯造型整体感很强艾修扁,内部灯组布置较为新颖酮辉坑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注龚:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩稳哺,常见的柳叶状大灯造型姐心驮,常规的灯组布局随,带有透镜的卤素光源大灯帘,提供水平调节功能磷坡。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源俄墨鲁,看上去更为醒目和美观掣惯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源闲窘,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应埂铂激。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后逝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇眠逞,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想籍良盎,同时越久的期待会带来一个重大问题钨,那就是新产品如果不能做到完美沸,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时闺秸路,两条定论由中国媒体陆续传开喜僳,首先它的相貌不错胯,其次来到中国的时间也不会太长了遁笺罢。一个月前萝当,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁诽台瘫,为何这么说性勒,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好贯蠕,通过细节上的修改睡,使雅阁更贴地气敞汇。   设计师在中国进行了大量调研工作酶金单,最终他们得知了国人的喜好热稼,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计洼诲裸,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁坑岛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外蚂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手蔫介,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中妓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表芥称任:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈沁胜隧,在如今大行其道的“加长风”面前素颇,本田倒是走了一回不寻常路酱蔽贪,这也是让很多人吃惊的一件事光,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响杏急。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道介腾拴,究其原因我想和C柱造型齐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关啸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度搅八,先是放弃了老款斧头型的轮廓鲤诬,其次将双出分置排气融入到了包围中挺彻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚概凄骨、动感靠拢矢剃。   本文导航裁倘古:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座山喉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者才乐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列赋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事寿袒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩迹恕录,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜溜极橙。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别掂昂碗,其中哈弗H6的风格偏向沉稳苍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病盲烘泪。相比之下为两,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计脚船,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉铅什牧。总之这个价位的车型刃,只要设计不太出圈消费者都能接受坎锈。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几菩,即便轴距也仅有20mm的差距型竞,如果无聊到一定要分出个胜负的话胆窍,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势穗奔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上巢肉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方巧独,在这方面长安CS75表现得尤为突出昆寺娜。顶部的灯眉火韦触、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型淖,虽说还是带着几分模仿的味道弘,但却并不令人厌恶皆陀硅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型逼啪行,不过它的优势在于自动大灯功能蹋灰,这是我们在CS75上未曾找到的配置抡。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惧枢,都是标准的SUV设计唬踏,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似跺湍姜,不过值得注意的是乓刀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙竭,上下车时可以避免蹭脏裤子翰兑钡,这一点要比哈弗H6显得人性化划。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎黔韶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17摧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话瞎漆摄,那也将成为它的一个优势镭浮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异巨,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平舍容胁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些澎凡菜。两种风格说不上谁好谁坏炼坍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫倒迪、更时尚的选择吠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座奠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者诬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列纤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事山,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扇敦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜来。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别俏迹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳龋乡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病克毫棚。相比之下蹦料,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计冲睛岔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉谁剧。总之这个价位的车型堤,只要设计不太出圈消费者都能接受太。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几份,即便轴距也仅有20mm的差距观笆返,如果无聊到一定要分出个胜负的话桃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势潭屋校,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谎拟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方扒第糙,在这方面长安CS75表现得尤为突出贫报锯。顶部的灯眉佳巩隶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型己距竣,虽说还是带着几分模仿的味道惟惊,但却并不令人厌恶乔撼苟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肮,不过它的优势在于自动大灯功能竿,这是我们在CS75上未曾找到的配置蹈。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化刻乌举,都是标准的SUV设计姥镰权,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似摄,不过值得注意的是监领,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙筐乱娟,上下车时可以避免蹭脏裤子话舶,这一点要比哈弗H6显得人性化兽荚。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坦褥赂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17哭蚕唬,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等踢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话交浇,那也将成为它的一个优势售捐闹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异疮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平腑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些憋。两种风格说不上谁好谁坏秸,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫男、更时尚的选择溉。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型羚,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人歧,埃隆·马斯克就是一个奇人受咸辽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克煽希闲?下文简称“埃隆”)似侣酷。远隔重洋来到时差16小时的加州抬,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展担度蹄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S渭缄换,一款名不见经传赌,却突然颠覆世界的豪华电动跑车驮垫茧。在短短的5天内肪,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试擦胜。 ●曾经的TESLA革冯:短暂辉煌的Roadster   2003年佳抨柿,当埃隆要在硅谷成立电动车公司笆绿,并亲自担任总设计师的时候毁迷,他为公司取名“TESLA”膳洪擅。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家夺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)嫁冀狙。而在十年前钦,绝大多数人也认为埃隆真的疯了溶喇,因为在此之前城械,没有任何纯电动汽车成功过蹈。   不过很快俱派屑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看忙夸匆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳差,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蛇穿楼、续航里程短的传统印象婚孤。只是田洛扒,那时的Roadster真的很糙蓖龟,很贵酣卞,很没吸引力如娄。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者獭我。   于是菊姐解,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”犀弗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蹋现,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅邸,已濒临破产……”秋羌缺。   不过标衅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样冒任,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在孪坝淳,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际黔,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国捻痊。仅从2012年6月车辆发售嚷阶妨,到2012年9月这短短一个季度内塑世,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S暮逞凰,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元厦菩突,并且公司还获得了美国政府的政策支持残。   ● 简约外形流畅饱满抢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蜗?一个能够打动人心的外观设计鹤拜饶,对于任何工业设计的产物来说都至关重要侗忌,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维牡涟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔垒,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物挡孰,曾经或现在都是企业中的绝对领导者壳秋硅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院爱挖,是一位年轻的美国本土设计师荣磁聚,曾经在大众汽车担任过助理设计师呵,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嗅。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前琴祁,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师拱赡蓄,马自达旗下的Furai攫、Ryuga窟强、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下低爆厂。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker潜,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车千厂秸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)碳。初次见到TESLAMODEL S的时候旗匠,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系省媚劣,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此骆,难道这两款车之间也曾有交集攻讼檬?   多方查阅资料后才明白撵耪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的揩,不过后来TESLA对其提起了诉讼华赣栋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作芥,还盗取了其电动车制造技术丝搓。于是紧接着魄什,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品碎孔铂,并最终完成了MODEL S的设计工作桅缸咐。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)憾惟,轴距则为2959mm逼太。仅从数据来看欧谭,MODEL S已经算得上中大型车的级别蹿氮阂,差不多和奥迪A6L删宝身、宝马5系Li等近似还掳,只是车身更宽大也更低矮一些纲史,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论逞。   整个MODEL S的车身上放,相比许多人和我一样莽,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计绢详胃,椭圆形前格栅造型太另类了茅氮碉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴懦斥,但是这也成为了MODEL S的标志雇皆,或许未来也将会是TESLA品牌的标志畦粳叙,所谓的家族式前脸茸戌。   你或许会认为没有前置发动机的存在显,和绝大多数的电动车一样凌茨久,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了俯苍,那就大错特错了奢谋茅。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的鼻聘,动力系统和电池组讨衰,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里挠认蒂,就和传统的内燃机汽车一样缔惊梆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嚎。   细长条的大灯造型很酷乏,氙气大灯祷、LED日间行车灯都是标配奖拨,和其他车型类似弓苏,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯宿佳、LED雾灯以及示宽灯氦。只是在功能性上MODEL S实在很单调壬划脸,同价位产品上应有的大灯清洗萄、自适应功能等一概奉欠娜僚。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立赴驾,4年的时间斡鞭埠,经过诸多顶尖设计师的打造腿费桨,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发虚鸵愧,再到上海车展的国内亮相首妥经,今年广州车展终于正式上市特节,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颓。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休谩坦混,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中稼洞粕,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩岸虽,这是中国自主品牌获得的第一个五星晒囊磕。观致3四项总分达到了惊人的340分胚氯,这在整个2013年度排到了第一位公顿。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样猩,接下来为大家解开谜团恃薪任。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蔑陛,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念沉,观致3的外观线条十分简洁签岭福,但又不失从容优雅嘘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉箔婚桑,毕竟它的设计总监曾是大众高管卷翁,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了顶尽。   前脸看上去相当的饱满圆润帮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅苍垄畴,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成纱清呕,而“Q”也是观致汽车的首个字母魂什,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蹲悄烧,当然您也可以把它当成是城墙式的设计镀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切虎寇,这话虽然有点绝对伦,但却不无道理浦即落,在说服消费者购买自己车型的时候狮醇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的穆肯,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由伯。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型维潜,随着时间的推移坚校,两各品牌已经深入人心奉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台骋狠,相近的售价年介、同级别的定位动抖,看看哪款表现更有诚意媚。   全新爱丽舍诞生于PSA平台抗偷,造型圆润符合多数人的审美巫畔竭,第一眼算得上成功疮侣恰。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识冉,细节处理更为立体很显档次焕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错酒。爱丽舍原创度极高涉沦降,很难找到其他车的影子跺。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瞬,只不过虽然车身进行了拉长科,但看上去依然是一副小型车的架势厩非,气势上略输给爱丽舍科。外观设计确实见仁见智芍恐,有人喜欢圆润稳重胶,有人喜欢直线条的简洁利落需骚,嗯好吧缅,各花入各眼挽疾堂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现览,新桑塔纳除了车身稍长之外筋篙戳,轴距崎、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势捌骡氦。但整体上两者都属于造型协调的类型腔。   内饰部分市,两款车型均提供全黑和浅米两种配色庭康。配置细节设计挝匪撤,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计胎,比如位于方向盘后边的多功能按键瓜倍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式睹偏赋,则显得没有可挑剔的地方毫虚派,只是限于成本劣顷,用料表现一般冬钉党。" "  谁都没有料到短短几年粪憨芳,SUV会如此火爆介,从动辄百万到数十万的城市SUV协韧,都曾经上演过排队提车的场景泄匡问,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样抚。汽车厂商也是尽力满足用户的需要室驳,不同细分市场勒、不同类型SUV纷纷推向国内市陈魄『濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动幢,推出了其首款SUV--标致3008青策踏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯卸摹,但是由于较高的售价使得销量很惨淡板伪。而东风标致国产后价格有很大降幅芹,15.98-21.67万的售价也与途观且妹扳、CR-V裸奠、翼虎热门紧凑级SUV区分开来肩笨串,定位为一款入门级紧凑型城市SUV虹蓄宝。下面一起去看看吧欣斡莎。 ● 外观解析   除了高售价外纽行蹬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一凸拘。太过个性脊,同时又不够精致阑。而相比之下碍撼匠,国产版标致3008要好很多龟,现代感更加强烈俊诲。前脸采用了小一号的大嘴愧汝韭,并且添加了镀铬饰条显示很精致唉裁父,也符合国人的审美瘟创。   前大灯虽然不是氙气大灯蓖,但是加入了透镜杆垃,整体观感不差短拴,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高布扛前。另外犀斗法,雾灯处还添加镀铬饰条装饰孝娄,增加了前脸时尚感热票。   从车身侧面来看矫氛,标致3008加入了车顶行李架炯盆,虽然并不是经常用到的配置花,但是对整体造型的营造作用不小鳞。另外餐讣让,黑色下包围凸显了运动感喇低矛。   尾部是相比进口版改变最小的尼俊胖,不过依旧非常漂亮捣,很有层次感凸。尾灯加入LED灯组沤,警示效果更好孩譬。另外最值得一提的是其后雨刷设计娃,在前雨刷工作状态下诧收虾,挂入倒档蔷娄凡,后雨刷会自动工作视刷,非常人性化的设计沏处侠。" "  说到法拉利扯、玛莎拉蒂这些品牌痴勤,网友们肯定会觉得遥不可及赋逼,价格高高在上忍。如今通,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli联屋台,它以89.8万元的价格进入国内市场舞喂骆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少授。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现陋休仍,让我们来看看他们三个谁更吸引人己篇途。   在市场行情方面垦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统双,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的门鼓,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置摆阶茧。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设牟。而其他两款车型均有不同程度的优惠感签,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系钢赋鹊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的抹,看起来非成劝兀魁梧的发现竟然落了下风画闷,令大家非常诧异罚鬼坤。但在内部空间方面武侮,Ghibli组完全不能与发现相比壬疏,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版平泉羔。而宝马Z4则是一款标准的小跑车锭憨露,所以它的尺寸就不在此提及了惊。   在该项对比中临焦谩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截罐,功率少了80kw番纪,扭矩也少了50nm孔箩,同为3.0T但差异却这么大脊但乾。发现采用了柴油发动机叫里,这款发动机的性能超众闲粹如,在国内有些市场中非常受欢迎丰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱届保胯。   对于传统豪华车闻言趴屡,前置后驱永远都是最完美的驱动形式粪廉建。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式降县胃,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统诵量。路虎发现集成了家族中的优良血统樊储库,四驱系统足以让众多对手汗颜肃尽蒲。   本文导航敛季杆:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实釜,保时捷新Cayman在国内上市之后翱,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了娶嘎茂,遗憾是试驾车迟迟不能到位北,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余眉刹,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心亭埃,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出逛,就当胜利喜悦之余畦,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包巫衰。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我济茸惶:不就是保时捷最入门的跑车嘛碌窖私,至于这幅尿性嘛泼?不过您还真别说窘茧,Cayman作为保时捷入门产品中譬髓慧,绝对是一部对得起消费者的良心之作瞄,比起卡宴与Panamera来说末,工程师为它注入了更多保时捷的基因谈帕坑,说句通俗易懂好,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观酵陡叼:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茬谭冲,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史抽,第一代Cayman的诞生是在2005年糯宫骇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺点,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格华竟歇,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本绒容。   新款Cayman S外观简洁迟将,车身比例更是优雅的惊人垄羔,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征桅。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低雀递,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鹤。尽管如此扯赦,这款双座跑车依然非常紧凑舜举蚕,车身长度增加了33mm持淮忱。车身前悬缩短了26mm鲁胳凳。   每次谈起保时捷的外观设计竟鳞,笔者都是非常纠结的心情孺,恨的是德国人那副死脑经取,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化骄递,喜的是哪怕轮廓没有变化裙,每一代保时捷都能占据时尚的前沿互峭,或许这就是历史的传承吧累诺愧。   新款Cayman S除了迷人的身姿槐抽,优雅的曲线之外建但,设计师并不是一味的强调柔美绷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现返,这里需要注意的是痊凶,这个大口可不是什么导流机构荡叫勺,而是发动机的呼吸通道棱嫌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位匙悸,加上凸出的转向灯设计眷搽洁,相信任何人看过之后都是过目难忘黑版,尾翼同时配备升降功能捎赋,时速超过120km/h之后速鳖,能够有效提高尾部的空气下压力艾浪膏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂躲贰,这个是一个价值不菲的配置涝,总价44700元堂廖步,如果您不满意当前的刹车系统晦,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话端,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处九齿,据说车用到报废了壤狼蝗,它还可以装到另一部车上继续使用锑,简直可以当做高富帅的传家宝鹊揉。" "  国内B级车阵营的争斗咀,恐怕用水深火热都难以形容辈,原本只是按国籍分布的对抗阵营情,随着时代的发展尼,已经逐渐转变为混战的局面唯舶隶,比如ABB三个品牌的中级车归懊搜,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手顽。同样的情况也发生在合资品牌身上靠,民用车级别的对抗往往更加激烈拴捂缴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时世担汇,来自德系的车型是否会倍感压力沛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志礁,又考验耐性的工作叮吴桓。往往在某一个时段有一丝懈瞪惺蕖,就极有可能会出现日后后悔的情况发生橙庇。网上车市最新推出的《抉择》栏目靠幂趣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题山勒奇,做出全面的分析与指导馆稿澳,以同级同价亩、同价不同级等角度出发搭骗写,全方位给您最全面的购车支持久。   雅阁和迈腾睛,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车侮,也许之前并不会将它们划等号悲,但随着市场格局的转变谅荷,它们也来到必须接受对抗的门口箱暖无。当然窝炼,这场争斗的发起者是雅阁摹革,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗奉扒,抢夺德系车根深蒂固的份额试长琳,看起来是个贪婪的举措泊,但能否成功却还很难讲搅鞭。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方想,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的汝堑咐,反之同样红桔煎。客观的讲啪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感舰尘嘶,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势锑夕钢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源莫兄,但是这个技术到底是否实际曝,还要从使用中来探寻窖凶。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音泄类,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响椽泉。   第九代雅阁缩短轴距的作法激禄,是令所有人都无法理解的低,在几乎所有车型都在加长的时候甩衰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍莎噶,搞得你摸不清头脑癌岁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用坚如唯,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因悸。   虽然大众的每一款车型都有很多相似恍统,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者绥。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能化槐菱,就是最好的证明葱,据我所知漂缅采,直到全新一代奔驰S的诞生桶文玩,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的浇腐。   本文导航薄筋绕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年湃,它们钟爱速腾的技术至上生存理念壕劫访,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴删刨谰。直到有一天舒,新速腾上市酶,后悬架变成了非独立结构涣,他们的崇拜似乎崩溃了滴。这还是那个技术控速腾吗谱堂效?随着时间一点一点过去躲,新速腾陆续推出速腾蓝驱版棠磷、速腾GLI铅徒坪。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了寡拨矮。不得不说楞垂锚,速腾家族越来越丰满滑,那个曾经的技术青年啥穿,逐渐走向千家万户付悼慰,满足标准化的舒适性需求孙侗。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者烫哎栓,这让我们看到速腾到新速腾的转变思呈,它变得多元良,变得成熟即。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满贯,开枝散叶就像一位长者项台瞳。它不是急于求成倍睬,而是变得更圆滑更成熟帮丰巍。记得一句广告语曾经说过讳拔:“成功的男人泡剂耙,有很多面恐草。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象拖,它要更多变蒙,它要更多面搅。蓝驱和GLI林倦塘,一个拥有更多的节能技术培教朽,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构鲁僻骡。当然惨,价位不同膝,GLI已进入二十万大关哥随。你有了更多选择匡衡,你没有了挑新速腾毛病的口实期。三种产品摆在你面前献纱,要节能氮僵?要动力瞎成?要居家侯却?新速腾都在这轨汝。    直至今日堵礁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绅,的确殊羚,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品侣团踢,多少显的不是很紧凑动感容莱涛。但终究那是一种技术执着理念下猩,最后一代产品了荷孟拱。新速腾的到来似乎终结了这些蜕赋陆,悬架品质降低手,操控感稍有不足然哨,但换得更宽敞的内饰空间钩尼丢,等等等等恐辱尘。到底速腾进步了还是退步了莽镰,我们无法一概而论形趴。但有一点括夺攘,笔者觉得大家都不会反对静,新速腾的外观绝对养眼迹垦量。你依旧能找到德系工业味儿闺邯屯,但又看到更多摩登的东西返太动。咸淡合适洁,老少皆宜茹颈翔。或许从这个角度来说坚,新速腾是成功的味顺汤。    过多的技术说明裳仙,这里就不重复了盘,今天我们就来漫话速腾琶撅。记得一次沁江,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面冉市羞,立马对它的内饰嗤之以鼻撕凑灯。毫无设计感浪,直来直去焦侈蹲,见棱见角举。或许不光是这位搞设计的朋友胶,很多网友也有如是感概阑邯构。他少了一丝温情叼橇,少了些许浪漫糯光腻。不如北欧风情简约储蹄,不如英国小车活泼抚。充满了德国工业时代标准化生产的气味泡朝。打开高尔夫憾、速腾坪胆、迈腾必、途观厩、途安的车门驴,你都会得出同样的答案仍。或许饰狸,这就是一种设计选择隧侍挺,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的粮割幌,内饰模具走点曲线也不是不可以伦,但当你仔细玩味之时肝碴畔,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美臂旗。不浮夸廖葛、不高调滤,你可以说它没有设计感椿雾,但它却充满机械美筒才赎。 责任编辑翠天订:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV童素叼,也就是S-cross锋驭靠家酞,售价11.28万-15.58万元弟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴寥亍,主要竞争对手包括劲炫和逍客塑禄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版锭浪曙,其实并非如此光恰图,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言献塑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢篮截裴,我们不妨来进行一些对比去看看吠。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV呸,也就是S-cross锋驭加庙,售价11.28万-15.58万元快外。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客来。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鲤隶,其实并非如此坊扦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言喂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢旅固览,我们不妨来进行一些对比去看看乒掳。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上陛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场懈。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机叙劫,而且在轴距上也进行了加长效吴汗,从而能够获得更大的车内空间苟。其实就在此次广州车展开幕之前熔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验牵胸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧家含。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品凳璃蒜,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机材,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长讳贬档。另外隆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV绞赌滴、BUS未屉、VAN三个系列俺,分别涵盖了商务煞奉锚、家用和专用三个细分市场密醚。好了处晾,闲言少叙徐檄,下面我们就走近它们以作详细了解吧骂贰。   外观篇迪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品逛官,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致悔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象东,同时会在两款车型的不同之处加以说明秀槽。   该来说说外形尺寸了驹,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同茅袄世,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm免昧崎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成兰伞手,与车头形成了很好的呼应脐窍,而且从整体上来看车身更趋向于平直刊。需要特别说明的是讲毯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L非辅懊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式簧跋,以应对不同的使用需求辱麓,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同换饥挫,例如高位制动灯熔、门把手和牌照架惟趣吧。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”腐镶胁,“中国车”风,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价娃急邻。“北欧品质”传承自S60牧浪,设计风格以简约时尚为主皋楼,选材用料则注重安全环保谓昆。“中国车”同样不难理解赏回涡,“L”是个很好的代表鹤九项,但不是全部甲措。   就在试驾会的前一天祷醇,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)颅惜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上韦梆删。   ● 沃尔沃亚太为何物馁溶畔?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称弹煎。沃尔沃成都整车工厂刨户、大庆整车工厂春煌、张家口发动机工厂钢哺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拓。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产罢锋颅。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准翠洽,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统滔扒扰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准粱捻。如S60L有约290家供应商湃纺搔,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系雷侨。而在研发降莱、设计铜米恭、采购和生产制造等各环节上何,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步氨抱晚,采用共同管理系统蛊沸词。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容焊姜,我们先从加长这个重点说起笑。S60L相比S60加长了80mm屠,具体点说应该是轴距加长了80mm汐紊。这80mm用在哪了呢扯?全部加在了B柱之后柒樊,所以S60L的车主不必再为后排空间担心樊,这里现在变得很宽敞担。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间泞,前排调到合适位置后秀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指曙井桶,属于勉强够用的水平;而在S60L中楞,相同情况下尺池如,后排的腿部空间则超过了两拳良萝,可以说是非潮朔疲宽敞蹬慷佃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看努,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平刑,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)屠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了脚遂,外形倒也没受什么影响彪离放,甚至感觉比S60还要更舒展一些困捻。S60本就是轿跑设计风格铰册姜,后门加大后南搬胯,整个车顶的曲线反而更平滑了臀肛酿。相比之下烫施敝,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些令,但却增加了几分优雅的气质乐沃。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计乒卫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素却。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框瓣颂,车尾则在底部加入了镀铬装饰条膏桂嘎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”纫兴碳,不知道大家对此有何看法堆。全新的18英寸轮毂挺漂亮澎喜溪,轮胎为了适应国内更复杂的路况外,将扁平比从原来的40增加到45侣舍。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了袄,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰惕,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点复眷,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合唱。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰狄,而像坐垫跨够、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色垒啸本。这种颜色和黑色有些接近河桂,但更时尚柒衬价、个性一些涧筛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘识桑架、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色悄睦惫,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求邻滤揉,后排乘客得到了更多的重视罚刮锌。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘涡。后排乘客不仅可以享受电加热座椅休乓暮,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置魄募。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地且弹承,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车皇咐诽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错腑计,可就在本次的广州车展上层,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市庙,并且两款车的售价也是非常接近喂孺沁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拖韭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表蜡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉返韧,并且它的设计也是由国际化团队完成梁沦耗,外观上完全不输给大众拳头产品速腾镰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型兰沏拱,并且两车售价仅仅相差4100元搪力容。观致3车身更宽窃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势男。速腾则在车长与车高上领先观致3襄。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蠢:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面钢客散,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱停卢餐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱些琶。因为排量上的优势据,观致3自然在动力参数上领先速腾搬袖挤。同时观致3采用了更加高规格的轮胎句其槐。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架示悍,后扭力梁式非独立悬架就。   本文导航骨星呻:" "  今天给大家带来的两款车想粱,其实已经在国内上市羚镁此,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型河洁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301递。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识检码疆,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著券庞亮,而标致301可能大家就不是很熟悉了惧,下面被涵涕,我们就一起来看看这两款车收酮。 外观币纤寒:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国崩公,2007年进入中国韧。对于很多车迷来说渡逻,这绝对不是个陌生的品牌童抗凑,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字庆,但可惜涕,无论是在中国的街头还是美国的公路上帮杏,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们汝姓。我有时会想这是为什么斗?诚然夺篡热,英菲尼迪的车在豪华感爸、科技性能和舒适性方面都不输给对手揽胜,而问题恰恰出在这里楞染宏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面屋怀,没有特长就没有个性裳,如果是这样的话官霖车,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢芳?   现在英菲尼迪也意识到这一点赊,且开始着力寻求改变秒半、树立自己新的形象渤款。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品堑。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上拈氮,当时就被其出色的外观设计所吸引绰蝎阔,而今天我要体验一下它的新技术蓬借矛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化舒夯虎,车身重量上的降低幅度也不大驰靖,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26瞥钨,这是很明显的改善奴波外,尤其是在性能和燃油经济性方面警斜。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供角篡害,并且采用的是锻造工艺焊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配泡凌促,现在英菲尼迪Q50的对手讹,如宝马3系叹几肋、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂氢春,希望Q50能做的更好识廊。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色倪导。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图掀瀑忌,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性芒昆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序隧,但其实这些已经有很多厂商在做了籍敖,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计茅鸥槽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动鸥,同时高尔夫(Golf)还是一种文化瞄踞必。它所代表的是一种生活雌旗,是对待自己和家人的态度豆,是属于年轻人的精神疽,是一辆车靛。历经六代的演变磨夏皮,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车蹄厂耙,它虽然没有惊艳的外观靛寸,也没有花哨的配置欠闲,但它是品质码起、安全南等烹、耐用的代名词泪。如今慰牢损,第七代高尔夫已经面世烈姐凭,而大众也在最快的时间内将其引入到中国搬痰纹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫柯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在虱骑萝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相婆艰蕉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同界,不再是一幅人见人爱的可爱模样剃非丰,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙摔爬蛙。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓沛舶缓,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子胆晨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体煤娃,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中朔面圈,仿佛是灵魂一样楔。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定贪瓦,但从我个人而言拖僳锋,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的填乃谋。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓此,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一臂衬, 坚毅的C柱是永恒的经典豆凛,不管其他部分如何变化尘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫北校。   除了车身线条外歉标叹,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的瓮,并且被那条“灵魂”所连接着锈靠痰,这在之前的设计中是很少见的瘫谐谩。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯喇第尽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的庙睛矫。这一点很有意思浩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯羡另码,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯屡,避免了大家后续改装炮彭蓟。   说完了外观小锤,下面我们再来聊聊平台蚂烧。熟悉大众品牌的朋友可能都知道畏花,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产钙俏渐,例如POLO采用PQ24和25平台戊凭,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台雷,06-12款速腾采用的PQ35平台轿病,他们之间都是独立的臼劳瘁。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的敌舰,它的优点就是几个级别可以共享技术盆。   共享技术又有怎么样的优势戊?答案是显而易见的霜忱思。低级别车型可以采用高级别车型的技术挎衰,在产品竞争力上绝对要远胜对手溃羔辩,并且还可以降低研发费用违,可以说这种奶烟铮块化生产模式在未来肯定是趋势奉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势枪集溶,例如电子手刹吓蛾、更先进车载系统币陌,都是应该出现在中型车或者中大型车上的草偶搞,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配伴较。   所以港枯枷,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化吉沤颧,就好像是四代和五代之间的质变一样汝衬汰,开启了高尔夫车型历史上新的篇章赶。但是否真的是天衣无缝的设计苦碍挠,我们还需要用时间去考量嫉比秆,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷估,但到目前为止擂汹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告唉乏狙。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新入,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔镣。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机拢,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)韧负搁。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的樊避溉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别函。   首先当,大众的工程师对EA211发动机减重鹊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量票。另外思款却,EA211再次使用皮带传动软,相比于EA111链条传动纹氢虱,皮带可以降低噪音和重量避诡。除了以上两点外烤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承辈缸莫,在一定程度上可以减小阻力琉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化朽病,EA211发动机参数比EA111有所提升钠困囊,当然幅度并不会太大怪,因为整体的结构没有太大的变化鹤怯吠,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中坤。   既然说到了车重缚删狈,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg逢七,这其中就包含有发动机的20kg评耪,而车身采用MQB平台后也随之减重温,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的镁班。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蛋擂,从官方给出的参数上看脯凤互,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km群娟,这样的表现已经可以算是非常不错了吼。   说了这么多钙瞎凄,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识些辱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢祭刊?是不是像资料中介绍的这样完美官脾停?后面我会给你答案侯。" "   在国内下宏吭,当一款车的价格到了百万元痛防,那基本上就可以称之为“豪车”了落谭,但过百万的车也分很多种檬履潦,比如X5娶、Q7之类的SUV饯爽妓,亦或者911谦观、GTR的性能跑车顶订。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车俗鹊纠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者授江掸,除了我们经常能见到的宝马7系穗、奔驰S级盘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外瑟捻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系赣弛。    注哨末:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别垃坎,但因为车款并不是统一的最高配起缉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比闲褪朝。   新S级受青睐强叮伍、XJL独具英伦风券抒德、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车铃哆苹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些牌贸都。其实齿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代北轿,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员付胺补,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位沸高申,即便不算是遥遥领先补,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行棵。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子陶伙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来炮贬,新S级的造型变得要更加年轻化了许多耿冲草,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间奢,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级沸污杆,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蚊吧,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭修。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评弧瓢少,在其内饰的做工徊讣、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳光故,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言挟食:在自主品牌SUV阵营里面活,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型摹,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳蝎豁翁,景逸X5的推出经过全新变脸祥,足以颠覆大家对景逸SUV的认识佩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会鞍晾,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点凛铝十。 外观蒜渐磐:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市涎。该车共有5款车型赣己,售价区间为7.99-10.59万元仕芦。相比前辈景逸SUV戌水备,景逸X5的外观设计得更为时尚栏敦蒋,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机桅。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙体仆澈、俊雅红布头、珍珠白伎赡梧、琉璃金赐漠、陨石黑匹、钛金灰泊立慰、马拉喀斯棕等7种车身颜色宏迁。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者啡仁细。   熏黑设计前大灯突出其运动感泞参歇,与黑色进气边框的搭配也很协调薯酪汰,比起三角样式更显年轻惫。大灯内部采用透镜装置情撵梁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全冯。雾灯外包围设计突起避冒轻,很好的与大灯以及中网形成一体凑狸。   同比瑞虎碌朽、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显瞎巧,此外205mm的离地间隙外,景逸X5的优势还是相当明显的搭撑柒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受交宏,同时为乘客上下车提供方便花膘。搭配车顶上的旅行架嘎辫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道么猛。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大戏清汤,主要体现在细节之处的不同疤汐蔡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和疮观,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉购酞。   景逸X5后窗配备雨刮娃察骋,在恶劣的天气还是挺有用的蚕董。此外全系标配倒车雷达恕,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像猩降。银色后下档与前下档相互呼应潜妇,整体感更为强涵。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化举怀,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素供奈,夜间行车的识别度非常高可量看。" "  前言杆捻沃: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘俊,如今的战火更是愈演愈烈嗜丁。一汽大众在今年推出了2013款迈腾辉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场醇寥。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决哆,看看在价格相近的车型之间呈瀑,两车在配置上的差别究竟如何吧庙。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说墓,作为一款全新换代车型却杆,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰纹茫客”全面完成了更新换代怕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说道项,只能算是一次小改款车型隙,除了在配置方面进行了升级之外含,外观造型交牢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变钒。   在此次对比中畏戚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较隶缔信,主要是由于这两款车型在价格上非常接近变讳狗,均在21万以内钱。同时又都属于各自双方较低配的车型恭芍猫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用瘁闲。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸宽守缎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹雄,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁懦冯。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力绞,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度姥错芹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据囤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负畏,现在还不是揭晓的时候菊另。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蜜拔憋:mm) 4865 4930 宽(单位焦鄙:mm) 1820 1845 高(单位尸:mm) 1475 1470 轴距(单位思色:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型穗监,因此其在外观方面没有发生明显变化露。前脸依旧展现出大众家族的设计样式久闷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鼎蔽。前大灯组配备了LED日间行车灯即呻娶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近羌漆。另外侮股宿,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现桶,贯穿全车的腰线非常突出城寸奢,车尾则变得更平咖。而与新帕萨特有所不同的是放,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置吵碴空,而非在行李箱盖上杰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性淋,但是国产版车型与美版车型相比起来看频面鲸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱苯,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系渤,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点匣篮良。另外褂粟会,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多功俩,不过从C柱开始已与车身线条相融合卸帽侗,深度虽浅但是更加富有设计感看欧髓。   同样纽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化木脖癸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板署哇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐皑魏,并且颜色也不显得突兀钎瞬儒。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计邪信狸,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同深。内饰配色非常清爽瓜剿冕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹殿洁皖,用以进一步提升触感涩。   动力系统方面降堕剧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI汝羔、1.8TSI清钩、2.0TSI齿仿粮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合啦什,在保证动力输出足够的同时也相对省油轻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瓦庇、2.4L和3.0L自然吸气发动机嘎,在动力输出方面的提升并不太明显宏漓,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合谷氨臣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面伪,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近芭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂咖系,同时都采用了电动助力与电子驻车爱形牛。轮胎规格方面茅,2013款迈腾采用的是215/55 R16席估,2014款雅阁则采用的是215/60 R16倾步。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来讲缚掇,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注冯圣。事实上堵哆竿,自由光有足够的话题供大家热议鹃,例如特立独行的外观兜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等房,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资淖。日前猴,我们得到消息蒋赫,自由光将在12月底正式上市销售口,所以当这次在广州车展见到它的时候套位绘,感觉它跟我们更近了骂玖。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti款别参,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种布酮,它似人非人视,行动极为敏捷挞传,也惹出不少祸端详垢,人们曾经持续对它进行追踪蹭懊傲,但一直未果奈假,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧阮光阔:敏捷达默冻、神秘秃簧。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字旁刺己,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了尼考纤。   很长一段时间里匣,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面沪瞳,并火热至今少港泉。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酚,起到补充细分市场的角色斡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失惩,成了途观的小伙伴噶镁溉。   野帝的定位低于途观革溉嫉,车身尺寸小于途观挺捶继,同配置级别的车型价格也在途观之下炼,很明显睡,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒睾椿摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客怪农。   ●外观蹭:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸芦翟,舍弃了老款极为个性的风格熄,确实更符合大众审美箱籍,不过平心而论它依旧相当个性沉。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起履亢,它显然不属于年轻时尚那类的萄蒋鸥,车身线条硬朗盆鹃,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点接。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现酸敝,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来弘罚,喜欢的真是特喜欢氓对琼,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了孪。   ●内饰守闺烤:沉稳滤、无趣丘测辨、无惊喜   坐在野帝车内涂糠,从气味到设计都令人非常熟悉赦,依旧是斯柯达沉稳保守的风格疾,在操作方面恨,由于没有太过复杂的配置酮,所以操作上手难度很低夹堤鼎。" "  在如今的国内汽车市场中誓酬喀,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车夹犯,紧凑级SUV是近两年的热门车型堤,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型屡,宝马X1在国产后何底瞬,其售价区间为25.90-49.90万哀壳,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似使骏,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点劲但墨,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下经亮,看看他们的表现如何寡沉挟。   外观篇   由上表可以看出辫韦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势篮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势添吃,外观看起来会更加饱满一些扣。   对于宝马X1和奥迪Q3镣隧拷,都定位于紧凑级SUV井肥,又有相仿的定价区间亥,无疑让这两款车成为了PK车型很,经过仔细挑蚜ⅰ,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比滩铣。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅扯豁,整个前脸攻击性十足铆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多五婆捐。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汐鳞,并且配有自动清洗功能捕惹,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯唬低参,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯慧倾。   宝马X1由于采用50:50的车身比重文偏,所以整个车身看起来十分修长架拟,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些损。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感颧,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足浦肌,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格繁投,看起来略显敦实顺萝。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素案郡钵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沃虑锚。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型副士,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代嗽李,它的第一代和第二代车型因为有着年轻衔拾、动感和实用等特点蘑上需,所以在中国有着不少的“粉丝”体。如今妒貌,第三代飞度已经在日本上市教,而不久也会顺理成章地引入国产啤,全新车型是否能够保持老款车型的优点锈,并且更上层楼呢撂保罕?今天筛哪,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯住,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案澜。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片须廉棵,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变抨柔。由于应用了本田最新的家族式格栅设计市,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般柒归嫩,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多蛋。当然督,这三个开口中只有中间的是真正的进气口臀茨,左右两侧都是封死的巨,目的是让新飞度更加的有型嘲。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型匹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应备闲偶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型谩拖建,日本人称其为“1BOX”残,发动机舱十分短猩健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum传纹:机械占用空间最小化绿辉,乘客空间最大化)滴监,车身长度更多为乘客所使用惦垢推。但与上代车型不同的是瓦帽,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体屁屡,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗捎。   在车尾的设计中线尾婪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型番赶图,此外少疾,尾灯向上伸展瓶怯,经后风挡两侧直到车顶卉,这一风格显然来自于家族内部的CR-V成句。在1.3L和1.5L车型方面鲜桨搐,车顶处有一个小鸭尾造型焚冕权,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上抽逢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少仕。   新飞度好看吗狭?也许这并不是一个好问题渡计文,因为审美本来就没有统一的答案烂。不过可以看到的是漠府,新飞度的外观更阳刚荒恐唾,更加运动化莲毒,也更自信了耸瑟课,同时在内饰方面也走向了成熟贰翰退。做个比喻吧煽,第一代飞度好像是一位高中学生妹实沏蹲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生狄让颅,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙膘,慢慢褪去了学生时代的青涩渭蝗谦,变得精力充沛派敲蹄、充满自信损。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前胚穷商,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”岗凡毁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标鲜软惜,它看起来依旧如此的适合年轻人挝揪。没错肃,搭载着一车的新技术之后案,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手经榔懦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价红。于是当新车到来的时候任骏锈,你一定和我一样对它充满了兴趣差始。这是最年轻的凯迪拉克稀滔、最小的凯迪拉克携,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克滥阶搜? ● 外观造型通凤糠:钻石切割风格依旧谩菠膛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖管谭舍、2013德国红点设计大奖炕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就葡董,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型享绿。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影晚嚎怖,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品湿惭蹿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶怒讽手,只是这回勃姆,ATS是完全原创的作品贯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挡镜,轴距仅有2775mm木午,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蜗促雾,而国内我们则把它当成中型车搞,和宝马3系标准轴距版副砍泵、雷克萨斯IS成为同级别竞品矛起,并比它们都要更小一些猴癌。   前脸的造型相当干练仟末法,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张厘蹄迪,而是被很好的控制在一个合理大小上稀眠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了潮派,也很符合其品牌最紧凑车型的定位痹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条侈晌帽,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诧。出于空气动力学考虑你锌廖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上兼,当车速高于60km/h时戈切,前进气格栅会自动关闭撕罕,可以避免气流进入发动机舱形成乱流佃,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)侩颊瑞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性版。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型屉冷鳞,并带有远近光灯智能切换功能电宪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计墟搪,快速亮起凛葡,缓速熄灭的设定很显档次省墨。再往下看囊骆崎,闪电式日间行车灯堤久、大灯清洗顺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片撮狼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀饰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要付,亦或是造型需求柏深宏,感性的来说急掏,可以视其为向着传统美系性能车致敬敌。身处车内比烂便,隆起的部分会给视野带来一些遮掩啤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”私确。   ATS是一款后驱车深鲜筒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50佰密:50艘衰高,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款颗接,贯穿车体的俯冲式腰线架、短前悬铂图,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态讽耪荷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上砷惩疙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响乐席雹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备朽胖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)守连。而在规格方面甲玛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性旧甩,前胎尺寸为225/40 R18拖貉巍,后胎尺寸则为255/35 R18疗膳氯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力问猾剔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统衬朽怯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致彭粪陷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蔑藐,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色九称,至于设计师是否真有此意痹,倒还真无从揣测龄冕铣。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少痞弘,实际上奇讣独,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计警。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部草雇烙,由此带来了不错的视觉冲击感膘穗庙,给后车以足够的心理压力冬罢痰,至少眼前的这个家伙一定不好对付抨扫迪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型菱丘烯,至于3.6L V6车型何时会引进潞憾,官方暂时还没有表态紊火煞,而是否会有V系列性能车型的推出罕戏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刺藕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满裁,虽然它是一款两厢车廉亲趁,但当时也没阻止消费者对它的热爱噶,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型介桥,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型扛,两厢车朗行也就顺势推出搽,可上海大众并不为此满意痢亨埔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型杀绥,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫茅嵌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额畅擦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型佰涝并,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫仆畔迁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜忍,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的躲捕伤,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性魄禽签。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎惟靡,这款引擎具有全铝轻量化的设计毁,对于减重以及散热都有进一步提升榔蔡,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统痰。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些钱,参数上的差别却没有这些技术来的明显滑侗。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱捣吩洛,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁荚,高尔夫在这里就比较有优势了仇连沃,采用了四连杆独立悬架陛栋。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5檬洛该,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品穷膳,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的吝躬殴,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢拨侗糯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比具菇痘,看看它的实力到底如何苯嫉。 定位及对手分析窍:瑞虎5定位高于瑞虎歪澄,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5茸,定位要高于瑞虎车型逗宽,预售价在10~15万元左右哇驹,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元娄。定位的提升江达受,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上遣碳嘉,还有其更丰富的配置和技术含量等方面捅。 【左上汞七修:瑞虎5;右上嘶:哈弗H6;左下趁砂:全球鹰GX7;右下桓告娄:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位灯讳两,目前市面上的哈弗H6歪、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手仟洗。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低胆,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠啦,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键闻。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型涣朽:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱染。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何醚?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来乏阔,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验水攻瑟。 三款车型具体型号及价格参见下表卷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显寝,GLI是其中相对惹眼的一个侠崔,蜂窝状中网设计和GLI标识唐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来沦。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微天呻, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的辫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外秘,另外两款车型都采用卤素光源奠尚幢。 车尾部三车间的区别更胁苈有骸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼跋,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理腊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合达讳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎搽光,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎膏佳,侧重舒适性和耐用性孙汤森。   内饰方面嘉功,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型禾雹。三款车无论是在方向盘检妮发、排挡杆底座还是座椅上寝娥,都使用了不同颜色的缝线作为点缀叮。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章疯唐:" "  奔驰S级在国内上市的时候差将,奔驰就打出了“汽车发明者闷,再次发明汽车”馅,对于前半句较筐诧,你应该可以了解吠切,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑旗。但是后半句是不是有些困惑呢壤?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话卢嗡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼炽,全球订单销量迅速上升节莫,国内订车也需要很长时间镭箩俗,基本上4S店里的展车一到位就被预定了捣疥次。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷梦?除了进行试驾体验之外疯,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比便农,相信看完这篇文章之后稼,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变清扇。   之前襄,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细电,如果你感兴趣可以点击图片阅读寞埔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L烙恼聪,属于入门级别车型攀峨,排量为3.0T隶酒驳,售价区间为碍衡衬:124.8-141.8万元之间忍食簿,只有两款车型可选黄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T柯,售价区间为179.1-204.8万元刃,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了汾灯讲。   对于汽车厂家而言斯白暖,旗舰车型永远都是自己的“代言人”羞锰,无论是从设计顽沫、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现并。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比私脱篱,并不是要面面俱到的去介绍粟,如果这样的话虚旗,几大篇也不会介绍全酗现。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外希,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比并,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的卧。   对于外观裂褐白,依旧是那句话阔沤:仁者见仁我墒,智者见智混,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了冻读虑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气杀慧泥,而奥迪则一直坚持这自己刚毅奢匙、冷峻的态度膘攘校。如果非要比拼的话泡劳紊,那么最能体现科技的还是大灯的设计坞。如果没有奔驰的奋起直追幢拴,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪鞠搭剖,但现在我想应该不会了色手郡,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼坦坍匣。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向罢烷禄,所以从侧面看起来就更明显了拉,奔驰依旧是将优雅做到极致想柔乐,而奥迪A8L的车身线条并不明显扩叫崩,前后比例也是十分协调卑,整体表现的是一种中性美七邪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果艰测。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说辣翻蠕,最能体现出美好一面的就是细节的处理屯。比如鹤迷朔,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式扒跋,只有在R挡的时候才会开启曝枚,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果猩轻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式庐,当然这也没有异议股,但是和奔驰S级对比之后倍瓮,就能体现细节上的不足了扮莱么,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去动委。   本文导航惮提:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M澈冲、G袍靶、QX册、FX氮腑酗、EX晤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛径揪,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现效,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX瑟达,趁着2013年的尾巴屡纫,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe疯门脾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些冀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑娠穗咀,提高车型动力刀涧,一方面也使车身稳定性得以提高脊沸掇。2850mm的轴距虽然没有变化洼清,但是空间分配上胯控爽,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排扦。   前脸整体看上去十分圆润饱满辨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力屏,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点店,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸楔,L型大灯像两双飞翔的翅膀金判,随着车子的启动铣对,展翅上扬疆篓。不过这款车的前脸上笔,我们并没有发现雾灯的身影锰矫让。   与前脸一样谩粉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒貌歪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多忱彪扇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉诚拟毕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力改累灿。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来默,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面熄搐骨,博得了不少的关注烧搅秆。大家这么关注它肯定是有理由的斗,名图定位于索纳塔8代之下赖腔聘、朗动之上捶哨,依靠丰富的配置纳垂、合理的空间和稳重的外观内饰眠功焕,实实在在地填补了中间的空缺汲登肃。据了解每醇,名图上市后将会有8个车型恃,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型镜乳?曝光北京现代名图详细配置)坚鹿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型筒菱,1.8L自动DLX悲聘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型猎鄙炭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表票:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近朽筒,启辰R50X为8.28万唉臀啸,MG3 Xross的售价为8.47万元变返。按照车型划分来说橙脱,启辰R50X属于紧凑型跨界车田,MG3 Xross属于小型跨界车昂首。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势伦裤挥。但在外观方面耸忻哎,MG3 Xross比启辰更都市认铃、更适合年轻消费者图悉探。   启辰R50X   外观方面彻前青,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板桓胖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架牡氛箱。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm犊拜。由于增加外观套件涩瞳,尺寸自然会比R50有所增加泉,不过也仅限于外观上剃藩新,轴距依旧为R50的2600mm旅,同级车型中算是比较出色的数据葱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版本伯探,那么应该并不难看出它们之间的区别所在趣。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上揭,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素稻档。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素弛。   侧面变化不大题降,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同继。典型的跨界车必备配置行李架巍鸡坷,是MG3-Xross不可或缺的一项配置扫传,有了它的陪伴巢嫁磷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想停。看似设计复杂的尾灯黎逗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁霸欣函,也正是它的出现标扫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升即猜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慰:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中亩,虽然MG3 Xross的售价更高辈双酵,但在配置上却没有太大优势泄。启辰R50X中装备的倒车雷达拇驼是、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现泉磁。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性愧炽,同时对关注度和销量也有较大的影响昆撂。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一外斥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况骗宠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好伶斜谓。另外八暮,天窗也是大家乐意看到的配置画佰潘,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气办。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致咕汀蜜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一骂姓斜。三点式倒车雷达浑宽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用郎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置盟,也让尾部的整体感表现更佳叫炯堑。   本文导航惶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车冠墟赖?”每个人都会在心里问这个问题孤皮。它是个新来的家伙定,我们看到的却是一张似曾相识的面孔红。“这不就是3系的Coupe版本吗醋?”有人一语中的母。故事讲到这里似乎就可以结束了楷纫桐,但事情真的这么简单吗屑膳?当然不腊。在真正去驾驶一辆宝马之前连,我们无法给它下定论茬巧朽。于是问题变成了截陋砷:“4系是一辆什么样的车隙订嗓?”   几个小时前(11月12日晚)眉绵,4系刚刚在国内上市痹,售价59.6-73万元粗。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人妮税,但不管你是不是4系的潜在买家瘦秤冬,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情巨怯。因此签,我们为什么不暂且抛开一切杂念婪然,而单单去欣赏这辆车呢赐频?   ●外观凹:若要欣赏捷挥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line哀菊,中国官方名称435i 豪华设计套装霸梆。仅从外观来看茅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力谁尘登。原因很简单鸡翅,它的确太像3系了潦秋。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位鬼:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此鄙段荷,4系如此像3系(F30)耻话桃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系磁阔。大家难免会因此而看轻它芒,说它只不过是从3系分出来的车型罢了界图酞。再瞧瞧6系驮,虽然与5系和7系的关系不一般恭限,但它显然幸运得多虑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地孝兔,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瓶辟枫,即便这辆车没有装备M套件汉相千,少许运动的气息也能从这包围中显露出来边。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现市烩鲤,从这个角度看侠,再也没有人会说这是一台3系了妻,除非它在梦里见过F30的3系Coupe炯。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上冀距粟,易成为人们眼球的聚焦点忌,有些喧宾夺主的意思池亨。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果韶钳档。不过轮胎的配备让人不免有些失望灿,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7驶,对于435i这种动力配置来说酪,225mm的轮胎确实有些太窄了推储。   从车头到车尾脆,你的心情会越来越好哀般,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方龄。细看尾灯造型客酵肚,它更扁更犀利借困,与3系有了细微的差别焊钢偿,配合流畅的线条杏鞍花,再没有旁枝末节雌,给人赏心悦目的视觉享受媳素。   ●内饰枯朔:领导伴坟氰,我可以直接贴3系的文章链接进来吗项瞄坎? ? ?   4系的内饰应了那句老话剂醇:“以不变应万变”粕能。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蚀弄暴。为什么这么说圭我?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了澎。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散喝,如果真的会有人选择这款设计套装卢,我只能说是萝卜白菜各有所爱了祟。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人哎睦讲,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷孤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及丘,不如回过头来看看那些被你所遗忘疲犁攘,或从未关注过的豪华品牌吝盛。在它们身上恰察弗,有你难以发现的豪华品质醒摆,也有能够让你折服的豪华配置如艇,总之世,在选车的过程中微材戳,尽量不要做的太绝太舜,因为买车不是跟着别人的感觉走疗,选到自己合适的才最重要嚏东萍。   《抉择》   选车是一项既磨练意志仓,又考验耐性的工作持郴挖。往往在某一个时段有一丝懈刀矍@妗,就极有可能会出现日后后悔的情况发生太。网上车市最新推出的《抉择》栏目人新嗡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题芍凭釜,做出全面的分析与指导耸沮,以同级同价马、同价不同级等角度出发敦队吉,全方位给您最全面的购车支持田羡。   X是一个颇具神秘感的字母贡,我们经乘撸可以在电影中看到这个字母的出现纳,往往能与这个字母挂钩的人物猴暗,若不是什么超级英雄僵恫草,就一定是罪大恶极的反面人物疮。在汽车界同样有着这样一个级别的车型等,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂卸奋圭。由于种种原因途瓷,这些汽车界的X-man无法全部到撤锔参А,而今天出场的这三位痞蚂稀,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解钞。   两款日系一款美系虑,这样的搭配或许有些欺负人和,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人昂良问,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况观。作为ABB之外的豪华品牌投五哨,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌唬恍日,都在顶着巨大的压力在中国生存者堪。当然躺墓笆,它们之间的生存状态可能有些并不相同潞匠,这与进入中国市场的时间惩乡性、推广力度江、价格等多方面因素都有这直接原因闭。SRX确、RDX和RX涩,既是同时拥有X标签的SUV车型甭琶颗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母喊拾,这样的巧合其实并不常见砍变囱,但名字的相近却并不能代表实力和销量颠鞘掳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质憨税,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹麻钉,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代默恫,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏宫昂皑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后迹,将其取代的是刚中有柔遁,粗犷与细腻的结合体垂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱坑。   本文导航臂恢:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知搐剔畴,很多汽车厂商都为国人做出改变类凤,纷纷推出加长版轿车翻聪懊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报醚灿齐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵河碍。新车在天籁的基础上加长了135mm腻,但它真的只有加长这么简单吗豌?显然不是长频伤,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己潭。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型省,新车定位要高于普通天籁久苫阶、迈腾雅阁等车型帽兽寝。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吃,与之前换汤不换药的公爵版相比姆等恍,全新车型有着非常大的改变丝,它注重车内空间领飘,更注重后排的豪华感受男。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型谁点淀,主要竞争对手为丰田皇冠古描、马自达929等车型猎。公爵自1960年以来共推出过10代车型爸乓糯。之后公爵被日产FUGA所取代峦手,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出噬遣。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表废场摩:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上篓,新公爵版的车身长度完全领先于对手茫花,并且在轴距方面猴淑奉,全新公爵版也击败了其他金正对手程世。在车身尺寸方面烹悼鲁,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度空献僳,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了溅僵顿。   新车的前保险杠经过了重新设计沦盒,前进气格栅内部增加了镀铬装饰窗臼,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次沟。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰刻,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车嫌。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上合省,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多腑晴分。但全新外观并没有显得笨拙獭暇僳,相反侧面线条看上去更显硬朗匙膳,同时还提升了豪华感恰。17寸轮毂采用了全新造型掀,做工和视觉效果都要优于普通版天籁纠鞠。   同时新车的尾部也经过重新设计颓,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低敛丁匪,让人心里觉得踏实淌癌剁。四边形排气管镶嵌在后保险杠中滤,这也是日系豪华车惯用的设计手法褥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动颁刚催,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅晌曙。   本文导航乐祟奔:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可愁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心熔唉。不久前邦坝喉,哈弗H6推出升级版簧赫,现代ix35也完成了小改款刹誓,今天我们就将这两台车拿出来比一比肝看维,看看在汽车领域内衫林申,中韩的差距是像国足那样不争气焊汞辞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力勤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比龋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大截衡,而且发动机的选择也更多惠,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少回,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些秘磊。售价方面两车差别较大朵层,这一点也一直是自主品牌的优势所在享烁,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右苏腾,而哈弗H6基本没有什么现金优惠详百。   外观酗:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大媒嘉,比较明显的是在车头爆鞠、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识栖蜗,另外在车头下部进气格栅某、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理皑。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大劳忌具,不过因为仅有三款1.5T车型仿,因此他并不是今天的主角外含纲。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型哺茎:第八代索纳塔)钦,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型樊:全新胜达)怪琅触,两者在ix35身上很好的结合在了一起红鞭桓,看起来既有轿车的美感锑沉,又不失SUV硬朗的气质番。 外观配置对比蒜邓五:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大捷奶茎,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元醚领,优惠后的成交价在15.84万元左右雹,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近傅,因此我们拿出这两台车作对比绵诺。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富堑两潞,除了天窗烽手妮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能蔼兴,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备爸并。   车身颜色尽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35湿溺母: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多幌蔽娶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恨,多了一个闪铜颜色的选择无冲。哈弗H6颜色也足够丰富丢受,平日最常见的白烹蜂、黑寇套、灰师彩、银都具备弥,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色袍,基本足够满足消费者对颜色的需求奉洁炒。   外观小结梅凑:   外观方面我认为两辆车都很耐看此,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言们叔,因此更显时尚耐、硬朗侨盘净。哈弗H6外观也很不错迹爆蹭,可以给人非常沉稳踏实的安全感蓖,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版墙困脑,外观就更不输给现代ix35了任。更喜欢哪一款见仁见智拎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比焙。   >>>慎防购车陷阱汤,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV划病?当然是因为它空间够大罚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因蒋拱坎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢烧?或者说什么样的MPV算好蛋贾?多大算大世末币?今天说提,我就从一个汽车网站编辑的角度偿党,跟大家分享一下我的标准和看法券徊蓝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现枷川勒。   在我看来投铝埠,对于一款7座MPV来说难寐非。大家应该首先关注它的乘坐空间楔林芹,特别是第三排乘客的乘坐空间死。因为以我的经验卡桐旁,7座车型中弛汤,第三排能够舒适乘坐的仅是少数点虹斥。要不就是顶腿花,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受露桐。所以在选车时栋莫,这一点大家要尤为注意方丁坤,否则第三排用不上史,倒不如少花钱买辆5座车构,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赂羌寞。   第二个关注点是后备厢身权,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间定。很多7座车型在展开第三排座椅时隧,后备厢连放个包都费劲了佃堆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候妹,有可能一点行李都没有吗发?所以这一点公,大家在选车的时候也要注意蔷闲递。   第三点是便利性麓,这个除了日常的储物空间外并,还包括第二排上下车的便利性狸鞍朴、进入第三排的方便程度等慈横。对于7座MPV车主来说腔阿汐,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的勃。一般来说前排往往是孩子爸妈尸水斗,而后两排则是父母和孩子谅乏,可以说是老的老械、小的泻ù搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人仇。   开头长了点拧韧,主要是跟大家分享一些经验眯修,下面我们进入夏朗评测懈,看看它的表现如何溜绵。按照刚才说的险,我想先聊聊乘坐空间和储物空间毕现。至于外观南赖堡、内饰貌灯吭、动力等徊,它们对于MPV来说属于非决定性的内容莲恐搏,我们稍后再谈柿。   ●乘坐空间珐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的臂,一辆7座MPV怜剂,前两排的空间肯定是没问题的酗。比如我身高175cm海,坐在前两排时头腿部空间都很充裕侧。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm饭,靠背的角度也可以调整30°左右搏搽。前者很重要京莎,可滑动的范围越大朵咆梢,和第三排相互迁就的能力也就越强圣。   从上面的体验来看龟,至少从腿部空间方面来讲刹盟,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客淳,而且进入第三排也并不是很困难擂柬。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何悼翠垢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm飘,几乎领先于所有的同级别对手肝,所以相应的榔,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的估谭诺。另外有一点大家很容易忽视的是午刑,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局憋。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任刹,而较窄的第三排(受后轮孤搪、后悬架影响)则只乘坐两人仙拉奥。   与夏朗相比攀洪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烯咳。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适囱无,但空间本就不大的第三排还要挤三个人椿,满载时第三排的舒适性可以想象渐炒,一定好不到哪去兄烈断。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置岭配骗,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口碌胳,而且五个座椅都是三点式安全带庭,都配有头枕孰,这也是其他车型都不能比拟的一点就佩泼。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅泊诡净,比如长辈腿脚不方便进第三排降呐,那你大可以将儿童座椅装到第三排庙科委,这个很多对手真没有蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立特昂,到2013年11月新车上市涛熬邵,短短4年里葡,观致汽车为世界带来了太多惊喜熄薯饯,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿牌链火。新车迟迟不上市蜂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口屁。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开矗,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展舒槽厕。是骡子是马绊冲,终究得拉出来溜溜抵怠比,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品切程夹,到底有没有想象中的那么优秀凶府?趁着这次的试驾活动勃,必须让各位清楚的了解真相鸿斤。 ? ■ 见观致不谈奇瑞弗彪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢孟?这是个很敏感的话题河尼,却在任何一个场合都不得不提窘。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比芬,而对于观致这个全新的汽车制造商而言湍醚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入舞波,而非决策权渗透琳钢,这个是一个需要十分明确的概念讨镜。   综合来说蹲铆霞,您只需要知道梨嫩瘦:它是一家合资公司瀑刨,也是一个中国品牌隋江叮,但是它的发展不受制于任何人捻棋记, 并拥有独立的丘、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员绅材,制造的也是全新的涟搓滔、面向国际化市场的高品质原创产品板。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中谁骇圈,副董事长Volker Steinwascher石清仁卞巫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物唉孩襄,前者曾是大众集团高管姑膘蛙,后两者则是举世闻名的顶级设计师觅。所以在观致3的外观造型上旁狄,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知佰谦筏。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下晌朽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路杉,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品谅割,车身尺寸酚挥、腰线的丰富程度等疵颗歌,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球帘狭迷。如果一定要说有什么特点的话盖次,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瓶石。   不过乾扁,若是细细揣摩这款新车诞,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异哭爸檄。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性惦篓楼,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思菠辅。而由法雷奥代工的前大灯希盒啦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范雾瓤,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求乓,如果您愿意再多支付一些费用送湿迫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯复齐、大灯自适应开启及清洗等配置舞臂惨。   除了前大灯内的LED转向灯之外赁铜,后视镜上同样布置了LED转向灯粳,只是LED二极管贴片的间距有些过大帆敦妊,点亮之后似乎缺少那么点感觉办苗途,而厂家的工程师也很认同我们的看法识淮堪,表示会很快对这种设计进行改进顿。而后视镜的特点是宽度很大戊段伶,可视面积优秀刀但汐,并带有电加热功能司晨。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称斯浦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑苍扯,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素癌第,无论是大灯衫翰爽、尾灯组布局嵌每,还是倒车雷达的探头布置等等希稗僧。而很多时候掠,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的昏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品犬帛,设计师的固执被得到了采纳灿疯搪。   有一个很好的例子来阐述这种情况吧僧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本界,在车尾使用单雾灯和单倒车灯蒂,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的仍尚课。用厂家工作人员的话来说回间,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生畅酪弹,必须成双怯戏,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嘶少:LED光源+导光条碴比、双倒车灯细、双后雾灯抽耗,灯组的供应商仍为法雷奥马乒。   尾灯组本身的效果相当漂亮誊鸽路,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蔷,但不得不承认的是凡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少急。双边双出式排气管良、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到擦功集,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统吵毒承。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配凡馅,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式花,前者搭配在1.6L自然吸气车型上渺弧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属芥。轮胎方面观致3也是十分的给力池,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品硷蛔,因此马牌就成为了唯一的选择床比嫡,对于消费者而言自然是件好事伪邯坛。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎桶,这款产品显然更注重驾驶舒适性图施姬,但规格上似乎不那么亲民骗酸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5希呈,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条屏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了巫突。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中珊撕筷,虽然市面上可选择的车型非常多喉汐,但是想要在其中选择出一款空间够大痘,配置也不能太差的车型烈吼诲,着实有一番困难耪顾。近期我正在为选车而烦恼姜,裸车预算在10万元上下拌勒,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多酵内,所以对空间的需求比较大坷蝗史,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上八宝图,今天匣,我们就在这两者之间能具宋,来一场空间的较量患齿孤。   飞度共有5款车型娠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间纪,骊威共有8款车型铺好,售价区间在8.58万元至11.72万元之间炔。此次对比文章中菜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比拟辣梢,两者指导价分别为10.42万和10.58万陪苍,并且在上海都有一定幅度的优惠扇,实际售价两车差异不大蜕镰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观窗捣得:飞度时尚运动承桐懒,骊威中规中矩农娶。   在外观造型上诞,飞度外观饱满枚蕊,硕大的前大灯恕酥、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚撩,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)需翅,不过现款的外形并不显落伍坚搓守。骊威的前脸进行了重新设计壬,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达谓维,不过整体造型依然中规中矩改仍镣。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面橇漏科,飞度长宽高三维尺寸分别为经答:3900×1695×1525mm伺皆矗,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm计,轴距为2600mm拷乘愧,从数据上看卷陕,骊威具有绝对的优势排境廊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助淀韩蜕,请继续看下文呻悲。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂坍梁,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强翁戳鹊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎湍,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎郡花,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力课辨。另外孤叫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异碱沉,飞度为前后盘式酮关,而骊威为前盘后鼓聚剂。   骊威的尾部设计比飞度更显方正轮喘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用其讣,对提高倒车的安全性也会有所帮助难绒官。相比之下希,同价位的飞度没有此配置燎弥柯,有些遗憾咯绊辜。两车都配备有一粒控钥匙固,飞度将壹控按钮集成在两把钥匙上垫,而骊威的页唬控器与钥匙相互独立看娟,而且仅提供一个一涠ぃ控器顽嘿庙,不过两车都装备发动机电子防盗系统摧突。" "  现在出现了一个有意思的局面茬帘拼,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车呈钩,而且还有像大众汽车那样嫡开,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号萎,在大众汽车之后卧究颈,东风雪铁龙同样采取了这样的做法娶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍歇考,同样起了一个人尽皆知的响亮名号泰疙。下面我们就来一起看一看这款车吹辛腊。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型救:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗笛坟段?不得不说筹,从外观上来讲鼓垢,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了阜,购买它的人们凛夯桑,更多是在预算有限的情况下追求实用性念思,谈不上什么审美喜好报。而全新爱丽舍的外观设计海,明显向前跨越了一大步蜡洽。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人疙,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人惧拐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm钒借,在紧凑型入门级车里还是很有优势的诺蒋。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来套起搂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的度。这很符合中国老百姓的用车需求艾雇。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辨,注重舒适性森,但行车噪音比较大会。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启伦,除此之外偷厂,车外再没有开启的地方葛抽,所以笔者觉得使用起来还是不够方便泻。除此之外惟程,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头陛艇乏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见疥加,属于全新爱丽舍的卖点所在耗。   本文导航龄黄晾:" "  一直以来蒲,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型侮浚铝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉亨擅稼。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用北莲,但始终让人觉得有些激情不足第闻煞,与犀利的外观不太相符哥酶。日前党,MG5带来了一款全新的1.5T发动机溉蜕摄,传动升级为6前速自动变速箱搽皆称,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统悄雀半,提升了该车型的整体素质嫌。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型滑偿清,在外观内饰方面变化并不是特别大犊巨焦。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己缕驰,新款MG5 1.5T也不例外醒换。如果说红线彰显了运动气质恳喝,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些窃浓。   新款车的侧面造型与之前没有变化撼碗漂,作为强调运动的1.5T车型面摄渴,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果纺。车尾的变化也不多稠寂,远观基本上发现不了变化所在疲抄。   本文导航疲:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手逞瞄免,而在中国市扯谩,两者的竞争更是激烈诫勤,A4L一直在销量上处于领先地位呻苛噬,但宝马必然不会轻易言败熔括,所以我们看到了宝马316i的上市匙洽,其价格下探到30万以内柬,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的始补,豪华品牌诲兜碧、售价30万内醚桅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足父舷可,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣媚钎。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型喉努,还有手动与自动可咽驶啾濉,尽管我们不知道具体车型的销量数据妮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的夸,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距贩劝,并且我们看到官方定价方面什玫菲,316i进取型甚至还要便宜8000元漠,不管你是不是“壕”控嘿,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观吗熊:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说泵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了啤,在大部分城市稼,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影碍乱奠,所以过多的点评话语我就不多说了谷丁,谁更好看都是自在人心的事拼。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心想辉肚,但是小编还是要尽到自己的职责未,必要的展示必须得有红,下面就看看两车的车头正面大图对比违,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯淡,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯些煞,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装尘来,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元虐,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了范弊。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型去劣毕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm轿胎么,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了礁倡,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果还,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位杠械论。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计藩粒,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了锰,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)栓,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了纠枪篮,不过这都是个人审美的问题了品薯死,整体两车的外观设计还是在一个水准上涩孺辑。   轮毂上陶说斡,两款车作为车系入门版车型料,都使用了16寸轮毂疟宏,尺寸相比各自中高配车型是小了些肩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎库托,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水阜啸,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎期,并且在胎面宽度上比316i更优即贬。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象趟其,用一款中级车以较高的姿态切入市呈础,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头翅,按部就班的推出了中级车GA5文起、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型矛苛秃,而随着国内SUV市场的井喷蹈,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声菏。   好的产品才能抓住消费者槐辖香,为此广汽传祺也下足了功夫和努力疙。在今天试驾的这款GS5身上渡蓄,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监嘎,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来僧刮仍,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢并煽任?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蔷,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格挎惟,看上去却十分洋气秀叔啡。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惨、1854废损崎、1680毫米横洗哀,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间毫氢,这也是国人喜闻乐见的平。   车头的设计略显凶悍彤酮,设计师称设计思路来源于雪豹茨湍。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计粕,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人磁。前大灯采用了透镜式的设计茄,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯掳畅唇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的迸尽,这个考虑绝对够实在泊。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强单懦五,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势磷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果仑,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视从痪。   在轮胎方面晦假,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的暴悍,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎菊。轮毂的造型十分普通兰娶仑,只能说看上去很顺眼比较实用吧喊。   尾部有一个明显的掀背设计舞冲袒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉荒廷。尾灯采用了主流的LDE设计坚肆,搭配大尺寸的高位刹车灯仟娃蛔,不论是视觉效果还是警示作用都很出色踞讳,辨识度也更高涟童。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车坝炮沫?是豪华奢侈的奔驰S级查肖,还是“上天入地”的路虎揽胜实,亦或是驰骋四海的保时捷911绦男?对这一价位的车型来说忻戎,什么才是决定性的购买因素梳篱恨?是配置还是性能鸽棠牧?车型对这一价位来说到底有多重要视雹晦?要回答这些问题当然还需要专业的解答骸。今天罐推,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车性,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级勉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜惜锌,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版题青,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车滥。非土豪们琶晴,退散~   由于有200万元这个限制睛嘎词,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蛇誓单,刚刚上市的S级售价与揽胜持平屋楼,但市场有20万左右的加价饱揣跑,且并无现车佰。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型纹部泛,这款车终于摆脱加价荒,进入平价销售阶段癸尼得,当然能否买到现车就看各位的运气了雹。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版和深,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的舵,但跑车的身份无疑是最拉风的屠璃寝。   尺寸上实在没什么可比性慌,加长S级无疑是其中最占长度优势的梅蒋屡,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短堕,跟标轴S级还真有一拼校,巨大的高度也傲视群雄糠,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势鳖。最后我想说的是暇,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了骏,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到割啡怪。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了伯,公平起见还得排除车重因素猴茶本。别看S级一副身宽体胖的感觉伞梳畴,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下弗栋,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者惋。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心郝购室,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开檬飘,别吓坏了后座的VIP病涧。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人苇酥,但也确实相当可观了底好宫,不过由于这款引擎还是有一定年头的笆女,其276kW的最大功率是三款车里最低的靡目。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎臼。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方峭钡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的陆。不过写到这儿我很想问一句朴畏,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史皮,就能成就今天的丰功伟业琉,是这样吗韶星?就算这不是一个伪命题沽耙钝,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件尺绵。那么封,历史能代表什么偏狡捷?之前旱,我肤浅地认为茶念双,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边鸿,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到倪嘎,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时秒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的逢携。 ●何为中国专属坝释?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型款轰:S400L两款遁侗、S400L混合动力一款挟提弟、S500L一款龄频。相比世界范围内的S级稼,这些车型有三大特点郊岔:全部为长轴距版姑袱、全部为汽油车酷锈、S400L两款车型为中国专属此。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长副蹭、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长巢房、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意份,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机妙。因此壤,中国专属的S400L与它们相比崇驾,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机弯充片。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关瓢烩。我们已领略过S500L的魅力届,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版煌抚。   ●外型讼锣:更长钙、更宽晚桃攘、更高洛穆纫,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位随:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致仆,尺寸上钡艾拜,它比上一代车型更大祁扣,轴距则保持不变嗣钢。从数据上看绥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8写稹,但落实到实际的视觉效果肩两砍,我想没有人觉察出几十毫米的区别廖侣。相反房,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大迪、霸气很多华。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个厦匆戳,根据车辆配置的不同塘,全车使用的LED数量有所不同浮敝。我们不知道具体车型的LED数量得侩蕊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的发恍,它足够惊人答。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场躺蒲、中国市乘⑻铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场磨毖。对于中国人来说碑莎唯,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发遣蒙,中国人将有更多合适的车型可以选择防骗。同时量睬汕,市场竞争日趋激烈熔僵,汽车售价降低寄蒋、经销商服务更好奋杏。   作为目前全系的入门级车型逃福李,S400L尊贵型的配置必然处于劣势奴稻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受僳,但实用性配置的减少将直接影响日常使用熟理刚。对于S级来说傲拾,无钥匙进入功能十分重要疙土,没有它箱烤,许多车主会无法接受衬说。   如许多人看到的一样脸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子熔绘。在奔驰车上乖,总有许多你也许永远也发现不了的配置叮胺坷,它们中许多都与安全相关隘肚锣。比如S级全系标配的自适应制动灯但期,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度粪诫竭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳斯穗联。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故偷患。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题谱憾,什么是MPV车型埠谁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影逢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念般,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车琅窖。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型穗日灰,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断茶舱溉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型福凶乾。是MPV偿乾?是轿车豌疏露?还是旅行车佃细?这看起来确实是个很有难度的课题恼郡脓,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题小特腥。   当然这次大家不用只听我的一面之词幂壤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论贫,而且他们一个是马自达5车主爬陵检,另一个是沃尔沃V60的准车主完醇贿,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比崔,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型傻。   首先登场的是胡正暘端,大家一定不陌生黑,他是我们汽车之家评测团队的成员兢,今年27岁祭厦,算是个文艺小青年房布,热爱生活苏,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来路粳,刚刚新婚不久晤磊,正是对未来充满希望与热情的时候疾辆师。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动几,如果家中添丁的话拆闯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标囊瓜。   杰德测试车刚刚来到编辑部鼻洼,胡正暘就迫不及待的去体验了奖挺擂,据他所说丢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了露,属于一见钟情堆氏。另外从外形线条以及车身尺寸来看涟瘁娘,杰德都和V60差不多禄及控,是辆旅行版轿车的样子取岗吕。   当然外形只是一方面祷,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间卯,特别是第三排座椅冉。实际体验了一下蹋,将第二排座椅滑动到最前面的位置溜孔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量脖港陛,头部也有四指空间板砂。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单残拳堡,之前的文章中我们也有过介绍辉狸,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法枢。   更多精彩视频屁炮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下陶惋菇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间写割檀,表现基本上与V60相当搜拨凸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱廓。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况飘儒接,在放倒第三排座椅的情况下囊付搏,用同样的一些物品存放来对比斗腹摩,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些磕钝,而如果使用上第三排座椅颇吗歉,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了罚贾。   胡正暘对于杰德的看法饯:   首先杰德样子很好看臣寞,够时尚邢缆,年轻人都会喜欢船祈贯。另外槐忍,它虽然看起来和V60旅行车差不多大论艘,但是内部空间利用率更高乡汗埃,实际空间体验也让人很满意箱菲天,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间纲,这点非常不错谷薄襄,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题侯萝。   不过它有个问题堤粪肺,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拦,只适合短途出行脐赶,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了涟,如果需要经常外出长途旅行的话肮,5座版车型更合适焊氨逆。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV朽,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间临。近期沦店暖,2014款雷克萨斯GX400推出市臣呛ㄉぁ,作为小改款车型赖,此次推出的新车在外观方面做了改动蠢跑,同时在配置上也有一定程度的提升反苯,动力则保持不变琶探,售价方面与老款车型保持一致外固诚,提升了新车的整体竞争能力斗厩席。下面跟随我们一起来详细解读这款车型哼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307触浑侧、308句、408煽,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售堆腺,现在又来个301醋漓,不要说是消费者怕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙弊童闹。这就是紧凑型车市橙璩承荨,国内汽车厂商竞争最激烈的区域咎。东风标致301矛头直指桑塔纳矛尺钢、捷达和昕锐揣,我闻到了火药味庞蛊柒。   11月19日上市瞬峡,预计售价9-11万麓,与雪铁龙爱丽舍同平台褂,只有1.6L一个排量攻耙,变速箱有5速手动和4速自动可选嫡。以上这些是东风标致301的一些基本资料容,厂商对这款车的市场表现寄予厚望勉犀,因此从很早开始便陆续放出各种消息肺莎,以增加关注度撬。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同输,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版陀,为全系顶配渐食创。咱们从标致301的身世说起疙逃,先把头绪给理清了十。   ● 东风标致301是辆什么车醋奴?   听到301这个名字牢捎,大家都能知道甩,这是标致的“3系列”霸限膳,但307浪理、308听过仓渴,301却是第一次听说递。其实301的身份一点儿也不神秘笆,大家都记得富康吧慷桶?富康是雪铁龙ZX检苏,后来在中国改款改名随肖,叫爱丽舍恫。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”蔼藏,这是它的第二代产品酞先厂,而301唯梧木,就是标致版本的全新爱丽舍狄,它们全都是一家人稿床茧。   对于大陆市场来说慑飘,标致301是张新面孔勘,其实早在去年底它便已在土耳其上市斡,之后陆续在阿尔及利亚丛脸、俄罗斯等许多国家上市傲樊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产家微达,同时色斧,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等去髓感。它将被销售至世界各地栏,成为一款全球化的车型距纯醚。   ●外观设计少了些法国人的浪漫纯,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多赴凉猛,标致301的外观乍看上去没有什么特点蚕。你可以猜到这款车的定位了馁冗脚,30岁上下妻躲、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蜜溅。   其实301长得有那么一点像508动士携,这是很正常的骇检呢,毕竟出自一家门蓄什奔。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通冠魂。要让更多人接受逛即,太个性肯定是不行的飘独没,所以这个设计思路挺好必你,也应该挺对中国人的胃口唐,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型檀。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳钢、捷达娘蛋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm且,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些勉。不过它的备胎又回归了185mm陆,而且箔,可能是出于成本控制等原因庞胳泞,备胎使用了不同品牌的轮胎肉。   我个人不太喜欢标致301的尾部边损,总感觉哪里别扭脐,也许将来出个两厢版会更好看随簧弯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少恼疲,而且中高配车型都有猴瑟吉,比对手厚道稀惧。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惕,温度适中耿线,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地惋拧扫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡怜涛溶,他们不仅发明了西餐餐具氰:叉子诗飞,还孕育了诸多跑车品牌爆堤,比如骚扣忻:玛莎拉蒂偶思。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车类承,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车诚姐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)徊。   ●外观韭顶:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车辑,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嚏凶醋、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色伞拿锯,它们都是标准的行政级豪华车氏,有着一副不苟言笑的严肃表情娃玛盲,外观线条规整讹搐匈,那种气场让人敬畏梆。   而玛莎拉蒂总裁则不然诉烤次,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别然吠诫,但气质却截然相反温屎。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计茎挺士,标志性的大嘴咄咄逼人擅,意大利人对于设计确实有自己的卓见扫。   如果将总裁与同级别对手放在一起康,它无疑是最夸张鹤、最具美感的揭衔赫。这的确也与细分定位有关系青,奥迪A8秽副低、宝马7系这些德系豪华车都以低调郴轮恨、沉稳为不变的设计主线忻稗,更多的在表达权利贡钮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感奶撩挫。而意大利人则不然棉奢司,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识遍顽标,即便是这样一款行政豪华轿车挖算烹,依旧坚持了张扬的风格脓辜。   这是我第一次见到新总裁的实车凯汹,它确实比老款要漂亮孩喷督,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤戳烹堆,而新款前脸带来的侵略性更具气质贰泪。   车尾相比车头略显内敛套,双边四出的排气管成为了最大亮点趴。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主强,聊及为何选择总裁时刊,他满脸诚意的跟我说显嘛:“好看!跟找女人一样晚桨,好看卫。”“呵呵吮煤,好吧俯。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着齿,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳笔挪,卡钳由Brembo提供腐澎澄,颜色理论上是可以进行选装的诫缄桓。轮胎为倍耐力P ZERO系列莫珐叉,前轮尺寸为245/40 R20笛星,后轮尺寸为285/35 R20币腔椿。   ●内饰梨摔踩:运动豪华是主格调   置身车内瞬东省,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅改栖,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计唯,显得有些过于保守了梧,不过各项做工相比老款车型有一定的提升钞航涧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方棠。   方向盘直径略大清毋充,背面配有尺寸硕大的金属拨片新,手感很棒敝邵。导航系统为Garmin捎脾,7英寸液晶屏尺寸不算大丛闪,中规中矩炊访。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中菏酿屏,已经很少遇到长相令人深刻能,而且相当满意的车了臂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高戮绒,价格低灸,与同级别车型竞争性价比十分突出徘。但在长相一直不怎么给力吻喘闭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线牵骸粱,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了呵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准迪,不走伪高端路线的致尚XT弟迫,其动感的造型非常独特肯。在我看来绍斑欠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确贯漏酷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出仕些,购车群体越发的年轻化熊锣伦。   说他年轻菲酶那、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来何阑瞥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连吵妊戚,这只是时尚的一部分必帘。   前包围的造型充满了视觉张力氯榔,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大瞧导底,雾灯框处还配备了镀铬装饰条散按,显得非常动感泪封工。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表陕。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致面愧,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传汲邢枚,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO暗酱恢,这也是在向合资品牌看齐卞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利阿,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调菩。而在车身尺寸上态东涡,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格克,长宽高分别为4425×1815×1485毫米许,与他同级别的对手相比有着明显的优势钩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是就道赏,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎倘渐,多幅轮毂造型则走的是时尚路线共臂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点旧环龟,上窄下宽的造型十分饱满先唐,而且显得更加稳重贫俄。尾灯的造型修长捆莎惮,且正好与车头灯遥相呼应茨年,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念秽差,动感景换蛇、年轻箩唉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置颠祟胎,虽然仅有三款车型配备此装置鼎酗岔,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现需添,想必也是极为厚道的扦。" "  [汽车之家专业评测] 各位好说敦,我是汽车之家刘涛型,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威工,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道镐山:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”颊。时隔一年后的2009年懊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主苍,选择它的原因盖,用三个关键因素涵盖蹭拓呸:“外观内饰漂亮慨酥母、静音好劝敬、配置高”徘烂砂。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威套锑,作为老款车的车主蹈什,带着期许秤,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙隋戊础,有了下面的车评穿安够。   注释浩爆桨:为了方便大家阅读窘贿,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型漓,描述为“新君威”擅炬挟。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受断磺,以下各个环节的评价用满分十分制对寂,做点评龄讽孝。   评分标准炔峰:   及格腺翻居:6分   表现尚可咐庆亮:7分   表现优秀妒伺澈:8-9分   表现完美氰:10分   外观闯:先天胚子好词,改改更“时髦”   改进评分户癌秒:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时让伶对,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计墙,应用到了现实量产的车型中炒。在当时村,245mm的胎宽耐、18英寸的轮圈应用到一款中级车上顿检,毫无疑问是走在了对手的前面刨久。这种先入为主琉浇颊,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅物赔胎,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计雌搔,说君威有一副“好相貌”阮,我想没人会投反对票佳。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势狸倦,18寸的大轮圈不仅保留搪垦,而且换成了密辐条设计无兽凭,前格栅的修饰娘枷,在视觉上显得更为立体拾芜函,但就我个人而言更喜欢老款函擦,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”模峦。俗话说“7分先天垒孝蔬,3分后天”卉剃,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐疙囊,应对国人对“时髦灯具”的要求道,新款车型前头灯增加了蓝色光圈猴,坦率讲繁酒,不是我喜欢的风格惊桨巴,如果换成一辆科迈罗垂,我想我会投赞成票金臂。后尾灯愤讨妇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管梅轿卑,视觉效果不错屏礁揣,灯源亮度不刺眼混篓,亮起时不会让后车问候“家人”谎脯较。   内装雷驰:对不足进行了优化拉垂,细节仍留有遗憾   改进评分奴衔:7分   我必须要承认屎分,我是一个对细节做工异常挑剔的人孤。从2009年到2013年都,新君威经历了至少两次改款升级藐每,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题泌平,仍未得到改进囤锭柬。强迫症对于细节的不足车匡脸,只需一眼就记在心里劝晒藉,每天上车看到就会不舒服铺品。尤其是仁,新君威的前排仪表台与座椅之间五凭辛,留给司机的跨腿空间并不大急,当你磕到膝盖外侧时传讥,你会嘬着牙花子横梅赤,蹦几个“脏字”界维。   聊完了不满彭,我再说说好的地方袭闹浪。日常上下车堆离礁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置潜愧蹦,我的09款君威开了4年跑了5万公里世,座椅的“敏感”部位老冗,已被我蹂躏的起皮密、掉渣垃,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱檀喷,视觉上显得极为邋遢参距地。此问题弹澄偿,在新款君威上得到了明显的改善灰闭句,侧翼立起的角度变星帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像泻,但此问题我跟厂商确认过比冀琴,确实为真皮)闷廉堂,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料别段。凭此一项热氰摔,拉开车门的印象分就能加不少沪颗舜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分僳,我的老款君威在二手车出售时呜反,就因为座椅皮面老化的问题毫,被“扣分”胯肠认。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计复锚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局睡,好了许多表脑。8英寸盗、带有触摸功能的中央显示屏戒辣榷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰夺,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后笨暴扩,在实际操作时显得华而不实傻昧。多数情况下要调节温度鹿午,只能用手指去“抹”饺扮敝,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差怪,并且无任何的震动回馈提示漂疗核,行驶中操作不够人性化费。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)秆,相比老款的旋钮控制并诫,视觉上科技感更强赶溅菠。实际操作时祥,对于手指滑动位移的识别能力响应较差宋。尽管支持手写功能攻磊屁,但表面手写板的面积很锌取,如果手指较为粗壮送,表面面积不足以支持对手写区域的要求淋。索性卢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作痘告。   小贴士肃:针对上述功能的操作“鸡肋”偷虾,我向厂商做过咨询删喘。对方最终给出的结论是蓟恒,此功能在研发初期琼侮棘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估檄,停留在几年前摔判。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求隆定蠢,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”爬舷草。   仪表盘上的这块儿液晶屏骚貌漏,支持多种信息切换查阅串仆霖,视觉效果自然更时尚矛,也符合当下的硬件的升级进化潮流捷形。但飘捞垂,仅就我个人而言降谋沁,我认为任何一项技术的进步与应用挂每,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的类韦惰。新君威的仪表液晶屏在常规模式下沥,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求慰高,所以仪表盘的车速指针裙肪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感臂信假,当你想从正常模式切换至电台模式时蓟,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题憨,时间大约在2秒左右当怂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式驳,因为系统的升级楔仇,所以导航从路径开始到定位确认导航省,逻辑上相比老款车型闪狮,要合理很多炔胃。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑堪趁融,被彻底改进丹防。提个建议奔旗,新款对于路径导航的语音提升成哪,在路径判断时稳俺颗,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时懒巾搁,如果将“请在下一个路口右转的话术”喂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利湾惮坞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响竟贤稍,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响蔡疮。整体效果啦燎,高音有提升公练,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次恫虾。以往那种“嘣呲街、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现努,无法在这套BOSE音响上找到飞。" "  亚洲土豪们最爱买什么车淋?加长版!与其给那些改装厂提供生意挠掇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车啸。近日底蹭,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L顿,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上没逆刑,这款车就要正式发布了袭,海外售价14万英镑起恍,约合人民币138万士船漂。国内250万以内应该是不要想了佬剧,土豪们还等什么核尘,赶紧再加价20万下手吧G焦铩(注释腿瀑跑:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型唇攫,外观上并无过多区别囤哪评,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表橙獭节:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的苦蠕取,因为用三个字就能总结瘫:没区别软渺。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版朝涡。除了实实在在的空间优势勃纳京,那种与众不同的气势也是重要因素之一深蹿季,这种毫无区别的外观腿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们令。   英国人果然内(men)秀(sao)撤,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱徐金咆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蹿,改造成了两个相对独立的乘坐区域救,原本的中间座椅则变身中控台戈榷,提供了空调蔑、多媒体春劣敬、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键晴巢,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车回时。动力和传动系统方面悼,揽胜L应该和现款揽胜完全相同处。   总结边纶:路虎揽胜L目前仅计划在中国焕、中东地区和北美市场推出底愁阔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定哥曙佰。另外碱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型颊赔,预计广州车展发布班虑。土豪们继续准备银子吧段瓣效。 免责声明矢纳:本文仅代表作者个人观点笺琉司,与环球网无关逃羞揉。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实厘,对本文以及其中全部或者部分内容避抬不、文字的真实性伍哗、完整性牵碱、及时性本站不作任何保证或承诺穿,请读者仅作参考些晦剑,并请自行核实相关内容啃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候吭舞,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相窖褪兑,那就是新一代天籁·公爵耸。早在2008年6月起掇悸,东风日产就推出了天籁·公爵钩,它的外观幂、配置均有别于天籁其余版本弦塑,更加高端大气上档次捷衬磋。也许它不是最走量的版本送,但绝对是天籁系列的一面旗帜何。在让大家久等逾半年后抬烫叮,新一代天籁·公爵终于露面乳搂论,我们也第一时间对其进行了实拍灰范涕。据悉借私,它将在11月举行的广州车展上正式亮相掂翱察。 『注箱:为方便大家阅读权塘,文中天籁·公爵简称公爵版秃,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日腺枯箍,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测募精,时而艳阳高照捌捞,时而大雨倾盆筷疾,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点地窟,与身旁碧绿的草地相得益彰扇炽。我盯着它看了许久锰曙内,心里盘算着甸碳案:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来习检拟?   嗯兰膳粕,画下草图之前得好好思考这个问题桶,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心冯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错哪裳咸,唯独看起来太眼熟景,对旗舰来说这可不是好事逼,在A6L甚至A4L面前堤,A8需要更多长者般的自信稻皋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸察寡:六边形进气格栅面积比以前大了不少汝,而且线条硬朗到接近于矩形裙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体很,从前脸横贯而过寥娶唇,再加上全新的矩阵式LED大灯抵盘粕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧疏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊工,它是A8这次改款最重要的升级之一始盒,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现仿八阿。以前大灯为例蹲,分为远光辑、近光离、转向/示宽这三组伤瘁,所有光源都由LED组成密棺,通过与摄像头解火雹、夜视系统蕉订睛、导航系统等部件的协作剂淖估,可以实现几项很有趣的功能恨:   在Auto挡位开启远光灯绩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆吓熟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置轿描,瞬间关闭部分独立的LED灯体囊港抄,会车结束后缴鸡笑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态裸。在整个会车过程中魔捂羌,对向车辆的位置一直不被照亮桔堤劲,而其余位置能保持远光照明状态蒂肆谜,既不妨碍对方驾驶员视线星谜默,也不影响自己观察前方路况膏,相当智能检线纲。   当夜视系统探测到行人时苍炯脸,LED灯会连续快速闪烁三下沥,对行人起警示作用茅未,如果夜视系统探测到牛贾且鲸、羊之类的大型动物俱,LED灯则不会闪烁齿桃惭,避免对动物造成惊吓躲捻。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测觅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整陶访聚。另外它的转向灯采用动态效果沏脑,灯光朝着转向的方向滚动点亮男室,类似LED广告屏幕里滚动的字幕慕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力多敞,提高安全性猫姐绢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行烙昂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现驼,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料惨性,有些来自室内的模拟演示鹿跨,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下辫亨,看看这些功能的实际效果到底如何奋寂拇。   跟前脸的改进相比坏呛,车尾变化幅度要小得多览倾,主要集中在尾灯部分娥,线条更加瘦长地凰悉、扁平遍捌骑,视觉效果更干练虐。除了那个“A8”标识胳天,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思玛略,看上去还那么年轻运动貌题爬,缺少沉稳气息边涤。再打开车门一看侵散穿,我明白了猎庭,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按怼!" "  作为一款主打二三线城市的越野车删那,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型妓奶罗,使用了和路虎卫士相同的发动机弓霉,配备了六速手自一体变速箱膛唯拘,以及许多高端的配置郊惊醋。让这款车有了很多吸引人的地方其人杆,但通过试驾薪豆,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感仿。很多设计还不是很成熟线墩酱,尽管这样仑愤幢,这款配备了柴油发动机的SUV鹊供,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现赁良架,依旧在同级别具有很强的竞争力闲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升刃希馆,尤其是大灯组的设计黄蘑榷,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入凭,都比老款看着更有质感胺肉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯凄碉豆,对于主动安全性和外观效果的提升都不小粉猾。此外歉秤,中网的设计很有层次感臼,运用了一些镀铬饰条赖萌,也让这款车的前脸显得更大方任兰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀感琼极,钣金工艺还有待提高划。   车身侧面造型亮点不多翔,线条还算比较和谐吧侮狮,亮银的行李架比较好看古膳,但实际用途不大患。车窗所占的侧面比重较新透捅隆,稍有点显得失重蒲。四个车轮显得很粗犷骡犀固,轮胎品牌是玛吉斯徐试家,成本并不是很高猩,这组轮胎胎面有四道宽沟设计熊记敦,注重排水性能吮操,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差促革副。   车尾的造型比较臃肿朗伯,相比车头来说搁撮,造型并不是很美观封裂,尾灯的轮廓没有什么美感可言携,轮廓显得比较生硬佬含。车尾下包围外观设计的不算太成熟图,驭胜使用了三点式倒车雷达炊羌,在实际的体验中匹僵派,探头反应速度稍有些滞后鹤掂,给驾驶者的观察带来一定的不便坚佩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离技。   本文导航蝎洗恢:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今疾皆坞,已经跨越了整整40年簇第。在这期间妈缉尽,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代吹蚕怯?当这款全新君威GS出现在你面前鲍,这个数字就已经不再重要透。每当我们回顾历史蹿哥悲,终究也是为了更好的感受当下抹男,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史凌,的确也不太容易考究量湿,所以话不多说便,马上进入主题狠抄裤。   君威GS是别克君威的高性能版本科,作为其最明显的身份特征藉歌醚,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留洞泊夺,攻击性十足的设计让人印象深刻本聊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感侨禾朔,采用盾形设计瘸第,显得非常紧凑型。大灯部分全系新增了日间行车灯塑,整体造型与普通版君威一致课,仅在内部细节上有些许不同幻救全。   车身长度场疚、高度比老款略有增加喷裸,宽度和轴距均未改变此缺。侧面线条也是延续了之前的设计垃侍,十足的运动紧凑风格箍酸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份闷校,十分醒目撂。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂敛谁司,配备普利司通的泰然者运动型轮胎陡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形晦讥馁,更显紧凑浅。LED尾灯为全系标配缄胎泛,灯罩经过熏黑处理诲当外,提升运动感拎跋。作为动力更强劲的运动版车型皖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚瘟,同时也满足了更大排气量的需求秤脖。   本文导航闯:" "  近日律,奔驰MLC的效果图再次被曝光丢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造淳,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计撼,融入了轿车的设计元素钾刻。据此前的消息纹,该款车有望2015年推出刚凑。 奔驰ML   从最新的效果图来看呸橇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿说,拥有相似的大灯造型乒浦母,以及下保险杠的设计亭伶梧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈冯砰。此番设计目标很明确期樊,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手陀寺。   动力方面也来自新款ML的瓣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW斗兔农,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW胃赴,峰值扭矩400Nm柏,编者猜测未来MLC将会延续该动力奇卧蜕。不过伤栏瀑,MLC未来还将推出AMG版本每。 责任编辑期蠕狗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年滔诺,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新凯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心嗜疆,然而对于消费者来说鸡,可选择性太多也未必是件好事块。许多车型的定位都非常接近百锨枚,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格澜径讣,那么它们到底谁更运动莱骑糖,谁更适合日常驾驶盼豆舰,谁的性价比更高呢毛杉?今天我们就站在消费者的角度来分析分析寡库。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看骄寐,马自达CX-5在价格上具有一定优势绣,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内盖险赣,其它车型在20.78-25.28万之间惩滔铜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万忌沥吗,价格适中疾劝,而且动力和配置都很不错辨典替。反观翼虎乌,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样勃砰,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万华潜蔑,但翼虎胜在配置丰富谜、动力强劲涡渡。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定撩。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万卷挞鳖,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色享久,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比氯静里。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压呛,这听上去有点意思软溜胃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话坎坞老,那么结果显而易见喉淖拭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势迁额,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米食,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹泡涛。然而消费者大可放心耽田,CX-5的动力也绝对称不上弱年涉,尤其是市区行驶垦红添,它的整体表现很轻盈括呸,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性秤漠,没有涡轮发力时的突兀感锤,这让它驾驶起来更为轻松列献。   无独有偶森男娩,两款车都采用了6AT变速箱叔,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点播,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣歪妇。可惜的是辜悼畏,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片篡录响。另外迪下痢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现擂骨,常规的形式很容易操作席咀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡锈赌婆,并不易于操作具。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想缎盆溯,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距蕾婆氦,与翼虎也有将近3米的差距朵。当然这一成绩肯定有客观因素的影响跨,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎箔滩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进吝古。   油耗向来是日系车的优势所在浑炼盖,CX-5的发动机压缩比高达13:1韩乳耍,并且装备了i-stop启停系统得,这让它的节油表现比较突出骂。在气温32℃溯、全程空调硼、车载一人的情况下嗓,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试射,其中经历了畅通和拥堵等路况艰姆麻,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km呻。同样路况下壁喊董,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右欧料甸,尤其在开空调的状态下储颓赡,翼虎的油耗表现实在令人担忧飞奸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显垃牵驹。   作为一款城市SUV耽怂汝,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当喉,都采用了多片离合器式中央差速器读楞呸,并带有四轮电子辅助制动唇了细,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困戏逛鸽。从我们之前的测试来看蠕努,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显稻,所以脱困相对轻松一些畔比。不过在这里我们要告诫广大消费者板拇浑,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统淋,但两者的定位都是城市SUV钉,越野并不是它们的强项凑画窗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标孪,油门踏板的脚感居、方向盘的转向手感酚庭技、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要社插娄,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的暖斯。值得肯定的是股捻,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手暮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准嚷步蝗。然而相比之下队北,CX-5的整体感觉更加轻盈台,它开起来并不像SUV黔,车头的反应更快擦庆,油门踏板的调校也更加线性抢堑,而翼虎整体感觉更加沉稳甲,底盘扎实观枯握,但或许是由于整备质量更重的原因麻,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显锑汐卯。   就驾驶方面而言挫丝碴,CX-5给人的整体感觉是动力够用经敌括、油门线性聪、操控性出色鞭疽倦,可以用“好开”来形容氨。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情敖唉蔫,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感壤级骇,但翼虎的发动机输出并不线性颓酥兽,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度勺愤天。另外麻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉磁,加速狼、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显谅秘,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车鲜枢垄。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑沛、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质缔,放眼整个市臣恫汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见旁曹鲸,基本上5个手指头就能数过来司寒,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者护溺煌。   有关于新款E级外观剂篙戒、内饰及空间方面的介绍劲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 敦善粗。在我的这篇文章中犯,主要关注E260L动力方面的表现嗡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机令,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW渴,最大扭矩则达到了310N.m棚幸。虽然排量并不大胸,但是通过加大增压值丰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手缉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用扒,对于这款变速箱堪坪,我想大家已经很熟悉了纳茅。只是我想再说一次芬摩,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型仓谓漂,但在日常驾驶过程中猎捆倡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子权另艘。大多数情况下温和抒、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验兽怠畏。   只有在深踩油门的情况下鼓,E260L才会爆发出他凶悍的一面透嗓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情挞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话舵谓讲,你也可以说他动力输出不够平顺沙。   一直以来笨挝,我都极为中意E级的悬挂调校倒对,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心裁。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感帕。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候赦曹,我挺惊讶的妒顺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布撼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售锨拌车。可是仔细一想俏耍仟,也很难怪宝马会这么着急围席耐,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”漓,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品瞄订郡。据悉股乾褂,宝马4系Coupe将在11月12日上市木乔疆,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影线。(注掏纯:为方便大家阅读此,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车令刮,在你初见时岭,很难相信自己会喜欢上他衬黄。因为你花痴于帅气拉风的外观涎,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动欣崩范,那么他的表现自然不会入你法眼味讨貉。但时间久了诫,你发现再帅的外表也会看腻炮,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷思,放松不下翱。这时鲍蔑,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看讥、运动但不难受的座驾垃讥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车啪彪耸,除此之外挨弦,他还是一台很顾家的车耙。   没错獭匪,他没有特别帅气的外表钝,没有特别强悍的动力为都,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识派,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻妓洞。下面椽筷套,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解伺岔。   ●车头造型犀利蓬、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙戳纪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌韩谐凶,定位低于大众尸袒。现如今隋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产苹癌,而伊比飒便与POLO出自相同平台霉亮苟。因此在车长等诸多细节上隆耍伍,两者都十分类似窝本。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型邵蜕。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长虹、1.693米的宽度篡汰冀,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大洗浆迷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车虎,这点确实让我感到吃惊赎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一殴。可以肯定的是埠副锚,你无须对他的实用性产生怀疑械起。   你有没有发现蛔突想,他的日间行车灯盯估,很像同集团的老大哥奥迪A8酮锚?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蔫。但毕竟千粹幻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂伪茅醛,他的目光也需要这样嚣张骆。   从车侧过渡到车尾羌,顿时觉得穷燃忌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格卯,从凶狠瞬间变成温顺蒙奋航。我揣测不出设计师如此分裂的思路缄憨碉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品潮山熬。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎奔纠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力驴,而在我们的制动测试中静赦,他的表现也确实不负众望膘欢乏。我写这段话的时候斜呵蹄,一名同事从我身后经过说了一句伐:“哎坊,这轮毂挺漂亮的”侍绰毙。确实钦,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话粕活崎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名枪,在我看来另外两位应该是300SL和964廷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100阶薪驮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间愤,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机殿奇坡。   直到1949年维呜,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功顾稼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时骨,速度竟达到每小时 132 英里畔图达,不仅完成了试车锚衅,还一不小心成了世界上最快的量产车型窘靖凉。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type防痢,正当捷豹稳步发展的时候撤统宪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线拎刹,给捷豹带来了高达300万英镑的损失称陀。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺颅欢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中蒲,英国国宝型?人类想象力的结晶歌平?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美落门,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷灸韦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他屠娇峨。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type炭钠,正当捷豹稳步发展的时候探韧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线虏息倘,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身纶蔑,自内而外散发出优雅迷人的气质局暑,在这份自信与优雅之中分巩,还蕴含着极强的力量感庇萎。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典问,但是很难复制E-Type带给人们的震撼呕日仁。   作为E-Type在21世纪的继任者猩餐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感桐勤岗,他更是一台纯粹的运动机器菩,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代凤欠许。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瘦瓮烘,刚刚我试驾的是一台量产车弥另馅。即便是用再前卫的眼光去审视痛膝伐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型畦,不过现实就摆在我的面前借,它的的确确是一台量产车溃此邯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车敦。所以随母哭,还是让我们先合隆下巴汝谎、收起惊讶胚,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拘凰犯。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年夹菇,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念八绰畴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发鸿,而等待总是值得的练,十年之后的今天魔别,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1崔莽肖。   ● 外观冒厂顿:旨在降低风阻   关于XL1的外观谋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它丸绷,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球翱届,他们的心中只有一个目标朝,创造一个前所未有的风阻系数——0.189讨腺,而你对XL1外观的种种惊讶与不解篇精,也皆源于此订搏。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm分,轴距也只有2224mm糙,如果用世俗的眼观去衡量咎,它甚至比一台大众POLO还要型亍,不过也正是因此伪,它才做到了POLO永远也做不到的罕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准唱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命玫阮旦。   出于降低风阻考虑羔,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低吻颠,面对这样的设计矾手,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入膘邪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案构话掸,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”桃臂录。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮珐辫,大众XL1的目的只有一个持赋蹦,那就是降低风阻狗似。而为了达到这一目的酚窜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代莆些届,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像瘦策,不过相比于传统的外后视镜掣姬屑,如何掌控与后车的距离是个问题剑共。   ● 结构卜藉葡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想锻,除了完美的空气动力学设计外炔睹髓,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用筋雄始。作为一台重量仅为795千克的车型磊哪,XL1使用了大量的碳纤维复合材料貉剧,约占车辆总重的21.3%谋黔,除此之外丸洁肖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理汀琅。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾裁,那么牧马人当仁不让的成为我的首训庑洹,复古而粗犷的外形科健,彪悍的身姿伶矾,经典的圆形头灯笆,这些都是我选择它的理由混翻。那么在我稍作白日梦之后烙,请各位看官赶紧打断我的妄想搏,拉回到现实里爽石簇,假如我的预算仅仅有二十几万的话书冲,那么好了奈澜,牧马人买不成份类叮,自由客或许能让我望梅止渴僧联敛。同样复古的外形啸箔柔,依旧是个好选择狈。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品儡漓托,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话锤嗣非,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀菠。单就车头来说硼,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子吉。简单中又透露着经典的味道汉。另外抗筋,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条虐碗铰,突出了力量感麓统诲,Jeep的家族风格立马突显烫。   车的侧面造型同样如此风格叙兜漓,走向笔直幸,简单饱满测投。当然不能仅仅介绍外观设计吠舍,作为一款SUV诚,各种越野能力的参数自然也是大家关心的烷。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°济概,离地间隙205mm馅,应对一般的越野路面足够了秘。   车尾的设计十分简洁汲,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条酒归沉,小巧又十分有力量感甩舅。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃蒙,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看似。从总体上看臀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似眯懂谓。   本文导航丹顺降:" "  国人自古就有一种“侠”之情节砂,而“侠”自古就有不同定义梆,“言必行郝忻,行必果替渤,己诺必诚森,不爱其躯净,赴士之阨困罢跺,千里诵义者也谓之侠”豁微聪。他的形象亦正亦邪射奠桅,游走于主流与非主流之间自成一派宠处陡。随着近年来甲挪,国内越来越多的人们测磺,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时漂,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势岁缓,开始在国内市场发力扫杠。其中脊诽刨,路虎全新一代揽胜运动版奔,向无数消费者展现了一种精神及薯,一种称为“无畏无惧”的侠之精神呢到跺。   路虎全新一代揽胜运动版掸,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概卷,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调篮杆,它的独立特性被设计师完全释放胜寐坪。如今县傻,这款至今为止速度最快恒口、相应最迅速救筏糜、反映最敏捷的全新路虎僵,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪其,冲入国内汽车市诚杲沙印,夕阳下一人一车挖布傻,古道中味描,说的是情义无价黄凸彻。谁人不为它心动卢憾坑?路虎全新一代揽胜运动版超锌,驶入我们心中!   65年来翔,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者亢翰,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”瓢桔麻。如今储,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版荆圣幂,再次席卷世界洽瞳,那完美的车身比例毕星,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌欢退。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为粹囊妒:4850mm*1983mm*1780mm蓝,前后轴距2923mm胃。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹胎,3.0 V6 SC汽油版HSL熬经、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版哭挎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴箔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型贿舍香。   姿态万千的路虎揽胜运动版卢,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度俏舵,无拘无束的气撑楸蠲健,气宇轩昂的出尘之表几撵炊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹嚼亭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒挪,厚重的前脸采堆湾,配合后倾式格栅设计爬,更突显了它的自信撑兼涝。发动机盖上两条凌线刚强有力溪,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹面辑胯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情柔溺,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体宪。   车身侧面线条的风度也极不平凡鞭靶,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮梢,带有亮黑色指状套件家埔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口呢,装有亮黑色装饰边的后视镜戌,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恳穿。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂绵昏,这些铝合金结构的轮毂分为伦狡:19英寸5辐式铝合金轮毂尽舱嫁、20英寸5辐式铝合金轮毂腾哎绦、21英寸5辐式铝合金轮毂技、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂超相绰、22英寸5辐式铝合金轮毂救姆单,无论您选择其中任何一款惊芭,它都可以陪您乘风破浪入。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐杉卵,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联蹿僳,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中仙罚甘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯校芭,整个车尾看似简单却极不简单式坦喊。   本文导航释盖物:" "  1998年补蜜,广州本田成立溃,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁心确澳,而时光推移镐忻,今年9月12日扫肚画,2014款第九代雅阁在中国正式登陆昏谓构。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户络籍霸。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁舵确,我们今天将穿越时空刮玛幸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型退里。它虽然是日版右舵车型裙沁,但3.3L/100km的平均油耗爸、双电机电动CVT涎幸、大容量锂电池奶、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧淑体,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭楼匡辟。   外观更加原汁原味连度玻:说到原汁原味鼎,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本坏抛。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同仙,更运动蒂必据。混动蓝色特征孪撅:作为混动车型羔,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标晾霖雄。   在下保险杠处彻,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻拣斗。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节限拾鼎,混动雅阁同样采用全LED大灯设计戮。混动轮毂夕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志慌趣逛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎殿幌澎,为节能更尽一份力济阜。   本文导航辱钢:" "  就在前两周辉差艰,我的同事刚从上海归来霸幕轿,当时就是为了试驾上海大众的朗行效鳖沃,而在不久后的今天瞄,我来到了大理襄乌贯,依然是试驾一款来自上海大众的新车瓣,虽然我与我的同事地域不同期,但对于这两款车而言镣轮,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来色淖,我不得不从朗逸说起办坑,由于现如今大众亩啻荆块化的产品研发柔瞥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品来盎,朗逸部颇、朗行以及今天的主角朗境亦是如此旧忻,它们的关系算是孪生兄弟卯令,反正我是这么理解的猫。   目前朗境的广告已经全线铺开舵枪,消费者的关注度也很高珐强,虽然我个人比较抵触纳狗ǎ块化的产物(感觉个性不足)啪,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑季,其次在10多万的紧凑级车里帆练瑟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了巳灯楞。所以销量方面自然也很喜人煽散,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息常辣盼,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台眠。   从英文名来看埃滇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版卑,朗行的英文则是Gran Lavida胺券廖,其实如果从相似度上来比较拉,朗境与朗行更加接近愁螺酚,因为它们均属两厢车绥莱涡。我想对于这样一款车来说淮藉,大家都不会有什么陌生感敌氰居,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍宋彪,如果你曾经错过了朗行的试驾文章贸几凑,我在上面也为你准备了延伸阅读奸,可以先行了解一下宽俱。   说实话江,朗逸栖败锑、朗行航合、朗境三兄弟如果给我的都是正脸啥霓,让我来区分一下铜,估计我也需要片刻的停顿井,因为它们实在太像了!就朗境而言部查璃,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条戚,并将内部更换为蜂窝状造型磋此剂,包围下部使用了黑色塑料囤罐,并加入跨级风格的银色护板匙,此外前雾灯变成了圆形噬宛段,以上就是全部它的特征了扁。   既然定位于跨界车瓢挎葛,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙奸,同时为了更加配合Cross风格分悄幸,车顶还加装了行李架际冀,车门下方增加了黑色与银色的侧裙榔,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识纪杰。粗犷的风格也体现在轮毂上冒活,样式上很难用语言准确的描述出来忌骇,总之很复杂署,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纶幢,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)鼓。   尾部的变化几乎与前部一致迹杰,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法羞敛,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理飞憋盼,说实话就车尾而言咎瞪勒,我感觉朗境比朗行好看了不少溃滔。其它方面再无不同畦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的颅炒,转向灯溉、倒车灯赔、刹车灯还都是卤素的谅。   本文导航狮磺:" "  SUV在国内发展是方兴未艾浪却帮,所以无论是合资扒、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣挨蜜戊。今天的购车主角是一位40岁左右的女性倦位掠,白领阶层拣沟傻,夫妻年收入有50万元左右锤嫁,有房肌杏,老公有车鹿。实际上曝吐勘,女主角目前也有一部老速腾车春价禄,开了已经7年准备换一台豪华SUV镁舱。这位女车主喜欢玩洞,追求年轻晦,注重外形夏,并兼顾户外扰,不喜欢纯越野车型摔,而购买价位瞄准了40-50万元领域溶蹭思。所以我们直接选择了宝马X3糜,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较汹。   为了公平竞争耽裁,我们选择的车型如下挫氖,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 惺妨咕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型绷淘侗、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 钙拐,三车的价格虽然有些区别骂恭,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠畏项,所以三车实际购买价格差异较小列毫。   对比项目一郎深肥: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的朵布,特别是女性怯惭,希望自己能买到一款好看的汽车乾卡,就如同提包还有衣服一样皇,特别是成熟女性使拔埃,尽管喜欢标新立异恕,但也更愿意接受时尚动感的类型勺瘟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸脯性,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯蓖恍,相比以往方头方脑的设计途剑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少寡戏焊。更让人动心的是官,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素稠魔,同时形象也不乏干练紧凑铅。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润陵软脱,线条流畅动何杰,稳重而且动感彩疥凑,因此吸引了不少消费者乐。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性免,但2013款并非全无变化肝凯,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计泉恰卢,此外还有大灯形状尾、前后保险杠煎酚搅、尾灯污、排气管方面都作做了一些细节上的调整漂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些酸聘室。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计裸色,锋利的腰线隙汉,近乎方形的前后车灯兴,甚至连轮眉的造型都是方的愤,虽然它是一部纯粹的城市SUV相,却似乎在它身上找不到什么曲线铣渡,因此在奔驰车型中也算是有个性的柏烧辩。对于女性而言吞危拿,可能奔驰GLK风格过于硬朗了谋。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面读客姜,三车都不约而同配备了氙气大灯攫,区别就是伙,宝马X3采用了远近光分离设计堪乌恰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体臀。另外盛母藏,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能栋妹。另外团,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯坚夕家,而宝马X3大部分车型则无此装备恕莲尝。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面柬梢嵌,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心节,都50万元的车型亩俏梨,自然都是配备比较好的轮胎品牌筹海,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的赎卡绕,这些方面倒也不用纠结廖。另外需要说明的是骸魄季,宝马X3是没有备胎的距剃,因为他采用了防爆轮胎版,可以零胎压低速行驶一段距离纲停芥,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎罐姆化。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大廷,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹房乱,所以基本打成平手素几那。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型窝挟届,从两款车型的厂商指导价来看和,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略妙,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)饶溯才,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一林。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计换:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”奉澎,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要防猴胯,这一点奔腾X80的确做到了疼惕愧。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念俄,X造型的前脸具有很强的立体感首仟,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚拳捻。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息土偶仁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上范,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用拟极。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升久涉仕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线劣丰楼。轮廓清晰的六边形进气格栅赦膜矫,中网上三辐式的金属饰条餐性颇,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度谓壕隧,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式聊。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度涕竭享,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计仿辞彭,只要消费者能欣然接受冠空里,似乎一切也都无可非议孤挺婚。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面实挪,除宽度相同外委,X80的长醇、高及轴距均占有绝对优势蹿惹,反映到辆车的侧面造型上釜券,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形哩傅,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态盆拈。两车的尾部都采用了溜背的设计样式绦同峨,上扬的角窗结合扰流板的装配穆,使两款车型都增加了不少动感的元素超。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色入,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感贬,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔蹋。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气寐臣。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化驼湿,饱满圆润的风格依然占据着主导狸半。与X80的刚劲有力不同丧辨辩,ix35的线条运用更加柔和沽柑禄,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力寄详。没有尖锐的棱角粒肆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素邵辰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象闲奸,飘逸的灯带向后延展恃介玻,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神采擅。同时倒车灯的独立设计坝嘲呜,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一磨蔚。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变微憋,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下傅漏皋,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目缎矾。同样的手法也适用于尾灯却聊芭,在原有基础上仿碑,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入伎屡缮,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升校。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂苗,分别代表了运动与时尚的不同风格特色婪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17丧,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17迸怂,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响碍拒。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格换,在此提出表扬巨唱淖。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒虱搽怯,或许在两年前端逆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准我吐,然而随着技术的进步貉,少数性能车如今也已经跻身4秒以内拷订,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力惩笛帘,其中就包含奥迪R8酷位。于是卫递,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱朝哺捆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒屡八男,然而它的提升还不止这些规怜杏。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动损,更换了全新样式的LED前大灯视绵掂,眼神更加犀利单凰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化提殿猜,但我依旧很怀念老款车型的设计侯,目光凶狠又容易让人接受玲蛔蔑,新款车型的大灯尽管科技感更强洗蛔寞,但略微缺乏眼前一亮的感觉矛。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师熔,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠叹圭体,如今又恢复三道杠的设计洞。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响适,大多数人并没有注意到这一微妙的变化率梢。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事吾骨蛋,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果恢粪。此外肆变,尾部排气管的造型也有变化釜,新款R8采用了圆形排气管量墓袜,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调奔烈,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成抢迟,排气声浪十分震撼蜡。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式味拜,加入了红色的菱形块设计虽巍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份伍勘悍。" "  作为自主品牌中的翘楚肆燃,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高几司,凭借可以比拼合资车的出色品质豁蔷碍,以及丰富的功能配置饶,上汽荣威品牌获得了更多的关注露潮售。而旗下最为畅销的车型550摩层,更是在已经拥有大量客户群体的状态下遂,进而发力推出了新款车型维丝。涡轮增压与双离合的搭配组合琅疚,现在已经不再是合资品牌的专属优势吹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗伙。   全新550在设计上的改变挟镶便,其实并没有达到颠覆性的地步肯,很多熟悉的元素仍旧得以保留禄绕,但对于细节设计的改变螺恨朔,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嘶免。对于这款相对年轻化的产品来说屯,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素腿。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯硕托缎,就是对于这个问题给出的最佳答案我己。   至于尾部的改变际,全新550同样给出了相对应的答复菇乌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计菠羡帕,相比之前的分体风格爆痕谜,这样的设计就要顺眼了不少慑,并且所营造出的动感效果也大幅提升屠持。圆润的造型设计稗署,让全新550在视觉表现上平易近人堕,没有浮夸的线条勾勒士翘,也没有复杂的部件布局孟绅憋。   本文导航鹅冀:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力娄缝,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题酬忱,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据蔼赫,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据唤骨,但在上海汽车眼里扔疗浆,以上的内容似乎已经成了陈年老调戒,一款足够智能陕,智价比够高的车喜手亭,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车看。随之诞生的耿狮,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本仓,在经过近4年的进化过程中细蚊,inkaNet系统经过一步步的完善和优化圈,如今呈现在我们面前的砰,已经是具备国际水准的一线产品尺东。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0愤慰称。相较之前的系统乒哪,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能绊捂播,操作也更为便利式微,相信会给我们带来全新的行车体验拳赫。 本文导航梦:" "  当您游走在欧洲的大街小巷饭辞炭,会看到各式各样的旅行车凄贾,但是在国内旅行车却成了稀有动物藤墩煌,由于对汽车文化的不同踏艰铃,国内的旅行车市场比较有限刊撑。在记忆中文,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车谦,比如桑塔纳旅行车戌、马自达6 旅行车仟、凯越旅行车等等细,但是它们都遇到了相同的问题撼醒,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中扦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”堑,根本不符合国人的审美标准班尾。其实母恫焕,从功能与实用性的角度来讲仍鳖,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美踞。为了证明这个观点诉臂侨,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称绢猜:A4 Allroad)毒,与它直面对话的是国产奥迪Q5拓倍。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈耍脊称,作为SUV 车型嘎儒潘,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实理镀,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”写啼栖,真正的A4旅